Постановление Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 07.06.2010 № 28 "Об утверждении, введении в действие, изменении и отмене технических нормативных правовых актов в области технического нормирования и стандартизации"

Текст документа с изменениями и дополнениями по состоянию на ноябрь 2013 года

< Главная страница

Стр. 6

Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | Стр. 10 | Стр. 11 | Стр. 12 | Стр. 13 | Стр. 14 | Стр. 15 | Стр. 16 | Стр. 17 | Стр. 18 |

                        v0                           vw

Аэродинамически  эффективную  площадь  проема  рассчитывают  с более низким
значением величин C   и C  , округленным до двух знаков:
                   v0    vw

                               A  = A  · C .
                                a    v    v

     Устройства  NRWG,  встраиваемые  в  боковые  стены,  имеют  лишь  один
коэффициент расхода C   (без бокового ветра).
                     v0

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Рисунок B.1. Виды вытяжных устройств естественного дымо- и теплоотвода, для которых может быть применен простой метод оценки

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Рисунок B.2. Примеры конструкций вытяжных устройств естественного дымо- и теплоотвода, у которых могут получиться отрицательные коэффициенты расхода

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

    Рисунок B.3. Схематическое изображение испытательной установки для
                              определения A
                                           v

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Рисунок B.4. Данные по установке испытуемого образца

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Рисунок B.5. Точки измерения для определения распределения скоростей бокового ветра

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Рисунок B.6. Точки измерения для определения скорости потока в зоне плоскости выхода успокоительной камеры

Приложение C
(обязательное)

ИСПЫТАНИЕ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ НАДЕЖНОСТЬ

C.1. Цель испытания

Целью данного испытания является доказательство того, что устройство NRWG обеспечивает указанное в 7.1.1 и 7.1.3 количество циклов открывания и закрывания.

C.2. Испытательное устройство

Устройство NRWG закрепляют на испытательном стенде с каким-либо источником энергии для включения механизма открывания и закрывания и устройством для автоматического подсчета количества циклов.

C.3. Испытуемый образец

Испытание устройства NRWG с наибольшей геометрической площадью проема и испытание устройства NRWG с наибольшей длиной стороны могут считаться репрезентативными для всех устройств NRWG одной серии (если устройство NRWG имеет как наибольшую геометрическую площадь проема, так и наибольшую длину стороны, то требуется проводить только одно испытание).

С.4. Метод испытания

Во время испытания ни один компонент, участвующий в открывании и закрывании устройства NRWG, не должен подвергаться техническому уходу, ремонту или замене. Испытуемый образец закрепляют на испытательном стенде в том положении монтажа в пределах указанных поставщиком и / или производителем положений, которое соответствует наибольшему нагружению. К испытуемому образцу не должны прилагаться никакие внешние нагрузки.

Посредством источника энергии устройства NRWG или внешнего источника энергии, с помощью которого имитируется действие источника энергии устройства NRWG, испытуемый образец открывают в функциональное положение в соответствии с классификацией по эксплуатационной надежности, указанной в 7.1.1. После этого испытуемый образец открывают три раза до его функционального положения с помощью источника энергии устройства NRWG. Функциональное положение должно достигаться в течение 60 с.

Если устройство NRWG сконструировано так, что во время испытания во встроенном состоянии оно может быть раскрыто и закрыто с расстояния, то во время испытания устройство NRWG в каждом цикле необходимо закрывать с помощью агрегата закрывания устройства NRWG.

Для тех устройств NRWG, которые дополнительно используются для проветривания, испытание на эксплуатационную надежность проводят после 10000-кратного открывания в положение проветривания.

В том случае, если для устройства NRWG предусмотрено более одного источника энергии, испытания проводят с критическим источником энергии.

Все работы по техническому уходу и ремонту или замена любого компонента, не участвующего в открывании или закрывании испытуемого образца, должны регистрироваться. Такой технический уход, ремонт или такая замена компонента не считаются отказом испытуемого образца.

Приложение D
(обязательное)

ИСПЫТАНИЕ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ НАДЕЖНОСТЬ С ВНЕШНЕЙ НАГРУЗКОЙ

D.1. Цель испытания

Целью испытания является доказательство того, что при воздействии ветровой или снеговой нагрузки устройство NRWG открывается и остается открытым.

D.2. Испытательная установка

Для испытания используют подходящий испытательный стенд, на котором устройство NRWG может быть закреплено и подвергнуто испытательной нагрузке, прилагаемой одним из следующих способов:

- в виде пластин (при испытании устройств NRWG в виде жалюзи для каждой жалюзийной створки используют одну или несколько пластин);

- в виде мешков, содержащих до 5 кг твердого вещества или жидкости;

- при испытании вентиляционных люков со створками на поворотных опорах как испытательная снеговая нагрузка, так и испытательная ветровая нагрузка могут быть заменены эквивалентными крутящими моментами, которые ведут к такому же соотношению крутящего момента и угла раскрытия.

Грузы распределяют по всей наружной поверхности отдельных элементов раскрывающих компонентов устройства NRWG, чтобы получить равномерно распределенную нагрузку, равную нагрузке, установленной в 7.2.1.

Для тех устройств NRWG, у которых на практике при воздействии ветра створки открываются в воздушный поток, это испытание проводят не только со снеговой нагрузкой, но и дополнительно с нагрузкой боковым ветром со скоростью (10 +/- 1) м/с в зоне площади проекции устройства NRWG при критическом для функционирования направлении ветра, при котором сопротивление ветра открыванию является наибольшим.

D.3. Испытуемый образец

Испытание устройства NRWG с наибольшей геометрической площадью проема и испытание устройства NRWG с наибольшей длиной стороны могут считаться репрезентативными для всех устройств NRWG одной серии, если испытания достигли требуемой цели (если устройство NRWG имеет как наибольшую геометрическую площадь проема, так и наибольшую длину стороны, то требуется проводить только одно испытание).

D.4. Метод испытания

Испытуемый образец закрепляют на испытательном стенде с наклоном, соответствующим наименьшему рекомендованному поставщиком углу монтажа. Прикладывают соответствующую нагрузку. Испытуемый образец запускают и проверяют, откроется ли он до функционального положения и останется ли в таком положении с помощью первичной энергии без воздействия дополнительной энергии и без повреждения в течение 60 с. Затем испытуемый образец приводят в исходное положение и повторяют испытание еще два раза с теми же требованиями к открыванию, что и при первом открывании.

Приложение E
(обязательное)

ИСПЫТАНИЕ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ НАДЕЖНОСТЬ ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ

E.1. Цель испытания

Целью этого испытания является доказательство того, что механизм открывания устройства NRWG является надежным в эксплуатации при низких температурах.

E.2. Испытательная установка

Используют испытательную установку, описанную в разделе D.2. Испытательная установка должна обеспечивать возможность имитации сил, действующих вследствие воздействия бокового ветра, снега и массы компонентов устройства NRWG, важных для процесса открывания, например воздействия массы створок на механизм открывания.

E.3. Испытуемый образец

Испытание на эксплуатационную надежность при низких температурах самого неблагоприятного устройства NRWG, описанного в приложении D, может считаться репрезентативным для всех устройств NRWG одной серии для испытания при температуре окружающей среды.

E.4. Методы испытания

Выполняют либо упрощенное испытание, либо испытание полнокомплектного устройства NRWG.

E.4.1. Упрощенный метод

Испытуемый образец закрепляют на испытательной установке, описанной в приложении D, в положении с наименьшим рекомендованным поставщиком углом монтажа. Температура окружающей среды должна составлять (25 +/- 10) °C. Запускают испытательный образец и измеряют усилие и длину хода механизма открывания, необходимые для открывания. Необходимая точность измерения при определении усилия составляет 3% от наибольшего усилия, при определении длины хода - 3% от наибольшей длины хода, при измерении температуры - по меньшей мере +/-1,5 °C от измеренного значения, при измерении времени - по меньшей мере +/-0,5 с.

Проверяют правильность соотношения нагрузки и длины хода и правильность функционирования механизма открывания. Кроме этого, проверяют, действительно ли полученное соотношение нагрузки и длины хода ни в одном месте не превышает 80% от максимального соотношения нагрузки и длины хода, указанного производителем механизма открывания.

Термочувствительные детали механизма открывания (пружины, источник энергии, все рычаги, приводящие в движение створки устройства NRWG, но не сами створки) и энергоноситель в устройстве NRWG охлаждают до температуры, указанной в 7.3.1.

Испытание повторяют три раза. При этом определяют правильность соотношения нагрузки и длины хода механизма открывания и время, необходимое для достижения позиции открывания, соответствующее функциональному положению устройства NRWG.

Если могут быть использованы различные источники энергии, то испытание проводят с критическим источником энергии.

E.4.2. Испытание полнокомплектного устройства NRWG

Испытуемый образец закрепляют в климатической камере под наименьшим углом монтажа, рекомендованным поставщиком. Температуру в климатической камере понижают до значения, указанного в 7.3.1. Необходимо обеспечить, чтобы отклонение температуры испытательного образца во время испытания от заданного в 7.3.1 значения было не более +2/-5 °C. С помощью рекомендованного источника энергии испытуемый образец открывают до функционального положения. Испытание повторяют три раза.

Приложение F
(обязательное)

ИСПЫТАНИЕ НА УСТОЙЧИВОСТЬ ПОД ВЕТРОВОЙ НАГРУЗКОЙ

F.1. Цель испытания

Целью испытания является доказательство того, что устройство NRWG при нагрузке подсосом ветра сохраняет целостность, остается закрытым и после воздействия подсоса ветра открывается до функционального положения.

F.2. Испытательная установка

Используют испытательный стенд, на котором закрепляют устройство NRWG и повергают его воздействию равномерно распределенной испытательной нагрузки одним из следующих способов:

a) давлением воздуха;

b) с помощью пакета со сжатым воздухом;

c) с помощью мешков с твердым веществом или жидкостью весом не более 10 кг.

F.3. Испытуемый образец

Испытание устройства NRWG с наибольшей геометрической площадью проема и испытание устройства NRWG с наибольшей длиной стороны могут считаться репрезентативными для всех устройств NRWG одной серии, если испытания достигли требуемой цели (если устройство NRWG имеет как наибольшую геометрическую площадь проема, так и наибольшую длину стороны, то требуется проводить только одно испытание).

F.4. Методы испытания

F.4.1. Ветровая нагрузка

Устройство NRWG закрепляют на испытательном стенде согласно рекомендациям поставщика и / или производителя. К устройству прикладывают нагрузку одним из указанных в разделе F.2 способов, увеличивая при этом нагрузку от нуля до нагрузки, указанной в 7.4. Наибольшую нагрузку удерживают в течение (10 +/- 1) мин и затем убирают.

По окончании испытания устройство NRWG закрепляют на испытательном стенде в его обычном положении монтажа. После этого с помощью его механизма открывания его приводят в функциональное положение без внешней нагрузки, в котором оно должно оставаться без воздействия дополнительной энергии.

F.4.2. Устойчивость к вибрации

Устойчивость к вызванной ветром вибрации ветронаправляющих приспособлений указывается в виде наименьшей частоты собственных колебаний и логарифмического декремента затухания свободной вибрации. Частота собственных колебаний и логарифмический декремент затухания могут быть определены, например, с помощью датчика ускорения, закрепленного на ветронаправляющей поверхности.

Исходя из выстроенного на основе экспериментальных данных графика соотношения ускорения и времени определяют частоту собственных колебаний и логарифмический декремент затухания.

Приложение G
(обязательное)

ИСПЫТАНИЕ НА ТЕРМОСТОЙКОСТЬ

G.1. Цель испытания

Целью испытания является подтверждение того, что при воздействии тепла установленное устройство NRWG откроется до функционального положения и останется в этом положении, причем геометрическая свободная площадь уменьшится не более чем на 10%.

G.2. Испытательная установка

G.2.1. Испытательная печь

Испытательное устройство NRWG соединяют непосредственно с испытательной печью.

Испытательная печь может быть нагрета любым целесообразным способом. Испытательная установка должна не допускать контакта пламени с устройством NRWG.

Подходящие испытательные печи приведены в EN 1363-1.

G.2.2. Измерение температуры

Температуру испытательной печи измеряют четырьмя термоэлементами, расположенными в соответствии с рисунком G.1. Измерение температуры термоэлементом в центре плоскости измерений предназначено лишь для информации. Необходимо использовать термоэлементы из никель-хрома/никель-алюминия (тип K) по EN 60584-1, расположенные в минеральной термоизоляции в оболочке в виде трубки из термостойкого стального сплава диаметром (3 +/- 0,2) мм. Термоизмерительный датчик должен выступать из оболочки не менее чем на 25 мм и быть электроизолированным от нее. Пример расположения термоэлементов указан на рисунке G.2.

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Рисунок G.1. Расположение термоэлементов

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Рисунок G.2. Примерная схема расположения термоэлемента

G.2.3. Крепление устройства NRWG

Необходимо использовать крепление из материалов, не деформирующихся под действием испытательной температуры, с площадью проема, равного геометрической площади проема устройства NRWG, поверхность крепления которого расположена под углом, равным наименьшему углу монтажа, рекомендованного для устройства NRWG.

G.3. Испытуемый образец

Испытания наиболее широкого и наиболее длинного устройства NRWG могут считаться репрезентативными для всех устройств NRWG, если они достигают требуемой цели (если устройство NRWG является как наиболее широким, так и наиболее длинным, требуется проводить только одно испытание). Для испытания подбирают устройство NRWG из самого неблагоприятного материала и с самыми неблагоприятными компонентами.

При испытании устройств NRWG, встраиваемых в ленточные окна, испытуемый образец скрепляют с боковыми деталями ленточного окна, которые с каждой стороны от устройства NRWG имеют ширину не менее 250 мм, измеренную в направлении оси окна.

G.4. Метод испытания

Испытуемый образец прочно закрепляют в креплении на печи. При этом необходимо обеспечить, чтобы проем крепления совпадал с геометрическим проемом устройства NRWG.

Испытательную температуру печи повышают с градиентом от 0,9 до 1,1 K/с так, чтобы в плоскости измерений добиться средней температуры (300 + 60/0) °C за 5 мин, (600 + 120/0) °C за 10 мин или (А + 0,2А/0) °C за А/60 мин (все значения времени считаются от начала испытания) (см. 7.5.1). Конечную температуру выдерживают до конца испытания. Время испытания составляет (30 +/- 1) мин.

После того как будет достигнута температура, соответствующая классификации, максимальная разность температур между каждыми двумя из четырех термоэлементов должна быть не более 1/3 средней температуры четырех термоэлементов. В течение первых 5 мин испытуемый образец должен оставаться закрытым и неповрежденным. Спустя 5 мин после начала повышения температуры вручную запускают механизм открывания и открывают образец до функционального положения.

Если испытуемый образец оснащен термическим пусковым элементом, его необходимо отсоединить от механизма открывания; после этого механизм открывания запускают вручную.

В течение 5 мин после включения испытательного образца (считая от 10 мин до начала испытания до 15 мин после начала испытания) допускаются колебания температуры испытательной печи, равные +/-100 °C.

После охлаждения испытуемого образца следует удостовериться, что свободная геометрическая площадь уменьшилась не более чем на 10%.

Результат этого испытания действителен для всех углов монтажа, равных углу монтажа или больших угла монтажа при испытании.

Приложение ZA
(справочное)

РАЗДЕЛЫ НАСТОЯЩЕГО ЕВРОПЕЙСКОГО СТАНДАРТА, УЧИТЫВАЮЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИРЕКТИВЫ "О СТРОИТЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЯХ" ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА

ZA.1. Область применения и существенные разделы

Данное приложение соответствует области применения, установленной в разделе 1 данного стандарта.

Данный европейский стандарт разработан в рамках мандата, выданного Европейскому комитету по стандартизации (CEN) Европейской комиссией и Европейской ассоциацией свободной торговли.

Разделы данного европейского стандарта, приведенные в данном приложении, соответствуют требованиям мандата М/109, выданного на основании Директивы ЕС о строительных изделиях (89/106/ЕЭС).

Соответствие данным разделам позволяет предположить, что продукт, на который распространяется действие данного европейского стандарта, пригоден для предусмотренных целей применения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: К строительным изделиям, соответствующим области применения данного европейского стандарта, могут относиться и другие требования или другие директивы ЕС, которые не влияют на пригодность продукта для предусмотренных целей применения.

Примечание. В дополнение к определенным разделам данного стандарта, в которых имеется ссылка на опасные вещества, могут существовать и иные требования к продуктам, на которые распространяется действие стандарта (например, действующие европейские нормативные акты, национальные законоположения и предписания национального административного права). В целях обеспечения соответствия требованиям Директивы о строительных изделиях необходимо соблюдать и эти требования, если они применимы. Информационный банк данных о европейских и национальных правовых актах об опасных веществах размещен на сайте Европейской комиссии EUROPA (доступ по адресу http://europa.eu.int/comm/enterprise/construction/internal/hygiene.htm).

Строительное изделие: вытяжное устройство естественного дымо- и теплоотвода.

Цель применения: вытяжные устройства естественного дымо- и теплоотвода для удаления дыма и тепла из строительных сооружений.

Таблица ZA.1

Существенные разделы

--------------------------------+---------------+--------------+------
¦                               ¦Разделы данного¦   Уровень    ¦          ¦
¦                               ¦ европейского  ¦требований или¦          ¦
¦    Основные характеристики    ¦  стандарта,   ¦    класс,    ¦Примечания¦
¦                               ¦  содержащие   ¦ определенный ¦          ¦
¦                               ¦  требования   ¦   мандатом   ¦          ¦
+-------------------------------+---------------+--------------+----------+
¦Номинальные условия            ¦      4.1      ¦              ¦          ¦
¦срабатывания/                  ¦      4.2      ¦              ¦          ¦
¦чувствительность               ¦               ¦              ¦          ¦
+-------------------------------+---------------+--------------+----------+
¦Замедление срабатывания (время ¦     7.1.2     ¦              ¦    s     ¦
¦срабатывания)                  ¦               ¦              ¦          ¦
+-------------------------------+---------------+--------------+----------+
¦Эксплуатационная надежность    ¦      7.1      ¦              ¦          ¦
¦                               ¦      7.4      ¦              ¦          ¦
+-------------------------------+---------------+--------------+----------+
¦Эффективность дымо- и          ¦       6       ¦              ¦          ¦
¦теплоотвода                    ¦               ¦              ¦          ¦
+-------------------------------+---------------+--------------+----------+
¦Аэродинамически эффективная    ¦       6       ¦              ¦   кв.м   ¦
¦площадь проема                 ¦               ¦              ¦          ¦
+-------------------------------+---------------+--------------+----------+
¦Эксплуатационные характеристики¦      7.5      ¦              ¦          ¦
¦в условиях пожара              ¦               ¦              ¦          ¦
+-------------------------------+---------------+--------------+----------+
¦Огнестойкость и механическая   ¦      7.5      ¦              ¦          ¦
¦целостность                    ¦               ¦              ¦          ¦
+-------------------------------+---------------+--------------+----------+
¦Раскрытие при условиях         ¦      7.2      ¦              ¦          ¦
¦окружающей среды               ¦      7.3      ¦              ¦          ¦
+-------------------------------+---------------+--------------+----------+
¦Пожарная опасность строительных¦    7.5.2.1    ¦              ¦          ¦
¦материалов                     ¦               ¦              ¦          ¦
¦-------------------------------+---------------+--------------+-----------

ZA.2. Методы подтверждения соответствия продуктов требованиям

К вытяжным устройствам естественного дымо- и теплоудаления, предназначенным для указанной цели применения, применяется система подтверждения соответствия, указанная в таблице ZA.2.

Таблица ZA.2

Система подтверждения соответствия требованиям

------------------------------+----------------+-----------+----------
¦                             ¦                ¦ Класс(ы)  ¦   Система    ¦
¦          Продукт            ¦Цель применения ¦    или    ¦подтверждения ¦
¦                             ¦                ¦степень(и) ¦ соответствия ¦
+-----------------------------+----------------+-----------+--------------+
¦Вытяжные устройства          ¦Противопожарная ¦     -     ¦      1       ¦
¦естественного дымо- и        ¦     защита     ¦           ¦              ¦
¦теплоотвода                  ¦                ¦           ¦              ¦
+-----------------------------+----------------+-----------+--------------+
¦Система 1: См. Директиву "О строительных изделиях", приложение III.2.    ¦
¦(i), без выборочного контроля образцов.                                  ¦
¦--------------------------------------------------------------------------

Орган по сертификации продукции производит сертификацию первичного испытания всех указанных в таблице ZA.1 характеристик согласно требованиям 8.2. При первичном инспекционном контроле завода и системы заводского производственного контроля, а также при текущем надзоре, оценке и признании системы заводского производственного контроля для аккредитованного органа имеют значение все характеристики (см. 8.3).

Производитель должен осуществлять систему заводского производственного контроля, соответствующую требованиям 8.3.

ZA.3. Маркировка знаком СЕ

Ответственным за нанесение маркировки знаком СЕ является производитель или его полномочный представитель в Европейском Сообществе. Знак соответствия СЕ должен отвечать требованиям Директивы ЕС 93/68/ЕЭС и быть размещенным на вытяжном устройстве естественного дымо- и теплоотвода. Помимо этого, маркировка знаком СЕ должна значиться на упаковке и / или в сопроводительной документации. Маркировка знаком СЕ должна содержать сведения, указанные в перечислениях a), b), e), f), g) и h) раздела 9, причем данные, приведенные в перечислении a), могут быть указаны в виде кода и содержать возможность A, если таковая имеется. Кроме этого, в маркировке указывается следующее:

- идентификационный номер органа сертификации;

- дата нанесения маркировки знаком СЕ;

- номер сертификата соответствия;

- пожарная опасность строительных материалов.

На рисунке ZA.1 показан пример информации, указываемой в сопроводительной документации.

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

В дополнение ко всем вышеуказанным особым данным, касающимся опасных веществ, к продукту при необходимости должна быть приложена оформленная подходящим способом документация, в которой должны быть перечислены все остальные законы об опасных веществах, соблюдение которых требуется, а также вся информация, требующаяся на основании этих законов.

Примечание. Европейские законы без национальных отклонений не указываются.

ZA.4. Сертификат соответствия нормам ЕС и декларация о соответствии

Производитель или его уполномоченный представитель в Европейском экономическом пространстве составляет и хранит заявление о соответствии, дающее право на маркировку знаком СЕ. Заявление о соответствии должно содержать:

- наименование и адрес производителя или его полномочного представителя в Европейском сообществе, а также место производства;

- описание продукта (тип, обозначение, применение и т.д.) и копию данных, дополнительно прилагаемых к маркировке знаком СЕ;

- нормы, которым соответствует продукт (например, приложение ZA данного европейского стандарта);

- особые правила применения продукта (в случае необходимости);

- название и адрес (или идентификационный номер) аккредитованного(ых) органа(ов);

- фамилию и должность лица, уполномоченного на подписание заявления от имени производителя или его полномочного представителя.

Для характеристик, требующих сертификации (система 1), заявление должно в дополнение к указанной выше информации содержать сертификат со следующими данными:

- наименование и адрес органа по сертификации;

- номер сертификата;

- условия и срок действия сертификата, если таковые имеются;

- фамилия и должность лица, уполномоченного на подписание сертификата.

Следует избегать двойного указания информации в заявлении о соответствии и сертификате соответствия. Заявление и сертификат предоставляются на государственном(ых) языке(ах) страны - члена ЕС, в которой применяется продукт.

БИБЛИОГРАФИЯ

EN ISO 9001   Системы менеджмента качества. Требования (ISO 9001:2000);
              редакция EN ISO 9001:2000 на трех языках
                                                                       ".

(ИУ ТНПА 6-2010)

МКС 13.220.20

ИЗМЕНЕНИЕ N 1 СТБ EN 12101-3-2009

СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДЫМОВЫХ И ТЕПЛОВЫХ ПОТОКОВ

ЧАСТЬ 3 ТРЕБОВАНИЯ К МЕХАНИЗИРОВАННЫМ ВЫТЯЖНЫМ ВЕНТИЛЯТОРАМ ДЫМА И ТЕПЛА

СIСТЭМЫ КАНТРОЛЮ ДЫМАВЫХ I ЦЕПЛАВЫХ ПАТОКАЎ

ЧАСТКА 3 ПАТРАБАВАННI ДА МЕХАНIЗАВАНЫХ ВЫЦЯЖНЫХ ВЕНТЫЛЯТАРАЎ ДЫМУ I ЦЕПЛЫНI

Введено в действие постановлением Госстандарта Республики Беларусь от 7 июня 2010 г. N 28.

Дата введения 2010-10-01

В наименовании стандарта слова "вентиляторам дыма и тепла" и "вентылятараў дыму i цеплынi" заменить словами "устройствам дымо- и теплоотвода" и "устройстваў дыма- i цеплаадводу" соответственно.

Стандарт дополнить приложением Д.А:

"Приложение Д.А
(справочное)

ПЕРЕВОД ЕВРОПЕЙСКОГО СТАНДАРТА EN 12101-3:2002 НА РУССКИЙ ЯЗЫК

1. Область применения

Данный европейский стандарт устанавливает требования и описывает методы испытаний для механизированных вытяжных устройств дымо- и теплоотвода, устанавливаемых в механизированные вытяжные системы дымо- и теплоотвода в качестве их компонента. Помимо этого, в нем описан метод допуска к эксплуатации серии механизированных вытяжных устройств дымо- и теплоотвода и их двигателей с указанием ограниченного ряда испытаний.

2. Нормативные ссылки

Настоящий европейский стандарт содержит требования из других публикаций посредством ссылок на эти публикации с указанием и без указания года их издания. Эти нормативные ссылки приведены в соответствующих местах в тексте, а перечень публикаций указан ниже. При ссылках на публикации с указанием года их издания последующие изменения или последующие редакции этих публикаций действительны для настоящего европейского стандарта только в том случае, если они введены в действие путем его изменения или путем подготовки новой редакции. При ссылках на публикации без указания года издания действительно последнее издание приведенной публикации (включая изменения).

EN 1363-1 Испытания на огнестойкость. Часть 1. Общие требования

prEN 1366-8 Испытания на огнестойкость инженерного оборудования здания. Часть 8. Дымоотводы

prEN 12101-2:1995 Системы контроля дымовых и тепловых потоков. Часть 2. Технические требования к дымозащитным шторам. Требования и методы испытаний

EN 60034-1 Машины электрические вращающиеся. Часть 1. Номинальные и рабочие характеристики

EN ISO 5167 Измерение потока жидкости с помощью устройств, создающих перепад давления, помещенных в заполненные каналы с круглым поперечным сечением

IEC 34-2 Методы определения потерь и коэффициента полезного действия

ISO 834-1 Испытания на огнестойкость. Элементы строительных конструкций. Часть 1. Общие требования

ISO 5221 Распределение и диффузия воздуха. Правила и методы измерения потока воздуха в воздуховоде

ISO 5801 Вентиляторы промышленные. Испытания эксплуатационных характеристик с применением стандартизованных вентиляционных каналов

3. Термины и определения

Для применения данного европейского стандарта действуют следующие термины и определения:

3.1. Система дымо- и теплоудаления (Anlage zur Ableitung von Rauch und Warme): система компонентов строительного сооружения, предназначенная для ограничения воздействия дыма и тепла при пожаре.

3.2. Вытяжная система дымо- и теплоотвода (Rauch- und Warmeabzugsanlage): система дымоудаления, которая отводит дым и тепло, возникающие вследствие пожара в строительном сооружении или части строительного сооружения.

3.3. Вытяжная система дымо- и теплоотвода (система RWA) [Rauch- und Warmeabzugsanlage (RWA)]: вытяжная система дымо- и теплоотвода, состоящая из компонентов, подобранных таким образом, что благодаря их взаимодействию обеспечивается отвод дыма и тепла с целью создания устойчивого слоя теплых газов над холодным и более чистым воздухом.

3.4. Естественная вентиляция (naturliche Luftung): вентиляция, причиной которой являются подъемные силы, возникающие вследствие различной плотности газов, вызванной перепадом температур.

3.5. Механизированная вентиляция (maschinelle Luftung): вентиляция, вызываемая вытеснением газов с помощью какого-либо устройства.

Примечание. Для этой цели используют, как правило, вентиляторы.

3.6. Устройство вентиляции (Luftungseinrichtung): устройство для перемещения газов внутрь строительного сооружения или из него.

3.7. Вытяжное устройство (Abzugsgerat): устройство для вывода газов из строительного сооружения.

3.8. Вытяжное устройство дымо- и теплоотвода (Rauch- und Warmeabzugsgerat): устройство для отвода дыма и горячих газов из строительного сооружения в случае пожара.

3.9. Устройство с двойной функцией (Gerat mit Doppelfunktion): вытяжное устройство дымо- и теплоотвода, которое может быть использовано также для ежедневного проветривания.

3.10. Аварийное вытяжное устройство (Not-Abzugsgerat): вытяжное устройство дымо- и теплоотвода, которое не может быть использовано также для ежедневного проветривания.

3.11. Постоянно открытое вытяжное устройство естественного дымо- и теплоудаления (standing geoffnetes Rauch- und Warmeabzugsgerat): вытяжное устройство дымо- и теплоотвода без приспособления для закрывания.

3.12. Вытяжное устройство дымо- и теплоотвода, открываемое вручную (von Hand zu offnendes Rauch- und Warmeabzugsgerat): вытяжное устройство дымо- и теплоотвода, открываемое только вручную или с помощью пускового устройства, активируемого вручную.

3.13. Автоматическое устройство естественного дымо- и теплоудаления (automatisch ausgelostes naturliches Rauch- und Warmeabzugsgerat): вытяжное устройство дымо- и теплоотвода, которое автоматически открывается при возникновении пожара согласно определенному плану.

Примечание. Автоматические вытяжные устройства естественного дымо- и теплоотвода могут быть также оснащены устройством ручного активирования или пусковыми приборами, активируемыми вручную.

3.14. Автоматическое механизированное вытяжное устройство дымо- и теплоудаления (automatisch ausgelostes maschinelles Rauch- und Warmeabzugsgerat): механизированное вытяжное устройство дымо- и теплоотвода, которое при возникновении пожара автоматически включается согласно его предназначению.

3.15. Дымовой отсек (Rauchabschnitt): зона внутри здания, ограниченная или отделенная дымозащитными преградами или строительными элементами, в которой в случае пожара удерживается слой дыма, поднимающийся вследствие теплового эффекта.

3.16. Вентилятор для горячего газа (Hei[s]gasventilator): вентилятор, рассчитанный на перемещение горячих газов при установленном температурно-временном профиле. Время может быть постоянным или зависеть от случая применения. В состав вентилятора, который может иметь непосредственный или непрямой привод, могут входить особые материалы. Двигатель вентилятора с непосредственным приводом может либо находиться в потоке воздуха, либо быть отделенным от него капсулой. В вентиляторах с непрямым приводом имеется вспомогательное средство для охлаждения ремней, подшипников или иных частей привода.

--------------------------------

[s] - немецкая буква Эс

3.17. Механизированное вытяжное устройство дымо- и теплоудаления (maschinelles Rauch- und Warmeabzugsgerat): вентилятор для горячего газа, пригодный для перемещения горячих газов лишь в течение ограниченного времени.

3.18. Устройство, расположенное на крыше (Dachgerat): вентилятор с защитой от атмосферных воздействий, установленный на крыше над дымовым отсеком.

3.19. Термоизолированное устройство (warmegedammtes Gerat): устройство, оснащенное термоизоляцией с целью ограничения температуры наружной поверхности и снижения опасности травмирования людей или повреждения материалов.

3.20. Устройство, пригодное для применения внутри дымового отсека (innerhalb des Rauchabschnittes geeignetes Gerat): устройство, пригодное для эксплуатации внутри дымового отсека.

3.21. Устройство, не пригодное для применения внутри дымового отсека (innerhalb des Rauchabschnittes ungeeignetes Gerat): устройство, не пригодное для эксплуатации внутри дымового отсека.

3.22. Серия механизированных устройств (Baureihe maschinelle Gerate): однотипные по конструкции устройства с одинаковыми конструкцией рабочего колеса, конструкцией и креплением двигателя и системой электрического питания, изготовленными из одинаковых материалов, у которых в рамках одной серии может измениться следующее:

- общие размеры узлов;

- диаметр и ширина рабочего колеса, размер ступицы, длина лопасти и количество лопастей рабочего колеса;

- размеры двигателя.

3.23. Серия двигателей механизированных устройств (Motorbaureihe maschineller Gerate): однотипные по конструкции двигатели с корпусом, охлаждаемым рабочим колесом, если таковое имеется, и торцевыми крышками одинаковой конструкции, т.е. изготовленными из одинаковых материалов по одинаковой технологии, а также с одинаковыми изоляционными характеристиками, включающими в себя использованную для разделения катушек и изоляции прорезей изоляционную пленку и пропитку обмоток (лак или смолу и т.д., изоляцию проводов, соединительные клеммы и все прочие материалы, способные повлиять на целостность изоляции), с одинаковым типом подшипников, одинаковой посадкой, с одинаковыми смазочными материалами и с одинаковой схемой, с обмотками двигателя на базе одинаковой максимальной температуры обмоток и одного класса изоляции, у которых в рамках одной серии может измениться следующее:

- типоразмер;

- число оборотов;

- электрические обмотки, включая обмотки для нескольких ступеней чисел оборотов;

- форма крепления, например лапы, фланцы, колодки, зажимные устройства и т.д.

3.24. Мощность двигателя (Motorleistung): мощность двигателя (расчетная мощность) - это наибольшая мощность, которую непрерывно обеспечивает двигатель, не превышая допустимую температуру нагрева.

3.25. Функциональное положение (Funktionsstellung): положение компонента строительной конструкции, занимаемое и сохраняемое им для отвода дыма и тепла.

4. Требования к конструкции

4.1. Классы по условиям применения

Механизированное устройство должно быть отнесено к одному или нескольким классам по условиям применения:

- термоизолированное или нетермоизолированное;

- пригодное или непригодное к эксплуатации внутри дымового отсека;

- вытяжное устройство с двойной функцией или используемое только как аварийное вытяжное устройство;

- требующее подсоединения линии охлаждающего воздуха.

4.2. Мощность двигателя

4.2.1. Двигатели должны подбираться для длительной эксплуатации с требуемой мощностью при обычной температуре окружающей среды, а не для эксплуатации при высоких температурах.

4.2.2. Мощность двигателя должна быть ограничена либо нагревом для класса, на который один класс ниже класса изоляции двигателя согласно EN 60034-1, указанного в таблице 1, либо для двигателей с классами изоляции В или F - расчетной выходной мощностью двигателя, на 15% превышающей потребляемую мощность при плотности 1,2 кг/куб.м.

Таблица 1

Ограничение температуры двигателя

-----------------------------------+----------------------------------
¦        Изоляция двигателя        ¦Нагревание при температуре окружающей ¦
¦                                  ¦                среды                 ¦
+----------------------------------+--------------------------------------+
¦Класс H или C                     ¦               Класс F                ¦
¦Класс F                           ¦               Класс B                ¦
¦Класс B                           ¦               Класс E                ¦
¦----------------------------------+---------------------------------------

4.3. Требования к двигателю

Двигатели должны отвечать требованиям EN 60034-1.

5. Общие указания по проведению испытаний

Типовые испытания необходимо проводить в соответствии с приложениями A, B, C, D и E. После каждого испытания должен быть составлен акт испытаний согласно приложению C или D.

6. Требования к эксплуатационным характеристикам и классификация

6.1. Классификация по температуре и времени

6.1.1. Устройство следует относить к одному из следующих классов:

a) F200 или;

b) F300 или;

c) F400 или;

d) F600 или;

e) F842 или;

f) не классифицировать.

6.1.2. При испытании строительных изделий, предусмотренных для зданий, за все время испытаний устройство не должно упустить из испытательной печи значительное количество дыма.

6.1.3. Устройство должно функционировать при температуре, выбранной по таблице 2, в течение соответствующего минимального промежутка времени и должно снова запуститься при испытании согласно приложению C.

Таблица 2

Испытательная температура и продолжительность функционирования в соответствии с классификацией

------------------------+---------------------+-----------------------
¦                       ¦                     ¦        Минимальная        ¦
¦         Класс         ¦   Температура, °C   ¦     продолжительность     ¦
¦                       ¦                     ¦   функционирования, мин   ¦
+-----------------------+---------------------+---------------------------+
¦         F200          ¦         200         ¦            120            ¦
+-----------------------+---------------------+---------------------------+
¦         F300          ¦         300         ¦             60            ¦
+-----------------------+---------------------+---------------------------+
¦         F400          ¦         400         ¦            120            ¦
+-----------------------+---------------------+---------------------------+
¦         F600          ¦         600         ¦             60            ¦
+-----------------------+---------------------+---------------------------+
¦         F842          ¦         842         ¦             30            ¦
+-----------------------+---------------------+---------------------------+
¦  Не классифицируется  ¦    По требованию    ¦  По требованию заказчика  ¦
¦                       ¦      заказчика      ¦                           ¦
¦-----------------------+---------------------+----------------------------

6.2. Объемный расход и давление

При испытании согласно приложению C при соответствующей температуре и относящейся к ней продолжительности согласно таблице 2 объемный расход не должен измениться более чем на 10%, а статическое давление - более чем на 20% от измеренных значений в конце времени нагрева во время испытания.

6.3. Температура наружных поверхностей и температура охлаждающего воздуха термоизолированных устройств

При испытании согласно приложению C при соответствующей температуре и относящейся к ней продолжительности согласно классификации по температуре и времени:

- температура наружных поверхностей термоизолированного устройства не должна повышаться более чем на 180 °C по сравнению с каждым единичным значением;

- охлаждающий воздух, выходящий из устройства, не должен нагреваться более чем на 180 °C по сравнению с исходной температурой помещения.

Примечание. В случае превышения установленных значений пожароопасность может повыситься.

6.4. Ветровая нагрузка

Если устройство рассчитано на установку в конце системы на открытом воздухе и оснащено клапанами или жалюзи, выступающими над ветрообтекателями (воздушным колпаком или ветроотбойным козырьком), то при испытании согласно приложению Е эти клапаны или жалюзи при нагрузке 200 Па должны открыться менее чем за 30 с.

6.5. Снеговая нагрузка

6.5.1. Если устройство рассчитано на установку в конце системы на открытом воздухе, то его необходимо отнести к одному из следующих классов:

- SL 0;

- SL 125;

- SL 250;

- SL 500;

- SL 1000;

- SL A.

Примечание. Обозначения 0, 125, 250, 500, 1000, А представляют собой испытательную снеговую нагрузку в паскалях, применяемую при испытании согласно приложению Е. Обозначение "A" в классе "SL A" заменяют значением испытательной снеговой нагрузки, превышающей значение 1000, или значением, отличающимся от остальных четырех значений.

Если наименьший угол монтажа, рекомендованный поставщиком (сумма наклона кровли и наклона устройства), превысит 45°, то такое устройство без испытания относят к классу SL 1000; исключением является случай, когда соскальзыванию снега с устройства препятствуют, например, ветрообтекатели.

Если устройство оснащено ветрообтекателями, то класс устройства по признаку снеговой нагрузки должен быть не менее SL = 2000 х d, где d - высота снега в метрах, который может находиться в пространстве между ветрообтекателями.

6.5.2. При испытании согласно приложению E со снеговой нагрузкой, соответствующей его классу, устройство должно открыться до функционального положения не позднее чем через 30 с после запуска.

Примечание. Следующие типы вытяжных устройств дымо- и теплоотвода могут быть пригодны для использования на отапливаемых зданиях без испытания на определение класса по снеговой нагрузке:

a) вертикальные газовыпускные устройства без клапанов или демпферов;

b) вертикальные газовыпускные устройства с металлическими клапанами или дросселями без термоизоляции.

6.6. Эксплуатация при низких температурах

Устройство с заслонками, клапанами, жалюзи или с особым устройством для приведения в действие заслонок, клапанов или жалюзи, которые не используют давление воздуха вентилятора, при испытании согласно prEN 12101-2:1995, приложение Е, должно отвечать требованиям prEN 12101-2:1995, пункт 7.3.

6.7. Эксплуатационная надежность

Устройство с заслонками, клапанами, жалюзи или с особым устройством для приведения в действие заслонок, клапанов или жалюзи, которые не используют давление воздуха вентилятора, при испытании согласно prEN 12101-2:1995, приложение С, должно отвечать требованиям prEN 12101-2:1995, пункт 7.1.

6.8. Рабочие характеристики вытяжных устройств дымо- и теплоотвода

6.8.1. Поставщик должен предоставлять технический паспорт с аэродинамическими и акустическими рабочими характеристиками устройства, определенными при температуре окружающей среды согласно ISO 5801, при этом следует учитывать снижение производительности, вызываемое большими зазорами, необходимыми при высоких температурах.

Примечание. Допускается производить перерасчет этих численных значений для определения производительности при выводе горячих газов и при другом числе оборотов на основании условия подобия, указанного в ISO 5801, включая воздействие зазора между корпусом и лопастями.

6.8.2. Если конструкция устройства рассчитана на подключение к линии охлаждающего воздуха, то в техническом паспорте должен быть приведен график соотношения объемного расхода и давления дополнительной системы и указан наименьший объемный расход охлаждающего воздуха.

7. Маркировка

Устройство должно быть промаркировано с указанием следующих данных:

a) наименование или торговая марка поставщика;

b) тип и модель;

c) классы применения;

d) класс по температурно-временному признаку;

e) максимальная температура отсоса, °C;

f) продолжительность функционирования, мин;

g) год выпуска;

h) технические данные, например мощность, сила тока, напряжение, давление, объемный расход;

i) класс изоляции двигателя;

j) класс по снеговой нагрузке;

k) номер и год издания настоящего европейского стандарта.

В том случае, если требования приложения ZA.3 содержат в себе ту же информацию, что указана выше, то требования раздела 7 считаются выполненными.

8. Оценка соответствия требованиям

8.1. Общие положения

Соответствие механизированных вытяжных устройств дымо- и теплоотвода требованиям данного стандарта должно быть подтверждено с помощью:

- первичного испытания продукта;

- заводского производственного контроля производителя.

8.2. Первичное испытание продукта

Первичное испытание необходимо проводить при первом применении данного стандарта. При этом могут быть учтены испытания, проведенные ранее согласно требованиям настоящего стандарта (например, аналогичный продукт, аналогичные свойства, метод испытания, отбор пробных образцов, система оценки соответствия). Дополнительно необходимо проводить первичное испытание в начале производства нового типа продукта или при внедрении новой технологии производства (если новый тип продукта или новая технология могут отрицательно сказаться на установленных характеристиках).

8.3. Заводской производственный контроль

Производитель должен внедрить, документировать и поддерживать систему заводского производственного контроля с тем, чтобы обеспечить соответствие продуктов, выпускаемых в обращение, установленным эксплуатационным характеристикам. Заводской контроль производства должен включать в себя такие меры, как регулярные проверки, испытания и / или оценки, и использовать результаты этих мер для управления поступлением сырья, других комплектующих материалов или деталей, производственных материалов, а также производственным процессом и выпуском продукции. Масштабы заводского производственного контроля должны обеспечивать очевидность соответствия продукта требованиям.

Заводской контроль производства, отвечающий требованиям соответствующих(ей) частей(и) EN ISO 9000 и приведенный в соответствие специфическим требованиям настоящего стандарта, считается в достаточной мере соответствующим указанным выше требованиям.

Результаты всех видов контроля, испытаний или оценок, требующие выполнения определенных мер, а также принятые меры должны регистрироваться. Регистрации подлежат меры, которые должны быть приняты в связи с несоответствием заданным значениям или критериям.

Приложение A
(обязательное)

ПРОГРАММА ДОПУСКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНСТРУКЦИИ СЕРИИ ВЫТЯЖНЫХ УСТРОЙСТВ ДЫМО- И ТЕПЛООТВОДА

A.1. Уменьшение количества испытаний для вытяжных устройств дымо- и теплоотвода одной серии

Для допущения к эксплуатации конструкции, как правило, нет необходимости испытывать каждый типоразмер вытяжных устройств дымо- и теплоотвода одной серии, при условии, что будет испытано следующее и что серия соответствует предписаниям, указанным в A.3, A.4 и приложении B:

a) устройство с рабочим колесом, испытывающим наибольшую нагрузку, или, если таковое имеется, устройство с рабочими колесами, в которых единичная нагрузка в каждом сваренном или закрепленном материале является наибольшей (см. A.4);

b) вытяжные устройства дымо- и теплоотвода, двигатель которых закреплен в корпусе, ограничивающем охлаждение, должны быть испытаны в варианте эксплуатации с наибольшей нагрузкой, например, устройство вентиляции с наибольшим отношением площади поперечного сечения двигателя к наименьшей площади поперечного сечения, через которое проходит охлаждающий воздух;

c) не менее двух типоразмеров должны быть испытаны при их наибольшем числе оборотов;

d) устройство с двигателем наименьшего используемого типоразмера;

e) если наибольшие нагрузки на рабочее колесо определяются по условиям геометрического подобия согласно A.4.1, необходимо испытать достаточное количество вытяжных устройств дымо- и теплоотвода, чтобы подтвердить, что диаметры рабочего колеса серии находятся в пределах от 0,8 до 1,26 от диаметров рабочих колес испытанных вытяжных устройств дымо- и теплоотвода;

f) если наибольшие нагрузки на рабочее колесо определяются по методу расчета согласно A.4.2, необходимо испытать достаточное количество типоразмеров вытяжных устройств дымо- и теплоотвода, чтобы подтвердить, что диаметры рабочего колеса серии находятся в пределах от 0,63 до 1,26 от диаметров рабочих колес испытанных вытяжных устройств дымо- и теплоотвода.

A.2. Двигатели

Серия может быть допущена к эксплуатации только в том случае, если двигатели, использованные в этой серии, также допущены к эксплуатации, за исключением случаев, когда рабочее колесо закреплено не на валу двигателя, когда двигатели находятся за пределами воздушного потока в воздухе окружающей среды и когда на охлаждение двигателя не влияет теплопередача устройства или конструкция устройства. Если двигатель не находится в воздушном потоке, а рабочее колесо закреплено на валу двигателя, допускается использование двигателей другого поставщика, чем тот, двигатели которого были использованы при испытании устройства, при условии, что испытанные и альтернативные двигатели имеют одинаковую конструкцию, т.е. одинаковые класс изоляции, тип подшипников, класс крепления, а также сходные скорости и номинальные параметры.

A.3. Комбинированное испытание

Испытания на допуск к эксплуатации вытяжных устройств дымо- и теплоотвода и двигателей могут производиться одновременно. Метод допуска к эксплуатации двигателей приведен в приложениях B и D. Применение двигателей, испытываемых независимо от вентиляторов или в другой серии вытяжных устройств дымо- и теплоотвода, также допускается при условии, что эти испытания проводятся с механическими нагрузками и условиями охлаждения, аналогичными тем, что описаны в настоящем приложении и приложении D.

A.4. Определение наибольшей нагрузки на рабочие колеса

A.4.1. Устройства с геометрически подобными рабочими колесами

При наличии геометрически подобных рабочих колес наибольшей нагрузке подвергают рабочее колесо с наибольшей окружной скоростью.

Рабочие колеса являются геометрически подобными, если все размеры, кроме толщины материала, находятся в пределах 5%, а толщины материала - в пределах 10% от значений, измеренных через соотношение диаметров рабочего колеса, и если количество лопастей и креплений идентично. К выступу на валу требования к геометрическому подобию не относятся.

A.4.2. Устройства с рабочими колесами без геометрического подобия

Примечание. Указанный метод расчета нагрузок служит только для цели сравнения и непригоден для оценки конструкции. Он учитывает только нагрузки, вызванные центробежными силами, поскольку нагрузки, вызванные аэродинамическими явлениями, имеют меньшее значение.

A.4.2.1. Аксиальные рабочие колеса

A.4.2.1.1. Центробежная сила

Пятью сечениями лопасть делят на четыре части согласно рисунку A.1.

С помощью следующего уравнения рассчитывают центробежную силу для каждой части:

                         р x (A  + A   )   (R    + R )
                               n    n+1      n+1    n
                F      = --------------- x -----------,
                 n,n+1                            2
                         2 x (R    - R )     2 x а
                               n+1    n

где  F       - центробежная сила в ньютонах части лопасти между участками n
      n,n+1

и n+1;
     р - плотность, кг/куб.м;
     A  - площадь участка n, кв.м;
      n

     R  - радиус участка n;
      n

     а - угловая скорость, радиан/с.

--------------------------------

р - греческая буква "ро"

а - греческая буква "альфа"

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Рисунок A.1. Аксиальное рабочее колесо с лопастью, разделенной на четыре части пятью сечениями

Растягивающее усилие рассчитывают согласно рисунку A.2 следующим образом:

                           F  = F      + F   ;
                            n    n,n+1    4,5

                                      F
                                       n   -6
                                S   = -- 10  ,
                                 Tn   A
                                       n

где S   - растягивающее усилие, Н/кв.мм;
     Tn

     n - количество сечений.

--------------------------------

S - греческая буква "сигма"

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Рисунок A.2. Аксиальное рабочее колесо. Применение центробежной силы

A.4.2.1.2. Крепления или сварные швы

Крепления или сварные швы следует рассматривать как внутреннюю концевую часть участка лопасти, площадь поперечного сечения которого рассчитывается исходя из площади сварного шва или соединительной детали.

A.4.2.1.3. Нагрузки на ступицу

Учитываются только силы, являющиеся результатом действия центробежной силы. Нагрузки на ступицу представляют собой сочетание самоиндуцированной нагрузки вследствие вращения ступицы, кругового напряжения вследствие действия нагрузок, вызываемых лопастями, и изгибающего напряжения, вызываемого точными нагрузками лопастей.

                                     2    2
                                р x R  x а
                                     h
                         S   = ------------,
                          si          6
                                    10

где S   - самоиндуцированная нагрузка, Н/кв.мм;
     si

     R  - максимальный радиус ступицы, м;
      h

     а - угловая скорость, радиан/с;
     р - плотность, кг/куб.м.

--------------------------------

S - греческая буква "сигма"

р - греческая буква "ро"

а - греческая буква "альфа"

Предполагается, что лопасть несет на себе только тот участок ступицы, который расположен примерно симметрично относительно центра крепления лопасти вокруг плоскости вращения (см. рисунок A.3). Круговую нагрузку рассчитывают с помощью уравнения:

                                N x F
                                     1-5
                           S  = ----------,
                            h   2 x п x A
                                         h

где  S  - круговая нагрузка, Н/кв.мм;
      h

     N - количество лопастей;
     F    - общая центробежная сила лопастей, Н;
      1-5

     A  - площадь поперечного сечения ступицы, кв.мм.
      h

--------------------------------

S - греческая буква "сигма"

п - греческая буква "пи"

Момент сопротивления рассчитывают вокруг оси, проходящей через центр участка поверхности, расположенной параллельно оси вращения, с применением расстояния до наружной стороны ступицы, несущей рабочую сторону лопасти. Изгибающее напряжение рассчитывают с помощью уравнения:

                             CF    x 2 x п x R
                               1-5            h
                        S  = -------------------,
                         b         N x 12 x Z

где  S  - изгибающее напряжение, Н/кв.мм;
      b

     Z - момент сопротивления, куб.мм.
     При использовании линейной гипотезы получается:
     Общая нагрузка равна сумме S   + S  + S .
                                 si    h    b

--------------------------------

S - греческая буква "сигма"

п - греческая буква "пи"

Примечание. Для расчета используются только заштрихованные части.

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Рисунок A.3. Часть ступицы, используемая для расчета

A.4.2.2. Радиальные рабочие колеса

A.4.2.2.1. Центробежная сила

Центробежную силу рассчитывают следующим образом, причем лопасти рассматриваются как единое целое:

                         F = р x A  x l x R x а ,
                                  b            2

где  F - центробежная сила, Н;
     р - плотность материала лопастей, кг/куб.м;
     A    -   площадь   поперечного   сечения   лопасти  в  центре  тяжести
      b

перпендикулярно оси вращения, кв.м;
     l - расстояние между задним и передним диском колеса, измеренное через
центр тяжести параллельно оси вращения, м;
     R - радиус лопасти в центре тяжести вокруг оси вращения, м;
     а - угловая скорость рабочего колеса, радиан/с.

--------------------------------

р - греческая буква "ро"

а - греческая буква "альфа"

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Рисунок A.4. Радиальное рабочее колесо. Расчет центробежных сил вокруг главной оси

A.4.2.2.2. Изгибающий момент лопасти

M = F x l / k,

где M - изгибающий момент, Нм;

k - постоянная, зависящая от конструкции рабочего колеса (для целей сравнения используется k = 1).

A.4.2.2.3. Сравнительные нагрузки лопасти

Для расчета сравнительных нагрузок лопасти изгибающий момент вокруг главной оси и нагрузка рассчитываются следующим образом:

                     S      = 1000 x M x cos l / Z   ;
                      b max                       max

                     S      = 100 x M x sin l / Z   ,
                      b min                      min

где   S       - изгибающее  напряжение  вокруг  максимальной  главной  оси,
       b max

Н/кв.мм;
      S       -  изгибающее  напряжение  вокруг  минимальной  главной  оси,
       b min

Н/кв.мм;
     l - угол между максимальной главной осью и радиальной линией;
     Z - момент сопротивления вокруг главной оси, куб.мм.

--------------------------------

S - греческая буква "сигма"

A.4.2.2.4. Нагрузка на место соединения лопасти

Относительное напряжение среза в каждом месте соединения лопасти рассчитывается следующим образом:

                                S  = F / A,
                                 s

где  S  - напряжение среза, Н/кв.мм;
      s

     A - площадь поперечного сечения крепления в месте соединения, кв.мм.

--------------------------------

S - греческая буква "сигма"

A.5. Оценка изменений после испытания

A.5.1. Оценка изменений двигателя

Оценка двигателей отличающейся конструкции или двигателей от другого поставщика, отличного от поставщика при испытании, должна проводиться согласно A.2 органом, ответственным за испытание серии продуктов.

A.5.2. Оценка мелких изменений

В том случае, если в продуктах уже испытанной серии были предприняты мелкие изменения, то орган, ответственный за испытание серии продукта, должен вынести оценку того, ухудшили ли эти изменения эксплуатационные характеристики серии, или принять решение относительно необходимости дополнительных специфических испытаний для подтверждения эксплуатационных характеристик.

Приложение B
(обязательное)

ПРОГРАММА ДОПУСКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНСТРУКЦИИ СЕРИИ ДВИГАТЕЛЕЙ

B.1. Уменьшение количества испытаний для двигателей одной серии

Для допущения к эксплуатации конструкции, как правило, нет необходимости испытывать каждый типоразмер и число оборотов двигателя, используемого в серии механизированных вытяжных устройств дымо- и теплоотвода. При условии, что испытания проводятся на двигателях наибольшего и наименьшего типоразмера при наивысших рабочих параметрах, можно считать, что все двигатели одной серии соответствуют стандарту.

B.2. Оценка изменений после испытания

B.2.1. Оценка изменений двигателя

В том случае, если поставщик намерен использовать двигатели, отличающиеся от прошедших испытание, их оценку должен произвести орган, ответственный за испытание серии продуктов согласно A.2.

B.2.2. Оценка мелких изменений

Приложение C
(обязательное)

МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ МОЩНОСТИ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ ВЫТЯЖНЫХ УСТРОЙСТВ ДЫМО- И ТЕПЛООТВОДА ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ

C.1. Основы

Мощность механизированных вытяжных устройств дымо- и теплоотвода определяется путем испытания устройства таким образом, чтобы при обычных давлении и температуре окружающей среды (т.е. при плотности 1,2 кг/куб.м) входная мощность составляла от 80% до 100% от максимальной входной мощности двигателя и эксплуатация устройства происходила в любой точке ее графика соотношения объема и давления, при условии, что измеренные значения объемного расхода и давления остаются постоянными.

C.2. Испытательное оборудование

C.2.1. Испытательная печь, предназначенная для нагрева необходимого объема воздуха и нагрева системы до установленного значения за установленное время в пределах установленных отклонений, подсоединенная либо непосредственно, либо через систему каналов, которая либо создает циркуляцию горячих газов, либо выводит их в атмосферу (см. рисунки C.1, C.2 и C.3).

Примечание. Испытательные печи определены в ISO 834 и ISO 6944.

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Рисунок C.1. Непосредственное подсоединение устройства к испытательной печи

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Рисунок C.2. Подсоединение устройства к испытательной печи через систему рециркуляционных каналов

C.2.2. Устройство для измерения скорости потока, или измеритель давления согласно ISO 5801, EN ISO 5167 или ISO 5221, или отверстия для измерения давления на одной стороне рабочего колеса согласно ISO 5221.

C.2.3. Термоэлементы и термопары отбираются согласно prEN 1366-8 и EN 1363-1.

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Рисунок C.3. Устройство, установленное внутри испытательной печи

C.3. Подготовка

Стороной всасывания устройство соединяют с испытательной печью согласно инструкциям поставщика так, чтобы как можно точнее были воспроизведены условия эксплуатации устройства.

Устройство подвергают испытанию методом, пригодным для (указанного производителем) класса или классов применения. Устройство, предназначенное для использования внутри дымового отсека, располагают либо так, чтобы его, как показано на рисунке С.3, окружали горячие газы, либо, если двигатель находится в вентиляторе и полностью окружен потоком газа с высокой температурой, не охлаждаясь окружающим воздухом, его снабжают термоизоляцией, чтобы создавался эффект того, что его окружают горячие газы. Устройство вентиляции, не пригодное для использования в дымовом отсеке, соединяют с горячими газами либо путем его частичного ввода, например, в вытяжное устройство, устанавливаемое на крыше, либо путем соединения с системой каналов с циркуляцией окружающего воздуха. При использовании испытательной системы с рециркуляцией горячего газа может понадобиться изготовление специальных элементов соединения с каналом. Соединительный элемент должен быть устроен таким образом, чтобы не препятствовать обратному отводу тепла к двигателю, если это могло бы происходить на практике.

Если устройство направляет охлаждающий воздух двигателя в главный воздушный поток, то устройство располагают так, чтобы поток охлаждающего воздуха был наименьшим.

Примечание. На объемный расход оказывают влияние рабочая точка и нагрузка перед устройством и после него.

Для измерения объемного расхода или давления в систему встраивают потокомер или измеритель давления.

Примечание. Установка потокомеров или отверстий для измерения давления не является критической, т.к. измеряемые значения служат лишь для цели сравнения и не могут быть использованы для показания фактической мощности.

Испытанию подвергают термоизолированный аксиальный вентилятор, предназначенный для применения в качестве вентилятора без термоизоляции, а также в качестве термоизолированного вентилятора с зазором между корпусом и лопастями меньше стандартного. Уменьшение зазора между корпусом и лопастями должно быть рассчитано следующим образом:

Уменьшенный зазор = стандартный зазор - уменьшение зазора Уменьшение зазора = (D/2) x C x ДT мм,

где D - диаметр при минимальном зазоре, мм;

C - коэффициент расширения материала корпуса;

ДT - половина разности между температурой горячих газов и температурой окружающего воздуха.

--------------------------------

Д - греческая буква "дельта"

Измеряют минимальный зазор между рабочим колесом и корпусом. При этом необходимо удостовериться в том, что:

a) он не меньше наименьшего значения, указанного производителем;

b) он не больше наименьшего значения плюс 25%.

Примечание. Испытываемое термоизолированное устройство при испытании будет иметь более высокую температуру корпуса, чем устройство без термоизоляции, и, следовательно, больший зазор между корпусом и лопастями.

Для измерения температуры входящего газа на расстоянии примерно 100 мм от плоскости всасывания устройства вентиляции устанавливают не менее трех равномерно распределенных пожарных термоэлементов.

Если двигатель закреплен внутри корпуса вентилятора и охлаждается охлаждающим воздухом, потокомеры располагают так, чтобы они не влияли на поток охлаждающего воздуха. В центре входящего и выдуваемого потока воздуха также помещают термоэлементы.

Для измерения частоты, напряжения, силы тока, мощности и числа оборотов устанавливают электрические измерительные устройства, соответствующие IEC 34-2. Измеритель частоты не требуется, если частота электропитания известна.

C.4. Проведение испытания

C.4.1. Общие условия

Указанные ниже испытания проводят одно за другим в указанной последовательности при температуре окружающего воздуха от 15 °C до 40 °C в таком месте, в котором на них не повлияют изменения условий окружающей среды, например дождь, снег и ветер. Термоизолированные вентиляторы испытывают внутри здания. Перед испытанием необходимо удостовериться в том, что температура охлаждающего воздуха не ниже 15 °C, а также произвести контрольные замеры. Испытание вытяжных устройств дымо- и теплоотвода классов F200, F300, F400 и F600 проводят в соответствии с C.4.2, C.4.3 и C.4.4. Вытяжные устройства дымо- и теплоотвода класса F842 испытывают согласно C.4.2 и C.4.5.

Если устройство подверглось испытанию при более высокой температуре и в течение большего времени, чем это требуется для более низкого класса или классов, то это устройство допускается к эксплуатации и в этом более низком классе или классах.

В ходе всего испытания устройств, предназначенных для установки в зданиях, необходимо обращать внимание на возможное наличие дыма, выделяющегося из испытательной печи вследствие выделения дыма из корпуса устройства из-за деформации/разгерметизации.

C.4.2. Время предварительного нагрева

C.4.2.1. Аварийные вытяжные устройства не должны эксплуатироваться перед испытанием. Вытяжные устройства дымо- и теплоотвода с двойной функцией эксплуатируются при температуре окружающей среды при максимальном числе оборотов до тех пор, пока температурный градиент корпуса двигателя не достигнет величины менее 2 °C/10 мин и сохранится таковым в течение не менее 60 мин. Измерения напряжения, силы тока, мощности, объемного расхода или измерения давления и температуры регистрируют с интервалами не более 2 мин. Необходимо обеспечить постоянство измеряемых значений.

C.4.2.2. Аварийные вытяжные устройства эксплуатируются при температуре окружающей среды до тех пор, пока измеренные значения объемного расхода или давления не станут устойчивыми.

Примечание. Объемный расход с колебанием +/-1% или давление с колебанием +/-2%, измеренные в течение двух следующих одна за другой минут, могут считаться устойчивыми.

C.4.3. Время разогрева

Температуру газа на стороне всасывания механизированного устройства повышают до установленного в таблице 1 значения в течение не более 10 мин и не менее 5 мин. Измеренные значения напряжения, силы тока, мощности, температуры, объемного расхода или значения давления регистрируют. Измеренные значения статического давления корректируют в связи с изменениями плотности, зависящими от температуры.

Спустя 15 мин устройство на 2 мин отключают и затем снова включают. В течение этого времени допускается превышение изменения температуры по сравнению с установленными предельными значениями. Время, на которое устройство было выключено, прибавляют к продолжительности испытания.

C.4.4. Испытания при высоких температурах в соответствии с температурно-временной кривой

Температуру газа на стороне всасывания устройства повышают в соответствии с температурно-временной кривой, установленной в ISO 834-1. Температуру регулируют с предельным отклонением от 0 °C до 25 °C. Продолжительность испытания устройства составляет 30 мин. Измерения электрических параметров, объемного расхода и / или измерения давления и температуры регистрируют с интервалами не более 2 мин. Измеренные значения статического давления корректируют в связи с изменениями плотности, зависящими от температуры. По истечении этого времени устройство на 2 мин отключают и затем снова включают. В течение этого времени допускается превышение изменения температуры по сравнению с установленными предельными значениями. Испытание считается законченным, если вентилятор после повторного запуска отвечает требованиям C.1.

C.5. Акт испытаний

C.5.1. По окончании испытаний составляют акт испытаний, содержащий следующие данные:

a) название испытательной лаборатории;

b) наименование заказчика;

c) дату испытания;

d) наименование поставщика и торговое наименование продукта;

e) ссылку на метод испытания;

f) данные по каталогу, типоразмер и число оборотов испытанного устройства вентиляции;

g) испытанные принадлежности;

h) температурно-временную категорию (см. 6.1);

i) классы применения (см. 4.1);

j) серию, допущенную к эксплуатации на основании испытаний согласно приложению A;

k) класс по снеговой нагрузке;

l) детали испытательной системы, включая все устройства, использованные для измерения температуры, объемного расхода, давления, силы тока, напряжения, фазового угла, электрической мощности, ветровой и снеговой нагрузки;

m) наблюдения, измерения и результаты расчетов до, во время и после испытаний согласно приложениям C и E или приложению D.

C.5.2. Составляют дополнительный акт испытаний, в котором приводят подробные сведения обо всей допущенной серии, включая:

a) номер модели или код вентилятора по каталогу;

b) число оборотов вентилятора;

c) диаметр рабочего колеса и ступицы, зазор между корпусом и лопастями, длину и количество лопастей;

d) приблизительную площадь поперечного сечения лопастей;

e) приблизительную площадь поперечного сечения ступицы;

f) число оборотов двигателя;

g) номер модели или номер двигателя по каталогу;

h) мощность двигателя;

i) тип подшипника, посадку, смазочные средства и схему подключения двигателя и вентилятора, если вентилятор имеет непрямой привод;

j) материал корпуса, крышки и охлаждаемого рабочего колеса;

k) класс изоляции и спецификацию;

l) допущенные принадлежности.

Приложение D
(обязательное)

МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ ТЕРМОСТОЙКОСТИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ ВЫТЯЖНЫХ УСТРОЙСТВ ДЫМО- И ТЕПЛООТВОДА

D.1. Основы

Термостойкость электродвигателей для механизированных вытяжных устройств дымо- и теплоотвода подтверждается путем испытания двигателя при повышенной температуре либо в механизированном устройстве, либо в сочетании с генератором или иной нагрузкой. Работа двигателя считается удовлетворительной, если он постоянно обеспечивает требуемую выходную мощность и соответствует требованиям, указанным в 4.2 и 6.1.2.

D.2. Общие положения

Двигатели, испытываемые для вытяжных устройств тепло- и дымоотвода классов F200, F300, F400 и F600, размещают в воздушном потоке. Двигатели, расположенные вне воздушного потока и рабочее колесо которых закреплено на валу двигателя, а также вытяжные устройства класса F842 испытываются как единое целое с устройством.

D.3. Испытания в сочетании с механизированным устройством

Двигатель испытывают в механизированном устройстве согласно приложению C.

D.4. Испытания в сочетании с нагрузкой

D.4.1. Испытательное оборудование

D.4.1.1. Испытательная система

Двигатель закрепляют на устойчивом основании в корпусе, наименьший радиальный размер которого составляет двойную величину наибольшего размера двигателя.

Через муфту сцепления или трансмиссионный вал двигатель соединяют с какой-либо регулируемой внешней нагрузкой, например с генератором, принимающим выходную мощность двигателя.

Для циркуляции горячего газа при расчетной скорости используют либо обычное охлаждающее рабочее колесо, встроенное позади корпуса, если двигатель помещен не в воздушном потоке вентилятора, либо наружное рабочее колесо, если двигатель помещен в воздушном потоке вентилятора. Наружное рабочее колесо закрепляют либо непосредственно на валу двигателя, либо на трансмиссионном валу.

На валу двигателя необходимо предусмотреть приспособления для нагружения осевыми или радиальными нагрузками. Осевая нагрузка обеспечивается, например, с помощью жесткого соединения двигателя с наружным нагрузочным генератором, который может свободно перемещаться по оси и благодаря этому быть использованным для преобразования неподвижной осевой нагрузки во вращающуюся нагрузку (см. рисунок D.1).

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ

Рисунок D.1. Типичное размещение радиальной и осевой нагрузки на двигателе

D.4.1.2. Измерение температуры

Для измерения температуры входящих газов перед двигателем примерно в 100 мм от него на оси вращения двигателя помещают пожарный термоэлемент. Для измерения температуры поверхности на ребрах охлаждения двигателя помещают отдельный элемент.

D.4.1.3. Измерения электрических параметров

Для измерения частоты, напряжения, силы тока, мощности и числа оборотов размещают устройства, соответствующие IEC 34-2 и ISO 5801.

D.4.2. Испытуемые образцы

Испытуемые образцы подбирают согласно приложениям A и B.

D.4.3. Метод испытаний

D.4.3.1. Общие условия

Испытания проводят при температуре окружающей среды от 15 °C до 40 °C.

D.4.3.2. Время предварительного нагрева

Двигатель эксплуатируют при температуре окружающей среды, при расчетной частоте и расчетном напряжении, при 80 - 100% от максимального расчетного напряжения, при максимальном числе оборотов или, если это двухскоростной двигатель, предназначенный для длительной эксплуатации только при низком числе оборотов, при более низком числе оборотов. Температуру поверхности двигателя отслеживают до тех пор, пока температурный градиент не станет меньше 2 °C/10 мин. Измеренные значения температуры и электрических параметров регистрируют.

Температуру у входа воздуха в двигатель повышают до указанной в таблице 2 температуры в течение не более 10 мин или не менее 5 мин. В это время выполняют замеры температуры и электрических параметров. Входную мощность двигателя устанавливают равной значению, составляющую F-кратную величину от расчетной мощности при плотности 1,2 кг/куб.м, причем F имеет следующие значения:

- 0,88 при температуре 200 °C;

- 0,80 при температуре 300 °C;

- 0,76 при температуре 400 °C;

- 0,60 при температуре 600 °C.

Эти коэффициенты недействительны для двигателей, допущенных к эксплуатации вместе с вентиляторами, в которых они используются по назначению, так как изменение температуры вызывает изменение мощности. Однако коэффициенты, установленные для одной серии вентиляторов, не могут быть применены к другой серии.

D.4.3.3. Испытание при высокой температуре

Это испытание проводят при температуре не менее температуры, указанной в таблице 2 и не более чем на 25 °C превышающей ее, и в течение указанного в таблице времени. Значения измерений электрических параметров, объемного расхода и / или значения давления и температуры регистрируют с интервалом не более 2 мин.

D.5. Акт испытаний

D.5.1. По окончании испытаний составляют акт испытаний, содержащий следующие данные:

a) название испытательной лаборатории;

b) наименование заказчика;

c) дату испытания;

d) наименование поставщика и торговое наименование продукта;

e) ссылку на метод(ы) испытания;

f) данные по каталогу, размеры корпуса, класс изоляции и число оборотов испытанного двигателя;

g) температурно-временную категорию (см. 6.1);

h) классы применения (см. 4.1);

i) серию, допущенную к эксплуатации на основании испытаний согласно приложению A;

j) детали испытательной системы, включая все устройства, использованные для измерения температуры, объемного расхода, давления, силы тока, напряжения и электрической мощности;

k) наблюдения, измерения и результаты расчетов до, во время и после испытаний согласно приложению C или D.4.3.

D.5.2. Составляют дополнительный акт испытаний, в котором приводят подробные сведения о всей допущенной серии, включая:

a) число оборотов двигателя;

b) номер модели или код двигателя по каталогу;

c) мощность двигателя;

d) тип подшипника, посадку, смазочные средства и схему подключения;

e) материал корпуса, крышки и охлаждаемого рабочего колеса;

f) класс изоляции и спецификацию.

Архіў дакументаў Папярэдні | Наступны


	Под общей редакцией Валерия Левоневского