Стр. 5

Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11

 

with SHETLAND ISLANDS                      1500 километров

Греческая Республика

THESSALONIKI                               900 километров

ELEFSIS                                    900 километров

with CRETE, KARPATHOS, RHODES,
KOS ISLANDS                                1100 километров

Венгерская Республика

BUDAPEST-FERIHEGY                          860 километров

Республика Исландия                        1500 километров

Итальянская Республика

MILANO-MALPENSA                            1130 километров

PALERMO-PUNTA RAISI                        1400 километров

Королевство Норвегия

OSLO-GARDERMOEN                            1700 километров

TROMSOE-LANGNES                            1700 километров

Республика Польша

WARSZAWA-OKECIE                            1400 километров

Португальская Республика

LISBOA                                     1200 километров

Sta. MARIA                                 1700 километров

PORTO SANTO                                1030 километров

Румыния

BUCHAREST-OTOPENI                          900 километров

TIMISOARA                                  900 километров

BACAU                                      900 километров

Чешская и Словацкая Федеративная Республика

PRAHA                                      600 километров

BRATISLAVA                                 700 километров

KOSICE                                     400 километров

Турецкая Республика

ESKISEHIR                                  1500 километров

DIYARBAKIR                                 1500 километров

Украина

BORISPOL (БОРИСПОЛЬ)                       2100 километров

                                                        Приложение В

                Информация об аппаратуре наблюдения

                  Раздел I. Техническая информация

     1. Согласно  пункту  10  Статьи  IV каждое Государство-участник
информирует   все    другие    Государства-участники    относительно
соответствующей  технической  информации,  приведенной  в  настоящем
Разделе,  по каждой аппаратуре наблюдения, установленной на самолете
наблюдения,  выделяемом этим Государством-участником согласно Статье
V.
     2. Для    оптических    панорамных  и  кадровых   фотоаппаратов
предоставляется следующая техническая информация:
     (А) тип и модель;
     (В) угол поля зрения вдоль и поперек маршрута полета  или  углы
сканирования, в градусах;
     (С) размер кадра, в миллиметрах на миллиметр;
     (D) времена выдержек, в секундах;
     (Е) типы   и   цвета  используемых  оптических  фильтров  и  их
кратность;
     (F) для каждого объектива:
     (1) название;
     (2) фокусное расстояние, в миллиметрах;
     (3) максимальное относительное отверстие объектива;
     (4) разрушающая  способность  при  коэффициенте   контрастности
1000:1  или  эквивалентном  этому  коэффициенте  модуляции  1.0  при
максимальном  относительном  отверстии  объектива,   в   линиях   на
миллиметр;
     (G) минимальный и максимальный временные интервалы  фотосъемки,
в  секундах,  или  скорость  съемки,  в  кадрах в секунду,  если это
применимо;
     (Н) соотношение  максимальной  скорости  к  высоте,  если   это
применимо;
     (I) для  оптических  кадровых  фотоаппаратов  максимальный угол
отклонения,  измеренный от горизонтальной оси,  или минимальный угол
отклонения, измеренный от вертикальной оси, в градусах; и
     (J) максимальная высота эксплуатации,  если  это  применимо,  в
метрах.
     3. Для    видеокамер   предоставляется  следующая   техническая
информация:
     (А) тип и модель;
     (В) угол  поля  зрения  вдоль  и  поперек  маршрута  полета,  в
градусах;
     (С) для объектива:
     (1) фокусное расстояние, в миллиметрах;
     (2) максимальное относительное отверстие;
     (3) разрешающая  способность  при  коэффициенте   контрастности
1000:1  или  эквивалентном  этому  коэффициенте  модуляции  1.0  при
максимальном  относительном  отверстии  объектива,   в   линиях   на
миллиметр;
     (D) размер  чувствительного  элемента,   в   микрометрах,   или
эквивалентная информация о трубке;
     (Е) количество чувствительных элементов;
     (F) светочувствительность  системы,  в  люксах  или  ваттах  на
квадратный сантиметр; и
     (G) спектральный диапазон, в нанометрах.
     4. Для    инфракрасных    устройств    линейного   сканирования
предоставляется следующая техническая информация:
     (А) тип и модель;
     (В) угол поля зрения или углы сканирования, в градусах;
     (С) минимальное мгновенное поле зрения вдоль и поперек маршрута
полета, в миллирадианах;
     (D) спектральный диапазон, в микрометрах;
     (Е) минимальное   температурное   разрешение,   в  градусах  по
Цельсию;
     (F) температура чувствительного элемента во время эксплуатации,
в градусах по Цельсию;
     (G) время, необходимое для подготовки системы после включения и
охлаждения до нормальной рабочей температуры, в минутах;
     (Н) максимальное время работы, если это применимо;
     (I) соотношение максимальной скорости к высоте; и
     (J) максимальная высота для эксплуатации, если это применимо, в
метрах.
     5. Для    радиолокационной    станции    бокового    обзора   с
синтезированной  апертурой  предоставляется  следующая   техническая
информация:
     (А) тип и модель;
     (В) частотные диапазоны радиолокационной станции  и  конкретная
рабочая частота, в мегагерцах;
     (С) поляризации;
     (D) число  импульсов  радиолокационной  станции,  на   метр   в
секунду;
     (Е) минимальный рабочий угол ближней зоны обзора, в градусах от
вертикальной оси;
     (F) полоса захвата, в километрах;
     (G) разрешающая способность на местности по дальности и азимуту
в наклонной плоскости, в метрах;
     (Н) максимальная высота эксплуатации,  если  это  применимо,  в
метрах; и
     (I) выходная мощность передатчика, в ваттах.
     6. Для    аппаратуры    наблюдения,   записывающей  данные   на
фотопленку, предоставляется следующая информация:
     (А) типы фотопленки,  которые могут использоваться  для  каждой
аппаратуры наблюдения;
     (В) ширина фотопленки, в миллиметрах;
     (С) разрешающая   способность   фотопленки   при   коэффициенте
контрастности  1000:1 или эквивалентном этому коэффициенте модуляции
1.0, в линиях на миллиметр;
     (D) емкость кассеты для каждого типа фотопленки, в метрах.
     7. Для  аппаратуры  наблюдения,  которая  записывает  данные на
другие носители информации, предоставляется следующая информация:
     (А) тип и модель оборудования для записи данных;
     (В) тип и формат носителей информации;
     (С) диапазон, в герцах, если это применимо;
     (D) скорость записи данных,  в мегабитах в  секунду,  если  это
применимо;
     (Е) емкость носителей информации, в минутах или мегабитах; и
     (F) формат   для   хранения   данных,   полученных  аппаратурой
наблюдения, и аннотирование данных.

                  Раздел II. Аннотирование данных

     1. Следующие   элементы  информации  аннотируются  на   данных,
полученных  аппаратурой наблюдения во время наблюдательного периода,
в  начале и конце каждого рулона оригинала негативной фотопленки или
в  начале  каждого  другого  носителя  информации  в  соответствии с
положениями Добавления 1 к настоящему Приложению:
     (А) номер наблюдательного полета;
     (В) дата наблюдательного полета;
     (С) описание аппаратуры наблюдения;
     (D) схема расположения аппаратуры наблюдения; и
     (Е) фокусное расстояние, если это применимо.
     2. Следующие  элементы  информации  записываются  вручную   или
электронными  методами  с  навигационных  и  радиоэлектронных систем
самолета наблюдения и аннотируются на данных, полученных аппаратурой
наблюдения  во  время  наблюдательного периода, таким образом, чтобы
они  не  скрывали  детали  изображения, в соответствии с положениями
Добавления 1 к настоящему Приложению:
     (А) для оптических фотоаппаратов:
     (1) в  начале  наблюдательного  периода и в любом промежуточном
месте во время наблюдательного периода,  где отмечается существенное
изменение высоты над уровнем земли,  курса или скорости по отношению
к  земле,  и  через  интервалы,  которые  должны   быть   определены
Консультативной  комиссией  по  открытому  небу  в период временного
применения настоящего Договора:
     (а) высота над уровнем земли;
     (b) местонахождение;
     (с) истинный курс; и
     (d) угол сканирования;
     (2) на каждом кадре фотопленки:
     (а) номер кадра;
     (b) время; и
     (с) угол крена;
     (В) для   видеокамер   и   инфракрасных   устройств   линейного
сканирования  в   начале   наблюдательного   периода   и   в   любом
промежуточном месте во время наблюдательного периода, где отмечается
существенное изменение высоты над уровнем земли,  курса или скорости
по  отношению  к  земле,  и  через  интервалы,  которые  должны быть
определены Консультативной комиссией  по  открытому  небу  в  период
временного применения настоящего Договора:
     (1) дата и время;
     (2) высота над уровнем земли;
     (3) местонахождение;
     (4) истинный курс; и
     (5) угол сканирования;
     (С) для    радиолокационной    станции    бокового   обзора   с
синтезированной апертурой:
     (1) в  начале  наблюдательного  периода и в любом промежуточном
месте во время наблюдательного периода,  где отмечается существенное
изменение высоты над уровнем земли,  курса или скорости по отношению
к  земле,  и  через  интервалы,  которые  должны   быть   определены
Консультативной  комиссией  по  открытому  небу  в период временного
применения настоящего Договора:
     (а) дата и время;
     (b) высота над уровнем земли;
     (с) местонахождение;
     (d) истинный курс;
     (е) угол нижнего обзора до переднего края полосы захвата;
     (f) полоса захвата; и
     (g) поляризации;
     (2) каждый  раз,  когда  это  измеряется  с  целью  обеспечения
правильной обработки изображения:
     (а) скорость по отношению к земле;
     (b) снос;
     (с) угол тангажа; и
     (d) угол крена.
     3. Что  касается  копий отдельных кадров или полос изображения,
полученных  с  оригинала  негативной фотопленки или других носителей
информации,  элементы  информации,  перечисленные  в  пунктах  1 и 2
настоящего Раздела, аннотируются на каждом позитивном отпечатке.
     4. Государства-участники   имеют  право  аннотировать   данные,
полученные  во  время  наблюдательного полета, с использованием либо
алфавитно-цифровых  показателей,  либо  кодов,  которые  должны быть
согласованы  Консультативной  комиссией  по  открытому небу в период
временного применения настоящего Договора.

                                                      Добавление 1
                                                      к Приложению В

             Аннотирование данных, полученных во время
                       наблюдательного полета

     1. Справочный  номер  наблюдательного полета указывается единой
группой  из  шести  алфавитно-числовых  символов  в  соответствии со
следующими условными обозначениями:
     (А) буквы "OS";
     (В) последняя цифра календарного  года,  к  которому  относится
индивидуальная активная квота; и
     (С) трехцифровой  номер для обозначения каждого индивидуального
полета наблюдения,  включающий  активную  квоту,  распределенную  во
время  ежегодного пересмотра в Консультативной комиссии по открытому
небу  на  календарный  год  Государству-участнику  для  полета   над
территорией другого Государства-участника.
     2. Описание  аппаратуры  наблюдения  указывается единым блоком,
состоящим  из не более чем 6 алфавитно-числовых символов, включающих
две группы в соответствии со следующими условными обозначениями:
     (А) группа,  включающая до 4 символов для обозначения категории
аппаратуры   наблюдения   в  соответствии  со  следующими  условными
обозначениями:
     (1) "OP" - оптический панорамный фотоаппарат;
     (2) "OF" - оптический кадровый фотоаппарат;
     (3) "TV" - видеокамера;
     (4) "IRLS" - инфракрасное  устройство  линейного  сканирования;
или
     (5) "SAR"  -  радиолокационная  станция   бокового   обзора   с
синтезированной апертурой.
     (В) группа из  двух  символов  для  обозначения  типа  носителя
информации в соответствии со следующими условными обозначениями:
     (1) "BI" - черно-белый, изопанхроматический;
     (2) "BM" - черно-белый, монохроматический;
     (3) "BP" - черно-белый, панхроматический;
     (4) "BR" - черно-белый, обратимый;
     (5) "TA" - лента, аналоговая; или
     (6) "TD" - лента, цифровая.
     3. Схема  расположения аппаратуры наблюдения указывается единым
блоком,  включающим  до 9 алфавитно-числовых символов, разбитых на 3
группы в соответствии со следующими условными обозначениями:
     (А) группа  из  4  алфавитно-числовых  символов для обозначения
установки аппаратуры наблюдения на самолете наблюдения: либо как
     (1) внутренней установки,  обозначаемой кодом "INT", за которым
следует номер,  указывающий соответствующее местоположение установки
аппаратуры  наблюдения на самолете наблюдения,  следуя от носовой до
хвостовой части самолета наблюдения; либо как
     (2) подвесной установки,  обозначаемой кодом "POD",  за которым
следует одна из следующих трех букв:
     (а) "L" - установка под левым крылом;
     (b) "R" - установка под правым крылом; или
     (с) "С" - установка по центральной оси самолета;
     (В) группа,  включающая до трех алфавитно-числовых символов для
обозначения  типа  установки  в соответствии со следующими условными
обозначениями:
     (1) вертикальная  установка,  при которой аппаратура наблюдения
отклоняется  не  более  чем  на  5  градусов  от  вертикальной  оси,
обозначается буквой "V";
     (2) наклонная  установка,  при  которой  аппаратура  наблюдения
отклоняется   более   чем   на   5  градусов  от  вертикальной  оси,
обозначается одной из следующих 2 букв, за которыми указывается угол
отклонения в градусах:
     (а) "L" - наведение налево;
     (b) "R" - наведение направо;
     (3) установка  веером  двух  или  более  элементов   аппаратуры
наблюдения обозначается буквой "F";
     (С) для установки веером группа,  включающая до двух чисел  для
указания количества и местоположения аппаратуры наблюдения:
     (1) первое число  для  указания  общего  количества  аппаратуры
наблюдения в данной установке; и
     (2) второе  число   для   указания   местоположения   отдельной
аппаратуры    наблюдения    в   последовательности   слева   направо
относительно направления полета самолета наблюдения.
     4. Фокусное    расстояние    объектива    предоставляется     в
миллиметрах.
     5. Дата и время даются с точностью до минуты единого всемирного
времени.
     6. Средняя   высота  над  уровнем  земли  самолета   наблюдения
обозначается   номером  из  пяти  цифр,  за  которым  следует   код,
определяющий  единицы  измерения  либо  в  футах, буквой "F", либо в
метрах, буквой "М".
     7. Широта   и   долгота   местонахождения  самолета  наблюдения
указываются в градусах с точностью до одной сотой градуса в  формате
"dd.dd(N  или  S)  ddd.dd(Е  или  W)"  или  в  градусах  и минутах с
точностью до минуты в формате "dd mm(N или S) ddd mm(Е или W)".
     8. Истинный  курс  самолета  наблюдения приводится в градусах с
точностью до градуса.
     9. Угол  крена  самолета наблюдения определяется в градусах, за
которыми  следует  код,  указывающий буквой "L" крен влево, а буквой
"R" крен вправо.
     10. Угол    тангажа   самолета  наблюдения  предоставляется   в
градусах,  за  которыми следует код, указывающий тангаж относительно
горизонтальной оси вверх буквой "U" или вниз буквой "D".
     11. Угол  сноса  самолета  наблюдения  дается  в  градусах,  за
которыми  следует  код, указывающий снос влево буквой "L" или вправо
буквой "R" относительно траектории полета самолета наблюдения.
     12. Скорость    по   отношению  к  земле  самолета   наблюдения
обозначается  числом  из  трех цифр, за которым следует двубуквенный
код,  указывающий  единицы  измерения  либо в морских милях, буквами
"NM", либо в километрах, буквами "KM", в час.
     13. Удаление переднего края полосы захвата, в километрах.
     14. Угол  нижнего  обзора  выражается в градусах, измеренных от
вертикальной оси.
     15. Полоса захвата указывается в километрах.
     16. Каждая  кассета  для  фотопленки,  использованная  во время
наблюдательного  полета  с  той  же  самой  аппаратуры   наблюдения,
нумеруется  последовательно,  начиная  с номера один. Каждый кадр на
оригинале  негативной фотопленки, экспонированный каждой аппаратурой
наблюдения, индивидуально нумеруется в последовательности, начиная с
первого  кадра  до  последнего  кадра данной кассеты этой аппаратуры
наблюдения.    В  каждом  случае,  когда  фотопленка  нумеруется   с
использованием  одного  или  двух  чисел  на  кадр,  одиночный  кадр
недвусмысленно    идентифицируется   указанием  либо  числа,   ближе
расположенного  к  центру  кадра,  либо,  в  случае если числа равно
удалены от центра, меньшего целого числа.

                                                        Приложение С

                 Информация о самолетах наблюдения

     Согласно положениям пункта 2 Статьи V Государства-участники при
выделении  самолета  в  качестве  самолета наблюдения уведомляют все
другие Государства-участники об информации, указанной ниже.
     1. Идентификация:
     (А) тип и модель; и
     (В) количество,  категория,  тип  и  схема  расположения каждой
аппаратуры наблюдения,  установленной на  самолете  наблюдения,  как
предусмотрено в соответствии с положениями Приложения В к настоящему
Договору.
     2. Планирование миссии:
     (А) для  каждого   типа   и   схемы   расположения   аппаратуры
наблюдения, установленной на самолете наблюдения:
     (1) для которой разрешающая способность на местности  находится
в зависимости от высоты над уровнем земли,  высота над уровнем земли
в  метрах,  на  которой  эта  аппаратура   наблюдения   обеспечивает
разрешающую  способность  на местности для этой категории аппаратуры
наблюдения, указанной в пункте 2 Статьи IV;
     (2) для которой разрешающая способность на местности не зависит
от  высоты  над  уровнем  земли, высота, обеспечивающая максимальную
дальность;
     (В) оптимальная крейсерская скорость,  в километрах  в  час  на
каждой высоте,  указанной в соответствии с подпунктом (А) настоящего
пункта; и
     (С) потребление топлива,  в килограммах в час,  при оптимальной
крейсерской скорости на каждой высоте,  указанной в  соответствии  с
подпунктом (А) настоящего пункта.
     3. Навигационные  средства,  средства  радиосвязи  и   средства
захода на посадку:
     (А) каждый тип навигационного оборудования,  установленного  на
самолете наблюдения, включая его позиционную точность, в метрах; и
     (В) оборудование радиосвязи и средств для захода на  посадку  и
осуществления   подлета,  установленное  на  самолете  наблюдения  в
соответствии со стандартами и рекомендованной практикой ИКАО.
     4. Эксплуатационное обслуживание на земле:
     (А) длина,  размах крыльев,  максимальная высота,  база шасси и
радиус разворота;
     (В) максимальный взлетный вес и максимальный посадочный вес;
     (С) длина   взлетно-посадочной  полосы  и  прочность  покрытия,
необходимые при максимальном взлетном  и  посадочном  весе,  включая
любые возможности для посадки на грунт;
     (D) типы и заправочные емкости  топлива,  масел,  жидкости  для
гидравлической системы и кислорода;
     (Е) типы  электрооборудования  для   обслуживания   и   запуска
двигателя; и
     (F) любые особые требования.
     5. Возможности размещения:
     (А) число членов летного экипажа;
     (В) число операторов аппаратуры наблюдения;
     (С) число   летных    представителей,    бортконтролеров    или
представителей, которые могут быть размещены на борту; и
     (D) спальные места.

                                                        Приложение D

  Освидетельствование самолета наблюдения и аппаратуры наблюдения

                     Раздел I. Общие положения

     1. Каждое   Государство-участник  имеет  право  участвовать   в
освидетельствовании  самолета  наблюдения  каждого  типа  и модели и
связанного  с ним комплекта аппаратуры наблюдения, выделенных другим
Государством-участником  согласно  Статье V, в ходе которого самолет
наблюдения и его аппаратура наблюдения проверяются как на земле, так
и в полете.
     2. Каждое    освидетельствование    проводится  с  тем,   чтобы
установить:
     (А) что самолет относится к типу и модели,  выделенным согласно
Статье V Договора;
     (B) что  аппаратура  наблюдения,  установленная   на   самолете
наблюдения, относится к категории, указанной в пункте 1 Статьи IV, и
удовлетворяет требованиям, указанным в пункте 2 Статьи IV;
     (С) что   техническая   информация   была    предоставлена    в
соответствии  с  положениями  Раздела  I  Приложения  В к настоящему
Договору;
     (D) в  случае  если  разрешающая   способность   на   местности
аппаратуры  наблюдения находится в зависимости от высоты над уровнем
земли,  минимальную высоту  над  уровнем  земли,  с  которой  каждая
аппаратура  наблюдения,  установленная  на самолете наблюдения этого
типа и модели,  может  эксплуатироваться  во  время  наблюдательного
полета согласно ограничению на разрешающую способность на местности,
указанному в пункте 2 Статьи IV;
     (Е) в  случае  если  разрешающая  способность  на  местности не
находится в зависимости от высоты  над  уровнем  земли,  разрешающую
способность   на   местности  каждой  такой  аппаратуры  наблюдения,
установленной на самолете наблюдения этого типа и  модели,  согласно
ограничению  на  разрешающую способность на местности,  указанному в
пункте 2 Статьи IV; и
     (F) что заглушки отверстий для аппаратуры наблюдения или другие
устройства, делающие эксплуатацию аппаратуры наблюдения невозможной,
установлены надлежащим образом в соответствии с положениями пункта 4
Статьи IV.
     3. Каждое Государство-участник, проводящее освидетельствование,
уведомляет  все другие Государства-участники не менее чем за 60 дней
до  этого  о  7-дневном периоде, во время которого будет происходить
освидетельствование  данного  самолета  наблюдения  и его аппаратуры
наблюдения. В таком уведомлении указываются:
     (А) Государство-участник,    проводящее     освидетельствование
самолета наблюдения и его аппаратуры наблюдения;
     (В) пункт  въезда,  в   который   следует   прибыть   персоналу
Государств-участников, участвующих в освидетельствовании;
     (С) место проведения освидетельствования;
     (D) даты начала и завершения освидетельствования;
     (Е) количество,  тип  и  модель  каждого  самолета  наблюдения,
подлежащего освидетельствованию; и
     (F) тип  и  модель,  описание  и  схема   расположения   каждой
аппаратуры   наблюдения,   установленной   на  самолете  наблюдения,
подлежащем освидетельствованию в соответствии с форматом,  указанным
в Добавлении 1 к Приложению В к настоящему Договору.
     4. Не позднее чем через десять дней после получения уведомления
согласно    положениям    пункта    3   настоящего  Раздела   каждое
Государство-участник  уведомляет  все другие Государства-участники о
своем  намерении участвовать в освидетельствовании такого самолета и
его  аппаратуры  наблюдения согласно положениям пункта 11 Статьи IV.
Вопрос  о  числе лиц, которые участвуют в освидетельствовании из тех
Государств-участников,  которые  уведомили о своем намерении принять
участие,  решается  в  рамках  Консультативной комиссии по открытому

Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11