Стр. 4
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5
Досмотр проводится в пределах, необходимых для выявления
предметов и веществ, которые могут использоваться для совершения
акта незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации и
запрещены к перевозке на воздушном судне.
В случае отказа пассажира от досмотра, предъявления для
досмотра багажа, в том числе вещей, находящихся при нем, договор
воздушной перевозки пассажира может быть расторгнут по инициативе
перевозчика.
Грузы, почта принимаются к воздушной перевозке от
грузоотправителей и органов связи, представивших перевозчику
письменные гарантии безопасности данных отправлений.
Порядок проведения досмотра и других процедур контроля в целях
обеспечения авиационной безопасности устанавливается авиационными
правилами.
ГЛАВА 12. Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение
полетов воздушных судов
Статья 85. Воздушное судно, терпящее или потерпевшее бедствие
Воздушным судном, терпящим бедствие, признается воздушное
судно, экипажу и пассажирам которого угрожает непосредственная
опасность либо с которым потеряна связь и его местонахождение
неизвестно.
Воздушным судном, потерпевшим бедствие, признается воздушное
судно, разрушенное или получившее повреждение при рулении, взлете,
полете или посадке, а также воздушное судно, осуществившее
вынужденную посадку вне аэродрома.
Воздушное судно, терпящее или потерпевшее бедствие, подлежит
немедленному поиску и спасанию.
Статья 86. Сигналы бедствия
Для своевременного обнаружения воздушных судов, терпящих или
потерпевших бедствие, и оказания помощи их экипажам и пассажирам
применяются единые международные сигналы бедствия, срочности и
предупреждения об опасности.
Экипаж воздушного судна, терпящего или потерпевшего бедствие,
должен подавать при возможности соответствующие сигналы бедствия по
каналам связи на аварийных частотах, установленных регламентом
радиосвязи.
При выполнении международных полетов воздушных судов сигналы
бедствия дублируются на международной частоте, выделенной для подачи
этих сигналов.
Статья 87. Сообщения о воздушном судне, терпящем или
потерпевшем бедствие
Юридические и физические лица обязаны незамедлительно сообщить
местным исполнительным и распорядительным органам, органам
внутренних дел известную им информацию о бедствии воздушного судна
для передачи ее государственной авиационной поисково-спасательной
организации.
Юридические и физические лица, имеющие средства связи, обязаны
предоставить их для передачи информации о воздушном судне, терпящем
или потерпевшем бедствие.
Статья 88. Поисковые и аварийно-спасательные работы
Поисковые работы - система мер, направленных на своевременное
обнаружение воздушного судна, терпящего или потерпевшего бедствие,
его экипажа и пассажиров.
Аварийно-спасательные работы - система мер, направленных на
своевременное оказание помощи потерпевшим бедствие.
Организацию и проведение поисковых и аварийно-спасательных
работ осуществляет государственная авиационная поисково-спасательная
организация.
Местные исполнительные и распорядительные органы, предприятия,
организации и учреждения, на территории которых воздушное судно
потерпело бедствие, обязаны до прибытия представителей
государственной авиационной поисково-спасательной организации
принять неотложные меры по спасанию людей, оказанию им медицинской и
иной помощи, охране воздушного судна и находящихся на его борту
документации, оборудования и имущества, а также сохранению состояния
места происшествия.
Воздушному судну, терпящему или потерпевшему бедствие,
оказывается помощь независимо от его государственной принадлежности
и обстоятельств бедствия.
Эвакуация пассажиров, членов экипажа и воздушного судна или его
частей с места происшествия осуществляется силами и средствами
эксплуатанта этого воздушного судна или другими юридическими лицами
за счет средств эксплуатанта.
Статья 89. Сотрудничество с иностранными государствами при
проведении поисковых и аварийно-спасательных работ
Поиск и спасание пассажиров и экипажа воздушного судна,
терпящего или потерпевшего бедствие, на территории Республики
Беларусь и за ее пределами осуществляются в соответствии с
международными договорами Республики Беларусь.
Координацию действий со службами поиска и спасания иностранных
государств осуществляет государственная авиационная
поисково-спасательная организация.
Статья 90. Оснащение воздушного судна и подготовка экипажа на
случай бедствия
Воздушное судно должно быть оснащено бортовыми
аварийно-спасательными средствами, перечень которых в зависимости от
типа воздушного судна и района полета определяется специально
уполномоченным органом в области гражданской авиации и специально
уполномоченным органом в области обороны.
Члены экипажа воздушного судна обязаны пройти специальное
обучение по программе аварийно-спасательной подготовки и оказанию
помощи пассажирам при возникновении на борту воздушного судна
аварийных ситуаций в различных физико-географических и климатических
условиях, а пассажиры должны быть проинструктированы экипажем о
действиях в таких ситуациях и правилах пользования бортовыми
аварийно-спасательными средствами.
ГЛАВА 13. Обеспечение безопасности полетов
Статья 91. Обеспечение безопасности полетов воздушных судов
Безопасность полетов воздушных судов - комплексная
характеристика деятельности авиации, определяющая способность
выполнения полетов без угрозы жизни и здоровью людей.
Авиационное событие - авиационное происшествие или инцидент.
Обеспечение безопасности полетов воздушных судов - комплекс
мер, направленных на предупреждение авиационных событий, с
привлечением людей и материальных ресурсов.
В обеспечении безопасности полетов воздушных судов и
предупреждении авиационных событий обязаны принимать участие
юридические и физические лица, занимающиеся разработкой,
производством, эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом авиационной
техники, организацией использования воздушного пространства,
управлением воздушным движением и другими работами, связанными с
деятельностью авиации.
Статья 92. Сообщение об авиационном событии
Сообщение об авиационном событии передается в порядке,
установленном авиационными правилами.
Статья 93. Расследование авиационных событий
Расследование авиационного события - сбор и анализ информации,
необходимой для установления причин возникновения авиационного
события, подготовка выводов и выработка рекомендаций по
предупреждению авиационных событий.
Авиационные события подлежат расследованию с целью установления
причин и принятия мер по их предупреждению.
Порядок расследования авиационных событий устанавливается
авиационными правилами.
Статья 94. Полномочия комиссии по расследованию авиационного
события
Для расследования авиационного события создается комиссия.
Комиссия по расследованию авиационного события имеет право:
1) беспрепятственно проходить на борт воздушного судна,
потерпевшего бедствие, для выяснения обстоятельств авиационного
события;
2) обследовать воздушное судно, потерпевшее бедствие, его
составные части, имущество, находящееся на его борту и вовлеченное в
авиационное событие извне, а также средства и объекты обеспечения
полетов воздушных судов;
3) поручать юридическим лицам независимо от форм собственности
проведение исследований и работ, связанных с расследованием
авиационного события;
4) привлекать для решения задач, требующих знаний в
соответствующих областях науки и техники, работников других
организаций;
5) опрашивать очевидцев авиационного события, лиц, которые
имеют или могут иметь отношение к авиационному событию, получать
необходимую информацию от правоохранительных органов;
6) изучать вопросы разработки, испытаний, производства,
эксплуатации и ремонта потерпевшего бедствие воздушного судна,
подготовки лиц авиационного персонала, организации воздушного
движения, выполнения и обеспечения полетов воздушных судов,
требовать и получать от соответствующих юридических и физических лиц
документы и материалы по вопросам, связанным с данным авиационным
событием;
7) проводить исследования психофизиологического состояния
членов экипажа воздушного судна, потерпевшего бедствие, а также
соответствующих лиц авиационного персонала.
Члены комиссии по расследованию авиационного события, а также
привлекаемые для расследования авиационного события лица при
предъявлении командировочных удостоверений имеют право внеочередного
приобретения билетов на проезд на транспорте общего пользования при
следовании к месту авиационного события либо переездах в целях
расследования.
Статья 95. Сохранение материалов, связанных с авиационным
событием
Члены экипажа воздушного судна, потерпевшего бедствие,
юридические и физические лица до прибытия комиссии по расследованию
авиационного события должны принять все возможные меры по
обеспечению сохранности воздушного судна, потерпевшего бедствие, его
составных частей и обломков, бортовых и наземных средств
объективного контроля, предметов, находящихся на его борту либо
вовлеченных в авиационное событие извне, а также документации,
относящейся к разработке, испытаниям, производству, ремонту и
эксплуатации этого воздушного судна и обеспечению его полета.
Лица, виновные в умышленном сокрытии авиационного события,
сведений о нем, искажении информации, повреждении или уничтожении
бортовых и наземных средств объективного контроля и других связанных
с авиационным событием материалов, несут ответственность в
соответствии с законодательством Республики Беларусь.
Статья 96. Работы, проводимые на месте авиационного события
Расследование, проводимое на месте авиационного события,
относится к категории работ в особых условиях, приравниваемых к
работам по ликвидации последствий стихийных бедствий.
Специалисты, работающие на месте авиационного события, должны
обеспечиваться специальными одеждой, обувью, снаряжением и защитными
средствами исходя из конкретных условий работы.
Юридические и физические лица обязаны оказывать комиссии по
расследованию авиационного события содействие в охране места
события, поиске составных частей и обломков воздушного судна,
потерпевшего бедствие, обеспечении комиссии транспортом, средствами
связи, помещениями для работы и отдыха, питанием, специальными
снаряжением и одеждой, средствами для выполнения такелажных,
грузовых работ, санитарной обработки местности и других
природоохранных мероприятий.
Статья 97. Финансирование работ, связанных с расследованием
авиационного события
Расходы, связанные с расследованием авиационного события,
проводимым на месте авиационного события, финансируются
эксплуатантом воздушного судна, с которым произошло это событие.
Исследования и испытания, проводимые научно-исследовательскими
и конструкторскими организациями, ремонтными и другими
предприятиями, связанные с расследованием авиационного события,
финансируются за счет средств этих организаций и предприятий с
возмещением им расходов эксплуатантом воздушного судна, с которым
произошло это событие.
Статья 98. Предупреждение авиационных событий
Комиссия по расследованию авиационного события на основании
своих выводов и заключения обязана выработать рекомендации по
устранению причин авиационного события.
Специально уполномоченный орган в области гражданской авиации и
специально уполномоченный орган в области обороны на основании
рекомендаций комиссии по расследованию авиационного события
разрабатывают мероприятия по предотвращению аналогичных авиационных
событий и направляют их пользователям воздушного пространства
Республики Беларусь, а также юридическим и физическим лицам для
обязательной реализации в установленные сроки.
Статья 99. Учет авиационных событий и представление сведений по
безопасности полетов воздушных судов
Учет авиационных событий, происшедших с воздушными судами
Республики Беларусь и воздушными судами иностранных государств на
территории Республики Беларусь, осуществляют специально
уполномоченный орган в области гражданской авиации и специально
уполномоченный орган в области обороны.
Сведения по безопасности полетов воздушных судов представляются
в международные организации в соответствии с международными
договорами Республики Беларусь.
ГЛАВА 14. Воздушные перевозки
Статья 100. Перевозчик
Перевозчик - эксплуатант воздушного судна, имеющий лицензию на
осуществление воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты
на основании договоров воздушных перевозок.
Статья 101. Воздушные перевозки
Внутренняя воздушная перевозка - воздушная перевозка, при
осуществлении которой пункты отправления, назначения и посадок
расположены на территории Республики Беларусь.
Международная воздушная перевозка - воздушная перевозка, при
осуществлении которой пункты отправления и назначения расположены
соответственно на территориях двух государств или на территории
одного государства, если предусмотрен пункт (пункты) посадки на
территории другого государства.
Статья 102. Правила воздушных перевозок
Перевозчики при осуществлении воздушных перевозок обязаны
соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа,
грузов и почты, а также требования по обслуживанию пассажиров,
грузоотправителей и грузополучателей, установленные авиационными
правилами.
Перевозчики могут устанавливать свои правила воздушных
перевозок, которые не должны противоречить общим правилам воздушных
перевозок и ухудшать установленные общими правилами условия и нормы
обслуживания пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей.
Правила воздушных перевозок почты должны быть согласованы со
специально уполномоченным органом в области связи.
Статья 103. Договоры воздушной перевозки
По договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется
перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с
предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс,
указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа
- доставить этот багаж в пункт назначения и выдать его пассажиру или
управомоченному на получение багажа лицу.
Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными
перевозчиком правилами воздушных перевозок.
Пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную
перевозку, а при наличии у него багажа, в том числе вещей,
находящихся при нем, сверх установленной перевозчиком нормы
бесплатного провоза багажа - и провоз этого багажа.
По договору воздушной перевозки груза или по договору воздушной
перевозки почты перевозчик обязуется доставить вверенные ему
грузоотправителем груз или почту в пункт назначения и выдать их
грузополучателю или управомоченному на получение груза или почты
лицу, а грузоотправитель обязуется оплатить воздушную перевозку
груза или почты.
Статья 104. Договор фрахтования воздушного судна (воздушный
чартер)
По договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру)
одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне
(фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов
одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для
воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов или почты.
Статья 105. Перевозочные документы
Договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной
перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяются
соответственно билетом и багажной квитанцией, грузовой или почтовой
накладной.
Формы билета, багажной квитанции и грузовой накладной
устанавливаются специально уполномоченным органом в области
гражданской авиации.
Форма почтовой накладной устанавливается специально
уполномоченным органом в области связи совместно со специально
уполномоченным органом в области гражданской авиации.
Статья 106. Плата за воздушные перевозки
Плата за воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты
осуществляется на основании тарифов.
Перечень, размер и порядок исчисления тарифов, ставок и сборов
за выполнение работ и предоставление услуг, оказываемых гражданской
авиацией, утверждаются в порядке, определяемом Советом Министров
Республики Беларусь. Размер платы за выполнение работ и
предоставление услуг, оказываемых гражданской авиацией, не
предусмотренных указанным перечнем, устанавливается соглашением
сторон.
Для отдельных категорий граждан и групп населения могут
устанавливаться льготы по оплате воздушных перевозок. Перечень
отдельных категорий граждан и групп населения, имеющих право на
льготы по оплате воздушных перевозок, определяется законодательными
актами Республики Беларусь.
Расходы авиационных предприятий, связанные с предоставлением
льгот по оплате воздушных перевозок, возмещаются им за счет средств
соответствующего бюджета.
Статья 107. Общие условия перевозки пассажиров
Перевозчик обязан организовать обслуживание пассажиров
воздушных судов и обеспечить их точной и своевременной информацией о
движении воздушных судов и предоставляемых услугах.
Перечень услуг и порядок их предоставления пассажирам воздушных
судов устанавливаются авиационными правилами.
Пассажир воздушного судна имеет право:
бесплатного провоза своего багажа в пределах установленной
нормы;
бесплатного провоза с собой ребенка в возрасте до двух лет без
предоставления ему отдельного места, а при осуществлении
международных воздушных перевозок - в соответствии с льготным
тарифом;
льготного провоза детей в возрасте от двух до двенадцати лет;
бесплатного пользования услугами комнат отдыха, матери и
ребенка, а также местом в гостинице в случаях прерывания воздушной
перевозки по вине перевозчика или вынужденной задержки отправления
воздушного судна.
Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей,
находящихся при пассажире, устанавливаются в зависимости от типа
воздушного судна и не могут быть менее десяти килограммов на одного
пассажира.
Статья 108. Расторжение договора воздушной перевозки пассажира,
договора воздушной перевозки груза по инициативе
перевозчика
Перевозчик имеет право в одностороннем порядке расторгнуть
договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки
груза в случаях:
1) нарушения пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем
паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных
законодательством Республики Беларусь требований, касающихся
воздушной перевозки, а при осуществлении международной воздушной
перевозки - также правил, установленных соответствующими органами
государства вылета, назначения или транзита;
2) отказа пассажира, грузовладельца, грузоотправителя от
выполнения требований авиационных правил;
3) если состояние здоровья пассажира воздушного судна угрожает
безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается
медицинскими документами, и создает беспорядок и неустранимые
неудобства для других лиц;
4) отказа пассажира воздушного судна оплатить провоз своего
багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного
провоза багажа;
5) отказа пассажира воздушного судна оплатить провоз следующего
с ним ребенка, за исключением случаев, предусмотренных абзацем
третьим части третьей статьи 107 настоящего Кодекса;
6) нарушения пассажиром воздушного судна правил поведения на
борту воздушного судна, создающего угрозу безопасности полета
воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также
невыполнения пассажиром воздушного судна распоряжений командира
воздушного судна, предусмотренных статьей 44 настоящего Кодекса;
7) наличия в багаже, в том числе вещах, находящихся при
пассажире, а также в грузе запрещенных к воздушной перевозке
предметов или веществ.
В случае расторжения договора воздушной перевозки пассажира,
договора воздушной перевозки груза по инициативе перевозчика, за
исключением случаев, предусмотренных пунктом 6 части первой
настоящей статьи, пассажиру, грузовладельцу, грузоотправителю
возвращается сумма, уплаченная за воздушную перевозку.
Статья 109. Расторжение договора воздушной перевозки по
инициативе пассажира воздушного судна
Пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета,
уведомив об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа
до отправления воздушного судна, если правилами воздушных перевозок,
установленными перевозчиком, не определен льготный срок, и получить
обратно сумму, уплаченную за воздушную перевозку.
В случае отказа пассажира воздушного судна от полета позднее
установленного срока пассажир имеет право получить обратно сумму,
уплаченную за воздушную перевозку, с удержанием сбора, размер
которого не может превышать двадцати пяти процентов суммы,
уплаченной за воздушную перевозку.
При вынужденной задержке отправления воздушного судна
продолжительностью более одного часа при выполнении внутренней
воздушной перевозки и более трех часов при выполнении международной
воздушной перевозки пассажир имеет право отказаться от полета и
получить обратно сумму, уплаченную за воздушную перевозку.
Статья 110. Срок доставки груза
Перевозчик обязан доставить принятый к воздушной перевозке груз
в пункт назначения в установленный срок.
Срок доставки груза устанавливается авиационными правилами или
правилами воздушных перевозок, установленными перевозчиком, если
иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.
Статья 111. Изменение договора воздушной перевозки груза
Грузоотправитель имеет право в порядке, установленном
авиационными правилами или правилами воздушных перевозок,
установленными перевозчиком, получить обратно сданный к воздушной
перевозке груз до его отправления, внести изменения в грузовую
накладную в отношении грузополучателя до выдачи груза
грузополучателю или управомоченному на его получение лицу,
распорядиться грузом в случае непринятия его грузополучателем или
невозможности выдачи.
В случае изменения условий воздушной перевозки, предусмотренных
договором воздушной перевозки груза, перевозчик обязан уведомить об
этом грузоотправителя и грузополучателя.
Статья 112. Получение груза в пункте назначения
Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибытии груза в
срок, предусмотренный авиационными правилами или правилами воздушных
перевозок, установленными перевозчиком, если иное не предусмотрено
договором воздушной перевозки груза.
Грузополучатель обязан принять и вывезти груз в срок,
предусмотренный авиационными правилами или правилами воздушных
перевозок, установленными перевозчиком, если иное не предусмотрено
договором воздушной перевозки груза.
Грузополучатель имеет право отказаться от получения
поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что
качество груза изменилось настолько, что исключается возможность
полного или частичного его использования в соответствии с
первоначальным назначением.
Статья 113. Неполучение груза
Если грузополучатель не востребовал прибывший груз в срок,
предусмотренный авиационными правилами, правилами воздушных
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5
|
