Стр. 13
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16
и коммуникаций
Республики Беларусь
23.07.2007 № 43
ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
по охране труда для машиниста укладчика асфальтобетона
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1. К самостоятельной работе в качестве машиниста укладчика
асфальтобетона (далее - машинист) допускаются лица мужского пола не
моложе 18 лет и прошедшие:
соответствующую профессиональную подготовку, в том числе по
вопросам охраны труда, имеющие водительское удостоверение
соответствующей категории и удостоверение машиниста укладчика
асфальтобетона;
медицинский осмотр и признанные годными по состоянию здоровья
для управления укладчиком асфальтобетона;
вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, стажировку и
проверку знаний по вопросам охраны труда.
Вновь принятые на работу водители проходят стажировку в
количестве не менее 5 смен с последующей проверкой знаний на допуск
к самостоятельной работе.
2. Машинист должен:
соблюдать правила внутреннего трудового распорядка;
соблюдать правила дорожного движения;
ежегодно проходить проверку знаний по охране труда;
выполнять только ту работу, которая поручена непосредственным
руководителем работ;
знать и совершенствовать методы безопасной работы;
соблюдать технологию производства работ, применять способы,
обеспечивающие безопасность труда, установленные в инструкциях по
охране труда, проектах производства работ, технологических картах,
инструкциях по эксплуатации;
содержать рабочее место в соответствии с требованиями охраны
труда;
использовать инструмент, приспособления, инвентарь и средства
индивидуальной защиты по назначению, об их неисправностях сообщать
руководителю работ;
знать местонахождение и уметь пользоваться первичными
средствами пожаротушения;
пройти соответствующую теоретическую и практическую подготовку
и уметь оказывать доврачебную медицинскую помощь пострадавшим при
несчастных случаях и дорожно-транспортных происшествиях;
при необходимости обеспечить доставку (сопровождение)
потерпевшего в лечебное учреждение;
соблюдать правила личной гигиены;
применять средства индивидуальной защиты в соответствии с
характером выполняемой работы согласно Типовым отраслевым нормам
бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты работникам, занятым
эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом автомобильных
транспортных средств, строительством, реконструкцией, ремонтом и
содержанием автомобильных дорог, утвержденным постановлением
Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 8
декабря 2005 г. № 166 (Национальный реестр правовых актов Республики
Беларусь, 2006 г., № 10, 8/13638):
-------T--------------------------------------------T------------------¬
¦№ п/п ¦ Наименование ¦Срок носки в меся-¦
¦ ¦ ¦ цах ¦
+------+--------------------------------------------+------------------+
¦ 1 ¦Костюм хлопчатобумажный ¦ 12 ¦
+------+--------------------------------------------+------------------+
¦ 2 ¦Жилет сигнальный с элементами из световоз-¦ Дежурный ¦
¦ ¦вращающего материала ¦ ¦
+------+--------------------------------------------+------------------+
¦ 3 ¦Головной убор из хлопчатобумажной ткани ¦ 12 ¦
+------+--------------------------------------------+------------------+
¦ 4 ¦Ботинки кожаные (сапоги кирзовые) ¦ 12 ¦
+------+--------------------------------------------+------------------+
¦ 5 ¦Рукавицы комбинированные ¦ До износа ¦
+------+--------------------------------------------+------------------+
¦ 6 ¦Каска защитная ¦ 24 ¦
+------+--------------------------------------------+------------------+
¦ 7 ¦Респиратор ¦ До износа ¦
+------+--------------------------------------------+------------------+
¦ В холодное время года на наружных работах дополнительно: ¦
+------T--------------------------------------------T------------------+
¦ 8 ¦Костюм для защиты от пониженных температур¦ 36 ¦
¦ ¦из хлопчатобумажной ткани ¦ ¦
+------+--------------------------------------------+------------------+
¦ 9 ¦Сапоги кирзовые утепленные на резиновой по-¦ 24 ¦
¦ ¦дошве ¦ ¦
+------+--------------------------------------------+------------------+
¦ 10 ¦Подшлемник зимний ¦ 24 ¦
L------+--------------------------------------------+-------------------
3. На машиниста могут воздействовать опасные и вредные
производственные факторы:
движущиеся машины и механизмы, перемещаемые машинами изделия,
конструкции и материалы;
опасные зоны (вблизи котлованов, траншей и других перепадов по
высоте, мест, над которыми происходит перемещение грузов
грузоподъемными кранами);
повышенный уровень шума и вибрации;
повышенная загазованность воздуха;
повышенная или пониженная температура воздуха;
повышенная температура поверхностей оборудования;
обрушение грунта;
острые кромки, заусеницы и шероховатость на поверхностях
инструментов и оборудования;
физические и нервно-психические перегрузки.
4. Машинисту запрещается:
появляться и находиться на территории организации в состоянии
алкогольного, наркотического или токсического опьянения, с
остаточными явлениями опьянения;
управлять асфальтоукладчиком в болезненном состоянии, при
переутомлении, алкогольном, наркотическом или токсическом опьянении,
с остаточными явлениями опьянения;
распивать спиртные напитки, употреблять токсические или
наркотические вещества в местах отдыха и работы на трассе;
приступать к работе при подтекании топлива в системе питания и
масла, в системе смазки и гидравлике;
управлять укладчиком асфальтобетона в болезненном или
утомленном состоянии, под воздействием лекарственных препаратов,
снижающих внимание и быстроту реакции, а также передавать управление
автомобилем лицу, находящемуся в таком состоянии;
при продувке системы питания или переливании топлива
засасывать его ртом;
хранить в кабине укладчика асфальтобетона топливо и другие
легковоспламеняющиеся жидкости, промасленный обтирочный материал.
5. Курить разрешается только в специально отведенных для этого
местах, не допускается курение в неустановленных местах и
пользование открытым огнем в местах, где производится заправка машин
топливом и маслом.
6. Привлекаться к участию в ремонте и техническом обслуживании
укладчика машинист может при соответствии своей квалификации
характеристике выполняемых работ или наличии соответствующей смежной
профессии.
7. Закрепление укладчика асфальтобетона за машинистом
оформляется приказом руководителя организации.
8. Укладчик асфальтобетона должен использоваться согласно
технологической документации на производство работ (проекты
производства работ, технологические карты), в которой указаны меры и
приемы безопасности.
9. Не допускается использовать укладчик асфальтобетона без
технологической документации и принятых мер защиты в экстремальных
условиях: с пересекающимися рабочими зонами, вблизи выемок
(котлованов, траншей, канав), на уклоне местности.
10. Работы, выполняемые в охранной зоне действующих
газопроводов, нефтепроводов, кабелей связи, электрических кабелей,
находящихся под напряжением, проводятся при наличии письменного
разрешения организаций, эксплуатирующих эти подземные коммуникации,
и под наблюдением представителей указанных организаций. К разрешению
должен быть приложен план с указанием расположения и глубины
заложения коммуникаций.
11. Реконструкция и ремонт укладчика асфальтобетона, требующие
внесения изменений в конструкцию машины, должны производиться по
проекту и техническим условиям, разработанным организациями -
изготовителями дорожно-строительной машины, головной и
специализированными организациями, имеющими лицензию на
проектирование.
12. Для сифонирования и продувки системы питания нужно
пользоваться специальными приспособлениями (насосами). Засасывать
топливо и продувать систему питания ртом не допускается.
13. В случае проезда под мостами и тоннелями необходимо
проверить соответствие допустимых размеров проезда габаритам данного
типа машин.
14. О случаях травмирования незамедлительно сообщить
руководителю работ или диспетчеру.
15. Машинист, не выполняющий требования настоящей Типовой
инструкции, привлекается к ответственности в соответствии с
законодательством Республики Беларусь.
ГЛАВА 2
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
16. Перед началом работы необходимо:
надеть спецодежду и спецобувь;
получить задание у руководителя работ, ознакомиться под
роспись с проектом производства работ или технологической картой;
проверить наличие в кабине укладчика асфальтобетона
огнетушителя с опломбированной запорной арматурой (порошкового
ручного вместимостью не менее 5 л), аптечки первой медицинской
помощи, не менее чем двух противооткатных упоров, знака аварийной
остановки или мигающего красного фонаря;
ознакомиться с фронтом работ, технологией рабочего процесса,
рельефом и особенностями участка, на котором предстоят работы;
определить рабочую зону укладчика асфальтобетона, границы
опасной зоны, средства связи машиниста с рабочими, обслуживающими
укладчик асфальтобетона, и машинистами других машин. В зоне работы
укладчика асфальтобетона должны быть установлены знаки безопасности
и предупредительные надписи. Рабочая зона в темное время суток
должна быть освещена;
проверить техническое состояние укладчика асфальтобетона,
исправность систем сигнализации и электроосвещения, наличие и
исправность инструмента;
проверить состояние гидравлической системы, рабочих органов,
системы автоматического контроля управления рабочим органом;
проверить исправность и закрепление тента;
строго соблюдать правила пожарной безопасности при разогреве
выглаживающей плиты.
17. Рабочая площадка машиниста должна быть чистой, сухой,
свободной от каких-либо посторонних предметов и иметь исправные
ограждения.
18. Перед началом движения укладчика асфальтобетона, а также
при изменении направления и скорости движения обязательно подавать
звуковой сигнал.
19. Не допускается приступать к работе при подтекании топлива
в системе питания и масла, в системе смазки и гидравлике.
20. При обнаружении неисправности в ограждениях, ненадежности
крепления грунта, обвалов, трещин в грунте, наличии обнажившихся на
откосах валунов, глыб, камней, находящихся в неустойчивом состоянии,
и других опасных явлений необходимо сообщить об этом руководителю
работ.
ГЛАВА 3
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
21. Во время движения машинист должен находиться на своем
месте у рычагов управления, следить за работой укладчика
асфальтобетона, быть внимательным к работе персонала, обслуживающего
укладчик асфальтобетона.
22. При работе укладчика асфальтобетона не разрешается:
допускать к укладчику асфальтобетона лиц, не имеющих отношения
к его обслуживанию и работе;
сидеть на раме, сходить с укладчика асфальтобетона или
подниматься на него до полной остановки;
очищать механизмы и узлы от налипшей асфальтобетонной смеси.
Это следует делать только после полной остановки укладчика
асфальтобетона и выключения двигателя;
находиться вблизи боковых стенок бункера укладчика
асфальтобетона при загрузке горячей смесью во избежание ожогов;
прикасаться к бункеру укладчика асфальтобетона, когда в нем
находится асфальтобетонная смесь;
подниматься на колеса укладчика асфальтобетона или борта
кузова, а также ударять по днищу кузова для удаления
асфальтобетонной смеси или ускорения ее выгрузки. Очищать кузов
следует скребками или лопатами с рукоятками длиной не менее 3
метров, стоя на земле;
выполнять работы по техническому обслуживанию и ремонту при
работающем двигателе, за исключением его регулировки;
производить смазку, крепление и регулировочные работы при
работающем двигателе;
оставлять укладчик асфальтобетона с работающим двигателем;
работать неисправным инструментом;
запрещается выполнять любые виды ремонтных работ гидросистемы,
находящейся под давлением.
23. При работе в темное время суток и при плохой видимости,
независимо от освещения рабочих мест, рабочие органы и механизмы
управления укладчика асфальтобетона должны быть освещены.
24. В случае вынужденной остановки на проезжей части дороги
укладчик асфальтобетона необходимо оградить предупредительными
знаками.
25. Чистить, смазывать и ремонтировать укладчик асфальтобетона
необходимо только после его полной остановки (при выключенном
двигателе), при этом должна исключаться возможность его запуска.
26. Не допускается находиться под машиной (механизмами) при
работающем двигателе.
27. Сигнал аварийной остановки следует подавать в следующих
случаях:
при обнаружении неисправности;
при наличии препятствий, высота которых превышает величину
дорожного просвета или которые нельзя преодолеть подъемом рабочего
органа;
в случае аварии.
28. При необходимости остановки укладчика асфальтобетона на
проезжей части днем его следует оградить знаком аварийной остановки,
а в темное время суток или при плохой видимости - красными мигающими
фонарями на расстоянии 25 м впереди и позади укладчика
асфальтобетона.
29. Оставлять без надзора укладчик асфальтобетона с работающим
(включенным) двигателем не допускается. При перерыве в работе должны
быть приняты меры, предупреждающие самопроизвольное перемещение и
включение, опрокидывание укладчика асфальтобетона под действием
ветра, при наличии уклона местности, вследствие деформации грунта и
оползня.
30. Заправка и дозаправка топливно-смазочными материалами и
рабочими жидкостями производятся закрытым способом.
ГЛАВА 4
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
31. Прекратить работу при возникновении ситуаций, которые
могут привести к аварии или несчастным случаям.
32. При возникновении пожара или загорания машинист должен:
немедленно сообщить о пожаре в пожарную службу по телефону
101;
принять меры по обеспечению безопасности и эвакуации людей;
приступить к тушению пожара с помощью имеющихся на объекте
первичных средств пожаротушения;
немедленно сообщить о пожаре руководителю объекта.
33. При устранении неисправностей соблюдать требования
безопасности, установленные для ремонта и технического обслуживания
в соответствующих инструкциях по охране труда, технологической
документации на ремонт и техническое обслуживание укладчика
асфальтобетона, эксплуатационных документах завода-изготовителя.
34. При отсутствии необходимых приспособлений и инструмента
производить ремонт запрещается.
35. Оказать необходимую первую доврачебную медицинскую помощь
пострадавшему на производстве, освободив его от действий
травмирующего фактора (электротоков, механизмов).
36. При получении травмы на производстве немедленно обратиться
в лечебное учреждение и сообщить о случившемся непосредственному
руководителю, сохранить рабочее место без изменений на момент
получения травмы, если это не угрожает окружающим и не приведет к
аварии.
37. При поломке транспортного средства в пути следования и
невозможности устранения машинистом технических неисправностей
машинист должен вызвать техническую помощь и сообщить о месте своей
вынужденной стоянки в органы Государственной автомобильной инспекции
Министерства внутренних дел Республики Беларусь.
ГЛАВА 5
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ
38. По окончании работы необходимо:
поставить укладчика асфальтобетона в отведенное для стоянки
место, приняв меры, исключающие возможность запуска двигателя
посторонними лицами, закрыть кабину на замок;
поставить укладчик асфальтобетона в специально отведенное
место, не создавая препятствий движению транспорта;
заглушить двигатель, поставить рычаги управления в нейтральное
положение, прекратить подачу топлива, затормозить укладчика
асфальтобетона;
подложить под колеса упоры (башмаки), осмотреть укладчика
асфальтобетона, убрать пусковые приспособления;
смазать механизмы укладчика асфальтобетона согласно инструкции
по эксплуатации, после чего сдать топливо и смазочные материалы на
склад, а инструмент и обтирочный материал убрать в специальные
ящики;
закрыть кабину на замок;
сообщить руководителю работ или ответственному за исправное
состояние укладчика асфальтобетона обо всех неполадках, возникших во
время работы.
39. После окончания всех работ снять средства индивидуальной
защиты, поместить их в место хранения, вымыть руки и лицо теплой
водой с мылом, при возможности принять душ.
40. Мыть руки в масле, бензине, керосине и вытирать их
загрязненной ветошью не допускается.
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
23.07.2007 № 43
ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
по охране труда для машиниста щебнераспределителя
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1. К самостоятельной работе в качестве машиниста
щебнераспределителя (далее - машинист) допускаются лица мужского
пола не моложе 18 лет и прошедшие:
соответствующую профессиональную подготовку, в том числе по
вопросам охраны труда, имеющие водительское удостоверение
соответствующей категории и удостоверение машиниста
щебнераспределителя;
медицинский осмотр и признанные годными по состоянию здоровья
для управления щебнераспределителем;
вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, стажировку и
проверку знаний по вопросам охраны труда.
Вновь принятые на работу водители проходят стажировку в
количестве не менее 5 смен с последующей проверкой знаний на допуск
к самостоятельной работе.
2. Машинист должен:
соблюдать правила внутреннего трудового распорядка;
соблюдать правила дорожного движения;
ежегодно проходить проверку знаний по охране труда;
выполнять только ту работу, которая поручена непосредственным
руководителем работ;
знать и совершенствовать методы безопасной работы;
соблюдать технологию производства работ, применять способы,
обеспечивающие безопасность труда, установленные в инструкциях по
охране труда, проектах производства работ, технологических картах,
инструкциях по эксплуатации;
содержать рабочее место в соответствии с требованиями охраны
труда;
использовать инструмент, приспособления, инвентарь и средства
индивидуальной защиты по назначению, об их неисправностях сообщать
руководителю работ;
знать местонахождение и уметь пользоваться первичными
средствами пожаротушения;
уметь оказывать первую доврачебную помощь пострадавшему при
несчастных случаях. Знать, где находится аптечка с набором
медикаментов, и при необходимости обеспечить доставку
(сопровождение) пострадавшего в лечебное учреждение;
соблюдать правила личной гигиены;
не принимать пищу на рабочем месте;
применять средства индивидуальной защиты в соответствии с
характером выполняемой работы согласно Типовым отраслевым нормам
бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты работникам, занятым
эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом автомобильных
транспортных средств, строительством, реконструкцией, ремонтом и
содержанием автомобильных дорог, утвержденным постановлением
Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 8
декабря 2005 г. № 166 (Национальный реестр правовых актов Республики
Беларусь, 2006 г., № 10, 8/13638):
------T----------------------------------------------T-----------------¬
¦№ п/п¦ Наименование ¦Срок носки в ме- ¦
¦ ¦ ¦ сяцах ¦
+-----+----------------------------------------------+-----------------+
¦ 1 ¦Костюм хлопчатобумажный ¦ 12 ¦
+-----+----------------------------------------------+-----------------+
¦ 2 ¦Жилет сигнальный с элементами из световозвра-¦ Дежурный ¦
¦ ¦щающего материала ¦ ¦
+-----+----------------------------------------------+-----------------+
¦ 3 ¦Головной убор из хлопчатобумажной ткани ¦ 12 ¦
+-----+----------------------------------------------+-----------------+
¦ 4 ¦Ботинки кожаные (сапоги кирзовые) ¦ 12 ¦
+-----+----------------------------------------------+-----------------+
¦ 5 ¦Рукавицы комбинированные ¦ До износа ¦
+-----+----------------------------------------------+-----------------+
¦ В холодное время года на наружных работах дополнительно: ¦
+-----T----------------------------------------------T-----------------+
¦ 6 ¦Костюм для защиты от пониженных температур из¦ 36 ¦
¦ ¦хлопчатобумажной ткани ¦ ¦
+-----+----------------------------------------------+-----------------+
¦ 7 ¦Сапоги кирзовые утепленные на резиновой подош-¦ 24 ¦
¦ ¦ве ¦ ¦
+-----+----------------------------------------------+-----------------+
¦ 8 ¦Подшлемник зимний ¦ 24 ¦
L-----+----------------------------------------------+------------------
3. На машиниста могут воздействовать опасные и вредные
производственные факторы:
движущиеся машины и механизмы, перемещаемые машинами изделия,
конструкции и материалы;
повышенный уровень шума и вибрации;
повышенная загазованность, запыленность и влажность воздуха;
повышенная или пониженная температура воздуха;
физические и нервно-психические перегрузки.
4. Машинисту запрещается:
появляться и находиться на территории организации в состоянии
алкогольного, наркотического или токсического опьянения, с
остаточными явлениями опьянения;
управлять автомобилем в болезненном состоянии, при
переутомлении, алкогольном, наркотическом или токсическом опьянении,
с остаточными явлениями опьянения;
распивать спиртные напитки, употреблять токсические или
наркотические вещества в рейсе, в местах отдыха и работы на трассе;
осуществлять пуск двигателя путем буксировки автомобиля;
приступать к работе при подтекании топлива в системе питания и
масла, в системе смазки и гидравлике;
управлять щебнераспределителем в болезненном или утомленном
состоянии, под воздействием лекарственных препаратов, снижающих
внимание и быстроту реакции, а также передавать управление
автомобилем лицу, находящемуся в таком состоянии;
управлять не закрепленным за машинистом щебнераспределителем;
отдыхать и спать в кабине при работающем двигателе,
использовать его для обогрева кабины на длительных стоянках;
при продувке системы питания или переливании топлива
засасывать его ртом;
хранить в кабине щебнераспределителя топливо и другие
легковоспламеняющиеся жидкости, промасленный обтирочный материал;
покидать свое место или оставлять щебнераспределитель, если не
приняты меры, исключающие самопроизвольное движение автомобиля.
5. Курить разрешается только в специально отведенных для этого
местах, не допускается курение в неустановленных местах и
пользование открытым огнем в местах, где производится заправка машин
топливом и маслом.
6. Привлекаться к участию в ремонте и техническом обслуживании
щебнераспределителя машинист может при соответствии своей
квалификации характеристике выполняемых работ или наличии
соответствующей смежной профессии.
7. Закрепление щебнераспределителя за машинистом оформляется
приказом руководителя организации.
8. Щебнераспределитель должен использоваться согласно
технологической документации на производство работ (проекты
производства работ, технологические карты), в которой указаны меры и
приемы безопасности.
9. Реконструкция и ремонт щебнераспределителя, требующие
внесения изменений в конструкцию машины, должны производиться по
проекту и техническим условиям, разработанным организациями -
изготовителями дорожно-строительной машины, головной и
специализированными организациями, имеющими лицензию на
проектирование.
10. Для сифонирования и продувки системы питания нужно
пользоваться специальными приспособлениями (насосами). Засасывать
топливо и продувать систему питания ртом не допускается.
11. В случае проезда под мостами и тоннелями необходимо
проверить соответствие допустимых размеров проезда габаритам данного
типа машин.
12. О случаях травмирования незамедлительно сообщить
руководителю работ или диспетчеру.
13. Машинист, не выполняющий требования настоящей Типовой
инструкции, привлекается к ответственности в соответствии с
законодательством Республики Беларусь.
ГЛАВА 2
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
14. Перед началом работы необходимо:
14.1. проверить исправность систем, агрегатов, приборов, узлов
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16
|
