Стр. 5
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6
порядок взаимодействия аварийно-спасательных сил, намечены пункты и
станции, на которых при необходимости будут перегружаться или
переливаться вагоны с опасными грузами. Планы совместных действий
ежегодно утверждаются комиссиями по чрезвычайным ситуациям городов,
областей для отделений дороги и республиканской комиссией для дороги
в целом.
9.1.6. Руководитель восстановительных работ, совместно со
специалистами центра гигиены и эпидемиологии, гражданской обороны, а
в необходимых случаях, совместно с представителями местных органов
власти, здравоохранения, экологии, внутренних дел, специалистами
аварийно-спасательных служб, должны:
- определить характер очага поражения;
- оценить химическую, радиационную, экологическую обстановку,
определить границы опасной зоны, принять меры по ее ограждению и
оцеплению;
- выявить количество человек подвергшихся воздействию опасных
веществ и организовать оказание им медицинской помощи;
- разработать план ликвидации химического (радиационного)
заражения;
- рассчитать количество сил и средств, необходимых для
ликвидации последствий аварий и порядок их использования;
- поставить задачи отдельным спецподразделениям;
- установить очередность работ;
- определить способы нейтрализации утраченных опасных грузов;
- организовать контроль за полной нейтрализацией местности,
объектов внешней среды, техники и транспорта;
- организовать медицинское обеспечение и принять другие меры
безопасности для участвующих в ликвидации последствий и проживающего
вблизи населения.
Общее руководство за соблюдением требований безопасности
осуществляет руководитель работ по ликвидации последствий аварийного
происшествия.
9.1.7. Все меры первой помощи людям и действия по ликвидации
аварийных ситуаций с опасными грузами должны осуществляться с учетом
свойств этих грузов и соблюдением мер предосторожности, указанных в
аварийной карточке на данный опасный груз.
9.1.8. Слив и выгрузка опасных грузов из поврежденных вагонов,
контейнеров или тары на грунт, в водоемы запрещается. Эти операции
могут быть допущены только в исключительных случаях при наличии
разрешения местных органов охраны природы с последующим
обезвреживанием мест сброса опасных грузов.
9.1.9. К восстановительным работам подразделения железной
дороги (пожарные и восстановительные поезда, дистанции пути,
энергоснабжения и другие) могут приступить после оценки обстановки
специалистами центра гигиены и эпидемиологии или устранения
спецподразделениями угрозы жизни и здоровья людей в зоне аварии.
9.1.10. Возможность возобновления движения поездов через зону,
в которой произошло аварийное происшествие с опасными грузами,
определяется работниками центра гигиены и эпидемиологии железной
дороги, после проведения анализов, характеризующих состояние
окружающей среды. Работники центров гигиены и эпидемиологии железной
дороги после проведения работ по обеззараживанию обязаны
организовать лабораторный контроль за эффективностью их проведения.
9.2. Порядок расследования аварийных
происшествий и инцидентов.
9.2.1. Расследование аварийных происшествий при перевозке
опасных грузов магистральным и промышленным железнодорожным
транспортом, а также несчастных случаев должно производиться в
соответствии с "Инструкцией по техническому расследованию и учету
аварий на подконтрольных Проматомнадзору предприятиях и объектах".
9.3. Учет аварийных происшествий и
инцидентов при перевозке опасных
грузов по железной дороге.
9.3.1. Аварийные происшествия и инциденты учитываются на
предприятиях магистрального (отделения и Управление дороги) и
промышленного железнодорожного транспорта в специальном журнале по
форме, согласно приложению 3 "Инструкции по техническому
расследованию и учету аварий, не повлекших за собой несчастных
случаев на подконтрольных Проматомнадзору предприятиях и объектах".
9.3.2. Управление железной дороги, Государственное
производственное объединение "Белпромжелдортранс", промышленные
предприятия ежемесячно представляют сведения о состоянии
безопасности, аварийных происшествиях и инцидентах с опасными
грузами в Проматомнадзор (инспекцию по надзору за перевозкой опасных
грузов на железнодорожном транспорте) по форме, согласно
приложению 5 настоящих Правил.
10. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ
И ДРУГИХ НОРМАТИВНЫХ АКТОВ, ИЗДАННЫХ В ИХ РАЗВИТИЕ.
10.1. Каждый работник, связанный с перевозкой опасных грузов,
несет по кругу своих обязанностей ответственность за выполнение
требований настоящих Правил.
Ответственность за соблюдение Правил безопасности при перевозке
опасных грузов железнодорожным транспортом возлагается на
руководителей соответствующих подразделений.
10.2. За несоблюдение настоящих Правил виновные лица несут
ответственность в соответствии с действующим законодательством.
Приложение 1
ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Аварийные происшествия (аварии) при перевозке опасных грузов на
железнодорожном транспорте - случаи нарушения безопасности перевозок
опасных грузов, в результате которых:
произошел взрыв опасного груза в вагоне (независимо от
последствий);
произошло возгорание или высвобождение из вагона или контейнера
опасного груза с тяжелыми последствиями: погибли люди, причинен вред
их здоровью;
производилась эвакуация населения и (или) обслуживающего
персонала из зоны аварий;
нанесен ущерб окружающей среде, произошло загрязнение
источников водоснабжения;
поврежден до степени исключения из эксплуатации подвижной
состав, предназначенный для перевозки опасных грузов.
Безопасное место на станции - участок путевого развития в
границах станции, установленный техническо-распорядительным актом
станции, наиболее удаленный от главных путей, промышленных,
общественных, жилых зданий и сооружений, подвижного состава,
занятого людьми, животными и опасным грузами, оборудованный
средствами пожаротушения и подъездной автомобильной дорогой.
Вагон-цистерна - вагон, кузовом которого является котел
(емкость), предназначенный для перевозки и хранения газообразных,
едких и других веществ.
Вид опасности груза - признак, характеризующий особенность
проявления опасного свойства груза в транспортном процессе,
присущего одному из классов (подклассов) опасности.
Визуальный осмотр - выявление дефектов, неисправностей или
неработоспособности в узлах и деталях (механические повреждения,
трещины, свищи, коррозия и т.д.) без применения технических средств.
Грузоотправитель - предприятия, организации, которые
представляют груз для перевозки и именуется отправителем в
перевозочных документах.
Грузополучатель - организация или предприятия, которые
получают груз.
Деповской ремонт - обязательный вид ремонта, выполняемый для
восстановления исправности и частичного восстановления ресурса
вагона с заменой и (или) ремонтом отдельных узлов и деталей.
Зона аварии - зона, занятая поврежденным подвижным составом,
развалом, россыпью, разливом груза, увеличенная по периметру на
дополнительную полосу шириной не менее 15 метров, в пределах которой
проводятся спасательно-восстановительные работы при строжайшем
соблюдении всех необходимых мер предосторожности.
Инцидент (особый случай нарушения безопасности движения) -
сходы, столкновения подвижного состава с опасными грузами, отцепки
вагонов с опасными грузами от поездов в пути следования по
техническим и коммерческим неисправностям, возгорание или утечка
(просыпание) опасного груза из вагона или контейнера без тяжелых
последствий.
Испытание на герметичность - испытание котла при фактическом
внутреннем давлении, равном максимальному рабочему давлению,
но составляющему не менее 20 кПа (0,2 кгс/см**2).
Капитальный ремонт (КР) - обязательный вид ремонта,
выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к
полному восстановлению ресурса вагона с заменой и (или) ремонтом
любых его узлов и деталей, включая базовые.
Конструктивное оборудование котла - элементы усиления,
крепления и придания устойчивости, расположенные снаружи или внутри
котлов.
Контейнер - единица транспортного оборудования многократного
применения, предназначенная для перевозки и временного хранения
грузов без промежуточных перегрузок.
Котел - емкость (для помещения и удержания грузов), на корпусе
которой смонтированы детали и узлы рабочего и конструктивного
оборудования.
Маркировка - определение (см.по ГОСТ 17527-86, ГОСТ 14192-77).
Опасные грузы - вещества, материалы, изделия и опасные отходы,
которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при
перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред
окружающей среде, привести к повреждению и (или) уничтожению
материальных ценностей.
Опасная зона - зона, в пределах которой имеется угроза
поражения от взрыва, пожара, отравления, ожогов.
Перевозка опасного груза - совокупность операций, которым
подвергается груз в процессе его доставки от грузоотправителя до
грузополучателя и включает в себя: подготовку груза и транспортных
средств, прием груза к перевозке, его погрузку в транспортное
средство, оформление перевозочных документов, транспортирование
груза, перегрузку (перевалку) груза с одного вида транспорта на
другой, транзитное хранение груза и его выгрузку.
Подвижной состав - железнодорожные вагоны, предназначенные для
перевозки опасных грузов.
Рабочее оборудование котла - устройства налива, слива,
вентиляции, безопасности, подогрева и теплоизоляции, а также
измерительные приборы.
Серийный номер ООН - порядковый номер наиболее часто
перевозимых опасных грузов, присвоенный Комитетом экспертов
Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов.
Специализированные вагоны - к специализированным вагонам
относят вагоны различных типов, имеющих специальную конструкцию
(особые формы кузова, устройство, оборудование и приспособления),
предназначенные для перевозки одной или нескольких групп грузов,
близких по своим свойствам и предъявляющим особые требования к
условиям перевозки, погрузки и выгрузки.
Тара - емкость для упаковки и транспортировки опасных грузов.
Текущий ремонт - ремонт, выполняемый для обеспечения или
восстановления работоспособности вагона и состоящий в замене и (или)
ремонте отдельных узлов и деталей.
Техническое обслуживание - комплекс операций по поддержанию
работоспособности или исправности вагонов, находящихся в составах
или транзитных поездах, а также порожних вагонов при подготовке к
перевозкам без отцепки их от состава или группы вагонов.
Транспортное наименование груза - наименование груза по
номенклатуре ИЮПАК или техническое наименование в соответствии с
нормативно-технической документацией.
Транспортный пакет - определение см.по ГОСТ 21391-84.
Транспортное средство - подвижной состав, с помощью которого
осуществляются перевозки опасных грузов.
Упаковочный комплект - средство или комплекс средств,
обеспечивающее защиту опасного груза от повреждения и потерь, охрану
жизни и здоровья людей, защиту окружающей среды от загрязнения в
процессе перевозки.
Участники перевозки - юридические и физические лица,
участвующие в перевозке опасных грузов, транспортные и
экспедиторские организации и предприятия, грузоотправитель,
грузополучатель, организация, осуществляющие охрану и(или)
сопровождение груза в процессе транспортирования.
Физическая защита, хранение - комплекс технических,
организационных и других мер, обеспечивающих защиту веществ и
оборудования от несанкционированного доступа, обеспечивающих
сохранение их физических и химических средств, исключающих влияние
на окружающую среду.
Экипажная часть вагона - рама вагона, автосцепное устройство,
тормозное оборудование, тележки и колесные пары.
Приложение 2
СВИДЕТЕЛЬСТВО N
--
о техническом состоянии вагона (контейнера) для перевозки
опасных грузов
Настоящее свидетельство подтверждает, что вагон (контейнер)
N построен (дата и место постройки),
------------
капитальный ремонт и техническое освидетельствование котла (сосуда)
или кузова
--------------------------------------------------------
(дата, место или условный номер вагоноремонтного
предприятия, а для вагонов-цистерн кроме этого указать
дату и место производства технического
освидетельствования (ТОКР) котла)
деповской ремонт и техническое освидетельствование котла (сосуда)
или кузова
--------------------------------------------------------
(дата, место или условный номер вагоноремонтного
предприятия, а для вагонов-цистерн кроме этого указать
дату и место производства технического
освидетельствования (ТОДР) котла)
по техническому состоянию кузова, котла (сосуда), включая рабочее
и конструктивное оборудование - исправен и гарантируется безопасная
перевозка
---------------------------------------------------------
(наименование опасного груза и номер по списку ООН)
железнодорожным транспортом.
Место печати " " 19 г.
--- ----------- ---
(дата) (подпись) (Фамилия, И.О.)
(Руководителя службы, цеха,
участка, ответственного
за техническое состояние
вагона или контейнера)
------------------------------------------------------------------
Действительно на одну перевозку.
------------------------------------------------------------------
Приложение 3
Место углового штампа
предприятия, организации
с указанием полного
юридического названия и
почтового адреса
УДОСТОВЕРЕНИЕ N
---
о производстве капитального, деповского ремонта,
технического освидетельствования котла (кузова),
его рабочего и конструктивного оборудования
вагона (контейнера) для опасных грузов
Настоящее удостоверение выдано
--------------------------------
-------------------------------------------------------------------
(указывается название предприятия, организации)
в том, что вагону N
-----------------------------------------------
(указывают номер вагона, контейнера по нумерации,
год и место постройки)
Род вагона (контейнера) номер
---------------------------------------
модели используется для перевозок
------------------------ -----------
-------------------------------------------------------------------
(наименование опасного груза)
произведен капитальный ремонт и техническое
-------------
(дата)
освидетельствование котла (резервуара) или кузова вагона
(контейнера) (ТОКР)
-------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------
(указать вид технического освидетельствования и давление испытания
на прочность)
произведен деповской ремонт и техническое
------------
(дата)
освидетельствование котла или кузова вагона (контейнера) (ТОДР)
----
-------------------------------------------------------------------
(указать вид технического освидетельствования и давление испытания
на герметичность)
Ремонт кузова, котла вагона (контейнера), включая рабочее и
конструктивное оборудование выполнен в полном объеме и
удовлетворяет требованиям нормативно-технической документации.
Место печати " " 19 г. ( ) ( )
--- --------- --- --------- ---------
(дата) (подпись) (Ф.И.О.)
(Руководителя службы, цеха,
участка, вагоноремонтного
предприятия, производившего
ремонт)
Примечание: Удостоверение составляется предприятием, производившим
ремонт в двух экземплярах, один выдается владельцу
вагона (контейнера) или вагоноремонтному предприятию
(производящему ремонт экипажной части), другой
остается на предприятии (организации) производившего
ремонт.
Приложение 4
АКТ N
---
технической экспертизы нового вагона для опасных грузов
составлен
----------------------------------------------------------
(вагоноремонтное предприятие и наименование железной
дороги)
-------------------------------------------------------------------
(число, месяц, год)
Вагон заводской номер Завод изготовитель
-------------- --------------
-------------------------------------------------------------------
Наименование вагона, для какого опасного груза предназначен
-------------------------------------------------------------------
Номер проекта
------------------------------------------------
Технические условия
------------------------------------------------
Модель вагона
------------------------------------------------
Тип вагона
------------------------------------------------
Грузоподъемность, (т)
--------------------------------------------
Масса вагона (тара) (т)
--------------------------------------------
Нагрузка: от оси колесной пары на рельсы, кН (тс)
------------------
на один погонный метр пути, кН-м (тс-м)
------------------
Скорость конструкционная, км-час
-----------------------------------
Габарит
------------------------------------------------------------
База вагона, мм
----------------------------------------------------
Длина, мм: по осям сцепления автосцепок
----------------------------
по осям концевым балкам рамы
----------------------------
Высота от уровня верха головок рельса, максимальная, мм
-------------
Количество осей, шт.
-----------------------------------------------
Модель 4-осной тележки
---------------------------------------
Тип автосцепки и марка стали
---------------------------------------
Наличие переходной площадки
---------------------------------------
Наличие ручного тормоза
---------------------------------------
Наличие стояночного тормоза
---------------------------------------
Тип воздухораспределителя
---------------------------------------
Тип регулятора рычажных передач
------------------------------------
Тип авторежима
------------------------------------
Тип поглащающего аппарата
------------------------------------
Объем котла (кузова) м**3 полный
----------------------------------
полезный
----------------------------------
Диаметр котла внутренний, мм
-------------------------------------
Длина котла наружная, мм
-------------------------------------
Габаритные размеры кузова (наружные, внутренние)
---------------------
Высота центра тяжести вагона, мм:
порожнего
-------------------------
груженого
-------------------------
Удельный объем, м**3-т
-----------------------------------------------
Количество верхних люков (штук)
------------------------------------
Наличие уклона котла к нижнему сливному прибору
--------------------
Условное рабочее давление в котле (по регулировке
------------------
предохранительного клапана), МПа (кгс-см**2)
------------------------
Давление, создаваемое в котле при испытании сжатым воздухом на
герметичность, МПа (кг-см**2)
---------------------------------------
Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании,
МПа (кгс-см)
------------------------------------------------------
Материал котла (кузова)
-------------------------------------------
Сертификат N , кем выдан, когда
----------------- ------------------
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6
|
