Стр. 8
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11
Примечание.
1 Нормативы трудоемкости приняты по РД 37.009.027-93.
2 Стоимость работ рассчитана по стоимости нормо-часа = 60.000
рублей.
3 Начиная с дефекта 2, учитывались только работы, необходимые
для устранения рассматриваемого дефекта и дополняющие объем работ по
устранению дефекта 1.
Величина затрат на устранение имеющихся дефектов эксплуатации
(Вдэ) рассматриваемого автомобиля равна 2.145.420 рублям.
Сдэ = 23.585.496 - 2.145.420 = 21.440.076 руб.
Сдэ = 21.440.076 руб.
2.8 Стоимость автомобиля должна быть снижена дополнительно,
т.к. он предъявлен в аварийном состоянии и требует затрат на
восстановление.
3 Расчет затрат на восстановление (Вв) и размера компенсации за
убытки по восстановлению аварийного автомобиля.
3.1 Затраты на выполнение ремонтно-восстановительных работ по
аварийным дефектам, перечисленным в п.1.2. (Вр).
Таблица М2
---------------------------T----------T-----------T---------------¬
¦ Наименование работ ¦ Ед.изм. ¦ К-во ¦ Сумма, руб. ¦
L--------------------------+----------+-----------+----------------
Снять и установить
уплотнитель крышки
багажника н.ч. 0,28 16.800
Снять и установить номерной
знак н.ч. 0,095 5.700
Снять и установить орнамент н.ч. 0,19 11.400
Снять и установить
облицовку горловины
топливного бака н.ч. 0,19 11.400
Снять и установить бампер
задний н.ч. 0,71 42.600
Снять и установить фиксатор
замка багажника н.ч. 0,17 10.200
Снять и установить фонарь
освещения номерного знака н.ч. 0,28 16.800
Снять и установить фонари
задние н.ч. 0,94 56.400
Снять и установить пучок
проводов задний (25%) н.ч.. 1,13 67.950
Снять и установить буфер
(3 шт.) н.ч. 0,285 17.100
Снять и установить фартуки
задних колес (2 шт.) н.ч. 0,72 43.200
Ремонт N 2 крыла заднего
правого н.ч. 3,95 237.000
Замена панели задка н.ч. 5,15 309.000
Крылья задние, левое и
правое, окраска "Б" н.ч. 8,4 504.000
Панель задка, окраска "Б" н.ч. 3,11 186.600
ИТОГО 25,6 1.536.000
НДС 307.200
ВСЕГО 1.843.200
Вр = 1.843.200 руб.
3.2 Затраты на запасные части (Вд).
Таблица М3
-----------------------------T--------------T------T--------------¬
¦Наименование запасных частей¦ Ед.изм. ¦ К-во ¦ Сумма, руб. ¦
+----------------------------+--------------+------+--------------+
¦Панель задка ¦ шт. ¦ 1 ¦ 160.000 ¦
+----------------------------+--------------+------+--------------+
¦Фонарь задний правый в сборе¦ шт. ¦ 1 ¦ 140.000 ¦
+----------------------------+--------------+------+--------------+
¦ИТОГО запасные части ¦ ¦ ¦ 300.000 ¦
L----------------------------+--------------+------+---------------
Вд = 300.000 руб.
3.3 Затраты на основные материалы (Вм).
Таблица М4
-----------------------------T-----------T---------T-------------¬
¦ Наименование материалов ¦ Ед.изм. ¦ К-во ¦ Сумма, руб. ¦
+----------------------------+-----------+---------+-------------+
¦Краска ¦ кг ¦ 1,185 ¦ 65.649 ¦
+----------------------------+-----------+---------+-------------+
¦Грунт ¦ кг ¦ 0,22 ¦ 10.450 ¦
+----------------------------+-----------+---------+-------------+
¦Припой ¦ кг ¦ 0,25 ¦ 181.719 ¦
+----------------------------+-----------+---------+-------------+
¦Шпатлевка ¦ кг ¦ 0,435 ¦ 18.487 ¦
+----------------------------+-----------+---------+-------------+
¦ИТОГО материалы ¦ ¦ ¦ 276.305 ¦
L----------------------------+-----------+---------+--------------
Вм = 276.305 руб.
3.4 Общая сумма затрат на восстановление предъявленного
автомобиля после аварии
В'дэ = Вр + Вд + Вм
В'дэ = 1.843.200 + 300.000 + 276.305 = 2.419.505 руб.
В'дэ = 2.419.505 руб
3.5 Стоимость автомобиля с учетом затрат на восстановление
после аварии.
С'дэ = Сдэ - В'дэ
С'дэ = 21.440.076 - 2.419.505 = 19.020.571 руб.
С'дэ = 19.020.571 руб.
3.6 Величина компенсации за убытки по восстановлению аварийного
автомобиля.
Т.к. Вдэ приблизительно Кв, то по формуле (8):
Кв = (Вр + Вд + Вм) [(1 - Итр)/100]
Кв = 2.419.505 * 0,75 = 1.814.629 руб.
т.е. на 604.876 рублей меньше стоимости ремонта, что обусловлено
частичным обновлением автомобиля - установкой новых деталей взамен
бывших в употреблении.
4 Определение дополнительной утраты товарной стоимости в
результате ремонтных воздействий.
4.1 Из четырех слагаемых общей (суммарной) величины УТС
(формула 8) утрата товарной стоимости по перекосу - Упер и утрата
товарной стоимости по замене кузова в гарантийный период (разборке
автомобиля под полную окраску) - Укуз в данном случае не
рассматриваются, т.к. необходимости в проведении подобных работ нет,
следовательно:
Упер = Укуз = 0
4.2 Дополнительная утрата товарной стоимости из-за ремонта
элементов кузова с помощью сварки Уэл.
По формуле (10):
Уэл = К1 (сумма от i до M) Кi * Цi
Из пропорции данных таблицы 2 определяем значение коэффициента
изменения величины утраты товарной стоимости К1 = 5,0.
По данным таблицы 3 определяем значения коэффициента изменения
величины УТС для элементов кузова в зависимости от вида оказываемых
на них воздействий.
Для крыла заднего правого, на котором выполняются работы
ремонта номер 2, коэффициент равен 0,5. Это значение следует
уменьшить вдвое из-за наличия следов прошлых аварий, находящихся вне
зоны рассматриваемой аварии.
Для панели задка, подлежащей замене, коэффициент равен 0,4. Это
значение также необходимо уменьшить вдвое по изложенной выше
причине.
К1 = 5,0; К2кр = 0,25; К2пз = 0,2.
По прейскуранту цен предприятия-изготовителя автомобиля на
запасные части принимаем стоимости:
- крыла заднего правого Цкр = 205.200 руб.
- панели задка Цпз= 160.000 руб.
Следовательно:
Уэл = 5,0 * (0,25 * 205.200 + 0,2 * 160.000) = 416.500 руб.
Уэл = 416.500 руб
4.3 Дополнительная утрата товарной стоимости из-за окраски.
В соответствии с нормами данных Общих Правил утрата товарной
стоимости из-за нанесения ремонтного лакокрасочного покрытия для
автомобилей старше 5 лет не определяется, но для полноты приводимого
примера такой расчет приводится ниже, как для автомобиля,
находящеюся в эксплуатации менее 5 лет (п.5.11).
Для расчета величины утраты товарной стоимости автомобиля из-за
нанесения ремонтного лакокрасочного покрытия кузова определена
максимальная величина коэффициента Пi = 1,5 (таблица 4, окраска
деталей кузова). Максимальное значение применяется при необходимости
окраски не менее половины видимых поверхностей (п.5.9). Для каждого
конкретного случая величина ПiI определяется из отношения долей
площади элементов кузова, подлежащих окраске, к общей площади
элементов, не подлежащих окраске.
Для рассматриваемого случая имеем следующее.
Окраске подлежат:
- нижняя панель передка, площадь лакокрасочного покрытия (ЛКП)
наружная, S1 = 0,69 м кв.;
- левое переднее крыло, площадь ЛКП наружная, S2 = 0,70 м кв.;
- левая передняя дверь, площадь ЛКП наружная, S3 = 0,90 м кв.;
- крыло заднее правое, площадь ЛКП наружная, S4 = 0,88 м кв.;
- крыло заднее левое, площадь ЛКП наружная, S5 = 0,88 м кв.;
- панель задка, площадь ЛКП наружная, S6 = 0,64 м кв.;
Общая площадь ЛКП кузова, наружная S (сумма) = 15,0 м кв.
Следовательно, площадь лакокрасочного покрытия, не подлежащего
ремонтной окраске:
S7 = 15,0 -(0,70 + 0,90 + 0,88 + 0,88 + 0,64) = 11,0 м кв.
Суммарная площадь лакокрасочного покрытия, подлежащего
ремонтной окраске:
(Сумма) Sокр = 0,70 + 0,90 + 2 * 0,88 + 0,64 = 4,0 м кв.
Отсюда соотношение площадей, подлежащих и не подлежащих
ремонтной окраске:
4,0/15,0 = 0,26
т.е. для рассматриваемого случая необходимо принять коэффициент Пi в
размере 26% от максимального значения, следовательно:
Пi = 1,5 * 26 /100 = 0,39
Утрата товарного состояния из-за ремонтной окраски составит:
Уокр = (Пi * С'дэ)/100
Уокр = (0,39 х 19.020.571)/100 = 74.180 руб.
Уокр = 74.180 руб.
4.4 Общая величина УТС составит:
Уоб = Уэл + Уокр
Уоб = 416.500 + 74.180 = 490.680 руб.
Уоб = 490.680 руб.
5 Остаточная стоимость (стоимость замещения) автомобиля
ВАЗ-2105 с учетом естественного износа и технического состояния на
момент предъявления составит:
Сав = С'дэ - Уоб
Сав = 19.020.571 - 490.680 = 18.529.891 руб.
Сав = 18.529.891 руб
Приложение Н
(cправочное)
Коэффициенты приведения цен по моделям, снятым с производства,
к моделям, выпускаемым промышленностью в настоящее время
Таблица Н1
---------------T----------------T-------------T-----------------¬
¦ Модель ¦ Коэффициент ¦ Модель ¦ Коэффициент ¦
L--------------+----------------+-------------+------------------
1 Автомобили легковые
ЗАЗ-110206-16 1,00 ВАЗ-21051 1,00
ЗАЗ-1102 1,05 ВАЗ-2105 1,04
ЗАЗ-968М 0,59 ВАЗ-21011 0,96
ЗАЗ-968 0,51 ВАЗ-2101 0,87
ЗАЗ-966В 0,45 ВАЗ-2102 0,94
ЗАЗ-965 0,24 ВАЗ-2103 1,00
АЗЛК-2141-01 1,00 ВАЗ-2104 1,05
АЗЛК-21412-01 0,90 АЗЛК-407 0,31
АЗЛК-2140 0,72 АЗЛК-403 0,33
АЗЛК-412 0,52 АЗЛК-402 0,26
АЗЛК-408 0,50 АЗЛК-401 0,17
ГАЗ-31029 1,00 ГАЗ-24-11 0,62
ГАЗ-2410 0,62 ГАЗ-24 0,57
М-21 0,19 ГАЗ-24-12 0,67
М-20 0,15 УАЗ-31512 1,00
ГАЗ-69 (модель
1968 г.) 0,56 УАЗ-469Б 0,90
ГАЗ-69 0,31
2 Автомобили грузовые
УАЗ-3303 1,00 УА3-452Д 0,82
УАЗ-3303-01 1,00 УАЗ-451 ДМ 0,74
ГАЗ-3307 1,00 ГАЗ-б3А 0,75
ГАЗ-53-12 0,89 ГАЗ-52-04 0,52
ГАЗ-66-11 1,00 ГАЗ-66-01 0,93
ЗИЛ-433360 1,00 ЗИЛ-130 0,70
3ИЛ-431410 1,00 ЗИЛ-131Н 1,00
ЗИЛ-131,131А 0,91 ЗИЛ-157КД 0,66
ЗИЛ-133ГЯ 1,00 ЗИЛ-133Г2 0,74
МАЗ-53366 1,00 МАЗ-5335 0,46
МАЗ-53371 0,69 КрАЗ-65101-10 1,00
КрАЗ-250 0,89 КрАЗ-257 0,69
3 Автомобили-самосвалы
ЗИЛ-ММЗ 4502 1,00 ЗИЛ-ММЗ-555 0,98
МАЗ-5551 1,00 МАЗ-503А 0,77
МАЗ-5549 0,82 БелАЗ-75405 1,00
БелАЗ-7522 0,90 БелАЗ-540 0,76
БелАЗ-75485 1,00 БелАЗ-7519 0,90
БелАЗ-548 0,84 БелАЗ-75191 0,80
БелАз-7549 1,00 БелАЗ-75215 1,00
БелАЗ-7509 0,90 БелАЗ-75214 1,00
БелАЗ-549 0,86 БелАЗ-75211 0,90
БелАЗ-75129 1,00
4 Прицепы и полуприцепы автомобильные
СЗАП-8357 1,00 СЗАП-83571 1,00
ГКБ-8352 0,97 СЗАП-8355 0,97
ГКБ-8350 0,92 ОдАЗ-93571 1,00
ОдАЗ-9357 0,80
5 Автобусы
РАФ-22038-02 1,00 РАФ-2203 0,94
РАФ-2203-01 1,00 РАФ-977 0,64
УАЗ-2206 1,00 УАЗ-452В 0,75
УАЗ-2206-01 0,83 ПАЗ-3205 1,00
ПАЗ-672 0,37 ПАЗ-3201 0,40
ПАЗ-651 0,20 КАВЗ-3976 1,00
КАВЗ-3271 0,54 КАВЗ-685М 0,45
КАВЗ-3270 0,49 КАВЗ-651 0,20
КАВЗ-685 0.41 ЛАЗ-695Н 1,00
ЛАЗ-697 0,90
6 Мотоциклы
6.1 Тяжелые
ИМЗ-8.103-10
"Урал" 1,00 М-67 0,81
М-62 и М-61 0,57 М-66 0,74
М-52 0,52 М-63 0,66
М-72 0,42 КМЗ-8.155-02
"Днепр-11" 1,00
Днепр-12 0,94 МТ-10-36
"Днепр" 0,67
МТ-10 "Днепр" 0,61 МТ-9 "Днепр" 0,56
К-750М 0,45 К-650 "Днепр" 0,52
Мотоциклы без дешевле
коляски на 20%
6.2 Средние
ИЖ "Планета-5" 1,00 ИЖ-54А,57М,
ИЖ-57К 0,90
ИЖ "Планета-4" 0,86 ИЖ-56 0,60
ИЖ "Планета-3" 0,73 ИЖ "Планета-
Спорт" 0,91
ИЖ "Планета-2" 0,67 ИЖ "Планета-01" 0,95
ИЖ "Планета" 0,62 ИЖ "Юпитер-5" 1,00
ИЖ "Юпитер-2" 0,70 ИЖ "Юпитер-4" 0,91
ИЖ-ЮК "Юпитер" 0,86 ИЖ "Юпитер-3" 0,80
6.3 Легкие
ММВЗ-3-11212 1,00 ММВЗ-3.11211 0,85
ММВЗ-3.115 0,85 ММВЗ-3.112 0,82
ММВЗ-3.111 0,71
7. Мопеды
ЛМЗ-2.161.-02 ЛМЗ-2-153
"Карпаты" 1,00 "Верховина-5" 0,76
ЛМЗ-2.159 ЛМЗ-2-152
"Верховина-7" 0,95 "Верховина-4" 0,70
ЛМЗ-2-158 МП-048
"Верховина-6" 0,85 "Верховина-3" 0,66
РМЗ-1.413-07 РМЗ-2.116
"Рига-13" 1,00 "Рига-16" 0,85
РМЗ-1.411 "Рига-12",
"Рига-11" 0,90 "Рига-3"
0,75
РМЗ-2.124М "Рига-4",
"Дельта" 1,00 "Рига-1"
Приложение П
(обязательное)
МЕТОДИКА
подбора аналога транспортному средству, предъявленному на осмотр
Аналог предъявленному на осмотр ТС определяется по двум
основным показателям типажа: типу кузова и целевому назначению из
числа соответствующих по году выпуска. Допустимое отклонение по
времени от начала производства сопоставляемых ТС - пять лет.
Аналог предъявленного на осмотр судна или другого плавсредства
определяется по водоизмещению судна, мощности двигательной
установки, габаритным размерам, классу и комплектации.
1 Легковые автомобили (мотоциклы).
За аналог предъявленному легковому автомобилю (мотоциклу)
принимается легковой автомобиль (мотоцикл) с двигателем идентичного
рабочего объема.
Данные об объеме двигателя берутся из характеристик на
автомобиль предприятия-изготовителя, опубликованных в справочниках,
проспектах, инструкциях по эксплуатации и т.п., а при отсутствии
таковых - из наименования модели (модификации) ТС; например ФИАТ
"Типо" 1.4 - 1400 см куб., Мерседес - Бенц 230 Е - 2.300 см куб.
При сравнении рабочий объем двигателя учитывается с точностью
до десятых долей литра, т.е. 1,4 литра; 2,3 литра и т.п.
Если данные об объеме двигателя легкового автомобиля
(мотоцикла) отсутствуют, то за основу могут быть приняты другие
постоянные параметры: собственная масса, удельная площадь салона и
т.п.
2 Грузовые автомобили.
При подборе аналога грузовому автомобилю за основной параметр
принимается грузоподъемность сравниваемых автомобилей в кг (для
автоцистерн - эксплуатационный объем цистерны в литрах).
Для подбора аналога специальному грузовому автомобилю
(пожарный, санитарный и т.п.) помимо целевого назначения необходимо
рассматривать такие показатели как удельная мощность (кВт/т) или, в
виде исключения, полная масса каждого из сопоставляемых автомобилей
(кг).
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11
|
