Стр. 11
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11
судоводителей или дипломы на право совмещения специальностей
судоводителя-судомеханика (независимо от группы судов), разрешается
управлять служебными, а также находящимися в их личном пользовании
катерами и моторными лодками после прохождения проверки знания ими
правил вождения маломерного флота в участковых органах Белорусской
инспекции речного судоходства или в квалификационных комиссиях
предприятия - владельца флота и при наличии соответствующей справки.
7. К управлению судовыми механизмами на судах допускаются лица,
имеющие соответствующие дипломы или свидетельства.
8. Дипломы и свидетельства судоводителям, водителям и другим
специалистам, работающим на судах государственных, кооперативных и
общественных организаций, выдаются государственными
квалификационными комиссиями при органах Минтранса БССР в
соответствии с действующим Положением о дипломировании таких
специалистов.
9. Удостоверения гражданам, имеющим в личном пользовании
маломерные суда, выдаются квалификационными комиссиями при органах
Государственной инспекции по маломерным судам или других органах,
учрежденных правительством СССР или БССР.
Приложение 9
АКТ
о транспортном происшествии
(аварийном случае)
(Образец)
19__ г. ____________ месяца ________ дня
Мы, нижеподписавшиеся, в лице _________________________________
_________________(должность, фамилия, имя, отчество капитана,
вахтенного начальника, рулевого-моториста и других непосредственных
участников или очевидцев, а для посторонних свидетелей и
местожительство каждого. При участии в транспортном происшествии
других самоходных или несамоходных судов (или объектов) в
составлении акта должны участвовать их представители - капитаны,
вахтенные начальники судов или земснарядов, капитаны рейдов,
представители пути и сооружений на путях и другие) составили
настоящий акт о следующем:
Теплоход ____________ мощностью ______ л.с., приписки порта
(завода, техучастка, другого предприятия или организации)
____________ 19__ года следовал вверх (вниз) по реке _______________
рейсом ______________ порожнем, с грузом, пассажирами (указать
количество груза или пассажиров и осадку судна).
Для толкаемых и буксируемых составов указывается количество
судов в составе, их номера, наименование и количество на них груза,
способ учалки барж в составе и состава с толкачом-буксировщиком,
длина и ширина состава в метрах, осадка каждого судна, длина
буксирного троса, наличие, количество и вес цепей-волокуш. Если
буксировался плотосостав, то указывается его номер, владелец, а
также габариты (длина, ширина, осадка), кубатура и способ сплотки.
Аналогичные данные перечисляются по всем судам (составам) и
плавсредствам, участвовавшим в транспортном происшествии (аварийном
случае).
Вахтенные на теплоходе (земснаряде) были ______________________
___________________ (должность, фамилия, имя, отчество вахтенных
всех судов, участвовавших в транспортном происшествии).
Излагается подробное описание события с указанием всех
характерных моментов, обстоятельств и условий, сопутствовавших ему:
точное время и место происшествия (по наименованию местности,
километражу по карте, положению судов в момент аварии по отношению к
оси фарватера (или трассы), навигационным знакам;
состояние погоды (сила и направление ветра, высота волнения,
дальность видимости и др.). При наличии штормовых явлений указать
прогноз погоды и меры по укрытию судов;
состояние навигационных знаков;
условия движения и маневрирования судов (последовательное
изложение всех маневров, указание скорости хода и распоряжений,
которые давались вахтенными начальниками участвующих в происшествии
судов перед наступлением аварийного случая, в момент его и после
наступления);
последствия аварийного случая (перечень явно видимых
повреждений на судах или объектах, наличие воды в трюмах). При
полном или частичном затоплении судов или посадке на мель необходимо
замерить глубины вокруг судов.
Указать меры, принимавшиеся для скорейшей ликвидации аварии.
Если произошло столкновение судов или плотов, то указать, были
ли оборудованы встречные или обгоняющие суда (плоты) положенными
звуковыми и зрительными сигналами и правильно ли они применялись,
для чего дать описание всех моментов взаимного обмена сигналами.
Если авария произошла на стоянке судна или плота (обсушка,
затопление от водотечности, пожар и т.п.), дать подробное описание
всех условий и обстоятельств, при которых она произошла.
При поломках или повреждениях механизмов или их деталей,
движителей и иных устройств на судне описать, в чем заключаются
повреждения, правильно ли работали механизмы и их детали до момента
аварии, подвергалась ли поврежденная деталь ремонту в последний
зимний период и на каком судоремонтном предприятии.
При повреждении плота указать, соответствовали ли его сплотка и
оборудование требованиям Правил сплотки, формирования и оснастки
плотов (при аварии с буксируемым плотом аварийный акт составляется с
обязательным участием бригадира плота).
В заключительной части акта указать:
были ли несчастные случаи с людьми. Если были, то перечислить,
какие меры были приняты для предупреждения несчастья и для спасения
людей.
Указать фамилию, имя, отчество и местожительство погибших или
получивших ранения, а также их причастность к аварии;
произошла ли утеря или порча грузов, каких именно и в каких
размерах;
простойное время (в часах) судов, участвовавших в аварии
(аварийном случае);
время (в часах), затраченное другими судами для оказания помощи
по ликвидации аварии.
Подписи составителей акта и лиц, участвовавших в его
составлении (очевидцев происшедшей аварии).
К акту приложить схематический чертеж места аварии или
выкопировку из лоцманской карты с нанесением на них направления
течения, положения судов до аварии, во время аварии и после нее,
точное расположение навигационных знаков.
Примечание. При аварии с плотосоставом в дополнение к
аварийному акту составляется акт о результатах сборки древесины и о
причинах, препятствовавших сборке ее, если таковые имели место
(утоп, разнос штормом и т.п.). Акт этот приобщается к основному
аварийному акту.
Приложение 10
ТАБЛИЦА
волнения на морях, озерах и крупных водохранилищах
(Извлечение из Мореходных таблиц 1975 г.)
--------------T--------------------------T---------------------------------
Степень ¦ А. Шкала степени ¦ Б. Шкала состояния
волнения и ¦ волнения ¦ водной поверхности
характеристика+-----------T--------------+---------------------------------
состояния ¦высота ¦ словесная ¦ признаки для определения
поверхности, ¦волны (от -¦характеристика¦ состояния поверхности
баллы ¦до), м ¦ волнения ¦
--------------+-----------+--------------+---------------------------------
0 0 Волнение Зеркально-гладкая поверхность
отсутствует
1 До 0,25 Слабое Рябь - появляются небольшие
гребни волн
2 0,25-0,75 Умеренное Небольшие гребни волн начинают
опрокидываться, но пена не белая,
а стекловидная
3 0,75-1,25 Значительное Хорошо заметные небольшие волны,
гребни некоторых из них
опрокидываются, образуя местами
белую клубящуюся пену - "барашки"
4 1,25-2,0 Значительное Волны принимают хорошо выраженную
форму, повсюду образуются "барашки"
5 2,0-3,5 Сильное Появляются волны большой высоты,
их пенящиеся гребни занимают
большие площади, ветер начинает
срывать пену с гребней волн
6 3,5-6,0 Сильное Гребни очерчивают длинные валы
больших волн; пена, срываемая с
гребней ветром, начинает
вытягиваться полосами по склонам
волн
7 6,0-8,5 Очень сильное Длинные полосы пены, срываемой
ветром, покрывают склоны волн,
местами, сливаясь, достигают их
подошв
8 8,5-11,0 Очень сильное Пена широкими плотными сливающимися
полосами покрывает склоны волн,
отчего поверхность становится белой,
только местами, во впадинах волн,
видны свободные от пены участки
9 11,0 и более Исключительное Поверхность моря покрыта плотным
слоем пены, воздух наполнен водяной
пылью и брызгами, видимость
значительно уменьшена
Приложение 11
Таблица силы и скорости ветра
(Извлечение из технического регламента
Всемирной метеорологической организации № 49, 1979 г.)
-------------T--------------------------------------T---------------
Сила, баллы ¦ Словесное обозначение ¦ Скорость, м/с
-------------+--------------------------------------+---------------
0 Штиль 0-0,2
1 Тихий ветер 0,3-1,5
2 Легкий ветер 1,6-3,3
3 Слабый ветер 3,4-5,4
4 Умеренный ветер 5,5-7,9
5 Свежий ветер 8,0-10,7
6 Сильный ветер 10,8-13,8
7 Почти крепкий ветер 13,9-17,1
8 Крепкий ветер 17,2-20,7
9 Очень крепкий ветер 20,8-24,4
10 Шторм 24,5-28,4
11 Жестокий шторм 28,5-32,6
12 Ураган 32,7 и выше
Приложение 12
Соотношение метрических и морских мер
Морская миля, принятая в СССР, равна 1852 м.
1 кабельтов = 1/10 морской мили = 185,2 м.
Скорость кораблей измеряется в узлах (1 узел соответствует 1
миле/ч).
1 миля/ч = 1852 м/ч;
1 км/ч = 0,54 мили/ч;
1 дюйм = 25,4 мм;
1 фут = 12 дюймов = 305 мм;
1 английский ярд = 3 футам = 0,914 м.
-----------------------------------------------------------
По всему тексту Общих, Местных правил плавания и
Обязательных приложений к правилам плавания слова "Главное
управление речного флота при Совете Министров Белорусской
ССР", "Главречфлот БССР" и "Верхне-Днепровское бассейновое
управление пути" заменены соответственно словами
"Министерство транспорта Белорусской ССР", "Минтранс БССР"
и "Белорусское бассейновое управление пути" (ПО
"Белводпуть") приказом Министерства транспорта и
коммуникаций от 27 марта 1989 г. N 17-Ц (зарегистрирован в
Национальном реестре - N 8/6842 от 20.08.2001 г.)
-----------------------------------------------------------
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11
|
