Стр. 7
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17 |
Стр.18 |
Стр.19 |
Стр.20 |
Стр.21 |
Стр.22 |
Стр.23 |
Стр.24 |
Стр.25 |
Стр.26
расходов газа по сливо-наливным коммуникациям.
Устройства и материалы, из которых изготовляются цистерны,
указаны в "Правилах устройства и безопасной эксплуатации сосудов,
работающих под давлением".
6.2.8. На цистернах с изоляцией на основе вакуума все клейма,
относящиеся к сосуду, должны быть нанесены также на фланце горловины
люка вакуумной оболочки, причем масса цистерны указывается с учетом
массы изоляции с оболочкой.
На цистернах и бочках, предназначенных для перевозки сжиженных
газов, вызывающих коррозию, места клеймения после нанесения
паспортных данных должны быть покрыты антикоррозионным бесцветным
лаком.
6.2.9. Предохранительные клапаны, устанавливаемые на цистерне,
должны сообщаться с газовой фазой цистерны и иметь колпак с
отверстиями для выпуска газа в случае открытия клапана. Площадь
отверстий в колпаке должна быть не менее полуторной площади рабочего
сечения предохранительного клапана.
6.2.10. Каждый наливной и спускной вентиль цистерны для
сжиженного газа должен быть снабжен заглушкой, плотно
навертывающейся на боковой штуцер и имеющей левую резьбу.
6.2.11. Цистерны, предназначенные для перевозки взрывоопасных
горючих веществ, вредных веществ 1 и 2 классов опасности (ГОСТ
12.005), должны иметь на сифонных трубках для слива скоростной
клапан, исключающий выход газа при разрыве трубопровода.
6.2.12. Сосуды, цистерны, баллоны, бочки, предназначенные для
перевозки газов, подлежат техническому освидетельствованию.
Техническое освидетельствование производится при наличии разрешения
(лицензии) на специальных ремонтно-испытательных пунктах,
предприятиях-изготовителях, наполнительных станциях, а также
предприятиях-владельцах, располагающих необходимой базой для
проведения освидетельствования, в соответствии с требованиями
"Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под
давлением".
6.2.13. Корпуса цистерн, предназначенных для перевозки
токсичных газов, не должны иметь предохранительных клапанов, если
только перед ними не устанавливаются разрывные мембраны. В последнем
случае расположение мембраны и предохранительного клапана должно
удовлетворять требованиям "Правил устройства и безопасной
эксплуатации сосудов, работающих под давлением".
6.2.14. Корпуса цистерн, предназначенных для перевозки
сжиженных газов, температура кипения которых при атмосферном
давлении составляет меньше -182°С, не должны иметь ни в конструкции
теплоизоляции, ни в устройствах крепления к раме никаких горючих
материалов.
6.2.15. Сосуды вместимостью до 150-ти литров, работающие под
давлением и предназначенные для перевозки охлажденных сжиженных
газов, имеющих идентификационные номера 1913, 1951, 1963, 1970,
1977, 2187, 2591, 3136, 3158, 1003, 1073, 2201, 3311, 1038, 1961,
1966, 1972, 3138, 3312, должны иметь указатель уровня при загрузке
их по объему, теплоизоляционный слой и предохранительный клапан,
срабатывающий при рабочем давлении, указанном на сосуде, и
исключающий выплескивание жидкости из сосуда.
6.2.16. Сосуды, предназначенные для газов, подлежат
техническому освидетельствованию в соответствии с требованиями
"Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под
давлением".
6.2.17. Неочищенные порожние сосуды и цистерны должны
закрываться так же и иметь такие же знаки опасности, как и в
наполненном состоянии.
6.2.18. Все отверстия цистерн диаметром свыше 1,5 мм, кроме
оборудованных предохранительными клапанами, должны быть снабжены
устройствами, препятствующими проникновению через них перевозимых
газов (для случая, когда отверстие необходимо только для залива
опасного груза, достаточно применения обратных клапанов).
Уровень заливки необходимо контролировать по измерительным
приборам, отличным по своему действию от прозрачных трубок,
работающих по принципу сообщающихся сосудов, и приборов поплавкового
типа.
Термометры не должны погружаться в газ непосредственно через
отверстие в стенке цистерны. Необходимо предусмотреть дистанционное
измерение температуры с выводом показаний на наружную стенку
цистерны или в кабину водителя.
Трубопроводы должны выполняться цельнотянутыми или
электросварными. Применяемые на цистернах насосы, компрессоры и
счетчики-расходомеры должны быть рассчитаны на то же рабочее
давление, что и цистерны, и установлены в местах, исключающих их
механическое повреждение. Электроприводы этих приборов должны иметь
взрывобезопасное исполнение. Для защиты цистерны от статического
электричества при заливе и опорожнении необходимо использовать
заземляющие устройства на корпусе и арматуре цистерны.
6.2.19. При проведении газосброса должны соблюдаться следующие
требования:
- в районе газосброса посторонним лицам запрещается находиться
на расстоянии ближе 50 м;
- газосброс токсичных веществ разрешается в специально
отведенных для этой цели местах и с соблюдением мер личной
безопасности;
- во время газосброса двигатель транспортного средства должен
быть выключен, транспортное средство и коммуникации газосброса
надежно заземлены;
- давление сброса не должно превышать более чем на 10% рабочее
давление цистерны;
- давление в цистерне должно понижаться со скоростью не более
чем на 0,01 мПа (0,1 кгс/кв.см) в минуту;
- сброс газа должен производиться по ветру в сторону от
транспортного средства.
6.2.20. Запрещается наполнять газом неисправные цистерны или
бочки, а также если:
а) истек срок назначенного освидетельствования;
б) отсутствуют или неисправны арматура и
контрольно-измерительные приборы;
в) отсутствуют надлежащие окраска или надписи;
г) в цистернах или бочках находится не тот газ, для которого
они предназначены;
д) выработан расчетный (нормативный) срок эксплуатации.
Потребитель, опорожняя цистерны, бочки обязан оставлять в них
избыточное давление газа не менее 0,05 МПа (0,5 кгс/кв.см).
Для сжиженных газов, упругость паров которых в зимнее время
может быть ниже 0,05 МПа (0,5 кгс/кв.см), остаточное давление
устанавливается производственной инструкцией завода-наполнителя.
6.2.21. Наполнение цистерн и бочек газами должно производиться
по инструкции, составленной и утвержденной заводом-изготовителем
(наполнительной станцией). Наполнение цистерн и бочек сжиженными
газами должно соответствовать нормам, указанным в таблице 6.3.
Таблица 6.3
-------------T--------------------------T-------------------------¬
¦Наименование¦Масса газа на 1 л ¦Вместимость цистерны ¦
¦газа ¦вместимости цистерны ¦или бочки на 1 кг газа, ¦
¦ ¦или бочки, кг, не более ¦л, не менее ¦
+------------+--------------------------+-------------------------+
¦Азот ¦ 0,770 ¦ 1,30 ¦
+------------+--------------------------+-------------------------+
¦Аммиак ¦ 0,570 ¦ 1,76 ¦
+------------+--------------------------+-------------------------+
¦Бутан ¦ 0,488 ¦ 2,05 ¦
+------------+--------------------------+-------------------------+
¦Бутален ¦ 0,526 ¦ 1,90 ¦
+------------+--------------------------+-------------------------+
¦Пропан ¦ 0,425 ¦ 2,35 ¦
+------------+--------------------------+-------------------------+
¦Пропилен ¦ 0,445 ¦ 2,25 ¦
+------------+--------------------------+-------------------------+
¦Фосген, хлор¦ 1,250 ¦ 0,80 ¦
+------------+--------------------------+-------------------------+
¦Кислород ¦ 1,080 ¦ 0,926 ¦
L------------+--------------------------+--------------------------
Для газов, не указанных в данной таблице, норма наполнения
устанавливается производственными инструкциями заводов-изготовителей
исходя из того, чтобы при наполнении сжиженными газами, у которых
критическая температура выше 50°С, в цистернах и бочках был
достаточный объем газовой подушки, а при наполнении сжиженными
газами, у которых критическая температура ниже 50°С, давление в
цистернах и бочках при температуре 50°С не превышало установленного
для них расчетного давления.
При хранении и транспортировании наполненные бочки должны быть
защищены от воздействия солнечных лучей и от местного нагревания.
6.2.22. Запрещается перевозка углеводородных газов тракторами,
автомобилями с опрокидывающим кузовом.
6.2.23. Опорожнение сосудов, цистерн, баллонов, бочек должно
осуществляться в соответствии с инструкцией предприятия, на котором
оно производится.
6.2.24. После наполнения цистерн или бочек газом на штуцера
вентилей должны быть плотно навернуты заглушки, а запорная арматура
цистерн закрыта защитными кожухами, которые должны быть
опломбированы.
6.2.25. Транспортирование цистерн и бочек должно производиться
согласно настоящим Правилам.
6.3. Класс 3. Легковоспламеняющиеся жидкости
6.3.1. К легковоспламеняющимся жидкостям относятся жидкости или
смеси жидкостей, либо жидкости, содержащие твердые вещества в
растворе или суспензии (например, краски, политуры, лаки и т.п.,
кроме веществ, классифицируемых иначе, в соответствии с их опасными
свойствами), которые выделяют воспламеняющиеся пары при температуре
вспышки не выше 61°С при испытании в закрытом тигле (сосуде).
К легковоспламеняющимся жидкостям также относятся:
а) жидкости, предъявляемые к перевозке при температурах, равных
значению их температуры вспышки или превышающих ее;
б) вещества, перевозимые или предъявляемые к перевозке при
повышенных температурах в жидком состоянии и выделяющие
воспламеняющиеся пары при температуре, не превышающей максимальную
температуру при перевозке.
6.3.2. Нетоксичные и некоррозионные жидкости, имеющие
температуру вспышки выше 35°С и не поддерживающие горение, не должны
считаться легковоспламеняющимися жидкостями. Однако, если эти
жидкости предъявляются к перевозке или перевозятся при температуре,
равной их температуре вспышки или превышающей ее, то являются
веществами класса 3.
6.3.3. Легковоспламеняющиеся жидкости имеют следующие критерии
степени опасности:
1 - высокой - с температурой кипения или начала кипения не
выше 35°С;
2 - средней - с температурой вспышки ниже 23°С и температурой
кипения выше 35°С;
3 - низкой - с температурой вспышки от 23°С до 61°С, включая
предельные значения, и температурой кипения выше 35°С.
6.3.4. Вещества и изделия класса 3 подразделяются на:
6.3.4.1. Вещества с температурой вспышки ниже 23°С,
нетоксичные, некоррозионные:
а) вещества, растворы и смеси, давление паров которых при 50°С
превышает 175 кПа (1,75 бара);
б) вещества, растворы и смеси, давление паров которых при 50°С
превышает 110 кПа (1,1 бара), но не выше 175 кПа (1,75 бара);
в) вещества, растворы и смеси, давление паров которых при 50°С
превышает 110 кПа (1,1 бара);
г) растворы нитроцеллюлозы в смесях с веществами,
предусмотренными в пунктах а), б), в), содержащие более 20%, но не
более 55% нитроцеллюлозы с содержанием азота не более 12,6% (по
массе сухого вещества);
д) жидкие или вязкие смеси и препараты, включая те, которые
содержат не более 20% нитроцеллюлозы с содержанием азота не более
12,6% (по массе сухого вещества):
- с температурой кипения или начала кипения не выше 35°С;
- с температурой кипения или начала кипения выше 35°С;
е) нитроглицерина спиртовой раствор, содержащий более 1%, но не
более 5% нитроглицерина;
ж) нитроглицерина спиртовой раствор, содержащий не более 1%
нитроглицерина.
6.3.4.2. Вещества с температурой вспышки ниже 23°С, токсичные:
а) нитрилы или изонитрилы (изоцианиды);
б) пропиленимин ингибированный;
в) этилизоцианат;
г) прочие изоцианаты (изопропилизоцианат, изобутилизоцианат,
изоцианат легковоспламеняющийся, токсичный, н.у.к. и т.п.);
д) азотосодержащие вещества;
е) галогеносодержащие органические вещества;
ж) кислородосодержащие органические вещества;
з) серосодержащие органические вещества;
и) вещества, растворы и смеси с температурой вспышки ниже 23°С,
токсичные, которые не могут быть отнесены к другим сводным рубрикам
(лекарственные препараты, жидкие легковоспламеняющиеся, токсичные,
н.у.к. и т.п.).
6.3.4.3. Вещества с температурой вспышки ниже 23°С,
коррозионные:
а) хлорсиланы (метилтрихлорсилан и т.п.);
б) амины и их растворы (изопропиламин и т.п.);
в) азотосодержащие вещества (пирроладин и т.п.);
г) растворы алкоголятов (натрия метилата раствор в спирте и
т.п.);
д) галогеносодержащие коррозионные вещества (ацетилхлорид и
т.п.);
е) вещества, растворы и смеси с температурой вспышки ниже 23°С,
сильнокоррозионные, коррозионные или слабокоррозионные, которые не
могут быть отнесены к другим рубрикам (легковоспламеняющаяся
жидкость, коррозионная).
6.3.4.4. Вещества с температурой вспышки ниже 23°С, токсичные и
коррозионные, а также изделия, содержащие такие вещества
(легковоспламеняющаяся жидкость, токсичная, коррозионная, н.у.к. и
т.п.).
6.3.4.5. Вещества с температурой вспышки от 23°С до 61°С
включительно, которые характеризуются незначительной степенью
токсичности или коррозионности:
а) вещества, растворы и смеси с температурой вспышки от 23°С до
61°С включительно, которые не характеризуются незначительной
степенью токсичности или коррозионности (дизельное топливо,
нефтепродукты, углероды, спирты, эфиры и н.у.к.);
б) вещества, растворы и смеси с температурой вспышки от 23°С до
61°С включительно, характеризующиеся незначительной степенью
токсичности;
в) вещества, растворы и смеси с температурой вспышки от 23°С до
61°С включительно, слабокоррозионные;
г) растворы нитроцеллюлозы в смесях веществ, предусмотренных в
пункте а), содержащие более 20%, но не более 55% нитроцеллюлозы с
содержанием азота не более 12,6% (по массе сухого вещества).
6.3.4.6. Вещества и препараты, используемые в качестве
пестицидов, с температурой вспышки ниже 23°С:
а) пестициды жидкие, легковоспламеняющиеся, токсичные, с
температурой вспышки ниже 23°С:
- имеющие температуру кипения или начала кипения не выше 35°С и
(или) являющиеся сильнотоксичными;
- имеющие температуру кипения или начала кипения выше 35°С и
являющиеся токсичными или слаботоксичными.
6.3.4.7. Вещества с температурой вспышки выше 61°С,
перевозимые или предъявляемые к перевозке при температуре, равной их
температуре вспышки или превышающей ее.
6.3.4.8. Порожняя тара, включая порожние контейнеры средней
грузоподъемности для массовых грузов, порожние автоцистерны,
порожние съемные цистерны и порожние контейнеры-цистерны,
неочищенная, содержащая вещества класса 3.
6.3.5. Цистерны, сосуды, емкости, предназначенные для перевозки
легковоспламеняющихся жидкостей, должны наполняться этими жидкостями
в соответствии с инструкцией завода-изготовителя цистерн, сосудов,
емкостей.
6.3.6. Наполнение цистерн, сосудов, емкостей производится
только в те, которые предназначены для перевозки конкретных опасных
веществ.
6.3.7. Запрещается наполнение цистерн, сосудов, емкостей
легковоспламеняющимися жидкостями, которые при соприкосновении с
материалами, из которых изготовлены корпус, прокладки, сервисное
оборудование и любая защитная облицовка, способны вступать с ними в
опасную реакцию, в результате которой могут образоваться опасные
продукты или может значительно снизится прочность материала
цистерны, сосуда, емкости.
6.3.8. Перевозка легковоспламеняющихся жидкостей осуществляется
транспортными средствами, соответствующими требованиям настоящих
Правил, Правил дорожного движения, правил перевозки конкретного
опасного груза, условиям безопасной перевозки конкретного опасного
груза, инструкции завода-изготовителя, техническим условиям на
эксплуатацию, выданным заводом-изготовителем, ГОСТу 21398
"Автомобили грузовые. Общие технические требования", ГОСТу 3163
"Прицепы и полуприцепы автомобильные. Общие технические требования",
ГОСТу 27352 "Автотранспортные средства для заправки и
транспортирования нефтепродуктов. Типы, параметры и общие
технические требования", ГОСТу 9218 "Автоцистерны для пищевых
жидкостей. Общие технические условия".
6.3.9. Запрещается движение порожней неочищенной автоцистерны
с:
- не убранными в пеналы (ящики) сливными рукавами;
- невключенным ближним светом фар автомобиля;
- невключенным проблесковым маячком;
- неопущенной заземляющей цепочкой или лентой из
электропроводной резины, имеющей касание с дорогой на длине не менее
200 мм;
- снятыми (закрытыми) информационными таблицами.
6.3.10. На выходах запорной арматуры цистерн для перевозки
нефтепродуктов должны быть установлены заглушки из
неискрообразующего металла.
6.3.11. Места стоянок топливозаправщиков для розничной торговли
светлыми нефтепродуктами, а также для служебных целей в жилых и
городских районах должны быть согласованы с территориальными
органами Проматомнадзора.
6.4. Класс 4. Легковоспламеняющиеся твердые вещества
6.4.1. Вещества, выделяющие при соприкосновении с водой
легковоспламеняющиеся газы, должны перевозиться в герметичной таре
на транспортном средстве с закрытым кузовом.
В товарно-транспортной накладной на перевозку
легковоспламеняющегося вещества обязательно делается пометка:
"Опасно, реагирует с водой".
6.4.2. Легковоспламеняющиеся вещества в зависимости от вида
упаковываются:
- натрий металлический и другие щелочные металлы упаковываются
в герметично закупоренные железные банки, заполненные маловязким
минеральным маслом или керосином, весом до 10 кг и в железные бочки
весом до 100 кг;
- белый и желтый фосфор перевозится в воде в металлических
запаянных банках, которые упаковываются в деревянные ящики;
- красный фосфор упаковывается герметически в металлические
банки типа 1 или 3 - ГОСТ 5044, вес банок не более 16 кг;
герметичность банок достигается применением прокладочных материалов,
снаружи банки покрывают антикоррозионным покрытием; банки для
перевозки упаковываются в деревянные ящики или фанерные барабаны;
общий вес одного грузового места не более 95 кг;
- кинолента, рентгеновская пленка и другие аналогичные грузы
перевозятся в металлических коробках, уложенных в металлические
ящики, общий вес упаковки до 50 кг;
- карбид кальция и другие аналогичные грузы упаковываются в
железные барабаны, вес упаковки должен быть не более 100 кг;
- аммониевый нитрат, пикриновая кислота, мочевина
азотнокислая, тринитробензол, тринитробензойная кислота или
тринитротолуол влажные с содержанием воды не менее 30% или пикрамат
циркония влажный с содержанием не менее 20% воды перевозятся в
стеклянной таре; вес груза в одной упаковке должен быть не более 1
кг; для перевозки стеклянные емкости упаковываются в деревянные
ящики.
6.4.3. Сера и нафталин в расплавленном состоянии могут
перевозиться в автомобилях-цистернах.
6.4.4. Цистерны, применяемые для перевозки расплавленной серы
или нафталина, должны изготавливаться из листовой стали толщиной не
менее 6 мм или алюминиевых сплавов, обладающих такой же механической
прочностью, и иметь:
- термоизоляцию для поддержания температуры внутри цистерн у
стенок не менее 70°С;
- клапан, открывающийся внутрь или наружу под давлением от 0,02
мПа (0,2 кгс/кв.см) до 0,03 мПа (0,3 кгс/кв.см); клапанов на
цистерне, используемой для перевозки расплавленной серы или
нафталина, может не быть, если цистерна рассчитана на рабочее
давление не менее 0,2 мПа (2 кгс/кв.см).
6.5. Класс 5. Окисляющие вещества и органические пероксиды
6.5.1. Опасные грузы класса 5 подразделяются на подклассы:
- подкласс 5.1 - окисляющие вещества;
- подкласс 5.2 - органические пероксиды.
6.5.2. Опасные грузы класса 5 перевозятся в соответствии с
настоящими Правилами и условиями безопасной перевозки.
6.5.3. При отсутствии разработанных в установленном порядке
условий безопасной перевозки конкретных видов или групп опасных
грузов класса 5 такие грузы к перевозке не допускаются.
6.5.4. Вещества подкласса 5.1, перевозимые навалом, должны
перевозится в закрытых транспортных средствах или на открытых
транспортных средствах укрытыми непромокаемым, огнестойким
брезентом.
Части кузова, изготовленные из дерева, должны иметь
огнезащитную пропитку. Запрещается применение легковоспламеняющихся
прокладочных материалов.
6.5.5. Порожняя тара, на внешней поверхности которой имеются
остатки содержащихся в ней ранее веществ, к перевозке не
допускается.
6.5.6. При перевозке пероксидов в режиме регулирования
температуры в аварийной карточке дополнительно должны быть указаны
максимальная температура, при которой органический пероксид можно
перевозить безопасно, и температура, при которой необходимо принятие
аварийных мер.
6.5.7. Специализированные автомобили, перевозящие органические
пероксиды в режиме регулирования температуры, должны отвечать
следующим требованиям:
- обеспечивать заданный температурный режим перевозимого
опасного груза, независимо от температуры окружающей среды;
- обеспечивать контроль за температурным состоянием перевозимых
грузов из кабины водителя;
- иметь в наличии резервную систему охлаждения или запасные
части.
6.5.8. К сопроводительным документам к опасному грузу должна
быть приложена инструкция о порядке действия водителя,
сопровождающего лица в случае отказа системы регулирования
температуры.
6.5.9. Все регулирующие устройства и температурные датчики
системы охлаждения должны располагаться в легкодоступном месте.
6.5.10. Температура воздуха внутри транспортного средства
должна измеряться при помощи двух независимых датчиков. Температура
должна контролироваться с интервалами 4-6 часов и регистрироваться.
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17 |
Стр.18 |
Стр.19 |
Стр.20 |
Стр.21 |
Стр.22 |
Стр.23 |
Стр.24 |
Стр.25 |
Стр.26
|
