Стр. 12
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17 |
Стр.18 |
Стр.19 |
Стр.20 |
Стр.21 |
Стр.22 |
Стр.23
инструктаж каждые 3 месяца.
Рабочие, не занятые обслуживанием кранов, но работающие
в зоне их действия, должны проходить инструктаж не реже чем
через 6 месяцев.
-----------------------------------------------------------
5.5.8. Грузоподъемные машины могут быть допущены к перемещению
только тех грузов, масса которых не превышает грузоподъемность
машины. У стреловых самоходных и железнодорожных кранов должны
учитываться положение выносных опор и вылет, а у кранов с подвижным
противовесом - положение противовеса.
5.5.9. Грузоподъемные машины, оснащенные грейфером или
магнитом, могут быть допущены к работе при выполнении требований,
изложенных в инструкции завода-изготовителя.
5.5.10. Грузоподъемная машина, оснащенная магнитом, может
допускаться к перемещению монолитных грузов (плит, болванок) только
в том случае, когда исключается возможность ее перегрузки.
5.5.11. Находящиеся в работе грузоподъемные машины должны быть
снабжены табличками с ясно обозначенными регистрационным номером,
грузоподъемностью и датой следующего частичного и полного
технического освидетельствования.
5.5.12. Выполнение работ стреловыми самоходными кранами на
расстоянии ближе 30 м от подъемной выдвижной части крана в любом ее
положении, а также от груза до вертикальной плоскости, образуемой
проекцией на землю ближайшего провода воздушной линии
электропередачи, находящейся под напряжением более 42 В, должно
осуществляться по наряду-допуску, определяющему безопасные условия
работы (форма согласно приложению 15).
Порядок организации производства работ вблизи линий
электропередачи, выдачи наряда-допуска и инструктажа рабочих должен
устанавливаться приказами владельца крана и производителя работ.
Условия безопасности, указываемые в наряде-допуске, должны
соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.013. Время действия
наряда-допуска определяется организацией, выдавшей наряд.
Наряд-допуск должен выдаваться крановщику на руки перед началом
работы.
Крановщику запрещается самовольная установка крана для работы
вблизи линии электропередачи, о чем делается запись в путевом листе.
Работа крана вблизи линий электропередачи должна производиться под
непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное
производство работ кранами, которое также должно указать крановщику
место установки крана, обеспечить выполнение предусмотренных
нарядом-допуском условий работы и произвести запись в вахтенном
журнале крановщика о разрешении работы.
При производстве работ в охранной зоне линий электропередачи
или в пределах разрывов, установленных "Правилами охраны
высоковольтных электрических сетей", наряд-допуск может быть выдан
только при наличии разрешения организации, эксплуатирующей линию
электропередачи. Величины охранной зоны приведены в приложении 16.
При работе стреловых самоходных кранов на действующих
электростанциях, подстанциях и линиях электропередачи, если работы с
применением кранов ведутся персоналом, эксплуатирующим
электроустановки, а крановщики находятся в штате энергопредприятия,
наряд-допуск на работу вблизи находящихся под напряжением проводов и
оборудования выдается в порядке, установленном отраслевыми нормами.
Работа стреловых самоходных кранов под неотключенными
контактными проводами городского транспорта может производиться при
соблюдении расстояния между стрелой крана и контактными проводами не
менее 1000 мм при установке ограничителя (упора), не позволяющего
уменьшить указанное расстояние при подъеме стрелы.
Корпуса грузоподъемных машин, за исключением машин на
гусеничном ходу, должны быть заземлены при помощи комплекта
переносного заземления (приложение 17).
Порядок работы кранов вблизи линии электропередачи, выполненной
гибким кабелем, определяется владельцем линии. Выдача наряда-допуска
в этом случае не обязательна.
5.5.13. Использование грузоподъемных машин, механизм подъема
которых оборудован фрикционными или кулачковыми муфтами включения,
для подъема и перемещения расплавленного металла, ядовитых и
взрывчатых веществ, а также сосудов, находящихся под давлением, не
разрешается.
5.5.14. Перемещение грузов над перекрытиями, под которыми
размещены производственные, жилые или служебные помещения, где могут
находиться люди, допускается в исключительных случаях по разрешению
первого руководителя предприятия, производящего работы, и с
письменного согласия владельца этих помещений после разработки
мероприятий, обеспечивающих безопасное выполнение работ.
-----------------------------------------------------------
Пункт 5.5.14 - в редакции постановления Комитета по надзору
за безопасным ведением работ в промышленности и атомной
энергетике при Министерстве по чрезвычайным ситуациям от 30
июня 2000 г. N 7 (зарегистрировано в Национальном реестре -
N 8/4246 от 09.10.2000 г.)
5.5.14. Перемещение грузов над перекрытиями, под
которыми размещены производственные, жилые или служебные
помещения, где находятся люди, допускается в исключительных
случаях по разрешению первого руководителя после разработки
мероприятий, обеспечивающих безопасное выполнение работ.
-----------------------------------------------------------
5.5.15. Перемещение груза несколькими кранами допускается в
отдельных случаях. Такая работа должна производиться в соответствии
с проектом или технологической картой, в которых должны быть
приведены схемы строповки и перемещения груза с указанием
последовательности выполнения операций, положения грузовых канатов,
а также должны содержаться требования к состоянию пути и другие
указания по безопасному перемещению груза.
При подъеме и перемещении груза несколькими кранами нагрузка,
приходящаяся на каждый из них, не должна превышать грузоподъемность
крана.
Работа по перемещению груза несколькими кранами должна
производиться под непосредственным руководством лица, ответственного
за безопасное производство работ кранами.
5.5.16. Грузоподъемные машины, не прошедшие технического
освидетельствования, съемные грузозахватные приспособления и тара,
не прошедшие осмотра и испытания, к работе не допускаются.
Неисправные съемные грузозахватные приспособления, а также
приспособления, не имеющие бирок (клейм), не должны находиться в
месте производства работ.
Не допускается нахождение в местах производства работ
немаркированной и поврежденной тары.
-----------------------------------------------------------
Пункт 5.5.16 - в редакции постановления Комитета по надзору
за безопасным ведением работ в промышленности и атомной
энергетике при Министерстве по чрезвычайным ситуациям от 30
июня 2000 г. N 7 (зарегистрировано в Национальном реестре -
N 8/4246 от 09.10.2000 г.)
5.5.16. Грузоподъемные машины, съемные грузозахватные
приспособления и тара, не прошедшие технического
освидетельствования, к работе не допускаются.
Неисправные съемные грузозахватные приспособления, а
также приспособления, не имеющие бирок (клейм), не должны
находиться в месте производства работ.
Не допускается нахождение в местах производства работ
немаркированной и поврежденной тары.
-----------------------------------------------------------
5.5.17. При эксплуатации мостовых кранов, управляемых из
кабины, должна применяться марочная система, при которой управление
краном разрешается лишь крановщику, получившему в установленном
владельцем порядке ключ-марку, замыкающую электрическую цепь
управления краном.
5.5.18. Входы на крановые пути, галереи вдоль крановых путей
мостовых и передвижных консольных кранов, находящихся в работе,
должны быть закрыты на замок.
Доступы на крановые пути мостовых и передвижных консольных
кранов, находящихся в работе, должны быть закрыты. Допуск персонала,
обслуживающего краны, а также других рабочих на крановые пути и
проходные галереи действующих мостовых и передвижных консольных
кранов для производства ремонтных или каких-либо других работ должен
производиться по наряду-допуску, определяющему условия безопасного
производства работ. Наряд-допуск подписывается начальником цеха или
другого подразделения, в котором будут производиться работы, или его
заместителем по оборудованию, а также начальником цеха или
подразделения, в подчинении которых находятся ремонтные рабочие, и
выдается после принятия всех необходимых мер по созданию безопасных
условий работы. Такой наряд-допуск должен выдаваться и в случаях,
когда не исключена возможность наезда краном или его кабиной на
работающих людей, а также не исключена возможность выхода рабочих на
крановые пути. О предстоящей работе должны быть уведомлены записью в
вахтенном журнале крановщики всех смен пролета, цеха, где
производится работа, а при необходимости с владельцем крана и
крановщики смежных пролетов.
Порядок выдачи наряда-допуска и инструктажа рабочих
определяется владельцем крана.
-----------------------------------------------------------
Пункт 5.5.18 - в редакции постановления Комитета по надзору
за безопасным ведением работ в промышленности и атомной
энергетике при Министерстве по чрезвычайным ситуациям от 30
июня 2000 г. N 7 (зарегистрировано в Национальном реестре -
N 8/4246 от 09.10.2000 г.)
5.5.18. Входы на крановые пути, галереи вдоль крановых
путей мостовых и передвижных консольных кранов, находящихся
в работе, должны быть закрыты на замок.
Доступы на крановые пути мостовых и передвижных
консольных кранов, находящихся в работе, должны быть
закрыты. Допуск персонала, обслуживающего краны, а также
других рабочих на крановые пути и проходные галереи
действующих мостовых и передвижных консольных кранов для
производства ремонтных или каких-либо других работ должен
производиться по наряду-допуску, определяющему условия
безопасного производства работ. Наряд-допуск подписывается
начальником цеха или другого подразделения, в котором будут
производиться работы, или его заместителем по оборудованию,
а также начальником цеха или подразделения, в подчинении
которых находятся ремонтные рабочие, и выдается после
принятия всех необходимых мер по созданию безопасных
условий работы. Такой наряд-допуск должен выдаваться и в
случаях, когда не исключена возможность наезда краном или
его кабиной на работающих людей, а также не исключена
возможность выхода рабочих на крановые пути. О предстоящей
работе должны быть уведомлены записью в вахтенном журнале
крановщики всех смен пролета, цеха, где производится
работа, а при необходимости и крановщики смежных пролетов.
Порядок выдачи наряда-допуска и инструктажа рабочих
определяется владельцем крана.
-----------------------------------------------------------
5.5.19. Мостовые краны по решению владельца могут
использоваться для производства строительных, малярных и других
работ с имеющихся на кране площадок. Такие работы должны выполняться
по наряду-допуску, определяющему меры безопасности, предупреждающие
падение с крана, поражение электрическим током, выход на крановые
пути, столкновение кранов, перемещение крана и его тележки.
Использование крана для перемещения грузов при выполнении с его
моста указанных работ не допускается.
5.5.20. На местах ведения работ кранами должны быть в наличии и
выполняться проекты производства строительно-монтажных работ,
технологические карты складирования грузов, погрузки и разгрузки
подвижного состава и другие технологические регламенты, должны быть
определены площадки и места складирования грузов и обеспечены
необходимыми технологической оснасткой и приспособлениями
(кассетами, пирамидами, стеллажами, лестницами, подставками,
подкладками, прокладками и т.п.).
В проекте производства строительно-монтажных работ должно
предусматриваться:
соответствие устанавливаемых кранов условиям
строительно-монтажных работ по грузоподъемности, высоте подъема и
вылету (грузовая характеристика крана);
обеспечение безопасных расстояний от сетей и воздушных линий
электропередачи, мест движения городского транспорта и пешеходов, а
также безопасных расстояний приближения кранов к строениям и местам
складирования строительных деталей и материалов;
условия установки и работы кранов вблизи откосов котлованов;
условия безопасной работы нескольких кранов на одном пути и на
параллельных путях;
перечень применяемых грузозахватных приспособлений и
графическое изображение (схема) строповки грузов;
места и габариты складирования, подъездные пути и т.д.;
мероприятия по безопасному производству работ с учетом
конкретных условий на участке, где установлен кран (ограждение
строительной площадки, монтажной зоны и т.п.), а также другие
требования безопасности, предусматриваемые СНиП III-4-80.
При строповке и расстроповке однородных грузов на высоте в
проектах производства строительно-монтажных работ и других
технологических регламентах должны предусматриваться
полуавтоматические и автоматические грузозахватные устройства,
уменьшающие или исключающие участие рабочих в выполнении этих
операций.
Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами,
крановщики и стропальщики должны быть ознакомлены с проектом
производства работ, технологическими картами или регламентами под
роспись до начала работ; крановщики и стропальщики должны быть
проинструктированы по технике безопасности на месте ведения работ.
5.5.21. Место производства работ по перемещению грузов кранами
должно быть освещено в соответствии с проектом производства работ
или нормативной документацией.
5.5.22. Башенные краны, находящиеся на строительной площадке в
нерабочем состоянии, должны быть отключены, а после окончания работ
(до начала демонтажа) отсоединены от источника питания.
5.5.23. Для безопасного выполнения работ по перемещению грузов
кранами должны соблюдаться следующие требования:
а) на месте производства работ по перемещению грузов кранами, а
также на кране не должно допускаться нахождение лиц, не имеющих
прямого отношения к производимой работе;
б) вход на краны мостового типа и передвижные консольные краны
и спуск с них должны производиться через посадочную площадку или, в
отдельных случаях, через проходную галерею;
в) при необходимости осмотра, ремонта, регулировки механизмов,
электрооборудования крана, осмотра и ремонта металлоконструкций
должен отключаться рубильник вводного устройства. Это требование
должно также выполняться при необходимости выхода на настил моста
крана мостового типа;
г) на кранах мостового типа, у которых рельсы грузовой тележки
расположены на уровне настила галереи, перед выходом обслуживающего
персонала на галерею тележка должна устанавливаться в
непосредственной близости от выхода из кабины на настил;
д) работа крана должна быть прекращена при скорости ветра,
превышающей допустимую для данного крана, при снегопаде, дожде или
тумане и в других случаях, когда крановщик плохо различает сигналы
стропальщика или перемещаемый груз;
е) погрузо-разгрузочные работы и складирование грузов кранами
на базах, складах, площадках должны выполняться по технологическим
картам, разработанным с учетом требований ГОСТ 12.3.009 и
утвержденным в установленном порядке;
ж) не разрешается опускать груз на автомашину, а также
поднимать груз при нахождении людей в кузове или в кабине
автомашины. В местах постоянной погрузки и разгрузки автомашин и
полувагонов должны быть устроены стационарные эстакады или навесные
площадки для стропальщиков. Разгрузка и загрузка полувагонов
крюковыми кранами должны производиться по технологии, согласованной
владельцем крана, в которой должны быть определены место нахождения
стропальщиков при перемещении грузов, а также возможность выхода их
на эстакады и навесные площадки. Нахождение людей в полувагонах при
подъеме и опускании груза в них кранами не допускается.
Технологическая документация на процесс загрузки и разгрузки
полувагонов утверждается предприятием, выполняющем работы
(руководитель предприятия или главный инженер);
-----------------------------------------------------------
Пункт ж) подпункта 5.5.23 - с изменениями, внесенными
постановлением Комитета по надзору за безопасным ведением
работ в промышленности и атомной энергетике при
Министерстве по чрезвычайным ситуациям от 30 июня 2000 г. N
7 (зарегистрировано в Национальном реестре - N 8/4246 от
09.10.2000 г.)
ж) не разрешается опускать груз на автомашину, а также
поднимать груз при нахождении людей в кузове или в кабине
автомашины. В местах постоянной погрузки и разгрузки
автомашин и полувагонов должны быть устроены стационарные
эстакады или навесные площадки для стропальщиков. Разгрузка
и загрузка полувагонов крюковыми кранами должны
производиться по технологии, утвержденной владельцем крана,
в которой должны быть определены место нахождения
стропальщиков при перемещении грузов, а также возможность
выхода их на эстакады и навесные площадки. Нахождение людей
в полувагонах при загрузке и разгрузке их кранами не
допускается;
-----------------------------------------------------------
з) перемещение груза не должно производиться при нахождении под
ним людей. Стропальщик может находиться возле груза во время его
подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000 мм
от уровня площадки;
и) строповка грузов должна производиться в соответствии со
схемами строповки. Для строповки предназначенного к подъему груза
должны применяться стропы, соответствующие массе и характеру
поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла их наклона; стропы
общего назначения следует подбирать так, чтобы угол между их ветвями
не превышал 90°;
к) перемещение мелкоштучных грузов должно производиться в
специально для этого предназначенной таре; при этом должна
исключаться возможность выпадения отдельных грузов. Подъем кирпича
на поддонах без ограждения разрешается производить при погрузке и
разгрузке (на землю) транспортных средств;
л) перемещение груза неизвестной массы должно производиться
только после определения его фактической массы;
м) груз или грузозахватное приспособление при их горизонтальном
перемещении должны быть предварительно подняты на 500 мм выше
встречающихся на пути предметов;
н) при перемещении стрелового самоходного крана с грузом
положение стрелы и нагрузка на кран должны устанавливаться в
соответствии с инструкцией по эксплуатации крана;
о) опускать перемещаемый груз разрешается лишь на
предназначенное для этого место, где исключается возможность
падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза. На
место установки груза должны быть предварительно уложены
соответствующей прочности подкладки для того, чтобы стропы могли
быть легко и без повреждения извлечены из-под груза. Устанавливать
груз в местах, для этого не предназначенных, не разрешается. Укладку
и разборку груза следует производить равномерно, без нарушений
установленных для складирования груза габаритов и без загромождения
проходов. Укладка груза в полувагоны, на платформы должна
производиться в соответствии с нормами Белорусской железной дороги
по согласованию с грузополучателем. Погрузка груза в автомашины и
другие транспортные средства должна производиться таким образом,
чтобы была обеспечена возможность удобной и безопасной строповки его
при разгрузке.
Загрузка и разгрузка полувагонов, платформ, автомашин и других
транспортных средств должна выполняться без нарушения их
равновесия;
п) не допускается нахождение людей и проведение каких-либо
работ в пределах перемещения грузов кранами, оснащенными грейфером
или магнитом.
Подсобные рабочие, обслуживающие такие краны, могут допускаться
к выполнению своих обязанностей только во время перерывов в работе
кранов и после того, как грейфер или магнит будут опущены на землю.
Места производства работ такими кранами должны быть ограждены и
обозначены предупредительными знаками;
р) не допускается использование грейфера для подъема людей или
выполнения работ, для которых грейфер не предназначен;
с) по окончании или в перерыве работы груз не должен оставаться
в подвешенном состоянии, рубильник в кабине крановщика или на
портале должен быть отключен и заперт на замок.
По окончании работы башенного, портального, козлового крана и
мостового перегружателя кабина управления должна быть заперта и кран
укреплен всеми имеющимися на нем противоугонными устройствами;
т) кантовка грузов кранами может производиться на кантовальных
площадках или в специально отведенных местах. Выполнение такой
работы разрешается только по заранее составленной технологии, где
отражаются последовательность выполнения операции, способ строповки
груза и указания по безопасному выполнению работ;
у) при работе мостовых кранов, установленных в несколько
ярусов, должно выполняться условие проезда кранов верхнего яруса над
кранами, расположенными ниже, только без груза, с крюком, поднятым в
верхнее рабочее положение;
ф) при подъеме груза он должен быть предварительно поднят на
высоту не более 200-300 мм для проверки правильности строповки и
надежности действия тормоза;
х) при подъеме груза, установленного вблизи стены, колонны,
штабеля, железнодорожного вагона, станка или другого оборудования,
не должно допускаться нахождение людей (в том числе и лица,
производящего зацепку груза) между поднимаемым грузом и указанными
частями здания или оборудованием; это требование должно также строго
выполняться и при опускании груза.
5.5.24. При работе грузоподъемной машины не допускается:
а) вход в кабину грузоподъемной машины во время ее движения;
б) нахождение людей возле работающего стрелового самоходного
или башенного крана во избежание зажатия их между поворотной и
неповоротной частями крана;
в) перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении или
подвешенного за один рог двурогого крюка;
г) перемещение людей или груза с находящимися на нем людьми.
Подъем людей кранами может производиться в исключительных случаях и
только в специально изготовленной кабине или люльке, или после
разработки мероприятий, обеспечивающих безопасность людей. Такая
работа должна проводиться по специальной инструкции, согласованной
со специализированной проектной организацией и органом технадзора;
-----------------------------------------------------------
Пункт г) подпункта 5.5.24 - с изменениями, внесенными
постановлением Комитета по надзору за безопасным ведением
работ в промышленности и атомной энергетике при
Министерстве по чрезвычайным ситуациям от 30 июня 2000 г. N
7 (зарегистрировано в Национальном реестре - N 8/4246 от
09.10.2000 г.)
г) перемещение людей или груза с находящимися на нем
людьми. Подъем людей кранами может производиться в
исключительных случаях и только в специально изготовленной
кабине или после разработки мероприятий, обеспечивающих
безопасность людей. Такая работа должна проводиться по
специальной инструкции, согласованной со специализированной
проектной организацией;
-----------------------------------------------------------
д) подъем груза, засыпанного землей или примерзшего к земле,
заложенного другими грузами, укрепленного болтами или залитого
бетоном, а также металла и шлака, застывшего в печи или
приварившегося после слива;
е) подтаскивание груза по земле, полу или рельсам крюком крана
при наклонном положении грузовых канатов без применения направляющих
блоков, обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов;
ж) освобождение с помощью грузоподъемной машины защемленных
грузом стропов, канатов или цепей;
з) оттягивание груза во время его подъема, перемещения и
опускания. Для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во
время их перемещения должны применяться крючья или оттяжки
соответствующей длины;
и) выравнивание перемещаемого груза руками, а также поправка
стропов на весу;
к) подача груза в оконные проемы и на балконы без специальных
приемных площадок или специальных приспособлений;
л) пользование концевыми выключателями в качестве рабочих
органов для автоматической остановки механизмов, за исключением
случая, когда мостовой кран подходит к посадочной площадке,
устроенной в торце здания;
м) работа при выведенных из действия или неисправных приборах
безопасности и тормозах;
н) включение механизмов крана при нахождении людей на кране вне
его кабины (на галерее, в машинном помещении, на стреле, в башне,
противовесе и т.п.). Исключение допускается для лиц, ведущих осмотр
и регулировку механизмов и электрооборудования. В этом случае
механизмы должны включаться по сигналу лица, производящего осмотр;
о) подъем груза непосредственно с места его установки (с земли,
площадки, штабеля и т.п.) стреловой лебедкой.
5.6. Руководители предприятий-владельцев и заказчиков
грузоподъемных машин, граждане (предприниматели) не должны допускать
эксплуатацию этих машин при:
а) наличии трещин, деформаций, ослабления соединений в
ответственных местах металлоконструкций, выявлении неисправности
тормозов, канатов и их креплений, цепей, крюков, лебедок, ходовых
колес, блокировочных устройств и приборов безопасности, а также
несоответствия электросхемы крана проекту;
-----------------------------------------------------------
Пункт а) подпункта 5.6 - с изменениями, внесенными
постановлением Комитета по надзору за безопасным ведением
работ в промышленности и атомной энергетике при
Министерстве по чрезвычайным ситуациям от 30 июня 2000 г. N
7 (зарегистрировано в Национальном реестре - N 8/4246 от
09.10.2000 г.)
а) выявлении неисправности тормозов, канатов и их
креплений, цепей, крюков, лебедок, ходовых колес,
блокировочных устройств и приборов безопасности, а также
несоответствия электросхемы крана проекту;
-----------------------------------------------------------
б) выявлении неисправностей кранового пути (приложение 20);
в) истечении срока технического освидетельствования или
нормативного срока службы машины;
г) обслуживании ее неаттестованными крановщиками,
стропальщиками;
д) отсутствии (неназначении) прошедших проверку знаний
специалистов, выполняющих обязанности лиц по надзору, ответственных
за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии и
ответственных за безопасное производство работ кранами;
е) отсутствии паспорта или сведений о регистрации
грузоподъемной машины в органах технадзора;
ж) отсутствии соответствующих массе и характеру перемещаемых
грузов съемных грузозахватных приспособлений и тары или их
неисправности;
з) неисправности заземления или электрооборудования;
и) невыполнении выданных им предписаний органов технадзора или
рекомендаций независимых экспертов.
5.7. При эксплуатации грузоподъемных машин не допускается
нарушение требований, изложенных в их паспортах и инструкциях по
эксплуатации.
Владельцы кранов обязаны информировать органы технадзора о
выявляемых в процессе эксплуатации кранов конструктивных
недостатках, дефектах изготовления, о несоответствии
эксплуатационных характеристик паспортным данным.
6. Заключение
6.1. С введением в действие настоящих Правил необходимость
приведения в соответствие с их требованиями к устройству и установке
грузоподъемных машин, находящихся в эксплуатации, решается
владельцами по согласованию с органами технадзора.
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17 |
Стр.18 |
Стр.19 |
Стр.20 |
Стр.21 |
Стр.22 |
Стр.23
|
