Стр. 3
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5
Статья 52. Государственная регистрация аэродромов
Гражданские аэродромы подлежат государственной регистрации
специально уполномоченным органом в области гражданской авиации и
внесению в Государственный реестр гражданских аэродромов Республики
Беларусь в порядке, установленном авиационными правилами.
Владельцу или эксплуатанту гражданского аэродрома выдается
свидетельство о его регистрации в Государственном реестре
гражданских аэродромов Республики Беларусь.
Эксплуатация гражданского аэродрома без свидетельства о его
регистрации в Государственном реестре гражданских аэродромов
Республики Беларусь запрещается.
Аэродромы государственной авиации подлежат государственной
регистрации с включением данных о них в Государственный реестр
аэродромов государственной авиации Республики Беларусь. Ведение
Государственного реестра аэродромов государственной авиации
Республики Беларусь возлагается на специально уполномоченный орган в
области обороны.
Статья 53. Сертификация и допуск гражданского аэродрома и
аэропорта к эксплуатации
Аэродромы и аэропорты, используемые в целях гражданской
авиации, подлежат сертификации. Порядок осуществления сертификации
этих аэродромов и аэропортов, их оборудования устанавливается
авиационными правилами.
Требования, предъявляемые к эксплуатации гражданских аэродромов
и аэропортов, устанавливаются авиационными правилами и обязательны
для соблюдения юридическими и физическими лицами, участвующими в
проектировании, строительстве, приемке, эксплуатации и ремонте
аэродромов и аэропортов.
Радиотехническое, светотехническое и метеорологическое
оборудование, устанавливаемое на гражданских аэродромах, аэродромах
совместного базирования и аэродромах совместного использования, а
также объекты единой системы организации воздушного движения должны
соответствовать требованиям годности к эксплуатации, что
подтверждается соответствующим сертификатом (свидетельством)
годности к эксплуатации.
Государственный контроль за соответствием гражданских
аэродромов предъявляемым к ним требованиям осуществляется
уполномоченным органом, на который в установленном порядке возложено
осуществление сертификации гражданских аэродромов и аэропортов.
Допуск к эксплуатации аэродромов и аэропортов, используемых в
целях гражданской авиации, осуществляется специально уполномоченным
органом в области гражданской авиации на основании соответствующих
сертификатов (свидетельств).
Аэродромы государственной авиации допускаются к эксплуатации в
порядке, определяемом специально уполномоченным органом в области
обороны.
Обеспечение соответствия аэродрома установленным требованиям в
период его эксплуатации возлагается на организацию, осуществляющую
эксплуатацию аэродрома.
Сертификат годности аэродрома к эксплуатации и сертификат
годности аэропорта к обеспечению полетов могут быть аннулированы или
их действие может быть временно приостановлено органом, выдавшим эти
сертификаты, в случае несоответствия аэродрома, аэропорта
действующим требованиям по их эксплуатации.
Эксплуатация аэродрома и деятельность аэропорта по обеспечению
полетов воздушных судов без соответствующего сертификата или с
просроченным сертификатом запрещаются.
Статья 54. Плата за сертификацию и регистрацию аэродромов
Плата за сертификацию и регистрацию аэродромов взимается в
порядке и размерах, определяемых Советом Министров Республики
Беларусь.
Статья 55. Исключение гражданского аэродрома из
Государственного реестра гражданских
аэродромов Республики Беларусь
Гражданский аэродром исключается из Государственного реестра
гражданских аэродромов Республики Беларусь в случае его ликвидации.
В случае исключения гражданского аэродрома из Государственного
реестра гражданских аэродромов Республики Беларусь свидетельство о
его регистрации утрачивает силу, а владелец или эксплуатант
аэродрома утрачивает право на его эксплуатацию.
Статья 56. Маркировка аэродромов и посадочных площадок
Аэродром и его элементы, а также посадочные площадки подлежат
маркировке в соответствии с требованиями авиационных правил.
Размещение на приаэродромной территории любых знаков, устройств
и отметок, подобных маркировочным знакам, устройствам и отметкам,
используемым для распознавания аэродромов, запрещается.
Статья 57. Маркировка неподвижных объектов и сооружений
Неподвижные объекты и сооружения, расположенные на
приаэродромной территории и за ее пределами, должны быть маркированы
дневными и ночными маркировочными знаками и устройствами в
соответствии с требованиями авиационных правил.
Маркировка неподвижных объектов и сооружений дневными и ночными
маркировочными знаками производится собственниками этих объектов и
сооружений за их счет.
Статья 58. Охрана окружающей среды при проведении
проектно-изыскательских работ, строительстве,
реконструкции, ремонте и эксплуатации аэродрома
При проведении проектно-изыскательских работ, строительстве,
реконструкции, ремонте и эксплуатации аэродрома проектировщик,
подрядчик, владелец или эксплуатант аэродрома обязаны выполнять
действующие в Республике Беларусь нормы и правила по охране
окружающей среды.
ГЛАВА 8. Авиационные предприятия
Статья 59. Авиационное предприятие
Авиационное предприятие - юридическое лицо независимо от формы
собственности, имеющее целями своей деятельности осуществление и
обслуживание за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов
и почты, выполнение авиационных работ, осуществление иных видов
деятельности в области авиации.
Статья 60. Коммерческая деятельность в области гражданской
авиации белорусских авиационных предприятий и
индивидуальных предпринимателей
Белорусские авиационные предприятия и индивидуальные
предприниматели вправе осуществлять коммерческую деятельность в
области гражданской авиации на основании лицензий, получаемых в
соответствии со статьей 8 настоящего Кодекса.
Статья 61. Коммерческая деятельность в области гражданской
авиации иностранных авиационных предприятий и
индивидуальных предпринимателей
Иностранные авиационные предприятия и индивидуальные
предприниматели вправе осуществлять коммерческую деятельность в
области гражданской авиации в порядке, установленном
законодательством Республики Беларусь и международными договорами
Республики Беларусь.
Иностранные авиационные предприятия и индивидуальные
предприниматели осуществляют международные воздушные перевозки и
(или) выполняют авиационные работы на территории Республики Беларусь
на основании лицензий, получаемых в соответствии со статьей 8
настоящего Кодекса.
В отношении иностранного авиационного предприятия признается
действительным сертификат (свидетельство) эксплуатанта воздушного
судна или эквивалентный документ, выданный уполномоченным органом
иностранного государства и соответствующий международным стандартам,
признаваемым Республикой Беларусь, и международным договорам
Республики Беларусь.
Иностранные авиационные предприятия могут открывать свои
представительства на территории Республики Беларусь в соответствии с
законодательством Республики Беларусь и международными договорами
Республики Беларусь.
Иностранные авиационные предприятия и индивидуальные
предприниматели не имеют права:
принимать на территории Республики Беларусь на борт воздушных
судов пассажиров, багаж, грузы и почту для воздушных перевозок на
территорию иностранного государства или перевозить их с территории
иностранного государства на территорию Республики Беларусь, если
иное не предусмотрено международными договорами Республики Беларусь
или разовыми разрешениями специально уполномоченного органа в
области гражданской авиации, выдаваемыми в порядке, определяемом
Советом Министров Республики Беларусь;
принимать на территории Республики Беларусь на борт воздушных
судов пассажиров, багаж, грузы и почту для воздушных перевозок в
пределах территории Республики Беларусь без разрешений специально
уполномоченного органа в области гражданской авиации, выдаваемых в
порядке, определяемом Советом Министров Республики Беларусь.
Статья 62. Контроль за деятельностью авиационных предприятий и
индивидуальных предпринимателей
Контроль за деятельностью авиационных предприятий и
индивидуальных предпринимателей, в том числе иностранных,
соблюдением ими законодательства Республики Беларусь и международных
договоров Республики Беларусь, а также выполнением требований
соответствующих сертификатов (свидетельств) и лицензий
осуществляется специально уполномоченным органом в области
гражданской авиации.
В случаях несоблюдения авиационным предприятием или
индивидуальным предпринимателем, в том числе иностранным,
законодательства Республики Беларусь, а также невыполнения
требований соответствующей лицензии или осуществления деятельности
без лицензии, если ее получение является обязательным, к ним
применяются меры, предусмотренные законодательством Республики
Беларусь.
ГЛАВА 9. Полеты воздушных судов
Статья 63. Правила полетов воздушных судов
Полет воздушного судна - перемещение или зависание воздушного
судна в воздушном пространстве.
Выполнение полетов воздушными судами в воздушном пространстве
Республики Беларусь регламентируется правилами использования
воздушного пространства и авиационными правилами.
Порядок организации полетов воздушных судов определяется
специально уполномоченным органом в области гражданской авиации и
специально уполномоченным органом в области обороны.
В случае отступления от установленных правил полета воздушных
судов при возникновении в полете экстремальной ситуации, грозящей
гибелью людей, командир воздушного судна обязан немедленно сообщить
о принятом решении органу, управляющему воздушным движением, с
которым командир воздушного судна осуществляет радиосвязь.
Статья 64. Допуск воздушного судна к полету
Воздушное судно допускается к полету, если оно имеет
государственный и регистрационный опознавательные знаки, прошло
необходимую подготовку и имеет на борту соответствующую
документацию.
Порядок допуска воздушных судов к полетам устанавливается
авиационными правилами.
Статья 65. Бортовая документация воздушного судна
Гражданское воздушное судно должно иметь на борту следующую
документацию:
1) судовые документы: свидетельство о государственной
регистрации, копию сертификата эксплуатанта воздушного судна,
удостоверение о годности к полетам, бортовой и санитарный журналы,
разрешение на бортовую радиостанцию, если воздушное судно
оборудовано радиоаппаратурой, руководство по летной эксплуатации;
2) соответствующие документы на каждого члена экипажа;
3) иные документы, предусмотренные специально уполномоченным
органом в области гражданской авиации.
Государственное воздушное судно должно иметь на борту
документы, перечень которых определяется специально уполномоченным
органом в области обороны.
Статья 66. Подготовка воздушного судна и его экипажа к полету
Полету воздушного судна должна предшествовать подготовка
воздушного судна и его экипажа.
Порядок подготовки воздушного судна и его экипажа к полету, а
также порядок контроля за этой подготовкой устанавливается
авиационными правилами.
Статья 67. Обеспечение полетов воздушных судов
Обслуживание воздушного движения, а также метеорологическое,
радио-, электро- и светотехническое, инженерно-авиационное,
аэродромное, поисковое, аварийно-спасательное и другое обеспечение
полетов воздушных судов осуществляются за плату, если иное не
предусмотрено законодательством Республики Беларусь.
Статья 68. План полета гражданского воздушного судна
Полет гражданского воздушного судна выполняется в соответствии
с планом полета, представленным пользователем воздушного
пространства соответствующему органу единой системы организации
воздушного движения, при наличии разрешения на использование
воздушного пространства, за исключением полета гражданского
воздушного судна, выполняемого в случаях, предусмотренных пунктами
2-4 части второй статьи 11 настоящего Кодекса.
Отступление от плана полета гражданского воздушного судна
допускается на основании разрешения соответствующего органа
обслуживания и управления воздушным движением, за исключением
случаев, предусмотренных статьей 44 настоящего Кодекса.
Статья 69. Полет воздушного судна над населенными пунктами
Полет воздушного судна над населенными пунктами должен
выполняться на высоте, позволяющей в случае неисправности воздушного
судна произвести посадку за пределами населенных пунктов или на
специально предусмотренных для этих целей посадочных площадках в
пределах населенных пунктов.
Отступления от требований выполнения полета воздушного судна
над населенными пунктами, указанных в части первой настоящей статьи,
допускаются в порядке, определяемом Советом Министров Республики
Беларусь.
Статья 70. Демонстрационный полет воздушного судна
Демонстрационный полет воздушного судна выполняется в
соответствии с требованиями безопасности полетов воздушных судов,
установленными специально уполномоченным органом в области
гражданской авиации и специально уполномоченным органом в области
обороны.
Порядок организации и проведения демонстрационных полетов
воздушных судов определяется Советом Министров Республики Беларусь.
Статья 71. Запрет или ограничение полетов воздушных судов
В воздушном пространстве Республики Беларусь или в отдельных
его районах полеты воздушных судов могут быть полностью запрещены
или ограничены по высоте, времени и направлениям. Порядок
установления таких запретов определяется специально уполномоченным
органом в области гражданской авиации и специально уполномоченным
органом в области обороны.
Статья 72. Защита людей и объектов окружающей среды от вредного
воздействия полетов воздушных судов
Воздушное судно, предназначенное для эксплуатации в Республике
Беларусь, должно иметь сертификат о соответствии требованиям,
установленным в Республике Беларусь, относительно уровня шумов на
местности, связанных с эксплуатацией воздушного судна.
Владельцы аэродромов, эксплуатанты, командиры и члены экипажей
воздушных судов обязаны принимать меры по снижению уровня шумов при
эксплуатации воздушных судов на земле и в воздухе.
В целях предупреждения вредного воздействия полетов воздушных
судов на людей и объекты окружающей среды в определенных районах
может устанавливаться минимальная высота полета воздушных судов в
порядке, определяемом специально уполномоченным органом в области
гражданской авиации и специально уполномоченным органом в области
обороны.
Положения настоящей статьи не распространяются на
государственные воздушные суда.
Статья 73. Полет воздушного судна со сверхзвуковой скоростью
Полет воздушного судна со сверхзвуковой скоростью допускается
на высоте, исключающей опасное воздействие звукового удара на
окружающую среду.
Порядок выполнения полетов воздушных судов со сверхзвуковой
скоростью устанавливается авиационными правилами.
Статья 74. Аренда каналов связи
Для обеспечения полетов воздушных судов и другой деятельности
по использованию воздушного пространства юридические и физические
лица, имеющие право на предоставление услуг связи, сдают в аренду на
основе договоров специально уполномоченному органу в области
гражданской авиации и специально уполномоченному органу в области
обороны по их заявкам необходимые каналы связи.
Специально уполномоченный орган в области связи, а также
юридические и физические лица, имеющие право на предоставление услуг
связи, обеспечивают первоочередное предоставление каналов связи для
обеспечения полетов воздушных судов и другой деятельности по
использованию воздушного пространства и принимают неотложные меры по
замене каналов связи и их восстановлению в случае повреждения.
Статья 75. Радиосвязь при выполнении полета воздушного судна
Экипаж воздушного судна, оборудованного средствами радиосвязи,
при выполнении полета должен осуществлять непрерывную радиосвязь с
органом управления воздушным движением.
Для осуществления двусторонней радиосвязи специально
уполномоченному органу в области гражданской авиации и специально
уполномоченному органу в области обороны выделяются необходимые
частоты.
Полеты гражданских воздушных судов, оборудованных средствами
радиосвязи, без установления двусторонней радиосвязи их с органами
управления воздушным движением запрещаются.
Статья 76. Язык радиообмена
Ведение радиообмена органами единой системы организации
воздушного движения, органами обслуживания и управления воздушным
движением с экипажами воздушных судов на территории Республики
Беларусь осуществляется на белорусском, русском или английском
языке.
Статья 77. Воздушное судно-нарушитель
Воздушное судно, допустившее нарушение порядка использования
воздушного пространства Республики Беларусь, признается
судном-нарушителем порядка использования воздушного пространства, и
к нему принимаются меры, установленные законодательством Республики
Беларусь.
ГЛАВА 10. Международные полеты
Статья 78. Выполнение международных полетов
Международные полеты воздушных судов в воздушном пространстве
Республики Беларусь выполняются в соответствии с законодательством
Республики Беларусь, общепризнанными принципами и нормами
международного права на основании международных договоров Республики
Беларусь или разрешений, выдаваемых в порядке, определяемом Советом
Министров Республики Беларусь.
Правила международных полетов воздушных судов,
аэронавигационная информация о международных воздушных трассах,
международных аэропортах и аэродромах, открытых для международных
полетов воздушных судов, а также другая информация, необходимая для
осуществления международных полетов, публикуются в официальных
документах аэронавигационной информации.
Опознавательные знаки гражданских воздушных судов иностранных
государств должны сообщаться эксплуатантами этих воздушных судов
специально уполномоченному органу в области гражданской авиации до
начала выполнения международных полетов.
Для выполнения полетов гражданских воздушных судов иностранных
государств в воздушном пространстве Республики Беларусь эксплуатанты
этих воздушных судов обязаны представить специально уполномоченному
органу в области гражданской авиации сведения о страховании или об
ином обеспечении ответственности за причинение вреда третьим лицам и
воздушным судам. Условия такого обеспечения устанавливаются
специально уполномоченным органом в области гражданской авиации.
Статья 79. Взлет и посадка воздушных судов при выполнении
международных полетов
Взлет и посадка воздушных судов Республики Беларусь и воздушных
судов иностранных государств при выполнении международных полетов в
воздушном пространстве Республики Беларусь производятся в
международных аэропортах и на открытых для международных полетов
воздушных судов аэродромах, за исключением случаев, установленных
законодательством Республики Беларусь.
Статья 80. Признание судовых документов, имеющихся на борту
гражданских воздушных судов иностранных государств
Судовые документы, имеющиеся на борту гражданских воздушных
судов иностранных государств, признаются действительными на
территории Республики Беларусь, если они соответствуют международным
авиационным стандартам, признаваемым Республикой Беларусь.
Гражданские воздушные суда иностранных государств после посадки
на территории Республики Беларусь могут быть подвергнуты осмотру и
проверке судовых документов уполномоченными лицами соответствующих
специально уполномоченных органов.
В случае, если на борту гражданского воздушного судна
иностранного государства отсутствует документация, установленная для
международных полетов воздушных судов, или имеются основания считать
данное воздушное судно неисправным, специально уполномоченный орган
в области гражданской авиации имеет право приостановить отправку
этого воздушного судна.
Статья 81. Пограничный, таможенный и иные виды контроля при
выполнении международных полетов
Воздушные суда, их экипажи и пассажиры, следующие через
Государственную границу Республики Беларусь, а также перевозимые
этими воздушными судами грузы и иное имущество подлежат пограничному
и таможенному контролю, а в необходимых случаях в порядке,
установленном законодательством Республики Беларусь, осуществляется
их санитарно-карантинный, ветеринарный, фитосанитарный и иной
контроль.
ГЛАВА 11. Авиационная безопасность
Статья 82. Авиационная безопасность
Авиационная безопасность - состояние защищенности гражданской
авиации от незаконного вмешательства в ее деятельность.
Авиационная безопасность обеспечивается комплексом мер,
направленных на предупреждение, предотвращение и преодоление
(ликвидацию) негативных последствий незаконного вмешательства в
деятельность гражданской авиации.
Актом незаконного вмешательства в деятельность гражданской
авиации является незаконное, насильственное действие или угроза
такого действия в отношении пассажиров, авиационного персонала,
воздушного судна или объектов гражданской авиации, создающие угрозу
жизни и здоровью людей, безопасности полетов воздушных судов и
деятельности гражданской авиации.
Статья 83. Обеспечение авиационной безопасности
Лица, осуществляющие прием, отправку, обслуживание и ремонт
воздушных судов, воздушные перевозки и выполняющие авиационные
работы, обязаны принимать меры по обеспечению авиационной
безопасности.
Авиационная безопасность обеспечивается посредством:
предотвращения несанкционированного доступа лиц и транспортных
средств в контролируемую зону аэропорта, аэродрома, авиационного
предприятия, объектов гражданской авиации и объектов единой системы
организации воздушного движения;
охраны воздушных судов, объектов управления воздушным
движением, навигации и связи, топливообеспечения, энергоснабжения и
иных важных объектов гражданской авиации;
предотвращения незаконного провоза на воздушном судне оружия,
боеприпасов, взрывчатых, отравляющих, легковоспламеняющихся,
радиоактивных веществ и других опасных предметов и веществ, а также
введения особых мер предосторожности при их провозе;
проведения досмотра и других процедур контроля пассажиров,
членов экипажа, багажа, в том числе вещей, находящихся при
пассажирах, грузов, почты, бортовых запасов воздушного судна;
создания служб авиационной безопасности аэропортов и
авиационных предприятий;
подготовки и реализации иных мер предотвращения и
противодействия актам незаконного вмешательства в деятельность
гражданской авиации.
Организационные и правовые меры по защите гражданской авиации
от актов незаконного вмешательства определяются Советом Министров
Республики Беларусь, а порядок их выполнения устанавливается
авиационными правилами.
Юридические и физические лица обязаны принимать меры и
выполнять установленные требования по защите гражданской авиации от
актов незаконного вмешательства в ее деятельность.
Статья 84. Досмотр и другие процедуры контроля в целях
обеспечения авиационной безопасности
В целях обеспечения авиационной безопасности досмотру подлежат
пассажиры, члены экипажа воздушного судна, багаж, в том числе вещи,
находящиеся при пассажирах, а также грузы и почта, перевозимые на
воздушном судне, бортовые запасы воздушного судна.
Досмотр осуществляется работниками службы авиационной
безопасности, работниками предприятий гражданской авиации, органов
внутренних дел и иных организаций, уполномоченных на то
администрацией авиационного предприятия.
Досмотр проводится в пределах, необходимых для выявления
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5
|
