Стр. 5
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16
19. До начала работ необходимо определить рабочую зону,
границы опасной зоны, средства связи машиниста с рабочими,
обслуживающими смеситель асфальтобетона передвижного, и машинистами
других машин.
20. В зоне работы должны быть установлены знаки безопасности и
предупредительные надписи.
21. Рабочая зона смесителя асфальтобетона передвижного в
темное время суток должна быть освещена.
22. Убедиться в правильной и надежной установке смесителя
асфальтобетона передвижного.
23. Проверить:
исправность всех узлов смесителя асфальтобетона передвижного;
наличие и состояние ограждений;
состояние стальных канатов загрузочного ковша;
состояние тормозных колодок;
состояние вододозировочной системы;
навивку каната;
наличие и исправность заземления;
пульт управления смесителя асфальтобетона передвижного.
24. При осмотре внутренней поверхности барабана смесителя
асфальтобетона передвижного крышку разгрузочной горловины необходимо
надежно закрепить в открытом положении.
25. До загрузки барабана смесителя асфальтобетона передвижного
заполнителями работник должен произвести пробный пуск, проверить,
нет ли посторонних шумов при его работе.
26. О начале работы машинист должен сообщить предупредительным
сигналом, предварительно удалив людей от транспортного средства.
27. Не допускается приступать к работе при подтекании топлива
в системе питания и масла, в системе смазки и гидравлике.
28. При обнаружении неисправности в ограждениях, ненадежности
крепления грунта, обвалов, трещин в грунте, наличии обнажившихся на
откосах валунов, глыб, камней, находящихся в неустойчивом состоянии,
и других опасных явлений необходимо сообщить об этом руководителю
работ.
ГЛАВА 3
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ
29. Смеситель асфальтобетона передвижной должен быть
расположен на выровненной площадке и закреплен (под колеса
подкладываются упоры, башмаки) в устойчивом положении, исключающем
самопроизвольное его смещение.
30. Рабочее место машиниста должно быть защищено сверху
козырьком или настилом, в зимнее время утеплено, должно иметь
сигнализацию, оповещающую о начале работы машины.
31. Не допускается:
передавать управление автомобилем другим лицам;
производить смазку, крепление и регулировочные работы при
работающем двигателе;
оставлять смеситель асфальтобетона передвижного с работающим
двигателем.
32. Сыпучие материалы должны быть размещены на выровненных
утрамбованных площадках с проходами шириной не менее 1 м. Крутизна
откосов штабеля сыпучих материалов должна соответствовать
естественному откосу для данного вида материала.
33. Не допускается выборка из штабеля сыпучих материалов
методом поддона с оставлением навеса.
34. Во время работы смесителя асфальтобетона передвижного
необходимо строго соблюдать последовательность рабочих операций:
закрыть затвор разгрузочного люка, повернуть барабан в
положение загрузки;
включить электродвигатель смесителя асфальтобетона
передвижного;
загрузить ковш сыпучими материалами требуемой дозировки,
подать их в смеситель асфальтобетона передвижной, одновременно
подавая заданное количество воды;
после выгрузки ковш плавно опустить на полки направляющих
швеллеров;
окончив перемешивание, выгрузить смесь, опрокинув барабан,
открыв разгрузочный люк (при выгрузке лопасти барабан должен
вращаться).
35. Загрузка новой порции материалов производится только после
полной выгрузки готовой смеси.
36. Во время работы особое внимание работник должен уделять
ровности навивки каната на барабан, не допуская набегания одного
витка на другой.
37. Очистку приемников для загрузочных ковшей подъемника
выполнять после надежного закрепления ковша в поднятом положении. Не
допускается пребывание людей под поднятым и незакрепленным ковшом.
38. К приготовлению смеси с кислотой и другими опасными
веществами допускается работник, прошедший специальное обучение.
39. Во время работы смесителя асфальтобетона передвижного не
допускается:
оставлять смеситель асфальтобетона передвижной без присмотра;
передавать управление смесителем асфальтобетона передвижным
посторонним лицам;
производить ремонт, смазку, регулировку механизмов, снимать
защитные ограждения движущихся и токоведущих частей, очищать бункер;
загружать барабан материалами при снятой сетке.
40. Ремонт, смазку и осмотр смесителя асфальтобетона
передвижного работник должен производить при отключенных
дистанционных выключателях и рубильнике, снятых плавких вставках
предохранителей. На пусковом устройстве или главном рубильнике
должна быть вывешена табличка: «Не включать - работают люди!».
41. Не допускается находиться под смесителем асфальтобетона
передвижного (механизмами) при работающем двигателе.
42. При транспортировании смесителя асфальтобетона
передвижного на трейлере под колеса необходимо положить тормозные
башмаки, машину прикрепить к платформе с помощью растяжек.
43. Оставлять без надзора смеситель асфальтобетона
передвижного с работающим (включенным) двигателем не допускается.
При перерыве в работе должны быть приняты меры, предупреждающие
самопроизвольное перемещение и включение, опрокидывание смесителя
асфальтобетона передвижного под действием ветра, при наличии уклона
местности, вследствие деформации грунта и оползня.
44. Заправка и дозаправка топливно-смазочными материалами и
рабочими жидкостями производятся закрытым способом.
ГЛАВА 4
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
45. Прекратить работу при возникновении ситуаций, которые
могут привести к аварии или несчастным случаям.
46. При возникновении пожара на автомобиле немедленно
остановить его, заглушить двигатель и приступить к тушению огня с
помощью огнетушителя.
47. Оказать необходимую первую доврачебную медицинскую помощь
пострадавшему на производстве, освободив его от действий
травмирующего фактора (электротоков, механизмов).
48. При получении травмы на производстве немедленно обратиться
в лечебное учреждение и сообщить о случившемся непосредственному
руководителю, сохранить рабочее место без изменений на момент
получения травмы, если это не угрожает окружающим и не приведет к
аварии.
49. При поломке транспортного средства в пути следования и
невозможности устранения машинистом технических неисправностей
машинист должен вызвать техническую помощь и сообщить о месте своей
вынужденной стоянки в органы Государственной автомобильной инспекции
Министерства внутренних дел Республики Беларусь.
ГЛАВА 5
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ
50. После прибытия с линии произвести осмотр смесителя
асфальтобетона передвижного согласно перечню операций, установленных
руководством по эксплуатации.
51. Отключить смеситель асфальтобетона передвижной от
электросети и запереть пусковой рубильник (пускатель, автомат) на
замок.
52. После полной остановки движущихся частей очистить от
налипшей смеси барабан, лопасти, затвор, загрузочный лоток и
загрузочный ковш скипового подъемника, протереть и смазать все
трущиеся части механизмов, убедиться в отсутствии каких-либо
повреждений и неисправностей.
53. После окончания всех работ снять средства индивидуальной
защиты, поместить их в место хранения, вымыть руки и лицо теплой
водой с мылом, при возможности принять душ.
54. Мыть руки в масле, бензине, керосине и вытирать их
загрязненной ветошью не допускается.
55. Обо всех обнаруженных неисправностях, поломках и
повреждениях сообщить лицу, ответственному за техническое состояние
и эксплуатацию автомобилей.
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
23.07.2007 № 43
ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
по охране труда для машиниста бульдозера
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1. К самостоятельной работе в качестве машиниста бульдозера
(далее - машинист) допускаются лица мужского пола не моложе 18 лет и
прошедшие:
соответствующую профессиональную подготовку, в том числе по
вопросам охраны труда, имеющие водительское удостоверение
соответствующей категории и удостоверение машиниста бульдозера;
медицинский осмотр и признанные годными по состоянию здоровья
для управления бульдозером;
вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, стажировку и
проверку знаний по вопросам охраны труда.
Вновь принятые на работу машинисты проходят стажировку в
количестве не менее 5 смен с последующей проверкой знаний на допуск
к самостоятельной работе.
2. Машинист должен:
соблюдать правила внутреннего трудового распорядка;
соблюдать правила дорожного движения;
ежегодно проходить проверку знаний по охране труда;
выполнять только ту работу, которая поручена непосредственным
руководителем работ;
знать и совершенствовать методы безопасной работы;
соблюдать технологию производства работ, применять способы,
обеспечивающие безопасность труда, установленные в инструкциях по
охране труда и руководстве по эксплуатации;
содержать рабочее место в соответствии с требованиями охраны
труда;
использовать инструмент, приспособления, инвентарь по
назначению, об их неисправностях сообщать руководителю работ;
знать местонахождение и уметь пользоваться первичными
средствами пожаротушения;
пройти соответствующую теоретическую и практическую подготовку
и уметь оказывать доврачебную медицинскую помощь пострадавшим при
несчастных случаях и дорожно-транспортных происшествиях;
при необходимости обеспечить доставку (сопровождение)
потерпевшего в лечебное учреждение;
соблюдать правила личной гигиены;
применять средства индивидуальной защиты в соответствии с
характером выполняемой работы согласно Типовым отраслевым нормам
бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты работникам, занятым
эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом автомобильных
транспортных средств, строительством, реконструкцией, ремонтом и
содержанием автомобильных дорог, утвержденным постановлением
Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от
8 декабря 2005 г. № 166 (Национальный реестр правовых актов
Республики Беларусь, 2006 г., № 10, 8/13638):
------T---------------------------------------------T------------------¬
¦№ п/п¦ Наименование ¦Срок носки в меся-¦
¦ ¦ ¦ цах ¦
+-----+---------------------------------------------+------------------+
¦ 1 ¦Костюм хлопчатобумажный ¦ 12 ¦
+-----+---------------------------------------------+------------------+
¦ 2 ¦Головной убор из хлопчатобумажной ткани ¦ 12 ¦
+-----+---------------------------------------------+------------------+
¦ 3 ¦Ботинки кожаные (сапоги кирзовые) ¦ 12 ¦
+-----+---------------------------------------------+------------------+
¦ 4 ¦Рукавицы комбинированные ¦ До износа ¦
+-----+---------------------------------------------+------------------+
¦ В холодное время года дополнительно: ¦
+-----T---------------------------------------------T------------------+
¦ 5 ¦Костюм для защиты от пониженных температур из¦ 36 ¦
¦ ¦хлопчатобумажной ткани ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------------------+
¦ 6 ¦Сапоги кирзовые утепленные на резиновой подо-¦ 24 ¦
¦ ¦шве ¦ ¦
L-----+---------------------------------------------+-------------------
3. На машиниста могут воздействовать опасные и вредные
производственные факторы:
движущиеся машины и механизмы, перемещаемые машинами изделия,
конструкции и материалы;
опасные зоны (вблизи котлованов, траншей и других перепадов по
высоте, мест, над которыми происходит перемещение грузов
грузоподъемными кранами);
повышенная загазованность, запыленность и влажность воздуха
рабочей зоны;
повышенная или пониженная температура воздуха на рабочем
месте;
повышенный уровень шума и вибрации;
недостаточная видимость рабочей зоны из кабины машиниста;
обрушение грунта;
острые кромки, заусеницы и шероховатость на поверхностях
инструментов и оборудования;
физические и нервно-психические перегрузки.
4. Машинисту запрещается:
появляться и находиться на территории организации в состоянии
алкогольного, наркотического или токсического опьянения, с
остаточными явлениями опьянения;
управлять бульдозером в болезненном состоянии, при
переутомлении, алкогольном, наркотическом или токсическом опьянении,
с остаточными явлениями опьянения;
распивать спиртные напитки, употреблять токсические или
наркотические вещества в рейсе, в местах отдыха и работы на трассе;
приступать к работе при подтекании топлива в системе питания и
масла, в системе смазки и гидравлике.
5. Закрепление бульдозера за машинистом оформляется приказом
руководителя организации.
6. Бульдозер должен использоваться согласно технологической
документации на производство работ (проекты производства работ,
технологические карты), в которой указаны меры и приемы
безопасности.
7. Не допускается использовать бульдозер без технологической
документации и принятых мер защиты в экстремальных условиях: с
пересекающимися рабочими зонами, вблизи выемок (котлованов, траншей,
канав), на уклоне местности.
8. Работы, выполняемые в охранной зоне действующих
газопроводов, нефтепроводов, кабелей связи, электрических кабелей,
находящихся под напряжением, проводятся при наличии письменного
разрешения организаций, эксплуатирующих эти подземные коммуникации,
и под наблюдением представителей указанных организаций. К разрешению
должен быть приложен план с указанием расположения и глубины
заложения коммуникаций.
9. Реконструкция и ремонт бульдозера, требующие внесения
изменений в конструкцию машины, должны производиться по проекту и
техническим условиям, разработанным организациями - изготовителями
дорожно-строительной машины, головной и специализированными
организациями, имеющими лицензию на изменение конструкции машины.
10. Для сифонирования и продувки системы питания пользоваться
специальными приспособлениями (насосами). Засасывать топливо и
продувать систему питания ртом не допускается.
11. О случаях травмирования незамедлительно сообщить
руководителю работ или диспетчеру.
12. Машинист, не выполняющий требования настоящей Типовой
инструкции, привлекается к ответственности в соответствии с
законодательством Республики Беларусь.
ГЛАВА 2
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
13. Проверить исправность средств индивидуальной защиты,
необходимых для выполнения работы. Надеть специальную одежду,
специальную обувь и другие средства индивидуальной защиты.
14. Получить задание у руководителя работ, ознакомиться под
роспись с проектом производства работ или технологической картой.
15. Пройти предрейсовый медицинский осмотр.
16. Проверить наличие в кабине бульдозера огнетушителя с
опломбированной запорной арматурой (порошкового ручного вместимостью
не менее 5 л), аптечки первой медицинской помощи, не менее чем двух
противооткатных упоров, знака аварийной остановки или мигающего
красного фонаря.
17. Ознакомиться с фронтом работ, технологией рабочего
процесса, рельефом и особенностями участка, на котором предстоят
работы.
18. Выяснить и уточнить местонахождение подземных
коммуникаций, линий электропередач и других коммуникаций.
19. Определить рабочую зону бульдозера, границы опасной зоны,
средства связи машиниста с рабочими, обслуживающими бульдозер, и
машинистами других машин. В зоне работы бульдозера должны быть
установлены знаки безопасности и предупредительные надписи. Рабочая
зона в темное время суток должна быть освещена. Если в радиусе
выполняемых работ имеются подземные сооружения и коммуникации,
работы должны выполняться под непосредственным руководством мастера
или производителя работ.
20. Убедиться в отсутствии на участке посторонних предметов,
проверить исправность ограждений и предупредительных знаков.
21. Предупредить о запуске двигателя машинистов, обслуживающих
бульдозер или находящихся в зоне работы, и убедиться, что рычаг
переключения скоростей находится в нейтральном положении.
22. После запуска двигателя проверить работу на холостом ходу
всех механизмов и на малом ходу работу тормозов.
23. При запуске двигателя вручную (при отсутствии стартера)
все пальцы руки должны быть расположены с одной стороны пусковой
рукоятки. Не допускается брать пусковую рукоятку в обхват.
24. Не допускается приступать к работе при подтекании топлива
в системе питания и масла, в системе смазки и гидравлике.
25. В кабине бульдозера не допускается хранить топливо и
другие легковоспламеняющиеся жидкости, промасленный обтирочный
материал.
26. При обнаружении неисправности в ограждениях, ненадежности
крепления грунта, обвалов, трещин в грунте, наличии обнажившихся на
откосах валунов, глыб, камней, находящихся в неустойчивом состоянии,
и других опасных явлений необходимо сообщить об этом руководителю
работ.
ГЛАВА 3
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ
27. Машинист должен работать только на отведенном участке и в
установленное для него время.
28. Кабина должна быть свободна от предметов, мешающих работе.
Посторонним людям находиться в кабине не разрешается.
29. Перед началом движения машинист должен убедиться в
отсутствии людей в зоне движения и подать звуковой сигнал.
30. Не допускается разработка грунта и его перемещение
бульдозером при движении под уклон или на подъем более угла наклона
или подъема, указанного в паспорте.
31. При перемещении грунта бульдозером на подъеме необходимо
следить за тем, чтобы нож отвала не врезался в грунт, а при
сбрасывании грунта под откос - чтобы отвал бульдозера не выходил за
бровку откоса насыпи.
32. Не допускается работать бульдозером в глинистых грунтах в
дождливую погоду.
33. При обнаружении во время работы каких-либо препятствий
(подземные сооружения, кабели, трубопроводы, боеприпасы) машинист
должен прекратить работу и доложить руководителю работ.
34. Отвал бульдозера необходимо опускать на землю при любых
остановках во время работы.
35. Не допускается во время работы двигателя находиться в
пространстве между бульдозером и рамой бульдозера, между бульдозером
и отвалом или под бульдозером.
36. При проведении ремонтных работ навесного оборудования
бульдозера необходимо применять исправные домкраты, тали или
подъемные краны, обеспечивающие соответствующую устойчивость.
37. При засыпке выемок в грунте машинист должен убедиться в
отсутствии в них людей, оборудования, инструмента и строительных
материалов и не допускать выход отвала бульдозера за край откоса.
Запрещается передвижение бульдозера в пределах призмы обрушения
откосов.
38. Работа бульдозера в опасной зоне работающего экскаватора
не допускается. Производство работ бульдозером в зоне действия
экскаватора разрешается только при остановке экскаватора и
нахождении ковша на земле.
39. Одновременная работа двух бульдозеров с прицепными
скреперами допускается при расстоянии между ними не менее 20 м.
Интервал между работающими бульдозерами без скреперов должен быть не
менее 10 м.
40. При работе бульдозера в местах проведения взрывных работ
перед каждым взрывом грунта бульдозер следует удалить на безопасное
расстояние, указанное руководителем. Возвращение бульдозера к месту
производства работ после взрыва разрешается только после
соответствующего сигнала.
41. При необходимости очистки отвала бульдозера машинист
должен опустить отвал на землю и выключить двигатель.
42. При транспортировании бульдозера своим ходом с одного
места работы на другое машинист должен:
поднять отвал бульдозера на ограниченную высоту,
обеспечивающую необходимую видимость машинисту по ходу движения;
следить за тем, чтобы нож отвала не врезался и не задевал
встречающиеся на пути предметы;
пересекать железнодорожный путь только на действующем
переезде, руководствуясь соответствующими сигналами;
устанавливать сигнальные красные фонари в случае вынужденной
остановки бульдозера на дороге в ночное время.
43. Буксировать или вытаскивать бульдозером застрявшую машину
допускается с применением жесткого буксира, без сильных рывков.
Применение для этих целей стального каната разрешается только при
защищенности стекол кабины машиниста решеткой или проволочной
сеткой.
44. При выполнении сцепки машинист должен:
осуществлять маневрирование на первой передаче и внимательно
следить за машинистом, выполняющим сцепку машины;
избегать резких рывков;
по первому сигналу быть готовым затормозить машину;
осуществлять сцепку только после остановки машины.
45. Перед погрузкой бульдозера на трейлер машинист должен
убедиться в том, что трейлер устойчив и заторможен. После погрузки
бульдозера следует опустить его отвал и закрепить бульдозер. Во
время перевозки бульдозера машинисту не разрешается находиться в
кабине.
46. Машинисту в процессе работы запрещается:
передавать управление бульдозером лицам, не имеющим на это
прав;
оставлять бульдозер с включенным зажиганием;
перевозить в кабине посторонних лиц;
выходить из кабины и входить в нее на ходу;
производить смазку, крепление и регулировочные работы при
работающем двигателе;
выполнять любые виды ремонтных работ гидросистемы, находящейся
под давлением.
47. Не допускается выполнение машинистом шиномонтажных работ в
рейсе.
48. Перемещение, установка и работа бульдозера вблизи выемок
(котлованов, траншей, канав) с неукрепленными откосами разрешаются
только за пределами призмы обрушения грунта на расстоянии,
установленном проектом производства работ.
49. Чистить, смазывать и ремонтировать бульдозер необходимо
только после его полной остановки (при выключенном двигателе), при
этом должна исключаться возможность его запуска.
50. Не допускается находиться под бульдозером (механизмами)
при работающем двигателе.
51. Во время заправки бульдозера горючим машинисту и лицам,
находящимся вблизи, не разрешается курить и пользоваться огнем.
После заправки бульдозер необходимо вытереть от подтеков топлива и
смазки, а замасленную обтирочную ветошь положить в металлический
закрывающийся ящик.
52. При необходимости ремонта или профилактического осмотра
бульдозера отвал следует заблокировать в поднятом состоянии
страховочными цепями или опустить на прочную и устойчивую опору. При
промывке деталей пользоваться этилированным спиртом не допускается.
53. При обнаружении на участке выполнения земляных работ, не
указанных при получении задания, подземных коммуникаций и сооружений
машинист должен немедленно приостановить работу и сообщить об этом
руководителю.
54. Для бульдозера с гидравлическим управлением:
температура масла в гидравлической системе работающей машины
должна быть не выше 60 °С;
предохранительный клапан гидравлической системы должен быть
отрегулирован механиком по манометру на максимально допустимое
давление 30 кгс/см2 (3 МПа) и запломбирован;
не допускается регулировать клапан гидравлической системы
самому машинисту;
тщательно затягивать соединения гибких рукавов во избежание
течи масла во время работы.
55. Для бульдозера с канатным управлением:
регулярно проверять исправность лебедки и тросовой системы;
не допускать перегрева барабанов лебедки, лент тормозов и
фрикционов;
включать и выключать рукоятки плавно, без рывков;
не направлять трос рукой при наматывании на барабан лебедки;
рубку троса производить в защитных очках.
56. Оставлять без надзора бульдозер с работающим (включенным)
двигателем не допускается. При перерыве в работе должны быть приняты
меры, предупреждающие самопроизвольное перемещение и включение,
опрокидывание бульдозера под действием ветра, при наличии уклона
местности, вследствие деформации грунта и оползня.
57. Заправка и дозаправка топливно-смазочными материалами и
рабочими жидкостями производятся закрытым способом.
ГЛАВА 4
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
58. Прекратить работу при возникновении ситуаций, которые
могут привести к аварии или несчастным случаям.
59. При возникновении пожара бульдозер немедленно остановить,
заглушить двигатель, приступить к тушению пожара с помощью имеющихся
первичных средств пожаротушения.
60. При появлении во время движения запаха автомобильного
топлива немедленно остановить бульдозер, выявить причину появления
запаха и устранить ее.
61. Оказать необходимую первую доврачебную медицинскую помощь
пострадавшему на производстве, освободив его от действий
травмирующего фактора (электротоков, механизмов).
62. При получении травмы на производстве немедленно обратиться
в лечебное учреждение и сообщить о случившемся непосредственному
руководителю, сохранить рабочее место без изменений на момент
получения травмы, если это не угрожает окружающим и не приведет к
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16
|
