Стр. 3
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
10.11. На дорогах вне населенных пунктов водители составов
транспортных средств длиной более 10 метров, а также скорость
которых не должна превышать 40 км/ч, обязаны поддерживать между
своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию,
чтобы обгоняющие их транспортные средства могли без препятствий
перестроиться на ранее занимаемую ими полосу.
Это правило не действует в случаях, когда сами водители
совершают обгон или готовятся к нему, а также при движении в
организованной транспортной колонне.
11. СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
11.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью,
не превышающей установленных ограничений и обеспечивающей водителю
возможность постоянного контроля за безопасным движением
транспортного средства. При этом он должен учитывать интенсивность
движения, особенности и состояние транспортного средства и
перевозимого им груза, дорожные и метеорологические условия (в
частности, видимость в направлении движения).
При возникновении препятствия или опасности для движения,
которые водитель в состоянии обнаружить, он должен немедленно
принять меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного
средства.
11.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных
средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах - не более 20
км/ч.
11.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
легковым и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной
массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110
км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;
междугородным и особо малым автобусам и мотоциклам на всех
дорогах - не более 90 км/ч;
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа,
грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т
на автомагистрали - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не
более 70 км/ч;
транспортным средствам, управляемым водителями с водительским
стажем до 2 лет, на всех дорогах - не более 70 км/ч;
грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60
км/ч;
транспортным средствам, буксирующим механические транспортные
средства, - не более 50 км/ч;
транспортным средствам, перевозящим опасные грузы,
тяжеловесным и крупногабаритным транспортным средствам - со
скоростью, не превышающей скорость, установленную при согласовании
условий перевозки.
11.4. На участках дорог, где условия обеспечивают безопасность
движения с более высокими скоростями, чем указано в пунктах 11.2 и
11.3 Правил, разрешенная скорость может быть повышена. На таких
участках устанавливаются соответствующие дорожные знаки.
11.5. Водителю запрещается:
превышать максимальную скорость, определенную технической
характеристикой транспортного средства;
превышать скорость, указанную на опознавательном знаке
"Ограничение скорости"*), установленном на транспортном средстве;
---------------------------
*) Здесь и далее опознавательные знаки указаны в соответствии с
разделом 27 Правил.
создавать препятствия другим транспортным средствам, двигаясь
без необходимости со слишком малой скоростью;
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения
дорожно-транспортного происшествия.
12. ОБГОН, ВСТРЕЧНЫЙ РАЗЪЕЗД
12.1. Прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться в
том, что полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна и
что он этим маневром не создает помех другим участникам движения, не
заставит их резко сворачивать или тормозить.
12.2. Водителю запрещается начинать и совершать обгон, если:
водитель транспортного средства, движущегося впереди по той же
полосе, подал сигнал левого поворота;
следующие за ним водители начали обгон.
12.3. Обгон запрещен:
на перекрестках, за исключением тех случаев, когда обгон
совершается на дороге, являющейся главной по отношению к
пересекаемой;
на пешеходных переходах;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед
ними;
транспортного средства, производящего обгон или объезд;
в конце подъема и на других участках дорог с недостаточной
видимостью.
12.4. Вне населенных пунктов водитель тихоходного или
крупногабаритного транспортного средства должен в случаях, когда
обгон этого транспортного средства затруднен, принять как можно
правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить
скопившиеся за ним транспортные средства.
12.5. Объезд транспортного средства, водитель которого подал
сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра,
производится с правой стороны.
12.6. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается
препятствовать обгону повышением скорости движения или иными
действиями.
12.7. Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне
которого имеется препятствие, должен уступить дорогу.
На уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, при наличии
препятствия уступить дорогу обязан водитель транспортного средства,
движущегося на спуск.
13. ОСТАНОВКА И СТОЯНКА
13.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на
обочине по правой стороне дороги, а при отсутствии обочины или
невозможности остановиться на ней - у края проезжей части.
На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в
населенных пунктах с одной полосой движения для каждого
направления без трамвайных путей посередине, а также на дорогах с
односторонним движением.
13.2. Транспортное средство разрешается ставить в один ряд
параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, где с
помощью дорожных знаков и разметки допускается иное расположение
транспортных средств. Двухколесные транспортные средства без
бокового прицепа можно ставить в два ряда.
13.3. Стоянка транспортных средств с разрешенной максимальной
массой свыше 3,5 т в целях длительного отдыха, ночлега и т.п.
разрешается в отведенных для этого местах, а вне населенных пунктов,
кроме того, - и за пределами дороги.
13.4. Остановка и стоянка запрещаются:
на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от
них, если это создаст препятствие для движения трамваев;
на железнодорожных переездах и ближе 50 м от них, в тоннелях,
а также на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними;
в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме
обозначающей край проезжей части) и остановившимся транспортным
средством составляет менее 3 м;
на пешеходных переходах и ближе 5 м от них;
на проезжей части вблизи опасных поворотов и в других местах,
где видимость дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;
на пересечении проезжих частей и ближе 15 м от края
пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив
бокового проезда трехсторонних перекрестков, имеющих сплошную линию
разметки или разделительную полосу;
ближе 15 м от остановочных площадок, а при их отсутствии от
зоны, обозначенной указателем остановки маршрутных транспортных
средств или такси и дорожными знаками 5.12-5.14;
напротив стоящего на противоположной стороне дороги
транспортного средства, а также других местах, если это создаст
препятствие для транспорта и пешеходов;
в местах, где транспортное средство закроет от других водителей
сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение
(въезд или выезд) других транспортных средств или создаст
препятствие для движения пешеходов;
на газонах и других участках с зелеными насаждениями.
13.5. Остановка на время более 5 мин., связанная с посадкой или
высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного
средства, должна осуществляться с неработающим двигателем
транспортного средства.
13.6. Запрещается стоянка с работающим двигателем, в том числе
и в местах, специально оборудованных для ночлега и отдыха.
13.7. При вынужденной остановке в местах, где остановка
запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода
транспортного средства из этих мест.
13.8. Запрещается открывать двери транспортного средства, если
это создаст препятствие другим участникам дорожного движения.
13.9. Водитель может покидать свое место или оставлять
транспортное средство, если им приняты меры, исключающие
самопроизвольное движение транспортного средства или использование
его в отсутствие водителя.
14. ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ
14.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить
дорогу пешеходам, переходящим проезжу часть дороги, на которую он
поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по
велосипедной дорожке.
14.2. Запрещается выезжать на пересечение проезжих частей, если
образован затор, который вынудит водителя остановиться, создав
препятствие для движения транспортных средств и пешеходов.
14.3. Перекресток, где очередность движения определяется
сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или
отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым и
водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых
перекрестков и знаками приоритета.
Регулируемые перекрестки
14.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу
светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан
уступить дорогу транспортным средствам, двигающимся со встречного
направления прямо и направо. Таким же правилом должны
руководствоваться между собой водители трамваев.
14.5. При движении в направлении стрелки, включенной в
дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом
светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам,
движущимся с других направлений.
14.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают
движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам,
то трамвай имеет преимущество, независимо от направления его
движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в
дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом
светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам,
движущимся с других направлений.
14.7. Водитель, выехавший на перекресток при разрешающем
сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении,
независимо от сигнала светофора на выходе с перекрестка. Однако,
если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути
следования водителя, имеются стоп-линии (знак 5.33), водитель обязан
руководствоваться сигналами каждого светофора.
14.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель
должен уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение
через перекресток, и пешеходам, не закончившим перехода проезжей
части данного направления.
Нерегулируемые перекрестки
14.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель
транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен
уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к нему по
главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
14.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет
направление, водители транспортных средств, движущегося по главной
дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда
перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами руководствуются
водители транспортных средств, движущихся по второстепенным дорогам.
14.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового
транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным
средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны
руководствоваться между собой водители трамваев. На таких
перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми
транспортными средствами, независимо от направления его движения.
14.12. При повороте налево или развороте водитель
безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу
транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со
встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны
руководствоваться между собой водители трамваев.
14.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на
дороге (темное время суток, грязь, снег и т.п.), а знаков приоритета
нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
15. ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ И ОСТАНОВКИ МАРШРУТНЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
15.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу
пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному
переходу.
15.2. Если перед пешеходным переходом остановилось или
замедлило движение транспортное средство, то водители других
транспортных средств, движущихся по соседним полосам в попутном
направлении, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед
этим транспортным средством нет пешеходов.
15.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении
разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность
пешеходам (пешеходу) закончить переход проезжей части данного
направления.
15.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним
образовался затор, который вынудит водителя остановиться на
пешеходном переходе.
15.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов,
водитель обязан пропустить слепых пешеходов (пешехода), подающих
сигнал белой тростью. Водитель транспортного средства должен быть в
готовности снизить скорость или остановиться, чтобы исключить
вероятность наезда на таких участников движения, как дети, инвалиды
с нарушениями опорно-двигательного аппарата.
15.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам (пешеходу),
идущим к стоящему на остановке маршрутному транспортному средству
или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся
с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
15.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству,
имеющему опознавательный знак "Перевозка детей", водитель должен
снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей
(ребенка).
16. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ
16.1. Водители транспортных средств могут пересекать
железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая
дорогу поезду (локомотиву, дрезине).
16.2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан
убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины)
и руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров,
разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду.
16.3. Запрещается выезжать на переезд:
при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо
от сигнала светофора);
при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и
наличия шлагбаума); при запрещающем сигнале дежурного по переезду
(дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над
головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в
сторону руками);
если за переездом образовался затор, который вынудит водителя
остановиться на переезде;
если к переезду в пределах видимости приближается поезд
(локомотив, дрезина).
Кроме того, запрещается:
объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед
переездом транспортные средства;
самовольно открывать шлагбаум;
провозить через переезд в нетранспортном положении
сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и
механизмы;
без разрешения начальника дистанции пути железной дороги
движение через переезд тихоходных машин, скорость которых менее 8
км/ч, а также саней-волокуш.
16.4. В случаях, когда движение через переезд запрещено,
водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора,
а если их нет - не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии
последнего - не ближе 10 м до ближайшего рельса.
16.5. При вынужденной остановке на переезде водитель обязан
немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда.
Одновременно водитель должен при имеющейся возможности послать
двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если
одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила
подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда, а самому
оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей
тревоги. При появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал
остановки *).
--------------------------------------
*) Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с
лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо в видимым предметом,
ночью - с факелом или с фонарем). Сигналом общей тревоги служат
серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.
17. ДВИЖЕНИЕ ПО АВТОМАГИСТРАЛИ
17.1. На автомагистралях запрещается:
движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов,
тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость
которых по технической характеристике или их состоянию менее
40 км/ч;
движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой
более 3,5 т далее второй полосы;
остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных
знаками 5.15 или 6.11; разворот и въезд в разрывы разделительной
полосы;
движение задним ходом;
учебная езда.
17.2. При вынужденной остановке на проезжей части водитель
должен обозначить транспортное средство в соответствии с
требованиями раздела 8 Правил и принять меры для того, чтобы вывести
данное средство на предназначенную для этого полосу (правее линии,
обозначающей край проезжей части).
17.3. Требования настоящего раздела распространяются также на
дороги, обозначенные знаком 5.3.
18. ДВИЖЕНИЕ В ЖИЛЫХ ЗОНАХ
18.1. В жилой зоне движение пешеходов разрешается как по
тротуарам, так и по проезжей части (по всей ширине дороги), причем
пешеходы, имея преимущество перед транспортными средствами, не
должны создавать необоснованные помехи автомобильному движению.
18.2. В жилой зоне запрещаются движение со скоростью более
20 км/ч, сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим
двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной
максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных мест.
18.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу
другим участникам движения.
18.4. Требования настоящего раздела распространяются также на
дворовые территории.
19. ПРИОРИТЕТ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
19.1. Вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую
часть, трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными
средствами, кроме случаев выезда из депо.
19.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств,
обозначенных знаками 5.9., 5.10.1-5.10.3, запрещаются движение и
остановка других транспортных средств на этой полосе.
Если указанная полоса отделена от остальной проезжей части
прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства
должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах
заезжать на эту полосу для высадки пассажиров у правого края
проезжей части, если это не создает помехи маршрутному транспортному
средству.
19.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу
троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенной
остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение
только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
20. ПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИМИ СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ
И ЗВУКОВЫМИ СИГНАЛАМИ
20.1. При движении в темное время суток и в условиях
недостаточной видимости, независимо от освещенности дороги, а также
в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены
следующие приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары
дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары и фонари;
на прицепах - габаритные огни.
20.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:
в населенных пунктах, если дорога освещена;
при встречном разъезде на расстоянии не менее 150 м до
транспортного средства, а также на большем, если водитель встречного
транспортного средства периодическим переключением света фар покажет
необходимость этого;
в любых других случаях для исключения возможности ослепления
водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.
При ослеплении водитель должен включить аварийную световую
сигнализацию и, не меняя полосы движения, снизить скорость и
остановиться.
20.3. При остановке и стоянке в темное время суток на
неосвещенных участках дороги и в условиях недостаточной видимости на
транспортном средстве должны быть включены габаритные огни.
20.4. Если габаритные огни неисправны, транспортное средство
должно быть отведено за пределы дороги, а если это невозможно, то
его необходимо обозначить согласно требованиям пунктов 8.1 или 8.2
Правил.
20.5. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с
ближним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с
ближним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом
20.6 Правил.
20.6. При движении в светлое время суток для обозначения
движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть
включен:
на мотоциклах и мопедах;
при движении в организованной транспортной колонне;
на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально
выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
при организованной перевозке групп детей;
при перевозке опасных грузов, движении тяжеловесных и
крупногабаритных транспортных средств;
при буксировке механических транспортных средств (на
буксирующем транспортном средстве).
20.7. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается
пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных
транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими
фарами могут только водители транспортных средств оперативных и
специальных служб при выполнении служебного задания.
20.8. Задние противотуманные фонари могут применяться только в
условиях недостаточной видимости.
Запрещается подключать задние противотуманные фонари к
стоп-сигналам.
Разрешается установка световозвращающих лент (полос) красного
цвета на задней части транспортного средства.
20.9. Опознавательный знак "Автопоезд" должен быть включен при
движении автопоезда, а в темное время суток на неосвещенных участках
дорог и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время
его остановки или стоянки.
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
|
