Право
Загрузить Adobe Flash Player
Навигация
Новые документы

Реклама

Законодательство России

Долой пост президента Беларуси

Ресурсы в тему
ПОИСК ДОКУМЕНТОВ

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 02.09.2008 N 93 "Об утверждении авиационных правил "Организация и проведение наземных и летных проверок наземных средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования аэродромов гражданской авиации Республики Беларусь"

Текст документа с изменениями и дополнениями по состоянию на 10 июля 2009 года

Архив

< Главная страница

Стр. 15


Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 |



¦аппаратного кузова        ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦11. Проверка времени      ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦перехода на резервный     ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦комплект                  ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦12. Непрерывная работа в  ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦течение 24 часов          ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦--------------------------+-----------+---------+-------------+-----------


     --------------------------------
     <*>   Проверка   осуществляется   при   вводе   ВОРЛ   в  эксплуатацию
организацией,  проводящей  монтаж,  настройку  и  сдачу заказчику указанной
аппаратуры.


Заключение ________________________________________________________________
                  (выдается заключение о соответствии оборудования
___________________________________________________________________________
   установленным техническим требованиям и готовности к летной проверке)


Измерения проводил(и): ____________________
                             (дата)


_________________________   ___________________   _________________________
       (должность)               (подпись)           (инициалы, фамилия)
_________________________   ___________________   _________________________


     Примечания:
     1.  Методика  наземной проверки и настройки ВОРЛ изложена в ЭД. Если в
ЭД  отсутствует  методика  проверки  каких-либо  пунктов  таблицы VII.1, то
проверка по данным пунктам не выполняется.
     2.  Если  результаты измерений некоторых параметров получены с помощью
встроенных   систем   контроля,   то  в  графе  "Применяемая  измерительная
аппаратура"  таблицы  VII.1 делается запись: "Встроенная система контроля".
Если  все  результаты  наземной  проверки  и  настройки  получены с помощью
встроенных   систем   контроля,   то   вместо   таблицы  VII.1  прилагается
компьютерная распечатка результатов наземной проверки и настройки.










Приложение VIII

(рекомендуемое)



ПРИМЕР ФОРМЫ АКТА ЛЕТНОЙ ПРОВЕРКИ ВТОРИЧНОГО

ОБЗОРНОГО РАДИОЛОКАТОРА



    ___________________________________________________________________
                  (наименование авиационной организации)


                                      УТВЕРЖДАЮ
                                      _____________________________________
                                      (руководитель авиационной организации
                                            или заместитель по ЭРТОС)
                                      _____________________________________
                                           (подпись, инициалы, фамилия)
                                      "__" ____________ 20__ г.


                                    АКТ
                   летной проверки ВОРЛ ________________
                                            (тип)
         зав. N ______________ выпуска ___________________________
                                                (дата)
    установленного ___________________________________________________
                                 (место установки)


     В  период  с  "__"  __________  20___  г.  по  "__" _________ 20___ г.
проведена ____________________________________________ летная проверка ВОРЛ
                        (вид проверки)
СЛ ______________________________ оборудованным БИК ___________ N _________
    (тип, опознавательный индекс)                     (тип)
и / или рейсовыми (специально выделенным) ВС ______________________________
                                             (тип, опознавательный индекс)
     Измерение   параметров   проводилось  в  соответствии  с  авиационными
правилами  "Организация  и  проведение  наземных и летных проверок наземных
средств  радиотехнического  обеспечения полетов, авиационной электросвязи и
систем   светосигнального   оборудования   аэродромов  гражданской  авиации
Республики  Беларусь", утвержденными постановлением Министерства транспорта
и коммуникаций Республики Беларусь от 2 сентября 2008 г. N 93.
     1. Результаты  летной  проверки  зоны  действия  ВОРЛ  при  полетах по
направлениям  при  вероятности  обнаружения не ниже 0,9 приведены в таблице
VIII.1.


                                                             Таблица VIII.1


------------+-------------+------------+-------------------------------------------------¬
¦           ¦             ¦   Данные   ¦           Результаты летной проверки            ¦
¦Направление¦             ¦   по ЭД    +------------------------+------------------------+
¦  полета   ¦   Высота    ¦            ¦      режим "УВД"       ¦      режим "RBS"       ¦
¦  (азимут  ¦ полета ВС,  +-----+------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+
¦    или    ¦    Н, м     ¦Д   ,¦Д    ,¦Д   ,¦Д    ,¦пропадания ¦Д   ,¦Д    ,¦пропадания ¦
¦ маршрут)  ¦             ¦ мин ¦ макс ¦ мин ¦ макс ¦(количество¦ мин ¦ макс ¦(количество¦
¦           ¦             ¦ км  ¦  км  ¦ км  ¦  км  ¦ обзоров)  ¦ км  ¦  км  ¦ обзоров)  ¦
+-----------+-------------+-----+------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+
¦           ¦Минимальная  ¦     ¦      ¦     ¦      ¦           ¦     ¦      ¦           ¦
¦           ¦Промежуточная¦     ¦      ¦     ¦      ¦           ¦     ¦      ¦           ¦
¦           ¦Максимальная ¦     ¦      ¦     ¦      ¦           ¦     ¦      ¦           ¦
+-----------+-------------+-----+------+-----+------+-----------+-----+------+-----------+
¦           ¦Минимальная  ¦     ¦      ¦     ¦      ¦           ¦     ¦      ¦           ¦
¦           ¦Промежуточная¦     ¦      ¦     ¦      ¦           ¦     ¦      ¦           ¦
¦           ¦Максимальная ¦     ¦      ¦     ¦      ¦           ¦     ¦      ¦           ¦
¦-----------+-------------+-----+------+-----+------+-----------+-----+------+------------


     2. Полученные   данные   дальности   определения  зоны  действия  ВОРЛ
соответствуют  зоне  обзора от ______ град. до ___________ град. (0,5 - 45°
по ЭД).
     3. Результаты   определения  вероятностных  характеристик  прохождения
информации  от  ответчика  одного  ВС для режимов "УВД" и "RBS" приведены в
таблице  VIII.2  и  соответствуют (не соответствуют) ЭД (при несоответствии
указывается причина) ______________________________________________________


                                                             Таблица VIII.2


------------+-----T-------------+----------+----------------------+----------------------¬
¦Направление¦     ¦             ¦  Общее   ¦        Р             ¦        Р             ¦
¦  полета   ¦     ¦   Высота    ¦количество¦         прав         ¦         ложн         ¦
¦  (азимут  ¦Режим¦   полета    ¦ обзоров, +---------------+------+---------------+------+
¦    или    ¦     ¦  ВС, Н, м   ¦   N      ¦опознавательный¦высота¦опознавательный¦высота¦
¦ маршрут)  ¦     ¦             ¦    общ   ¦   индекс ВС   ¦полета¦   индекс ВС   ¦полета¦
¦           ¦     ¦             ¦          ¦               ¦ВС, Н ¦               ¦ВС, Н ¦
+-----------+-----+-------------+----------+---------------+------+---------------+------+
¦           ¦"УВД"¦Минимальная  ¦          ¦               ¦      ¦               ¦      ¦
¦           ¦     ¦Промежуточная¦          ¦               ¦      ¦               ¦      ¦
¦           ¦     ¦Максимальная ¦          ¦               ¦      ¦               ¦      ¦
+-----------+-----+-------------+----------+---------------+------+---------------+------+
¦           ¦"RBS"¦Минимальная  ¦          ¦               ¦      ¦               ¦      ¦
¦           ¦     ¦Промежуточная¦          ¦               ¦      ¦               ¦      ¦
¦           ¦     ¦Максимальная ¦          ¦               ¦      ¦               ¦      ¦
¦-----------+-----+-------------+----------+---------------+------+---------------+-------


     4. Точностные  характеристики  ВОРЛ по дальности и азимуту приведены в
таблице VIII.3 и соответствуют (не соответствуют) требованиям ЭД.


                                                             Таблица VIII.3


-------------+------------+------+---------+---------+-----------+-----------¬
¦            ¦ Координаты ¦      ¦         ¦         ¦           ¦Среднеквад-¦
¦            ¦контрольного¦      ¦Результат¦ Ошибка  ¦Среднеквад-¦ратическая ¦
¦            ¦ ориентира  ¦      ¦измерения¦   (D)   ¦ратическая ¦ ошибка по ¦
¦   Номер    ¦относительно¦Номер ¦         ¦         ¦ошибка (s) ¦  ЭД (s)   ¦
¦контрольного¦    ВОРЛ    ¦захода¦         ¦         ¦           ¦           ¦
¦  ориентира +---+--------+      +--T------+---+-----+---+-------+---+-------+
¦            ¦Д, ¦   А,   ¦      ¦Д,¦  А,  ¦D ,¦ D , ¦s ,¦  s ,  ¦s ,¦  s ,  ¦
¦            ¦км ¦ град.  ¦      ¦км¦град. ¦ Д ¦  А  ¦ Д ¦   А   ¦ Д ¦   А   ¦
¦            ¦   ¦        ¦      ¦  ¦      ¦ м ¦град.¦ м ¦ град. ¦ м ¦ град. ¦
+------------+---+--------+------+--+------+---+-----+---+-------+---+-------+
¦     1      ¦   ¦        ¦  1   ¦  ¦      ¦   ¦     ¦   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        +------+--+------+---+-----+   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        ¦  2   ¦  ¦      ¦   ¦     ¦   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        +------+--+------+---+-----+   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        ¦  3   ¦  ¦      ¦   ¦     ¦   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        +------+--+------+---+-----+   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        ¦  4   ¦  ¦      ¦   ¦     ¦   ¦       ¦   ¦       ¦
+------------+---+--------+------+--+------+---+-----+   ¦       ¦   ¦       ¦
¦     2      ¦   ¦        ¦  1   ¦  ¦      ¦   ¦     ¦   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        +------+--+------+---+-----+   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        ¦  2   ¦  ¦      ¦   ¦     ¦   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        +------+--+------+---+-----+   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        ¦  3   ¦  ¦      ¦   ¦     ¦   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        +------+--+------+---+-----+   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        ¦  4   ¦  ¦      ¦   ¦     ¦   ¦       ¦   ¦       ¦
+------------+---+--------+------+--+------+---+-----+   ¦       ¦   ¦       ¦
¦     3      ¦   ¦        ¦  1   ¦  ¦      ¦   ¦     ¦   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        +------+--+------+---+-----+   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        ¦  2   ¦  ¦      ¦   ¦     ¦   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        +------+--+------+---+-----+   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        ¦  3   ¦  ¦      ¦   ¦     ¦   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        +------+--+------+---+-----+   ¦       ¦   ¦       ¦
¦            ¦   ¦        ¦  4   ¦  ¦      ¦   ¦     ¦   ¦       ¦   ¦       ¦
¦------------+---+--------+------+--+------+---+-----+---+-------+---+--------


     --------------------------------
     D - большая греческая буква "дельта"
     s - греческая буква "сигма"


     5. При  полетах с включенными системами подавления сигналов по боковым
лепесткам  и  ВАРУ  на экране индикатора ВОРЛ ложных отметок не наблюдалось
(наблюдались  отдельные  точечные  отметки,  вызванные  переотражениями  от
"местных  предметов",  на  удалениях  от _________ км до ___________ км, на
азимутах ____________ град., на ________________ обзоров при высотах полета
_______________   м;  наблюдались  отдельные  точечные  отметки,  вызванные
сигналами по боковым лепесткам, на удалениях до ______ км на ______ обзоров
при высоте полета _____________ м).


                                ЗАКЛЮЧЕНИЕ


     Параметры ВОРЛ _____________________ зав. N ___________ установленного
                           (тип)
_______________________________ соответствуют эксплуатационным требованиям.
      (место установки)


     Акт составлен в двух экземплярах:
     первый - авиационной организации (структурному подразделению);
     второй -  специально  уполномоченному  органу  в  области  гражданской
авиации  Республики  Беларусь  (только  при выдаче удостоверения годности к
эксплуатации или продлении срока его действия).


Руководитель службы ЭРТОС
(главный инженер)
авиационной организации
(структурного подразделения) ______________________________________________
                                     (подпись, инициалы, фамилия)
Руководитель органа ОВД
авиационной организации
(структурного подразделения) ______________________________________________
                                     (подпись, инициалы, фамилия)
Руководитель объекта ВОРЛ _________________________________________________
                                     (подпись, инициалы, фамилия)
Командир СЛ _______________________________________________________________
                                     (подпись, инициалы, фамилия)
Бортоператор СЛ ___________________________________________________________
                                     (подпись, инициалы, фамилия)


     Приложение:
     1. Протокол наземной проверки и настройки.
     2. График   углов  закрытия  по  форме,  приведенной  на  рисунке  I.1
настоящих Авиационных правил.
     3. График   дальности   действия   ВОРЛ   в  полярных  координатах  по
результатам  летной проверки с нанесенными маршрутами полетов ВС и границей
зоны  ответственности  ОВД  по  форме, приведенной на рисунке I.2 настоящих
Авиационных правил.


     Примечания:
     1.  При  специальных  летных проверках в таблице VIII.1 название графы
"Данные  по  ЭД,  км"  заменить  на  "Дальность действия по схеме УВД, км";
исключить  столбцы  "Д   ,  км"  в графах "Дальность действия по схеме УВД,
                      мин


км", "Режим "УВД", "Режим "RBS" и пункт 2.
     2.  При выполнении летных проверок специально выделенным ВС акт летной
проверки  ВОРЛ  подписывается вышеуказанными должностными лицами, но вместо
командира  СЛ  и  бортоператора  СЛ  акт  подписывает  командир  специально
выделенного ВС.
     3.  При  выполнении  летных  проверок рейсовыми ВС акт летной проверки
ВОРЛ  подписывается вышеуказанными должностными лицами, но вместо командира
СЛ и бортоператора СЛ акт подписывает диспетчер УВД.
     4. В актах летной проверки указываются результаты измерений и расчетов
параметров, приведенных в соответствующих таблицах программ.










Приложение IX

(рекомендуемое)



ПРИМЕР ФОРМЫ ПРОТОКОЛА НАЗЕМНОЙ ПРОВЕРКИ И НАСТРОЙКИ

ТРАССОВОГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА



                                 ПРОТОКОЛ
          наземной проверки и настройки ТРЛК ___________________
                                                    (тип)
         зав. N ______________ выпуска ___________________________
                                                 (дата)
    установленного ___________________________________________________
                                (место установки)


     Результаты наземной проверки и настройки приведены в таблице IX.1.


                                                               Таблица IX.1


---------------------------+-----------+---------+-------------+----------¬
¦                          ¦Номинальное¦         ¦             ¦          ¦
¦                          ¦ значение, ¦Получено ¦ Применяемая ¦          ¦
¦   Проверяемый параметр   ¦  допуск,  ¦   при   ¦измерительная¦Примечание¦
¦                          ¦  единица  ¦измерении¦ аппаратура  ¦          ¦
¦                          ¦ измерения ¦         ¦             ¦          ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦1. Комплектность          ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦аппаратуры                ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦2. Питающие напряжения    ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦(на входе), В             ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦3. Юстировка антенной     ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦системы на местности и    ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦совмещение антенн         ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦первичного и вторичного   ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦каналов                   ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦4. Дистанционное          ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦управление                ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦5. Скорость кругового     ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦обзора                    ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦6. Работоспособность      ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦оборудования и каналов    ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦АПД                       ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦7 <*>. Параметры антенно- ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦фидерной системы:         ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦КСВН волноводных трактов  ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦(по каждому каналу)       ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦потери высокочастотного   ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦тракта (по каждому        ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦каналу)                   ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦затухание                 ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦приемопередающих трактов  ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦вторичного канала         ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦8. Параметры первичного   ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦канала:                   ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦мощность и форма          ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦огибающей высокочастотных ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦импульсов передатчиков    ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦частота излучаемых        ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦колебаний                 ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦чувствительность          ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦приемного устройства      ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦9. Параметры вторичного   ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦канала:                   ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦мощность и форма          ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦высокочастотных           ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦кодированных посылок      ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦передающих устройств      ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦чувствительность приемных ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦устройств                 ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦амплитуда сигналов на     ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦выходе приемника          ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦прохождение информации от ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦контрольного ответчика    ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦10. Работоспособность     ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦аппаратуры отображения    ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦информации                ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦11. Параметры ТРЛК по     ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦цепям питания:            ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦мощность, потребляемая по ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦цепям питания             ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦перекос фаз по напряжению ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦12. Факторы воздействия   ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦на обслуживающий          ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦персонал:                 ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦интенсивность СВЧ-        ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦излучения                 ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦интенсивность             ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦рентгеновского излучения  ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦уровень шумов             ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
+--------------------------+-----------+---------+-------------+----------+
¦13. Непрерывная работа в  ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦течение 24 часов          ¦           ¦         ¦             ¦          ¦
¦--------------------------+-----------+---------+-------------+-----------


     --------------------------------
     <*>   Проверка   осуществляется   при   вводе   ТРЛК   в  эксплуатацию
организацией,  проводящей  монтаж,  настройку  и  сдачу заказчику указанной
аппаратуры.


Заключение ________________________________________________________________
                  (выдается заключение о соответствии оборудования
___________________________________________________________________________
  установленным техническим требованиям и готовности к летной проверке)


Измерения проводил(и): ____________________
                             (дата)


_________________________   ___________________   _________________________
       (должность)               (подпись)           (инициалы, фамилия)
_________________________   ___________________   _________________________


     Примечания:
     1.  Методика  наземной проверки и настройки ТРЛК изложена в ЭД. Если в
ЭД  отсутствует  методика  проверки  каких-либо  пунктов  таблицы  IX.1, то
проверка по данным пунктам не выполняется.
     2.  Если  результаты измерений некоторых параметров получены с помощью
встроенных   систем   контроля,   то  в  графе  "Применяемая  измерительная
аппаратура"  таблицы  IX.1  делается запись: "Встроенная система контроля".
Если  все  результаты  наземной  проверки  и  настройки  получены с помощью
встроенных систем контроля, то вместо таблицы IX.1 прилагается компьютерная
распечатка результатов наземной проверки и настройки.










Приложение X

(рекомендуемое)



ПРИМЕР ФОРМЫ АКТА ЛЕТНОЙ ПРОВЕРКИ ТРАССОВОГО

РАДИОЛОКАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА



    ___________________________________________________________________
                  (наименование авиационной организации)


                                      УТВЕРЖДАЮ
                                      _____________________________________
                                      (руководитель авиационной организации
                                            или заместитель по ЭРТОС)
                                      _____________________________________
                                           (подпись, инициалы, фамилия)
                                      "__" ____________ 20__ г.


                                    АКТ
                летной проверки ТРЛК _____________________
                                            (тип)
         зав. N ______________ выпуска ___________________________
                                                (дата)
    установленного ___________________________________________________
                                (место установки)


     В период с "__" __________ 20__ г. по "__" _________ 20__ г. проведена
______________________________________________________ летная проверка ТРЛК
                 (вид проверки)
СЛ _______________________________ оборудованным БИК ___________ N ________
    (тип, опознавательный индекс)                       (тип)
и / или рейсовым (специально выделенным) ВС _______________________________
                                             (тип, опознавательный индекс)


     Измерение   параметров   проводилось  в  соответствии  с  авиационными
правилами  "Организация  и  проведение  наземных и летных проверок наземных
средств  радиотехнического  обеспечения полетов, авиационной электросвязи и
систем   светосигнального   оборудования   аэродромов  гражданской  авиации
Республики  Беларусь", утвержденными постановлением Министерства транспорта
и коммуникаций Республики Беларусь от 2 сентября 2008 г. N 93.
     1. Результаты  летной  проверки  зоны  действия  ТРЛК  при  полетах по
направлениям при вероятности обнаружения не ниже 0,8 по первичному каналу и
0,9 по вторичному каналу приведены соответственно в таблицах X.1 и X.2.


                                                                Таблица X.1


--------------------------------------------------------------------------¬
¦                            Первичный канал                              ¦
+-----------------+-----------------+------------+------------------------+
¦                 ¦                 ¦   Данные   ¦   Результаты летной    ¦
¦  Направление    ¦                 ¦   по ЭД    ¦        проверки        ¦
¦     полета      ¦Высота полета ВС,+-----+------+-----+------+-----------+
¦   (азимут или   ¦      Н, м       ¦Д   ,¦Д    ,¦Д   ,¦Д    ,¦пропадания ¦
¦    маршрут)     ¦                 ¦ мин ¦ макс ¦ мин ¦ макс ¦(количество¦
¦                 ¦                 ¦ км  ¦  км  ¦ км  ¦  км  ¦ обзоров)  ¦
+-----------------+-----------------+-----+------+-----+------+-----------+
¦                 ¦Минимальная      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦           ¦
¦                 ¦Промежуточная    ¦     ¦      ¦     ¦      ¦           ¦
¦                 ¦Максимальная     ¦     ¦      ¦     ¦      ¦           ¦
+-----------------+-----------------+-----+------+-----+------+-----------+
¦                 ¦Минимальная      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦           ¦
¦                 ¦Промежуточная    ¦     ¦      ¦     ¦      ¦           ¦


Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 |




< Главная страница

Новости законодательства

Новости Спецпроекта "Тюрьма"

Новости сайта
Новости Беларуси

Полезные ресурсы

Счетчики
Rambler's Top100
TopList