Стр. 5
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6
Приложение 3
к Руководству по процедурам эксплуатационной
сертификации и инспектированию эксплуатантов
10.08.1999 N 115
Наименование эксплуатанта Свидетельство эксплуатанта N
-------------------------------------------------------------------
Сведения по командно-летному и летному составу
___________________________________________________________________
(фамилия, имя, отчество, специальность)
1. Общий налет __________ ч.
2. Допущен к выполнению полетов на воздушных судах ____________
3. Налет на ВС (тип) __________ ч, в том числе КВС _________ ч.
4. Класс специалиста ___________ присвоен "__" __________ __ г.
протокол N ______ (приказ N ______ от "__" __________ __ г.)
5. Свидетельство N ______ срок действия до "__" _________ __ г.
6. Результаты медицинского освидетельствования ________________
7. Допуск к определенным маршрутам полетов и видам работ ______
_______________________________________________________________
8. Допущен к выполнению полетов на ВС (тип) по минимуму погоды:
ПВП Н обл. ППП Н обл. АХР Н обл.
Видимость Видимость Видимость
Ветер Ветер Ветер
9. Проверка техники пилотирования "__" _________ __ г. ________
(оценка)
проверка самолетовождения "__" _________ __ г. ________
проверка практической работы "__" _________ __ г. ________
в полете
10. Первичная подготовка (учебное заведение) __________ г. __ в
переучивание на ВС (тип) ___________ "__" ___________ __ г.
в _________________________________________________________
11. Процесс ввода в строй (согласно программе) ________________
12. Последние курсы повышения квалификации "__" _________ __ г.
в _________________________________________________________
13. Обучение и поддержание навыков по действиям в аварийной
обстановке в соответствии с программой ____________ и РЛЭ (типы ВС)
___________________________________________________________________
14. Допущен к ведению радиотелефонной связи на английском
языке:
протокол N ____ от "__" ______________ __ г.
Свидетельство N ____ от "__" ________ __ г. (кем выдано) _____
15. Допуск к выполнению международных полетов:
приказ N _______ от "__" ______________ __ г.
Руководитель ______________ ___________________
(подпись) (И.О.Фамилия)
М.П.
"__" ______________ __ г.
Приложение 4
к Руководству по процедурам эксплуатационной
сертификации и инспектированию эксплуатантов
10.08.1999 N 115
Рекомендуемый минимальный перечень подразделений
и служб (отделов), необходимых для нормального функционирования
эксплуатанта, осуществляющего полеты в гражданской авиации
1. Летная служба (летный отряд, авиаэскадрилья, летные экипажи
и др., входящие в структуру эксплуатанта).
2. Служба технического обеспечения и ремонта авиационной
техники (может быть собственной либо осуществляться по договору).
Эксплуатант должен иметь в структуре орган технического
обслуживания, обеспечивающий организацию и контроль за
своевременностью и качеством проведения технического обслуживания
воздушных судов.
3. Служба УВД и РТО - входит в структуру эксплуатанта или
управление воздушным движением осуществляется по договору.
4. Служба организации перевозок (пассажирских и (или) грузовых)
собственная или по договору.
5. Служба по эксплуатации (или организации эксплуатации)
аэродрома (аэропорта) для базирования ВС и их обслуживания -
допускается на договорной основе.
6. Служба аэронавигационной информации - допускается на
договорной основе.
7. Служба авиационной безопасности - допускается по договору.
8. Служба по метеорологическому обеспечению полетов - по
договору.
9. Служба обеспечения бортовым питанием экипажей и пассажиров -
допускается по договору.
10. Другие службы для выполнения технологических процессов,
установленных в гражданской авиации.
Примечание. Структура, состав служб определяются
соответствующими документами, действующими в гражданской авиации.
Приложение 5
к Руководству по процедурам эксплуатационной
сертификации и инспектированию эксплуатантов
10.08.1999 N 115
Рекомендуемый минимальный перечень документов и пособий,
необходимый эксплуатанту для подготовки и выполнения
международных полетов
1. Сборники аэронавигационной информации, радионавигационные
карты ЦАИ ГА и иностранного издательства (Djeppesen). На борту
воздушного судна должны находиться не менее двух комплектов
сборников аэронавигационной информации и полетных карт.
2. Сборник статистических данных по климатическим
характеристикам регионов (ИКАО) или аналогичный, разработанный
ГосНИИ ГА.
3. Учебник "Особенности метеорологического обеспечения полетов
на международных воздушных линиях".
4. Инструкции по производству полетов (разработка летных
служб).
5. Действующие НОТАМ 1-2-го классов, циркуляры
аэронавигационной информации.
6. Адреса АФТН передачи планов полетов.
7. Перечень требований государств для диспетчерского и
дипломатического обеспечения полетов.
8. Программы тренировок для допуска к международным полетам и
Программа подготовки экипажей воздушных судов для выполнения полетов
на международных воздушных линиях, утвержденная Министром
гражданской авиации СССР 12 июня 1989 г.
9. Переводные таблицы единиц измерений.
10. Пособие для специалистов гражданской авиации по ведению
радиообмена на английском языке.
11. Перечень вопросов предварительной подготовки.
12. Программа авиационной безопасности.
13. Свидетельство (сертификат) эксплуатанта, дающее право на
выполнение международных полетов.
Приложение 6
к Руководству по процедурам эксплуатационной
сертификации и инспектированию эксплуатантов
10.08.1999 N 115
Перечень документов, которые должны находиться на воздушном судне
при выполнении международных полетов
1. Регистрационное удостоверение
2. Удостоверение о годности гражданского ВС к полетам
3. Разрешение на бортовые радиостанции
4. Удостоверение о годности гражданского ВС по шуму на
местности
5. Свидетельство эксплуатанта
6. Специальные положения (ограничения)
7. Лицензия на выполнение полетов по маршруту или виду работ
8. Страховые полисы на членов экипажей, ВС и ответственность
перед третьими лицами
9. Форма донесения: авиационное происшествие (АП), инцидент,
опасное сближение (Air trafic incident)
10. Загрузочная ведомость
11. Генеральная декларация
12. Пассажирский манифест
13. Сертификат о дезинсекции ВС
14. Грузовой манифест
15. Бортовые журналы (б/ж ВС, санитарный б/ж)
16. Руководство по летной эксплуатации ВС
17. Контрольные карты проверок
18. Документы аэронавигационной информации (карты захода на
посадку и аэронавигационные карты для использования членами экипажа,
штурманский б/ж, план полета и др.)
19. Руководство по производству полетов (включая справочник
маршрутов) или его часть, касающаяся конкретного полета (Djeppesen)
и др.
20. Номер ноты (разрешения) страны, на территории которой
выполняется полет
21. Задание на полет
22. Папка с паспортами к магнитофонной ленте МСРП
23. Справка о наработке ВС и двигателей
24. Сборник рекомендаций для экипажа по неисправности и
действиям в особых случаях полета
25. Наставление по производству полетов в ГА (НПП ГА)
26. Программа авиационной безопасности
27. Перечень запчастей и авиаимущества, перевозимого на борту
ВС
28. Пособие для специалистов ГА по ведению радиообмена на
английском языке
29. Копия договора с заказчиком
30. Перечень неисправностей, с которыми разрешается перелет на
базу
31. Перечень метеоминимумов
Примечание. Судовые документы пп. 5-8 и 19 могут быть в
ксерокопиях, пп. 1-14 и 26, 27 должны иметь копии на английском
языке.
Приложение 7
к Руководству по процедурам эксплуатационной
сертификации и инспектированию эксплуатантов
10.08.1999 N 115
Руководство по производству полетов
Руководство по производству полетов разрабатывается заявителем
в соответствии с действующими правилами, наставлениями, инструкциями
и другими нормативными актами, регулирующими эксплуатацию ВС
государства, с использованием в качестве методического пособия
документов ИКАО и типового Руководства по производству полетов.
Руководство должно содержать следующую информацию:
Глава 1. Общие положения.
Глава 2. Требования, предъявляемые к руководству по
производству полетов и контролю за его изменениями.
Глава 3. Описание организационной схемы управления,
обязанностей и ответственности руководителей.
Глава 4. Нормирование труда и отдыха летного состава.
Глава 5. Контроль за производством полетов. Общие аспекты.
Полномочия и функции сотрудников, входящих в состав
эксплуатационного персонала, обеспечивающего производство полетов.
Глава 6. Контроль за наземным обеспечением полетов. Органы
обеспечения полетов.
Глава 7. Контроль за обеспечением полетов.
Глава 8. Подготовка полетов.
Глава 9. Летно-технические характеристики ВС.
Глава 10. Маршрутные справочные данные и карты. Маршрутные
справочные данные по маршрутам полета, включающие сведения о
средствах связи, аэронавигационных средствах, аэродромах и прочие
сведения по усмотрению эксплуатанта.
Требования к аэронавигационным картам на борту ВС для полетов
по приборам и визуальных полетов.
Глава 11. Минимальные абсолютные высоты и эксплуатационные
минимумы аэродромов.
11.1. Минимальные абсолютные высоты полета на маршрутах, где
государством, над чьей территорией выполняется полет, они
установлены. Там, где государство не устанавливает минимальных
безопасных высот, они должны быть утверждены полномочным органом ГА
государства-эксплуатанта с учетом международных рекомендаций.
11.2. В тех случаях, если для данного аэродрома полномочный
орган ГА не установил минимум аэродрома для взлета и посадки по
типам ВС, эксплуатант в соответствии с Методикой определения
минимумов представляет в Государственный комитет по авиации
Республики Беларусь в необходимой документации расчеты минимумов
аэродромов для заявленных ВС по форме, принятой договаривающимися
государствами.
Глава 12. Предотвращение авиационных происшествий и
организационная деятельность в период после происшествия.
12.1. Предотвращение авиационных происшествий рассматривается в
руководстве по производству полетов как мероприятия, которые
дополняют деятельность, предусматриваемую существующими правилами,
процедурами и положениями. Эта деятельность направлена на выполнение
и устранение или предотвращение возникновения любых условий, событий
и обстоятельств, которые могут привести к происшествию. Программы
предотвращения авиационных происшествий должны включать:
а) концепцию безопасности, методические основы;
б) деятельность по предотвращению АП;
в) анализ безопасности полетов;
г) мероприятия по предотвращению АП.
12.2. Руководство по производству полетов также должно
содержать инструкции:
- в отношении расследования авиационных происшествий и
организации работы по профилактике аварийности;
- порядка действий эксплуатанта в период после авиационного
происшествия, обязанности и ответственность. Обязанности и
ответственность КВС и других членов экипажа на месте авиационного
происшествия.
Данные инструкции разрабатываются на основе действующего
Положения о расследовании авиационных происшествий и инцидентов с
гражданскими воздушными судами в Республике Беларусь, утвержденного
приказом Госкомавиации от 30 июля 1999 г. N 106.
Глава 13. Организация поисково-спасательных работ.
Глава 14. Меры по обеспечению авиационной безопасности,
включающие в себя перечень следующих вопросов:
а) программа обеспечения авиационной безопасности;
б) положение о службе авиационной безопасности;
в) правила обеспечения авиационной безопасности:
- досмотр ВС на безопасность;
- досмотр пассажиров, их ручной клади, багажа, грузов,
бортпитания;
- охрана ВС;
- ответные меры на акты незаконного вмешательства.
Глава 15. Документация и ее заполнение.
Глава 16. Дополнения и отчеты.
Глава 17. Ведение экземпляра Руководства, внесение поправок и
дополнений.
Приложение 8
к Руководству по процедурам эксплуатационной
сертификации и инспектированию эксплуатантов
10.08.1999 N 115
Примерный перечень вопросов, отражающихся в документации
по техническому обслуживанию воздушных судов
1. В общей документации:
1.1. детальная информация об организации технического
обслуживания воздушных судов, включая структурную схему
инженерно-авиационной службы;
1.2. обязанности, ответственность и полномочия должностных лиц,
осуществляющих руководство инженерно-авиационной службой;
1.3. краткие данные о профессиональной подготовке руководящего
состава инженерно-авиационной службы и руководителей структурных
подразделений ИАС;
1.4. список лиц инженерно-технического состава, непосредственно
участвующих в процессе технического обслуживания ВС; указывается их
образование, занимаемые должности, наличие допусков к техническому
обслуживанию авиационной техники;
1.5. перечень основных документов, на основании которых
организована работа инженерно-авиационной службы;
1.6. правила допуска инженерно-технического состава к работам
на авиационной технике, информация о наличии документов,
подтверждающих допуск к этим работам;
1.7. организация авиационно-технической подготовки летного и
инженерно-технического состава;
1.8. информация о допуске инженерно-технического состава к
запуску и опробованию авиадвигателей, буксировке ВС;
1.9. перечень видов технического обслуживания, выполняемых
инженерно-авиационной службой;
1.10. информация о дополнении регламентов технического
обслуживания и технологических указаний каждого типа ВС в связи с
установкой дополнительного оборудования для выполнения международных
полетов;
1.11. информация об организации технического обслуживания ВС
при выполнении международных полетов;
1.12. информация о контроле состояния авиационной техники, об
обеспечении ее надежности и качества технического обслуживания ВС;
1.13. информация об организации сбора, расшифровки и
использовании полетной информации с использованием средств
объективного контроля;
1.14. информация о ведении эксплуатационной документации,
включая руководящую, понумерную и производственно-техническую.
Организация поступлений и дополнений к руководящей документации;
1.15. документы, подтверждающие проведение работ по
техническому обслуживанию ВС сторонними организациями (договоры).
2. На каждое воздушное судно:
2.1. регистрационное удостоверение;
2.2. удостоверение о годности ВС к полетам;
2.3. удостоверение о годности гражданского ВС по шуму на
местности;
2.4. перечень дополнительного оборудования, установленного для
выполнения международных полетов;
2.5. индивидуальные особенности ВС (при необходимости);
2.6. назначенный ресурс ВС, его двигателей. Реальная наработка
ВС и его двигателей.
Приложение 9
к Руководству по процедурам эксплуатационной
сертификации и инспектированию эксплуатантов
10.08.1999 N 115
Руководство по технической эксплуатации ВС
1. Организация технического обслуживания.
Соответствие организации технического обслуживания требованиям
нормативных актов гражданской авиации Республики Беларусь, включая
перечень основных руководящих документов, ее структурных схем,
Положение по техническому обслуживанию авиационной техники, которое
разработано данным эксплуатантом.
Обязанности, права и ответственность командно-руководящего
состава, осуществляющего организацию и руководство технической
эксплуатацией ВС.
Описывается система информационного обеспечения:
а) управления процессами технического обслуживания и ремонта
авиационной техники;
б) оценки технического состояния и диагностики авиационной
техники;
в) сбора, обработки и оценки информации авиационной техники;
г) назначения и исключения работ по техническому обслуживанию и
ремонту ВС;
д) учета и контроля выполненных работ;
е) расшифровки средств объективного контроля полетной
информации.
2. Подготовка инженерно-технического состава.
3. Средства технического обслуживания.
Соответствие производственных помещений по функциональному
назначению техническим характеристикам и площадям технологии ТО и Р
и действующим нормативам. Соответствие оборудования по составу и
техническому состоянию требованиям технологии. Наличие
метрологической экспертизы КИП и КПА.
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6
|
