Стр. 7
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17 |
Стр.18 |
Стр.19 |
Стр.20 |
Стр.21 |
Стр.22 |
Стр.23
продольных сторон тележки.
На тележке мостового или передвижного консольного крана, на
концевой балке таких кранов высота перил может быть уменьшена до 800
мм, если габариты здания не позволяют установить перила высотой 1000
мм.
Стойки на посадочной площадке, к которым крепятся перила или
конструкции крепления посадочной площадки, расположенные на высоте
более 1000 мм от ее настила, должны отстоять от кабины не менее чем
на 400 мм.
2.2.16.16. Лестницы для доступа с пола на площадки и галереи
должны быть шириной не менее 600 мм. Ширина лестниц, расположенных
на самом кране, за исключением лестниц высотой не более 1500 мм,
должна быть не менее 500 мм. Лестницы высотой менее 1500 мм,
расположенные на кране, а также лестницы для входа из кабины на
галерею крана мостового типа или передвижного консольного могут
выполняться шириной не менее 350 мм.
2.2.16.17. Расстояние между ступенями должно быть не более 300
мм - для вертикальных лестниц, 250 мм - для наклонных лестниц и 200
мм - для наклонных лестниц башенных кранов. Шаг ступеней должен быть
выдержан по всей высоте лестницы. Ступени вертикальных лестниц
должны отстоять от металлоконструкций крана на расстоянии не менее
150 мм.
2.2.16.18. Лестницы для доступа с пола на посадочные, ремонтные
площадки и галереи для прохода вдоль крановых путей должны быть
расположены так, чтобы исключалась возможность зажатия находящихся
на них людей движущимся краном или его кабиной.
Эти посадочные лестницы должны выполняться наклонными с углом
наклона к горизонту не более 60°.
2.2.16.19. Наклонные лестницы должны снабжаться с двух сторон
перилами высотой не менее 1000 мм относительно ступеней и иметь
плоские металлические ступени шириной не менее 150 мм, исключающие
возможность скольжения.
2.2.16.20. На вертикальных лестницах должны быть устроены,
начиная с высоты 2500 мм от основания лестницы, ограждения в виде
дуг. Дуги должны располагаться на расстоянии не более 800 мм друг от
друга и соединяться между собой не менее чем тремя продольными
полосами. Расстояние от лестницы до дуги должно быть не менее 700 мм
и не более 800 мм при радиусе дуги 350-400 мм.
Ограждение в виде дуг не требуется, если лестница проходит
внутри решетчатой колонны сечением не более 900х900 мм или трубчатой
башни диаметром не более 1000 мм. Устройство вертикальных лестниц
над люками не допускается.
При высоте лестниц более 10 м должны устраиваться площадки
через каждые 6-8 м. При расположении лестниц внутри трубчатой башни
такие площадки могут не устраиваться.
2.3. Подъемники и лебедки для подъема людей
2.3.1. К подъемникам на кранах и лебедкам для подъема людей
должны применяться требования, изложенные в главах 1-5 и в настоящем
разделе.
2.3.2. Подъемники на башенных кранах и методы их испытания
должны соответствовать нормативной документации на изготовление
башенных кранов, разработанной головной организацией по
краностроению.
2.3.3. Лебедки с ручным приводом должны быть снабжены
безопасными рукоятками, конструкция которых допускает подъем или
опускание только путем непрерывного воздействия на рукоятку; при
этом скорость опускания не должна превышать 0,33 м/с.
2.3.4. Лебедки с электрическим приводом должны быть снабжены
тормозом нормально закрытого типа, автоматически замыкающимся при
отключении двигателя. Коэффициент запаса торможения должен быть не
менее 2.
2.3.5. Связь вала электродвигателя с валом барабана должна
осуществляться с помощью зубчатой или червячной передачи.
Использовать для этой цели ременные и фрикционные передачи,
фрикционные и кулачковые муфты не допускается.
2.3.6. Лебедки должны быть укреплены на фундаменте или снабжены
балластом для обеспечения их устойчивости при двойной рабочей
нагрузке.
2.3.7. Способ подвешивания люльки и платформы для подъема людей
должен исключать возможность их опрокидывания. По всему периметру
люльки должны быть ограждения.
Высота ограждения с нерабочих сторон должна быть не менее 1200
мм, а со стороны фронта работы - не менее 1000 мм.
Высота бортового ограждения по всему периметру люльки
должна быть не менее 150 мм. В люльках для подъема людей сидя (не
имеющих ограждения) рабочий должен быть пристегнут предохранительным
поясом. Устройство дверок в ограждении не разрешается. При
подвешивании люлек к крюку последний должен быть снабжен
предохранительным замком для предупреждения падения люльки.
-----------------------------------------------------------
Подпункт 2.3.7 - с изменениями, внесенными
постановлением Комитета по надзору за безопасным ведением
работ в промышленности и атомной энергетике при
Министерстве по чрезвычайным ситуациям от 30 июня 2000 г. N
7 (зарегистрировано в Национальном реестре - N 8/4246 от
09.10.2000 г.)
2.3.7. Способ подвешивания люльки и платформы для
подъема людей должен исключать возможность их
опрокидывания. Люльки и платформы должны быть снабжены
ограждением высотой не менее 1200 мм. В люльках для подъема
людей сидя (не имеющих ограждения) рабочий должен быть
пристегнут предохранительным поясом. Устройство дверок в
ограждении не разрешается. При подвешивании люлек к крюку
последний должен быть снабжен предохранительным замком для
предупреждения падения люльки.
-----------------------------------------------------------
2.3.8. В тех случаях, когда возможно задевание люльки или
платформы за выступающие части здания, сооружения, а также когда
скорость движения люльки или платформы превышает 0,33 м/с, должны
быть установлены жесткие или гибкие направляющие и приняты меры по
защите поднимаемых людей от возможного их задевания за выступающие
части здания, сооружения.
2.3.9. У лебедок с электрическим приводом со скоростью подъема
и опускания более 0,33 м/с должны быть приняты меры по обеспечению
плавной остановки люльки или платформы.
2.3.10. Стационарно устанавливаемые лебедки с электрическим
приводом должны снабжаться автоматическим выключателем, отключающим
электродвигатель при подходе люльки или платформы к верхнему
рабочему положению.
2.3.11. Управление электрической лебедкой, установленной
стационарно, должно осуществляться из люльки или с платформы путем
непрерывного нажатия на кнопку аппарата управления. При прекращении
нажатия на кнопку лебедка должна останавливаться.
2.3.12. Лебедки после установки, перед пуском в работу, а также
периодически каждые 12 мес. должны подвергаться полному техническому
освидетельствованию.
2.3.13. Статические испытания при техническом
освидетельствовании лебедок должны производиться нагрузкой, в 1,5
раза превышающей их тяговое усилие при подъеме, а динамическое -
нагрузкой, превышающей тяговое усилие в 1,1 раза.
2.4. Краны кабельного типа
2.4.1. К кранам кабельного типа (с несущими канатами) должны
применяться требования, изложенные в главах 1-5 с изменениями и
дополнениями, предусмотренными в настоящей главе.
2.4.2. Коэффициент устойчивости передвижных некачающихся опор
кранов в любом направлении с учетом всех основных и дополнительных
нагрузок (сил инерции, ветровой нагрузки, веса снега, усилий от
забегания одной из опор) при наиболее неблагоприятной их комбинации
должен составлять не менее 1,3.
Коэффициент устойчивости качающихся опор в плоскости,
перпендикулярной несущим канатам, должен быть не менее 1,3.
2.4.3. Кран должен быть оборудован устройством, автоматически
останавливающим механизмы передвижения опор в случае забегания одной
из них по отношению к другой на величину, превышающую установленный
проектом показатель, а также указателем величины забегания,
установленным в кабине крановщика.
2.4.4. Кран должен быть оснащен ограничителем грузоподъемности,
срабатывающим при превышении грузоподъемности не более чем на 25%.
После действия ограничителя грузоподъемности должно быть возможно
только опускание груза.
2.4.5. Краны с подвижными опорами должны быть оборудованы
анемометром, подающим звуковой сигнал при скорости ветра,
превышающей указанную в паспорте.
2.4.6. Передвижной кран при работе на одном месте должен быть
укреплен ручными захватами. Краны, при работе которых требуется
частое их передвижение, могут во время работы на захваты не
устанавливаться, но они должны быть укреплены захватами при
прекращении работы.
2.4.7. В кабине крановщика должны быть установлены указатели
положения грузозахватного органа по высоте и вдоль пролета, а также
указатель открытого и закрытого положения грейфера.
Эти указатели должны допускать возможность регулировки шкалы
для снятия накапливающихся погрешностей.
2.4.8. Механизм подъема, а также механизм замыкания грейфера
грейферных кранов должен иметь устройства (концевые выключатели),
автоматически останавливающие их:
а) при подъеме, когда расстояние между буферами грузозахватного
органа и грузовой тележкой достигает 1 м;
б) при спуске, когда на барабане остаются навитыми не менее
трех витков каната.
2.4.9. Механизм передвижения грузовой тележки должен быть
оборудован устройством (концевым выключателем), автоматически
останавливающим ее на расстоянии не менее 5 м от площадки опоры или
полиспастной тележки. Допускается последующее передвижение грузовой
тележки к площадкам опор или к полиспастной тележке на пониженной
скорости.
2.4.10. Грузовая тележка должна быть устроена так, чтобы
исключалось ее падение при поломке или сходе ходовых колес с
несущего каната (канатов).
2.4.11. Грузовая тележка снизу и грузозахватный орган (крюковая
подвеска, грейфер) сверху должны иметь деревянные или другие упругие
буфера, не позволяющие грузозахватному органу упереться в
оборудование тележки.
2.4.12. Механизм передвижения грузовой тележки должен
обеспечивать ревизионную скорость не более 0,5 м/с для осмотра и
смазки канатов.
2.4.13. Тормоз механизма передвижения грузовой тележки должен
обеспечивать тормозной момент с учетом коэффициента запаса
торможения не менее 1,25.
2.4.14. Для грузовой тележки с канатоведущим шкивом механизма
передвижения диаметр шкива должен составлять не менее 60 диаметров
каната. Коэффициент сцепления каната с канатоведущим шкивом при
расчете на статическую нагрузку должен быть не менее 1,5, с учетом
динамических нагрузок - не менее 1,25.
2.4.15. Проезд на грузовой тележке крана разрешается только
ремонтному персоналу. Такая работа должна выполняться по
наряду-допуску по форме согласно приложению 24.
2.4.16. Машинное помещение кранов должно отвечать следующим
требованиям:
а) высота помещения должна устанавливаться с учетом размещения
над основным оборудованием крана необходимых подъемных средств
(кранов, талей);
б) расстояние от стен помещения до лебедок и между лебедками
должно быть не менее 800 мм; для мостовых кабельных кранов
допускается уменьшение расстояния между стеной помещения и лебедкой
до 200 мм при условии обеспечения безопасного прохода к частям
лебедки, требующим обслуживания;
в) размеры дверей помещения должны позволять перемещение
наиболее крупных неразъемных элементов оборудования; высота дверей
должна быть не менее 1800 мм.
2.4.17. Машинное помещение, кабина крановщика и головки башен
крана должны быть снабжены телефонной связью, позволяющей вести
одновременный разговор между всеми пунктами.
2.4.18. В машинном помещении крана, в кабине управления и на
опорах должны быть вывешены таблички с указанием грузоподъемности
крана, регистрационного номера и даты следующего полного
технического освидетельствования.
-----------------------------------------------------------
Подпункт 2.4.18 - с изменениями, внесенными
постановлением Комитета по надзору за безопасным ведением
работ в промышленности и атомной энергетике при
Министерстве по чрезвычайным ситуациям от 30 июня 2000 г. N
7 (зарегистрировано в Национальном реестре - N 8/4246 от
09.10.2000 г.)
2.4.18. В машинном помещении крана, в кабине управления
и на опорах должны быть вывешены таблички с указанием
грузоподъемности крана, регистрационного номера и даты
следующего испытания.
-----------------------------------------------------------
2.4.19. Для осмотра несущих канатов и поддержек в пролете крана
грузовые тележки должны быть снабжены площадками.
Площадки должны быть шириной не менее 750 мм с перилами высотой
1200 мм, двумя промежуточными продольными связями (прутьями) и со
сплошной зашивкой снизу на высоту 100 мм. Места входа на площадку
должны иметь жесткие ограждения с запором, не допускающим
произвольного его открывания.
2.4.20. На опорах крана должны быть площадки для подтяжки
несущих канатов, обслуживания оборудования и входа на грузовую
тележку. Ширина площадок должна быть не менее 1000 мм, а их
ограждение должно отвечать настоящим Правилам.
2.4.21. Краны с качающимися опорами должны быть оборудованы
специальными площадками и монтажными блоками для посадки противовеса
качающейся башни. Площадки должны быть рассчитаны на нагрузку от
веса опоры при снятых несущих канатах.
2.4.22. Несущие канаты должны быть закрытой конструкции и
выполнены из одного куска. На крюковых кранах, предназначенных для
монтажных работ, в качестве несущих канатов допускается применять
многопрядные канаты с металлическим сердечником.
2.4.23. Для подъемных и тяговых канатов следует применять
канаты двойной свивки с сердечником из волокнистого материала.
Для подъемных канатов следует применять канаты крестовой
свивки. Допускается применение канатов односторонней свивки, если
раскручивание каната или завивка ветвей полиспаста исключены.
Для тяговых канатов передвижения грузовой тележки, поддержек и
опор предпочтительно применение канатов односторонней свивки.
2.4.24. Устройство для крепления несущего каната на опорах
должно быть шарнирным, позволяющим регулировать натяжение каната.
При применении нескольких несущих канатов должно быть обеспечено
равномерное натяжение канатов.
2.4.25. Несущий канат должен крепиться в муфте клиньями или
заливкой металлическим сплавом.
На кранах с переменным пролетом допускается крепление несущего
каната зажимами; при этом оно должно быть рассчитано на усилие,
равное разрывному усилию каната в целом.
2.4.26. Диаметр барабанов и направляющих блоков для грузовых,
тяговых и грейферных (поддерживающих и замыкающих) канатов должен
определяться по формуле
D > h x d,
где D - диаметр барабана, блока, измеряемый по средней линии
каната, мм; d - диаметр каната, мм; h - коэффициент выбора диаметра
барабана, блока, определяемый по табл.6.
Таблица 6
Минимальные коэффициенты Zp и h
------------------------------------------------T--------T----------
Назначение каната ¦ h ¦ Zp
------------------------------------------------+--------+----------
Несущий - 3,0
Подъемный:
крюковый монтажный 30 5,0
40 4,5
50 4,0
крюковый перегрузочный 30 5,5
40 5,0
50 4,5
грейферный перегрузочный* 30 6,0
40 5,5
50 5,0
Тяговый:
передвижения грузовой тележки 30 4,0
передвижения приводных поддержек 30 4,0
передвижения крана (опоры) 30 4,0
удержания крана (опоры) от угона 30 2,5
под действием ветра в нерабочем состоянии
Для полиспастов заякоривания несущих канатов 30 6,0
Для подвески кулачковых поддержек - 3,0
Для оттяжки мачт и опор - 3,0
Для подвески электрокабелей - 3,0
Монтажный:
при ручном приводе 12 4,0
при машинном приводе 20 4,0
--------------------------------------------------------------------
_____________________________
*Принимается, что масса грейфера с материалом равномерно
распределена на все канаты.
2.4.27. Подъемные, тяговые канаты, канаты поддержек и канаты
для подвески электрокабелей должны быть цельными. В отдельных
случаях допускается сращивание канатов. Длина сращиваемых участков
должна составлять не менее 1000 диаметров каната.
-----------------------------------------------------------
Подпункт 2.4.27 - с изменениями, внесенными
постановлением Комитета по надзору за безопасным ведением
работ в промышленности и атомной энергетике при
Министерстве по чрезвычайным ситуациям от 30 июня 2000 г. N
7 (зарегистрировано в Национальном реестре - N 8/4246 от
09.10.2000 г.)
2.4.27. Подъемные, тяговые канаты, канаты поддержек и
канаты для подвески электрокабелей должны быть целыми. В
отдельных случаях допускается сращивание канатов. Длина
сращиваемых участков должна составлять не менее 1000
диаметров каната.
-----------------------------------------------------------
2.4.28. Несущие канаты закрытой конструкции, а также канаты
двойной свивки бракуют в соответствии с критериями, приведенными в
приложении 21.
Несущие канаты подлежат замене, когда оборваны рядом две
сложные проволоки наружного слоя.
При прекращении работы крана с качающейся опорой из-за износа
несущих канатов последняя должна быть установлена на монтажный
фундамент.
2.4.29. Статическое испытание крана производится нагрузкой, на
25% превышающей его грузоподъемность. При этом грузовая тележка
устанавливается посредине пролета, груз поднимается на высоту
200-300 мм и выдерживается в таком положении в течение 30 мин. После
этого производится проверка состояния заделки несущих канатов в
муфтах и общего состояния крана.
2.4.30. При динамическом испытании крана производятся:
а) повторный подъем и опускание груза с остановками на разных
высотах;
б) повторное передвижение грузовой тележки с грузом с
остановкой в разных точках пролета;
в) повторные передвижения крана в разных направлениях на разную
величину;
г) повторный подъем или опускание груза с одновременным
перемещением грузовой тележки.
2.4.31. При регистрации крана в органах технадзора к его
паспорту, кроме документов, указанных в ст.5.1.3, прилагаются:
а) акты приемки металлоконструкций (на предприятии-изготовителе
и монтажной площадке);
б) акт испытания металлоконструкций, если такое испытание
предусмотрено проектом;
в) проект крановых путей;
г) акт приемки фундаментов и крановых путей с инструментально
проверенными отметками и привязками;
д) акт на анкеровку канатов в муфтах;
е) акт замера провеса несущих канатов;
ж) акт замера натяжения в оттяжках опор;
з) акт проверки положения качающейся опоры.
Провес несущего каната измеряется при расположении тележки с
наибольшим рабочим грузом посредине пролета. Фактическая величина
провеса не должна отличаться от проектной на величину, превышающую
установленный допуск. Проверка соответствия положения качающейся
опоры проектному производится при расположении порожней тележки и
некачающейся опоры.
При проверке крановых путей измеряют угол наклона для наклонных
крановых путей, прямолинейность и горизонтальность путей, расстояние
между путями одной опоры и между путями противоположных опор.
Проверка состояния крановых путей, анкеровки канатов в муфтах и
замер натяжения в оттяжках опор, а также проверка соответствия
провеса несущих канатов и положения качающейся опоры в процессе
эксплуатации должны производиться при каждом техническом
освидетельствовании кабельного крана.
3. Изготовление
3.1. Руководители и специалисты предприятия, изготавливающего
краны или их узлы и металлоконструкции (директор, главный инженер,
конструкторы, технологи, работники ОТК и другие), обязанностью
которых является обеспечение качества продукции, должны проходить
проверку знаний настоящих Правил, норм и инструкций в установленном
Правилами порядке в объеме выполняемых ими работ.
3.2. Начальники ОТК заводов-изготовителей должны проходить
проверку знаний настоящих Правил и других нормативных документов по
изготовлению грузоподъемных машин не реже одного раза в 3 года в
комиссии технадзора Беларуси.
3.3. Материалы
3.3.1. Материалы для изготовления металлоконструкций
грузоподъемных машин, их элементов, узлов и деталей механизмов
должны применяться в соответствии со стандартами и нормативной
документацией на изготовление машин. Рекомендуемый перечень
применяемых материалов приведен в приложении 5.
3.3.2. При назначении марок материалов для металлических
конструкций кранов следует учитывать температурные условия в районе
эксплуатации крана, группу режима работы крана, способы
термообработки сталей, степень агрессивности окружающий среды и
другие требования. Данные о марке примененного материала и нижние
предельные температуры эксплуатации крана должны быть указаны в
паспорте крана.
-----------------------------------------------------------
Подпункт 3.3.2 - с изменениями, внесенными
постановлением Комитета по надзору за безопасным ведением
работ в промышленности и атомной энергетике при
Министерстве по чрезвычайным ситуациям от 30 июня 2000 г. N
7 (зарегистрировано в Национальном реестре - N 8/4246 от
09.10.2000 г.)
3.3.2. При назначении марок материалов для металлических
конструкций кранов следует учитывать температурные условия
в районе эксплуатации крана, группы режима работы крана,
способы термообработки сталей, степень агрессивности
окружающий среды и другие требования. Данные о марке
примененного материала и нижние предельные температуры
эксплуатации крана должны быть указаны в паспорте крана.
-----------------------------------------------------------
3.3.3. Материалы, ранее не применяемые для изготовления и
ремонта металлоконструкций и деталей механизмов грузоподъемных
машин, могут быть применены по заключению головной организации и
согласованию с технадзором.
-----------------------------------------------------------
Подпункт 3.3.3 - с изменениями, внесенными
постановлением Комитета по надзору за безопасным ведением
работ в промышленности и атомной энергетике при
Министерстве по чрезвычайным ситуациям от 30 июня 2000 г. N
7 (зарегистрировано в Национальном реестре - N 8/4246 от
09.10.2000 г.)
3.3.3. Материалы, ранее не применяемые для изготовления
и ремонта металлоконструкций и деталей механизмов
грузоподъемных машин, могут быть применены по согласованию
с организацией, уполномоченной органом технадзора.
-----------------------------------------------------------
3.3.4. Качество применяемого материала при изготовлении и
ремонте грузоподъемных машин, их элементов, узлов и деталей должно
быть подтверждено сертификатом завода-поставщика материала и входным
контролем. При отсутствии сертификата материал допускается применять
после проведения его испытания в соответствии с нормативной
документацией.
3.3.5. Сварные и болтовые соединения для стальных конструкций
грузоподъемных кранов следует выполнять с учетом указаний,
приведенных в приложениях 6, 7, 8, 9, 10, 11 настоящих Правил.
3.3.6. Сварочные материалы, применяемые для сварки стальных
конструкций, должны обеспечивать механические свойства металла шва и
сварного соединения (предел прочности, предел текучести,
относительное удлинение, угол загиба, ударную вязкость) не ниже
нижнего предельного показателя перечисленных свойств основного
металла конструкции, установленного для данной марки стали
стандартами или техническими условиями. Это требование
распространяется также на приварку перил и подвесных лестниц.
3.3.7. При применении в одном соединении сталей разных марок
механические свойства наплавленного металла должны соответствовать
свойствам стали с наибольшим пределом прочности.
3.3.8. Марки присадочных материалов, флюсов и защитных газов
должны быть указаны в технических условиях на изготовление, ремонт
или реконструкцию кранов.
3.3.9. Чугунное литье по качеству не ниже марки СЧ 15 по ГОСТ
1412 может применяться для изготовления:
а) зубчатых, червячных и ходовых колес грузоподъемных машин с
ручным приводом;
б) червячных колес грузоподъемных машин с машинным приводом,
предназначенных для группы классификации (режима) механизма не выше
М5, при окружной скорости колеса не более 1,5 м/с;
в) червячных колес с ободом из бронзы независимо от рода
привода и группы классификации (режима) механизма грузоподъемной
машины;
г) барабанов, корпусов редукторов и блоков, за исключением
блоков стреловых и башенных кранов;
д) колодок тормозов, кронштейнов барабанов и корпусов
подшипников.
Для тормозных шкивов механизмов передвижения и поворота
грузоподъемных машин допускается применение отливок по качеству не
ниже марки СЧ 20 по ГОСТ 1412.
Для изготовления противовесов и несиловых деталей марка отливок
не регламентируется.
3.4. Требования к технологии изготовления и контролю качества
3.4.1. Изготовление и контроль качества грузоподъемных машин
следует вести в соответствии с требованиями нормативной
документации, приведенной в приложении 2 и разделах 2 и 3 настоящих
Правил, и другими нормативными документами и требованиями,
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17 |
Стр.18 |
Стр.19 |
Стр.20 |
Стр.21 |
Стр.22 |
Стр.23
|
