Стр. 7
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8
5.11. Приводы секционных разъединителей должны находиться под
замком. Каждый привод должен иметь присвоенный номер, четко
написанный на его крышке.
5.12. Работы на контактной сети должны производиться в
присутствии второго лица, находящегося в непосредственной близости
от места работы.
5.13. Электровозы должны быть оборудованы блокировками,
исключающими вход в высоковольтную камеру и выход на крышу
электровоза при поднятом и неотключенном токоприемнике.
5.14. Ремонт и осмотр электрооборудования, расположенного на
крыше электровоза, должен производиться в депо или на специально
выполненном пути (участке пути) с обязательным снятием напряжения и
заземлением контактной сети.
5.15. Осмотр и ремонт оборудования, вспомогательных машин,
тяговых двигателей и аппаратуры на электровозах вне депо должны
производиться при выполнении следующих условий:
- остановленном и заторможенном ручным тормозом электровозе;
- выключенных вспомогательных машинах и аппаратуре;
- опущенных и заземленных токосъемниках;
- снятых реверсивной рукоятке и ключе щитка управления;
- включенном быстродействующем выключателе.
После полной остановки вспомогательных машин главный
разъединитель и разъединитель вспомогательных цепей должны быть
отключены разъединительной штангой, на дизель-электровозах дизель
должен быть остановлен.
Ключ от щитков управления и рукоятка реверсивного механизма
перед началом работ должны передаваться лицу, производящему работу.
Машинист электровоза даже при нулевом показании вольтметров
должен убедиться в том, что токосъемники опущены.
Ремонтные работы должны производиться в соответствии с
утвержденным перечнем работ по распоряжению или в порядке текущей
эксплуатации.
5.16. На всех пересечениях электрифицированных путей с
автогужевыми дорогами и в пунктах, где проводятся
погрузочно-разгрузочные работы, должны быть установлены
предупредительные светящиеся или освещенные плакаты "Берегись
контактного провода", а около переездов с обеих сторон также
габаритные ворота, высота которых должна быть меньше высоты подвески
контактного провода не менее чем на 0,5 м.
5.17. На мостах, путепроводах и пешеходных мостиках, проходящих
над электрифицированными путями, должны устанавливаться сплошные
предохранительные щиты высотой не менее 2 м и шириной не менее 1 м в
обе стороны от контактного провода.
6. Освещение
6.1. Для осветительных сетей в карьере, а также стационарных
световых точек на передвижных машинах, механизмах и агрегатах должна
применяться электрическая система с изолированной нейтралью при
линейном напряжении не выше 220 В.
При применении специальных видов освещения допускается
напряжение выше 220 В.
Для питания ручных переносных ламп должно применяться линейное
напряжение не выше 42 В переменного тока и до 50 В постоянного тока.
При применении тепловозной тяги допускается применение для этой цели
постоянного тока напряжением до 75 В.
6.2. Все места работ на предприятии должны быть освещены в
соответствии с нормами, приведенными в Таблице норм освещенности
объектов карьера (табл.1).
6.3. Для освещения отвалов и автодорог вне карьера при питании
от отдельных трансформаторных подстанций разрешается применение
напряжения 380/220 В в сети с глухозаземленной нейтралью.
6.4. На стационарных и передвижных опорах контактной сети
постоянного тока напряжением до 1650 В включительно допускается
подвеска проводов электрического освещения и светильников,
устанавливаемых выше контактного провода, на противоположной от него
стороне опоры. Расстояние от контактного провода до проводов
освещения по вертикали должно быть не менее 1,5 м. Изоляторы
осветительной сети принимаются на высшее напряжение (1650 В).
Расстояние от контактного провода до опоры при боковой подвеске
должно быть не менее 1 м.
Совместная подвеска на опорах контактного провода и линии связи
не допускается. Замена ламп и светильников, расположенных ниже
осветительных проводов на деревянных опорах, должна производиться
при снятом с контактного провода напряжении.
Ремонт осветительной сети (замена крюков, штырей и изоляторов,
перетяжка проводов и др.) должен производиться при снятом напряжении
как с контактной, так и с осветительной сети.
Таблица 1
Нормы освещенности объектов карьера
-------------------T-------------T---------------T------------------
¦ Наименьшая ¦ Плоскость, в ¦
Объекты карьера ¦освещенность,¦ которой ¦ Примечание
¦ лк ¦ нормируется ¦
¦ ¦ освещенность ¦
-------------------+-------------+---------------+------------------
1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4
-------------------+-------------+---------------+------------------
Территория в 0,2 На уровне Район работ,
районе ведения освещаемой подлежащий
работ поверхности освещению,
устанавливается
нанимателем
Места работы машин 5 Горизонтальная Освещенность
в карьере, на 8 Вертикальная должна быть
породных отвалах и обеспечена по
других участках всей глубине и
высоте действия
рабочего
оборудования машин
Места ручных работ 5 Горизонтальная
10 Вертикальная
Места разгрузки 3 Горизонтальная Освещенность
железнодорожных обеспечивается на
составов, уровне освещаемой
автомобилей и поверхности
автопоездов на
отвалах, приемные
перегрузочные
пункты
Район работы 10 На уровне
бульдозера или поверхности
другой тракторной гусеницы
машины трактора
Место работы 5 Горизонтальная Освещенность
гидромониторной 10 Вертикальная обеспечивается по
установки всей высоте
разрабатываемого
уступа в радиусе
действия
гидромониторной
струи
Место укладки 5 Горизонтальная
породы в
гидроотвал
Территория 0,2 Горизонтальная
свеженамытых
гидроотвалов
Место 10 Вертикальная Освещенность
производства обеспечивается на
буровых работ высоту станка
Кабины машин и 30 Горизонтальная На высоте 0,8 м от
механизмов пола
Помещение 10 Горизонтальная В помещениях
землесосной землесосной
установки и район установки
землесосных на высоте 0,8 м
зумпфов от пола
Зона 10 Горизонтальная
маневрирования 15 Вертикальная
роторного
экскаватора и
отвалообразователя
Ремонтные 20 Горизонтальная
площадки роторных 25 Вертикальная
экскаваторов
Конвейерные 5 На поверхности
поточные линии конвейера
Зона обслуживания 10 Горизонтальная
конвейерных
барабанов
Конвейерные ленты 50 На поверхности На расстоянии не
в местах ручной конвейерной менее 1,5 м от
отборки породы ленты породоотборщика
против движения
конвейерной ленты
Помещение на 10 Горизонтальная
участках для
обогрева
работающих
Лестницы, спуски 3 Горизонтальная
с уступа на уступ
в карьере
Постоянные пути 1 Горизонтальная
движения
работающих в
карьере
Автодороги в 0,5-3 Горизонтальная Освещенность
пределах обеспечивается на
карьера (в уровне движения
зависимости от автомашин
интенсивности
движения)
Железнодорожные 0,5 Горизонтальная Освещенность
пути в пределах обеспечивается на
карьера уровне верхнего
строения пути
--------------------------------------------------------------------
Все работы выполняются с соблюдением мер безопасности,
предусмотренных "Правилами технической эксплуатации электроустановок
потребителей" и "Правилами техники безопасности при эксплуатации
электроустановок потребителей".
7.Связь и сигнализация
7.1. Карьер необходимо оборудовать комплексом технических
средств, обеспечивающих контроль и управление технологическими
процессами и безопасность работ, в том числе телефонной связью
(радиосвязью) с коммутатором или АТС предприятия.
Питание устройств связи и сигнализации, за исключением
специальных транспортных устройств, должно производиться линейным
напряжением не выше 200 В от осветительной сети, аккумуляторных
батарей или выпрямительных установок.
Для сигнальных устройств, кроме устройств сигнализации,
централизации и блокировки, питаемых напряжением не выше 24 В,
допускается выполнение линий оголенными проводами.
Подстанции карьера в зависимости от их значения должны иметь
телефонную или радиотелефонную связь с энергодиспетчером
(оперативным персоналом энергоснабжающей организации) или с
коммутатором карьера.
7.2. Все телефонные линии карьера должны быть не менее чем
двухпроводными.
7.3. Установки связи должны обеспечиваться защитой от мешающего
и опасного влияния линий высокого напряжения контактной сети,
грозовых разрядов и блуждающих токов.
Приложение 3
-------------------------------------------------------------------¬
¦ ________________________ ¦
¦ наименование предприятия ¦
¦ (организации), ¦
¦ подчиненность ¦
¦ ¦
¦ ЖУРНАЛ ¦
¦ результатов осмотров канатов ¦
¦ ________________________________________________________ ¦
¦ экскаваторов, буровых станков, ¦
¦ драг, земснарядов ¦
¦ ________________________________________________________ ¦
¦ (наименование подразделения, ¦
¦ цеха, участка) ¦
¦ ¦
¦ ¦
¦ Начат _________ 19__ г. ¦
¦ Окончен _______ 19__ г. ¦
L-------------------------------------------------------------------
Образец страницы
"Журнала результатов осмотра канатов"
--------------T-------T-----------------------T---------------------
Наименования ¦ Дата ¦ Результат осмотра или ¦Должность,
канатов ¦осмотра¦ отметка об изъятии ¦И.О.Фамилия, роспись
¦ ¦ ¦лица, производившего
¦ ¦ ¦осмотр
--------------+-------+-----------------------+---------------------
1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4
--------------+-------+-----------------------+---------------------
¦ ¦ ¦
--------------+-------+-----------------------+---------------------
Стреловые ¦ ¦ ¦
--------------+-------+-----------------------+---------------------
Подъемные ¦ ¦ ¦
--------------+-------+-----------------------+---------------------
Тяговые ¦ ¦ ¦
--------------+-------+-----------------------+---------------------
Рамные ¦ ¦ ¦
--------------+-------+-----------------------+---------------------
Приложение 4
-------------------------------------------------------------------¬
¦ ________________________ ¦
¦ наименование предприятия ¦
¦ (организации), ¦
¦ подчиненность ¦
¦ ¦
¦ ЖУРНАЛ ¦
¦ результатов проверок исправности ¦
¦ машин ¦
¦ ________________________________________________________ ¦
¦ (наименование подразделения, ¦
¦ цеха, участка) ¦
¦ ¦
¦ Начат _________ 19__ г. ¦
¦ Окончен _______ 19__ г. ¦
L-------------------------------------------------------------------
Образец страницы
"Журнала результатов проверок исправности машин"
----T----------------T---------T---------T----------T---------------
¦ Результаты ¦ ¦ ¦ ¦
¦ осмотра и ¦ ¦ ¦ ¦
¦ проверки ¦ ¦ ¦ ¦
¦ машины, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ механизмов, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ узлов, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сигнальных ¦ ¦ ¦ ¦
¦ устройств, ¦ Смену ¦ Смену ¦Отметки об¦ Должность,
Дата¦ тормозов, ¦ принял ¦ сдал ¦устранении¦ И.О.Фамилия,
¦ освещения, ¦ Фамилия ¦ Фамилия ¦выявленных¦ роспись
¦ средств ¦(роспись)¦(роспись)¦неисправ- ¦ответственного
¦ пожаротушения, ¦ ¦ ¦ностей ¦ лица
¦ заземляющих ¦ ¦ ¦ ¦
¦ устройств, ¦ ¦ ¦ ¦
¦контрольно-изме-¦ ¦ ¦ ¦
¦ рительной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ аппаратуры ¦ ¦ ¦ ¦
----+----------------+---------+---------+----------+---------------
1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6
----+----------------+---------+---------+----------+---------------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
Приложение 5
ИНСТРУКЦИЯ
по составлению планов
ликвидации аварий
для драг и земснарядов
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Для каждой находящейся в эксплуатации драги (земснаряда)
должен быть составлен план ликвидации аварий.
1.2. В плане ликвидации аварий должны предусматриваться:
- возможные аварии и условия, опасные для жизни людей,
свойственные драге (земснаряду), и места их возникновения (пожар,
затопление, срыв с якорей, прорыв дамб, плотин, посадка на мель,
повреждение изоляции кабеля, короткое замыкание в электроустановках
и др.);
- мероприятия по спасению людей, застигнутых аварией на драге
(земснаряде), и человека за бортом;
- мероприятия по ликвидации аварий в начальной стадии их
возникновения, а также действия специалистов и рабочих при
возникновении аварий;
- места нахождения средств для спасения людей и ликвидации
аварий.
1.3. План ликвидации аварий ежегодно составляется или
пересматривается командиром драги (земснаряда), согласовывается с
начальником пожарной части и утверждается нанимателем за 15 дней до
начала следующего года.
1.4. План ликвидации аварий должен содержать:
- оперативную часть, составленную по установленной форме (п.2.4
настоящей Инструкции);
- распределение обязанностей между отдельными лицами,
участвующими в ликвидации аварий (раздел 3 настоящей Инструкции);
- список должностных лиц и учреждений, которые должны быть
немедленно извещены об аварии.
К оперативной части плана ликвидации аварий должны быть
приложены следующие документы:
а) план горных работ с нанесением мест расположения подсобных
построек, плотин, дамб, перемычек, переправ, с отметкой уровня воды
и глубины водоема;
б) попалубная схема драги (земснаряда) с нанесением
расположения основного оборудования и выходов; схема
противопожарного трубопровода; схема электроснабжения; схема
аварийного освещения;
в) схема расположения водонепроницаемых переборок, люков и
монтажных проемов.
1.5. План ликвидации аварий со всеми приложениями должен
находиться у командира драги (земснаряда), у главного инженера
предприятия (карьера). Кроме того, оперативная часть плана должна
быть вывешена в рубке оператора драги (земснаряда).
1.6. Список лиц и учреждений, которых необходимо вызывать при
аварии, должен находиться в приемной предприятия, у командира и в
рубке оператора драги (земснаряда).
1.7. Ответственным руководителем работ по ликвидации аварий
является командир драги (земснаряда).
До прибытия командира драги (земснаряда) ответственным
руководителем по ликвидации аварий является вахтенный командир.
1.8. При изменениях в технологии или организации работ,
приводящих к несоответствию мероприятий плана фактическому
положению, в план ликвидации аварий в суточный срок должны быть
внесены соответствующие изменения или дополнения, с которыми должны
быть ознакомлены все специалисты и рабочие, к рабочим местам которых
относятся внесенные изменения.
2. ОСНОВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО СОСТАВЛЕНИЮ ОПЕРАТИВНОЙ
ЧАСТИ ПЛАНА ЛИКВИДАЦИИ АВАРИЙ
2.1. Общие положения
2.1.1. Оперативной частью плана ликвидации аварий должны быть
охвачены все горные работы и все виды возможных аварий на драге
(земснаряде), которые могут угрожать безопасности людей.
2.1.2. Запрещается перегружать оперативную часть плана
ликвидации аварий указаниями о проведении мероприятий, не имеющих
прямого отношения к ликвидации аварий (указания о восстановительных
работах и др.).
2.2. Основные мероприятия по спасению людей,
застигнутых аварией на драге (земснаряде)
2.2.1. В оперативной части плана ликвидации аварий должны быть
предусмотрены:
2.2.1.1. способы оповещения об аварии работающих на всех
производственных участках, пути выхода людей из аварийных мест,
действия специалистов, ответственных за выход людей, вызов пожарной
команды и пути следования для спасения людей;
2.2.1.2. использование транспорта для быстрого удаления людей
из аварийного участка и передвижения пожарной команды к месту
аварии;
2.2.1.3. назначение лиц, ответственных за выполнение отдельных
мероприятий, и расстановка постов безопасности;
2.2.1.4. необходимость и последовательность прекращения подачи
электроэнергии на аварийный участок;
2.2.1.5. положение драги (земснаряда) при возникновении пожара
по отношению к ветру;
2.2.1.6. методы и средства спасения людей при затоплении,
опрокидывании драги (земснаряда);
Примечание. Посадка людей в лодки должна производиться со
стороны, противоположной крену драги (земснаряда).
2.2.1.7. способы спасения людей в случае внезапного прорыва
плотин, дамб и др.
2.3. Мероприятия по ликвидации аварий в начальной стадии
Для ликвидации аварии в начальной стадии в оперативной части
плана ликвидации аварий необходимо предусмотреть:
- способы и средства ликвидации повреждения понтона;
- способы и средства активной борьбы с пожарами на драге или
земснаряде;
- мероприятия на случай прорыва плотин, дамб или перемычек;
- мероприятия по ликвидации аварии в случае посадки драги
(земснаряда) на мель.
2.4. Форма оперативной части плана ликвидации аварий
-------------T---------------T--------------T-----------T-----------
¦ ¦ ¦ Место ¦
Номера ¦Мероприятия по ¦ Лица, ¦нахождения ¦
позиций, ¦спасению людей ¦ответственные ¦средств для¦ Действия
виды аварий и¦ и ликвидации ¦за выполнение ¦ спасения ¦ пожарной
места их ¦ аварий ¦ мероприятий, ¦ людей и ¦ команды
возникновения¦ ¦и исполнители ¦ликвидации ¦
¦ ¦ ¦ аварий ¦
-------------+---------------+--------------+-----------+-----------
3. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЯЗАННОСТЕЙ МЕЖДУ СПЕЦИАЛИСТАМИ,
УЧАСТВУЮЩИМИ В ЛИКВИДАЦИИ АВАРИЙ, И ПОРЯДОК ИХ ДЕЙСТВИЯ
3.1. Ответственный руководитель работ по ликвидации аварий
немедленно приступает к выполнению мероприятий, предусмотренных
оперативной частью плана ликвидации аварий;
- находится постоянно на командном пункте ликвидации аварии;
- проверяет, вызвана ли пожарная команда;
- выявляет число рабочих, застигнутых аварией;
- руководит работами согласно плану ликвидации аварий;
- поручает одному из специалистов вести оперативный журнал;
- принимает информацию о ходе спасательных работ;
- назначает специалистов на посты.
3.2. Руководитель или главный инженер предприятия (карьера):
- оказывает помощь в ликвидации аварии, не вмешиваясь в
оперативную работу, выполняя оперативные задания ответственного
руководителя работ по ликвидации аварии;
- принимает меры к переброске на драгу (земснаряд) людей и
оборудования, необходимых для ликвидации аварии.
3.3. Заместитель главного инженера (старший инженер) по технике
безопасности:
- осуществляет контроль за своевременным принятием мер по
спасению людей;
- организует врачебную помощь пострадавшим.
3.4. Главный механик и главный энергетик предприятия
(карьера):
- следят за исправностью электромеханического оборудования;
- обеспечивают бесперебойную подачу электроэнергии;
- принимают меры по обеспечению аварийных работ дополнительным
оборудованием;
- организуют постоянное дежурство лиц электротехнической
службы.
3.5. Заместитель начальника карьера (участка) обеспечивает:
- транспортирование пострадавших, доставку материалов,
оборудования и др.;
- немедленную выдачу необходимых материалов и оборудования и
круглосуточную работу складов.
3.6. Ответственное лицо предприятия, карьера за связь должно
обеспечить бесперебойную работу связи.
3.7. Диспетчер (дежурный) после получения извещения об аварии
немедленно извещает всех лиц и учреждения согласно списку.
3.8. При ведении спасательных работ и ликвидации аварии
обязательными к выполнению являются только распоряжения
ответственного руководителя работ по ликвидации аварии.
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8
|
