Стр. 2
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9
метеорологическому обеспечению гражданской авиации Республики
Беларусь.
Тариф устанавливается на один самолето-вылет воздушного судна.
При выполнении воздушным судном облетов без касания или с
касанием (без заруливания на место стоянки на перроне) плата за
метеообеспечение взимается однократно.
14. Тариф за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома
устанавливается на одну тонну максимальной взлетной массы воздушного
судна.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и максимальной
взлетной массы воздушного судна, указанной в сертификате летной
годности воздушного судна (удостоверении о годности к полетам).
При определении размера платы максимальная взлетная масса
округляется до целого числа в тоннах по правилам округления (до 500
кг - в меньшую сторону, 500 кг и свыше - в большую сторону).
Тариф за аэронавигационное обслуживание не взимается при
проведении облетов, учебно-тренировочных полетов.
Тариф за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома не
взимается при полетах:
выполняемых по правилам визуальных полетов;
смешанных, выполняемых по правилам визуальных полетов и по
правилам полетов по приборам;
завершающихся на аэродроме, с которого воздушное судно
взлетело, если не было промежуточной посадки (полеты по кругу,
облеты);
выполняемых воздушными судами, максимальная взлетная масса
которых менее 5,7 тонны;
поисково-спасательных, выполняемых с разрешения компетентных
органов поиска и спасания.
15. Тариф за обслуживание убывающего пассажира устанавливается
на одного убывающего пассажира.
Плата определяется исходя из количества убывающих пассажиров и
применяемого тарифа в следующем порядке:
за взрослых пассажиров (12 лет и старше) - по применяемому
тарифу;
за детей от 2 до 12 лет - по тарифу, определенному в размере 50
процентов от тарифа, применяемого для взрослого пассажира.
Тариф не взимается:
за детей до 2 лет;
за пассажиров, обслуживающихся в правительственном секторе (при
оплате встречающей стороной или эксплуатантом тарифа за обслуживание
в правительственном секторе);
за служебных пассажиров, имеющих бесплатный билет (в размере
100 процентов).
В случаях превышения времени регистрации свыше установленного
технологическим графиком для соответствующего воздушного судна или
использования дополнительных регистрационных стоек свыше
утвержденного на предприятии норматива не по вине аэропорта к тарифу
за обслуживание убывающего пассажира применяется надбавка в размере
10 процентов за каждый последующий час или каждую дополнительно
предоставленную регистрационную стойку.
16. Тариф за обработку груза, почты по авианакладной (AWB)
устанавливается на одну тонну обработанных (прибывающих и убывающих)
груза, почты.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и веса
обработанных (прибывающих и убывающих) груза и почты.
При возврате груза, почты, затребованных к отправке и
возвращенных на грузовой комплекс, плата взимается в размере 50
процентов от тарифа.
В случае, если загрузка-выгрузка производится силами заказчика,
тариф за обработку груза взимается в размере 2 процентов от тарифа
за обработку одной тонны груза, почты.
При загрузке в воздушное судно балласта плата определяется
исходя из тарифа за обработку груза, почты в размере 50 процентов и
веса балласта.
17. Тариф за посадку или высадку пассажиров в (из)
воздушное(го) судно(а) устанавливается на одну подачу одного
технического средства посадки-высадки (кроме телескопического
трапа).
Плата определяется исходя из применяемого тарифа за каждую
подачу каждого технического средства отдельно для посадки или
высадки пассажиров.
За использование телескопического трапа устанавливается
отдельный тариф на один час использования одного телескопического
трапа.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и времени
использования каждого предоставленного телескопического трапа.
18. Тариф за доставку пассажиров к (от) воздушному(го) судну(а)
устанавливается на одно транспортное средство.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа за каждое
транспортное средство, предоставленное к прилету или к вылету
воздушного судна.
19. Тариф за предоставление автолифта (электрокары) к
воздушному судну устанавливается на одно обслуживание для воздушных
судов различной пассажировместимости. Обслуживание включает в себя
один подъезд автолифта на вылет и один - на прилет.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа за каждое
обслуживание.
Стоимость бортпитания (включая организацию обеспечения и
комплектацию бортпитания) в настоящий тариф не включается.
Плата за дополнительное предоставление автолифта (электрокары)
определяется в размере 50 процентов от применяемого тарифа и
количества дополнительных предоставлений автолифта (электрокары).
20. Тариф за пользование бизнес-залом устанавливается на одного
убывающего пассажира с учетом стоимости питания.
Плата определяется исходя из количества убывающих пассажиров и
применяемого тарифа в следующем порядке:
за взрослых пассажиров (12 лет и старше) - по тарифу;
за детей от 2 до 12 лет - по тарифу, определенному в размере 50
процентов от тарифа для взрослого пассажира.
Плата не взимается за детей до 2 лет.
21. Тариф за обслуживание делегации в правительственном секторе
устанавливается за одно обслуживание в течение не более 3 часов.
Стоимость питания в тариф не включается.
Плата за обслуживание делегации в правительственном секторе
осуществляется встречающей стороной или эксплуатантом. При этом
плата за пользование аэровокзалом и обслуживание пассажиров не
взимается.
При обслуживании в правительственном секторе иностранных
делегаций, когда плательщиком в соответствии с правительственной
программой является резидент Республики Беларусь, при расчетах
применяется понижающий коэффициент 0,65.
При обслуживании в правительственном секторе одновременно
нескольких делегаций плата за обслуживание распределяется между
плательщиками пропорционально количеству обслуженных делегаций.
22. Тариф за пользование залом официальных лиц и делегаций
устанавливается на одного убывающего или прибывающего пассажира,
провожающего или встречающего лица в зависимости от категории зала
(CIP или VIP). Стоимость питания в тариф не включается.
Плата за убывающих и прибывающих пассажиров, провожающих или
встречающих лиц определяется исходя из их количества и применяемого
тарифа.
При обслуживании пассажиров по заявкам бюджетных организаций к
тарифу за пользование залом официальных делегаций применяется
понижающий коэффициент 0,3 при условии оплаты со счета органа
территориального казначейства.
23. Тариф за предоставление услуг диспетчера для оформления
визы в консульском пункте Министерства иностранных дел Республики
Беларусь иностранным гражданам, прибывающим в Республику Беларусь,
устанавливается за одно предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
оформленных виз.
24. Тариф за персональное сопровождение пассажира
устанавливается за одно предоставление сопровождения в течение 40
минут.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
25. Тариф за специальное сопровождение автотранспорта (колонны)
пассажира по территории аэродрома устанавливается за одно
предоставление персонального сопровождения автотранспорта (колонны)
пассажира по территории аэродрома в течение 30 минут.
Предоставление специального сопровождения в течение промежутка
времени менее 30 минут расценивается как одно предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
Не взимается плата за данную услугу, оказываемую Президенту
Республики Беларусь, Председателю Конституционного суда Республики
Беларусь и его заместителям, Премьер-министру Республики Беларусь и
его заместителям.
26. Тариф за сопровождение автотранспорта по территории
аэродрома устанавливается за одно сопровождение автотранспорта по
территории аэродрома в течение 1 часа.
Предоставление сопровождения автотранспорта по территории
аэродрома в течение промежутка времени менее 60 минут расценивается
как одно сопровождение.
Плата определяется из применяемого тарифа и количества
сопровождений.
27. Тариф за персональную охрану воздушного судна
устанавливается за сутки охраны воздушного судна независимо от его
типа.
Плата определяется исходя из тарифа и количества суток охраны
воздушного судна. Неполные сутки (менее 24 часов) округляются до
суток.
28. Тариф за обработку сверхнормативного багажа устанавливается
за один килограмм обработанного сверхнормативного багажа.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и веса
сверхнормативного багажа.
29. Тариф за передачу флайт-плана, ППЛ, телеграммы
устанавливается за передачу одного флайт-плана, ППЛ, телеграммы,
отправленной по специальной телеграфной электросвязи, применяемой в
гражданской авиации.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа за каждую
передачу флайт-плана, ППЛ, телеграммы.
Тариф за передачу флайт-плана, ППЛ взимается:
при выполнении чартерных рейсов;
при выполнении регулярных рейсов в случае изменения условий
полета (замене воздушного судна и т.д.).
30. Тариф за предоставление блока NOTAM устанавливается за
предоставление одного блока NOTAM экипажу воздушного судна.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
31. Тариф за медицинский контроль экипажа устанавливается за
обеспечение предполетного медицинского осмотра одного члена экипажа
воздушного судна.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
человек, прошедших медицинский осмотр.
32. Тариф за доставку экипажа к (от) воздушному(го) судну(а)
устанавливается за предоставление одного транспортного средства
независимо от типа воздушного судна и количества членов экипажа.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа за каждую
доставку экипажа по прилету и к вылету воздушного судна.
33. Тариф за доставку экипажа в (из) гостиницу(ы)
устанавливается на одно предоставление транспортного средства для
доставки экипажа.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа за каждую
доставку экипажа.
34. Тариф за авиационно-техническое обеспечение (обеспечение
приемки и выпуска) воздушных судов устанавливается за один
самолето-вылет в зависимости от максимальной взлетной массы
воздушного судна.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
обеспечений.
35. Тариф за техническое обслуживание воздушного судна
устанавливается на один нормо-час.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
часов, затраченных на выполнение работ по техническому обслуживанию
воздушного судна.
36. Тариф за буксировку воздушного судна устанавливается на
одну буксировку по типам (маркам) используемых технических средств.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений буксира.
37. Тариф за предоставление агрегата запуска силовых установок
воздушного судна (далее - АПА) или наземного источника питания
устанавливается за одно предоставление агрегата запуска силовых
установок или наземного источника питания в течение 30 минут.
Использование АПА или наземного источника в течение промежутка
времени меньше чем 30 минут расценивается как одно предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений АПА или наземного источника питания.
38. Тариф за предоставление ассенизационной машины на одно
обслуживание по воздушным судам различной пассажировместимости.
Обслуживание включает в себя один подъезд ассенизационной машины на
вылет - заправка и один на прилет - слив.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа за каждое
обслуживание.
39. Тариф за предоставление машины для заправки или слива воды
устанавливается в зависимости от пассажировместимости воздушного
судна.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
40. Тариф за предоставление автомобиля УМП-350 для подогрева
кабины и салона воздушного судна устанавливается за одно
предоставление УМП-350 в течение 30 минут.
Использование УМП-350 в течение промежутка времени меньше чем
30 минут расценивается как одно предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
41. Тариф за предоставление автовышки (СПО-15М) устанавливается
за предоставление автовышки в течение 30 минут.
Использование автовышки СПО-15М в течение промежутка времени
меньше чем 30 минут расценивается как одно предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
42. Тариф за предоставление автомобиля для заправки самолетной
системы кислородом (АКЗС-75) устанавливается за одно
предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
43. Тариф за предоставление автомобиля для заправки самолетной
системы сжатым воздухом, азотом (ВЗ20-350) устанавливается за одно
предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
44. Тариф за предоставление установки воздушного запуска для
воздушного запуска авиадвигателей (далее - УВЗ) устанавливается на
одно предоставление УВЗ.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
45. Тариф за предоставление пожарной машины устанавливается за
предоставление пожарной машины в течение 1 часа.
Использование пожарной машины в течение промежутка времени
меньше чем 60 минут расценивается как одно предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
часов использования пожарной машины.
Стоимость средств пожаротушения в настоящий тариф не
включается.
46. Тариф за предоставление грузовой машины АПК-10
устанавливается за предоставление грузовой машины АПК-10 в течение 1
часа.
Использование грузовой машины в течение промежутка времени
меньше чем 60 минут расценивается как одно предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
47. Тариф за предоставление автокрана устанавливается за
предоставление автокрана в течение 1 часа.
Использование автокрана в течение промежутка времени меньше чем
60 минут расценивается как одно предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
часов использования автокрана.
48. Тариф за предоставление компрессора передвижного
устанавливается за одно предоставление в течение 30 минут.
Использование компрессора передвижного в течение промежутка
времени меньше чем 30 минут расценивается как одно предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
49. Тариф за предоставление преобразователя частот АПЧС
устанавливается за одно предоставление в течение 30 минут.
Использование преобразователя частот АПЧС в течение промежутка
времени меньше чем 30 минут расценивается как одно предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
50. Тариф за предоставление аэродромного выпрямителя АВ-2М
устанавливается за одно предоставление в течение 30 минут.
Использование аэродромного выпрямителя АВ-2М в течение
промежутка времени меньше чем 30 минут расценивается как одно
предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
51. Тариф за предоставление специального технического средства
для погрузки (выгрузки) груза, багажа устанавливается за
предоставление специального технического средства для погрузки
(выгрузки) груза, багажа в течение 30 минут.
Использование специального технического средства для погрузки
(выгрузки) груза, багажа менее 30 минут расценивается как одно
предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
52. Тариф за внутреннюю уборку устанавливается на одно
обслуживание по пассажирским воздушным судам различной
пассажировместимости и для грузового воздушного судна.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа за каждое
обслуживание.
53. Тариф за расчет центровочного графика устанавливается на
один расчет центровки.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
расчетов.
54. Тариф за предоставление услуг диспетчера по контролю на
перроне устанавливается за предоставление услуг диспетчера по
контролю на перроне на один самолето-вылет.
55. Тариф за обеспечение условий работы таможенного,
пограничного и карантинного пунктов устанавливается для нерезидентов
Республики Беларусь за обеспечение условий работы таможенного,
пограничного и карантинного пунктов на один самолето-вылет.
56. Тариф за хранение неотправленного или трансферного багажа в
таможенной зоне аэровокзального комплекса устанавливается в первые
сутки за предоставление услуг по обработке и хранению багажа, в
последующие сутки - по хранению багажа в таможенной зоне
аэровокзального комплекса.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа, количества
килограммов хранимого багажа и количества суток.
57. Тариф за услуги по предоставлению аэропортом информации об
условиях посадки, коммерческом и техническом обслуживании в
аэропорту устанавливается за одно предоставление.
Тариф применяется только при обслуживании воздушных судов,
выполняющих рейсы вне расписания.
Тариф не взимается:
при обслуживании воздушных судов эксплуатантов Республики
Беларусь;
при посадке воздушных судов по метеоусловиям;
при технической посадке.
58. Тариф за дополнительную уборку на перроне взимается с
субъекта хозяйствования, по вине которого произошло загрязнение
места стоянки или перрона.
Тариф устанавливается за одну уборку.
59. Тариф за предоставление транспортного средства для вывоза
мусора с воздушного судна устанавливается за одно предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
60. Тариф за обеспечение авиационными горюче-смазочными
материалами устанавливается за одну тонну авиационных
горюче-смазочных материалов.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и веса
авиационных горюче-смазочных материалов, заправленных в воздушное
судно.
Цена авиационного керосина, бензина и противокристаллизационной
жидкости в тариф не включена, а оплачивается дополнительно.
61. Тариф за услуги диспетчера по составлению документации по
неприбывшему и досланному багажу устанавливается за предоставление
услуг одним диспетчером на рейс.
62. Тариф за предоставление автомобиля ТОМ-81 для удаления
льда, снега, инея с поверхности воздушного судна (обдув)
устанавливается за тонну максимальной взлетной массы воздушного
судна.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и максимальной
взлетной массы воздушного судна.
63. Тариф за предоставление автомобиля АС-157 для удаления
льда, снега, инея с поверхности воздушного судна (облив)
устанавливается за тонну максимальной взлетной массы воздушного
судна.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и максимальной
взлетной массы воздушного судна.
Тариф установлен без стоимости противообледенительной
жидкости.
64. Тариф за предоставление автомобиля АС-157 для мойки
воздушного судна устанавливается за одно предоставление в течение 30
минут.
Использование автомобиля АС-157 для мойки воздушного судна в
течение промежутка времени меньше чем 30 минут расценивается как
одно предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
65. Тариф за предоставление установки "Арктика УНО" для
удаления льда, снега, инея с поверхности воздушного судна (облив)
устанавливается за тонну максимальной взлетной массы воздушного
судна.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и максимальной
взлетной массы воздушного судна.
Тариф установлен без стоимости противообледенительной
жидкости.
66. Тариф за предоставление автомобиля Elefant для удаления
льда, снега, инея с поверхности воздушного судна (облив)
устанавливается за тонну максимальной взлетной массы воздушного
судна.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и максимальной
взлетной массы воздушного судна.
Тариф установлен без стоимости противообледенительной
жидкости.
67. Тариф за предоставление машины сопровождения воздушного
судна устанавливается за одно предоставление в течение 30 минут.
Использование машины сопровождения воздушного судна в течение
промежутка времени меньше чем 30 минут расценивается как одно
предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
68. Тариф за предоставление машины скорой помощи
устанавливается за одно предоставление в течение 30 минут.
Использование машины скорой помощи в течение промежутка времени
меньше чем 30 минут расценивается как одно предоставление.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
предоставлений.
69. Тариф за уборку места стоянки воздушного судна после
удаления льда, снега, инея с поверхности воздушного судна
устанавливается за уборку одного места стоянки воздушного судна в
зависимости от максимальной массы воздушного судна (вне зависимости
от того, каким способом производится удаление).
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
уборок.
70. Плата за аэропортовые услуги (пункты 7-14 главы 2
настоящего прейскуранта) не взимается при выполнении грузовых рейсов
гуманитарного характера при наличии подтверждающих документов
Департамента по гуманитарной деятельности Управления делами
Президента Республики Беларусь.
71. Тариф за обработку груза, прибывшего (убывшего)
автофургоном и оформленного по международной товарно-транспортной
накладной (CMR), устанавливается на одну тонну обработанного
(прибывающего или убывающего) груза по международной
товарно-транспортной накладной (CMR).
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и веса
обработанного (прибывающего или убывающего) груза.
72. Тариф за обеспечение погрузочно-разгрузочных работ
устанавливается за погрузку-разгрузку одной тонны груза на (с)
транспортное(го) средство(а) грузополучателя.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и веса груза.
73. Тариф за обеспечение погрузочно-разгрузочных работ
тяжеловесного груза (одно место свыше 80 килограммов)
устанавливается за погрузку-разгрузку одной тонны груза на (с)
транспортное(го) средство(а) грузополучателя.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и веса груза.
74. Тариф за взвешивание одного места груза до 80 килограммов
устанавливается за взвешивание одного места груза.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
мест груза.
75. Тариф за взвешивание одного места груза свыше 80
килограммов устанавливается за взвешивание одного места груза.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
мест груза.
76. Тариф за расконсолидацию груза (товара), отбор образцов
устанавливается за отбор документации, груза, образцов,
разукомплектацию грузовых партий по грузополучателям за одну тонну.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и веса
расконсолидированного груза.
77. Тариф за хранение груза (товара), прибывшего по
авианакладной AWB, устанавливается за хранение одной тонны груза в
сутки.
Время бесплатного хранения груза (кроме гуманитарного и грузов,
прибывших в рамках технической помощи Международного агентства
Организации Объединенных Наций по атомной энергии (далее - МАГАТЭ) -
трое суток, включая сутки оповещения грузополучателя. Если на третьи
бесплатные сутки приходится выходной либо праздничный день, то
последними бесплатными сутками хранения считаются следующие за ними
сутки.
Для грузов, прибывших в рамках технической помощи МАГАТЭ, время
бесплатного хранения - 15 суток со дня оповещения грузополучателя.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
суток хранения груза (за вычетом количества суток бесплатного
хранения и количества суток отсутствия партии груза на складе в
соответствии с актом отбора образцов).
Неполные сутки (менее 24 часов) округляются до суток.
При хранении груза (товара), требующего специальных условий
хранения (холодильник, отапливаемое помещение, сейф), применяемый
тариф удваивается.
Гуманитарные грузы (товары), получателем которых являются
лечебные учреждения, детские дома, школы-интернаты, дома инвалидов,
сиротские приюты и так далее, получившие регистрационное
удостоверение о безвозмездной иностранной помощи в Департаменте по
гуманитарной деятельности Управления делами Президента Республики
Беларусь, хранятся бесплатно.
Плата за хранение груза, прибывающего в адрес собственника
грузового комплекса (терминала), не взимается.
При заявлении режима "реэкспорт" плата за хранение груза не
взимается.
78. Тариф за хранение груза (товара) по акту на хранение, в том
числе прибывшего по CMR, устанавливается за хранение одной тонны
груза в сутки в зависимости от веса партии груза.
Плата определяется исходя из применяемого тарифа и количества
суток хранения груза. Неполные сутки (менее 24 часов) округляются до
суток.
При хранении груза, товара, требующих специальных условий
(холодильник, отапливаемое помещение, сейф), применяемый тариф
удваивается.
Плата за хранение балласта взимается в размере одного процента
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9
|
