Стр. 6
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9
устанавливаются светильники с зеркальными лампами, которые улучшают
видимость в задымленных помещениях в случае экстренной эвакуации
газодымозащитников. Аварийное освещение подключается к двум
независимым источникам питания.
258. Задымление должно создаваться только в тренировочных
помещениях. В качестве дымообразующих средств используются имитаторы
и составы, не вызывающие отравлений и ожогов в случае нахождения
газодымозащитников в задымленных помещениях без СИЗОД.
В теплодымокамерах запрещается применять нефтепродукты, горючие
пленки, полимерные материалы и так далее.
Шумовые эффекты не должны превышать допустимые нормы.
Для удаления дыма из тренировочных помещений должна быть
предусмотрена система дымоудаления, состоящая из вытяжной, приточной
и аварийной установок. Производительность каждой установки должна
обеспечивать десятикратный воздухообмен в обслуживаемом помещении.
Аварийная принудительная вентиляция подключается к основному и
независимому резервному источникам питания и должна обеспечивать
снижение в помещении ДК углекислого газа до 5%, а оксида углерода до
0,024% в течение 2 мин с момента включения системы.
259. Помещения для тренировок должны оборудоваться системами
контроля за местонахождением газодымозащитников с выводом
результатов на пульт управления. Пульт управления оборудуется
электрифицированным планом, кнопками включения вентиляции,
освещения, контрольными термометрами, системой громкоговорящей
связи. Кнопками включения вентиляции также оборудуются все помещения
ТДК, в которых во время занятий могут находиться люди. Помещение
пульта должно иметь окно размером не менее 1х1 м для контроля за
состоянием работников.
Площадь помещения для тренировок должна быть рассчитана на
одновременную тренировку двух звеньев (не менее 10 кв.м на одного
газодымозащитника). Высота помещений ДК не менее 2,5 м.
Помещение для тренировок должно иметь не менее двух выходов.
Над выходами с внутренней стороны устанавливаются световые указатели
с надписью: "Выход", включаемые с пульта управления.
Перед помещениями, предназначенными для задымления, следует
устраивать незадымляемые тамбуры для исключения проникновения дыма в
другие помещения здания.
Пол в ДК должен быть ровным, не скользким (бетон, асфальт и
тому подобное), с уклоном в сторону трапов для стока воды в
канализацию. Стены и потолок выполняются из материалов, допускающих
их мойку водой.
260. ТК должна состоять из предкамеры и камеры, соединяющихся
между собой тамбуром. В стене между ними необходимо устраивать
смотровое окно. Предкамера может быть общей для дымовой и тепловой
камер.
В зависимости от условий тренировки температура воздуха в ТК
должна поддерживаться в пределах 30-60°С.
Подогрев воздуха в камере, как правило, осуществляется от
электронагревательных печей или тепловентиляторов.
Относительная влажность воздуха в ТК должна составлять 25-30% и
контролироваться с помощью психрометра.
Стены, потолок, полотнища дверей камеры должны иметь
необходимую теплоизоляцию. Полы целесообразнее выполнять бетонными.
261. Перед проведением занятий в ТДК руководитель обязан:
проверить состояние здоровья работников;
объявить упражнения, поставить задачу, провести целевой
инструктаж по технике безопасности при проведении занятий;
снять запоры с дверей;
включить освещение выходов, проверить температуру воздуха,
исправность системы контроля за местонахождением газодымозащитников,
состояние громкоговорящей связи, сигнализации, вентиляции.
ГЛАВА 28
УЧЕБНАЯ БАШНЯ
262. Учебная башня устанавливается на специально оборудованной
площадке на дворовой территории или пристраивается (встраивается) к
зданию пожарного депо. Пристроенная (встроенная) учебная башня
должна соответствовать степени огнестойкости здания и иметь
отдельный вход. При наличии входа из здания дверь должна быть
противопожарной.
263. Отдельно стоящая учебная башня может быть любой степени
огнестойкости.
Учебные башни должны отвечать следующим требованиям:
вертикальная фасадная сторона учебной башни обшивается
строгаными досками, является рабочей и на ней предусматриваются:
по два и более оконных проема в каждом этаже (кроме первого)
размером 1,1х1,87 м;
расстояние от окна до обреза стены - не менее 65 см;
ширина простенка - не менее 60 см;
ширина подоконника - 38-40 см;
высота подоконника от уровня пола - 80 см (+-5 см);
высота подоконника второго этажа от поверхности земли - 4,25 м,
расстояние между подоконниками 2, 3, 4-го этажей - 3,3 м;
на рабочей стороне учебной башни не должно быть никаких
отверстий (кроме оконных проемов) и выступающих частей. Под окнами
второго этажа на 5 см ниже уровня 3-й ступеньки штурмовой лестницы с
фасадной стороны башни набивается брусок сечением 6х6 см. Под окнами
второго этажа до земли разрешается набивать на фасадную часть
листовое железо, резину, пластик или фанеру;
в каждом этаже башни должны быть площадки глубиной (от рабочей
стороны) не менее 1,5 м, причем каждая площадка должна иметь выход
на стационарную лестницу, имеющую ограждение и установленную внутри
башни на одной из ее нерабочих сторон;
учебная башня должна быть оборудована надежными страхующими
приспособлениями;
перед рабочей стороной башни в грунте устраивается
предохранительная подушка толщиной не менее 1 м, шириной от фасадной
стороны 4 м, выступающая за габариты башни не менее чем на 1 м;
предохранительная подушка указанной толщины делается из
засыпки, состоящей из песка и опилок (в пропорции 1:1), которая
насыпается слоем толщиной 0,5 м на пружинистое основание, толщина
основания - 0,5 м. Между пружинистым основанием и засыпкой делается
прокладка из рогож, для отвода воды из приямка делается дренаж или
другое устройство, обеспечивающее сток воды, яма предохранительной
подушки может быть оборудована устройством для отогревания
материалов подушки в холодное время года (паропровод).
264. Перед проведением занятий (соревнований) на учебной башне
верхний слой предохранительной подушки должен быть взрыхлен.
Обновление предохранительной подушки проводится не реже одного раза
в 24 месяца и оформляется актом.
265. Перед учебной башней устраивается площадка длиной не менее
50 м, шириной (при учебной башне на 4 ряда окон) - не менее 10 м.
266. Учебная башня должна быть оборудована ставнями с запорами
для закрывания окон, а также щитами для предохранения подушки от
попадания атмосферных осадков.
267. Страхующие устройства учебных башен перед использованием
необходимо подвергать проверке. Замок должен прочно удерживать
веревку. После снятия нагрузки на замке не должно быть повреждений и
заметной остаточной деформации.
268. Учебная башня обеспечивается страхующими устройствами из
расчета одно устройство на один ряд окон по вертикали, которое
ежегодно испытывается в установленном порядке.
269. При использовании учебной башни для сушки и мойки пожарных
рукавов шахта для сушки и помещение для мойки отделяются от
помещений учебной башни сплошной стеной. Выход на верхнюю рабочую
площадку шахты и в помещение мойки рукавов допускается через
помещение учебной башни. Верхняя рабочая площадка оборудуется
лебедкой для подъема рукавов и ограждением высотой 1,25 м. Шахта
оборудуется пусковой аппаратурой, которая размещается внизу и на
верхней площадке. Башенная сушилка должна иметь калорифер или другие
приборы для подогрева воздуха. Развешивать рукава для сушки нужно
равномерно по всему сечению шахты.
270. Крепление рукавов должно обеспечиваться приспособлениями,
позволяющими простое и быстрое их закрепление и освобождение, а
также исключающее самопроизвольное падение рукавов вниз.
271. Запрещается:
использовать учебные башни для хранения оборудования и
различных предметов, кроме пожарных рукавов, подвешенных для сушки;
эксплуатация учебной башни с неисправными элементами и
истекшими сроками освидетельствования.
ГЛАВА 29
СКЛАДЫ ГСМ, ПЕНООБРАЗОВАТЕЛЯ И ПОРОШКА
272. Склады ГСМ, пенообразователя и порошка - это отдельно
стоящие помещения, предназначенные для хранения ГСМ и огнетушащих
веществ. Склады должны быть размещены и оборудованы с учетом
требований пожарной безопасности и производственной санитарии.
273. Приказом руководителя подразделения назначаются
ответственные лица за состояние, хранение, учет и использование ГСМ,
пенообразователя и порошка. Работающие на складах должны проходить в
установленные сроки инструктаж по охране труда и пожарной
безопасности с соответствующей записью в журнале регистрации
инструктажей.
274. Заправка транспортных средств ГСМ должна производиться
только при помощи шлангов от бензоколонок или автозаправщиков.
Заправка из канистр, ведер и других емкостей запрещается.
Во время заправки транспортных средств работники должны
находиться вне кабины транспортного средства. Заправка должна
производиться при помощи насосов или мерной емкости в специально
оборудованных для этого местах, избегая пролива нефтепродуктов или
их подтекания. Все пролитые нефтепродукты должны быть засыпаны
песком (опилками) и немедленно убраны.
275. Площадка для заправки транспортных средств должна иметь
твердое покрытие из материалов, противостоящих воздействию
нефтепродуктов и масел. Уклон площадки должен быть не менее 0,02 м,
но не более 0,04 м.
276. Особую осторожность необходимо проявлять при работе с
этилированным бензином, способным вызывать тяжелые отравления.
Запрещается использовать его для мойки рук, деталей, чистки одежды,
всасывать бензин и продувать трубопроводы и приборы системы питания
ртом. Перевозить и хранить бензин только в закрытой таре с надписью:
"Этилированный бензин - яд". Пролитый бензин удалять с применением
песка, опилок, хлорной извести или теплой воды. Участки кожного
покрова, на которые попал этилированный бензин, промываются
керосином, а затем теплой водой с мылом. Запрещается оставлять
порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов в помещениях для
обслуживания транспортных средств.
277. ГСМ в таре должны храниться в крытых складских помещениях
в один ярус на деревянных подкладках (поддонах), пробки
металлической тары должны завинчиваться специальными ключами,
исключающими возможность искрообразования. Укладка бочек должна
производиться осторожно, пробками вверх, без ударов их одной о
другую. Не допускается хранение в помещении складов пустой тары,
специальной одежды, обтирочного материала.
278. При заправке транспортного средства пенообразователем
работники должны быть обеспечены защитными очками (щитками для
защиты глаз). Для защиты кожных покровов используются рукавицы и
непромокаемая одежда. С кожных покровов и слизистой оболочки глаз
пенообразователь смывается чистой водой или физиологическим
раствором (2%-й раствор борной кислоты). Заправка транспортных
средств порошком и пенообразователем должна быть механизирована. При
невозможности механизированной заправки в исключительных случаях
может осуществляться заправка транспортного средства вручную. В
случае заправки транспортного средства вручную необходимо применять
мерные емкости, навесные (съемные) лестницы или специальные
передвижные площадки. Порядок заправки транспортных средств порошком
и загрузка цистерны с помощью вакуумной установки и вручную
определены соответствующими инструкциями.
279. Вакуумная установка, предназначенная для заправки
транспортных средств порошком, должна быть смонтирована в
проветриваемом помещении. При ее использовании для заправки
транспортного средства порошком необходимо:
проверить крепление электродвигателя, электропроводов и
вакуумного насоса, состояние полумуфты;
включать вакуумную установку только после подсоединения шланга
загрузки порошка к крышке люка цистерны.
280. При загрузке порошка в цистерну вручную работники должны
работать в респираторах и защитных очках.
281. Доставка пенообразователя и порошков на склады должна
осуществляться наиболее безопасными и удобными для погрузки и
разгрузки способами, исключающими опасность травматизма, загрязнения
тела, дыхательных путей человека и окружающей территории. Емкости
для хранения пенообразователя должны быть выполнены с
антикоррозийной защитой и оборудованы удобной и безопасной
сливно-наливной аппаратурой. В помещениях складов вывешивается
инструкция по охране труда при работе с порошком или
пенообразователем. Заправка порошком должна быть механизирована.
282. Запрещается:
заправка транспортных средств порошком в помещении гаража при
работающем двигателе, соединение вакуумной установки с
коммуникациями транспортного средства, металлическими трубами или
шлангами с металлической спиралью, так как при нарушении изоляции
проводов работающие могут быть поражены электрическим током;
открывать пробки металлической тары при помощи молотков, зубил
и других инструментов, не предназначенных для этого;
использование промежуточных емкостей для заправки автомобилей
пенообразователем;
применение вблизи места заправки открытого огня и курение во
время заправки.
РАЗДЕЛ IV
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ТЕХНИЧЕСКИМ
СРЕДСТВАМ, ОБОРУДОВАНИЮ, ИНСТРУМЕНТУ
ГЛАВА 30
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
283. Применяемые технические средства, оборудование и
инструмент должны отвечать требованиям нормативных правовых актов,
технических нормативных правовых актов, эксплуатационных документов
организаций - изготовителей оборудования.
При эксплуатации технических средств, оборудования и
инструмента работающие обязаны соблюдать требования соответствующих
инструкций по охране труда и инструкций по эксплуатации технических
средств, оборудования и инструмента.
284. Технические средства, защитные костюмы и индивидуальное
снаряжение, состоящие на вооружении органов и подразделений по
чрезвычайным ситуациям, должны обеспечивать безопасность работников
при несении службы, ликвидации ЧС, проведении учений, занятий,
соревнований и так далее. Эксплуатация их в неисправном состоянии
запрещается.
285. Испытание пожарно-технического, аварийно-спасательного,
иного оборудования, инструмента и снаряжения производится перед
постановкой в боевой расчет и периодически в процессе эксплуатации.
Порядок и сроки испытания изложены в приложении 2 к настоящим
Правилам. Результаты испытаний заносятся в журнал регистрации
результатов испытаний оборудования и инструмента согласно приложению
3.
286. Основные требования по безопасной эксплуатации
электроустановок транспортных средств и прицепов определяются
Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и
Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок
потребителей. Меры безопасности при работе сосудов и гидравлических
систем под давлением должны соответствовать правилам устройства и
безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.
287. Все оборудование, инструмент, СИЗОД, приборы, средства
связи и освещения, аптечки первой медицинской помощи и
индивидуальное снаряжение с момента их поступления в подразделение
подлежат учету. Они маркируются с указанием инвентарного номера,
который не меняется в процессе эксплуатации на весь период
нахождения в подразделениях по чрезвычайным ситуациям.
288. Оборудование, инструмент, СИЗОД, приборы и индивидуальное
снаряжение, не имеющие инвентарного номера и даты испытания,
считаются неисправными и снимаются с боевого расчета.
ГЛАВА 31
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
289. Эксплуатация технических средств должна осуществляться в
соответствии с Правилами охраны труда на автомобильном транспорте,
утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь и Министерства труда и социальной защиты
Республики Беларусь от 1 марта 2002 г. № 5/20 (Национальный реестр
правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., № 99, 8/8472),
правилами организации технической службы и настоящими Правилами.
290. Техническое состояние транспортных средств должно отвечать
требованиям эксплуатационных документов организаций-изготовителей.
Безаварийная и безопасная работа обеспечивается своевременным и
квалифицированным их обслуживанием водителями и мотористами, которые
несут ответственность за исправное состояние закрепленных за ними
транспортных средств и агрегатов.
Размещение оборудования и инструмента должно производиться в
соответствии с рекомендациями организации-изготовителя.
291. Двери кабины водителя и боевого расчета, а также дверцы
отсеков кузова транспортного средства должны быть снабжены
автоматически запирающимися замками, надежно удерживаться в закрытом
и фиксироваться в открытом положениях. Дверцы должны быть
оборудованы устройством, подающим сигнал на щит приборов кабины
водителя об их открывании. Дверцы, открывающиеся вверх, должны
фиксироваться на высоте, обеспечивающей удобство и безопасность
обслуживания.
292. Доступ к оборудованию, инструменту и пультам управления,
размещенным в отсеках и на платформах транспортных средств, должен
быть безопасным. Крыши и платформы таких транспортных средств должны
иметь настил с поверхностью, препятствующей скольжению, и высоту
бортового ограждения крыш кузовов не менее 0,1 м.
293. С целью постоянного содержания автолестниц
(автоподъемников) в исправном состоянии приказом начальника
подразделения назначается ответственный для осуществления контроля
за безопасной эксплуатацией транспортного средства.
Осмотр транспортных средств производится закрепленными за ними
водителями при заступлении на дежурство.
294. На автолестницах с лифтами не реже одного раза в месяц
проверяется работоспособность ловителей кабины лифтов. Осмотр
грузозахватных приспособлений должен производиться лицом,
ответственным за их исправное состояние, в соответствии с временным
регламентом по обслуживанию данных узлов. Результаты проверки
ловителей кабины лифта и осмотра вспомогательных грузозахватных
приспособлений оформляются в установленном порядке.
295. Результаты технического освидетельствования автолестниц
(автоподъемников) записываются в формуляр технического средства
лицом, произведшим освидетельствование.
При первичном освидетельствовании этой записью подтверждается,
что автолестница (автоподъемник) находится в исправном состоянии и
ей произведено техническое обслуживание.
Запрещается эксплуатация автолестниц (автоподъемников), не
прошедших технического освидетельствования.
296. К управлению техническими средствами и работе со
спецагрегатами допускаются водители, прошедшие специальную
подготовку и обучение безопасным методам работы на
электроустановках, имеющие группу допуска по электробезопасности не
ниже III и получившие свидетельство установленного образца, выданное
квалификационной комиссией областного (Минского городского)
управления МЧС. К работе на транспортных средствах с
электроэнергетическими агрегатами допускаются лица, прошедшие
обучение безопасным методам работы на электроустановках, имеющие
группу допуска по электробезопасности не ниже III.
297. К работе на мотопомпах допускаются лица, прошедшие
подготовку по программе мотористов пожарных мотопомп и получившие
свидетельство установленного образца.
298. В случаях пробоя изоляции электроинструмента или понижения
ее сопротивления электронная защита электросиловой установки
автомобиля должна обеспечивать мгновенное отключение (не более 0,05
с) силового питания.
В случае неисправности генератора электросиловой установки или
появления признаков, указывающих на выход его из строя, подключают
распределительный щит транспортного средства к внешней электросети.
Расстояние от места подключения до транспортного средства не должно
превышать 50 м. Параметры токоприемников должны соответствовать
параметрам электросети: напряжение - 220-230 В, частота тока - 50
Гц.
ГЛАВА 32
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЕХНИКИ
299. Ответственность за своевременное и качественное ТО и
испытание транспортных средств, оборудования, инструмента и
снаряжения возлагается на руководителей подразделений, которые
обязаны обеспечить проведение ТО и испытаний согласно техническим
условиям, ГОСТу, а также правилам организации технической службы.
300. Общая система мероприятий по безопасности труда при
ремонте технических средств должна соответствовать требованиям,
изложенным в Правилах охраны труда на автомобильном транспорте и
правилах организации технической службы.
301. ТО технических средств производится в помещениях или на
постах, обеспеченных естественной и принудительной вентиляцией.
302. При проведении ТО должны выполняться следующие
требования:
все крепежные и регулировочные операции необходимо выполнять в
последовательности, указанной в технологических картах;
последовательность выполнения обязательного объема работ должна
исключать возможность одновременной работы сверху и снизу у того или
иного узла (агрегата) транспортного средства;
транспортное средство, установленное на пост ТО, необходимо
надежно закрепить путем установки не менее двух упоров под колеса,
затормозить стояночным тормозом, при этом рычаг коробки переключения
передач должен быть установлен в нейтральное положение, на
транспортных средствах с бензиновым двигателем необходимо выключить
зажигание, а на транспортных средствах с дизельным двигателем -
перекрыть подачу топлива. Во всех случаях кнопка массы должна быть
выключена;
после установки транспортного средства на осмотровой канаве на
рулевом колесе устанавливают табличку "Двигатель не запускать -
работают люди". Перед выездом или съездом с канавы, эстакады,
напольного подъемника необходимо убедиться в отсутствии предметов
или людей на пути движения транспортного средства;
при поднятии (вывешивании) одного колеса (оси) рядом с
домкратом ставится упор, а под колеса другого моста ставятся
"башмаки". Перед началом обслуживания на механизме управления
подъемником вывешивают табличку "Не трогать - работают люди".
Запрещается поднимать или вывешивать транспортное средство за
буксирные крюки.
Во избежание самопроизвольного опускания гидравлического
подъемника его плунжер в рабочем (поднятом) положении должен надежно
фиксироваться упором (штангой).
303. Для определения необходимости в обслуживании или ремонте
транспортного средства, агрегата, механизма или прибора применяют
нормативные значения диагностических параметров.
304. К работе на диагностических стендах с приспособлениями и
приборами допускаются операторы, имеющие соответствующий допуск для
работы на них, прошедшие специальный инструктаж по охране труда и
изучившие правила эксплуатации диагностического оборудования.
305. Пульты управления, аппаратные шкафы, блоки барабанов,
роликов и другое электротехническое оборудование поста диагностики
должны быть надежно заземлены.
306. Перед ремонтом, техническим обслуживанием или монтажом
узлов с электрооборудованием со стендов необходимо снимать
(отключать) напряжение.
307. При подготовке к работе необходимо проверить крепление
всех узлов и деталей, наличие, исправность и крепление защитных
ограждений и заземляющих проводов, исправность подъемных механизмов
и других приспособлений, достаточность освещения рабочего места и
путей движения транспортного средства.
308. Во время работы стендов запрещается:
работать при снятых защитных кожухах, щитах, ограждениях;
открывать пульт управления, доводить частоту оборотов вращения
ротора электрической машины выше допустимого значения.
309. Транспортные средства при проведении диагностики
устанавливаются и закрепляются на стенде только оператором.
Закрепление транспортного средства на стенде осуществляется
фиксирующим устройством и "башмаками", которые подкладываются под
оба передних или оба задних колеса. Во время работы транспортного
средства на стенде отработанные газы из глушителя должны
принудительно отводиться через местный отсос с помощью накидного
шланга через газоотвод или бесшланговым отсосом. Выезд транспортного
средства со стенда осуществляет оператор при опущенном
пневмоподъемнике или застопоренных барабанах, при этом датчики
приборов должны быть отключены и сняты с агрегатов. Заборник
отработанных газов должен быть отведен в сторону.
310. Один раз в месяц необходимо открывать люки, крышки
электрических машин и продувать сжатым воздухом контактные кольца,
щетки и щеткодержатели для удаления меднографитовой пыли. В конце
смены следует обесточить стенд рукояткой "Блок - предохранитель -
рубильник", закрыть краны топливных баков, топливомеров, перекрыть
вентиль подачи сжатого воздуха.
При длительных перерывах в работе необходимо слить топливо из
стеклянных расходомеров и резиновых трубопроводов.
311. При стендовом диагностировании запрещается:
находиться в осмотровой канаве и стоять на пути движения
транспортного средства в момент заезда его на стенд и съезда со
стенда;
работать на стенде без полной фиксации транспортного средства;
находиться посторонним лицам в осмотровой канаве во время
диагностирования транспортного средства, стоять на беговых барабанах
(роликах);
касаться вращающихся частей трансмиссии транспортного средства
и тормозной установки во время работы стендов;
вскрывать задние стенки пультов управления и регулировать
устройства и приборы стенда при включенном рубильнике
электроснабжения;
производить диагностирование транспортного средства при
неисправном электрооборудовании стенда;
производить диагностирование на ходу транспортного средства при
неподключенном заборнике отработанных газов и выключенной
приточно-вытяжной вентиляции;
включать различного рода соединительные муфты до полной
остановки электротормозного стенда и беговых барабанов и разливать
или разбрызгивать бензин при подключении прибора для замера расхода
топлива;
производить контроль диагностических параметров, связанных с
раскруткой проверяемого транспортного средства на стенде, без
нахождения оператора за рулем транспортного средства.
312. Помещения (пост) диагностики обеспечиваются
огнетушителями, аптечками первой медицинской помощи, бачками
(фонтанчиками) для питьевой воды.
На постах диагностирования вывешиваются инструкции по охране
труда, а также плакаты по безопасным приемам работы.
313. Недопустимо испытание тормозных механизмов на ходу внутри
помещения. Для их испытания необходима специально выделенная
площадка или стенд, на которых:
проверяется работа двигателя при включенном тормозе и
нейтральном положении рычага переключения передач (при этом
включается вентиляция и используются газоотводы);
операция по регулировке сцепления на транспортных средствах с
карбюраторными двигателями выполняется двумя работающими, один из
которых проворачивает коленчатый вал с помощью пусковой рукоятки.
Труднодоступные точки транспортного средства следует смазывать
с помощью наконечников, соединенных с пистолетами гибкими шлангами,
или наконечников с шарнирами.
314. При проверке уровня масла в агрегатах для освещения
следует применять только переносные лампы. Применять для этой цели
открытый огонь запрещается.
315. При ТО разрешается использовать только исправный и
соответствующий своему назначению инструмент.
316. При проведении ТО запрещается:
наращивать ключи другими ключами или трубками, использовать
прокладки между зевом ключа и гранями болтов и гаек, ударять по
ключу при отвертывании или завертывании;
применять рычаги или надставки для увеличения плеча гаечных
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9
|
