Стр. 5
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
материалы, конструкции и т.п. должны быть обозначены
соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими
устройствами, а в темное время суток и в условиях недостаточной
видимости - красными или желтыми огнями.
28.5. После окончания работ лицо, ответственное за их
проведение, должно немедленно устранить созданные этими работами
препятствия и привести дорогу в состояние, обеспечивающее
беспрепятственное и безопасное движение транспортных средств и
пешеходов.
28.6. В случае загрязнения проезжей части дороги при
производстве каких-либо работ соответствующие должностные лица
должны безотлагательно принять необходимые меры по очистке дороги и
своевременному предупреждению участников движения о возникшей
опасности.
28.7. В установленном порядке согласовываются:
проекты организации дорожного движения, оборудования дорог
техническими средствами организации движения;
проекты строительства, реконструкции и ремонта дорог, дорожных
сооружений;
установка в непосредственной близости от дорог киосков,
транспарантов, плакатов, рекламных щитов и т.п., ухудшающих
видимость или затрудняющих движение пешеходов;
маршруты движения и расположение остановочных пунктов
маршрутных транспортных средств;
проведение на дорогах массовых, спортивных и иных мероприятий;
конструкция и переоборудование транспортных средств, установка
на них специальных световых и звуковых сигналов;
проезд тяжеловесных, крупногабаритных транспортных средств, а
также транспортных средств, перевозящих опасные грузы;
движение автопоездов общей длиной более 20 м или автопоездов с
двумя и более прицепами;
программы подготовки специалистов по безопасности дорожного
движения, инструкторов по вождению и водителей;
перечень дорог, на которых разрешается учебная езда;
производство любых работ на дороге, создающих препятствие
движению транспортных средств или пешеходов.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
К ПРАВИЛАМ ДОРОЖНОГО
ДВИЖЕНИЯ, УТВЕРЖДЕННЫМ
ПОСТАНОВЛЕНИЕМ
КАБИНЕТА МИНИСТРОВ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
ОТ 21 МАРТА 1996 Г. N 203
Перечень неисправностей и условий,
при которых запрещается эксплуатация
транспортных средств
Настоящий перечень неисправностей автомобилей, автобусов,
автопоездов, прицепов, полуприцепов, мотоциклов, мопедов, тракторов
и других самоходных машин и условия, при которых запрещается их
эксплуатация, а также методы проверки приведенных параметров
установлены в соответствии с ГОСТ 25478-91 "Автотранспортные
средства. Требования к техническому состоянию по условиям
безопасности движения. Методы проверки".
1. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
1.1. При дорожных испытаниях не соблюдаются следующие нормы
эффективности торможения рабочей тормозной системой:
----------------------------T----------------T-----------------
Наименование транспортных ¦ Тормозной путь ¦ Замедление
средств ¦ (м, не более) ¦ (м/с, не менее)
----------------------------+----------------+-----------------
Легковые автомобили и их
модификации для перевозки
грузов 12,2 (14,5) 6,8 (6,1)
Автобусы с разрешенной
максимальной массой:
до 5 т включительно 13,6 (18,7) 6,8 (5,5)
свыше 5 т 16,8 (19,9) 5,7 (5,0)
Грузовые автомобили с
разрешенной максимальной
массой:
до 3,5 т включительно 15,1 (19,0) 5,7 (5,4)
от 3,5 до 12 т включительно 17,3 (18,4) 5,7 (5,7)
свыше 12 т 16,0 (17,7) 6,2 (6,1)
Двухколесные мотоциклы и
мопеды 7,5 (7,5) 5,5 (5,5)
Мотоциклы с прицепом 8,2 (8,2) 5,0 (5,0)
Автопоезда, тягачами которых
являются:
легковые автомобили и их
модификации для перевозки
грузов 13,6 (14,5) 5,9 (6,1)
автобусы с разрешенной
максимальной массой:
до 5 т включительно 15,2 (18,7) 5,7 (5,5)
свыше 5 т 18,4 (19,9) 5,5 (5,0)
грузовые автомобили с
разрешенной максимальной
массой:
до 3,5 т включительно 17,7 (22,7) 4,6 (4,7)
от 3,5 т до 12 т включительно 18,8 (22,1) 5,5 (4,9)
свыше 12 т 18,4 (21,9) 5,5 (5,0)
ПРИМЕЧАНИЯ:
1. Величины тормозного пути и установившегося замедления,
приведенные в скобках, распространяются на транспортные средства,
производство которых было начато до 1 января 1981 г.
2. Испытания проводятся на горизонтальном участке дороги с
ровным, сухим, чистым цементно- или асфальтобетонным покрытием при
начальной скорости торможения 40 км/ч - для автомобилей, автобусов и
автопоездов и 30 км/ч - для мотоциклов и мопедов. Транспортные
средства испытывают в снаряженном состоянии с водителем путем
однократного воздействия на орган управления рабочей тормозной
системы.
3. Эффективность рабочей тормозной системы автотранспортных
средств может быть оценена и по другим показателям в соответствии
с ГОСТ 25478-91.
1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.
1.3. Нарушение герметичности пневматического и
пневмогидравлического тормозного приводов вызывает падение давления
воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 Мпа (0,5 кг/см)
за 15 мин. после полного приведения их в действие.
1.4. Не действует манометр пневматического или
пневмогидравлического тормозных приводов.
1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижного
состояния:
транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16%
включительно;
легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на
уклоне до 23% включительно;
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на
уклоне до 31% включительно.
1.6. Рычаг (рукоятка) управления стояночной тормозной системой
не удерживается запирающим устройством.
2. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие
значения:
---------------------------------------T----------------
Наименование транспортного средства ¦ Суммарный люфт
¦ (градусов,
¦ не более)
---------------------------------------+----------------
Легковые автомобили и созданные на их
базе грузовые автомобили и автобусы 10
Автобусы 20
Грузовые автомобили 25
2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения
деталей и узлов; резьбовые соединения не затянуты или не
зафиксированы установленным способом.
2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией
усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).
2.4. Применены детали со следами остаточной деформации,
трещинами и другими дефектами.
3. ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних
световых приборов не соответствуют требованиям конструкции
транспортного средства *).
-----------------------------
*) На транспортных средствах, снятых с производства,
допускается установка внешних световых приборов от транспортных
средств других марок и моделей.
3.2. Нарушена предусмотренная стандартом (инструкцией)
регулировка фар.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние
световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо
используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного
светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков не соответствует
требованиям стандарта.
3.6. Спереди транспортного средства установлены световые
приборы с огнями красного цвета или световозвращателями красного
цвета, а сзади - белого цвета, кроме фонарей заднего хода и
освещения регистрационного знака, световозвращающих
регистрационного, отличительного и опознавательного знаков.
3.7. Внутри оптических элементов находятся не предусмотренные
конструкцией предметы (жидкости).
3.8. Сигналы торможения или опознавательный знак автопоезда
работают в проблесковом режиме.
4. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
Частота перемещения щеток по мокрому стеклу в режиме максимальной
скорости стеклоочистителей менее 35 двойных ходов в минуту.
4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного
средства стеклоомыватели.
5. КОЛЕСА И ШИНЫ
5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка
протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов -
2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм **).
-----------------------------
**) Для прицепов (полуприцепов) устанавливаются нормы
остаточной высоты рисунка протекторов шин, аналогичные нормам для
шин транспортных средств автомобилей-тягачей.
5.2. Шины имеют местные повреждения (пробои, порезы, разрывы),
обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и
боковины.
5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины
диска и ободов колес.
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют
модели транспортного средства.
5.5. На одну ось автобуса, легкового автомобиля или прицепа к
нему установлены диагональные шины совместно с радиальными или шины
с различным рисунком протектора.
На одну ось грузового автомобиля или прицепа (полуприцепа) к
нему установлены диагональные шины совместно с радиальными или шины
с различным типом рисунка протектора.
6. ДВИГАТЕЛЬ
6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их
дымность превышают величины, установленные стандартом.
6.2. Нарушена герметичность системы питания.
6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов.
7. ПРОЧИЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОНСТРУКЦИИ
7.1. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного
средства зеркала заднего вида, стекла.
7.2. Не работает звуковой сигнал.
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия,
ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность
стекол, влекущие опасность травмирования участников дорожного
движения ***).
------------------------------
***) На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов
могут прикрепляться прозрачные цветные пленки шириной не более 140
мм. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных),
светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТ 5727-83.
Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи или
шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих
сторон наружных зеркал заднего вида.
7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей
кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин
цистерн и негерметичны пробки топливных баков, не работает механизм
регулировки положения сидения водителя, аварийные выходы и
устройства приведения их в действие, привод управления дверями,
спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройство обогрева
и обдува стекол.
7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное
устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.
7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства
тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны
предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются
люфты в соединениях рамы мотоциклов с рамой бокового прицепа.
7.7. Отсутствуют:
на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных
тракторах - медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной
остановки (мигающий красный фонарь);
на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше
3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т -
противооткатные упоры (не менее двух);
на мотоциклах с боковым прицепом - медицинская аптечка, знак
аварийной остановки (мигающий красный фонарь).
7.8. На транспортных средствах, не принадлежащих оперативным и
специальным службам, используются проблесковые маячки, звуковые
сигналы с чередованием тонов и цветографические схемы,
предусмотренные стандартом для специальных машин.
7.9. Отсутствуют ремни безопасности, если их установка
предусмотрена конструкцией транспортного средства.
7.10. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые
надрывы на лямке.
7.11. Регистрационный знак транспортного средства не отвечает
требованиям стандарта.
7.12. На мотоцикле нет предусмотренных конструкцией дуг
безопасности.
7.13. На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией
подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
7.14. Отсутствуют предусмотренные конструкцией или установлены
без согласования с предприятием-изготовителем транспортного средства
или иной уполномоченной на то организацией - дополнительные элементы
тормозных систем, рулевого управления и иных узлов и агрегатов,
требования к которым регламентируются настоящим Перечнем.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
К ПРАВИЛАМ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ,
УТВЕРЖДЕННЫМ
ПОСТАНОВЛЕНИЕМ
КАБИНЕТА МИНИСТРОВ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
ОТ 21 МАРТА 1996 Г. N 203
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ
(по ГОСТ 10807-78 и ГОСТ 23457-86)
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к
опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер,
соответствующих обстановке.
1.1. "Железнодорожный переезд со шлагбаумом".
1.2. "Железнодорожный переезд без шлагбаума".
1.3.1. "Однопутная железная дорога".
1.3.2. "Многопутная железная дорога".
Обозначение не оборудованного шлагбаумом переезда через
железную дорогу:
1.3.1. - с одним путем,
1.3.2. - с двумя путями и более.
1.4.1.-1.4.6. "Приближение к железнодорожному переезду".
Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному
переезду вне населенных пунктов.
1.5. "Пересечение с трамвайной линией".
1.6. "Пересечение равнозначных дорог".
1.7. "Пересечение с круговым движением".
1.8. "Светофорное регулирование". Перекресток, пешеходный
переход или участок дороги, движение на которых регулируется
светофором.
1.9. "Разводной мост". Разводной мост или паромная переправа.
1.10. "Выезд на набережную". Выезд на набережную или берег.
1.11.1, 1.11.2. "Опасный поворот". Закругление дороги малого
радиуса или с ограниченной видимостью:
1.11.1 - направо, 1.11.2. - налево.
1.12.1, 1.12.2. "Опасные повороты". Участок дороги с опасными
поворотами: 1.12.1 - с первым поворотом направо, 1.12.2 - с первым
поворотом налево.
1.13. "Крутой спуск".
1.14. "Крутой подъем".
1.15. "Скользкая дорога". Участок дороги с повышенной
скользкостью проезжей части.
1.16. "Неровная дорога". Участок дороги, имеющий неровности на
проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами
и т.п.).
1.17. "Выброс гравия". Участок дороги, на котором возможен
выброс гравия, щебня и т.п. из-под колес транспортных средств.
1.18.1.-1.18.3. "Сужение дороги". Сужение с обеих сторон -
1.18.1, справа - 1.18.2, слева - 1.18.3.
1.19. "Двустороннее движение". Начало участка дороги (проезжей
части) с встречным движением.
1.20. "Пешеходный переход". Пешеходный переход, обозначенный
знаками 5.16.1, 5.16.2 и (или) разметкой 1.14.1-1.14.3.
1.21. "Дети". Участок дороги вблизи детского учреждения (школы,
детского сада, пионерского лагеря и т.п.), на проезжей части
которого возможно появление детей.
1.22. "Пересечение с велосипедной дорожкой".
1.23. "Дорожные работы".
1.24. "Перегон скота".
1.25. "Дикие животные".
1.26. "Падение камней". Участок дороги, на котором возможны
обвалы, оползни, падение камней.
1.27. "Боковой ветер".
1.28. "Низколетящие самолеты".
1.29. "Тоннель". Тоннель, в котором отсутствует искусственное
освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого
ограничена.
1.30. "Прочие опасности". Участок дороги, на котором имеются
опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
1.31.1, 1.31.2. "Направление поворота". Направление движения на
закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью.
Направление объезда ремонтируемого участка дороги.
1.31.3. "Направление поворота". Направление движения на
Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направление объезда
ремонтируемого участка дороги.
Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.30 вне населенных пунктов
устанавливаются на расстоянии 150-300 м, а в населенных пунктах - на
расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости
знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом
случае указывается на табличке знаком 7.1.1.
Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички со знаком
7.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуск
и подъем следуют друг за другом.
Знак 1.23 при проведении краткосрочных работ на проезжей части
может быть установлен (без таблички 7.1.1 ) на расстоянии 10-15 м до
места проведения работ. Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9,
1.10, 1.21 и 1.23 повторяются. Второй знак устанавливается на
расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.
Знаки 1.3.1 и 1.3.2 устанавливаются непосредственно перед
железнодорожным переездом.
ЗНАКИ ПРИОРИТЕТА
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда
перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
2.1. "Главная дорога". Дорога, на которой предоставлено право
преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.
2.2. "Конец главной дороги".
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
|
