Стр. 3
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
службы. У водителя автотранспортного средства в путевом листе должны
быть указаны номера и даты ветеринарного свидетельства, заверенные
печатью грузоотправителя.
151. При перевозке животных или птицы грузоотправитель должен
обеспечить каждое автотранспортное средство сопровождающим лицом
независимо от количества животных или птицы.
При следовании нескольких автотранспортных средств с животными
или птицей от одного заказчика допускается их сопровождение одним
его представителем.
152. Представитель заказчика, сопровождающий груз, должен
принять и сдать животных или птицу, обеспечить охрану и уход за ними
в течение всего времени перевозки.
153. Перевозчик может принять на себя сопровождение животных
или птицы в случае, если это оговорено договором.
154. Представитель заказчика или перевозчика, сопровождающий
груз, несет ответственность за недостачу, травмирование и падеж
животных или птицы, а также за несоблюдение санитарных правил,
недостачу и порчу имущества, предназначенного для ухода за животными
(птицами).
155. Представитель заказчика или перевозчика, сопровождающий
груз, должен предъявить в ближайшее ветеринарное учреждение всех
перевозимых животных или птицу для осмотра, если в процессе
перевозки животных или птицы обнаружены признаки их заболевания.
156. Грузоотправитель должен загружать в одно автотранспортное
средство животных, однородных по виду, полу или возрасту.
В случае необходимости совместных перевозок животных разного
вида, пола и возраста в одном кузове автотранспортного средства
грузоотправитель должен дооборудовать кузов перегородками,
отделяющими животных.
157. Крупный рогатый скот в кузове всех видов автотранспортных
средств необходимо привязывать и размещать головой вперед по ходу
следования.
Крупный рогатый скот, перевозимый в приспособленном
автотранспортном средстве, должен быть привязан к переднему борту по
три-четыре головы взрослого скота параллельно друг другу.
Свободное место между животными и задним бортом
автотранспортного средства нельзя занимать еще одним животным.
Крупный рогатый скот, перевозимый в специализированном
автотранспортном средстве (полуприцепе-скотовозе), размещается по
четыре головы взрослого скота в отсеке с привязью к кольцам на
перекладинах, разделяющих кузов специализированного
автотранспортного средства на отсеки.
158. Перевозка всех видов животных без привязи запрещается, за
исключением молодняка крупного рогатого скота и других животных, а
также овец, коз, свиней, которые могут перевозиться без привязи, при
условии, что кузов автотранспортного средства оборудован
перегородками для предотвращения скучивания животных на подъемах,
спусках, при торможении и тому подобном.
Перевозка лошадей должна осуществляться при условии, что они
раскованы (на небольшие расстояния допускается расковывание только
на задние ноги) и расположены в кузове автотранспортного средства
головой вперед по ходу следования.
159. Способ погрузки животных или птицы на автотранспортное
средство устанавливается грузоотправителем.
Лошади должны быть размещены в автотранспортном средстве
грузоподъемностью 2,5 т по 2 животных, грузоподъемностью 5 т - по 5
животных, а в автотранспортных средствах с удлиненным кузовом - по 6
животных (с размещением в два ряда по три лошади). На
автотранспортном средстве должны быть установлены стойки или
перекладины.
Плотность погрузки птицы должна быть не более 30 голов на 1
кв.м площади пола.
160. Грузоотправитель должен предъявлять к перевозке птицу в
специальной таре (в виде контейнеров), а кроликов - в клетках. После
погрузки контейнеров или клеток грузоотправитель должен надежно
закрепить их в кузове автотранспортного средства.
161. При выгрузке животных или птицы грузополучатель должен
осуществить очистку, промывку и дезинфекцию кузова автотранспортного
средства, а также дополнительного оборудования и приспособлений.
162. Дезинфекция кузова автотранспортного средства после
перевозки животных должна производиться одним из следующих
химических средств: 2%-м раствором формальдегида, раствором хлорной
извести (при наличии в нем 2-3% активного хлора), 4% раствором
хлорамина, 2%-м раствором едкого натрия (нагретым до температуры
60-70 C°), 20%-м раствором свежегашеной извести. Норма расхода
каждого из указанных химических средств должна быть 0,5 л на 1 кв.м
площади кузова автотранспортного средства.
Специализированные автотранспортные средства для перевозки
скота могут быть использованы и для перевозки бумаги, макулатуры,
тары, изделий из резины, металла, моющих средств и тому подобного.
Глава 13. Перевозка скоропортящихся грузов
163. Перевозчик должен перевозить скоропортящиеся грузы в
специализированных автотранспортных средствах с изотермическим
кузовом (фургонах-рефрижераторах, изотермических фургонах или
цистернах) с соблюдением температурного режима (приложение 9).
164. Перевозчик может (в исключительных случаях) перевозить
скоропортящиеся грузы в городском и пригородном сообщениях на
автотранспортном средстве с бортовым кузовом, накрыв его брезентом,
покрывалом и тому подобным, или с кузовом типа фургон с
проветриванием.
165. Выбор специализированного автотранспортного средства
производится перевозчиком по согласованию с заказчиком.
166. Перевозчик должен подавать для перевозки скоропортящихся
грузов автотранспортное средство, отвечающее установленным
санитарным требованиям.
167. Грузоотправитель перед погрузкой скоропортящихся грузов
должен проверить санитарное состояние и пригодность
автотранспортного средства для перевозки данных видов грузов.
168. Грузоотправитель должен отмечать температуру
скоропортящихся грузов перед погрузкой и температуру в кузове
автотранспортного средства, поданного под погрузку, в листе
контрольных проверок температуры (приложение 11), а грузополучатель
соответственно - температуру в кузове прибывшего в его адрес
автотранспортного средства и прибывшего скоропортящегося груза перед
разгрузкой.
169. Грузоотправитель должен предъявлять перевозчику
скоропортящиеся грузы в состоянии, соответствующем по качеству и
упаковке требованиям, установленным техническими условиями или
стандартами Республики Беларусь. Тара для скоропортящихся грузов
должна отвечать санитарно-гигиеническим требованиям, необходимым для
сохранения груза при перевозке.
170. Грузоотправитель должен предъявлять к перевозке
скоропортящиеся грузы, отвечающие следующим требованиям:
170.1. овощи и фрукты должны быть свежими, однородными в каждой
партии по степени зрелости и упакованы в стандартную тару;
170.2. туши крупного рогатого скота и прочих крупных животных
должны быть разделаны на продольные полутуши или четвертины; туши
свиней - на продольные полутуши или целые туши без голов; туши
баранов и мелких животных - целыми тушами без голов;
170.3. туши должны быть тщательно зачищены и не иметь
побитостей, кровоподтеков и каких-либо других загрязнений;
170.4. мясо в замороженном состоянии должно иметь температуру в
толще мышц -6°С при перевозке в городском и пригородном сообщениях и
не выше -8°С при перевозке в междугородном сообщении;
170.5. замороженные мясные блоки должны быть завернуты в
пергамент (целлофан) или аналогичный по свойствам материал и
упакованы в контейнеры или коробки из гофрированного картона или
другую специальную тару;
170.6. мясо в остывшем состоянии (охлажденное при комнатной
температуре не менее 6 часов) должно иметь сухую поверхность и
температуру в толще мышц от +4 до +12°С;
170.7. охлажденное в холодильных установках мясо не должно
иметь следов плесени, ослизнения или увлажнения и должно иметь
температуру в толще мышц от 0 до +4°С;
170.8. копченые мясные изделия (окорок, грудинка, корейка и
тому подобное) должны иметь сухую, чистую, равномерно прокопченную
поверхность, без бахромок мяса, плесени и остатков волоса, а также
должны иметь температуру не выше +4°С и быть упакованы в специальные
ящики, обеспечивающие свободную циркуляцию воздуха;
170.9. колбасные изделия (сырокопченые, полукопченые, вареные и
тому подобное) должны иметь чистую сухую поверхность без повреждения
оболочки и быть упакованы в специальные ящики, обеспечивающие
свободную циркуляцию воздуха. Температура в толще батона колбасных
изделий в момент погрузки на автотранспортное средство должна быть:
при перевозке в городском и пригородном сообщениях для всех видов
колбасных изделий не выше +15°С, при перевозке в междугородном
сообщении не выше +10°С - для сырокопченых колбасных изделий, не
выше +4°С - для полукопченых и не выше +8°С - для вареных;
170.10. солонина из говядины и баранины должна быть упакована в
прочные, не дающие течи, заливные бочки, заполненные доверху
рассолом. Погрузка бочек с солониной может производиться
грузоотправителем в два и более яруса с прокладкой между ярусами
досок. Бочки должны устанавливаться при погрузке в автотранспортное
средство на днище шпонкой кверху;
170.11. жиры животные, топленые и пищевые должны быть упакованы
в деревянные бочки, в жестяные и стеклянные банки или в другую
специальную тару;
170.12. эндокринно-ферментное сырье (поджелудочная, щитовидная,
паращитовидная и тому подобные железы животных) должно упаковываться
в плотно сколоченные ящики, обложенные с внутренней стороны
пергаментом (или аналогичным по свойствам материалом) и перевозиться
на автотранспортных средствах только в замороженном состоянии с
температурой не выше -12°С;
170.13. ящики с эндокринным сырьем должны быть обложены со всех
сторон замороженным мясом в качестве холодного балласта без зазоров
между отдельными грузовыми местами;
170.14. мясо птицы в замороженном состоянии должно иметь
температуру внутри тушки -6°С при перевозке в городском и
пригородном сообщениях и не выше -8°С при перевозке в междугородном
сообщении и упаковываться в ящики;
170.15. мясо птицы в охлажденном состоянии (с температурой
внутри тушки от 0 до +4°С) должно иметь сухую поверхность без
признаков плесени, ослизнения и быть упаковано в ящики,
обеспечивающие свободную циркуляцию воздуха;
170.16. рыба в замороженном состоянии должна быть упакована в
специальную тару (ящики, бочки и тому подобное), выстланную изнутри
изолирующими материалами (бумага, рогожа и тому подобное);
170.17. рыба в замороженном состоянии при погрузке должна иметь
температуру не выше -8°С;
170.18. рыба в охлажденном состоянии должна иметь температуру в
толще мяса у позвоночника не выше +5°С при перевозке в городском и
пригородном сообщениях и не выше +3°С при перевозке в междугородном
сообщении;
170.19. рыба в охлажденном состоянии должна быть упакована в
ящики или бочки. На дно тары и на каждый ряд рыбы должен быть
насыпан слой чистого дробленого льда;
170.20. рыба должна иметь чистую поверхность тела, естественную
окраску (при льдосолевом и мокром замораживании - потускневшую
окраску), жабры - светло-красного или темно-красного цвета. От рыбы
не должен исходить гнилостный запах;
170.21. изделия из рыбы (соленые, холодного копчения, вяленые и
др.) должны быть упакованы в специальную тару;
170.22. живая рыба или ее мальки должны быть подвижными, без
повреждений и (или) плесени на теле, с целым чешуйчатым и кожным
покровом;
170.23. молочные продукты (молоко, сливки, творог, сметана,
творожная масса, сырки, кефир и тому подобное) должны быть свежими,
без постороннего запаха и иметь температуру не выше +8°С в летний
период и не ниже +2°С в другие периоды года. Молочные продукты
должны быть упакованы в специальную тару, допущенную Министерством
здравоохранения и соответствующую стандартам Республики Беларусь;
170.24. масло сливочное должно быть упаковано в специальную
тару и иметь температуру при перевозке в городском и пригородном
сообщениях не выше +10°С и не выше -6°С при перевозке в
междугородном сообщении;
170.25. маргарин, жиры животные и масло топленое должны быть
упакованы в специальную тару и иметь температуру при перевозке в
городском и пригородном сообщениях не выше +10°С и не выше 0°С при
перевозке в междугородном сообщении;
170.26. сыры должны быть упакованы в специальную тару и иметь
температуру при перевозке в городском и пригородном сообщениях не
выше +12°С и не выше +8°С при перевозке в междугородном сообщении. В
летний период времени сыры плавленые должны иметь температуру при
погрузке от -2°С до +5°С;
170.27. яйца птицы должны быть упакованы в специальные
картонные ящики с тиснеными или гофрированными прокладками;
170.28. бруски дрожжей должны быть завернуты в бумагу и уложены
в ящики. В каждый ящик должны быть уложены бруски одинаковой
расфасовки по массе, одной партии и даты изготовления. Ящики должны
быть чистыми и не иметь постороннего запаха. Температура дрожжей
должна быть при перевозке в городском и пригородном сообщениях не
выше +8°С, а при перевозке в междугородном сообщении - от 0 до +8
°С.
171. При перевозке молока бестарным способом грузоотправитель
должен снимать пломбы, открывать и закрывать люки цистерн, соединять
загрузочные рукава с цистерной и разъединять их от цистерны,
осуществлять налив цистерн, пломбировать люки и сливные трубопроводы
цистерн.
Грузополучатель молока, перевозимого бестарным способом, должен
проверять наличие и исправность пломб на люках цистерны и сливных
трубопроводах, снимать пломбы, осуществлять промывку и дезинфекцию с
внутренней и наружной стороны цистерны после слива молока,
пломбировать люки цистерны, осуществлять обогрев сливных кранов и
труб в зимнее время.
172. Перевозчик должен принимать к перевозке в междугородном
сообщении мясо и мясные изделия только при наличии удостоверения
(сертификата) о качестве и ветеринарных свидетельств, выдаваемых
органами ветеринарно-санитарного надзора.
173. Перевозчик должен принимать к перевозке в междугородном
сообщении живые растения, цветы, клубни, плоды, семена и тому
подобное из местностей, в которых объявлен карантин, только по
предъявлению грузоотправителем на каждую партию разрешений и
карантинных сертификатов, выдаваемых инспекцией по карантину
растений Министерства сельского хозяйства и продовольствия.
174. Перевозчик может выборочно проверять качество
предъявляемых к перевозке скоропортящихся грузов, кроме груза,
находящегося в герметичной упаковке.
Вскрытие груза и его последующая упаковка после проверки
производятся грузоотправителем.
175. Грузоотправитель должен представить перевозчику вместе с
товарно-транспортной накладной на скоропортящийся груз сертификат
или удостоверение качества.
176. Грузоотправитель должен указать в товарно-транспортной
накладной на скоропортящийся груз фактическую температуру груза
перед погрузкой и предельную продолжительность перевозки груза.
Скоропортящиеся грузы не должны приниматься перевозчиком к
перевозке, если предельная продолжительность перевозки, указанная в
накладной, выше срока доставки.
177. Перевозчик должен доставлять скоропортящиеся грузы по
назначению исходя из среднесуточного пробега 350 км. Если
скоропортящиеся грузы перевозятся на расстояние свыше 350 км и
автотранспортное средство обслуживают 2 водителя, то среднесуточный
пробег может быть 600 км. Предельные сроки доставки грузов
исчисляются с момента окончания погрузки и оформления документов до
момента прибытия автотранспортного средства к грузополучателю.
178. Для изделий из мяса и рыбы, дрожжей, а также некоторых
видов молочных изделий грузоотправитель может устанавливать строго
ограниченные сроки перевозки и хранения при определенном
температурном режиме (не допускается повышение температуры этих
продуктов выше +8°С). Срок хранения изделий из мяса и рыбы, дрожжей
и тому подобного исчисляется с момента их изготовления до момента
непосредственной продажи.
179. Фактический срок изготовления продуктов должен указываться
в сопроводительных документах (сертификат качества,
товарно-транспортная накладная).
180. Допускается совместная перевозка в одном автотранспортном
средстве разных видов скоропортящихся грузов одной группы
(приложение 10).
181. Грузоотправитель не должен предъявлять к перевозке в одном
автотранспортном средстве следующие грузы: рыбу замороженную и
охлажденную, сельдь, икру рыбы, рыбу сухую, соленую, копченую и
копчено-вяленую, сухие рыбные концентраты, мясо охлажденное,
копченые мясные изделия, копченые колбасы, сыры всех видов, плоды,
обладающие сильным ароматом (апельсины, лимоны, мандарины, дыни),
овощи с резким запахом (лук, чеснок), дрожжи хлебопекарные и
маргарин.
182. Грузоотправитель не должен предъявлять к перевозке в одном
автотранспортном средстве замороженные грузы совместно с
охлажденными или остывшими, а также остывшее мясо - с охлажденным.
183. Грузоотправитель должен укладывать: замороженные грузы в
кузове автотранспортного средства плотными штабелями с наибольшим
использованием объема кузова; свежие и охлажденные продукты,
упакованные в тару, с учетом возможности циркуляции воздуха
(расстояние между потолком и верхним рядом груза должно быть не
менее 30-35 см, при этом зазор между последним рядом груза и задней
стенкой кузова должен отсутствовать).
184. Грузоотправитель должен загружать охлажденные и остывшие
туши, полутуши или четвертины животных в кузов автотранспортного
средства только методом подвески туш на крючья так, чтобы они не
соприкасались между собой, с полом или со стенками кузова.
185. Грузоотправитель должен пломбировать загруженное
автотранспортное средство, а также отдельные грузовые места (фляги,
ящики), подлежащие пломбированию.
186. Грузополучатель (или грузоотправитель в случае, когда
перевозка осуществляется по кольцевому маршруту в городском или
пригородном сообщениях) должен очистить, промыть и
продезинфицировать после перевозки скоропортящихся грузов кузов
автотранспортного средства, если иное не предусмотрено договором.
Грузополучатель (грузоотправитель) должен сделать отметку в
товарно-транспортной накладной о проведенной им санитарной обработке
кузова автотранспортного средства.
Перевозчик должен проконтролировать процесс санитарной
обработки кузова автотранспортного средства.
187. Перевозчик может загружать автотранспортное средство,
предназначенное для перевозки скоропортящихся грузов, в попутном или
обратном направлениях грузами, не загрязняющими кузов и не имеющими
устойчивого запаха, а также предметами из стекла, упакованными в
тару, обеспечивающую их целостность.
Перевозчик не должен осуществлять перевозку скоропортящихся и
других продовольственных или промышленных грузов (игрушек, книг,
ковров, мехов, одежды, тканей, головных уборов, ваты, пряжи,
канцелярских принадлежностей и тому подобного), не упакованных в
герметичную тару, после перевозки рыбы и рыбных изделий.
Перевозчик может осуществлять перевозку скоропортящихся и
других продовольственных или промышленных (ваты, ювелирных изделий,
книг, ковров, мехов, одежды, пряжи, пуха, пера, тары, хлопка) грузов
после перевозки мяса только после санитарной обработки кузова.
Перевозчик может осуществлять перевозку скоропортящихся грузов
после перевозки резиновых, соломенных, фарфоровых и фаянсовых
изделий, кофе, лаврового листа, муки, перца, пера, пряжи, соли,
сургуча, чая, только если проведена санитарная обработка кузова
автотранспортного средства.
Глава 14. Перевозка алкогольных и безалкогольных напитков
188. Алкогольные и безалкогольные напитки могут перевозиться
бестарным способом в специализированных автотранспортных средствах
(цистернах) или тарным способом на автотранспортных средствах с
кузовом типа бортовая платформа, фургон, фургон-рефрижератор,
изотермический фургон (в зависимости от температуры атмосферного
воздуха).
Тип автотранспортного средства, его пригодность для перевозки
алкогольных и безалкогольных напитков, а также температурный режим
устанавливаются грузоотправителем.
189. При отправке алкогольных и безалкогольных напитков тарным
способом грузоотправитель должен предъявлять их к перевозке в
транспортной таре, обеспечивающей сохранность перевозимого груза.
190. Грузоотправитель должен размещать ящики в кузове
автотранспортного средства плотно, без промежутков.
При не полностью заполненном кузове ящики должны фиксироваться
упорами во избежание их перемещения во время движения.
191. Грузоотправитель должен увязывать груз, если он размещен
выше бортов кузова.
Глава 15. Перевозка хлеба и хлебобулочных изделий
192. Грузоотправитель должен предъявлять к перевозке хлеб и
хлебобулочные изделия (батоны, булки и тому подобное) с выдержкой их
после выпечки в течение следующих сроков: хлеб из ржаной и обойной
муки, ржано-пшеничной и обдирной муки - не менее 1 часа и не более
14 часов; хлеб из пшеничной сортовой и сеяной муки - не менее 1 часа
и не более 10 часов; хлебобулочные изделия из сортовой пшеничной и
сеяной муки - не более 6 часов.
193. Грузоотправитель хлеба и хлебобулочных изделий должен
соблюдать следующие требования: укладывать формовой хлеб в один ряд
по высоте на боковую или нижнюю корку; укладывать подовый хлеб или
хлебобулочные изделия в один ряд по высоте на нижнюю или боковую
корку с уклоном к боковой или задней стенке лотка; укладывать
хлебобулочные изделия весом до 200 г на нижнюю корку в один-два ряда
по высоте.
194. Перевозчик должен предоставлять для перевозки хлеба и
хлебобулочных изделий автотранспортное средство с кузовом типа
фургон, разделенный на секции и оборудованный направляющими для
установки лотков, или автотранспортное средство, приспособленное для
перевозки хлеба и хлебобулочных изделий в контейнерах.
195. Прием к перевозке от грузоотправителя и сдача
грузополучателю хлеба и хлебобулочных изделий осуществляются
перевозчиком по наименованию и количеству стандартно заполненных
лотков (контейнеров) без подсчета количества изделий, находящихся в
каждом лотке (контейнере).
196. Погрузка хлеба и хлебобулочных изделий и выгрузка порожних
лотков (контейнеров) должны производиться грузоотправителем, а
выгрузка хлеба и хлебобулочных изделий и погрузка порожних лотков
(контейнеров) - грузополучателем.
197. После выгрузки хлеба и хлебобулочных изделий
грузополучатель должен очистить лотки (контейнеры) от хлебных
крошек, а также от бумаги, если она использовалась для упаковки
отдельных сортов хлебобулочных изделий.
198. Грузоотправитель (грузополучатель) должен производить
санитарную обработку лотков или контейнеров, а также кузовов
автотранспортных средств, применяемых для перевозки хлеба и
хлебобулочных изделий, если иное не предусмотрено договором.
Глава 16. Перевозка кондитерских мучнисто-кремовых изделий
199. Грузоотправитель должен предъявлять к перевозке торты в
коробках, которые могут укладываться в кузове автотранспортного
средства по высоте в несколько рядов.
200. Кондитерские мучнисто-кремовые изделия (пирожные и тому
подобное) должны укладываться на лотки с крышками в один ряд по
высоте.
201. Грузоотправитель должен предъявлять к перевозке
кондитерские мучнисто-кремовые изделия, охлажденные до температуры
от 0 до +6 С°.
202. Совместная перевозка кондитерских мучнисто-кремовых
изделий с непищевыми продуктами, а также с продуктами, имеющими
резкий запах, или со свежевыпеченным хлебом не допускается.
203. Перевозка кондитерских мучнисто-кремовых изделий должна
осуществляться в автотранспортных средствах с изотермическим кузовом
или кузовом типа фургон.
204. Прием кондитерских мучнисто-кремовых изделий от
грузоотправителя и сдача их грузополучателю должны осуществляться
перевозчиком по наименованию и количеству грузовых мест. При
частичном заполнении грузового места прием и сдача кондитерских
мучнисто-кремовых изделий осуществляются по счету.
205. Грузоотправитель (грузополучатель) должен производить
санитарную обработку лотков или контейнеров, а также кузовов
автотранспортных средств, применяемых для перевозки кондитерских
мучнисто-кремовых изделий, если иное не предусмотрено договором.
Глава 17. Перевозка муки и крупы
206. При перевозке муки и крупы перевозчик должен обеспечить
защиту груза от попадания атмосферных осадков. Совместная перевозка
муки и крупы с грузами, имеющими устойчивый запах или загрязняющими
поверхность их упаковки, не допускается.
207. Мука может перевозиться как бестарным способом, так и
тарным способом, а крупа - только тарным способом.
208. При перевозке муки бестарным способом грузоотправитель
должен определять вес груза, открывать и закрывать люки цистерны,
загружать муку в цистерну, соединять и разъединять загрузочные
рукава, пломбировать загрузочные люки и разгрузочные трубопроводы,
если иное не предусмотрено договором.
209. При перевозке муки бестарным способом грузополучатель
должен выгружать муку, определять вес груза, проверять наличие пломб
на загрузочных люках и разгрузочных трубопроводах, снимать пломбы,
соединять и отсоединять разгрузочные рукава и пломбировать
разгрузочные трубопроводы после разгрузки, если иное не
предусмотрено договором.
210. При перевозке муки в таре перевозчик должен принимать и
сдавать груз по наименованию, количеству мест и их стандартному весу
без перевешивания.
211. Грузоотправитель должен увязывать мешки с мукой или крупой
на поддонах, если высота их укладки превышает высоту борта кузова
автотранспортного средства.
Глава 18. Перевозка сахара и соли
212. При перевозке сахара и соли грузоотправитель должен
упаковывать их в специальную тару.
213. При перевозке сахара и соли перевозчик должен обеспечить
защиту груза от атмосферных осадков.
Перевозка технической соли допускается на открытых
автотранспортных средствах.
214. При перевозке сахара и соли в специальной таре перевозчик
должен принимать и сдавать груз по наименованию, количеству мест и
их стандартному весу без перевешивания.
215. Грузоотправитель должен увязывать мешки с сахаром или
солью на поддонах, если высота их укладки превышает высоту борта
кузова автотранспортного средства.
Глава 19. Перевозка промышленных товаров
216. Перевозчик должен обеспечить при перевозке промышленных
товаров (тканей и изделий из них, верхней одежды, швейных и
трикотажных изделий, обуви, бытовых машин и приборов, мебели и
других промышленных товаров) их сохранность, не допуская попадания
атмосферных осадков.
217. Грузоотправитель должен предъявлять к перевозке ткани и
изделия из них упакованными в специальную жесткую, полужесткую и
мягкую тару.
218. Жесткая тара (дощатые и фанерные ящики) с тканями и
изделиями из них должна быть обтянута по торцам металлической
лентой, скрепленной в замок.
219. Полужесткая тара (прессованные кипы с применением дощечек
и планок) с тканями и изделиями из них должна быть покрыта со всех
сторон одним слоем оберточной бумаги и одним слоем паковочной ткани
так, чтобы полностью предохранить содержимое кипы от загрязнения,
порчи и потери внешнего вида.
На кипы, вдоль кусков ткани сверху и снизу должны быть наложены
дощечки, а поперек их - две планки, по которым кипы должны быть
обтянуты металлической лентой или проволокой. Концы металлической
ленты или проволоки должны быть соединены на поперечных планках в
замок. При упаковке шелковых тканей кипа должна быть покрыта одним
слоем оберточной бумаги и двумя слоями паковочной ткани. Сверху и
снизу кипы должны быть наложены сплошные щитки на двух планках,
скрепленных гвоздями, с загибом и забивкой их концов на планках с
наружной стороны. Кипы шелковых тканей обтягивать проволокой
запрещается.
220. Мягкая тара (прессованные кипы без дощечек и планок, тюки,
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
|
