Стр. 7
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11
гражданам на правах личной собственности, на Микашевичском канале
категорически запрещается.
12.5. Исключен.
-----------------------------------------------------------
Подпункт 12.5 части второй исключен приказом Министерства
транспорта от 6 февраля 1990 г. № 7-ц (зарегистрирован в
Национальном реестре - № 8/4553 от 19.12.2000 г.)
12.5. Проведение тренировок спортсменов на спортивных
судах всех спортивных обществ и организаций в районе Мозыря
разрешается в протоке Мерлявица выше затона технического
участка пути и в районе д.Новики по правой косе за границей
судового хода от мебельной фабрики до верхней границы
охранной зоны кабельного перехода выше дома отдыха, а также
в местах, определяемых городским Советом народных депутатов
по согласованию с Белорусской инспекцией речного
судоходства.
-----------------------------------------------------------
Пункт 12.5. - в редакции приказа Министерства транспорта и
коммуникаций от 27 марта 1989 г. N 17-Ц (зарегистрирован в
Национальном реестре - N 8/6842 от 20.08.2001 г.)
12.5. Проведение тренировок спортсменов на спортивных
судах всех спортивных обществ и организаций в районе Мозыря
разрешается в бывшем затоне технического участка пути
(протока Мерлявица) и в районе д.Новики по правой косе за
границей судового хода от мебельной фабрики до верхней
границы охранной зоны кабельного перехода выше дома отдыха,
а также в местах, определяемых местными Советами народных
депутатов по согласованию с Белорусской инспекцией речного
судоходства.
-----------------------------------------------------------
Правило 13. Порядок прохода судов под мостами
В районе Мозырского шоссейного моста в период половодья в
зависимости от уровней воды действует свальное течение на правый или
левый устой.
Во избежание навалов на устой проводка под мост буксируемых на
гаке вниз судовых и плотовых составов при высоких паводках в
обязательном порядке, а в остальные периоды по требованию капитанов
осуществляется с помощью рейдового теплохода порта Мозырь.
-----------------------------------------------------------
Абзац 2 правила 13 - в редакции приказа Министерства
транспорта и коммуникаций от 27 марта 1989 г. N 17-Ц
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/6842 от
20.08.2001 г.)
Во избежание навалов на устой проводка под мост судовых
и плотовых составов при высоких паводках* в обязательном
порядке, а в остальные периоды по требованию капитанов
осуществляется с помощью рейдового теплохода порта Мозырь.
-----------------------------------------------------------
Проводка толкаемых и буксируемых составов под этим мостом
осуществляется под управлением капитанов или капитанов-дублеров.
______________________________
*Здесь и далее по тексту обозначен период, продолжительность
которого (срок действия правила) в каждом отдельном случае
определяется совместным решением представителя Белорусской инспекции
речного судоходства и капитана-наставника участка.
Правило 14. Места установки судов в районе порта Мозырь
и Мозырского техучастка
14.1. Суда, находящиеся в ожидании обработки в порту Мозырь,
устанавливаются вдоль правого берега в затоне порта. Разрешается
ставить суда в две линии.
14.2. Рейд для стоянки судов, ожидающих отправления, расположен
у правой косы против входа в затон порта. Акватория рейда 450х30 м.
Разрешается ставить суда в две линии (в два пыжа).
Суда, ожидающие отправления вверх, устанавливаются в нижней
части рейда, ожидающие отправления вниз, - в верхней части рейда.
14.3. Суда, груженные нефтепродуктами, устанавливаются у входа
в затон порта Мозырь вдоль левого берега.
-----------------------------------------------------------
Подпункт 14.3 части второй - в редакции приказа
Министерства транспорта от 6 февраля 1990 г. № 7-ц
(зарегистрирован в Национальном реестре - № 8/4553 от
19.12.2000 г.)
14.3. Суда, груженные нефтепродуктами, устанавливаются:
1) до открытия пляжного сезона у левого берега ниже
протоки Мерлявица (акватория рейда 150х20 м);
2) в остальной период - в левобережном Кимбаровском
загоне. Разрешается ставить суда в одну линию.
-----------------------------------------------------------
14.4. Флот Мозырского технического участка пути устанавливается
в левобережном Кимборовском затоне. Допускается кратковременная
стоянка самоходных судов у правого берега в районе управления
техучастка.
-----------------------------------------------------------
Подпункт 14.4 части второй - в редакции приказа
Министерства транспорта от 6 февраля 1990 г. № 7-ц
(зарегистрирован в Национальном реестре - № 8/4553 от
19.12.2000 г.)
14.4. Флот Мозырского технического участка пути
устанавливается в затоне техучастка.
Допускается кратковременная стоянка самоходных судов у
правого берега р.Припять против техучастка.
-----------------------------------------------------------
14.5. Стоянка катеров, шлюпок, спортивных и спасательных судов,
моторных и гребных лодок прокатных станций, предприятий и
организаций (кроме служебных катеров и маломерных судов предприятий
Минтранса БССР), а также принадлежащих отдельным гражданам, в черте
Мозыря разрешается только в местах, установленных местными Советами
народных депутатов по согласованию с Белорусской инспекцией речного
судоходства.
14.6. Несамоходные суда, ожидающие погрузки и буксировки в
районе Стрельских грузовых причалов, устанавливаются у левой косы в
границах, указанных на местности рейдовыми знаками. Грузовые суда
устанавливаются в верхней части рейда, порожние в нижней.
-----------------------------------------------------------
Правило 14 дополнено пунктом 14.6. приказом Министерства
транспорта и коммуникаций от 27 марта 1989 г. N 17-Ц
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/6842 от
20.08.2001 г.)
-----------------------------------------------------------
Правило 15. Места установки плотов
объединения "Мозырьдрев"
15.1. Рейды для стоянки плотов объединения "Мозырьдрев"
расположены:
1) на правой косе ниже д.Загорино. Акватория рейда 500х20 м.
Разрешается ставить по одному плоту.
Ниже этого рейда объединение "Мозырьдрев" обязано устанавливать
и содержать бон, улавливающий древесину от расплыва, с речной
стороны конец бона должен быть обставлен двумя соответствующими
бакенами;
2) на левой косе выше д.Загорино. Акватория рейда 500х20 м.
Разрешается ставить по одному плоту.
15.2. Прибывающие плоты, если они не могут вместиться на этих
рейдах, устанавливаются в озерах Костюковичский Старик, Охвостье и
Струково. Эти озера должны быть закрыты двухрядными бонами,
исключающими расплыв древесины.
Правило 16. Обязанности объединения
"Мозырьдрев" по установке плотов и
содержанию мест их стоянки
16.1. Объединение "Мозырьдрев" обязано:
1) поддерживать своими силами и средствами в течение всей
навигации чистоту акваторий своих рейдов, причалов и примыкающих к
ним акваторий на ширине не менее 20 м путем регулярного (не менее
двух раз в месяц) траления и извлечения топлой древесины;
2) ограждать со стороны судового хода защитными колпаками или
щитами источники света, не имеющие отношения к судоходной обстановке
и ослепляющие судоводителей;
3) в случае кратковременной установки плотов на косах реки
Припять освещать их в ночное время в соответствии с 32 Правил
плавания;
4) после уборки плотов с мест кратковременной стоянки
производить траление этих мест и извлекать топлую древесину;
5) за все последствия, связанные с невыполнением
вышеперечисленных требований, ответственность несет дирекция
объединения "Мозырьдрев".
Правило 17. Места формирования плотов
и стоянки судов в районе устья р.Ствига
17.1. Формирование и стоянка плотов производится в устье
р.Ствига.
17.2. Стоянка груженых и порожних судов разрешается на левой
косе против р.Ствига. Акватория рейда 100х20 м. Разрешается ставить
суда в одну линию.
Правило 18. Рейды порта Микашевичи
18.1. Внешний рейд на р.Припять для стоянки несамоходных судов
и формирования составов расположен у правого берега в 200 м ниже
устья Микашевичского канала. Акватория рейда 1500х30 м. Разрешается
установка судов в две линии. Суда, ожидающие буксировки вверх,
устанавливаются в верхней части рейда. Суда, прибывающие под
обработку и идущие вниз, устанавливаются в нижней части рейда.
18.2. Внутренний рейд для временной стоянки несамоходных судов
в ожидании погрузки и технического обслуживания расположен в ковше у
левого (восточного) берега канала против механизированного причала и
причала тяжеловесов. Разрешается установка судов в две линии.
Запрещается стоянка судов и формирование составов в канале
порта Микашевичи. После погрузки несамоходные суда выводятся на
внешний рейд для формирования составов.
Правило 19. Места установки судов
на пристани Туров
Рейд для стоянки судов, ожидающих обработки или отправления на
пристани Туров, расположен в озере Раздеры. Акватория рейда 1000х40
м. Разрешается ставить суда в две линии.
Правило 20. Места установки судов на пристани Петриков
Рейд для стоянки судов, ожидающих обработки или отправления на
пристани Петриков, расположен в озере Старица. Акватория рейда
1500х40 м. Разрешается ставить суда в три линии.
Раздел 3. ГОМЕЛЬСКИЙ УЧАСТОК
(р.Сож от Гроново до устья и р.Днепр от устья р.Сож до Любеча)
Правило 21. Особенности движения судов на участке
21.1. На участке р.Сож от Гронова до Славгорода разрешается
буксировать вверх и вниз в полноводный период не более двух барж
общей грузоподъемностью не выше 800 т, в меженний период - не более
400 т.
Буксировка барж грузоподъемностью более 400 т на этом участке
во все периоды запрещается.
21.2. Буксировка (толкание) барж из Гомельского порта на нижний
рейд транзитными теплоходами допускается по одному судну
грузоподъемностью 800 т и более или по два судна грузоподъемностью
не более 400 т каждое.
Буксировка (толкание) транзитными теплоходами составов большей
грузоподъемности из порта на нижний рейд разрешается только с
помощью рейдового теплохода.
21.3. Количество судов, возможное для безопасной буксировки
(толкания) с нижнего рейда в Гомельский порт, определяется
непосредственно капитаном буксировщика-толкача.
21.4. В летний сезон с 15 мая до 1 сентября буксировка
(толкание) судов между портом и нижним рейдом осуществляется на
пониженных скоростях.
21.5. Всем одиночным самоходным судам, в том числе и
скоростным, за исключением судов на подводных крыльях, с 15 мая до 1
сентября запрещается движение полным ходом от воздушного
электроперехода, расположенного выше канала Гомельского ССРЗ, до
шоссейного моста.
Для одиночных водоизмещающих судов, в том числе и для судов
типа "Заря", такое ограничение скорости движения в остальные периоды
навигации (до 15 мая и после 1 сентября) распространяется на участок
от стрелки Гомельского порта до шоссейного моста.
21.6. Движение по акватории Гомельского затона всех судов
осуществляется малым и самым малым ходом, обеспечивающим
безопасность стоящих в затоне судов.
21.7. В меженний период движение своим ходом теплоходов на
подводных крыльях, за исключением теплоходов типа "Волга"
("Стрела"), в Гомельском затоне запрещается.
21.8. При движении в черте Гомеля запрещается производить обгон
судов:
1) на акватории порта и рейдах;
2) на участке от стрелки входа в порт до шоссейного моста.
Примечание. Данные ограничения не распространяются на
быстроходные суда на подводных крыльях, если свободен фарватер.
21.9. Проведение тренировок спортсменов на спортивных судах
всех спортивных обществ и организаций в районе Гомеля разрешается за
пределами судового хода по правой косе у д.Плесы (от пристани до
Кленковского железнодорожного моста) и по левой косе у д.Монастырек
(от железнодорожного моста до верхней границы Новобелицкого пляжа),
а также в местах, установленных местными Советами народных депутатов
по согласованию с Белорусской инспекцией речного судоходства.
21.10. Ходовые испытания судов, сдаваемых в эксплуатацию из
судостроения, осуществляются ниже Гомельского железнодорожного
моста.
Правило 22. Места установки судов
и плотов в районе Гомеля
22.1. Верхний рейд порта в весенний и осенний периоды (исключая
купальный сезон с 15 мая до 1 сентября) расположен у левого берега
против стрелки входа в порт. Разрешается установка судов от левой
полузапруды вниз до траверза стрелки входа в порт.
В период пляжного сезона (с 15 мая по 1 сентября) рейд
расположен у правого берега выше входа в затон Гомельского ССРЗ,
разрешается ставить суда в три линии от нижней полузапруды вниз до
входа в затон.
22.2. Нижний рейд для стоянки сухогрузных судов порта
расположен у левого берега в 100 м ниже нижней границы зоны
железнодорожного моста вниз до верхней границы зоны высоковольтного
воздушного перехода. Акватория рейда 500х50 м. Разрешается ставить
суда в три линии.
22.3. Рейд для стоянки судов, груженных нефтепродуктами,
расположен у левого берега выше входа в Володькино озеро. Акватория
рейда 200х15 м. Разрешается ставить суда в одну линию.
22.4. Стоянка судов у обоих берегов между стрелкой входа в порт
и шоссейным мостом запрещается.
Примечание. Это правило не распространяется на пассажирские
суда, базирующиеся у пассажирских и прогулочных причалов. В виде
исключения выше и ниже пассажирских причалов разрешается
кратковременная стоянка путейских теплоходов для посадки и высадки
работников пути, перевозимых к месту работы или от места работы. При
этом суда не должны создавать помех стоянке и маневрированию
пассажирских судов.
22.5. Стоянка катеров, шлюпок, спортивных и спасательных судов,
моторных и гребных лодок прокатных станций, предприятий и
организаций (кроме служебных катеров и маломерных судов предприятий
Минтранса БССР), а также принадлежащих отдельным гражданам в черте
Гомеля и Новобелицы разрешается только в местах, установленных
местными Советами народных депутатов по согласованию с Белорусской
инспекцией речного судоходства.
Правило 23. Рейд для сухогрузных судов
на пристани Лоев
Рейд для стоянки сухогрузных судов в Лоеве расположен у левого
берега р.Днепр вниз от устья р.Сож.
Акватория рейда 300х40 м. Разрешается ставить суда в три линии.
Правило 24. Рейд-причал выгрузки судов в Красной Горе
Рейд-причал выгрузки сухогрузных судов в Красной Горе
расположен у правого берега р.Днепр. Акватория рейда 300х50 м.
Ожидающие обработки или отправления суда разрешается ставить в три
линии.
Раздел 4. РЕЧИЦКИЙ УЧАСТОК
(р.Днепр от устья р.Березины до устья р.Сож)
Правило 25. Особенности движения судов на участке
25.1. Движение судов на пониженных скоростях осуществляется у
пассажирского вокзала (дебаркадера) и в районе от причала мебельного
комбината до нижней границы рейда порта.
25.2. Проведение тренировок спортсменов на спортивных судах
всех спортивных обществ и организаций в районе Речицы разрешается за
пределами судового хода выше верхней границы зоны железнодорожного
моста и ниже нижней границы акватории порта Речица, а также в
местах, установленных местными Советами народных депутатов по
согласованию с Белорусской инспекцией речного судоходства.
Правило 26. Порядок прохода судов под мостами
26.1. Устанавливается следующий порядок прохода судов под
мостами:
1) Жлобинский железнодорожный мост в весенний период, а также
воздушные переходы в районе этого моста все суда должны проходить с
заваленными мачтами. После прохождения мачты немедленно должны быть
установлены в нормальное положение;
2) Речицкий железнодорожный мост низкогабаритный. При высоких
уровнях воды*, прежде чем входить в судоходный пролет моста,
судоводители обязаны лично убедиться в наличии безопасного запаса
между наивысшей точкой судна (состава) и нижней кромкой фермы моста;
______________________________
*Здесь и далее по тексту обозначен период, продолжительность
которого (срок действия правила) в каждом отдельном случае
определяется совместным решением представителя Белорусской инспекции
речного судоходства и капитана-наставника участка.
3) Отверницкий шоссейный мост - в весенний период заправка
составов при движении вниз должна производиться в середину
судоходного пролета.
На подходе к мосту судоводитель должен регулировать движение
так, чтобы при входе в судоходный пролет иметь определенный запас
мощности силовой установки для удержания состава от зарыскивания на
устои моста.
Правило 27. Места установки судов в Речице
27.1. Рейд для стоянки судов, прибывающих под обработку в порт
и ожидающих отправления, расположен у правого берега в верхней части
деревни Жмуровка (100 м выше надводного высоковольтного перехода).
Акватория рейда 700х50 м. Разрешается ставить суда в две линии.
27.2. Рейд для стоянки судов, груженных нефтегрузами,
расположен у правого берега в 300 м ниже служебного дебаркадера
порта. Акватория рейда 100х20 м. Разрешается ставить суда только в
одну линию.
27.3. Стоянка катеров, шлюпок, спортивных и спасательных судов,
моторных и гребных лодок прокатных станций, предприятий и
организаций (кроме служебных катеров и маломерных судов предприятий
Минтранса БССР), а также принадлежащих отдельным гражданам в черте
Речицы разрешается только в местах, установленных местными Советами
народных депутатов по согласованию с Белорусской инспекцией речного
судоходства.
Правило 28. Места установки судов в Ляховой Горе
Рейд для стоянки судов в ожидании обработки и отправления
расположен у левого берега р.Днепр ниже затона. Акватория рейда
300х30 м. Разрешается ставить суда в две линии.
Раздел 5. МОГИЛЕВСКИЙ УЧАСТОК
(р.Днепр от Гатьковщины до устья р.Березина)
Правило 29. Особенности движения судов на участке
29.1. На участке выше с.Лисичин (1588 км от устья) могут
осуществляться только экспедиционные рейсы. При таких рейсах
караваны судов должны быть проведены только под руководством
капитана-наставника.
29.2. Маломерным судам в районе Могилевских рейдов разрешается
движение только на малом ходу. Во всех других местах в черте
г.Могилева маломерным судам разрешается ходить со скоростью,
установленной постановлениями местных Советов народных депутатов,
согласованными с Белорусской инспекцией речного судоходства.
29.3. Проведение тренировок спортсменов на спортивных судах
всех спортивных обществ и организаций в районе Могилева разрешается
выше верхней границы городского пляжа за пределами судового хода, а
также в местах, установленных местными Советами народных депутатов
по согласованию с Белорусской инспекцией речного судоходства.
Правило 30. Порядок прохода судов под мостами
30.1. Устанавливается следующий порядок прохода судов под
лимитирующими мостами:
1) Могилевский шоссейный (Днепровский) мост. В судоходном
пролете действует свальное течение на правый устой. В весенний
период при затопленных поймах проводка составов вниз разрешается
только с помощью вспомогательного буксировщика (до обнажения
металлического шпунта на левом устое);
2) в меженний период после обнажения пойм и шпунта на левом
устое разрешается проводить типовые составы без ограничений.
Правило 31. Места установки судов в Селище
Рейд для стоянки груженых и порожних судов расположен вдоль
левого берега от причала погрузки вниз.
Акватория рейда 500х15 м. Разрешается ставить суда только в
одну линию.
Правило 32. Места установки судов в Могилеве
32.1. Рейд для стоянки судов расположен вдоль обоих берегов от
входа в верхний затон порта вниз на 1000 м. Разрешается ставить суда
в одну линию.
32.2. Стоянка катеров, шлюпок, спортивных и спасательных судов,
моторных и гребных лодок прокатных станций, предприятий и
организаций (кроме служебных катеров и маломерных судов предприятий
Минтранса БССР), а также принадлежащих отдельным гражданам, в черте
Могилева разрешается в местах, установленных местными Советами
народных депутатов по согласованию с Белорусской инспекцией речного
судоходства.
Правило 33. Места установки судов на пристани Свержень
Рейд для стоянки судов на пристани Свержень расположен вдоль
правого берега против причала выгрузки. Акватория рейда 1000х15 м.
Разрешается ставить суда только в одну линию.
Правило 34. Места установки судов в Жлобине
Рейд для стоянки судов расположен вдоль левого берега от
водозабора Белорусского металлургического завода вниз на 500 м.
Разрешается ставить суда в две линии.
Раздел 6. БОБРУЙСКИЙ УЧАСТОК
(оз.Палик и р.Березина от оз.Палик до устья)
Правило 35. Особенности движения судов на участке
35.1. Перечень мест, по которым проводить буксируемые и
толкаемые составы обязаны капитаны или капитаны-дублеры независимо
от времени несения вахты:
1) участок в черте Борисова - от автодорожного моста до деревни
Юшкевичи;
2) участок в черте Бобруйска, включая все рейды и акватории
порта, - от объединения "Бобруйскдрев" до песчаного карьера ниже
железнодорожного моста.
35.2. Проведение тренировок спортсменов на спортивных судах
всех спортивных обществ и организаций и катание на лодках в черте
г.Бобруйска в районе между автодорожным мостом и бывшим песчаным
карьером ниже железнодорожного моста и в 500-метровой зоне у правого
прижимного берега от входа в оз.Шостаково вниз до водомерного поста
запрещается.
Переход спортивных судов от правого берега к левому и обратно
разрешается в 200 м выше стрелки входа в озеро. Владелец гребной
базы обязан выставлять в этом месте информационные знаки
"Пересечение судового хода", а на правом берегу у входа в озеро
устанавливать пост наблюдения и сигнализации для оповещения
находящихся на воде спортсменов о приближающихся судах.
Время и место проведения соревнований должно согласовываться с
речным портом Бобруйск, Бобруйским техническим участком пути и
Инспекцией судоходства.
35.3. В районе порта Бобруйск (как исключение из правила 8,
пункт 8.15, подпункт 2 Общих правил плавания) разрешается
расхождение судов и составов против причалов порта выше охранной
зоны железнодорожного моста.
-----------------------------------------------------------
Правило 35 дополнено пунктом 35.3. приказом Министерства
транспорта и коммуникаций от 27 марта 1989 г. N 17-Ц
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/6842 от
20.08.2001 г.)
-----------------------------------------------------------
Правило 36. Порядок прохода судов под мостами
В районе Бобруйского железнодорожного моста действует свальное
течение на левый устой. Проводка в судоходный пролет составов,
идущих вниз, разрешается только с помощью вспомогательного
буксировщика.
Проход через наплавной мост в районе Светлогорска (56 км
р.Березина) регулируется светофорами дальнего действия,
установленными на 1 км выше и 0,5 км ниже моста, сблокированными со
светофорами ближнего действия, установленными на мосту.
-----------------------------------------------------------
Правило 36 дополнено абзацем приказом Министерства
транспорта и коммуникаций от 27 марта 1989 г. N 17-Ц
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/6842 от
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11
|
