Стр. 3
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10
-ЕЕТ/КИ0235
запись означает, что расчетное истекшее время до пролета пункта КИ
(Ивенец) - 2 ч 35 мин после взлета;
-ЕЕТ/УМММ0020 УМБП0125
запись означает, что расчетное истекшее время до пролета границ зон
МДП (ВМДП): Минского (УМММ) - 20 мин, Пинского (УМБП) - 1ч 25 мин.
24.2. дата выполнения полета после признака ДОФ/ (DOF/)
указывается шестью цифрами без пробелов, где первая пара цифр
обозначает год, вторая пара цифр - месяц, третья пара цифр - число.
В случае представления заявки на ИВП без указания признака ДОФ/
время начала деятельности по ИВП считается указанным в текущих
сутках;
Например:
ДОФ/031017
запись означает, что полет будет выполняться 17 октября 2003 г.
24.3. сведения о маршруте до измененного аэродрома назначения
или о другом (в том числе запасном) маршруте, который может
использоваться подателем заявки. После признака РИФ/ (RIF/)
описывается другой (запасной) маршрут полета по правилам, идентичным
правилам описания маршрута в поле 15 "Маршрут", приведенным в пункте
22 настоящих Авиационных правил. После завершения описания маршрута
указываются четырехбуквенный индекс аэродрома назначения и расчетное
истекшее время прибытия на него.
Для выполнения полета по этому маршруту необходимо получить
новое диспетчерское разрешение на использование воздушного
пространства.
Каждый новый (другой) маршрут описывается после своего признака
РИФ/ (RIF/).
Например:
РИФ/ФЕ Р11 ЬЖ В23 АР УССС0640
RIF/ESP G94 CLA APPH0240
24.4. регистрационный (опознавательный) знак (номер) воздушного
судна после признака РЕГ/ (REG/);
Например:
РЕГ/12345
24.5. код ИКАО авиакомпании, которой принадлежит воздушное
судно, или, если авиакомпания (пользователь воздушного пространства)
не имеет присвоенного кода ИКАО, - код пользователя согласно
приложению 5 после признака ОПР/ (OPR/);
Например:
ОПР/БРУ
ОПР/ВВСПВО
ОПР/ГКПВ
24.6. цель полета (исключая полеты, выполняемые гражданскими
воздушными судами по расписанию) или литер, если рейс литерный,
указывается условным обозначением согласно приложению 6 после
признака СТС/ (STS/).
При выполнении международных полетов литерные рейсы
обозначаются признаком VIP.
Например:
СТС/03
СТС/А
STS/VIP
В заявках на ИВП при выполнении международных полетов после
признака СТС/ (STS/) также указывается специальный признак EXM833
для воздушных судов, получивших освобождение от обязательного
наличия на борту воздушного судна радиостанции с разносом
частот 8,33 кГц;
Например:
STS/EXM833
24.7. количество и тип(ы) воздушных судов, если в поле 9
"Количество и тип воздушных судов и категория турбулентности следа"
указаны буквы ЗЗЗЗ (ZZZZ) после признака ТЫП/ (TYP/);
Например:
ТЫП/ТУ54 2ТУ34
24.8. сведения о другом радиосвязном оборудовании на борту
воздушного судна (если в поле 10 "Оборудование" указана буква З (Z)
после признака ЦОМ/ (СОМ/);
Например:
ЦОМ/РАДИОТЕЛЕГРАФ НА СВ И KB
24.9. сведения об используемой линии передачи данных (если в
поле 10 "Оборудование" указана буква Й (J) после признака ДАТ/
(DAT/) с помощью одной из следующих букв:
C (S) - для спутниковой линии передачи данных;
Х (Н) - для ВЧ (KB) линии передачи данных;
Ж (V) - для ОВЧ (МВ) линии передачи данных;
М (М) - для линии передачи данных ответчика ВРЛ с режимом С
(S);
Например:
ДАТ/С
DAT/V
24.10. сведения о другом навигационном и посадочном
оборудовании на борту воздушного судна (если в поле 10
"Оборудование" указана буква З (Z) после признака НАЖ/ (NAV/);
Например:
НАЖ/РСБН-5С
24.11. код "СЕКАЛ" (система опознавания ИКАО) после признака
CEJI/ (SEL/);
Например:
SEL/FJEL
24.12. информация о номерах разрешений при выполнении
международных полетов после признака ПЕРМ/ (PERM/).
Например:
ПЕРМ/ГЕН321/070603
PERM/SAC801/120303
При указании номеров разрешений нескольких государств перед
номером разрешения указывается наименование государства;
Например:
PERM/BELARUS SAC801/120303
24.13. при представлении заявок на ИВП для выполнения
маршрутных и маршрутно-трассовых полетов в хронологическом порядке
после признака РПУ/ указываются рубежи приема-передачи управления,
которые описываются наименованием населенного пункта и
географическими координатами или только географическими координатами
в точке пересечения линии заданного пути и рубежа приема-передачи
управления, и через пробел - трассовый позывной органа управления,
осуществляющего прием управления, и при необходимости частоты
управления. Трассовый позывной и частоты управления записываются
одной группой без пробела.
Запись рубежа приема-передачи управления, трассовый позывной и
частоты управления органа ОВД (управления полетом) отделяются косой
чертой. При планировании маршрутных и маршрутно-трассовых полетов
под управлением одного органа ОВД после признака РПУ/ указываются
только его трассовый позывной и при необходимости частоты
управления;
Например:
РПУ/СЛУЦК5302С02733В КЕДРОВЫЙ124,0128,5/НОВОГРУДОК 5333С02550В
УНИКАЛЬНЫЙ/ ...
запись означает, что в точке Слуцк, имеющей координаты 53°02'
северной широты и 27°33' восточной долготы, будет осуществляться
прием управления полетом воздушного судна органом управления с
позывным "Кедровый" на частотах 124,0 МГц и 128,5 МГц, а в точке
Новогрудок, имеющей координаты 53°33' северной широты и 25°50'
восточной долготы, - органом управления с позывным "Уникальный".
24.14. прочие сведения о полете после признака РМК/ (RMK/).
Информация группы РМК всегда указывается последней в заявках на
ИВП. После признака РМК/ обязательно указываются:
24.14.1. в заявках на ИВП при выполнении срочных полетов
воздушных судов - признак срочного полета ПЛАН СРОЧНЫЙ и фамилия
должностного лица, принявшего решение на выполнение срочного
полета;
Например:
РМК/ПЛАН СРОЧНЫЙ ИВАНОВ
24.14.2. в заявках на ИВП при продолжении полета, подаваемых не
позднее чем через 2 ч после посадки воздушного судна в аэропорту (на
аэродроме) отдыха (ночевки) экипажа, - признак продолжения полета
ПЛАН ПРОДОЛЖЕНИЕ;
Например:
РМК/ПЛАН ПРОДОЛЖЕНИЕ
24.14.3. информация об отсутствии на борту воздушного судна
ответчика системы государственного радиолокационного опознавания,
если воздушное судно не оборудовано таким ответчиком или он
неисправен;
Например:
РМК/БЕЗ СРО
24.14.4. отметка о предварительном согласовании вопросов
обеспечения воздушного судна на основных и запасных аэродромах;
Например:
РМК/ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОГЛАСОВАНО
24.14.5. номер временного режима использования воздушного
пространства, установленного в интересах обеспечения данного
полета;
Например:
РМК/ВР24
24.14.6. информация о том, какие пункты управления, органы,
ведомства при необходимости не извещать о данном полете.
Например:
РМК/ОРГАНЫ ВВС И ВОЙСК ПВО НЕ ОПОВЕЩАТЬ
Данные, перечисленные в подпунктах 24.14.1-24.14.6,
записываются после признака РМК последовательно друг за другом через
пробелы;
24.15. при выполнении полета группы воздушных судов:
24.15.1. после признака БП/ последовательно указываются
значения глубины полетного порядка (в минутах) и через пробел -
значения диапазона высот (в метрах), занимаемых группой воздушных
судов. Значение глубины полетного порядка описывается двумя знаками,
а значение диапазона высот - четырьмя знаками. Недостающее
количество знаков дополняется с помощью нулей. После указания
значений глубины и диапазона ставится косая черта;
Например:
БП/05 0300/
запись означает, что глубина боевого (полетного) порядка группы
воздушных судов составит 5 мин, а диапазон высот, занимаемых
группой, составит 300 м.
24.15.2. при изменении параметров полетного порядка после
признака БП/ указываются новые значения глубины и диапазона и через
пробел географические координаты точки, в которой осуществляется
изменение указанных параметров полетного порядка. После указания
значений глубины, диапазона и географических координат точки
изменения этих значений ставится косая черта.
Например:
БП/10 1200 5245С02734В/
запись означает, что в точке с координатами 52°45' северной широты и
27°34' восточной долготы произойдет изменение значений глубины и
диапазона высот полетного порядка группы воздушных судов, которые
соответственно составят 10 мин и 1200 м.
25. Кроме перечисленных обязательных данных в поле 18 "Прочая
информация" может указываться следующая информация:
25.1. минимум (дневной и ночной) командира экипажа воздушного
судна (минимум, установленный для группы воздушных судов): высота
нижней границы облачности в метрах (2 или 3 цифры) и горизонтальная
видимость в километрах (десятичная дробь, целая часть от дробной
отделяется запятой) после признака МИН/ (MIN/). Информация
указывается только в заявках на ИВП при выполнении полетов в
пределах воздушного пространства Республики Беларусь;
Например:
МИН/100 1,0 150 1,5
MIN/30 0,4 60 0,8
25.2. фамилия командира экипажа воздушного судна (ведущего
группы воздушных судов), а также, если это необходимо, фамилии,
позывные и минимумы каждого командира экипажа в группе воздушных
судов после признака ФИО/;
Например:
ФИО/ПЕТРОВ
ФИО/ПЕТРОВ 13542 100 1,0 150 1,5 ИВАНОВ 13543 100 1,0 200 2,0
БЕЛОВ 13621 150 1,5 200 2,0
ФИО/ПЕТРОВ 13542 РКТБЛ 100 1,0 150 1,5 ИВАНОВ 13543 ФДЕМТ 100
1,0 200 2,0
25.3. сменный позывной командира экипажа воздушного судна, если
он присваивается, после признака СП/;
Например:
СП/12345
СП/ПЕТРОВ 13564
25.4. банковские реквизиты авиакомпании (авиапредприятия) для
расчетов за аэронавигационное обслуживание.
Например:
РМК/РС 420701 МФО 144654 БЕЛВНЕШЭКОНОМБАНК МИНСК
26. Кроме перечисленных данных в поле 18 "Прочая информация"
после признака РМК/ произвольным текстом могут быть внесены любые
другие сведения, необходимые для обеспечения выполнения полета.
27. В поле 19 указываются сведения об имеющемся на борту
воздушного судна запасе топлива, количестве людей, аварийном
радиооборудовании, спасательном оборудовании, спасательных жилетах,
лодках, цвете и знаках воздушного судна и фамилия командира
воздушного судна.
Информация из указанного поля по каналам связи передается в
органы ОВД диспетчерскими службами аэропортов только по запросу при
возникновении аварийных ситуаций. В качестве запроса используется
сообщение типа РЯС/ (RQS/), в качестве ответа - сообщение типа СПЛ/
(SPL/).
Поле 19 заполняется в следующем порядке:
в графу "Запас топлива" - после буквы Е/ (Е/) вписывается
группа из 4 цифр, обозначающая запас топлива по времени полета в
часах и минутах;
в графу "Число лиц на борту" - после буквы П/ (Р/) вписывается
группа из 3 цифр, обозначающая общее количество людей (пассажиров и
экипажа) на борту воздушного судна, когда это требуется
соответствующим полномочным органом ОВД, или буквы ТБН (TBN) (то
есть "подлежит извещению"), если ко времени представления плана
полета общее количество людей неизвестно;
в графе "Аварийное радиооборудование":
вычеркивается буква У (U), если отсутствует УВЧ связь на
частоте 243,0 МГц;
вычеркивается буква Ж (V), если отсутствует ОВЧ связь на
частоте 121,5 МГц;
вычеркивается буква Е (Е), если отсутствует бортовой аварийный
радиомаяк;
в графе "Спасательное оборудование":
вычеркиваются все буквы, если на борту воздушного судна
отсутствует спасательное оборудование;
вычеркивается буква П (Р), если на борту воздушного судна
отсутствует полярное спасательное оборудование;
вычеркивается буква Д (D), если на борту воздушного судна
отсутствует спасательное оборудование, предназначенное для пустынь;
вычеркивается буква М (М), если на борту воздушного судна
отсутствует морское спасательное оборудование;
вычеркивается буква Й (J), если на борту воздушного судна
отсутствует спасательное оборудование, предназначенное для
джунглей;
в графе "Спасательные жилеты":
вычеркиваются все буквы, если на борту воздушного судна
отсутствуют спасательные жилеты;
вычеркивается буква Л (L), если спасательные жилеты не оснащены
источником света;
вычеркивается буква Ф (F), если спасательные жилеты не имеют
флуоресцентного покрытия;
вычеркивается буква У (U), если спасательные жилеты не оснащены
радиосредствами, работающими на частоте 243,0 МГц, и (или) буква Ж
(V), если спасательные жилеты не оснащены радиосредствами,
работающими на частоте 121,5 МГц;
в графе "Лодки":
в графе "Число" указывается число имеющихся на борту воздушного
судна спасательных лодок;
в графе "Вместимость" указывается общая вместимость (число
мест) всех находящихся на борту воздушного судна спасательных
лодок;
в графе "Закрытые" вычеркивается буква Ц (С), если лодки
являются открытыми;
в графе "Цвет" указывается цвет лодок, если они имеются на
борту воздушного судна;
вычеркиваются буквы Д (D) и Ц (С), если на борту воздушного
судна отсутствуют спасательные лодки;
в графе "Цвет и знаки воздушного судна" указываются цвет
воздушного судна и основные знаки, нанесенные на борт воздушного
судна;
в графе "Примечание":
указывается какое-либо другое имеющееся на борту воздушного
судна спасательное оборудование или какие-либо другие сведения,
касающиеся спасательного оборудования;
вычеркивается буква Н (N), если примечания отсутствуют;
в графе "Командир воздушного судна" указывается фамилия
командира воздушного судна.
28. При выполнении регулярных полетов по ВТ заявки на ИВП
подаются по форме 1. Информационная часть формы 1 состоит из
семнадцати полей:
28.1. в поле А "Эксплуатант" указываются название или фамилия
эксплуатанта, а также координаты для связи (телефон, факс, адрес
АФТН, электронной почты или иное);
28.2. в поле В "Адресат(ы)" указывается название учреждения
(учреждений), назначенного государством для применения повторяющихся
планов полетов в отношении РПИ Минск;
28.3. в поле С "Аэродром(ы) вылета" указывается индекс
местоположения аэродрома вылета (в соответствии с документом ИКАО
7910 "Индексы местоположения");
28.4. в поле D "Дата" указывается дата (год, месяц, день)
представления перечня посредством группы из 6 цифр на каждой
странице представленного перечня;
28.5. в поле E "Серийный номер" указываются серийный номер
представленного перечня, включающий две последние цифры года,
признак сезона (S - лето, W - зима), тире и порядковый номер
представления перечня за указанный год (начинающийся в каждый новый
год с числа 1);
28.6. в поле F "Страница" указываются номер страницы и общее
число представленных страниц;
28.7. в поле G "Дополнительные данные (поле 19) в:" указывается
название источника, где представляемая информация, как правило,
формируется и может быть представлена по первому требованию;
28.8. в поле H:
вставить знак минус (-) в отношении каждого плана полета,
подлежащего изъятию из перечня;
вставить знак плюс (+) в отношении каждого первоначального
плана, а в случае последующих представлений - в отношении каждого
плана полета, не перечисленного в предыдущем представлении, или
скорректированных по отношению к ранее представленному;
28.9. в поле I "Действителен с" указывается дата (год, месяц,
день), на которую запланировано начало выполнения данного полета;
28.10. в поле J "Действителен по" указывается дата (год, месяц,
день), на которую запланировано окончание выполнения данного
полета;
28.11. в поле K "Дни полетов" вставить число, соответствующее
дню недели (понедельник - 1, вторник - 2, среда - 3, четверг - 4,
пятница - 5, суббота - 6, воскресенье - 7), в нужной графе;
28.12. в поле L "Опознавательный индекс воздушного судна
(поле 7)" указывается опознавательный индекс воздушного судна,
используемый для данного полета. Поле заполняется по правилам
заполнения поля 7 "Опознавательный индекс воздушного судна" заявки
на ИВП по форме 3, приведенным в пункте 17 настоящих Авиационных
правил;
28.13. в поле M "Тип воздушного судна и категория
турбулентности следа" указывается информация о типе воздушного судна
и категории турбулентности следа. Поле заполняется по правилам
заполнения поля 9 "Количество и тип воздушных судов и категория
турбулентности следа" заявки на ИВП по форме 3, приведенным в пункте
19 настоящих Авиационных правил;
28.14. в поле N "Аэродром и время вылета (поле 13)" указывается
индекс местоположения аэродрома вылета. Поле заполняется по правилам
заполнения поля 13 "Аэродром и время вылета" заявки на ИВП по
форме 3, приведенным в пункте 21 настоящих Авиационных правил;
28.15. в поле O "Маршрут (поле 15)" последовательно
указываются:
истинная воздушная скорость для первого или всего крейсерского
участка полета;
запланированный крейсерский эшелон для первого участка полета
или всего полета;
данные о маршруте в РПИ Минск одним из следующих способов:
28.15.1. при полете с востока на запад последний поворотный
пункт маршрута до входа в зону РПИ Минск с указанием эшелона в
метровом исчислении, далее точку входа в РПИ Минск с указанием
номера эшелона в футовом исчислении и далее маршрут полета по РПИ
Минск;
Например:
TU/K0850S1060 R11 RATIN/N0460F340 ...
28.15.2. при полете с запада на восток указывается маршрут
полета по РПИ Минск, далее - точка выхода из РПИ Минск с указанием
номера эшелона в метровом исчислении;
Например:
N0460F350 LAVAR UR245 BAEVO/K0850S1060 ...
28.16. в поле P "Аэродром назначения и общее EET (поле 16)"
указываются индекс местоположения аэродрома назначения (документ
ИКАО 7910) и общее расчетное истекшее время полета. Поле заполняется
по правилам заполнения поля 16 "Аэродром назначения и общее
расчетное истекшее время, запасный аэродром(ы)" заявки на ИВП по
форме 3, приведенным в пункте 23 настоящих Авиационных правил, в
части, касающейся указания аэродрома назначения и общего расчетного
истекшего времени;
28.17. в поле Q "Примечания" указываются информация о связном и
навигационном оборудовании воздушного судна (по правилам заполнения
поля 10 "Оборудование" заявки на ИВП по форме 3, приведенным в
пункте 20 настоящих Авиационных правил) и расчетное истекшее время
до входа в зону РПИ Минск (по правилам заполнения аналогичной
информации в поле 18 "Прочая информация", указанным в подпункте 24.1
пункта 24 настоящих Авиационных правил).
29. При выполнении разовых полетов по ВТ заявки на ИВП подаются
по форме 2. Информационная часть формы 2 состоит из тринадцати
полей:
29.1. в поле "А" указываются наименование пользователя, его
трехбуквенное обозначение ИКАО (если имеется), адрес, государство
регистрации воздушного судна.
Формат записи:
индекс поля (А) - дефис - наименование предприятия (если
имеется, то трехбуквенное обозначение ИКАО) - пробел - государство
регистрации воздушного судна;
Например:
А-Трансавиаэкспорт, ТЬЦ, РБ, Минск, ул.Захарова, 44
29.2. в поле "В" указывается информация о регистрационных
знаках, типе и максимальной взлетной массе воздушного судна. Тип
воздушного судна указывается согласно документу ИКАО 8643 "Условные
обозначения типов воздушных судов" и приложению 3. Максимальная
взлетная масса воздушного судна указывается в тоннах с точностью до
десятых долей.
Формат записи:
индекс поля (В) - дефис - регистрационный знак воздушного судна
- пробел - тип воздушного судна - косая черта - категория
турбулентности следа - пробел - максимальная взлетная масса
воздушного судна;
Например:
В-РА939515 АН26/М 24,2
B-RA93915 AN26/M 24,2
29.3. в поле "С" указываются номер рейса, правила и тип полета
и категория рейса (чартерный, санитарный, специальный или другая
категория).
Формат записи:
индекс поля (С) - дефис - номер рейса - пробел - правила полета
- косая черта - тип полета - пробел - СТС (STS) - косая черта -
категория рейса;
Например:
С-БРУ1401 И/Н СТС/ВИП
С-BRU1401 I/N STS/VIP
29.4. в поле "D" указывается информация о связном и
навигационном оборудовании воздушного судна.
Формат записи:
индекс поля (D) - дефис - навигационное оборудование - косая
черта - связное оборудование.
Поле D заполняется по правилам заполнения поля 10
"Оборудование" заявки на ИВП по форме 3, приведенным в пункте 20
настоящих Авиационных правил;
Например:
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10
|
