Стр. 4
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11
87.3. Кандидат продемонстрировал способность выполнять в
качестве бортрадиста полеты со степенью компетенции, соответствующей
правам, предоставляемым обладателю свидетельства бортрадиста ГА, а
также умение:
принимать правильные решения и квалифицированно осуществлять
наблюдение в полете;
выполнять обязанности члена экипажа;
распознавать аварийную обстановку и отклонения в работе
бортового светотехнического, радиосвязного и электрооборудования;
применять особые и резервные процедуры в аварийной обстановке;
соблюдать фразеологию радиообмена и правила ведения
радиосвязи;
передавать и принимать на слух сигналы азбуки Морзе;
применять кодовые выражения;
передавать и принимать радиограммы телеграфными знаками;
своевременно передавать указания органов УВД и
метеорологическую информацию;
принимать меры по обеспечению безопасности и сохранности ВС и
находящихся на борту сопровождающих и грузов, специального
оборудования и полетной документации;
осматривать в соответствии с РЛЭ воздушное судно перед вылетом
и после его посадки.
87.4. Кандидат имеет действующее медицинское заключение.
88. Третий класс бортрадиста ГА присваивается специалистам,
имеющим не ниже среднего образования (специальную подготовку в
учебных заведениях ГА) и допуск к самостоятельной работе в качестве
бортрадиста.
88.1. Кандидаты, представляемые к присвоению третьего класса
бортрадиста ГА, должны:
отвечать требованиям пункта 87 настоящих Правил;
принимать радиограммы телеграфными знаками со скоростью не
менее 80 знаков в минуту;
пройти проверку практических навыков работы на оценку не ниже
"четыре";
сдать экзамены по спецдисциплинам 1-3, 10-12, 14 на оценку не
ниже "четыре" согласно приложению 8.
89. Второй класс бортрадиста ГА присваивается:
бортрадистам, имеющим налет бортрадистом не менее 1500 часов, а
переученным из числа пилотов и штурманов - общий налет 1500 часов,
из них не менее 50% бортрадистом.
89.1. Кандидаты, представляемые к присвоению второго класса
бортрадиста ГА, должны:
иметь стаж летной работы в качестве бортрадиста третьего класса
не менее 3 лет;
передавать и принимать радиограммы телеграфными знаками со
скоростью не менее 90 знаков в минуту;
пройти проверку практических навыков работы на оценку не ниже
"четыре";
сдать экзамены по спецдисциплинам 10, 14 на оценку "пять", а по
остальным - не ниже "четыре" согласно приложению 8.
90. Первый класс бортрадиста ГА присваивается:
бортрадистам, имеющим налет бортрадистом не менее 3000 часов, а
переученным из числа пилотов и штурманов - общий налет 3000 часов,
из них не менее 50% бортрадистом.
90.1. Кандидаты, представляемые к присвоению первого класса
бортрадиста ГА, должны:
иметь стаж летной работы в качестве бортрадиста второго класса
не менее 2 лет;
передавать и принимать радиограммы телеграфными знаками со
скоростью не менее 100 знаков в минуту;
пройти проверку практических навыков работы на оценку "пять";
сдать экзамены по спецдисциплинам 1, 3, 10, 12, 14 на оценку
"пять", а по остальным - не ниже "четыре" согласно приложению 8.
91. При повышении в классе бортрадисты сдают экзамены:
в МКК по спецдисциплинам 1-3, 5, 10-12, 14, 15 согласно
приложению 8;
в ВКК по спецдисциплинам 1-3, 10-12, 14 согласно приложению 8.
92. Для продления срока действия свидетельства бортрадисты
сдают экзамены в МКК (ВКК) по спецдисциплинам 1-3, 10-12, 14
согласно приложению 9.
93. Права обладателя свидетельства бортрадиста ГА.
Обладателю действующего свидетельства бортрадиста ГА, имеющему
соответствующую подготовку и квалификационные отметки в
свидетельстве, предоставляется право выполнять обязанности
бортрадиста на любом освоенном типе ВС.
94. Госкомавиация вправе вводить ограничения прав бортрадиста
по классу или налету на временной основе при освоении новых типов ВС
или на постоянной основе для отдельных типов ВС.
ГЛАВА 10
СВИДЕТЕЛЬСТВА И КЛАССИФИКАЦИЯ БОРТПРОВОДНИКОВ ГА
95. Свидетельство бортпроводника ГА может быть выдано лицам не
моложе 18 лет.
Кандидат на получение свидетельства бортпроводника ГА должен
иметь не ниже среднего образования и пройти специальную подготовку в
учебном заведении ГА (учебных центрах ГА) по программам,
утвержденным Госкомавиацией.
96. Требования к кандидату на получение свидетельства
бортпроводника ГА.
96.1. Кандидат должен продемонстрировать уровень знаний в
следующих областях:
правила и положения, касающиеся обладателя свидетельства
бортпроводника ГА, правила полетов, соответствующие практика и
правила обслуживания воздушного движения и пассажиров;
требования руководящих документов, регламентирующих работу
службы бортпроводников;
устройство, принцип работы и эксплуатация бортового
аварийно-спасательного и бытового оборудования ВС;
возможности человека и влияние человеческого фактора
применительно к бортпроводнику;
основные принципы работы и устройство бортового
аварийно-спасательного и бытового оборудования ВС;
функции и требования санитарно-карантинной и ветеринарной
служб, паспортного и таможенного контроля;
культура общения с пассажирами;
правила поведения пассажиров на борту ВС и меры по обеспечению
их безопасности;
правила охраны труда, противопожарной безопасности и режимных
мероприятий;
правила оформления полетной документации;
технологические операции в транзитных и базовых аэропортах;
правила содержания на борту ВС медицинских препаратов, их
предназначение, а также порядок оказания первой медицинской помощи;
действия в аварийной обстановке и порядок эвакуации
пассажиров;
знание английского языка в объеме требований для
бортпроводника.
96.2. Кандидат имеет налет бортпроводником-стажером не менее 30
часов.
96.3. Кандидат прошел летную подготовку на самолете под
руководством инструктора-проводника бортового, имеющего
квалификационную отметку в свидетельстве (сертификате) на право
первоначальной подготовки бортпроводников, выданном Госкомавиацией.
96.4. Кандидат продемонстрировал способность выполнять
обязанности в качестве бортпроводника со степенью компетенции,
соответствующей правам, предоставляемым обладателю свидетельства
бортпроводника ГА, а также умение:
принимать правильные решения и квалифицированно осуществлять
наблюдение в полете;
выполнять обязанности члена экипажа;
выполнять обычные действия в кабине, координацию действий
экипажа и порядок действий в случае потери членами экипажа
трудоспособности;
применять особые и резервные процедуры в аварийной обстановке;
соблюдать фразеологию радиообмена и культуру общения с
пассажирами;
принимать меры по обеспечению безопасности и сохранности ВС и
находящихся на борту пассажиров и багажа, специального оборудования
и полетной документации;
своевременно и в полном объеме проводить предполетную
подготовку;
контролировать санитарное состояние ВС, поддерживать чистоту и
порядок в пассажирских салонах и на рабочем месте;
тщательно осматривать салоны, служебные, багажные помещения на
предмет посторонних предметов;
контролировать количество и порядок размещения коммерческой
загрузки на борту ВС;
сверять фактическую коммерческую загрузку на борту ВС с данными
сопроводительных документов;
принимать бортовое питание, бортовую посуду и своевременно
сдавать по окончании рейса, в том числе и неиспользованные продукты
питания;
своевременно докладывать КВС о готовности к выполнению рейса,
недостатках, обнаруженных в ходе предполетной подготовки,
чрезвычайных обстоятельствах, возникших в полете, принимать меры по
их устранению;
строго соблюдать правила ношения форменной одежды, постоянно
следить за своим внешним видом;
правильно реагировать на замечания пассажиров, вежливо и
тактично давать разъяснения в случаях возникновения конфликтной
ситуации;
своевременно и полно информировать пассажиров в рейсе;
обеспечивать и требовать от пассажиров соблюдения правил
поведения на борту ВС и своевременно информировать КВС обо всех
нарушениях этих правил;
проявлять заботу о пассажирах, принимать по указанию КВС меры
по обеспечению их безопасности;
требовать от работников наземных служб устранения обнаруженных
недостатков, качественного выполнения работ по подготовке к рейсу;
контролировать количество и качество продуктов бортового
питания, отказываться от их приема в случае нарушения санитарных
норм с составлением соответствующих актов.
96.5. Кандидат имеет действующее медицинское заключение.
97. Третий класс бортпроводника ГА присваивается:
специалисту после окончания первичной подготовки в учебном
заведении ГА (учебном центре ГА).
97.1. Кандидаты, представляемые к присвоению третьего класса
бортпроводника ГА, должны:
отвечать требованиям пункта 96 настоящих Правил;
налетать не менее 30 часов (стажерского налета) бортпроводником
с обязательным заключением инструктора-проводника бортового о
допуске к самостоятельной работе;
сдать экзамены по спецдисциплинам 1-3, 16, 20, 22-24 на оценку
не ниже "четыре" согласно приложению 8.
98. Второй класс бортпроводника ГА присваивается:
бортпроводникам третьего класса, имеющим общий налет
бортпроводником не менее 1500 часов.
98.1. Кандидаты, представляемые к присвоению второго класса
бортпроводника ГА, должны:
иметь стаж летной работы в качестве бортпроводника третьего
класса не менее 3 лет;
в совершенстве владеть технологией обслуживания пассажиров, в
том числе пассажиров 1-го класса;
владеть английским языком в объеме, достаточном для общения с
пассажирами;
сдать экзамены по спецдисциплинам 1-3, 16, 19-24 на оценку не
ниже "четыре" согласно приложению 8.
99. Первый класс бортпроводника ГА присваивается
бортпроводникам второго класса, имеющим общий налет бортпроводником
не менее 2500 часов.
99.1. Кандидаты, представляемые к присвоению первого класса
бортпроводника ГА, должны:
иметь стаж летной работы в качестве бортпроводника второго
класса не менее 2 лет;
в совершенстве владеть технологией обслуживания пассажиров, в
том числе пассажиров 1-го класса;
владеть английским языком в объеме, достаточном для общения с
пассажирами;
сдать экзамены по спецдисциплинам 3, 16, 20, 22-24 на оценку
"пять", а по остальным - не ниже "четыре" согласно приложению 8.
100. При повышении в классе бортпроводники сдают экзамены:
в МКК по спецдисциплинам 1-3, 16, 19-24 согласно приложению 8;
в ВКК по спецдисциплинам 1-3, 16, 20, 22-24 согласно приложению
8.
101. Для продления срока действия свидетельства бортпроводники
сдают экзамены в МКК (ВКК) по спецдисциплинам 1-3, 16, 20, 22-24
согласно приложению 9.
102. Старший бортовой проводник службы бортпроводников
(инструктор-проводник бортовой), осуществляющий проверку работы
бортпроводников в полете, должен иметь класс квалификации не ниже
первого.
103. Права обладателя свидетельства бортпроводника ГА.
Обладателю действующего свидетельства бортпроводника ГА,
имеющему соответствующую подготовку и квалификационные отметки в
свидетельстве, предоставляется право выполнять обязанности
бортпроводника на любом освоенном типе ВС.
104. Госкомавиация вправе вводить ограничения прав
бортпроводника по классу или налету на временной основе при освоении
новых типов ВС или на постоянной основе для отдельных типов ВС.
ГЛАВА 11
СВИДЕТЕЛЬСТВА И КЛАССИФИКАЦИЯ БОРТОПЕРАТОРОВ ГА
105. Свидетельство бортоператора ГА может быть выдано лицам не
моложе 18 лет.
Кандидат на получение свидетельства бортоператора ГА должен:
иметь не ниже среднетехнического (специального) образования;
пройти специальную подготовку в авиационном учебном заведении,
на предприятии или в организации, имеющих сертификат (лицензию) на
проведение соответствующего вида подготовки авиационного персонала.
106. В зависимости от выполнения функциональных обязанностей в
свидетельство бортоператора ГА вносятся квалификационные отметки
бортоператора ВС или бортоператора-аэрофотосъемщика.
107. Требования к кандидату на получение свидетельства
бортоператора ГА, имеющего квалификационную отметку бортоператора ВС
(далее - бортоператор ВС).
107.1. Кандидат должен продемонстрировать уровень знаний в
следующих областях:
правила и положения, касающиеся обладателя квалификационной
отметки бортоператора ВС;
оборудование грузовой кабины ВС и порядок его эксплуатации в
соответствии с РЛЭ самолета;
правила, приказы, инструкции, регламентирующие перевозку
грузов, в том числе правила перевозки опасных, радиоактивных и
скоропортящихся грузов;
устройство, принцип работы и эксплуатация бортового
погрузочного и швартовочного оборудования;
правила, особенности обращения с грузом и меры безопасности при
погрузке, в полете и при выгрузке грузов;
порядок загрузки, размещения и крепления грузов на ВС согласно
центровочному графику, соблюдения правил швартовки;
порядок работы грузчиков и правила укладки грузов;
порядок движения аэродромных средств механизации и
автомобильного транспорта к рампе;
меры по обеспечению сохранности ВС и находящихся на его борту
грузов;
порядок оформления перевозочных документов;
возможности человека и влияние человеческого фактора
применительно к бортоператору ВС;
соответствующие меры предосторожности и действия в аварийной
обстановке;
мероприятия по предупреждению и ликвидации опасных явлений,
которые могут возникнуть с грузом в полете.
107.2. Кандидат продемонстрировал способность выполнять
обязанности бортоператора ВС со степенью компетенции,
соответствующие его правам, а также умение:
принимать правильные решения и квалифицированно осуществлять
наблюдение в полете;
выполнять обязанности члена экипажа;
проверять комплектность и исправность погрузочного,
швартовочного оборудования;
проверять исправность грузовой кабины и грузового пола;
проверять документацию на грузы;
осматривать подготовленный к отправке груз, выбирать схему
погрузки, швартовки, необходимые погрузочные средства;
осуществлять управление работой бортовых средств механизации
погрузочно-разгрузочных работ;
руководить работой грузчиков, подъездом (отъездом) всех
транспортных средств, в том числе средств механизации;
принимать бортовое питание для экипажа и обеспечивать питанием
в полете;
применять особые и резервные процедуры в аварийной обстановке;
принимать меры по обеспечению безопасности и сохранности ВС и
находящихся на борту сопровождающих и грузов, специального
оборудования и полетной документации.
107.3. Кандидат имеет действующее медицинское заключение.
108. Третий класс бортоператора ВС присваивается специалистам:
имеющим среднетехническое (специальное) образование и
подготовку по программам, утвержденным Госкомавиацией;
знающим спецдисциплины согласно приложению 8.
108.1. Кандидаты, представляемые к присвоению третьего класса
бортоператора ВС, должны:
отвечать требованиям пункта 107 настоящих Правил;
пройти проверку практической работы с оценкой не ниже
"четыре";
сдать экзамены по спецдисциплинам 1-3, 11, 16, 18, 21 на оценку
не ниже "четыре" согласно приложению 8.
109. Второй класс бортоператора ВС присваивается
бортоператорам:
имеющим общий налет бортоператором ВС не менее 1500 часов, из
них 750 часов с внешней подвеской (если это предусмотрено РЛЭ ВС);
имеющим специальное авиационное образование (техническое,
летное) и общий налет бортоператором ВС не менее 1000 часов, из них
500 часов с внешней подвеской (если это предусмотрено РЛЭ ВС).
109.1. Кандидаты, представляемые к присвоению второго класса
бортоператора ВС, должны:
иметь стаж летной работы в качестве бортоператора ВС третьего
класса не менее 3 лет;
пройти проверку практических навыков в рейсовых условиях на
оценку "пять";
сдать экзамены по спецдисциплинам 1-3, 7, 11, 16, 18, 21, 23 на
оценку не ниже "четыре" согласно приложению 8.
110. Первый класс бортоператора ВС присваивается бортоператорам
второго класса:
имеющим общий налет бортоператором не менее 3000 часов, из них
не менее 1500 часов с внешней подвеской (если это предусмотрено РЛЭ
ВС);
имеющим специальное авиационное образование (техническое,
летное) и общий налет бортоператором не менее 2500 часов, из них
1000 часов с внешней подвеской (если это предусмотрено РЛЭ ВС).
110.1. Кандидаты, представляемые к присвоению первого класса
бортоператора ВС, должны:
иметь стаж летной работы в качестве бортоператора ВС второго
класса не менее 2 лет;
пройти проверку практических навыков в рейсовых условиях на
оценку "пять";
сдать экзамены по спецдисциплинам 1, 3, 16 на оценку "пять", а
по остальным - не ниже "четыре" согласно приложению 8.
111. При повышении в классе бортоператоры ВС сдают экзамены:
в МКК по спецдисциплинам 1-3, 7, 11, 16, 18, 21, 23 согласно
приложению 8;
в ВКК по спецдисциплинам 1-3, 11, 16, 18, 21 согласно
приложению 8.
112. Для продления срока действия свидетельства бортоператоры
ВС сдают экзамены в МКК (ВКК) по спецдисциплинам 1-3, 11,16, 18, 21
согласно приложению 9.
113. Проверка практической работы в рейсовых условиях
производится старшими бортоператорами ВС (бортоператорами ВС -
инструкторами) летного подразделения или авиационного отряда.
114. Требования к кандидату на получение свидетельства
бортоператора ГА, имеющего квалификационную отметку
бортоператора-аэрофотосъемщика (далее -
бортоператор-аэрофотосъемщик).
114.1. Кандидат должен продемонстрировать уровень знаний в
следующих областях:
правила и положения, касающиеся обладателя квалификационной
отметки бортоператора-аэрофотосъемщика;
правила полетов, соответствующие практика и правила
обслуживания воздушного движения;
устройство и принцип работы аэрофотосъемочного оборудования
ВС;
аэрофотосъемочные аппараты и специальные приборы;
наставления (инструкции) по аэрофотосъемкам;
материальная часть и правила монтажа, юстировки, эксплуатации
аэрофотосъемочных аппаратов, специальных приборов и оборудования;
электрооборудование ВС, обеспечивающее работу
аэрофотоаппаратуры и специальных приборов;
возможности человека и влияние человеческого фактора
применительно к бортоператору-аэрофотосъемщику;
соответствующие меры предосторожности и действия в аварийной
обстановке;
мероприятия по предупреждению и ликвидации опасных явлений,
которые могут возникнуть в полете.
114.2. Кандидат продемонстрировал способность выполнять
обязанности бортоператора-аэрофотосъемщика со степенью компетенции,
соответствующие его правам, а также умение:
принимать правильные решения и квалифицированно осуществлять
наблюдение в полете;
выполнять обязанности члена экипажа;
правильно действовать в аварийной обстановке;
грамотно эксплуатировать аэрофотосъемочное оборудование ВС;
устранять дефекты и неисправности в работе аэрофотосъемочного
оборудования ВС, не связанные с необходимостью заводского ремонта;
применять особые и резервные процедуры в аварийной обстановке;
принимать меры по обеспечению безопасности и сохранности ВС и
находящихся на борту специального оборудования и полетной
документации.
114.3. Кандидат имеет действующее медицинское заключение.
115. Третий класс бортоператора-аэрофотосъемщика присваивается
специалистам:
имеющим среднее (специальное) образование и подготовку по
программам, утвержденным Госкомавиацией;
знающим спецдисциплины согласно приложению 8.
115.1. Кандидаты, представляемые к присвоению третьего класса
бортоператора-аэрофотосъемщика, должны:
отвечать требованиям пункта 114 настоящих Правил;
пройти проверку практической работы на оценку не ниже
"четыре";
сдать экзамены по спецдисциплинам 1-9 на оценку не ниже
"четыре" согласно приложению 8.
116. Второй класс бортоператора-аэрофотосъемщика присваивается
ВКК бортоператорам, имеющим общий налет на аэрофотосъемку не менее
1500 часов.
116.1. Кандидаты, представляемые к присвоению второго класса
бортоператора-аэрофотосъемщика, должны:
иметь стаж летной работы в качестве
бортоператора-аэрофотосъемщика третьего класса не менее 3 лет;
не иметь отказов в работе аэрофотосъемочного оборудования по
личной вине;
иметь оценку не ниже "четыре" за качество отснятых материалов;
пройти проверку практических навыков в рейсовых условиях на
оценку не ниже "четыре";
сдать экзамены по спецдисциплинам 1-9 на оценку не ниже
"четыре" согласно приложению 8.
117. Первый класс бортоператора-аэрофотосъемщика присваивается
ВКК бортоператорам, имеющим общий налет на аэрофотосъемку не менее
2500 часов.
117.1. Кандидаты, представляемые к присвоению первого класса
бортоператора-аэрофотосъемщика, должны:
иметь стаж летной работы в качестве
бортоператора-аэрофотосъемщика второго класса не менее 2 лет;
не иметь отказов в работе аэрофотосъемочного оборудования по
личной вине;
иметь оценку "пять" за качество отснятых материалов;
пройти проверку практических навыков в рейсовых условиях на
оценку "пять";
сдать экзамены по спецдисциплинам 1-9 на оценку "пять" согласно
приложению 8.
118. При повышении в классе бортоператоры-аэрофотосъемщики
сдают экзамены в ВКК по спецдисциплинам 1-9 согласно приложению 8.
119. Для продления срока действия свидетельства
бортоператоры-аэрофотосъемщики сдают экзамены в МКК (ВКК) по
спецдисциплинам 1, 2, 4, 6, 8, 9 согласно приложению 9.
120. Права обладателя свидетельства бортоператора ГА.
Обладателю действующего свидетельства бортоператора ГА,
имеющему соответствующие квалификационные отметки в свидетельстве,
предоставляется право выполнять обязанности бортоператора ГА на
любом освоенном типе ВС.
121. Госкомавиация вправе вводить ограничения прав
бортоператора ГА по классу или налету на временной основе при
освоении новых типов ВС или на постоянной основе для отдельных типов
ВС.
ГЛАВА 12
СВИДЕТЕЛЬСТВА И КЛАССИФИКАЦИЯ ЛЕТЧИКОВ-НАБЛЮДАТЕЛЕЙ ГА
122. Свидетельство летчика-наблюдателя ГА может быть выдано
лицам не моложе 18 лет.
Кандидат на получение свидетельства летчика-наблюдателя ГА
должен иметь среднее или высшее лесохозяйственное (лесотехническое)
образование и пройти подготовку по программам, утвержденным
Госкомавиацией.
123. Требования к кандидату на получение свидетельства
летчика-наблюдателя ГА.
123.1. Кандидат должен продемонстрировать уровень знаний в
следующих областях:
правила и положения, касающиеся обладателя свидетельства
летчика-наблюдателя ГА, правила полетов, соответствующие практика и
правила обслуживания воздушного движения;
положения руководящих документов и законов по авиационной
охране лесов;
положения лесоводства, лесоустройства и лесной энтомологии;
общие знания по эксплуатации ВС, принципы работы силовых
установок, систем и приборного оборудования самолетов;
предполетное планирование и планирование полета по маршруту при
выполнении полетов по ПВП;
подготовка и заполнение планов полета ОВД;
соответствующие правила обслуживания воздушного движения;
порядок донесений о местоположении;
возможности человека и влияние человеческого фактора
применительно к летчику-наблюдателю;
применение основ авиационной метеорологии и правил получения и
использования метеорологической информации;
практические аспекты аэронавигации и методы счисления пути;
порядок использования аэронавигационной документации,
авиационные коды и сокращения;
техника самолетовождения по ПВП с применением общих и
простейших радиотехнических средств;
соответствующие меры предосторожности и действия в аварийной
обстановке;
правила ведения радиотелефонной связи и фразеология
применительно к полетам по ПВП;
действия при отказе радиосвязи.
123.2. Кандидат имеет общий налет не менее 40 часов в составе
экипажа в качестве летчика-наблюдателя. В этот налет может быть
включен (засчитан) налет, но не более 5 часов, выполненный на
комплексном пилотажном тренажере с летчиком-наблюдателем
(инструктором).
Госкомавиация может снизить требуемый налет в случае, если
кандидат имеет налет в качестве пилота (штурмана) ВС.
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11
|
