Стр. 21
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 |
¦14. Параметры сигнала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦опознавания: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦глубина модуляции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦опознавательного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сигнала, % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦соответствие позывного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сигнала, установленного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кодом Морзе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦15. Работоспособность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦системы контроля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦16. Непрерывная работа в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦течение 24 часов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦--------------------------+-----------+---------+-------------+-----------
--------------------------------
<*> Параметр относится к DVOR.
Заключение ________________________________________________________________
(выдается заключение о соответствии оборудования
___________________________________________________________________________
установленным техническим требованиям и готовности к летной проверке)
Измерения проводил(и): ____________________
(дата)
_________________________ ___________________ _________________________
(должность) (подпись) (инициалы, фамилия)
_________________________ ___________________ _________________________
Примечания:
1. Методика наземной проверки и настройки VOR изложена в ЭД. Если в ЭД
отсутствует методика проверки каких-либо пунктов таблицы XXII.1, то
проверка по данным пунктам не выполняется.
2. Если результаты измерений некоторых параметров получены с помощью
встроенных систем контроля, то в графе "Применяемая измерительная
аппаратура" таблицы XXII.1 делается запись: "Встроенная система контроля".
Если все результаты наземной проверки и настройки получены с помощью
встроенных систем контроля, то вместо таблицы XXII.1 прилагается
компьютерная распечатка результатов наземной проверки и настройки.
Приложение XXIII
(рекомендуемое)
ПРИМЕР ФОРМЫ АКТА ЛЕТНОЙ ПРОВЕРКИ ВСЕНАПРАВЛЕННОГО
АЗИМУТАЛЬНОГО РАДИОМАЯКА ДИАПАЗОНА ОЧЕНЬ ВЫСОКИХ ЧАСТОТ
___________________________________________________________________
(наименование авиационной организации)
УТВЕРЖДАЮ
_____________________________________
(руководитель авиационной организации
или заместитель по ЭРТОС)
_____________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
"__" ____________ 20__ г.
АКТ
летной проверки VOR _____________
(тип)
зав. N ________ выпуска _______________
(дата)
установленного _________________________________________________________.
(место установки)
В период с "__" __________ 20__ г. по "__" _________ 20__ г. проведена
_______________________________________________________ летная проверка VOR
(вид проверки)
СЛ ______________________________ оборудованным БИК _______________ N _____
(тип, опознавательный индекс) (тип)
Измерение параметров проводилось в соответствии с авиационными
правилами "Организация и проведение наземных и летных проверок наземных
средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и
систем светосигнального оборудования аэродромов гражданской авиации
Республики Беларусь", утвержденными постановлением Министерства транспорта
и коммуникаций Республики Беларусь от 2 сентября 2008 г. N 93.
Результаты измерений параметров приведены в таблице XXIII.1.
Таблица XXIII.1
---------------------+--------------+----T-----------+-----------+--------¬
¦ ¦ ¦ ¦ 1-й ¦ 2-й ¦ ¦
¦ Наименование ¦ Требования к ¦ ¦ комплект ¦ комплект ¦ Высота ¦
¦ параметров ¦ параметрам ¦ МК +------+----+------+----+ полета ¦
¦ ¦ ¦ ¦ Х ¦Х ¦ Х ¦Х ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ф ¦ уст¦ ф ¦ уст¦ ¦
+--------------------+--------------+----+------+----+------+----+--------+
¦1. ЗД VOR, км ¦Обеспечивает ¦124°¦ 255 ¦ - ¦ 254 ¦ - ¦Н = 6000¦
¦ ¦прием сигнала +----+------+----+------+----+--------+
¦ ¦на борту ВС до¦180°¦ 250 ¦ - ¦ 252 ¦ - ¦Н = 5700¦
¦ ¦угла 40° в +----+------+----+------+----+--------+
¦ ¦зависимости от¦275°¦ 270 ¦ - ¦ 255 ¦ - ¦Н = 6000¦
¦ ¦высоты полета +----+------+----+------+----+--------+
¦ ¦ ¦96° ¦ 235 ¦ - ¦ 240 ¦ - ¦Н = 5700¦
+--------------------+--------------+----+------+----+------+----+--------+
¦2. R , км ¦ <= 1,2Н ¦ - ¦ 5,7 ¦ - ¦ 5,5 ¦ - ¦Н = 6000¦
¦ нз ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------+----+------+----+------+----+--------+
¦3. Е , мкВ/м ¦ 90 (-107) ¦ - ¦Соотв.¦ - ¦Соотв.¦ - ¦ ¦
¦ VOR ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (Р , дБВт/кв.м) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ VOR ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------+----+------+----+------+----+--------+
¦4. М , % ¦ 28 - 32 ¦ - ¦ 28,5 ¦ - ¦ 29,0 ¦ - ¦ ¦
¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------+----+------+----+------+----+--------+
¦5. М , % ¦ 28 - 32 ¦ - ¦ 30,4 ¦ - ¦ 30,5 ¦ - ¦ ¦
¦ 9960 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------+----+------+----+------+----+--------+
¦6. cА ¦ +/-3,5° ¦ - ¦ +2,3 ¦ - ¦ +2,4 ¦ - ¦ ¦
+--------------------+--------------+----+------+----+------+----+--------+
¦7. z ¦ +/-3,0° ¦ - ¦ +1,3 ¦ - ¦ +1,1 ¦ - ¦ ¦
¦ n ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------+----+------+----+------+----+--------+
¦8. дА ¦ +/-2° ¦ - ¦ +1,1 ¦ - ¦ +1,2 ¦ - ¦ ¦
+--------------------+--------------+----+------+----+------+----+--------+
¦9. Вертикальная ¦ +/-2° ¦ - ¦ +0,9 ¦ - ¦ +0,8 ¦ - ¦ ¦
¦поляризация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------------+----+------+----+------+----+--------+
¦10. Сигнал ¦Ясная ¦ - ¦Соотв.¦ - ¦Соотв.¦ - ¦ ¦
¦опознавания VOR ¦слышимость, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦правильность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦присвоенного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦--------------------+--------------+----+------+----+------+----+---------
--------------------------------
c - греческая буква "кси"
z - греческая буква "эта"
д - маленькая греческая буква "дельта"
Примечание. При периодической (годовой) летной проверке параметры по
пунктам 2, 9 таблицы XXV.1 не заполняются.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Параметры VOR _________________________________ зав. N _______________
(тип)
установленного ____________________________________________________________
(место установки)
соответствуют эксплуатационным требованиям.
Акт составлен в двух экземплярах:
первый - авиационной организации (структурному подразделению);
второй - специально уполномоченному органу в области гражданской
авиации Республики Беларусь (только при выдаче удостоверения годности к
эксплуатации или продлении срока его действия).
Руководитель службы ЭРТОС
(главный инженер)
авиационной организации
(структурного подразделения) ______________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Руководитель объекта VOR __________________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Командир СЛ _______________________________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Бортоператор СЛ ___________________________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Приложение:
1. Протокол наземной проверки и настройки VOR.
2. Распечатки таблиц результатов измерений БИК.
Приложение XXIV
(рекомендуемое)
ПРИМЕР ФОРМЫ АКТА ЛЕТНОЙ ПРОВЕРКИ ВСЕНАПРАВЛЕННОГО
АЗИМУТАЛЬНОГО РАДИОМАЯКА ДИАПАЗОНА ОЧЕНЬ ВЫСОКИХ ЧАСТОТ
И ВСЕНАПРАВЛЕННОГО ДАЛЬНОМЕРНОГО РАДИОМАЯКА ДИАПАЗОНА
УЛЬТРАВЫСОКИХ ЧАСТОТ ПРИ ИХ СОВМЕСТНОЙ УСТАНОВКЕ
___________________________________________________________________
(наименование авиационной организации)
УТВЕРЖДАЮ
_____________________________________
(руководитель авиационной организации
или заместитель по ЭРТОС)
_____________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
"__" ____________ 20__ г.
АКТ
летной проверки VOR/DME ___________
(тип)
зав. N ________ выпуска __________________
(дата)
установленного _____________________________________________________.
(место установки)
В период с "__" __________ 20__ г. по "__" _________ 20__ г. проведена
___________________________________________________ летная проверка VOR/DME
(вид проверки)
СЛ ______________________________ оборудованным БИК __________ N __________
(тип, опознавательный индекс) (тип)
Измерение параметров проводилось в соответствии с авиационными
правилами "Организация и проведение наземных и летных проверок наземных
средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и
систем светосигнального оборудования аэродромов гражданской авиации
Республики Беларусь", утвержденными постановлением Министерства транспорта
и коммуникаций Республики Беларусь от 2 сентября 2008 г. N 93.
Результаты измерений параметров приведены в таблице XXIV.1.
Таблица XXIV.1
-----------------------+------------+----T-----------+-----------+--------¬
¦ ¦ ¦ ¦ 1-й ¦ 2-й ¦ ¦
¦ Наименование ¦Требования к¦ ¦ комплект ¦ комплект ¦ Высота ¦
¦ параметров ¦ параметрам ¦ МК +------+----+------+----+ полета ¦
¦ ¦ ¦ ¦ Х ¦Х ¦ Х ¦Х ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ф ¦ уст¦ ф ¦ уст¦ ¦
+----------------------+------------+----+------+----+------+----+--------+
¦1. ЗД VOR, км ¦Обеспечивает¦124°¦ 255 ¦ - ¦ 254 ¦ - ¦Н = 6000¦
¦ ¦прием +----+------+----+------+----+--------+
¦ ¦сигнала на ¦180°¦ 250 ¦ - ¦ 252 ¦ - ¦Н = 5700¦
¦ ¦борту ВС до +----+------+----+------+----+--------+
¦ ¦угла 40° в ¦275°¦ 270 ¦ - ¦ 255 ¦ - ¦Н = 6000¦
¦ ¦зависимости +----+------+----+------+----+--------+
¦ ¦от высоты ¦96° ¦ 235 ¦ - ¦ 240 ¦ - ¦Н = 5700¦
¦ ¦полета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+------------+----+------+----+------+----+--------+
¦2. R , км ¦ <=1,2Н ¦ - ¦ 5,7 ¦ - ¦ 5,5 ¦ - ¦Н = 6000¦
¦ нзVOR ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+------------+----+------+----+------+----+--------+
¦3. Е , мкВ/м ¦ 90 (-107) ¦ - ¦Соотв.¦ - ¦Соотв.¦ - ¦ ¦
¦ VOR ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (Р , дБВт/кв.м) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ VOR ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+------------+----+------+----+------+----+--------+
¦4. М , % ¦ 28 - 32 ¦ - ¦ 28,5 ¦ - ¦ 29,0 ¦ - ¦ ¦
¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+------------+----+------+----+------+----+--------+
¦5. М , % ¦ 28 - 32 ¦ - ¦ 30,4 ¦ - ¦ 30,5 ¦ - ¦ ¦
¦ 9960 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+------------+----+------+----+------+----+--------+
¦6. cА ¦ +/-3,5° ¦ - ¦ +2,3 ¦ - ¦ +2,4 ¦ - ¦ ¦
+----------------------+------------+----+------+----+------+----+--------+
¦7. z ¦ +/-3,0° ¦ - ¦ +1,3 ¦ - ¦ +1,1 ¦ - ¦ ¦
¦ n ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+------------+----+------+----+------+----+--------+
¦8. дА ¦ +/-2° ¦ - ¦ +1,1 ¦ - ¦ +1,2 ¦ - ¦ ¦
+----------------------+------------+----+------+----+------+----+--------+
¦9. Вертикальная ¦ +/-2° ¦ ¦ +0,9 ¦ - ¦ +0,8 ¦ - ¦ ¦
¦поляризация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+------------+----+------+----+------+----+--------+
¦10. Сигнал опознавания¦Ясная ¦ - ¦Соотв.¦ - ¦Соотв.¦ - ¦ ¦
¦VOR ¦слышимость, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦правильность¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦присвоенного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+------------+----+------+----+------+----+--------+
¦11. ЗД DME, км ¦В ¦124°¦ 253 ¦ - ¦ 254 ¦ - ¦Н = 6000¦
¦ ¦соответствии+----+------+----+------+----+--------+
¦ ¦с пунктом 1 ¦180°¦ 258 ¦ - ¦ 259 ¦ - ¦Н = 5700¦
¦ ¦ +----+------+----+------+----+--------+
¦ ¦ ¦275°¦ 248 ¦ - ¦ 249 ¦ - ¦Н = 5700¦
¦ ¦ +----+------+----+------+----+--------+
¦ ¦ ¦296°¦ 249 ¦ ¦ 250 ¦ ¦Н = 6000¦
+----------------------+------------+----+------+----+------+----+--------+
¦12. R , км ¦ <=1,2Н ¦ - ¦ 1,8 ¦ ¦ 2,1 ¦ ¦Н = 6000¦
¦ нзDME ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+------------+----+------+----+------+----+--------+
¦13. Е , дБВт/кв.м ¦ - 89 ¦ ¦Соотв.¦ ¦Соотв.¦ ¦ ¦
¦ DME ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+------------+----+------+----+------+----+--------+
¦14. дД, м ¦ +/-150 ¦ - ¦ +58 ¦ - ¦ +59 ¦ - ¦ ¦
¦----------------------+------------+----+------+----+------+----+---------
--------------------------------
c - греческая буква "кси"
z - греческая буква "эта"
д - маленькая греческая буква "дельта"
Примечание. При периодической (годовой) летной проверке параметры по
пунктам 2, 9, 12 таблицы XXIV.1 не заполняются.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Параметры VOR/DME _________________________________ зав. N ___________
(тип)
установленного ____________________________________________________________
(место установки)
соответствуют эксплуатационным требованиям.
Акт составлен в двух экземплярах:
первый - авиационной организации (структурному подразделению);
второй - специально уполномоченному органу в области гражданской
авиации Республики Беларусь (только при выдаче удостоверения годности к
эксплуатации или продлении срока его действия).
Руководитель службы ЭРТОС
(главный инженер)
авиационной организации
(структурного подразделения) ______________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Руководитель объекта VOR/DME ______________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Командир СЛ _______________________________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Бортоператор СЛ ___________________________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Приложение:
1. Протокол наземной проверки и настройки VOR и DME.
2. Распечатки таблиц результатов измерений БИК.
Приложение XXV
(рекомендуемое)
ПРИМЕР ФОРМЫ АКТА ЛЕТНОЙ ПРОВЕРКИ РАДИАЛОВ ЗАХОДА
НА ПОСАДКУ ПО ВСЕНАПРАВЛЕННОМУ АЗИМУТАЛЬНОМУ РАДИОМАЯКУ
ДИАПАЗОНА ОЧЕНЬ ВЫСОКИХ ЧАСТОТ (ПО ВСЕНАПРАВЛЕННОМУ
АЗИМУТАЛЬНОМУ РАДИОМАЯКУ ДИАПАЗОНА ОЧЕНЬ ВЫСОКИХ ЧАСТОТ
И ВСЕНАПРАВЛЕННОМУ ДАЛЬНОМЕРНОМУ РАДИОМАЯКУ ДИАПАЗОНА
УЛЬТРАВЫСОКИХ ЧАСТОТ ПРИ ИХ СОВМЕСТНОЙ УСТАНОВКЕ)
___________________________________________________________________
(наименование авиационной организации)
УТВЕРЖДАЮ
_____________________________________
(руководитель авиационной организации
или заместитель по ЭРТОС)
_____________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
"__" ____________ 20__ г.
АКТ
летной проверки радиалов захода на посадку по VOR (VOR/DME)
на аэродроме ___________________________________________________
В период с "__" __________ 20___ г. по "__" _________ 20__ г.
проведена ________________________________________ летная проверка радиалов
(вид проверки)
захода на посадку по VOR (VOR/DME) с МК __________________________________
п
СЛ ______________________________ оборудованным БИК _____________ N _______
(тип, опознавательный индекс) (тип)
Измерение параметров проводилось в соответствии с авиационными
правилами "Организация и проведение наземных и летных проверок наземных
средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и
систем светосигнального оборудования аэродромов гражданской авиации
Республики Беларусь", утвержденными постановлением Министерства транспорта
и коммуникаций Республики Беларусь от 2 сентября 2008 г. N 93.
Результаты измерений параметров приведены в таблице XXV.1.
Таблица XXV.1
-----------------+-----------------------+------+------------+------------¬
¦ ¦ ¦ ¦1-й комплект¦2-й комплект¦
¦ Наименование ¦Требования к параметрам¦Радиал+-----+------+-----+------+
¦ параметров ¦ ¦ ¦ Х ¦ Х ¦ Х ¦ Х ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ф ¦ уст ¦ ф ¦ уст ¦
+----------------+-----------------------+------+-----+------+-----+------+
¦1. дА ¦ +/-2,0° ¦ 86 ¦+1,2 ¦ ¦+1,3 ¦ ¦
¦ ¦ +------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ 81 ¦+1,1 ¦ ¦+1,2 ¦ ¦
¦ ¦ +------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ 91 ¦+1,2 ¦ ¦+1,3 ¦ ¦
+----------------+-----------------------+------+-----+------+-----+------+
¦2. cА ¦ +/-3,5° ¦ 86 ¦+1,1 ¦ ¦+1,2 ¦ ¦
¦ ¦ +------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ 81 ¦+1,2 ¦ ¦+1,3 ¦ ¦
¦ ¦ +------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ 91 ¦+1,1 ¦ ¦+1,2 ¦ ¦
+----------------+-----------------------+------+-----+------+-----+------+
¦3. z ¦ +/-3,0° ¦ 86 ¦+1,2 ¦ ¦+1,3 ¦ ¦
¦ n ¦ +------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ 81 ¦-0.3 ¦ ¦-0,5 ¦ ¦
¦ ¦ +------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ 91 ¦-1,1 ¦ ¦-1,2 ¦ ¦
+----------------+-----------------------+------+-----+------+-----+------+
¦4. дД, м ¦ +/-75 ¦ 86 ¦ -48 ¦ ¦ -55 ¦ ¦
¦ ¦ +------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ 81 ¦ -49 ¦ ¦ -54 ¦ ¦
¦ ¦ +------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ 91 ¦ -50 ¦ ¦ -55 ¦ ¦
¦----------------+-----------------------+------+-----+------+-----+-------
--------------------------------
д - маленькая греческая буква "дельта"
c - греческая буква "кси"
z - греческая буква "эта"
Примечание. При совместной установке VOR и DME в акт летной проверки в
графу 4 таблицы XXV.1 записывается значение средней ошибки о дальности (дД)
DME.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
1. Параметры радиалов захода на посадку по VOR (VOR/DME) на аэродроме
___________________________________________________________________________
соответствуют эксплуатационным требованиям.
2. VOR (VOR/DME) пригоден для использования ВС для захода на посадку.
Акт составлен в двух экземплярах:
первый - авиационной организации (структурному подразделению);
второй - специально уполномоченному органу в области гражданской
авиации Республики Беларусь (при необходимости).
Руководитель службы ЭРТОС
(главный инженер)
авиационной организации
(структурного подразделения) ______________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Руководитель объекта VOR (VOR/DME) ________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Командир СЛ _______________________________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Бортоператор СЛ ___________________________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Приложение:
1. Протокол наземной проверки и настройки VOR (VOR/DME).
2. Распечатки таблиц результатов измерений БИК.
Приложение XXVI
(рекомендуемое)
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 |
| 
