Стр. 5
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5
предусмотренный авиационными правилами, правилами воздушных
перевозок, установленными перевозчиком, или договором воздушной
перевозки груза, либо отказался от его приема, перевозчик обязан
уведомить об этом грузоотправителя, оставить груз у себя на хранение
за счет средств грузоотправителя и на его риск.
Груз, не полученный в течение срока, предусмотренного
авиационными правилами, правилами воздушных перевозок,
установленными перевозчиком, или договором воздушной перевозки
груза, считается невостребованным и реализуется в порядке,
установленном авиационными правилами.
Хранение груза, подлежащего таможенному контролю, и
распоряжение им осуществляются в порядке, установленном таможенным
законодательством Республики Беларусь.
Статья 114. Воздушная перевозка опасных грузов
Воздушная перевозка оружия, боеприпасов, взрывчатых,
отравляющих, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ, а также
других опасных предметов и веществ осуществляется в соответствии с
законодательством Республики Беларусь, международными договорами
Республики Беларусь и авиационными правилами.
ГЛАВА 15. Авиационные работы, иные виды деятельности в области
авиации
Статья 115. Авиационные работы
Авиационные работы - работы, выполняемые с использованием
полетов воздушных судов в сельском хозяйстве, строительстве, для
охраны и защиты окружающей среды, оказания медицинской помощи и
других целей.
Порядок выполнения авиационных работ устанавливается
авиационными правилами.
Статья 116. Договор на выполнение авиационных работ
По договору на выполнение авиационных работ подрядчик
(эксплуатант воздушного судна) обязуется выполнить для заказчика
авиационные работы в порядке, сроки, объеме и на условиях,
предусмотренных этим договором.
Заказчик обязуется предоставить подрядчику (эксплуатанту
воздушного судна) предусмотренный договором объем авиационных работ
в установленные сроки и оплатить их выполнение.
Договором на выполнение авиационных работ должны быть также
предусмотрены:
порядок использования и поддержания в эксплуатационном
состоянии аэродромов, посадочных площадок и их оборудования;
создание необходимых жилищно-бытовых условий для отдыха членов
экипажей воздушных судов;
иные условия обеспечения выполнения авиационных работ, в том
числе требования по охране окружающей среды, исходя из их
особенностей.
Плата за выполнение авиационных работ устанавливается
соглашением сторон.
Статья 117. Выполнение авиационных работ иностранными
эксплуатантами воздушных судов
Авиационные работы на территории Республики Беларусь могут
выполняться иностранными эксплуатантами воздушных судов на основании
лицензий, выдаваемых специально уполномоченным органом в области
гражданской авиации с соблюдением требований настоящего Кодекса и
иных актов законодательства Республики Беларусь.
Статья 118. Выполнение авиационных работ эксплуатантами
воздушных судов Республики Беларусь на
территории иностранного государства
Авиационные работы на территории иностранного государства могут
выполняться эксплуатантами воздушных судов Республики Беларусь в
соответствии с законодательством этого иностранного государства.
Статья 119. Иные виды деятельности в области авиации
Под иными видами деятельности в области авиации понимаются
разработка, производство, техническое обслуживание, ремонт,
модернизация, переоборудование, выполнение доработок по бюллетеням
разработчика и (или) изготовителя авиационной техники.
Юридические и физические лица вправе осуществлять иные виды
деятельности в области авиации на основании лицензий, выдаваемых в
порядке, установленном законодательством Республики Беларусь.
ГЛАВА 16. Ответственность перевозчика, эксплуатанта воздушного
судна и грузоотправителя
Статья 120. Общие принципы ответственности
Перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного
судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством
Республики Беларусь, международными договорами Республики Беларусь,
а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной
перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.
Эксплуатант воздушного судна обязан возместить вред,
причиненный при эксплуатации воздушного судна, если не докажет, что
вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.
Статья 121. Ответственность перевозчика за причинение вреда
жизни или здоровью пассажира воздушного судна
Ответственность перевозчика за вред, причиненный при
осуществлении воздушной перевозки жизни или здоровью пассажира
воздушного судна, определяется положениями главы 58 Гражданского
кодекса Республики Беларусь, международными договорами Республики
Беларусь, если законодательством Республики Беларусь или договором
воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер
ответственности перевозчика.
В целях настоящей статьи воздушная перевозка пассажира включает
в себя период с момента прохождения пассажиром воздушного судна
досмотра для посадки на воздушное судно и до момента, когда пассажир
воздушного судна под наблюдением уполномоченных лиц перевозчика
покинул аэродром.
Статья 122. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу
или повреждение (порчу) багажа, груза, а также
вещей, находящихся при пассажире
Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или
багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи
грузополучателю, уполномоченному им лицу или лицу, уполномоченному
на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или
повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие
обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение
которых от него не зависело.
Перевозчик несет ответственность за сохранность находящихся при
пассажире вещей, если не докажет, что утрата, недостача или
повреждение (порча) этих вещей произошли вследствие обстоятельств,
которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него
не зависело, либо умысла пассажира.
Статья 123. Размер ответственности перевозчика за утрату,
недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза,
а также вещей, находящихся при пассажире
Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или
повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при
пассажире, в следующих размерах:
1) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза,
принятых к воздушной перевозке с объявлением ценности, - в размере
объявленной ценности;
2) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза,
принятых к воздушной перевозке без объявления ценности, - в размере
их стоимости;
3) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) вещей,
находящихся при пассажире, - в размере их стоимости, а в случае
невозможности ее установления - в размере не более десяти базовых
величин, установленных законодательством Республики Беларусь.
За воздушную перевозку багажа или груза с объявленной ценностью
с грузоотправителя или грузополучателя взимается дополнительная
плата, размер которой устанавливается договором воздушной перевозки
пассажира или договором воздушной перевозки груза.
Стоимость багажа, груза, а также вещей, находящихся при
пассажире, определяется исходя из цены, указанной в счете продавца
или предусмотренной договором воздушной перевозки пассажира,
договором воздушной перевозки груза, а при ее отсутствии - исходя из
средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в
котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения
такого требования или в день вынесения судебного решения, если
требование добровольно не было удовлетворено.
За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а
также вещей, находящихся при пассажире, при осуществлении
международных воздушных перевозок перевозчик несет ответственность в
соответствии с международными договорами Республики Беларусь. (В
редакции Закона Республики Беларусь от 4 января 2003 г. -
Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2003 г., №
8, 2/932.)
Статья 124. Ответственность перевозчика за просрочку доставки
пассажира, багажа или груза
За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт
назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти
процентов базовой величины, установленной законодательством
Республики Беларусь, за каждый час просрочки, но не более пятидесяти
процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела
место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности
воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров
воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от
перевозчика. (В редакции Закона Беларуси от 4 января 2003
г. - Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2003
г., № 8, 2/932.)
Статья 125. Ответственность грузоотправителя
Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный
перевозчиком, вследствие недостоверности или неполноты сведений,
представленных грузоотправителем.
Статья 126. Ответственность перевозчика за утрату, повреждение
(порчу) или просрочку доставки почты
Перевозчик несет материальную ответственность перед
организациями связи за утрату, повреждение (порчу) или просрочку
доставки почты по его вине в соответствии с законодательством
Республики Беларусь.
Статья 127. Соглашения о повышении ответственности перевозчика
Перевозчик имеет право заключать соглашения с пассажирами,
грузоотправителями или грузополучателями о повышении своей
ответственности по сравнению с ответственностью, установленной
настоящим Кодексом или международными договорами Республики
Беларусь.
ГЛАВА 17. Претензии и иски
Статья 128. Коммерческие и другие акты
Обстоятельства, которые могут быть основанием для имущественной
ответственности перевозчика, отправителя, получателя и пассажира,
удостоверяются коммерческими актами, актами-извещениями или актами
общей формы.
На территории иностранного государства указанные обстоятельства
удостоверяются в соответствии с правилами, существующими в данном
государстве.
Коммерческий акт составляется для удостоверения:
несоответствия фактических наименования, массы и количества
мест груза или багажа данным, указанным в перевозочном документе;
обнаружения груза или багажа без документов либо документов без
груза или багажа;
возвращения перевозчику похищенного груза или багажа.
Формы коммерческих актов, актов-извещений, актов общей формы, а
также порядок их составления и удостоверения обстоятельств, не
требующих составления таких актов, устанавливаются авиационными
правилами.
Статья 129. Претензии к перевозчику
Грузоотправитель, грузополучатель или пассажир обязаны
предъявить к перевозчику претензию в письменной форме до
предъявления ему иска, вытекающего из воздушной перевозки грузов,
пассажиров или багажа.
Претензии предъявляются к перевозчику, который осуществлял
воздушную перевозку или был обязан ее осуществить в соответствии с
соглашением сторон.
Претензии, вытекающие из перевозки груза в смешанном сообщении,
предъявляются к перевозчику, доставившему груз в конечный пункт
перевозки.
Статья 130. Право на предъявление претензий и исков
Право на предъявление претензий и исков имеют:
фрахтователь, грузоотправитель или пассажир - в случае неподачи
воздушного судна или подачи его с опозданием;
грузополучатель или грузоотправитель (при предъявлении
оборотного перевозочного документа) - в случае утраты груза;
грузополучатель - в случаях недостачи, повреждения, просрочки в
доставке или задержки в выдаче груза;
предъявитель багажной квитанции - в случаях утраты, недостачи,
повреждения багажа или просрочки в его доставке;
фрахтователь, грузоотправитель, грузополучатель или пассажир -
в случае перебора провозных платежей.
Статья 131. Передача права на предъявление претензий и исков
Передача права на предъявление претензий и исков другим
юридическим или физическим лицам не допускается, за исключением
случаев передачи такого права грузоотправителем и грузополучателем
друг другу, а также экспедитору или страховщику.
Статья 132. Сроки предъявления претензий к перевозчику
Сроки предъявления претензий к перевозчику определяются
Гражданским кодексом Республики Беларусь, если иное не предусмотрено
международными договорами Республики Беларусь.
Статья 133. Сроки рассмотрения претензий
Претензии грузоотправителя, грузополучателя, фрахтователя или
пассажира, вытекающие из воздушной перевозки грузов, пассажиров или
багажа, рассматриваются перевозчиком в течение тридцати дней со дня
получения претензий. По истечении указанного срока перевозчик обязан
уведомить заявителя о полном либо частичном ее удовлетворении или
отклонении.
Статья 134. Срок исковой давности
Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки
груза, составляет один год с момента, определяемого в соответствии с
законодательством Республики Беларусь.
ГЛАВА 18. Авиационное страхование
Статья 135. Обязательное страхование
Перевозчик, эксплуатант воздушного судна, выполняющий
авиационные работы, обязаны страховать членов экипажа и авиационный
персонал, находящиеся на борту воздушного судна, собственные,
арендованные и переданные им в эксплуатацию воздушные суда и свою
ответственность по возмещению вреда, причиненного пассажирам,
багажу, грузу или почте, принятым для перевозки, а также другим
пользователям воздушного пространства и третьим лицам.
Статья 136. Страхование при выполнении авиационных работ
Заказчик обязан страховать своих работников и лиц, связанных с
выполнением авиационных работ.
Эксплуатант воздушного судна обязан страховать свою
ответственность по возмещению вреда, который может быть причинен им
при выполнении авиационных работ.
Статья 137. Добровольное страхование
Добровольное страхование жизни, здоровья и имущества
пассажиров, а также страхование багажа, грузов, рисков и воздушных
судов осуществляется на основании соответствующих договоров
страхования.
Статья 138. Страховой фонд безопасности гражданской авиации
В целях развития деятельности по обеспечению безопасности
полетов воздушных судов, проведения поисковых и
аварийно-спасательных работ образуется страховой фонд
предупредительных (превентивных) мероприятий.
Порядок образования и использования страхового фонда
предупредительных (превентивных) мероприятий определяется в
соответствии с законодательством Республики Беларусь.
ГЛАВА 19. Заключительные и переходные положения
Статья 139. Вступление в силу настоящего Кодекса
Настоящий Кодекс вступает в силу с 1 июля 1999 года.
Статья 140. Переходные положения
Гражданское воздушное судно, не имеющее сертификата типа, но
бывшее в эксплуатации до вступления в силу настоящего Кодекса,
вносится в Государственный реестр гражданских воздушных судов
Республики Беларусь и допускается к эксплуатации на основании
действующего удостоверения о годности к полетам или удостоверения,
выданного специально уполномоченным органом в области гражданской
авиации.
Государственное транспортное воздушное судно, разработанное
согласно требованиям Министерства обороны Республики Беларусь до
вступления в силу настоящего Кодекса, может быть допущено к
эксплуатации в гражданской авиации для перевозки грузов и выполнения
авиационных работ и внесено в Государственный реестр гражданских
воздушных судов Республики Беларусь, если оно:
отвечает требованиям безопасности полетов в авиации,
действовавшим во время его разработки;
имеет заключения разработчика и экспертов, назначенных
специально уполномоченным органом в области гражданской авиации, о
возможности безопасной эксплуатации в гражданской авиации;
имеет удостоверение о годности к полетам, выданное специально
уполномоченным органом в области гражданской авиации.
Государственное транспортное воздушное судно, тип которого был
допущен к эксплуатации в гражданской авиации до вступления в силу
настоящего Кодекса, вносится в Государственный реестр гражданских
воздушных судов Республики Беларусь и может быть допущено к
эксплуатации на основании действующего удостоверения о годности к
полетам.
Статья 141. Приведение актов законодательства Республики
Беларусь в соответствие с настоящим Кодексом
До приведения законодательства Республики Беларусь в
соответствие с настоящим Кодексом оно применяется в той части, в
которой не противоречит настоящему Кодексу, если иное не
предусмотрено Конституцией Республики Беларусь.
Совету Министров Республики Беларусь до 1 января 2000 года:
подготовить и внести в установленном порядке в Палату
представителей Национального собрания Республики Беларусь
предложения по приведению законодательных актов Республики Беларусь
в соответствие с настоящим Кодексом;
привести решения Правительства Республики Беларусь в
соответствие с настоящим Кодексом;
обеспечить пересмотр и отмену республиканскими органами
государственного управления, подчиненными Совету Министров
Республики Беларусь, их нормативных актов, противоречащих настоящему
Кодексу;
принять необходимые решения по обеспечению практической
реализации положений настоящего Кодекса.
Статья 142. Признание утратившими силу некоторых
законодательных актов
В связи с принятием настоящего Кодекса признать утратившими
силу:
1. Закон Республики Беларусь от 18 июня 1993 года "Об основах
использования воздушного пространства" (Ведамасцi Вярхоўнага Савета
Рэспублiкi Беларусь, 1993 г., N 24, ст.292).
2. Постановление Верховного Совета Республики Беларусь от 18
июня 1993 года "О введении в действие Закона Республики Беларусь "Об
основах использования воздушного пространства" (Ведамасцi Вярхоўнага
Савета Рэспублiкi Беларусь, 1993 г., N 24, ст.293).
-----------------------------------------------------------
В пункте 3 части первой статьи 123, статье 124 Воздушного
кодекса Республики Беларусь от 11 января 1999 года
слова "минимальных заработных плат", "минимальной
заработной платы" заменены соответственно словами "базовых
величин", "базовой величины". - Закон от 4 января 2003 г. №
183-З
-----------------------------------------------------------
Президент Республики Беларусь А.ЛУКАШЕНКО
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5
|
