Стр. 24
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17 |
Стр.18 |
Стр.19 |
Стр.20 |
Стр.21 |
Стр.22 |
Стр.23 |
Стр.24 |
Стр.25 |
Стр.26 |
Стр.27 |
Стр.28 |
Стр.29 |
Стр.30 |
Стр.31 |
Стр.32 |
Стр.33 |
Стр.34
Статья 512 дополнена абзацем приказом Министерства связи от
19 августа 1999 г. N 153 (зарегистрирован в Национальном
реестре - N 8/796 от 31.08.1999 г.)
-----------------------------------------------------------
513. Работникам, на которых возложены сопровождение и обмен
почты, перед выездом из предприятия выдается под расписку
удостоверение на право обмена ф.81 (рис.93) за подписью начальника
почтамта (узла связи, отделения перевозки почты). Такие же
удостоверения должны иметь при себе начальники отделений связи, если
они сами являются к обмену с почтовыми вагонами (судами).
Удостоверение ф.81 предъявляется одновременно с предъявлением
накладной на доставленную на предприятие связи (почтовый вагон,
каюту) почту.
Для хранения отдельных почтовых отправлений и документов
работнику, сопровождающему почту, выдается шкатулка или чемодан
(сумка). Кроме того, в необходимых случаях ему выдается оружие с
удостоверением на право его ношения, достаточное количество порожних
мешков для обеспечения полного обмена мешками, а в ночное время - и
фонарь.
---------------------------------T----------------------------------
¦ Ф.81
УДОСТОВЕРЕНИЕ № ___ ¦
¦
Выдано тов. _____________________¦ Без фотокарточки и личной подписи
_________________________________¦ сопровождающего недействительно
на право сопровождения и обмена ¦ Выдано "____"_____________ 19__ г.
почты с почтовыми вагонами ¦ Действительно по "___"____ 19__ г.
на ст. __________________________¦
с морскими (речными) судами на ¦ Начальник ____________
пристани ________________________¦ --------¬ (наименование
с предприятиями связи по маршруту¦ ¦ ¦ ______________________
_________________________________¦ ¦ ¦ предприятия связи)
_________________________________¦ ¦ ¦ ______________________
с воздушными судами _____________¦ L-------- ______________________
_________________________________¦ (оттиск (подпись)
(личная подпись сопровождающего) ¦ печати)
Начальник ______________¦
(наименование¦ Срок продлен по "___"____ 19__ г.
Фото ________________________¦ --------¬ Начальник ____________
предприятия связи) ¦ ¦ ¦ (наименование
________________________¦ ¦ ¦ ______________________
¦ ¦ ¦ предприятия связи)
________________________¦ L-------- ______________________
(подпись) ¦ (оттиск ______________________
¦ печати) (подпись)
---------------------------------+----------------------------------
Рис.93. Образец удостоверения ф.81 на право
сопровождения и обмена почты
514. По почтовым маршрутам почта перевозится на автомашинах с
крытыми и запирающимися на замок кузовами, оборудованными
запирающимися сундуками для ценностей, или в контейнерах, а при
использовании гужтранспорта - в повозках, обеспечивающих сохранность
почты. Если почта перевозится в автомашине с открытым кузовом или в
открытой повозке, то она плотно укладывается, закрывается брезентом
и увязывается так, чтобы обеспечивалась сохранность ее в пути, а
также она предохранялась от пыли и влаги.
515. Принимая почту к сопровождению, работник связи поименно
проверяет страховые, правительственные и международные мешки и
посылки с оценкой свыше 200000 руб. Остальная почта принимается
счетом. Одновременно просматриваются адреса, целость оболочек, швов,
перевязей (бумажных лент) и печатей (пломб), правильность заделки
почтовых отправлений и вещей, а также оформления документов. За
принятую почту дается расписка о количестве принятых вещей
(прописью), например: "Принял тридцать пять вещей Игорьков"
(подпись), и указывается время приема почты.
-----------------------------------------------------------
Абзац первый статьи 515 - с изменениями, внесенными
приказами Министерства связи от 12 мая 1997 г. N 105
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/6579 от
16.08.2001 г.); от 19 августа 1999 г. N 153
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/796 от
31.08.1999 г.) и постановлением от 21 ноября 2000 г. N 18
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/4500 от
05.12.2000 г.)
515. Принимая почту к сопровождению, работник связи
поименно проверяет страховые, правительственные и
международные мешки и посылки с оценкой свыше 500 руб.
Остальная почта принимается счетом. Одновременно
просматриваются адреса, целость оболочек, швов, перевязей
(бумажных лент) и печатей (пломб), правильность заделки
почтовых отправлений и вещей, а также оформления
документов. За принятую почту дается расписка о количестве
принятых вещей (прописью), например: "Принял тридцать пять
вещей Игорьков" (подпись), и указывается время приема
почты.
-----------------------------------------------------------
Почтовые отправления и вещи с поврежденными оболочками,
перевязями (лентами) и печатями (пломбами) от предприятия связи не
принимаются; об этом делается отметка в накладных и их копиях.
516. С момента приема почты до сдачи ее по назначению работник
связи, выдавший на нее расписку, несет полную ответственность за ее
сохранность и своевременное продвижение по почтовому маршруту.
На почтовом транспорте, кроме работника, сопровождающего почту,
и фельдъегеря спецсвязи могут следовать лишь лица, контролирующие
порядок сопровождения и обмена почты по маршруту (при наличии
соответствующего удостоверения).
517. Перевозка почты по межрайонным и внутрирайонным почтовым
маршрутам в оборудованной автомашине может осуществляться одним
водителем, оформленным по совместительству сопровождающим.
Допускается также отправка почты без сопровождающих работников
в закрытых и опечатанных (опломбированных, закрытых на контрольный
замок) кузовах автомобилей, а также в контейнерах на открытых
бортовых автомобилях.
518. При внедрении технологии обработки почты с применением ЭВМ
предприятия связи могут изменять внутрипроизводственную технологию,
но все выходные машинописные документы должны соответствовать
требованиям настоящих Почтовых правил.
519. Порядок отправки и обмена почты местами международного
обмена регламентируется Актами Всемирного почтового союза, Правилами
по обработке и отправке международной почты в местах международного
почтового обмена, Правилами приема и отправки почты пунктами
международного почтового обмена.
Глава 34
Отправка почты по автогужевым маршрутам.
Обмен почты с расположенными на них
предприятиями связи
520. При обмене почты между почтовым узлом (почтамтом, узлом
связи или ОПП) и отделениями связи составляются отдельные накладные
ф.16 в двух экземплярах в адрес каждого предприятия связи. Посылки,
страховые, правительственные и международные мешки, контейнеры,
мешки и специальные ящики с письменной корреспонденцией
приписываются к накладной поименно, а мешки и планшеты с газетами и
журналами - общим количеством. Кроме того, вся почта, подлежащая
отправке по данному маршруту, записывается количеством в порядке
очередности обменов в маршрутную накладную ф.24, которая
составляется в двух (при необходимости в трех) экземплярах на каждый
маршрут. На лицевой стороне маршрутной накладной записывается почта,
отправляемая в отделения связи (рис.94), а на оборотной -
отправляемая из отделений связи (рис.95). Когда для какого-либо
предприятия, расположенного на маршруте, нет почты к отправке, в
маршрутной накладной делается отметка "Почты нет".
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис.94. Образец составления и оформления лицевой стороны
маршрутной накладной ф.24
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис 95. Образец составления и оформления оборотной
стороны маршрутной накладной ф.24
521. Работнику, сопровождающему почту, выдаются первый
экземпляр (при необходимости третий) маршрутной накладной ф.24,
первые экземпляры отдельных накладных ф.16 и почта для каждого
предприятия связи, расположенного на маршруте. За принятую почту
работник, который должен ее сопровождать, расписывается на втором
экземпляре маршрутной накладной с указанием времени получения почты.
522. При сопровождении почты одним работником, обмен
осуществляется у борта машины (повозки) без захода на предприятие
связи. Исключение составляют случаи, когда почта перевозится в
автомашинах, оборудованных закрытыми кузовами с запорами.
Запрещается оставлять почту без присмотра или поручать охрану
ее другим лицам.
523. Имеющаяся на предприятии связи почта для другого
предприятия, расположенного на том же маршруте, приписывается к
отдельной накладной ф.16, составляемой на данном предприятии. Затем
почта, перечисленная в накладной ф.16, записывается в маршрутную
накладную ф.24 на свободном месте после записей, сделанных в
начальном или конечном пункте маршрута. Накладная ф.16 составляется
в двух экземплярах: первый вручается сопровождающему (обменивающему)
вместе с почтой, а на втором он расписывается в приеме почты.
Записи о приеме и отправке почты в маршрутной накладной ф.24
производятся на первом экземпляре (при необходимости под копирку на
первом и третьем экземплярах).
524. При смене работников, сопровождающих почту в пути на
маршрутах большой протяженности, предприятие связи, где
осуществляется смена, принимает почту от одного сопровождающего
работника связи и сдает ее вместе с отдельными накладными ф.16
другому при вновь составленной маршрутной накладной.
525. По возвращении в начальный пункт маршрута один (два)
экземпляра маршрутной накладной и отдельные накладные сдаются и
принимаются в порядке, предусмотренном разделом VI "Получение и
обработка почты". Кроме того, принимающие проверяют правильность
оформления сдачи почты на предприятия связи, расположенные на
маршруте, и о результатах проверки делают отметку в маршрутной
накладной. После этого работник, сопровождавший почту, сдает
удостоверение, оружие, шкатулку (чемодан, сумку), порожние мешки,
полученные перед началом рейса. Одновременно проверяется выполнение
расписания движения почты. При выявлении каких-либо нарушений
принимаются меры.
526. При неотправке почты по предусмотренному расписанием
магистральному почтовому маршруту незамедлительно посылаются
телеграммы соответствующему производственно-техническому управлению
связи (администрации связи государства без областного деления) и
своему производственно-техническому управлению связи (администрации
связи государства без областного деления). При неотправке почты по
межрайонному и внутрирайонному почтовым маршрутам посылаются
телеграммы своему производственно-техническому управлению связи
(администрации связи государства без областного деления). В
телеграммах указываются наименования маршрутов, количество
предприятий связи на нем, дата и причина неотправки, принятые меры.
О неотправке предусмотренного расписанием почтового транспорта
или значительной его задержке сообщается телеграфом (по телефону)
всем предприятиям, осуществляющим с ним обмен почты, и
соответствующим диспетчерским узлам (пунктам) ГЦ МПП.
Глава 35
Обмен почты с почтовыми вагонами, морскими и речными судами.
Отправка почты с почтамтов, из узлов связи и ОПП
527. Обмен почты с почтовыми вагонами (морскими и речными
судами) осуществляют почтамты, прижелезнодорожные предприятия, узлы
и отделения связи.
Администрации связи государств (без областного деления),
производственно-технические управления (объединения) связи не
позднее чем за месяц до введения нового расписания движения поездов
(морских и речных судов) по согласованию с соответствующим
диспетчерским узлом (пунктом) ГЦ МПП устанавливают, с какими
поездами (морскими и речными судами) будут обменивать почту
подчиненные прижелезнодорожные (прибрежные) предприятия, и сообщают
об этом предприятиям, в ведении которых находятся бригады почтовых
вагонов (почтовых кают морских и речных судов).
528. Порядок обмена почты с почтовыми вагонами международных
маршрутов и морскими судами международных сообщений регламентируется
Актами Всемирного почтового союза, Правилами приема и отправки
международной почты пунктами международного почтового обмена,
Кодексом Торгового мореплавания, Правилами перевозки почты морем и
настоящими Правилами.
529. В тех пунктах, где имеется ПП (ОПП), непосредственный
обмен почты с почтовыми вагонами городские предприятия связи не
осуществляют, а сдают и получают ее через ПП (ОПП). Предприятия
связи, отправляющие почту в ПП (ОПП), на каждую отправку составляют
одну общую накладную ф.16 в трех экземплярах. В тех пунктах, где
имеются ПП (ОПП), по решению производственно-технических управлений
связи или администраций связи независимых государств общие накладные
составляются применительно к особенностям технологических процессов
обработки почты на этих предприятиях (раздельно по видам или группам
видов обрабатываемой почты). В общие накладные записываются все
отдельные накладные на отправляемую почту.
Подготовленная к отправке почта вместе с первыми экземплярами
отдельных накладных ф.16 сдается сопровождающему (обменивающему) при
двух экземплярах общей накладной, под расписку на третьем
экземпляре.
530. Полученная из почтового вагона (морского или речного
судна) почта, адресованная на город, в ПП (ОПП) приписывается к
накладным ф.16 в порядке, предусмотренном в ст.509 настоящих Правил.
При возможности партионные посылки выдаются адресатам
непосредственно из ПП (ОПП).
Сопровождающий (обменивающий), получая из ПП (ОПП) почту и
отдельные накладные, расписывается на копиях общих накладных.
531. Закрытые вещи и почтовые отправления, подлежащие сдаче в
почтовый вагон (на морское или речное судно), приписываются к общей
накладной ф.16, которая составляется в трех экземплярах. Если обмен
почты осуществляет лично начальник отделения связи (его
заместитель), то накладная составляется в двух экземплярах.
При записи в накладную собственных закрытых вещей указываются
их наименования и номера, проставленные на адресных ярлыках, а
транзитных - и откуда они следуют. Если пересылается почта в мешках,
то в накладной делается отметка о характере их вложения, например:
"Правительственный", "Международный", "Страховой". "С ценными
письмами", "Заказной", "Простой", "Тара". Когда закрытые вещи
отправляются далее места назначения накладной, то в ней указывается
и место назначения этой вещи.
532. Закрытые вещи, а также почтовые отправления, пересылаемые
открыто, приписываются к общей накладной ф.16 в следующей
последовательности:
контейнеры;
правительственные, международные и страховые мешки;
мешки и ящики с корреспонденцией;
мешки, планшеты и пачки с периодической печатью;
мешки с литературными приложениями;
посылки с пчелами;
посылки с оценкой свыше 200000 руб.;
-----------------------------------------------------------
Абзац восьмой статьи 532 - с изменениями, внесенными
приказами Министерства связи от 12 мая 1997 г. N 105
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/6579 от
16.08.2001 г.); от 19 августа 1999 г. N 153
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/796 от
31.08.1999 г.) и постановлением от 21 ноября 2000 г. N 18
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/4500 от
05.12.2000 г.)
посылки с оценкой свыше 500 руб.;
-----------------------------------------------------------
обыкновенные и ценные посылки до 200000 руб. включительно;
-----------------------------------------------------------
Абзац девятый статьи 532 - с изменениями, внесенными
приказами Министерства связи от 12 мая 1997 г. N 105
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/6579 от
16.08.2001 г.); от 19 августа 1999 г. N 153
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/796 от
31.08.1999 г.) и постановлением от 21 ноября 2000 г. N 18
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/4500 от
05.12.2000 г.)
обыкновенные и ценные посылки до 500 руб. включительно;
-----------------------------------------------------------
порожние мешки ("Тара").
После приписки всех вещей и почтовых отправлений к общей
накладной записываются отдельные накладные с указанием количества
вещей и отправлений по видам, куда (для транзитных групп - откуда)
следует отдельная накладная, даты ее составления. Перед записью
делается заголовок "По отдельным накладным", который подчеркивается.
После всех записей подводится итог количества приписанных вещей и
отправлений (прописью). Общая накладная подписывается составившим ее
работником и лицом, ответственным за отправку почты. Затем накладная
штемпелюется. Кроме того, на общей накладной проставляются часы и
минуты отправки почты, фамилия работника, сопровождающего
(обменивающего) почту, а также количество мешков, подлежащих обмену
"мешок на мешок". В колонке "Наименование вещей и почтовых
отправлений" указывается цифрами количество приписанных почтовых
отправлений и вещей по видам (рис.96). Если к отправке с данным
почтовым вагоном нет почты, то в накладной ф.16 пишется "Почты нет".
Такие накладные при обмене передаются без расписок.
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис.96. Образец составления и оформления общей накладной ф.16
533. Посылки с оценкой свыше 200000 руб., а также с отметками
"Правительственная", "Осторожно", "Авиа", "Пушнина", "Фрукты",
"Овощи", из которых не составляются прямые группы, при отправке из
прижелезнодорожных предприятий связи независимо от количества
приписываются к отдельным накладным, адресованным на почтовый вагон
непосредственного обмена. Отдельные накладные включаются в общую
накладную на вагон. Остальные предприятия связи такие посылки, при
небольшом количестве (до 10 шт.), приписывают к общей накладной в
адрес почтового вагона (морского или речного судна)
непосредственного обмена. Посылки для пунктов обмена в пределах двух
часов следования почтового вагона, а для пригородных поездов -
первых трех пунктов обмена, если из них не составились прямые
группы, приписываются к отдельным накладным, которые включаются в
общую накладную.
-----------------------------------------------------------
Статья 533 - с изменениями, внесенными приказами
Министерства связи от 12 мая 1997 г. N 105 (зарегистрирован
в Национальном реестре - N 8/6579 от 16.08.2001 г.); от 19
августа 1999 г. N 153 (зарегистрирован в Национальном
реестре - N 8/796 от 31.08.1999 г.) и постановлением от 21
ноября 2000 г. N 18 (зарегистрирован в Национальном реестре
- N 8/4500 от 05.12.2000 г.)
533. Посылки с оценкой свыше 500 руб., а также с
отметками "Правительственная", "Осторожно", "Авиа",
"Пушнина", "Фрукты", "Овощи", из которых не составляются
прямые группы, при отправке из прижелезнодорожных
предприятий связи независимо от количества приписываются к
отдельным накладным, адресованным на почтовый вагон
непосредственного обмена. Отдельные накладные включаются в
общую накладную на вагон. Остальные предприятия связи такие
посылки, при небольшом количестве (до 10 шт.), приписывают
к общей накладной в адрес почтового вагона (морского или
речного судна) непосредственного обмена. Посылки для
пунктов обмена в пределах двух часов следования почтового
вагона, а для пригородных поездов - первых трех пунктов
обмена, если из них не составились прямые группы,
приписываются к отдельным накладным, которые включаются в
общую накладную.
-----------------------------------------------------------
534. Почта, подготовленная для отправки с почтовым вагоном
(морским или речным судном), вместе с документами сдается
сопровождающему ее работнику при двух экземплярах накладной ф.16, а
на третьем экземпляре он расписывается в приеме почты. Почтамты,
ОПП, узлы, а также отделения связи с большим объемом работы выделяют
для обмена почты с почтовыми вагонами (судами) не менее двух
работников связи. Для обмена почты с почтовыми вагонами
почтово-багажных поездов выделяются работники в количестве,
достаточном для обеспечения обмена со всеми вагонами за время
стоянки поезда.
535. Работники, осуществляющие обмен почты, доставляют ее на
вокзал и подвозят к месту остановки почтового вагона не позже чем за
10 мин до установленного времени прибытия поезда.
Порядок доставки почты на пристань для сдачи ее на морские или
речные суда определяется Правилами перевозки почты морем или
отдельными договорами.
536. Обмен почты осуществляется в установленное время стоянки
поезда (морского или речного судна). Сроки погрузки и выгрузки почты
в начальных и конечных пунктах устанавливаются руководителями
соответствующих предприятий связи с учетом количества почты,
подлежащей приему и сдаче, а также условий обмена.
При опоздании поезда (судна) и сокращении времени стоянки обмен
почты обеспечивается в сокращенный срок. Остановка поезда
стоп-краном из-за неполного обмена почты категорически запрещается.
537. Работник, прибывший к обмену, предъявляет удостоверение
ф.81 на право сопровождения и обмена и накладную на доставленную
почту.
Сначала почта выдается из почтового вагона (каюты), а после
этого принимается. В тех пунктах, где продолжительность стоянки
поезда предусмотрена 5 мин и менее, обмен осуществляется без захода
работника связи, прибывшего с почтой, в почтовый вагон.
538. В начальных и конечных пунктах почта принимается и сдается
счетом, за исключением правительственных, международных и страховых
мешков, контейнеров, посылок с оценкой свыше 200000 руб., которые
должны приниматься с поименной проверкой. В промежуточных пунктах с
кратковременной стоянкой поезда правительственные, международные и
страховые мешки, посылки с оценкой свыше 200000 руб. за недостатком
времени могут приниматься счетом, с обязательной последующей
поименной проверкой немедленно после отправления поезда. Счет
принимаемой почты ведется вслух. Количество принятой почты сверяется
принимающим с итогами в документах. Работники связи при обмене почты
обязаны просматривать адреса принимаемых почтовых отправлений и
вещей, а также проверять целость оболочек, швов, перевязей (лент) и
печатей (пломб). За несоответствие почты документам и неплановую ее
сдачу отвечают работники почтового вагона (каюты).
-----------------------------------------------------------
Абзац первый статьи 538 - с изменениями, внесенными
приказами Министерства связи от 12 мая 1997 г. N 105
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/6579 от
16.08.2001 г.); от 19 августа 1999 г. N 153
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/796 от
31.08.1999 г.) и постановлением от 21 ноября 2000 г. N 18
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/4500 от
05.12.2000 г.)
538. В начальных и конечных пунктах почта принимается и
сдается счетом, за исключением правительственных,
международных и страховых мешков, контейнеров, посылок с
оценкой свыше 500 руб., которые должны приниматься с
поименной проверкой. В промежуточных пунктах с
кратковременной стоянкой поезда правительственные,
международные и страховые мешки, посылки с оценкой свыше
500 руб. за недостатком времени могут приниматься счетом, с
обязательной последующей поименной проверкой немедленно
после отправления поезда. Счет принимаемой почты ведется
вслух. Количество принятой почты сверяется принимающим с
итогами в документах. Работники связи при обмене почты
обязаны просматривать адреса принимаемых почтовых
отправлений и вещей, а также проверять целость оболочек,
швов, перевязей (лент) и печатей (пломб). За несоответствие
почты документам и неплановую ее сдачу отвечают работники
почтового вагона (каюты).
-----------------------------------------------------------
В необходимых случаях предприятия связи конечных пунктов
следования почтовых вагонов могут устанавливать прием всей почты с
поименной проверкой по согласованию с руководством
прижелезнодорожного предприятия, которому подчинена бригада.
539. При обмене обеспечивается выгрузка всей почты, подлежащей
сдаче на прижелезнодорожное (прибрежное) предприятие связи. В первую
очередь сдаются и принимаются правительственная почта,
экспресс-почта, мешки и ящики с письменной корреспонденцией, мешки,
планшеты и пачки с печатью, страховая почта, посылки с кинофильмами,
посылки авиа, пересылаемые на отдельных участках наземным
транспортом.
Такая же очередность устанавливается при невозможности
погрузить в кладовые почтового вагона всю подготовленную почту. В
этом случае в накладной перечисляется непогруженная почта и
указывается причина. Отметку подписывают начальник почтового вагона
и работник по обмену (сопровождению) почты.
Если вся почта не помещается в плановый почтовый вагон
почтово-багажного поезда, почта по распоряжению администрации
почтового узла или работника ДС ГЦ МПП может сдаваться в любой
другой вагон этого же почтово-багажного поезда, если вагон имеет
обмен с почтовым узлом, в котором должна сдаваться данная почта.
Аналогичными правами обладает начальник состава почтовых вагонов
почтово-багажного поезда.
В начальных и конечных пунктах следования почтовых вагонов
(судов), а также в пунктах перецепки почтовых вагонов очередность
приема и сдачи почты устанавливается на местах по договоренности
между соответствующими предприятиями связи.
540. Почта, подлежащая прямой передаче, принимается из
прибывшего почтового вагона вне очереди при двух экземплярах
отдельной накладной ф.16 и немедленно доставляется работниками
пункта обмена в почтовый вагон отходящего поезда.
В прямую передачу включаются мешки (ящики) с письменной
корреспонденцией (за исключением мешков с бандеролями) и
правительственная почта. Другие виды почты могут включаться в прямую
передачу только по согласованию между соответствующими предприятиями
связи.
541. В узловых пунктах посылки сдаются в почтовый вагон
группами - в маршрутную и отдельно в транзитную кладовые в
соответствии с планом направления. При этом почта дальнего
назначения сдается в первую очередь.
Почтовые вагоны загружаются с учетом их грузоподъемности и
наличия в кладовых места для погрузки почты. В необходимых случаях в
кладовых вагона оставляется место для приема почты в последующих
пунктах обмена.
542. Прием почты в почтовые вагоны (каюты) осуществляется в
порядке, установленном ст.515 настоящих Правил. Расписка за почту,
принятую в почтовый вагон (каюту), скрепляется оттиском календарного
штемпеля.
543. Страховые почтовые отправления и вещи с поврежденными
оболочками, с сильно окрошившимися или неясными печатями,
поврежденными пломбами, с оборванной перевязью (лентой), неправильно
заделанные, а также посылки с явно недостающей массой в почтовый
вагон (каюту) и из почтового вагона (каюты) не принимаются. В этих
случаях в накладной и ее копии (под копирку) делается отметка за
подписями принимающего и сдающего почту примерно следующего
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17 |
Стр.18 |
Стр.19 |
Стр.20 |
Стр.21 |
Стр.22 |
Стр.23 |
Стр.24 |
Стр.25 |
Стр.26 |
Стр.27 |
Стр.28 |
Стр.29 |
Стр.30 |
Стр.31 |
Стр.32 |
Стр.33 |
Стр.34
|
