Стр. 4
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 |
В экипировку пожарного должно входить:
(a) Индивидуальное снаряжение, а именно:
(i) Защитная одежда из материи, защищающей кожу от излучаемого пламенем тепла, от ожогов и ошпаривания паром. Лицевая сторона материи должна быть водоотталкивающей.
(ii) Сапоги и перчатки из резины или другого материала, не проводящего электричество.
(iii) Жесткий шлем, надежно защищающий от ударов.
(iv) Безопасная электрическая лампа (ручной фонарь) одобренного типа с минимальным периодом горения в 3 часа.
(v) Топор, отвечающий требованиям Администрации.
(b) Дыхательный аппарат одобренного типа, который может быть:
(i) либо дымовым шлемом или дымовой маской, питаемой надлежащим воздушным насосом, с которым она соединена воздушным шлангом. Длина шланга должна быть такой, чтобы его можно было протянуть с места на открытой палубе, расположенного на достаточном расстоянии от люков или дверей, до любого места в трюмах или машинных помещениях. Если для выполнения требований настоящего подпункта необходим воздушный шланг длиной более 36 м (120 футов), то по решению Администрации вместо дымовой маски или шлема или в дополнение к ним должен быть предусмотрен автономный дыхательный аппарат;
(ii) либо автономным дыхательным аппаратом, действующим в течение периода времени, подлежащего установлению Администрацией.
Для каждого дыхательного аппарата должен быть предусмотрен огнестойкий спасательный линь достаточной длины и прочности, прикрепляемый посредством карабина к лямкам аппарата или к отдельному поясу, чтобы при работе со спасательным линем предотвратить отсоединение дыхательного аппарата.
Правило 15
Готовность противопожарных средств к использованию
На всех новых и существующих судах противопожарные средства должны постоянно содержаться в надлежащем порядке и в течение всего рейса быть готовы для немедленного применения.
Правило 16
Допустимые замены
Когда в настоящей Главе предусматривается определенный тип средства, прибора, огнегасящего агента или расположения на новых и существующих судах, Администрация может разрешить любой иной тип средства и т.д. при условии, что она убеждена в не меньшей его эффективности.
Часть B - МЕРЫ ПОЖАРОБЕЗОПАСНОСТИ НА ПАССАЖИРСКИХ СУДАХ,
ПЕРЕВОЗЯЩИХ БОЛЕЕ 36 ПАССАЖИРОВ
Правило 17
Конструкция
Корпус, надстройка, конструктивные переборки, палубы и рубки должны быть изготовлены из стали или другого равноценного материала. При применении определения стали или другого равноценного материала, данного в пункте (g) Правила 3 настоящей Главы, "применяемое огневое воздействие" должно отвечать нормам огнестойкости и изоляции, приведенным в таблицах Правила 20 настоящей Главы. Например, если для таких перекрытий, как палубы или бортовые и концевые переборки рубок, допускается огнестойкость класса "В-0", то "применяемое огневое воздействие" должно быть в течение получаса.
Если какая-либо часть конструкции изготовлена из алюминиевого сплава, то должны применяться следующие требования:
(a) Изоляция деталей из алюминиевого сплава перекрытий классов "А" и "В", за исключением конструкций, которые, по мнению Администрации, не являются несущими, должна быть такой, чтобы температура основы конструкции не повышалась более чем на 200 град. C (360 град. F) по сравнению с окружающей температурой в любой момент принятого времени огневого воздействия при стандартном испытании на огнестойкость.
(b) Особое внимание должно быть уделено изоляции деталей из алюминиевых сплавов колонн, пиллерсов и других конструктивных элементов, требуемых для опор мест расположения спасательных шлюпок и спасательных плотов, спусковых и посадочных площадок и перекрытий классов "А" и "В" для обеспечения того, чтобы:
(i) для таких элементов, служащих опорой мест расположения спасательных шлюпок, спасательных плотов и перекрытий класса "А", предел повышения температуры, указанный в пункте (a) настоящего Правила, обеспечивался в конце одного часа; и
(ii) для таких элементов, служащих опорой перекрытий класса "В", предел повышения температуры, указанный в пункте (a) настоящего Правила, обеспечивался в конце получаса.
(c) Верхние перекрытия и шахты машинных помещений категории А должны быть изготовлены из стали, покрытой достаточной изоляцией, а расположение и защита их отверстий, если они имеются, должны предотвращать распространение пожара.
Правило 18
Главные вертикальные и горизонтальные зона
(a) Корпус, надстройки и рубки должны быть разделены на главные вертикальные зоны перекрытиями класса "А". Уступы и ниши должны быть в минимальном количестве, а там, где они необходимы, они должны быть класса "А".
Такие перекрытия должны иметь величину изоляции в соответствии с применимыми таблицами Правила 20 настоящей Главы.
(b) Переборки, образующие границы главных вертикальных зон над палубой, должны быть расположены, насколько это осуществимо, в одной вертикальной плоскости с водонепроницаемыми переборками деления на отсеки, расположенными непосредственно под палубой переборок.
(c) Такие переборки должны простираться от палубы до палубы и до обшивки корпуса или других ограничивающих конструкций судна.
(d) Если главная вертикальная зона разделена горизонтальными перекрытиями класса "А" на горизонтальные зоны с тем, чтобы обеспечить надлежащую преграду между зонами судна, защищаемыми и не защищаемыми спринклерной системой, то такие перекрытия должны быть доведены до смежных переборок главных вертикальных зон и до обшивки корпуса или наружных пределов судна и должны иметь изоляцию в соответствии с величинами изоляции и огнестойкости, данными в таблице 3 Правила 20 настоящей Главы.
(e) На судах, предназначенных для специальных целей, таких, как автомобильные или железнодорожные паромы, где установка переборок главных вертикальных зон препятствовала бы использованию судна по назначению, должны быть предусмотрены равноценные средства пожаротушения и ограничения распространения пожара, особо одобренные Администрацией.
Если на судне имеются помещения специальной категории, каждое такое помещение должно отвечать требованиям Правила 30 настоящей Главы, а если такое соответствие будет несовместимым с выполнением других требований этой Части настоящей Главы, то предпочтение должно отдаваться требованиям Правила 30.
Правило 19
Переборки внутри главной вертикальной зоны
(a) Все переборки, от которых не требуется, чтобы они были перекрытиями класса "А", должны быть по меньшей мере перекрытиями класса "В" или "С", как это предписано таблицами Правила 20 настоящей Главы. Все такие перекрытия могут быть облицованы горючими материалами в соответствии с положениями Правила 27 настоящей Главы.
(b) Все переборки коридоров, от которых не требуется, чтобы они были класса "А", должны быть перекрытиями класса "В" и должны простираться от палубы до палубы при условии соблюдения следующих положений:
(i) когда с обеих сторон от переборки установлены непрерывные подволоки и / или зашивки класса "В", то часть переборки за сплошным подволоком или зашивкой должна быть из материала, который по толщине и составу допускается для изготовления перекрытий класса "В", но который может отвечать установленным для класса "В" требованиям по огнестойкости лишь в той мере, в какой, по мнению Администрации, это является целесообразным и практически выполнимым;
(ii) когда судно защищается автоматической спринклерной системой, отвечающей требованиям Правила 12 настоящей Главы, то переборки коридоров из материалов класса "В" могут оканчиваться у подволока коридора при условии, что такой подволок сделан из материала, по толщине и составу допустимого для изготовления перекрытий класса "В". Независимо от требований Правила 20 настоящей Главы, такие переборки и подволоки должны отвечать требованиям по огнестойкости для класса "В" только в той мере, в какой, по мнению Администрации, это является целесообразным и практически выполнимым. Все двери и рамы в таких переборках должны быть из негорючего материала и изготовлены и установлены так, чтобы обеспечивалась существенная сопротивляемость пожару в соответствии с требованиями Администрации.
(c) Все переборки, для которых требуется, чтобы они были класса "В", за исключением переборок коридоров, должны простираться от палубы до палубы и до обшивки корпуса или других ограничивающих конструкций судна. Но если по обе стороны от переборки нет непрерывных подволоков и / или зашивок класса "В", то в этом случае переборка может оканчиваться у непрерывного подволока или зашивки.
Правило 20
Огнестойкость переборок и палуб
(a) Минимальная огнестойкость переборок и палуб должна отвечать не только специальным требованиям других Правил настоящей Части, но также таблицам 1 - 4 настоящего Правила. Если из-за отдельных конструктивных особенностей судна затруднительно определить по таблицам минимальную величину огнестойкости какого-либо перекрытия, то такая величина должна быть установлена в соответствии с требованиями Администрации.
(b) В основе применения таблиц лежат следующие требования:
(i) Таблица 1 применяется к переборкам, ограничивающим главные вертикальные или горизонтальные зоны.
Таблица 2 применяется к переборкам, которые не ограничивают главные вертикальные или горизонтальные зоны.
Таблица 3 применяется к палубам, образующим уступы главных вертикальных зон или ограничивающим горизонтальные зоны.
Таблица 4 применяется к палубам, которые не образуют уступы главных вертикальных зон или ограничивают горизонтальные зоны.
(ii) В целях определения применимых стандартов огнестойкости ограничивающих конструкций между смежными помещениями такие помещения, в зависимости от их пожароопасности, разделяются на 14 категорий. Если для целей настоящего Правила затруднительно определить категорию помещений из-за их назначения или содержимого, то они приравниваются к той их категории, к которой предъявляются более жесткие требования в отношении ограничивающих конструкций. Название каждой категории скорее является типовым, чем ограничительным. Номер, предшествующий названию каждой категории, соответствует номеру колонки или строки таблиц.
(1) Посты управления
Помещения, в которых расположены аварийные источники энергии и освещения.
Рулевая и штурманская рубки.
Помещения, в которых размещено судовое радиооборудование.
Посты управления противопожарными средствами и обнаружения пожара.
Посты управления главными машинами, если они расположены за пределами главного машинного отделения.
Помещения централизованного оборудования пожарной тревоги.
Помещения централизованного извещения в случае аварии.
(2) Межпалубные сообщения
Внутренние трапы, лифты, эскалаторы для пассажиров и экипажа и их выгородки (за исключением тех, которые полностью находятся в машинных помещениях).
В связи с этим трап, который выгорожен только на одном межпалубном пространстве, должен рассматриваться как часть того помещения, от которого он не отделен противопожарной дверью.
(3) Коридоры
Коридоры для пассажиров и экипажа.
(4) Места посадки в спасательные шлюпки и плоты и их спуска
Открытые участки палуб и закрытые прогулочные палубы, образующие площадки посадки в спасательные шлюпки и плоты и их спуска.
(5) Открытые участки палуб
Открытые участки палуб и закрытые прогулочные палубы, на которых нет площадок посадки в спасательные шлюпки и плоты и их спуска.
Открытое пространство (пространство вне надстроек и рубок).
(6) Жилые помещения малой пожароопасности
Каюты, обстановка и отделка которых представляют ограниченную пожароопасность.
Общественные помещения, обстановка и отделка которых представляют ограниченную пожароопасность и площадь палубы которых не превышает 50 кв.м (540 кв. футов).
Кабинеты и амбулатории, обстановка и отделка которых представляют ограниченную пожароопасность.
(7) Жилые помещения средней пожароопасности
Помещения, перечисленные в категории (6), но обстановка и отделка которых не представляют ограниченной пожароопасности.
Общественные помещения, обстановка и отделка которых представляют ограниченную пожароопасность и площадь которых равна или больше 50 кв.м (540 кв. футов).
Отдельные шкафы и небольшие кладовые жилых помещений.
Киоски.
Кинорубки и помещения хранения кинолент.
Диетические кухни (не имеющие открытого пламени).
Шкафы для уборочного инвентаря (в которых не хранятся легковоспламеняющиеся жидкости).
Лаборатории (в которых не хранятся легковоспламеняющиеся жидкости).
Диспансеры.
Небольшие сушильные помещения с площадью палубы, равной или меньше 4 кв.м (43 кв. фута).
Камеры хранения ценностей.
(8) Жилые помещения повышенной пожароопасности
Общественные помещения, обстановка и отделка которых не представляют ограниченной пожароопасности и площадь палубы которых равна или больше 50 кв.м (540 кв. футов).
Парикмахерские и косметические салоны.
(9) Санитарные и им подобные помещения
Общественные санитарные помещения, душевые, ванные, туалеты и т.д.
Небольшие прачечные.
Закрытые плавательные бассейны.
Операционные.
Отдельные буфетные в жилых помещениях.
Индивидуальные санитарные помещения должны рассматриваться как часть помещения, в котором они расположены.
(10) Цистерны, пустые пространства и помещения вспомогательных машин малой пожароопасности или пожаробезопасные
Встроенные цистерны для воды.
Пустые пространства и коффердамы.
Помещения вспомогательных машин, в которых нет машин с системой принудительной смазки и в которых запрещено хранение горючих веществ; к таким помещениям относятся:
помещения с оборудованием для вентиляции и кондиционирования воздуха; помещение брашпиля; румпельное отделение; помещение стабилизирующих устройств; отделения гребных электродвигателей; помещения с секционными электрическими распределительными щитами и с электрическим оборудованием, кроме масляных трансформаторов (мощностью свыше 10 кВ·А); туннели гребных залов и туннели трубопроводов; насосные помещения и помещения холодильных установок (в которых не перекачиваются и не применяются легковоспламеняющиеся жидкости).
Закрытые шахты, обслуживающие перечисленные выше помещения.
Другие закрытые шахты, такие, как шахты для труб и кабелей.
(11) Помещения вспомогательных машин, грузовые помещения, помещения специальной категории, грузовые танки, другие цистерны для нефтепродуктов и другие подобные помещения средней пожароопасности
Грузовые танки для нефтепродуктов.
Грузовые трюмы, шахты и люки.
Холодильные камеры.
Цистерны жидкого топлива (установленные в отдельных от машин помещениях).
Туннели гребных валов и туннели трубопроводов, в которых допускается хранение горючих веществ.
Помещения вспомогательных машин, указанные в категории (10), в которых установлены машины, имеющие систему принудительной смазки или в которых разрешается хранение горючих веществ.
Станция приема топлива.
Помещения с масляными трансформаторами (мощностью свыше 10 кВ·А).
Помещения с турбинами и поршневыми паровыми машинами, приводящими в действие вспомогательные генераторы, и с небольшими двигателями внутреннего сгорания мощностью до 112 кВт, приводящими в действие аварийные генераторы, насосы спринклерной системы, орошения или пожарные насосы, осушительные насосы и т.д.
Помещения специальной категории (к ним применяются только таблицы 1 и 3).
Закрытые шахты, обслуживающие вышеперечисленные помещения.
(12) Машинные помещения и главные камбузы
Отделения главных машин (за исключением отделений гребных электрических двигателей) и котельные отделения.
Вспомогательные машинные помещения, в которых находятся двигатели внутреннего сгорания и другие установки, использующие, подогревающие или перекачивающие жидкое топливо (за исключением помещений, отнесенных к категориям (10) и (11).
Главные камбузы и их вспомогательные помещения.
Шахты и проходы, обслуживающие вышеперечисленные помещения.
(13) Кладовые, мастерские, буфетные и т.д.
Главные буфетные, не включенные в камбузы.
Главные прачечные. Большие сушильные помещения, имеющие площадь палубы более 4 кв.м (43 кв. фута).
Различные кладовые.
Почтовые и багажные отделения.
Мусорные помещения.
Мастерские (не составляющие часть машинных помещений, камбузов и т.д.).
(14) Прочие помещения, в которых хранятся легковоспламеняющиеся жидкости
Фонарные.
Малярные.
Кладовые для хранения легковоспламеняющихся жидкостей (включая краски, медикаменты и т.д.).
Лаборатории (в которых хранятся легковоспламеняющиеся жидкости).
(iii) Если для ограничивающей конструкции между двумя помещениями указывается одна величина огнестойкости, эта величина должна применяться во всех случаях.
(iv) При определении применимого стандарта огнестойкости ограничивающей конструкции между двумя помещениями в пределах главной вертикальной зоны или горизонтальной зоны, которая не защищается автоматической спринклерной системой, отвечающей положениям Правила 12 настоящей Главы, или между такими зонами, ни одна из которых не имеет такой защиты, должна применяться большая из двух величин, указанных в таблицах.
(v) При определении применимого стандарта огнестойкости ограничивающей конструкции между двумя помещениями в пределах главной вертикальной зоны или горизонтальной зоны, которая защищается автоматической спринклерной системой, отвечающей положениям Правила 12 настоящей Главы, или между такими зонами, каждая из которых имеет такую защиту, должна применяться меньшая из двух величин, указанных в таблицах. Когда в пределах жилых и служебных помещений сходятся зона, защищенная спринклерной системой, и зона, не защищенная такой системой, для перекрытия между зонами должна применяться большая из двух величин, указанных в таблицах.
Таблица 1
Переборки, ограничивающие главные вертикальные
или горизонтальные зоны
----------------------+-----T----+----T----+---T---+----T----+----T---+----T----+----T----+----¬
¦Помещения ¦Кате-¦(1) ¦(2) ¦(3) ¦(4)¦(5)¦(6) ¦(7) ¦(8) ¦(9)¦(10)¦(11)¦(12)¦(13)¦(14)¦
¦ ¦гория¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поме-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Посты управления ¦(1) ¦А-60¦А-30¦А-30¦А-0¦А-0¦А-60¦А-60¦А-60¦А-0¦А-0 ¦А-60¦А-60¦А-60¦А-60¦
+---------------------+-----+----+----+----+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Межпалубные сообщения¦(2) ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0¦А-15¦А-30¦А-60¦А-0¦А-0 ¦А-30¦А-60¦А-15¦А-60¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦А-15¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Коридоры ¦(3) ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0¦А-0¦А-0 ¦А-30¦А-30¦А-0¦А-0 ¦А-30¦А-60¦А-15¦А-60¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Места посадки в ¦(4) ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-60¦А-0 ¦А-60¦
¦спасательные шлюпки и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦плоты и их спуска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Открытые участки ¦(5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦
¦палуб ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Жилые помещения малой¦(6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-15¦А-30¦А-30¦А-0¦А-0 ¦А-15¦А-30¦А-15¦А-30¦
¦пожароопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦ ¦ ¦А-0 ¦ ¦А-0 ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Жилые помещения ¦(7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-30¦А-60¦А-0¦А-0 ¦А-30¦А-60¦А-30¦А-60¦
¦средней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-15¦ ¦ ¦А-0 ¦ ¦А-0 ¦ ¦
¦пожароопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Жилые помещения ¦(8) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-60¦А-0¦А-0 ¦А-60¦А-60¦А-30¦А-60¦
¦повышенной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-15¦ ¦ ¦А-15¦ ¦А-0 ¦ ¦
¦пожароопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Санитарные и им ¦(9) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦
¦подобные помещения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Цистерны, пустые ¦(10) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦
¦пространства и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦помещения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вспомогательных машин¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦малой пожароопасности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦или пожаробезопасные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Помещения ¦(11) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-60¦А-0 ¦А-60¦
¦вспомогательных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦машин, грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦помещения, помещения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦специальной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦категории, грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦танки, другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цистерны для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нефтепродуктов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦другие подобные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦помещения средней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пожароопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Машинные помещения и ¦(12) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-60¦А-30¦А-60¦
¦главные камбузы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<2> ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-15¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Кладовые, мастерские,¦(13) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-30¦
¦буфетные и т.п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Прочие помещения, в ¦(14) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-60¦
¦которых хранятся ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦легковоспламеняющиеся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жидкости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---------------------+-----+----+----+----+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+-----
Таблица 2
Переборки, которые не ограничивают главные вертикальные
или горизонтальные зоны
----------------------+-----T---+---T---+---T---+----T----+----T---+----T----+----T----+----¬
¦Помещения ¦Кате-¦(1)¦(2)¦(3)¦(4)¦(5)¦(6) ¦(7) ¦(8) ¦(9)¦(10)¦(11)¦(12)¦(13)¦(14)¦
¦ ¦гория¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поме-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+---+---+---+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Посты управления ¦(1) ¦В-0¦А-0¦А-0¦А-0¦А-0¦А-60¦А-60¦А-60¦А-0¦А-0 ¦А-60¦А-60¦А-60¦А-60¦
¦ ¦ ¦<1>¦ ¦ ¦ ¦В-0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+---+---+---+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Межпалубные сообщения¦(2) ¦ ¦А-0¦А-0¦А-0¦А-0¦А-0 ¦А-15¦А-30¦А-0¦А-0 ¦А-15¦А-30¦А-15¦А-30¦
¦ ¦ ¦ ¦<1>¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦ ¦
+---------------------+-----+---+---+---+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Коридоры ¦(3) ¦ ¦ ¦С ¦А-0¦А-0¦В-0 ¦В-15¦В-15¦В-0¦А-0 ¦А-15¦А-30¦А-0 ¦А-30¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В-0¦ ¦В-0 ¦В-0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦
+---------------------+-----+---+---+---+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Места посадки в ¦(4) ¦ ¦ ¦ ¦- ¦- ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-15¦А-0 ¦А-15¦
¦спасательные шлюпки и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦
¦плоты и их спуска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+---+---+---+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Открытые участки ¦(5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦
¦палуб ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В-0 ¦В-0 ¦В-0 ¦В-0¦ ¦ ¦ ¦В-0 ¦В-0 ¦
+---------------------+-----+---+---+---+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Жилые помещения малой¦(6) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В-0 ¦В-15¦В-15¦В-0¦А-0 ¦А-15¦А-30¦А-0 ¦А-30¦
¦пожароопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦С ¦С ¦С ¦С ¦ ¦А-0 ¦ ¦ ¦А-0 ¦
+---------------------+-----+---+---+---+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Жилые помещения ¦(7) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В-15¦В-15¦В-0¦А-0 ¦А-15¦А-60¦А-15¦А-60¦
¦средней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦С ¦С ¦ ¦ ¦А-0 ¦ ¦А-0 ¦А-15¦
¦пожароопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+---+---+---+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Жилые помещения ¦(8) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В-15¦В-0¦А-0 ¦А-30¦А-60¦А-15¦А-60¦
¦повышенной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦С ¦С ¦ ¦А-0 ¦ ¦А-0 ¦А-15¦
¦пожароопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+---+---+---+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Санитарные и им ¦(9) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦С ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦
¦подобные помещения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+---+---+---+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Цистерны, пустые ¦(10) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦
¦пространства и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<1> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦помещения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вспомогательных машин¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦малой пожароопасности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦или пожаробезопасные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+---+---+---+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Помещения ¦(11) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-30¦
¦вспомогательных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<1> ¦ ¦ ¦<2> ¦
¦машин, грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-15¦
¦помещения, грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦танки, другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цистерны для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нефтепродуктов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦другие подобные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦помещения средней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пожароопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+---+---+---+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Машинные помещения и ¦(12) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦А-60¦
¦главные камбузы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<1> ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+---+---+---+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Кладовые, мастерские,¦(13) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦
¦буфетные и т.п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<1> ¦ ¦
+---------------------+-----+---+---+---+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Прочие помещения, в ¦(14) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-30¦
¦которых хранятся ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<2> ¦
¦легковоспламеняющиеся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-15¦
¦жидкости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---------------------+-----+---+---+---+---+---+----+----+----+---+----+----+----+----+-----
Таблица 3
Палубы, образующие уступы в главных вертикальных зонах
или ограничивающие горизонтальные зоны
----------------------+-----T----+----T----+----T---+----T----+----T---+----T----+----T----+----¬
¦Помещения Помещения ¦Кате-¦(1) ¦(2) ¦(3) ¦(4) ¦(5)¦(6) ¦(7) ¦(8) ¦(9)¦(10)¦(11)¦(12)¦(13)¦(14)¦
¦над палубой под ¦гория¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦палубой ¦поме-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Посты управления ¦(1) ¦А-60¦А-60¦А-30¦А-0 ¦А-0¦А-15¦А-30¦А-60¦А-0¦А-0 ¦А-30¦А-60¦А-15¦А-60¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Межпалубные сообщения¦(2) ¦А-15¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-15¦А-15¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-60¦А-0 ¦А-60¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Коридоры ¦(3) ¦А-30¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-15¦А-15¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-60¦А-0 ¦А-60¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Места посадки в ¦(4) ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦
¦спасательные шлюпки и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦плоты и их спуска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Открытые участки ¦(5) ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦
¦палуб ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Жилые помещения малой¦(6) ¦А-60¦А-30¦А-15¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-15¦А-30¦А-0¦А-0 ¦А-15¦А-15¦А-0 ¦А-15¦
¦пожароопасности ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦ ¦ ¦А-0 ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Жилые помещения ¦(7) ¦А-60¦А-60¦А-30¦А-15¦А-0¦А-15¦А-30¦А-60¦А-0¦А-0 ¦А-30¦А-30¦А-0 ¦А-30¦
¦средней ¦ ¦ ¦А-15¦А-0 ¦А-0 ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦А-15¦ ¦ ¦А-0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦пожароопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Жилые помещения ¦(8) ¦А-60¦А-60¦А-60¦А-60¦А-0¦А-30¦А-60¦А-60¦А-0¦А-0 ¦А-30¦А-60¦А-15¦А-60¦
¦повышенной ¦ ¦ ¦А-15¦А-15¦А-15¦ ¦А-0 ¦А-15¦А-15¦ ¦ ¦А-0 ¦ ¦А-0 ¦ ¦
¦пожароопасностн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Санитарные и им ¦(9) ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦
¦подобные помещения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Цистерны, пустые ¦(10) ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦
¦пространства и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦помещения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вспомогательных машин¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦малой пожароопасности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦или пожаробезопасные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Помещения ¦(11) ¦А-60¦А-60¦А-60¦А-60¦А-0¦А-30¦А-60¦А-60¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-30¦А-30¦А-30¦
¦вспомогательных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-15¦А-15¦ ¦ ¦ ¦ ¦<2> ¦ ¦
¦машин, грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦ ¦
¦помещения, помещения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦специальной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦категории, грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦танки, другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цистерны для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нефтепродуктов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦другие подобные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦помещения средней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пожароопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Машинные помещения и ¦(12) ¦А-60¦А-60¦А-60¦А-60¦А-0¦А-60¦А-60¦А-60¦А-0¦А-0 ¦А-60¦А-60¦А-60¦А-60¦
¦главные камбузы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Кладовые, мастерские,¦(13) ¦А-60¦А-60¦А-30¦А-15¦А-0¦А-15¦А-30¦А-60¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-30¦А-0 ¦А-30¦
¦буфетные и т.п. ¦ ¦ ¦А-15¦А-0 ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦А-15¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+----+---+----+----+----+----+----+
¦Прочие помещения, в ¦(14) ¦А-60¦А-60¦А-60¦А-60¦А-0¦А-60¦А-60¦А-60¦А-0¦А-0 ¦А-60¦А-60¦А-60¦А-60¦
¦которых хранятся ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦легковоспламеняющиеся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жидкости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+----+---+----+----+----+----+-----
Таблица 4
Палубы, которые не образуют уступы в главных вертикальных
зонах или ограничивают горизонтальные зоны
----------------------+-----T----+----T----+----T---+----T----+-----T---+----T----+----T----+----¬
¦Помещения Помещения ¦Кате-¦(1) ¦(2) ¦(3) ¦(4) ¦(5)¦(6) ¦(7) ¦(8) ¦(9)¦(10)¦(11)¦(12)¦(13)¦(14)¦
¦над палубой под ¦гория¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦палубой ¦поме-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+-----+---+----+----+----+----+----+
¦Посты управления ¦(1) ¦А-30¦А-30¦А-15¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-15¦А-30 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-60¦А-0 ¦А-60¦
¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦ ¦В-0¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-15¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+-----+---+----+----+----+----+----+
¦Межпалубные сообщения¦(2) ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-30¦А-0 ¦А-30¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В-0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+-----+---+----+----+----+----+----+
¦Коридоры ¦(3) ¦А-15¦А-0 ¦А-01¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-15¦А-15 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-30¦А-0 ¦А-30¦
¦ ¦ ¦А-0 ¦ ¦В-01¦ ¦В-0¦В-0 ¦В-0 ¦В-0 ¦В-0¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+-----+---+----+----+----+----+----+
¦Места посадки в ¦(4) ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦- ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦
¦спасательные шлюпки и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В-0 ¦В-0 ¦В-0 ¦В-0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦плоты и их спуска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+-----+---+----+----+----+----+----+
¦Открытые участки ¦(5) ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦- ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦
¦палуб ¦ ¦ ¦ ¦В-0 ¦ ¦ ¦В-0 ¦В-0 ¦В-0 ¦В-0¦ ¦ ¦ ¦В-0 ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+-----+---+----+----+----+----+----+
¦Жилые помещения малой¦(6) ¦А-60¦А-15¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-15¦А-0 ¦А-15¦
¦пожароопасности ¦ ¦ ¦А-0 ¦ ¦ ¦В-0¦В-0 ¦В-0 ¦В-0 ¦В-0¦ ¦ ¦А-0 ¦ ¦А-0 ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+-----+---+----+----+----+----+----+
¦Жилые помещения ¦(7) ¦А-60¦А-30¦А-15¦А-15¦А-0¦А-0 ¦А-15¦А-30 ¦А-0¦А-0 ¦А-15¦А-30¦А-0 ¦А-30¦
¦средней ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦В-0¦В-0 ¦В-0 ¦В-0 ¦В-0¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦ ¦А-0 ¦
¦пожароопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+-----+---+----+----+----+----+----+
¦Жилые помещения ¦(8) ¦А-60¦А-60¦А-60¦А-30¦А-0¦А-15¦А-30¦А-60 ¦А-0¦А-0 ¦А-30¦А-30¦А-0 ¦А-30¦
¦повышенной ¦ ¦ ¦А-15¦А-0 ¦А-0 ¦В-0¦В-0 ¦В-0 ¦В-0 ¦В-0¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦ ¦А-0 ¦
¦пожароопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+-----+---+----+----+----+----+----+
¦Санитарные и им ¦(9) ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦
¦подобные помещения ¦ ¦ ¦ ¦В-0 ¦ ¦В-0¦В-0 ¦В-0 ¦В-0 ¦В-0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+-----+---+----+----+----+----+----+
¦Цистерны, пустые ¦(10) ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦
¦пространства и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<1> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦помещения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вспомогательных машин¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦малой пожароопасности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦или пожаробезопасные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+-----+---+----+----+----+----+----+
¦Помещения ¦(11) ¦А-60¦А-60¦А-60¦А-30¦А-0¦А-0 ¦А-15¦А-30 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-30¦
¦вспомогательных ¦ ¦ ¦А-15¦А-15¦А-0 ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦ ¦ ¦<1> ¦ ¦ ¦<2> ¦
¦машин, грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-15¦
¦помещения, грузовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦танки, другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦цистерны для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нефтепродуктов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦другие подобные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦помещения средней ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пожароопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+-----+---+----+----+----+----+----+
¦Машинные помещения и ¦(12) ¦А-60¦А-60¦А-60¦А-60¦А-0¦А-60¦А-60¦А-60 ¦А-0¦А-0 ¦А-30¦А-30¦А-0 ¦А-60¦
¦главные камбузы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦<1> ¦ ¦ ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+-----+---+----+----+----+----+----+
¦Кладовые, мастерские,¦(13) ¦А-60¦А-30¦А-15¦А-15¦А-0¦А-15¦А-30¦А-30 ¦А-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦А-15¦
¦буфетные и т.п. ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦В-0¦А-0 ¦А-0 ¦А-0 ¦В-0¦ ¦ ¦ ¦ ¦<2> ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦
+---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+-----+---+----+----+----+----+----+
¦Прочие помещения, в ¦(14) ¦А-60¦А-60¦А-60¦А-60¦А-0¦А-30¦А-60¦А-60 ¦А-0¦А-0 ¦А-30¦А-30¦А-0 ¦А-30¦
¦которых хранятся ¦ ¦ ¦А-30¦А-30¦ ¦ ¦А-0 ¦А-15¦А-15_¦ ¦ ¦<2> ¦<2> ¦ ¦<2> ¦
¦легковоспламеняющиеся¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-0 ¦А-0 ¦ ¦А-0 ¦
¦жидкости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---------------------+-----+----+----+----+----+---+----+----+-----+---+----+----+----+----+-----
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 |
| 
