Стр. 5
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10
52. Поле 16 "Аэродром назначения и общее расчетное истекшее
время, запасный аэродром(ы)" заполняется:
52.1. при подъеме аэростатов - в соответствии с правилами
заполнения аналогичного поля заявки на ИВП по форме 3, описанными в
пункте 23 настоящих Авиационных правил;
52.2. при запуске шаров-зондов - четырехзначным числом
указывается максимальная высота подъема шара-зонда в десятках метров
относительно уровня моря, перед которым записывается буква С, и
через косую черту - расчетное истекшее время окончания использования
воздушного пространства.
Например:
-С2100/0040
запись означает, что максимальная высота подъема шара-зонда
составляет 21000 м, время окончания использования воздушного
пространства составляет 40 мин от времени начала.
53. Поле 18 "Прочая информация" заполняется в соответствии с
правилами заполнения аналогичного поля заявки на ИВП по форме 3,
описанными в пункте 24 настоящих Авиационных правил.
ГЛАВА 7
СООБЩЕНИЯ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
54. В целях корректировки текущего плана ИВП все пользователи
обязаны представлять сообщения об ИВП в порядке согласно приложению
7. При выполнении международных полетов пользователи и органы ОВД
могут использовать сообщения об ИВП, предусмотренные документом ИКАО
4444 "Правила аэронавигационного обслуживания. Организация
воздушного движения".
55. Структура каждого сообщения стандартного типа, определяемая
стандартной последовательностью полей, должна соответствовать
таблице стандартных сообщений об использовании воздушного
пространства согласно приложению 8.
56. Начало данных обозначается в сообщении открывающей круглой
скобкой.
Начало каждого поля, кроме первого, обозначается дефисом,
который является началом поля, элементы внутри поля отделяются друг
от друга косой чертой или пробелом только в тех случаях, когда это
указано в описаниях полей.
Конец данных обозначается закрывающей круглой скобкой.
57. Сообщения об ИВП составляются в соответствии со структурами
согласно приложению 9.
58. Поля сообщений об ИВП заполняются в соответствии с
правилами заполнения аналогичных полей заявки на ИВП по форме 3,
описанными в пунктах 16-27 настоящих Авиационных правил.
59. При составлении сообщения ALR (АЛР) кроме ранее описанных
полей дополнительно используются поле 5 "Описание аварийного
положения" и поле 20 "Информация для аварийного оповещения в целях
поиска и спасания".
60. При заполнении поля 5 "Описание аварийного положения"
сообщения ALR (АЛР) после дефиса ставится один из признаков описания
аварийной стадии:
ИНЦЕРФА (INCERFA) - для стадии неопределенности;
АЛЕРФА (ALERFA) - для стадии тревоги;
ДЕТРЕСФА (DETRESFA) - для стадии бедствия.
Далее через косую черту - адрес составителя сообщения,
состоящий из восьми букв, из которых четыре буквы - принятый в ИКАО
индекс местоположения и три буквы - индекс органа ОВД, отправившего
сообщение, за которым следует буква Ь (Х) или, если имеется,
однобуквенный индекс подразделения органа ОВД, отправившего
сообщение. Далее через косую черту описывается характер аварийного
положения - короткое сообщение открытым текстом, необходимое для
описания характера аварийного положения, с естественными пробелами
между словами.
61. При заполнении поля 20 "Информация для аварийного
оповещения в целях поиска и спасания" сообщения ALR (АЛР) после
дефиса указывается принятый в ИКАО двухбуквенный индекс
летно-эксплуатационного агентства или, если он не присвоен, название
эксплуатанта, далее через пробел - адрес органа ОВД, с которым
последний раз устанавливалась связь, состоящий из восьми букв, из
которых первые четыре буквы - принятый в ИКАО индекс местоположения,
оставшиеся - индекс органа ОВД, с которым последний раз
устанавливалась связь, или, если эти индексы отсутствуют, - любое
другое описание такого органа. Далее через пробелы указываются:
четырьмя цифрами - время, когда последний раз устанавливалась
двусторонняя связь;
необходимым количеством цифр - частота, на которой последний
раз устанавливалась связь;
по правилам заполнения поля 15 "Маршрут" - последнее известное
местоположение воздушного судна;
четырьмя цифрами - время пролета последнего известного
местоположения воздушного судна;
по мере необходимости открытым текстом - метод определения
последнего местоположения воздушного судна;
по мере необходимости открытым текстом - действия, предпринятые
передающим органом ОВД;
по мере необходимости открытым текстом - прочая относящаяся к
аварийному оповещению информация.
Если необходимая для заполнения указанного поля информация
отсутствует, вместо нее указывается NIL (НИЛ) - "нет", или NOTKNOW
(НОТКНОВ) - "неизвестно". Пропуск информации внутри поля не
допускается.
* &
Приложение 1
к Авиационным
правилам составления
формализованных заявок
на использование
воздушного пространства
и сообщений об использовании
воздушного пространства
Республики Беларусь
ФОРМЫ ЗАЯВОК
на использование воздушного пространства Республики Беларусь
Форма 1
---------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ Перечень повторяющихся планов полета (RPL) ¦
+-----------------------------------T------------------------T--------------T------T------T--------+
¦ ¦ ¦ ¦D. Да-¦E. Се-¦F. Стра-¦
¦ ¦ ¦ ¦та ¦рийный¦ница ¦
¦ ¦ ¦ ¦______¦номер ¦________¦
¦ А. Эксплуатант ¦ В. Адресат(ы) ¦C. Аэродром(ы)¦г.м.д*¦______¦ ¦
¦ ¦ ¦ вылета +-------------+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ G. Дополнительные ¦
¦ ¦ ¦ ¦ данные (поле 19) ¦
+----T-------T-------T--------------+-------T------T---------+--------------+-----------T----------+
¦ ¦ ¦ ¦K. Дни полетов¦L. Опо-¦M. Тип¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +-T-T-T-T-T-T--+знава- ¦и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦I. Дей-¦J. Дей-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тельный¦кате- ¦N. Аэрод-¦ O. Маршрут ¦P. Аэродром¦ ¦
¦ H. ¦ствите-¦ствите-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦индекс ¦гория ¦ром и ¦ (поле 15) ¦назначения ¦ ¦
¦ ¦лен ¦лен по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздуш-¦турбу-¦время ¦ крейсерские ¦ и общее ¦Q. Приме- ¦
¦ + ¦с _____¦______ ¦1¦2¦3¦4¦5¦6¦7 ¦ного ¦лент- ¦вылета ¦ скорость, ¦ ЕЕТ** ¦чание ¦
¦ - ¦ г.м.д¦г.м.д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦судна ¦ности ¦(поле 13)¦ эшелон, ¦ (поле 16) ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(поле ¦следа ¦ ¦ маршрут ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7) ¦(поле ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------+-------+-+-+-+-+-+-+--+-------+------+---------+----T----T----+-----T-----+----------+
______________________________
*г.м.д - год, месяц, день.
**EET - расчетное истекшее время.
Форма 2
Заявка на выполнение разового полета
по воздушным трассам Республики Беларусь
----T------------------------------------------------------------------------¬
¦ A ¦Наименование предприятия (трехбуквенное обозначение ИКАО), его адрес, ¦
¦ ¦государство регистрации ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ B ¦Регистрационные знаки, тип и максимальная взлетная масса воздушного ¦
¦ ¦судна ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ C ¦Номер и категория рейса (чартерный, санитарный, специальный или другая ¦
¦ ¦категория) ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ D ¦Оборудование: связное, навигационное ¦
¦ ¦Обязательно указывать, используя обозначения для поля 10 "Оборудование" ¦
¦ ¦плана полета (FPL): ¦
¦ ¦наличие радиооборудования, способного работать с разносом частот 8,33 ¦
¦ ¦кГц ¦
¦ ¦статус утверждения к полетам с RVSM ¦
¦ ¦наличие оборудования RNAV ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ E ¦Аэродром вылета, дата и расчетное время (UTC) отправления ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ F ¦Крейсерская скорость и эшелон, маршрут полета в воздушном пространстве ¦
¦ ¦Республики Беларусь ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ G ¦Аэродром назначения и истекшее расчетное время прибытия ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ H ¦Цель полета ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ J ¦Присутствие на борту воздушного судна VIP с указанием статуса лица ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ K ¦Дополнительные сведения (наличие на борту воздушного судна оружия, ¦
¦ ¦средств разведки, опасных для перевозки грузов и прочего) ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ L ¦При полетах на аэродромы Республики Беларусь - юридические и физические ¦
¦ ¦лица в Республике Беларусь, заинтересованные в предстоящем полете ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ M ¦Форма оплаты услуг и государственных сборов: ¦
¦ ¦наличными с указанием валюты ¦
¦ ¦безналичный расчет (указать адрес плательщика, банк и номер счета) ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ R ¦Расчетное истекшее время до входа в воздушное пространство Республики ¦
¦ ¦Беларусь ¦
L---+-------------------------------------------------------------------------
Форма 3
-----------------------------------------------------------------------------¬
¦ Заявка на использование воздушного пространства Республики Беларусь ¦
+----------------------------------------------------------------------------+
¦ ---------¬ ----------------¬¦
¦Наименование предприятия (авиакомпании) L--------- L----------------¦
¦________________ ______________ двухбуквенный код трехбуквенный код¦
¦ (русское) (английское) (внутренний) (ИКАО) ¦
¦ ¦
¦Данные свидетельства эксплуатанта ¦
¦ ¦
¦Номер ____________ Начало действия __________ Конец ______________¦
¦ _________________________________________________________________________ ¦
¦ ¦
¦Срочность Адресат(ы) ¦
¦<<= -------------------------------------------------------¬ ¦
¦ +------------------------------------------------------+ ¦
¦ +------------------------------------------------T------ ¦
¦ L------------------------------------------------- <<= ¦
¦ ¦
¦ Дата и время представления Отправитель ¦
¦ ----------------------------¬ --------------------¬ ¦
¦ L---------------------------- L-------------------- <<= ¦
¦ ¦
¦ 3. Тип сообщения 7. Опознавательный индекс 8. Правила и тип полета ¦
¦ воздушного судна ¦
¦ -----T----T----¬ _----T---T---T---T---T---T---¬ _---¬ ------¬ ¦
¦ (L----+----+----- L---+---+---+---+---+---+---- L--- L------ <<= ¦
¦ ¦
¦ 9. Количество и тип воздушных судов и ¦
¦ категория турбулентности следа 10. Оборудование ¦
¦ ----T---¬ ----T---T---T---¬ ------¬ -------------¬ ¦
¦ _¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ / ¦ ¦ _¦ / ¦ <<= ¦
¦ L---+---- L---+---+---+---- L------ L------------- ¦
¦ ¦
¦ 13. Аэродром и время вылета ¦
¦ _----T---T---T---¬ ----T---T----T---¬ ¦
¦ L---+---+---+---- L---+---+----+---- ¦
¦ ¦
¦ 15. Маршрут ¦
¦ _---T--T--T--T--¬ ---T--T--T--T--¬ -> --------------------------¬ ¦
¦ +--+--+--+--+--+-----+--+--+--+--+--+-----+-------------------------+ ¦
¦ +-------------------------------------------------------------------+ ¦
¦ +-----------------------------------------------------------T-------- ¦
¦ L------------------------------------------------------------ <<= ¦
¦ ¦
¦ 16. Аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, ¦
¦ запасный аэродром(ы) ¦
¦ _-----T--T--T¬ -----T--T--T¬ -----T--T--T¬ -----T--T--T¬ ¦
¦ L----+--+--+- L----+--+--+- -> L----+--+--+- -> L----+--+--+- <<= ¦
¦ ¦
¦ 18. Прочая информация ¦
¦ _----------------------------------------------------------------------¬ ¦
¦ +---------------------------------------------------------------------+ ¦
¦ +---------------------------------------------------------------------+ ¦
¦ +---------------------------------------------------------------T------ ¦
¦ ¦ ¦ <<=)¦
L----+---------------------------------------------------------------+--------
-----------------------------------------------------------------------------¬
¦ Аварийное ¦
¦ 19. Запас топлива Число лиц на борту радиооборудование ¦
¦ ч мин УВЧ ОВЧ ELBA ¦
¦ ---T--T--T--¬ ---T--T--¬ -----¬ -----¬ -----¬¦
¦ -Е(Е) / ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -> П(Р) /¦ ¦ ¦ ¦ -> P(R) / ¦У(U)¦ ¦Ж(V)¦ ¦Е(Е)¦¦
¦ L--+--+--+--- L--+--+--- L----- L----- L-----¦
¦ ¦
¦Спасательное оборудование Спасательные жилеты ¦
¦ Для Для ¦
¦ Поляр- пус- Мор- джунг- ¦
¦ ное тынь ское лей Свет Флуор. УВЧ ОВЧ ¦
¦ -----¬ -----¬ -----¬ -----¬ ------¬ -----¬ -----¬ -----¬ -----¬ -----¬¦
¦-> ¦С(S)¦/¦П(P)¦ ¦Д(D)¦ ¦М(M)¦ ¦Й(J) ¦ -> ¦Й(J)¦/¦Л(L)¦ ¦Ф(F)¦ ¦У(U)¦ ¦Ж(V)¦¦
¦ L----- L----- L----- L----- L------ L----- L----- L----- L----- L-----¦
¦ Лодки Число Вместимость Закрытые Цвет ¦
¦ -----¬ -------¬ -------------¬ ---------¬ ------------¬ ¦
¦-> ¦Д(D)¦ / ¦ ¦ -> ¦ ¦ -> ¦ Ц(C) ¦ ¦ ¦ <<= ¦
¦ L----- L------- L------------- L--------- L------------ ¦
¦ ¦
¦ Цвет и знаки воздушного судна ¦
¦ -----¬ ----------------------------------------------------------¬ ¦
¦-> ¦А(A)¦ / ¦ ¦ ¦
¦ L----- L---------------------------------------------------------- ¦
¦ ¦
¦ Примечания ¦
¦ -----¬ ----------------------------------------------------------¬ ¦
¦-> ¦H(N)¦ / ¦ ¦ <<= ¦
¦ L----- L---------------------------------------------------------- ¦
¦ ¦
¦ Командир воздушного судна ¦
¦ -----¬ ----------------------------------------------------------¬ ¦
¦-> ¦Ц(C)¦ / ¦ ¦ <<= ¦
¦ L----- L---------------------------------------------------------- ¦
¦ ¦
¦План полета представлен Дополнительные примечания ¦
L-----------------------------------------------------------------------------
Приложение 2
к Авиационным
правилам составления
формализованных заявок
на использование
воздушного пространства
и сообщений об использовании
воздушного пространства
Республики Беларусь
Таблица 1
Соответствие букв латинского и русского алфавитов
-----------------------------------T-------------------------------¬
¦ Буквы ¦ Буквы ¦
+-----------------T----------------+---------------T---------------+
¦ латинские ¦ русские ¦ латинские ¦ русские ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦ А ¦ А ¦ N ¦ Н ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦ B ¦ Б ¦ O ¦ О ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦ C ¦ Ц ¦ P ¦ П ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦ D ¦ Д ¦ Q ¦ Щ ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦ E ¦ Е ¦ R ¦ Р ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦ F ¦ Ф ¦ S ¦ С ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦ G ¦ Г ¦ T ¦ Т ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦ H ¦ X ¦ U ¦ У ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦ I ¦ И ¦ V ¦ Ж ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦ J ¦ Й ¦ W ¦ В ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦ K ¦ К ¦ X ¦ Ь ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦ L ¦ Л ¦ Y ¦ Ы ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦ M ¦ М ¦ Z ¦ З ¦
L-----------------+----------------+---------------+----------------
Таблица 2
Cоответствие букв русского и латинского алфавитов для написания
неформализованных текстов в поле 18 "Прочая информация" заявок
на использование воздушного пространства
----------------------------------T--------------------------------¬
¦ Буквы ¦ Буквы ¦
+-----------------T---------------+---------------T----------------+
¦ русские ¦ латинские ¦ русские ¦ латинские ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ А ¦ A ¦ Р ¦ R ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ Б ¦ B ¦ С ¦ S ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ В ¦ W ¦ Т ¦ T ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ Г ¦ G ¦ У ¦ U ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ Д ¦ D ¦ Ф ¦ F ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ Е ¦ E ¦ Х ¦ H ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ Ж ¦ V ¦ Ц ¦ C ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ З ¦ Z ¦ Ч ¦ CH ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ И ¦ I ¦ Ш ¦ SH ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ Й ¦ J ¦ Щ ¦ Q ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ К ¦ K ¦ Ъ ¦ X ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ Л ¦ L ¦ Ы ¦ Y ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ М ¦ M ¦ Ь ¦ X ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ Н ¦ N ¦ Э ¦ YE ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ О ¦ O ¦ Ю ¦ YU ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦ П ¦ P ¦ Я ¦ YA ¦
L-----------------+---------------+---------------+-----------------
Приложение 3
к Авиационным
правилам составления
формализованных заявок
на использование
воздушного пространства
и сообщений об использовании
воздушного пространства
Республики Беларусь
ТАБЛИЦА
обозначений типа воздушного судна
----------------------------T-----------¬------------------------T-----------¬
¦ Тип воздушного ¦ Условное ¦¦ Тип воздушного ¦ Условное ¦
¦ судна ¦обозначени妦 судна ¦обозначение¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 1 Шмель ¦ ДУБ1 ¦¦ 890 Авиатика ¦ А890 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 1 Молния ¦ МОЛ1 ¦¦ 900 Акробат ¦ А900 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 2 Оса ¦ ДУБ2 ¦¦ 960 Авиатика ¦ А960 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 50 Фоккер ¦ Ф50 ¦¦ А-21 Соло ¦ А21 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 70 Фоккер ¦ Ф70 ¦¦ А-23 Тренер ¦ А23 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 172 Цессна ¦ Ц172 ¦¦ А-23 Бриз ¦ А25 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 707-100 Боинг ¦ Б701 ¦¦ А-40 Альбатрос ¦ БЕР4 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 707-300 Боинг ¦ Б703 ¦¦ А-50 ¦ А50 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 720 Боинг ¦ Б720 ¦¦ А-211 Гжелка ¦ А211 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 727-100 Боинг ¦ Б721 ¦¦ А-300Б2/4-1/2/100/200 ¦ А30Б ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 727-200 Боинг ¦ Б722 ¦¦ А-300Ц4-200 ¦ А30Б ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 737-100 Боинг ¦ Б731 ¦¦ А-300Б4-600 ¦ А306 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 737-200 Боинг ¦ Б732 ¦¦ А-310 ¦ А310 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 737-300 Боинг ¦ Б733 ¦¦ А-319 ¦ А319 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 737-400 Боинг ¦ Б734 ¦¦ А-320 ¦ А320 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 737-500 Боинг ¦ Б735 ¦¦ А-321 ¦ А321 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 737-600 Боинг ¦ Б736 ¦¦ А-330 ¦ А330 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 737-700 Боинг ¦ Б737 ¦¦ А-340 ¦ А340 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 737-800 Боинг ¦ Б738 ¦¦ Аккорд ¦ АЦРД ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 747-100 Боинг ¦ Б741 ¦¦ Ан-2М ¦ АН2М ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 747-200 Боинг ¦ Б742 ¦¦ Ан-3 ¦ АНЗ ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 747-300 Боинг ¦ Б743 ¦¦ Ан-8 ¦ АН8 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 747-400 Боинг ¦ Б744 ¦¦ Ан-12 ¦ АН12 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 747СП Боинг ¦ Б74С ¦¦ Ан-22 ¦ АН22 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 747СР Боинг ¦ Б74Р ¦¦ Ан-24 ¦ АН24 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 757-200 Боинг ¦ Б752 ¦¦ Ан-26 ¦ АН26 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 757-300 Боинг ¦ Б753 ¦¦ Ан-28 ¦ АН28 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 767-200 Боинг ¦ Б762 ¦¦ Ан-30 ¦ АН30 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 767-300 Боинг ¦ Б763 ¦¦ Ан-32 ¦ АН32 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 777-200 Боинг ¦ Б772 ¦¦ Ан-38 ¦ АН38 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ 777-300 Боинг ¦ Б773 ¦¦ Ан-70 ¦ АН70 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ Ан 72/74 ¦ АН72 ¦¦ Ми-6/22 ¦ МИ6 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ Ан 124 Руслан ¦ А124 ¦¦ Ми-8/9/17/19/171/172 ¦ МИ8 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ Ан 140 ¦ А140 ¦¦ Ми-10 ¦ МИ10 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ Ан 225 Мрия ¦ А225 ¦¦ Ми-14 ¦ МИ14 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ Ансат ¦ АНСТ ¦¦ Ми-24/25/35 ¦ МИ24 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ АС-35-/550 ¦ АС50 ¦¦ Ми-26 ¦ МИ26 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ АТР-42-200/300/320 ¦ АТ43 ¦¦ Ми-28 ¦ МИ28 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ АТР-42-400 ¦ АТ44 ¦¦ Ми-34/34С ¦ МИ34 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ АТР-42-500 ¦ АТ45 ¦¦ Ми-34ЖАЗ ¦ М34Ж ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ АТР-72 ¦ АТ72 ¦¦ МиГ-АТ ¦ МГАТ ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ БАе-125-700/800 ¦ Х25Б ¦¦ МиГ-15 ¦ МГ15 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ БАе-125-1000 ¦ Х25Ц ¦¦ МиГ-17 ¦ МГ17 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ БАК-111 ¦ БА11 ¦¦ МиГ-19 ¦ МГ19 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ Бе-6 ¦ БЕ6 ¦¦ МиГ-21 ¦ МГ21 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ Бе-12/14 Чайка ¦ БЕ12 ¦¦ МиГ-23/27 ¦ МГ23 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ Бе-30/32 ¦ БЕ32 ¦¦ МиГ-25 ¦ МГ25 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ Бе-103 ¦ Б103 ¦¦ МиГ-29/33 ¦ МГ29 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ Бе-112 ¦ Б112 ¦¦ МиГ-31 ¦ МГ31 ¦
+---------------------------+-----------++-----------------------+-----------+
¦ Бе-200 ¦ Б200 ¦¦ П3Л-104 Вилга 35/80 ¦ П304 ¦
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10
|
