Стр. 7
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
Гос.номер __________________________________________________________
Кузов № ____________________________________________________________
Тип двигателя (рабочий объем) ______________________________________
Техпаспорт _________________________________________________________
Владелец ___________________________________________________________
Адрес ______________________________________________________________
_____________________________________
(дата составления заключения)
Определение действительной стоимости ТС
Действительная (остаточная) стоимость ТС определяется по формуле
(Сост)
Сост = Сбаз х (1 +- Кпр) + Сдоп - Сотс - Сэ.д + Здоп,
где Сбаз = __________ руб., стоимость ТС на вторичном рынке,
укомплектованного, исправного, без эксплуатационных дефектов,
идентичного рассматриваемому ТС на дату ДТП.
Сбаз определена по данным:
недопробег + ___% 1 +- Кпр = 1,
перепробег - ___% коэффициент коррекции стоимости ТС по пробегу;
-----¬
Сдоп = ¦ 0,0¦ руб.,
L-----
стоимость установленного дополнительного оборудования с учетом
стоимости его установки;
-----¬
Сотс = ¦ 0,0¦ руб.,
L-----
стоимость отсутствующих частей ТС базовой комплектации с учетом
стоимости их установки;
-----¬
Сэ.д = ¦ 0,0¦ руб.,
L-----
стоимость устранения эксплуатационных дефектов;
-----¬
Здоп = ¦ 0,0¦ руб.,
L-----
дополнительные затраты, включающие таможенные платежи при
определении Сбаз по каталогам или справочникам;
-----¬
Сост = ¦ 0,0¦ руб.
L-----
Действительная (остаточная) стоимость на дату повреждения ТС,
-----¬
идентичного рассматриваемому, составляет (Сост) ¦ 0,0¦ руб.
L-----
Определение вреда, причиненного ТС (Ввос)
(Ввос) определяется по формуле
Ввос = Свос - Собновл + Рдоп,
где Свос - стоимость восстановления (ремонта) поврежденного ТС;
Собновл - стоимость обновления ТС при его восстановлении;
Рдоп - дополнительные расходы, связанные с определением и
снижением размера вреда.
Собновл определяется по формуле
Собновл = SUM (Сз.чi х Иi/100 + Cэ.дi),
где Сз.чi - сумма стоимости новой части ТС, заменяющей
поврежденную;
Иi - износ поврежденной части ТС в процентах;
Сэ.дi - стоимость устранения дефектов эксплуатации заменяемой
или подлежащей ремонту части ТС, поврежденной при данном ДТП.
SUM Сз.чi = _________ руб.
Иi = _________%
Cэ.дi = _________ руб.
Собновл = _________ руб.
Cвос = _________ руб.
Ввос = _________ руб.
Размер вреда, причиненного ТС (Ввос) __________________________ руб.
Ставка НДС (18%) ______________________________________________ руб.
Размер вреда, причиненного ТС, с учетом НДС ___________________ руб.
Определение вреда, причиненного транспортному средству,
выполнено в соответствии с требованиями Правил по определению
размера вреда, причиненного ТС в результате ДТП, для целей
обязательного страхования гражданской ответственности владельцев
транспортных средств.
Расчет выполнен на дату ДТП "__" _________ ____ г. Стоимость 1
евро по курсу Национального банка Республики Беларусь на дату ДТП
(руб.) _________________________________
Специалист по оценке ТС ________________
(подпись)
УТВЕРЖДАЮ
____________________________________
(наименование организации)
____________________________________
Руководитель _________ _____________
(подпись) (И.О.Фамилия)
____________________________________
(дата)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ № ________
о размере вреда (Вгиб)
Марка _______________________ Год и месяц выпуска ______________
Регистрационный номер _______ Показания одометра _______________
Кузов (шасси) № _____________ Количество дверей ________________
Тип кузова __________________ Тип двигателя ____________________
Объем (куб.см) ______________ Мощность (кВт/л.с.) ______________
Техпаспорт __________________
Владелец ____________________
Адрес _______________________
Возраст _____________________
Пробег ______________________
Определение действительной (остаточной) стоимости ТС
Особые отметки (информация, имеющая значение для определения
стоимости транспортных средств):
Остаточная стоимость ТС определяется по формуле (Сост)
Сост = Сбаз х (1 +- Кпр) + Сдоп - Сотс - Сэ.д + Здоп,
где Сбаз - стоимость ТС на вторичном рынке, укомплектованного,
исправного, без эксплуатационных дефектов, идентичного
рассматриваемому ТС на дату оценки:
Сбаз = _________ руб.;
Сбаз определена по данным:
Кпр - коэффициент коррекции стоимости ТС по пробегу или по
продолжительности работы;
недопробег +__________%, перепробег -___________%;
Кпр = __%(перепробег);
Сдоп - стоимость установленного дополнительного оборудования с
учетом стоимости его установки;
Сдоп = _____ руб.;
Сотс - стоимость отсутствующих частей ТС базовой комплектации с
учетом стоимости их установки:
Сотс = _____ руб.;
Сэ.д - стоимость устранения эксплуатационных дефектов:
Сэ.д = _____ руб.;
Здоп - дополнительные затраты, включающие таможенные платежи,
уплаченные при ввозе ТС в Республику Беларусь и подтверждаемые
документами установленного образца, а также другие обоснованные
затраты:
Здоп = ____ руб.
Остаточная стоимость ТС (Сост) составляет ______ руб.
Стоимость годных остатков определяется по формуле
Сгодн = C а х Крын,
д
где С а -расчетная стоимость аварийного (неисправного) ТС;
д а
Крын - коэффициент приведения расчетной стоимости С
д
к действительной рыночной стоимости на дату ДТП (день наступления
страхового случая) _________________________________________________
Крын = __________
Расчетная стоимость аварийного (неисправного) ТС(С а) определяется
д
по формуле
агр
С а = С агр х Кповр х Кспр х Кс.д; С агр = Сд х SUM П ,
д п п
где С агр - процентная стоимость сохранившихся базовых агрегатов,
п
узлов и деталей;
Кповр - коэффициент, учитывающий возможную степень повреждения
(Х) исправных частей при разборке и в зонах сопряжения с
поврежденными элементами ___________________________________________
Кповр = ______________
Кспр - коэффициент спроса на узлы, детали и агрегаты __________
Кспр = _______________
Кс.д - коэффициент, учитывающий наличие возможных скрытых
дефектов ___________________________________________________________
Кс.д = _______________
Коэффициент (Х) определяется по формуле
агр
Х = 1 - SUM П ,
агр
где SUM П - сумма процентных долей стоимостей основных
сохранившихся базовых агрегатов и узлов в стоимости ТС.
Процентная доля (Пi) стоимости основных сохранившихся базовых
агрегатов и узлов в стоимости ТС:
1. Кузов первой комплектности ______________________%
2. Двигатель с оборудованием и сцеплением __________%
3. Коробка передач _________________________________%
4. Главная передача с приводом колес _______________%
5. Передняя подвеска в сборе с рулевым приводом ____%
6. Задняя подвеска в сборе - задняя ось ____________%
7. Рулевое управление, включая сервомеханизм _______%
8. Прочее __________________________________________%
ИТОГО _____________%
агр
SUM П =
С агр =
п
С а =
д
Сгодн =
Вгиб = Сд - Сгодн = ________ руб.
составляет _________________________________________________________
Заключение выполнено в соответствии с требованиями Правил
определения размера вреда, причиненного ТС в результате ДТП, для
целей обязательного страхования гражданской ответственности
владельцев транспортных средств.
_________________________________
(дата составления заключения)
Заключение подготовил
специалист по оценке ТС ______________________
(подпись)
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
|
