|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
"Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС)"< Главная страница Стр. 109Страницы: | Стр. 9 | Стр. 10 | Стр. 11 | Стр. 12 | Стр. 13 | Стр. 14 | Стр. 15 | Стр. 16 | Стр. 17 | Стр. 18 | Стр. 19 | Стр. 20 | Стр. 21 | Стр. 22 | Стр. 23 | Стр. 24 | Стр. 25 | Стр. 26 | Стр. 27 | Стр. 28 | Стр. 29 | Стр. 30 | Стр. 31 | Стр. 32 | Стр. 33 | Стр. 34 | Стр. 35 | Стр. 36 | Стр. 37 | Стр. 38 | Стр. 39 | Стр. 40 | Стр. 41 | Стр. 42 | Стр. 43 | Стр. 44 | Стр. 45 | Стр. 46 | Стр. 47 | Стр. 48 | Стр. 49 | Стр. 50 | Стр. 51 | Стр. 52 | Стр. 53 | Стр. 54 | Стр. 55 | Стр. 56 | Стр. 57 | Стр. 58 | Стр. 59 | Стр. 60 | Стр. 61 | Стр. 62 | Стр. 63 | Стр. 64 | Стр. 65 | Стр. 66 | Стр. 67 | Стр. 68 | Стр. 69 | Стр. 70 | Стр. 71 | Стр. 72 | Стр. 73 | Стр. 74 | Стр. 75 | Стр. 76 | Стр. 77 | Стр. 78 | Стр. 79 | Стр. 80 | Стр. 81 | Стр. 82 | Стр. 83 | Стр. 84 | Стр. 85 | Стр. 86 | Стр. 87 | Стр. 88 | Стр. 89 | Стр. 90 | Стр. 91 | Стр. 92 | Стр. 93 | Стр. 94 | Стр. 95 | Стр. 96 | Стр. 97 | Стр. 98 | Стр. 99 | Стр. 100 | Стр. 101 | Стр. 102 | Стр. 103 | Стр. 104 | Стр. 105 | Стр. 106 | Стр. 107 | Стр. 108 | Стр. 109 | Стр. 110 | Стр. 111 | Стр. 112 | Стр. 113 | Рисунок 30. Размещение мягких контейнеров во втором ярусе: * - обозначение контейнеров, размещенных в первом ярусе***На бумажном носителе 5.4. Размещение и крепление других мягких контейнеров, соответствующих требованиям Международного стандарта ИСО (ISO) 21898 и имеющих такие же параметры, производятся в соответствии с требованиями пункта 5.3 настоящей главы. 6. Размещение и крепление съемных кузовов6.1. Настоящий пункт устанавливает способы размещения и крепления съемных кузовов закрытого типа классов С и А, отвечающих требованиям стандартов соответственно EN 284, EN 452 и EN 12410. Наружные размеры и максимальная масса брутто съемных кузовов приведены в таблице 29. Таблица 29 --------------+------------+---------------------------------+-------- ¦ Обозначение ¦Максимальная¦Максимальные габаритные размеры, ¦ Длина по ¦ ¦ типа ¦ масса ¦ мм ¦осям нижних ¦ ¦ съемного ¦ брутто, т +----------+------------+---------+ фитингов, ¦ ¦ кузова ¦ ¦ длина ¦ ширина ¦ высота ¦ мм ¦ +-------------+------------+----------+------------+---------+------------+ ¦С 715 ¦ ¦ 7150 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+ +----------+ ¦ ¦ ¦ ¦С 745 ¦ 16,0 ¦ 7450 ¦ ¦ ¦ 5853 ¦ +-------------+ +----------+ ¦ ¦ ¦ ¦С 782 ¦ ¦ 7820 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+------------+----------+ ¦ +------------+ ¦А 1219 ¦ ¦ 12192 ¦ 2500 ¦ ¦ ¦ +-------------+ +----------+ (2600 <*>) ¦ 2670 ¦ ¦ ¦А 1250 ¦ ¦ 12500 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+ +----------+ ¦ ¦ ¦ ¦А 1320 <*> ¦ 34,0 ¦ 13200 ¦ ¦ ¦ 11985 ¦ +-------------+ +----------+ ¦ ¦ ¦ ¦А 1360 ¦ ¦ 13600 ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+ +----------+ ¦ ¦ ¦ ¦А 1404 <*> ¦ ¦ 14040 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-------------+------------+----------+------------+---------+------------- -------------------------------- <*> Для изотермических съемных кузовов. 6.2. На платформе для крупнотоннажных контейнеров, а также на универсальной платформе, специально оборудованной упорами для закрепления контейнеров, базой 9720 мм размещают один съемный кузов класса С или класса А симметрично относительно поперечной плоскости симметрии платформы. 6.3. На платформах для крупнотоннажных контейнеров базой 13900 мм, 14400 мм, 14720 мм размещают два съемных кузова типа С 715 (рисунок 31), или один съемный кузов типов С 745, С 782, или один съемный кузов класса А. Один съемный кузов размещают на платформе симметрично относительно поперечной плоскости симметрии платформы. Рисунок 31***На бумажном носителе Подбор съемных кузовов типа С 715 для размещения на одной платформе производят в зависимости от их массы брутто в соответствии с таблицей 30. При пользовании таблицей 30 фактическую массу брутто съемных кузовов округляют до ближайшего большего целого значения в тоннах. Таблица 30 Допускаемые сочетания масс брутто двух съемных кузовов типа С 715, размещаемых на одной платформе базой 13900 мм, 14400 мм, 14720 мм------------------+------------------------------------------------------------------- ¦ ¦ Масса брутто второго съемного кузова, т ¦ ¦ +----+----T----+----T----+----T----+---T---+---T---+---T---+---T--------+ ¦ ¦16,0¦15,0¦14,0¦13,0¦12,0¦11,0¦10,0¦9,0¦8,0¦7,0¦6,0¦5,0¦4,0¦3,0¦порожний¦ +--------+--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------+ ¦ ¦ 16,0 ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ +--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------+ ¦ ¦ 15,0 ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ +--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------+ ¦ ¦ 14,0 ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ +--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------+ ¦ ¦ 13,0 ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ +--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------+ ¦ ¦ 12,0 ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ +--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------+ ¦ ¦ 11,0 ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ Масса +--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------+ ¦ брутто ¦ 10,0 ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ одного +--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------+ ¦съемного¦ 9,0 ¦ - ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦ ¦кузова, +--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------+ ¦ т ¦ 8,0 ¦ - ¦ - ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ - ¦ ¦ +--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------+ ¦ ¦ 7,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ ¦ +--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------+ ¦ ¦ 6,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ - ¦ ¦ +--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------+ ¦ ¦ 5,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ ¦ +--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------+ ¦ ¦ 4,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ ¦ +--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------+ ¦ ¦ 3,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ ¦ +--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------+ ¦ ¦порожний¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ + ¦ + ¦ + ¦ + ¦ ¦--------+--------+----+----+----+----+----+----+----+---+---+---+---+---+---+---+--------- Приложение 14.1 ПРАВИЛА РАЗМЕЩЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ АВТОПОЕЗДОВ, АВТОМОБИЛЕЙ, ТЯГАЧЕЙ, ПРИЦЕПОВ, ПОЛУПРИЦЕПОВ И СЪЕМНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ КУЗОВОВ НА ПЛАТФОРМАХ МОДЕЛЕЙ 13-9009, 13-4095 И 13-9004М КОЛЕИ 1520 ММ§ 1. Настоящие Правила устанавливают способы размещения и крепления автопоездов (тягач-полуприцеп), автомобилей, тягачей, прицепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов на платформах модели 13-9009; автопоездов (тягач-полуприцеп, автомобиль-прицеп), автомобилей, тягачей, прицепов и съемных автомобильных кузовов на платформах модели 13-4095; автопоездов (тягач-полуприцеп, автомобиль-прицеп), автомобилей, тягачей, прицепов на платформах модели 13-9004М при перевозках со скоростью до 90 км/час по железным дорогам колеи 1520 мм. Максимальные параметры автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов приведены в таблицах 2 и 5 настоящих Правил. § 2. Размещение и крепление грузов в автопоездах, автомобилях, прицепах, полуприцепах и съемных автомобильных кузовах должно производиться в соответствии с требованиями Приложения 21 к СМГС. При предъявлении к перевозке на платформах автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов, в том числе негабаритных, погруженных по настоящим Правилам, разработка расчетов и схем размещения и крепления, нанесение на полу вагона контрольных полос, а на автопоездах, автомобилях, прицепах, полуприцепах и съемных автомобильных кузовах - знака центра тяжести, индекса негабаритности, массы брутто и надписи "Не спускать с горки" не требуются. § 3. Платформы моделей 13-9009 (рис. 1), 13-4095 (рис. 2) и 13-9004М (рис. 3) имеют пониженную грузовую площадку с металлическим полом, на котором могут устанавливаться колесные упоры для закрепления автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов и полуприцепов. Для крепления съемных автомобильных кузовов и контейнеров платформа модели 13-4095 оборудована торцевыми и боковыми откидными упорами, а платформа модели 13-9009 - торцевыми упорами на переездных площадках и съемными упорами для крепления контейнеров на боковых продольных балках рамы. Рисунок 1. Платформа модели 13-9009: 1 - колесный упор; 2 - съемный упор для крепления контейнеров; 3 - опорная балка для установки полуприцепа; 4 - площадка переездная с торцевым упором***На бумажном носителе Рисунок 2. Платформа модели 13-4095: 1 - колесный упор; 2 - боковой откидной упор для крепления контейнеров; 3 - направляющий бортик; 4 - переездная площадка; 5 - торцевой откидной упор; 6 - стойка с поручнем***На бумажном носителе Рисунок 3. Платформа модели 13-9004М: 1 - колесный упор; 2 - направляющий бортик; 3 - торцевой борт***На бумажном носителе Технические характеристики платформ приведены в таблице 1. Таблица 1 ---------------------------------------+------------------------------ ¦ ¦ Модели платформ ¦ ¦ Наименование параметра +-----------+----------+-----------+ ¦ ¦ 13-9009 ¦ 13-4095 ¦ 13-9004М ¦ +--------------------------------------+-----------+----------+-----------+ ¦1. Грузоподъемность, т, при перевозке:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - автопоезда, автомобиля, прицепа ¦ 44,0 ¦ 48 ¦ 44 ¦ ¦ - полуприцепа ¦ 36,0 ¦ - ¦ - ¦ ¦ - съемных кузовов ¦ 60,0 ¦ 48 ¦ - ¦ +--------------------------------------+-----------+----------+-----------+ ¦2. Масса тары, т ¦ 33,5 ¦ 28,0 ¦ 24,5 ¦ +--------------------------------------+-----------+----------+-----------+ ¦3. Длина рамы, мм ¦ 24300 ¦ 21350 ¦ 18400 ¦ +--------------------------------------+-----------+----------+-----------+ ¦4. Длина по осям сцепления, мм ¦ 25520 ¦ 22520 ¦ 19620 ¦ +--------------------------------------+-----------+----------+-----------+ ¦5. База, мм ¦ 18500 ¦ 17800 ¦ 14720 ¦ +--------------------------------------+-----------+----------+-----------+ ¦6. Высота центра тяжести платформы над¦ ¦ ¦ ¦ ¦уровнем головок рельсов (УГР), мм ¦ 700 ¦ 813 ¦ 800 ¦ +--------------------------------------+-----------+----------+-----------+ ¦7. Параметры грузовой площадки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- высота пониженной части над УГР, мм ¦ 650 ¦ 970 ¦ 1100 ¦ ¦- длина пониженной части, мм ¦ 9600 ¦ 12250 ¦ 12140 ¦ ¦- высота пола консольной части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦платформы над УГР, мм ¦ 1200 ¦ 1300 ¦ 1300 ¦ +--------------------------------------+-----------+----------+-----------+ ¦8. Количество колесных упоров, шт. ¦ 8 ¦ 8 ¦ 8 ¦ +--------------------------------------+-----------+----------+-----------+ ¦9. Количество упоров для крепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контейнеров, шт. ¦ 12 ¦ 12 ¦ - ¦ +--------------------------------------+-----------+----------+-----------+ ¦10. Производство ¦ Россия ¦ Украина ¦ Украина ¦ ¦--------------------------------------+-----------+----------+------------ § 4. Перевозка между железными дорогами колеи 1520 мм автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов и полуприцепов, погруженных в пределах зонального габарита погрузки (рис. 2 Приложения 5 к СМГС), масса и размеры которых не превышают параметров, приведенных в таблице 2 настоящих Правил, осуществляется без согласования, за исключением участков железных дорог России: Белореченская - Туапсе - Веселое, Крымская - Новороссийск Северо-Кавказской, Чум - Лабытнанги, Пукса - Наволок Северной и Тигей - Ачинск Красноярской железных дорог; Украины: Львовская железная дорога, участок Днепропетровск-Южный - Встречный Приднепровской железной дороги и железных дорог Монголии. В случае превышения параметров, указанных в таблице 2 настоящих Правил, перевозка осуществляется по согласованию между железными дорогами, участвующими в перевозке. В графе 11 накладной на груз, погруженный в пределах зонального габарита погрузки, отправителем должна быть сделана отметка "Зональный габарит". § 5. Перевозка автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов и полуприцепов, погруженных в соответствии с настоящими Правилами, с перестановкой вагонов на тележки колеи 1435 мм производится по согласованию между железной дорогой отправления и принимающей железной дорогой колеи 1435 мм. Таблица 2 ----------------------------------+----------------------------------- ¦ ¦ Модель платформы ¦ ¦ Наименование параметра +---------+------------+----------------+ ¦ ¦ 13-9009 ¦ 13-4095 ¦ 13-9004М ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦ Автопоезд (тягач-полуприцеп), рис. 4а ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Длина, мм ¦ 16500 ¦ 16500 ¦ 16500 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Ширина, мм: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- с обычным кузовом ¦ 2500 ¦ 2500 ¦ 2500 ¦ ¦- с рефрижераторным кузовом ¦ 2600 ¦ 2600 ¦ 2600 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Высота, мм: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- при горизонтальном размещении ¦ 4000 ¦ 4000 (3960)¦ 3900 (3830) ¦ ¦полуприцепа ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Масса, т ¦ 44,0 ¦ 48,0 ¦ 44,0 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦ Автопоезд (автомобиль-прицеп), рис. 4б ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Длина, мм ¦ - ¦ 18350 ¦ 18350 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Ширина, мм: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- с обычным кузовом ¦ - ¦ 2500 ¦ 2500 ¦ ¦- с рефрижераторным кузовом ¦ - ¦ 2600 ¦ 2600 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Высота, мм: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- при горизонтальном размещении ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦- при наклонном размещении ¦ - ¦ 3700 (3630)¦ 3700 (3630) ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Масса, т ¦ - ¦ 48,0 ¦ 44,0 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦ Автомобиль, рис. 4в ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Длина, мм ¦ 12300 ¦ 12300 ¦ 12300 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Ширина, мм: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- с обычным кузовом ¦ 2500 ¦ 2500 ¦ 2500 ¦ ¦- с рефрижераторным кузовом ¦ 2600 ¦ 2600 ¦ 2600 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Высота, мм: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- при горизонтальном размещении ¦ 4000 ¦ 4000 (3960)¦ 3900 (3830) ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Масса, т ¦ 34,6 ¦ 34,6 ¦ 34,6 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦ Прицеп, рис. 4г ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Длина, мм ¦ 10200 ¦ 10200 ¦ 10200 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Ширина, мм ¦ 2500 ¦ 2500 ¦ 2500 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Высота, мм: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- при горизонтальном размещении ¦ 4000 ¦ 4000 ¦ 3900 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Масса, т ¦ 24,5 ¦ 24,5 ¦ 24,5 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦ Полуприцеп, рис. 4д ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Длина, мм ¦ 14000 ¦ - ¦ - ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Ширина, мм: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- с обычным кузовом ¦ 2500 ¦ - ¦ - ¦ ¦- с рефрижераторным кузовом ¦ 2600 ¦ - ¦ - ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Высота, мм ¦ 4000 ¦ - ¦ - ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Масса, т ¦ 34,0 ¦ - ¦ - ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦ Тягач, рис. 4е ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Длина, мм ¦ 8900 ¦ 8900 ¦ 8900 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Ширина, мм ¦ 2500 ¦ 2500 ¦ 2500 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Высота, мм ¦ 4000 ¦ 4000 ¦ 4000 ¦ +---------------------------------+---------+------------+----------------+ ¦Масса, т ¦ 12,0 ¦ 12,0 ¦ 12,0 ¦ ¦---------------------------------+---------+------------+----------------- Примечания: 1. В скобках приведены значения для кузовов шириной 2600 мм. 2. Знак "-" означает, что такая перевозка не производится. Рисунок 4а. Автопоезд (тягач-полуприцеп)***На бумажном носителе Рисунок 4б. Автопоезд (автомобиль-прицеп)***На бумажном носителе Рисунок 4в. Автомобиль***На бумажном носителе Рисунок 4г. Прицеп***На бумажном носителе Рисунок 4д. Полуприцеп***На бумажном носителе Рисунок 4е. Тягач***На бумажном носителе § 6. Автопоезда, автомобили и тягачи с неисправной тормозной системой, подтеками масла и топлива к перевозке не допускаются. § 7. Погрузка производится на технически исправные, очищенные от мусора, снега, льда и посторонних предметов платформы. В зимнее время полы платформ в местах опирания колес автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов, полуприцепов посыпаются сухим песком слоем 1 - 2 мм. § 8. Погрузка (выгрузка) на платформы автопоездов, автомобилей, тягачей и прицепов осуществляется самозаездом (самовыездом), а полуприцепов и съемных автомобильных кузовов - механизированным способом при помощи захватных приспособлений. Крепление автопоездов, автомобилей, тягачей и прицепов производится в следующем порядке: под колеса автопоезда (автомобиля, тягача, прицепа) с одной стороны устанавливают колесные упоры; к установленным упорам вплотную передвигают автопоезд (автомобиль, тягач, прицеп); затем под колеса автопоезда (автомобиля, тягача, прицепа) с противоположной стороны устанавливают колесные упоры. Варианты установки колесных упоров приведены на рисунках 5а, 5б, 5в. Рисунок 5а. Установка упоров под колеса одноосного моста***На бумажном носителе Рисунок 5б. Установка упоров под колеса двухосного моста***На бумажном носителе Рисунок 5в. Установка упоров под колеса трехосного моста***На бумажном носителе Допускается установка упоров под колеса автопоезда, автомобиля, тягача, прицепа, полуприцепа с зазорами, суммарная величина которых для каждой пары упоров не должна превышать 100 мм (рис. 6). Рисунок 6. Схема крепления колеса упорами: a + b <= 100 мм***На бумажном носителе § 9. До погрузки отправитель должен проверить надежность тормозной системы автопоездов (тягач-полуприцеп, автомобиль-прицеп), автомобилей, тягачей и прицепов. После погрузки автопоездов (тягач-полуприцеп, автомобиль-прицеп), автомобилей, тягачей и прицепов на платформу необходимо: - затормозить их стояночным тормозом; - установить рычаг переключения передач в положение 1-й передачи; - в зимний период слить воду из системы охлаждения двигателя; - максимально уменьшить высоту автомобиля, тягача, прицепа, полуприцепа за счет соответствующего регулирования пневматических устройств подвески; - снять антенны, развернуть зеркала вдоль автомобиля, тягача, защитить стекла автомобиля, тягача защитным материалом. § 10. Автопоезда, автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы размещают на платформе симметрично ее продольной плоскости симметрии. Выход автопоезда за пределы концевой балки рамы платформы не должен превышать 400 мм (рис. 18 б)). § 11. Поперечная плоскость симметрии полуприцепа автопоезда (тягач-полуприцеп), автомобиля, прицепа, полуприцепа может иметь продольное смещение от поперечной плоскости симметрии платформы не более 500 мм. § 12. Пропуск через сортировочные горки платформ модели 13-9009 не допускается. На платформе должна быть нанесена соответствующая надпись. Роспуск с горок платформ моделей 13-4095 и 13-9004М в груженом состоянии не допускается. § 13. Ответственность за подготовку груза к перевозке, правильность размещения и крепления автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов на платформах несет отправитель. В графе 11 накладной СМГС отправителем после наименования груза делается отметка: "Автопоезд (автомобиль, тягач, прицеп, полуприцеп, съемный автомобильный кузов) размещен и закреплен в соответствии с Прил. 14.1 к СМГС". § 14. После выгрузки получатель должен: 1) на платформе модели 13-9009: - колесные упоры, съемные упоры для крепления контейнеров снять и убрать в ниши, расположенные в средней части платформы; - ниши закрыть крышками и установить закрутки; - торцевые упоры для крепления контейнеров установить в рабочее положение (рис. 7); - опорную балку установить вдоль боковой балки платформы и свободный конец ее закрепить стопорной цапфой на втулке порядком, указанным в § 25; Рисунок 7. Установка торцевого упора для крепления контейнеров в рабочее положение на платформе модели 13-9009***На бумажном носителе 2) на платформе модели 13-4095: - переездные площадки установить в вертикальное положение, средние откидные упоры для крепления контейнеров - в нерабочее положение (рис. 8); - колесные упоры снять и убрать в ниши; - ниши закрыть крышками и установить закрутки; 3) на платформе модели 13-9004М: - торцевые борта установить в вертикальное положение; - колесные упоры снять и убрать в ниши; - ниши закрыть крышками и установить закрутки. На платформах моделей 13-9004М, 13-4095, не имеющих ниш, колесные упоры, прикрепленные тросами (цепочками) к продольной балке, устанавливают в отверстия на пониженной части пола. Рисунок 8. Установка откидных упоров для крепления контейнеров в рабочее положение на платформе модели 13-4095***На бумажном носителе § 15. Контроль за состоянием крепления автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов на платформах в пути следования осуществляется в соответствии с внутренними правилами железных дорог, участвующих в перевозках. Размещение и крепление автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов и полуприцепов на платформах модели 13-9009§ 16. К погрузке допускаются автопоезда (тягач-полуприцеп), автомобили, прицепы, у которых размеры выноса от оси заднего колеса и высота над уровнем земли бампера безопасности автомобиля, прицепа, полуприцепа (рис. 9) соответствуют: данным таблицы 3 - для автомобилей, прицепов, автопоездов с трехосным полуприцепом; данным таблицы 4 - для автопоездов с двухосным полуприцепом. Рисунок 9. Размеры выноса бампера безопасности от оси заднего колеса***На бумажном носителе Таблица 3 ------+------+-----T-----+-----T-----+-----T-----+-----T-----+------T- ¦А, мм¦ 2600 ¦2700 ¦2800 ¦2900 ¦2950 ¦3000 ¦3050 ¦3100 ¦3150 ¦ 3200 ¦3250 ¦ +-----+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------+-----+ ¦Вmin,¦ 600 ¦ 620 ¦ 645 ¦ 665 ¦ 680 ¦ 690 ¦ 700 ¦ 715 ¦ 725 ¦ 735 ¦ 750 ¦ ¦ мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------+------ Промежуточные значения величин рассчитываются методом линейной интерполяции. Таблица 4 ------+------+------+------+-----T------+------+-----T------+------T-- ¦А, мм¦ 1700 ¦ 1800 ¦ 1900 ¦1950 ¦ 2000 ¦ 2100 ¦2150 ¦ 2200 ¦ 2250 ¦ 2300 ¦ +-----+------+------+------+-----+------+------+-----+------+------+------+ ¦Вmin,¦ 390 ¦ 415 ¦ 435 ¦ 450 ¦ 460 ¦ 485 ¦ 495 ¦ 505 ¦ 520 ¦ 530 ¦ ¦ мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+------+------+------+-----+------+------+-----+------+------+------- Промежуточные значения величин рассчитываются методом линейной интерполяции. § 17. До начала погрузки автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов съемные упоры для крепления контейнеров, расположенные на боковых балках платформы, снимают и убирают в ниши. Для проезда автопоездов переездные площадки откидывают на кронштейны. Опорную балку устанавливают вдоль боковой балки платформы и свободный конец ее закрепляют стопорной цапфой на втулке порядком, указанным в § 25 настоящих Правил. После окончания погрузки переездные площадки откидывают на платформу. Автопоезд (тягач-полуприцеп)§ 18. Автопоезд размещают на платформе таким образом, чтобы хотя бы одна из осей тележки полуприцепа располагалась на нижней горизонтальной площадке пола платформы (рис. 10). При этом колеса тягача могут находиться на наклонном участке пола платформы. Рама полуприцепа должна располагаться горизонтально. § 19. Крепление автопоезда на платформе от продольных смещений производится восемью колесными упорами. При этом четыре упора устанавливают под задний мост тягача, четыре - под колеса полуприцепа. Упоры устанавливают к колесам и фиксируют от перемещений пальцами (поз. 3 на рис. 10) - по два на каждый упор. Пальцы устанавливают в совмещенные отверстия в упорах и полу платформы. После установки каждый палец поворачивают на 180° для фиксации от вертикальных перемещений. Рисунок 10. Размещение и крепление автопоезда на платформе модели 13-9009: 1 - колесный упор; 2 - ограничитель; 3 - палец***На бумажном носителе Автомобиль или прицеп§ 20. Автомобиль или прицеп размещают на пониженной горизонтальной части грузовой площадки платформы. Сцепное устройство (дышло) прицепа опускают и опирают на пол платформы. § 21. Крепление автомобиля, прицепа от продольных смещений осуществляется четырьмя колесными упорами. При этом упоры устанавливают под колеса заднего моста автомобиля (рис. 11), под переднюю и заднюю оси прицепа (рис. 12). Рисунок 11. Размещение и крепление автомобиля на платформе модели 13-9009: 1 - колесный упор***На бумажном носителе Рисунок 12. Размещение и крепление прицепа на платформе модели 13-9009: 1 - колесный упор***На бумажном носителе Полуприцеп§ 22. До начала погрузки съемные упоры для крепления контейнеров, расположенные на боковых балках платформы, снимают и убирают в ниши. Расположенные на торцах платформы упоры для крепления контейнеров устанавливают в рабочее положение (рис. 7). § 23. Опорную балку (поз. 1 на рис. 13) для крепления полуприцепа устанавливают поперек платформы в рабочее положение. Для этого: - вынимают стопорную цапфу (поз. 3) из втулки (поз. 8); - поворачивают опорную балку до совмещения с кареткой (поз. 2) на противоположной боковой балке платформы; - закрепляют опорную балку (поз. 1) на каретке стопорной цапфой (поз. 3); - фиксируют стопорную цапфу увязкой из проволоки диаметром 6 мм в две нити к скобе на опорной балке; - устанавливают опорную балку с каретками на расстояние не менее 100 мм (размер "Ф") от обоих торцов скользунов; - рычаг (поз. 7) переводят в крайнее правое положение, проверяют положение захвата (поз. 4), который не должен перекрывать отверстие центра (поз. 5). Рисунок 13. Опорная балка для крепления полуприцепа: 1 - опорная балка; 2 - каретка; 3 - стопорная цапфа; 4 - захват; 5 - центр; 6 - фиксатор; 7 - рычаг; 8 - втулка***На бумажном носителе § 24. Погрузка и крепление полуприцепа на платформе (рис. 14) осуществляется следующим порядком: - полуприцеп грузоподъемным механизмом устанавливают на платформе таким образом, чтобы сцепной шкворень полуприцепа полностью вошел в отверстие центра в опорной балке; - сцепной шкворень полуприцепа фиксируют на опорной балке; для этого (рис. 13) поднимают фиксатор (поз. 6) и перемещают рычаг (поз. 7) в крайнее левое положение; - крепление полуприцепа на платформе от продольных смещений производится восемью колесными упорами, которые закрепляют под колесами полуприцепа в соответствии с § 19; - опорные стойки полуприцепа поднимают так, чтобы зазор между ними и полом платформы был не менее 100 мм; - после погрузки полуприцеп не затормаживают. Рисунок 14. Размещение и крепление полуприцепа на платформе модели 13-9009: 1 - колесный упор; 2 - опорная балка платформы; 3 - сцепной шкворень полуприцепа; 4 - опорная стойка полуприцепа***На бумажном носителе § 25. Выгрузка полуприцепа осуществляется следующим порядком: - освобождают крепление сцепного шкворня полуприцепа, подняв фиксатор (поз. 6 на рис. 13) и повернув рычаг (поз. 7) на опорной балке в крайнее правое положение; - опускают опорные стойки полуприцепа до касания ими пола платформы; - снимают полуприцеп с платформы при помощи грузоподъемных механизмов; - опорную балку на каретках передвигают к центру платформы; отсоединяют ее от одной каретки, для чего вынимают стопорную цапфу (поз. 3) из втулки (поз. 8) каретки, поворачивают опорную балку вдоль боковой балки платформы так, чтобы свободный ее конец расположился над втулкой (поз. 8) боковой балки; - фиксируют опорную балку во втулке (поз. 8) боковой балки стопорной цапфой (поз. 3); - фиксируют стопорную цапфу увязкой из проволоки диаметром 6 мм в две нити к скобе на опорной балке. Тягач§ 26. На платформе размещают один или два тягача. Одиночный тягач размещают на пониженной горизонтальной части грузовой площадки симметрично относительно поперечной плоскости симметрии платформы (рис. 15 а)). Два тягача размещают таким образом, чтобы их передние колеса размещались на наклонном или верхнем горизонтальном участке пола платформы, а расстояние между ними составляло не менее 250 мм (рис. 15 б)). Крепление каждого тягача от продольных смещений осуществляется четырьмя колесными упорами, устанавливаемыми под колеса заднего моста. Рисунок 15. Размещение и крепление тягачей на платформе модели 13-9009: а - одного тягача; б - двух тягачей; 1 - колесный упор***На бумажном носителе Размещение и крепление автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов на платформе модели 13-4095§ 27. Перед погрузкой откидные упоры для крепления контейнеров устанавливают и фиксируют в нерабочем положении, переездные площадки устанавливают в горизонтальное положение. После погрузки переездные площадки устанавливают в вертикальное положение. Автопоезд (тягач-полуприцеп)§ 28. При погрузке колеса полуприцепа и задние колеса тягача должны находиться на горизонтальной площадке пониженной части пола платформы (рис. 16). При этом передние колеса тягача могут располагаться на верхней или пониженной горизонтальной части грузовой площадки или на наклонном ее участке. Рисунок 16. Размещение и крепление автопоезда (тягач-полуприцеп) на платформах моделей 13-4095 и 13-9004М: 1 - колесный упор***На бумажном носителе § 29. Автопоезд от продольных смещений закрепляют восемью колесными упорами. При этом четыре колесных упора устанавливают под задний мост тягача и четыре - под колеса полуприцепа. Общий вид колесного упора приведен на рис. 17. Рисунок 17. Общий вид колесного упора платформы модели 13-4095***На бумажном носителе Автопоезд (автомобиль-прицеп)§ 30. При погрузке автопоезда передние колеса автомобиля и задние колеса прицепа должны находиться на верхних горизонтальных участках пола платформы (рис. 18). Допускается устанавливать автопоезд в сцепленном (рис. 18 а), б)) либо расцепленном (рис. 18 в)) состояниях. При установке в расцепленном состоянии сцепное устройство (дышло) прицепа опускают и опирают на пол платформы, автомобиль располагают на расстоянии не менее 250 мм от прицепа. § 31. Автопоезд от продольных смещений закрепляют восемью колесными упорами. При этом четыре колесных упора устанавливают под задний мост автомобиля и четыре - под переднюю ось прицепа. Рисунок 18. Размещение и крепление автопоезда (автомобиль-прицеп) на платформах моделей 13-4095 и 13-9004М: 1 - колесный упор; 2 - сцепное устройство (дышло)***На бумажном носителе Автомобиль или прицеп§ 32. Автомобиль или прицеп размещают на пониженной горизонтальной части грузовой площадки. § 33. Крепление автомобиля или прицепа от продольных смещений осуществляют четырьмя колесными упорами. При этом упоры устанавливают под колеса заднего моста автомобиля (рис. 19), под переднюю и заднюю оси прицепа (рис. 20). Рисунок 19. Размещение и крепление автомобиля на платформах моделей 13-4095 и 13-9004М: 1 - колесный упор***На бумажном носителе Рисунок 20. Размещение и крепление прицепа на платформах моделей 13-4095 и 13-9004М: 1 - колесный упор***На бумажном носителе Тягач§ 34. Размещение и крепление тягачей производят порядком, аналогичным изложенному в § 26 настоящих Правил (рисунок 21). Рисунок 21. Размещение и крепление тягачей на платформах моделей 13-4095 и 13-9004М: а - одного тягача; б - двух тягачей; 1 - колесный упор***На бумажном носителе Размещение и крепление автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов на платформе модели 13-9004М§ 35. Торцевые борта перед погрузкой устанавливают в горизонтальное положение, а по окончании погрузки - в вертикальное положение. Автопоезд (тягач-полуприцеп)§ 36. При погрузке колеса полуприцепа и задние колеса тягача должны находиться на горизонтальной площадке пониженной части пола платформы (рис. 16). При этом передние колеса тягача могут располагаться на верхней или пониженной горизонтальной части грузовой площадки или на наклонном ее участке. § 37. Автопоезд от продольных смещений закрепляют восемью колесными упорами. При этом четыре колесных упора устанавливают под задний мост тягача и четыре - под колеса полуприцепа. Общий вид колесного упора приведен на рисунке 22. Рисунок 22. Общий вид колесного упора платформы модели 13-9004М***На бумажном носителе Автопоезд (автомобиль-прицеп)§ 38. При погрузке передние колеса автомобиля и задние колеса прицепа должны находиться на верхних горизонтальных участках пола платформы (рис. 18). Допускается устанавливать автопоезд в сцепленном (рис. 18 а), б)) или расцепленном (рис. 18 в)) состояниях. При погрузке в расцепленном состоянии сцепное устройство (дышло) опускают и опирают на пол платформы, автомобиль располагают на расстоянии не менее 250 мм от прицепа. § 39. Автопоезд от продольных смещений закрепляют восемью колесными упорами. При этом четыре колесных упора устанавливают под задний мост автомобиля и четыре - под переднюю ось прицепа. Автомобиль или прицеп§ 40. Автомобиль или прицеп размещают на пониженной горизонтальной части грузовой площадки (рис. 19, 20). § 41. Крепление автомобиля или прицепа от продольных смещений осуществляют четырьмя колесными упорами. При этом упоры устанавливают под колеса заднего моста автомобиля (рис. 19) или под переднюю и заднюю оси прицепа (рис. 20). Тягач§ 42. Размещение и крепление тягачей производят порядком, аналогичным изложенному в § 26 настоящих Правил (рисунок 21). Размещение и крепление съемных автомобильных кузовов на платформах моделей 13-4095 и 13-9009§ 43. К перевозке на платформах моделей 13-4095 и 13-9009 принимаются съемные автомобильные кузова класса A и класса C, максимальная масса брутто и габаритные размеры которых приведены в таблице 5. Таблица 5 --------------------+---------------+--------------------------------- ¦ ¦ ¦ Максимальные допускаемые габаритные ¦ ¦ Обозначение ¦Масса брутто, т¦ размеры, мм ¦ ¦ ¦ +-----------+------------+------------+ ¦ ¦ ¦ длина ¦ ширина ¦ высота ¦ +-------------------+---------------+-----------+------------+------------+ ¦ А 1219 ¦ 34,0 ¦ 12192 ¦ 2500 ¦ 2670 ¦ +-------------------+---------------+-----------+------------+------------+ ¦ А 1250 ¦ 34,0 ¦ 12500 ¦ 2500 ¦ 2670 ¦ +-------------------+---------------+-----------+------------+------------+ ¦ А 1320 ¦ 34,0 ¦ 13200 ¦ 2500 ¦ 2670 ¦ +-------------------+---------------+-----------+------------+------------+ ¦ А 1360 ¦ 34,0 ¦ 13600 ¦ 2600 ¦ 2670 ¦ +-------------------+---------------+-----------+------------+------------+ ¦ А 1404 ¦ 34,0 ¦ 14040 ¦ 2600 ¦ 2670 ¦ +-------------------+---------------+-----------+------------+------------+ ¦ С 715 ¦ 16,0 ¦ 7150 ¦ 2500 ¦ 2670 ¦ ¦-------------------+---------------+-----------+------------+------------- § 44. Перед погрузкой опорные поверхности съемных автомобильных кузовов должны быть очищены от снега, льда и мусора. Перед погрузкой съемных автомобильных кузовов на платформе модели 13-4095 откидные устройства для крепления контейнеров, а на платформе модели 13-9009 съемные упоры для крепления контейнеров и переездные площадки устанавливают в рабочее положение (упорными головками вверх). § 45. Съемные автомобильные кузова устанавливают на платформах одной стороной на упорные головки, расположенные у торцов платформ, а другой стороной - на боковые откидные упоры на платформах модели 13-4095 или на съемные упоры на платформах модели 13-9009, устанавливаемые в средней части боковых балок платформы. Съемные автомобильные кузова устанавливают так, чтобы упорные головки вошли в отверстия фитингов съемных автомобильных кузовов. § 46. После погрузки отправитель должен через боковые отверстия в фитингах съемных автомобильных кузовов проверить правильность расположения упорных головок. § 47. Съемные автомобильные кузова размещают: 1) на платформах модели 13-9009: - по два кузова A 1219 (рис. 23 а)); - по два кузова C 715 (рис. 23 б)); - один кузов A 1219 и один кузов C 715 (рис. 23 в)); 2) на платформах модели 13-4095: - один кузов класса A (рис. 23 г)). § 48. Съемные автомобильные кузова размещают на платформах дверями к переездным площадкам. § 49. На каждой платформе должны быть погружены только груженые или только порожние съемные автомобильные кузова. Суммарная масса съемных автомобильных кузовов на платформе не должна превышать ее грузоподъемности. § 50. При размещении на платформе модели 13-9009 двух груженых съемных автомобильных кузовов разница в их массе не должна превышать: для кузовов класса A - 14,8 тонны (рис. 23 а)); класса C - 10,0 тонны (рис. 23 б)); класса A и класса C - 15 тонн (рис. 23 в)). § 51. При размещении на платформе модели 13-4095 двух груженых съемных автомобильных кузовов разница в их массе не должна превышать 10 тонн. ***На бумажном носителе Рисунок 23. Схемы расположения съемных автомобильных кузовов на платформахПриложение 15 СМГС
ЗАЯВЛЕНИЕ О РОЗЫСКЕ ГРУЗА
Начальнику станции ________________________________________________________
Прошу известить о местонахождении нижеследующей отправки,
малой <1>
следовавшей ----------- скоростью, которая не поступила на станцию
большой <1>
назначения:
---------+----T------+-----------+----------+-----------+-----------------+--------T-
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пограничные¦ Для мелких ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ станции, ¦ отправок ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ Дорога и ¦ Дорога и ¦ через +----+------+-----+Наимено-¦Масса¦
¦ N ¦Дата¦Номер ¦ станция ¦ станция ¦ которые ¦ ¦Знаки,¦ Род ¦ вание ¦груза¦
¦отправки¦ ¦вагона¦отправления¦назначения¦ должен ¦К-во¦марки ¦ упа-¦ груза ¦в кг ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ следовать ¦мест¦ и ¦ковки¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ груз ¦ ¦номера¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мест ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+----+------+-----------+----------+-----------+----+------+-----+--------+-----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+--------+----+------+-----------+----------+-----------+----+------+-----+--------+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦--------+----+------+-----------+----------+-----------+----+------+-----+--------+------
Отправитель <1>
--------------- ___________________________________________________________
Получатель <1>
Мною принято к сведению, что настоящее заявление не представляет собой
предъявления претензии в соответствии со статьей 29 СМГС.
___________________ 20__ г. Подпись (отправителя <1>) / (получателя <1>)
(Календарный штемпель станции) Подпись работника станции
Дата отправления запроса на пограничную станцию дороги назначения <1> /
отправления <1>
Результаты розыска ________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Дата уведомления отправителя <1> / получателя <1> о результатах розыска
(Подпись)
--------------------------------
<1> Ненужное зачеркнуть.
Приложение 16 СМПС/СМГС
КОММЕРЧЕСКИЙ АКТ (КА) N _____
1. Сокращенное наименование дороги
2. Составленный ____________ 20___ 3. Станцией _______________________
(штемпель станции)
4. В дополнение к КА N ___ станции _____________ жел. дороги _____________
от ____________________ 20___
5. На отправку малой, большой скоростью по накладной, багажной,
товаробагажной квитанции N ________________ от _______________ 20___
6. Ст. отправления ______________________ железной дороги _________________
7. Ст. назначения ___________________ железной дороги _____________________
8. Отправитель ____________________________________________________________
9. Получатель _____________________________________________________________
10. Вагон, род и N __________________ 11. Контейнер, вид и N ___________
12. Инициалы дороги-собственницы ____ 13. Подъемной силы _____________ т
14. Прибыл ______ 20__ г. 15. Поездом N __ 16. В сопровождении ________
17. За пломбами:
-------------+---------------------------------------------+---------------------------------------------+-------------------
¦ ¦ Железной дороги ____________________ ¦ Отправителя ____________________ ¦ Таможни ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------------+---------+-----------+----------+------------+---------+-----------+----------+------------+----------+
¦ \ Сведения ¦Наименование¦ Дата ¦Контрольные¦Количество¦Наименование¦ Дата ¦Контрольные¦Количество¦Наименование¦Количество¦
¦ \о пломбах¦ станции и ¦наложения¦знаки пломб¦ пломб ¦отправителя ¦наложения¦знаки пломб¦ пломб ¦ страны ¦ пломб ¦
¦ \ <1>¦ дороги ¦ пломб ¦ ¦ ¦ ¦ пломб ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ \ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ \ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ \ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Где \ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦наложены\ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ пломбы \ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------------+---------+-----------+----------+------------+---------+-----------+----------+------------+----------+
¦С одной ¦18 ¦19 ¦20 ¦21 ¦22 ¦23 ¦24 ¦25 ¦26 ¦27 ¦
¦стороны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вагона ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------------+---------+-----------+----------+------------+---------+-----------+----------+------------+----------+
¦С другой ¦18 ¦19 ¦20 ¦21 ¦22 ¦23 ¦24 ¦25 ¦26 ¦27 ¦
¦стороны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вагона ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------------+---------+-----------+----------+------------+---------+-----------+----------+------------+----------+
¦На люке ¦18 ¦19 ¦20 ¦21 ¦22 ¦23 ¦24 ¦25 ¦26 ¦27 ¦
¦цистерны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------------+---------+-----------+----------+------------+---------+-----------+----------+------------+----------+
¦На ¦28 ¦29 ¦30 ¦31 ¦32 ¦33 ¦34 ¦35 ¦36 ¦37 ¦
¦контейнере ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------+------------+---------+-----------+----------+------------+---------+-----------+----------+------------+-----------
38. Сведения о следах вскрытий или повреждений пломб: _____________________
___________________________________________________________________________
39. К КА приложены следующие пломбы и документы: __________________________
___________________________________________________________________________
40. Пломбы и документы приложены к КА N ________ по отправке N __________
41. Вагон / Контейнер <1> оказался в техническом отношении исправным /
неисправным <1>, о чем составлен технический акт N _____ от _______ 20__ г.
42. Груз погружен железной дорогой / отправителем <1> _____________________
43. Объявленная ценность __________________________________________________
44. Результаты проверки:
-----------+-------+----------+-------------+-------+-----------------
¦ Знаки, ¦ Число ¦ Род ¦Наименование ¦ Общая ¦ Масса одного места ¦
¦ марки и ¦ мест ¦ упаковки ¦ груза ¦ масса,¦ при стандартной ¦
¦ номера ¦ ¦ ¦ ¦ кг ¦ упаковке, кг ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦----------+-------+----------+-------------+-------+----------------------
45. Значится по накладной (багажной, товаробагажной квитанции): <1>
------------+-------+----------+----------+-------+-------------------
¦46 ¦47 ¦48 ¦49 ¦50 ¦51 ¦
+-----------+-------+----------+----------+-------+-----------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-----------+-------+----------+----------+-------+------------------------
52. В действительности оказалось:
------------+-------+----------+----------+-------+-------------------
¦53 ¦54 ¦55 ¦56 ¦57 ¦58 ¦
+-----------+-------+----------+----------+-------+-----------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-----------+-------+----------+----------+-------+------------------------
59. В том числе поврежденных мест:
------------+-------+----------+----------+-------+-------------------
¦60 ¦61 ¦62 ¦63 ¦64 ¦65 ¦
+-----------+-------+----------+----------+-------+-----------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-----------+-------+----------+----------+-------+------------------------
66. Обстоятельства составления КА. Описание состояния груза (в том числе
поврежденного) с указанием количества недостачи или излишка.
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
---------------
¦ ¦ Подписи: Начальник станции Грузополучатель
¦ ¦
¦ ¦ __________________ _______________
¦ ¦
¦ ¦ Заведующий Приемосдатчик станции
¦ ¦ грузовым двором
¦------------------- ________________ _____________________
Календарный штемпель
станции
67. Акт экспертизы составлен / не составлен <1> ___________________________
68. Отметка станции назначения о состоянии груза, прибывшего с КА попутной
станции ___________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
---------------
¦ ¦ Подписи: Начальник станции Грузополучатель
¦ ¦
¦ ¦ __________________ _______________
¦ ¦
¦ ¦ Заведующий Приемосдатчик станции
¦ ¦ грузовым двором
¦------------------- ________________ _____________________
Календарный штемпель
станции
69. Этот КА препровождается _______________ от ________________ 20__ г.
--------------------------------
<1> Ненужное зачеркнуть.
Приложение 17 СМГС
ЗАЯВЛЕНИЕ
ОБ ИЗМЕНЕНИИ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ
Начальнику станции ________________________________________ железной дороги
Прошу по указанной ниже отправке __________________________________________
Скорость __________________________________________________________________
(большая или малая)
Дата приема груза к перевозке ____________________________________ 20___ г.
Получатель ________________________________________________________________
Станция отправления _______________________________________ железной дороги
Станция назначения ________________________________________ железной дороги
через _____________________________________________________________________
(наименование пограничных станций)
----------+----------------------+----------+--------+------------+---
¦ N ¦ Вагон N ¦Количество¦ Род ¦ ¦ Масса ¦
¦отправки ¦Контейнер N или знаки,¦ мест ¦упаковки¦Наименование¦ груза,¦
¦ ¦ марки и номера мест ¦ ¦ ¦ ¦ кг ¦
+---------+----------------------+----------+--------+------------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+----------------------+----------+--------+------------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---------+----------------------+----------+--------+------------+--------
произвести следующие изменения договора перевозки <1>: ____________________
1. Груз возвратить на станцию отправления <2> _____________________________
2. Груз направить на следующую новую станцию назначения: __________________
___________________________________________________________ железной дороги
через <3> _________________________________________________________________
(наименование пограничных станций)
___________________________________________________________________________
3. Груз выдать следующему новому получателю: ______________________________
___________________________________________________________________________
(получатель и его почтовый адрес)
4. Провозные платежи за транзитные железные дороги оплачивает <4>: ________
___________________________________________________________________________
______________ 20___ г. _________________________________________________
(подпись отправителя <1> / получателя <1>)
--------------------------------
<1> Ненужное зачеркнуть.
<2> Эти заявления делаются лишь отправителем.
<3> Эти данные не нужны в заявлениях получателя.
<4> Эти данные указываются, если в результате переадресовки перевозка
будет осуществляться транзитом по железным дорогам, провозные платежи по
которым оплачиваются через плательщика (экспедитора, фрахтового агента
и др.).
Приложение 18 СМГС
АКТ ВСКРЫТИЯ
ВАГОНА, КОНТЕЙНЕРА, АВТОМОБИЛЯ, ТРАКТОРА ИЛИ ДРУГОЙ САМОХОДНОЙ МАШИНЫ,
АВТОПОЕЗДА, СЪЕМНОГО АВТОМОБИЛЬНОГО КУЗОВА, ПОЛУПРИЦЕПА, ПРИЦЕПА <1> ДЛЯ
ПРОВЕДЕНИЯ ПОГРАНИЧНОГО, ТАМОЖЕННОГО, САНИТАРНОГО, ФИТОПАТОЛОГИЧЕСКОГО И
ДРУГИХ ВИДОВ КОНТРОЛЯ И ПРОВЕРОК
"___" _________________ 20____ г.
Дорога/станция ____________________________________________________________
(указывается наименование дороги и станции, на которой
составляется акт)
N вагона/контейнера ________ N отправки ________ Наименование груза _______
Регистрационный/маркировочный номер автопоезда, автомобиля, прицепа,
съемного автомобильного кузова, полуприцепа <1>, <2> ______________________
Дорога и станция отправления __________________/___________________________
Дорога и станция назначения ___________________/___________________________
------------------------------------+---------------------------------
¦Сведения о пломбах или запорно- ¦Сведения о пломбах или запорно- ¦
¦пломбировочных устройствах, снятых ¦пломбировочных устройствах, ¦
¦с вагона, контейнера, автомобиля, ¦наложенных после контроля или ¦
¦трактора или другой самоходной ¦проверки ¦
¦машины, автопоезда, съемного ¦ ¦
¦автомобильного кузова, полуприцепа ¦ ¦
¦<1> ¦ ¦
¦ ¦ ¦
¦-----------------------------------+--------------------------------------
------------+---------------+--------------+--------------+-----------
¦Количество ¦ ¦ Станция или ¦ ¦ ¦
¦ пломб или ¦Знаки пломб или¦ таможня, ¦ Количество ¦Знаки пломб или¦
¦ запорно- ¦ название и ¦ наложившая ¦ пломб или ¦ название и ¦
¦ пломби- ¦знаки запорно- ¦ пломбу или ¦ запорно- ¦знаки запорно- ¦
¦ ровочных ¦пломбировочных ¦ запорно- ¦пломбировочных¦пломбировочных ¦
¦ устройств ¦ устройств <1> ¦пломбировочное¦устройств <1> ¦ устройств <1> ¦
¦ <1> ¦ ¦ устройство ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------+--------------+--------------+---------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------+--------------+--------------+---------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-----------+---------------+--------------+--------------+----------------
Представитель станции ________________________________
Представитель пограничных органов <3> ________________
Представитель таможни ________________________________
или других органов ___________________________________
---------------------
¦ ¦
¦ ¦
¦-------------------------
Календарный штемпель
станции, на которой были
наложены пломбы или
запорно-пломбировочные
устройства после контроля
или проверки
--------------------------------
<1> Ненужное зачеркнуть.
<2> Указывается государственный регистрационный номер автопоезда,
автомобиля, прицепа или полуприцепа, маркировочный номер съемного
автомобильного кузова.
<3> Подписывается, если это предусмотрено внутренними законами и
правилами соответствующей страны.
Приложение 19 ПЕРЕЧЕНЬ НАИМЕНОВАНИЙ И АДРЕСОВ ОРГАНОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, КОМПЕТЕНТНЫХ ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ----+----------------+-------------------------------------+-------------- ¦ ¦ ¦ Компетентный орган, которому ¦ ¦ ¦ N ¦ Наименование ¦ предъявляется претензия для ¦ Претензии, ¦ ¦п/п¦железной дороги ¦ рассмотрения ¦ рассматриваемые ¦ ¦ ¦ +-------------------+-----------------+ этим органом ¦ ¦ ¦ ¦ наименование ¦ адрес ¦ ¦ +---+----------------+-------------------+-----------------+------------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ +---+----------------+-------------------+-----------------+------------------+ ¦1 ¦Железные дороги ¦Департамент ¦Баку, AZ-1010, ¦Все претензии ¦ ¦ ¦Азербайджанской ¦грузовых перевозок ¦ул. Дилары ¦согласно СМГС ¦ ¦ ¦Республики ¦закрытого ¦Алиевой, 230 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦акционерного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общества ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Азербайджанские ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железные дороги" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Железные дороги ¦Служба грузовой ¦220030, ¦Все претензии ¦ ¦ ¦Республики ¦работы и ¦г. Минск, ¦согласно СМГС ¦ ¦ ¦Беларусь ¦внешнеэкономической¦ул. Ленина, 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деятельности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Белорусской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железной дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Железные дороги ¦"БДЖ-Грузовые ¦"БДЖ-Грузовые ¦Все претензии ¦ ¦ ¦Республики ¦перевозки" ЕООД ¦перевозки" ЕООД. ¦согласно СМГС ¦ ¦ ¦Болгария ¦ ¦Дирекция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Финансы". ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Отдел "Контроль ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦доходов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦международных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расчетов", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦София, 1233, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бульвар княгини ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Марии-Луизы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦114-а ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Железные дороги ¦Правовое ¦1133, Будапешт, ¦Все претензии ¦ ¦ ¦Венгерской ¦рассмотрение ¦ул. Ваци, д. 92 ¦согласно СМГС ¦ ¦ ¦Республики - ЗАО¦ущербов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦МАВ Карго ¦регулирование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦претензий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Железные дороги ¦Железные дороги СРВ¦Железные дороги ¦Все претензии ¦ ¦ ¦Социалистической¦ ¦СРВ, ¦согласно СМГС ¦ ¦ ¦Республики ¦ ¦Управление ¦ ¦ ¦ ¦Вьетнам ¦ ¦международных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦связей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Ханой, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Ле Зуан, 118 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦Железные дороги ¦Департамент ¦Департамент ¦Все претензии ¦ ¦ ¦Грузии ¦Грузинской железной¦Грузинской ¦согласно СМГС ¦ ¦ ¦ ¦дороги ¦железной дороги, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦380012, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Тбилиси, пр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦царицы Тамары, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦д. 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Железные дороги ¦Управление РАИ по ¦Управление РАИ по¦ ¦ ¦ ¦Исламской ¦торговле и ¦торговле и ¦ ¦ ¦ ¦Республики Иран ¦маркетингу ¦маркетингу, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15197-1311 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Тегеран, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пл. Аржатин, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ул. Африка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Центральное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦здание Железных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог Исламской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республики Иран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Железная дорога ¦Акционерное ¦Республика ¦Все претензии ¦ ¦ ¦Республики ¦общество ¦Казахстан, ¦согласно СМГС ¦ ¦ ¦Казахстан ¦"Национальная ¦010000, Астана, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦компания "Казакстан¦пр. Победы, 98 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦темир жолы" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Департамент ¦Республика ¦Претензии по ¦ ¦ ¦ ¦коммерческой работы¦Казахстан, ¦несохранным ¦ ¦ ¦ ¦в сфере грузовых ¦010000, Астана, ¦перевозкам ¦ ¦ ¦ ¦перевозок филиала ¦ул. Динмухамеда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Акционерного ¦Кунаева, 6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общества ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Национальная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦компания "Казакстан¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦темiр жолы" - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Дирекция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевозочного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦процесса" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Железные дороги ¦ ¦ ¦1) по грузам, ¦ ¦ ¦Китайской ¦ ¦ ¦отправленным с ¦ ¦ ¦Народной ¦ ¦ ¦железных дорог ¦ ¦ ¦Республики ¦ ¦ ¦КНР, претензия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦получателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦направляется ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Управлению ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выходной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пограничной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дороги КЖД, а ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦претензия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отправителя - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Управлению дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отправления КЖД; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2) по грузам, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прибывшим на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железные дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КНР, претензия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦получателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦направляется ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Управлению дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦назначения КЖД, а ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦претензия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отправителя - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Управлению входной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пограничной дороги¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КЖД; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3) по грузам, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦следующим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транзитом по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железным дорогам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КНР, претензия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦получателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦направляется ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Управлению ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выходной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пограничной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дороги КЖД, а ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦претензия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отправителя - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Управлению входной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пограничной дороги¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КЖД ¦ +---+----------------+-------------------+-----------------+------------------+ ¦ ¦ ¦ Наименование ¦Адреса управлений¦ Наименования ¦ ¦ ¦ ¦ пограничных ¦ пограничных ¦ пограничных ¦ ¦ ¦ ¦ железных дорог ¦ железных дорог ¦ станций ¦ +---+----------------+-------------------+-----------------+------------------+ ¦ ¦ ¦Управление ¦150006, Харбин, ¦Маньчжурия, ¦ ¦ ¦ ¦Харбинской железной¦Наньганцюй ¦Суйфынхе ¦ ¦ ¦ ¦дороги ¦Сидаджицзе, 51 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Управление ¦110001, Шеньян, ¦Даньдун, Туминь, ¦ ¦ ¦ ¦Шеньянской железной¦Хепинцюй ¦Цзиань ¦ ¦ ¦ ¦дороги ¦Тайюанбэйцзе, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участок 1, N 41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Управление ¦010057, ¦Эрлянь ¦ ¦ ¦ ¦Хухехаотэской ¦Хухехаотэ, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железной дороги ¦Синьчэнцюй, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Силинлу, 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Управление ¦545007, Лючжоу, ¦Пинсян ¦ ¦ ¦ ¦Лючжоуской железной¦Эшаньлусаньцюй, 1¦ ¦ ¦ ¦ ¦дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Управление ¦650011, Куньмин, ¦Шаньяо ¦ ¦ ¦ ¦Куньминской ¦Таншуанлунань- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железной дороги ¦чжаньсиньцунь, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦548 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Управление ¦830011, Урумчин, ¦Алашанькоу ¦ ¦ ¦ ¦Урумчинской ¦Синьшицюй, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железной дороги ¦Хенаньлу ¦ ¦ +---+----------------+-------------------+-----------------+------------------+ ¦10 ¦Железные дороги ¦1) Министерство ¦г. Пхеньян, ¦Претензии по ¦ ¦ ¦Корейской ¦железных дорог, ¦Чжунгуек Донандон¦переборам ¦ ¦ ¦Народно- ¦Расчетное бюро ¦ ¦провозных ¦ ¦ ¦Демократической ¦международного ¦ ¦платежей ¦ ¦ ¦Республики ¦сообщения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2) Управление ¦г. Пхеньян, ¦Претензии за ущерб¦ ¦ ¦ ¦Пхеньянской ¦Чжунгуек Ренха, ¦по экспортным и ¦ ¦ ¦ ¦железной дороги ¦2 дон. ¦импортным грузам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рассматриваются в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управлении той ¦ ¦ ¦ ¦3) Управление ¦Пров. Северный ¦железной дороги, ¦ ¦ ¦ ¦Чхондинской ¦Хамген, ¦которой ¦ ¦ ¦ ¦железной дороги ¦г. Пхохангуек, ¦принадлежит ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Екдендон ¦станция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отправления или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦станция назначения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4) Управление ¦Пров. Южный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хамхунской железной¦Хамген, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дороги ¦г. Хамхун, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сончхонгуек, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Екдендон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5) Управление ¦Пров. Южный, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кечхонской железной¦г. Пхенан, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дороги ¦Кечхонгун ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кечхонуп ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11 ¦Железные дороги ¦Государственное ¦720009, г. ¦Все претензии ¦ ¦ ¦Кыргызской ¦предприятие ¦Бишкек, ул. Льва ¦согласно СМГС ¦ ¦ ¦Республики ¦"Национальная ¦Толстого, 83 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦компания "Кыргыз ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦темир жолу" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Управление грузовых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевозок и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коммерческой работы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12 ¦Железные дороги ¦1) ООО "ЛДЗ Карго" ¦ул. Гоголя, 3, ¦Все претензии ¦ ¦ ¦Латвийской ¦ ¦г. Рига, ¦согласно СМГС ¦ ¦ ¦Республики ¦ ¦LV-1547, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Латвийская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2) Акционерное ¦ул. Католю, 22, ¦Все претензии, ¦ ¦ ¦ ¦общество "Балтияс ¦г. Рига, ¦предъявляемые ¦ ¦ ¦ ¦Транзита Сервисс" ¦LV-1003, ¦грузоотправителем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Латвийская ¦или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика ¦грузополучателем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в Латвии, если в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевозке груза в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦качестве ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевозчика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участвовало АО ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Балтияс Транзита ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сервисс" <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3) Акционерное ¦ул. Кайю, 2, ¦Все претензии, ¦ ¦ ¦ ¦общество "Балтияс ¦г. Вентспилс, ¦предъявляемые ¦ ¦ ¦ ¦Экспресис" ¦LV-3602, ¦грузоотправителем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Латвийская ¦или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Республика ¦грузополучателем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в Латвии, если в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевозке груза в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦качестве ¦ Страницы: | Стр. 9 | Стр. 10 | Стр. 11 | Стр. 12 | Стр. 13 | Стр. 14 | Стр. 15 | Стр. 16 | Стр. 17 | Стр. 18 | Стр. 19 | Стр. 20 | Стр. 21 | Стр. 22 | Стр. 23 | Стр. 24 | Стр. 25 | Стр. 26 | Стр. 27 | Стр. 28 | Стр. 29 | Стр. 30 | Стр. 31 | Стр. 32 | Стр. 33 | Стр. 34 | Стр. 35 | Стр. 36 | Стр. 37 | Стр. 38 | Стр. 39 | Стр. 40 | Стр. 41 | Стр. 42 | Стр. 43 | Стр. 44 | Стр. 45 | Стр. 46 | Стр. 47 | Стр. 48 | Стр. 49 | Стр. 50 | Стр. 51 | Стр. 52 | Стр. 53 | Стр. 54 | Стр. 55 | Стр. 56 | Стр. 57 | Стр. 58 | Стр. 59 | Стр. 60 | Стр. 61 | Стр. 62 | Стр. 63 | Стр. 64 | Стр. 65 | Стр. 66 | Стр. 67 | Стр. 68 | Стр. 69 | Стр. 70 | Стр. 71 | Стр. 72 | Стр. 73 | Стр. 74 | Стр. 75 | Стр. 76 | Стр. 77 | Стр. 78 | Стр. 79 | Стр. 80 | Стр. 81 | Стр. 82 | Стр. 83 | Стр. 84 | Стр. 85 | Стр. 86 | Стр. 87 | Стр. 88 | Стр. 89 | Стр. 90 | Стр. 91 | Стр. 92 | Стр. 93 | Стр. 94 | Стр. 95 | Стр. 96 | Стр. 97 | Стр. 98 | Стр. 99 | Стр. 100 | Стр. 101 | Стр. 102 | Стр. 103 | Стр. 104 | Стр. 105 | Стр. 106 | Стр. 107 | Стр. 108 | Стр. 109 | Стр. 110 | Стр. 111 | Стр. 112 | Стр. 113 | |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
