Стр. 7
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13
выгрузить груз в одном из ближайших портов, сообщив об этом
отправителю, фрахтователю или лицу, правомочному распоряжаться
грузом. Перевозчик вправе поступить аналогичным образом и в том
случае, когда полученное им распоряжение нельзя выполнить без
причинения убытков владельцам других находящихся на судне грузов.
Перевозчик имеет право на возмещение убытков, связанных с
ожиданием распоряжения в течение разумного срока, а также расходов
по выгрузке груза и фрахту в размере, пропорциональном расстоянию,
фактически пройденному судном.
Статья 118. Выгрузка груза
При выгрузке груза в порту назначения применяются
соответственно статьи 95-102 и 104 настоящего Кодекса.
Если иное не предусмотрено договором, расходы по выгрузке груза
вдоль борта судна несет перевозчик.
Статья 119. Лицо, имеющее право на получение груза
Груз, на который выдан коносамент, выдается в порту назначения
по предъявлении одного из экземпляров оригинала коносамента:
1) по именному коносаменту - получателю, указанному в
коносаменте, или лицу, которому коносамент был передан с соблюдением
правил, установленных для уступки требований;
2) по ордерному коносаменту - лицу, приказу которого составлен
коносамент, а при наличии в коносаменте передаточных надписей -
лицу, указанному в последней из непрерывного ряда передаточных
надписей, или предъявителю коносамента с последней бланковой
передаточной надписью;
3) по коносаменту на предъявителя - предъявителю коносамента.
Если вместо коносамента был выдан иной документ, подтверждающий
получение груза для морской перевозки, то перевозчик может выдать
груз только получателю, указанному в этом документе, либо
получателю, указанному отправителем.
Статья 120. Сдача груза на хранение. Продажа невостребованного
груза
Если в порту назначения получатель не востребовал груз или от
него отказался либо задерживает прием груза таким образом, что груз
не может быть выгружен в установленное время, перевозчик вправе,
уведомив об этом отправителя или фрахтователя, а также получателя,
если он ему известен, сдать груз на хранение за счет и на риск лица,
правомочного распоряжаться грузом.
Если для перевозки груза было предоставлено все судно, выгрузка
и сдача груза на хранение производятся лишь по истечении сталийного
и контрсталийного времени и при условии, что в течение этого времени
не поступит иное распоряжение отправителя, фрахтователя или лица,
правомочного распоряжаться грузом. Время, затраченное перевозчиком
на сдачу груза на хранение, рассматривается как простой судна.
Если в течение двух месяцев со дня прихода судна в порт
назначения груз, сданный на хранение, не будет востребован и
отправитель, фрахтователь либо иное лицо, правомочное распоряжаться
грузом, не уплатит перевозчику всех причитающихся по данной
перевозке сумм, перевозчик вправе в порядке, предусмотренном
законодательством, продать груз. Скоропортящийся невостребованный
груз, а также груз, расходы по хранению которого превышают его
стоимость, может быть продан и до истечения указанного срока, но не
ранее срока доставки груза.
Суммы, вырученные от продажи невостребованного груза, за
вычетом сумм, причитающихся перевозчику в связи с перевозкой данного
груза, а также расходов по хранению и продаже груза, подлежат
зачислению на счет перевозчика для выдачи лицу, правомочному
распоряжаться грузом.
Если сумм, вырученных от продажи невостребованного груза,
окажется недостаточно для покрытия причитающихся перевозчику
платежей, а также расходов по хранению и продаже груза, перевозчик
вправе взыскать недополученное с отправителя или фрахтователя.
Если в течение шести месяцев со дня продажи невостребованного
груза никто не заявит своих прав на сумму от его продажи, то
дальнейшее распоряжение суммами, вырученными от продажи данного
груза, за вычетом сумм, причитающихся перевозчику, осуществляется в
соответствии с законодательством.
Статья 121. Осмотр и проверка груза до его выдачи
До выдачи груза получатель и перевозчик за свой счет имеют
право потребовать проведения осмотра груза и проверки его
количества. Если в результате осмотра и проверки, проведенных по
требованию получателя, установлены утрата, недостача или повреждение
(порча) груза, ответственность за которые несет перевозчик, расходы
по осмотру и проверке груза возлагаются на перевозчика.
Статья 122. Заявление об утрате, недостаче или повреждении
(порче) груза
Если до выдачи или во время выдачи груза получатель в
письменной форме не сделал заявления перевозчику об утрате,
недостаче или повреждении (порче) груза и не указал общего характера
утраты, недостачи или повреждения (порчи) груза, то считается, что
груз получен в соответствии с условиями коносамента, поскольку не
доказано иное.
Если груз был осмотрен и (или) проверен получателем совместно с
перевозчиком, то получатель может не делать заявления,
предусмотренного частью первой настоящей статьи.
В случае, если утрата, недостача или повреждение (порча) груза
не могли быть обнаружены при обычном способе приема груза, то
заявление перевозчику может быть сделано получателем в течение трех
дней с момента приема груза.
Статья 123. Платежи при перевозке грузов
Все причитающиеся перевозчику платежи уплачиваются отправителем
или фрахтователем. В случаях, предусмотренных договором, и при
наличии соответствующей оговорки в коносаменте уплата причитающихся
перевозчику платежей может производиться получателем.
Перевозчик имеет право удерживать переданные ему для морской
перевозки грузы в обеспечение причитающегося ему фрахта и других
платежей по перевозке, если иное не установлено законодательством
или не вытекает из существа обязательства.
Статья 124. Размер фрахта
Размер фрахта устанавливается соглашением сторон, если иное не
предусмотрено законодательством Республики Беларусь. При отсутствии
соглашения сторон размер фрахта определяется исходя из ставок,
применяемых в месте и во время погрузки груза.
Если на судно погружен груз в количестве, большем, чем
предусмотрено договором, размер фрахта соответственно увеличивается.
Если вместо груза, предусмотренного договором, на судно
погружен другой груз, фрахт за перевозку которого больше, чем
установлено договором, уплачивается фрахт за перевозку действительно
погруженного груза.
Если фрахт за перевозку действительно погруженного на судно
груза меньше фрахта, предусмотренного договором, уплачивается фрахт,
предусмотренный договором.
Статья 125. Фрахт за груз, утраченный при перевозке
За груз, утраченный при перевозке по вине перевозчика, фрахт не
взимается, а если он был внесен вперед, то возвращается. Если
утраченный груз окажется впоследствии спасенным, перевозчик имеет
право на получение фрахта в размере, пропорциональном расстоянию,
фактически пройденному судном.
За груз, погибший или поврежденный вследствие его естественных
свойств или обстоятельств, зависящих от отправителя или
фрахтователя, уплачивается полный фрахт.
Статья 126. Исчисление фрахта за фактически пройденное судном
расстояние
При исчислении фрахта за фактически пройденное судном
расстояние учитывается соотношение части пути, пройденного судном с
грузом, с установленной протяженностью рейса судна, а также
соотношение расходов, затрат времени, труда и опасностей, связанных
с пройденным судном расстоянием, с расходами, затратами времени,
труда и опасностями, обычно приходящимися на рейс.
Статья 127. Отказ перевозчика от исполнения договора
Если стоимость погруженного на судно груза не покрывает фрахта
и других расходов перевозчика, связанных с грузом, а отправитель или
фрахтователь не внесли полностью фрахт перед отправлением судна или
не предоставили обеспечения уплаты таких платежей, перевозчик имеет
право до отправления судна расторгнуть договор и потребовать уплаты
ему половины обусловленного фрахта, платы за простой судна, если он
имел место, а также возмещения других расходов, связанных с грузом.
Выгрузка груза производится за счет отправителя или фрахтователя.
Статья 128. Отказ фрахтователя или отправителя от исполнения
договора
Если для морской перевозки груза было предоставлено все судно,
отправитель или фрахтователь вправе отказаться от исполнения
договора с уплатой:
1) половины полного фрахта, а также платы за простой судна,
если он имел место, и израсходованных перевозчиком за счет груза
сумм, не включенных в сумму фрахта, если отказ последовал до
истечения сталийного или контрсталийного времени, установленного для
погрузки, либо до отправления судна в рейс, в зависимости от того,
какой из этих двух моментов наступит ранее;
2) полного фрахта, а также платы за простой судна, если он имел
место, и израсходованных перевозчиком за счет груза сумм, не
включенных в сумму фрахта, если отказ последовал после истечения
сталийного или контрсталийного времени, установленного для погрузки,
либо после отправления судна в рейс, в зависимости от того, какой из
этих двух моментов наступит ранее, и если договор был заключен на
один рейс;
3) полного фрахта за первый рейс, а также платы за простой
судна, если он имел место, и израсходованных перевозчиком за счет
груза сумм, не включенных в сумму фрахта, половины фрахта за
остальные рейсы, если отказ последовал после истечения сталийного
или контрсталийного времени, установленного для погрузки, либо после
отправления судна в рейс, в зависимости от того, какой из этих двух
моментов наступит ранее, и если договор был заключен на несколько
рейсов.
При отказе отправителя или фрахтователя от исполнения договора
до отправления судна в рейс перевозчик обязан выдать им груз
независимо от того, что выгрузка груза может задержать судно на
время более установленного срока.
При отказе отправителя или фрахтователя от исполнения договора
во время рейса они вправе потребовать выдачи груза в том порту, куда
судно должно зайти согласно договору или зашло в силу необходимости.
Если для морской перевозки груза было предоставлено не все
судно, то отправитель или фрахтователь могут отказаться от
исполнения договора лишь при условии уплаты полного фрахта, платы за
простой судна, если он имел место, и израсходованных перевозчиком за
счет груза сумм, не включенных в сумму фрахта. Перевозчик обязан по
требованию отправителя или фрахтователя выдать груз до его доставки
в порт назначения лишь в том случае, если этим не будут нанесены
убытки перевозчику и другим отправителям или фрахтователям.
Статья 129. Отказ сторон от исполнения договора
До отправления судна из места погрузки каждая из сторон вправе
отказаться от исполнения договора без возмещения другой стороне
убытков в случаях:
1) военных или иных действий, создавших угрозу захвата судна
или груза;
2) блокады места отправления или места назначения судна;
3) задержания судна по распоряжению государственных органов и
(или) портовых властей по причинам, не зависящим от сторон договора;
4) привлечения судна для государственных нужд;
5) запрещения государственными органами и (или) портовыми
властями вывоза из места отправления или ввоза в место назначения
груза, который предназначен для морской перевозки.
Случаи, указанные в пунктах 3 и 5 части первой настоящей
статьи, не могут служить основанием для отказа от исполнения
договора без возмещения другой стороне убытков, если задержка
предвидится кратковременная.
При отказе от исполнения договора до отправления судна по
основаниям, предусмотренным частью первой настоящей статьи,
перевозчик не несет расходов по выгрузке.
Каждая из сторон вследствие наступления какого-либо из
обстоятельств, указанных в части первой настоящей статьи, может
отказаться от исполнения договора также во время рейса. В этом
случае отправитель или фрахтователь возмещают перевозчику расходы по
выгрузке груза, иные расходы, связанные с грузом, а также уплачивают
фрахт в размере, пропорциональном расстоянию, фактически пройденному
судном.
Статья 130. Прекращение договора невозможностью исполнения
Исполнение договора прекращается независимо от воли сторон,
если после заключения договора и до отправления судна в рейс из
места погрузки наступят обстоятельства, за которые ни одна из сторон
не отвечает, в частности:
1) судно погибнет или будет насильственно захвачено;
2) судно будет признано непригодным к плаванию;
3) погибнет груз, предназначенный для перевозки.
В случае прекращения договора вследствие наступления
обстоятельств, предусмотренных частью первой настоящей статьи, ни
одна из сторон не обязана возместить другой стороне причиненные в
связи с этим убытки.
Договор вследствие указанных в части первой настоящей статьи
обстоятельств может быть прекращен и во время рейса судна. При этом
отправитель или фрахтователь уплачивают перевозчику фрахт в размере,
пропорциональном расстоянию, фактически пройденному судном, исходя
из количества спасенного и выданного получателю груза.
Глава 11
Ответственность перевозчика, отправителя и фрахтователя
Статья 131. Ответственность перевозчика
Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или
повреждение (порчу) груза, а также за просрочку его доставки с
момента принятия груза к перевозке и до момента его выдачи.
Статья 132. Основания освобождения перевозчика от
ответственности
Перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или
повреждение (порчу) принятого к перевозке груза, а также просрочку
его доставки, если докажет, что утрата, недостача или повреждение
(порча) груза или просрочка его доставки произошли вследствие:
1) действия непреодолимой силы;
2) опасностей или случайностей на море и в других судоходных
водах;
3) спасания людей или разумных мер по спасанию имущества на
море;
4) пожара, возникшего не по вине перевозчика;
5) действий или распоряжений государственных органов и (или)
портовых властей;
6) военных действий или общественных беспорядков;
7) действия или бездействия отправителя, фрахтователя или
получателя;
8) скрытых недостатков груза, его свойств или естественной
убыли;
9) скрытых недостатков тары или упаковки груза;
10) недостаточности или неясности марок;
11) забастовок или иных обстоятельств, вызвавших полное или
частичное приостановление или ограничение работ;
12) иных обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить
и устранение которых от него не зависело.
Перевозчик не несет ответственности, если докажет, что утрата,
недостача или повреждение (порча) груза или просрочка его доставки
произошли вследствие скрытых недостатков судна.
Статья 133. Навигационная ошибка
Перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или
повреждение (порчу) груза или просрочку его доставки, если докажет,
что они произошли вследствие действий и (или) бездействия капитана
судна, иных членов экипажа судна и (или) лоцмана в судовождении или
управлении судном (навигационная ошибка).
Статья 134. Освобождение перевозчика от ответственности за
недостачу груза, доставленного в опломбированных
помещениях, исправной упаковке или с сопровождением
Перевозчик не несет ответственности за недостачу груза,
прибывшего в порт назначения в:
1) исправных судовых помещениях, лихтерах, контейнерах с
исправными пломбами отправителя или фрахтователя;
2) целой и исправной таре без следов ее вскрытия в пути;
3) сопровождении представителя отправителя, фрахтователя или
получателя, если только лицо, предъявляющее требование, не докажет,
что недостача груза произошла по вине перевозчика.
Статья 135. Ответственность перевозчика за утрату или
повреждение контейнера
За утрату или повреждение контейнера либо иного приспособления
отправителя или фрахтователя перевозчик несет ответственность в
следующих размерах:
за утрату контейнера или иного приспособления - в размере их
действительной стоимости с учетом фактического износа контейнера или
приспособления на момент их утраты;
за повреждение контейнера или иного приспособления - в размере
действительной стоимости их ремонта в порту назначения, если ремонт
не будет выполнен перевозчиком самостоятельно или за свой счет к
моменту сдачи контейнера или иного приспособления получателю.
Статья 136. Размер ущерба, подлежащего возмещению за утрату,
недостачу или повреждение (порчу) груза
Ущерб, причиненный при морской перевозке груза, возмещается
перевозчиком в случаях:
1) утраты или недостачи груза - в размере стоимости утраченного
или недостающего груза;
2) повреждения (порчи) груза - в размере суммы, на которую
понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления
поврежденного груза - в размере его стоимости;
3) утраты груза, сданного к морской перевозке с объявлением его
ценности, - в размере объявленной стоимости груза.
Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в
счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета
или указания цены в договоре - исходя из цены, которая при сравнимых
обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.
Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба,
вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза,
возвращает фрахт, взысканный за перевозку утраченного, недостающего,
испорченного или поврежденного груза, если фрахт не входит в
стоимость груза.
Статья 137. Ограничение ответственности перевозчика за
просрочку доставки груза
Ответственность перевозчика за просрочку доставки груза
ограничивается суммой фрахта, если не доказано, что просрочка
доставки груза явилась результатом действий или упущений
перевозчика, совершенных умышленно или по грубой неосторожности.
Статья 138. Ответственность фактического перевозчика
Перевозчик несет ответственность за действия и (или)
бездействие фактического перевозчика, его работников и морских
агентов, действовавших в пределах своих служебных обязанностей и
полномочий.
Правила настоящего Кодекса, регулирующие ответственность
перевозчика при морской перевозке грузов, применяются также в
отношении ответственности фактического перевозчика.
В случае, когда ответственность несут перевозчик и фактический
перевозчик, их ответственность является солидарной.
Суммы, которые могут быть взысканы с перевозчика и фактического
перевозчика, не должны в совокупности превышать пределы
ответственности, предусмотренные настоящим Кодексом.
Статья 139. Недействительность соглашения об ограничении или
освобождении от ответственности
Соглашение перевозчика с грузовладельцем об ограничении или
устранении установленной законодательством ответственности
недействительно, за исключением случаев, когда возможность таких
соглашений при морских перевозках груза предусмотрена
законодательством.
Статья 140. Случаи заключения соглашений об ограничении или
освобождении от ответственности
Перевозчик и грузовладелец вправе заключить соглашение об
ограничении или устранении установленной законодательством
ответственности в случаях:
1) морской перевозки груза на основании коносамента с момента
принятия груза до его погрузки на судно и после выгрузки груза до
его сдачи;
2) морской перевозки груза на основании коносамента живых
животных и грузов, которые в соответствии с договором перевозятся на
палубе;
3) морской перевозки определенных грузов на особых условиях,
когда характер или состояние груза либо обстоятельства, сроки и
условия, при которых должна осуществляться морская перевозка,
оправдывают заключение особого соглашения, если в этом случае
выдается не коносамент, а иной документ, подтверждающий получение
груза для морской перевозки.
Статья 141. Ответственность отправителя и фрахтователя
Отправитель и фрахтователь несут ответственность за причиненные
перевозчику убытки, если не докажут, что убытки причинены не по их
вине или не по вине лиц, за действия или бездействие которых они
отвечают.
Статья 142. Ответственность за простой судна по вине
отправителя, фрахтователя или получателя
За простой судна вследствие непредъявления или несвоевременного
предъявления груза, задержки погрузочно-разгрузочных работ,
производимых средствами отправителя, фрахтователя или получателя,
либо иных задержек по вине отправителя, фрахтователя или получателя
отправитель, фрахтователь или получатель несут ответственность,
установленную законодательством Республики Беларусь и соглашением
сторон.
РАЗДЕЛ V
МОРСКАЯ ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ
Глава 12
Морская перевозка пассажиров
Статья 143. Договор морской перевозки пассажира
По договору морской перевозки пассажира перевозчик обязуется
перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром
багажа - также доставить багаж в пункт назначения и выдать его
уполномоченному на получение багажа лицу.
Пассажир обязуется уплатить установленную за проезд плату
(провозную плату), а при сдаче багажа - и за провоз багажа.
Статья 144. Период морской перевозки
Морская перевозка пассажиров включает следующие периоды:
1) в отношении пассажира и его каютного багажа - период, в
течение которого пассажир и (или) его каютный багаж находятся на
борту судна, период посадки и высадки и период, в течение которого
пассажир и его каютный багаж доставляются водным путем с берега на
судно либо наоборот, если стоимость такой перевозки включена в
стоимость билета или если судно, используемое для этой цели, было
предоставлено в распоряжение пассажира перевозчиком. В отношении
пассажира перевозка не охватывает период, в течение которого он
находится на морском вокзале, причале или в любом ином портовом
сооружении либо на нем;
2) в отношении каютного багажа - также период, в течение
которого пассажир находится на морском вокзале, причале или в любом
другом портовом сооружении либо на нем, если этот багаж принят
перевозчиком, его работником или морским агентом либо еще не выдан
пассажиру;
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13
|
