Стр. 3
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6
помещениях и в помещениях своего заведования, постоянную готовность
к действию пожарных и водоотливных насосов, систем и устройств;
(15) контроль за составлением заявок, снабжением, приемом,
учетом и хранением запасных частей, инвентаря, материалов, топлива и
смазочных масел по своему заведованию;
(16) ведение и хранение судовой технической документации,
делопроизводства и отчетности по своему заведованию;
(17) по указанию капитана руководство управлением
энергетической установкой при плавании в сложных условиях;
(18) выполнение всех распоряжений капитана, связанных с режимом
работы энергетической установки. В случаях, когда исполнение
распоряжения может вызвать выход их строя судовой техники, механик
обязан предупредить капитана о предполагаемых последствиях и
действовать в соответствии с последующим распоряжением капитана. О
распоряжениях такого рода должны быть сделаны записи в машинном
журнале.
110. Механик обязан участвовать в организации и подготовке
экипажа к борьбе за живучесть судна и руководить борьбой за
живучесть в машинно-котельных помещениях.
111. Механик имеет право самостоятельно выводить из действия
отдельные элементы судовой техники, если это не угрожает
безопасности судна и не нарушает его нормальную эксплуатацию.
112. При постановке судна на ремонт, длительной стоянке, а
также во время производства грузовых операций при низкой температуре
наружного воздуха механик обязан обеспечивать проведение мероприятий
и предупредительных мер с целью предотвращения размораживания
судовой техники.
113. Если действия кого-либо из подчиненных угрожают выходом из
строя судовой техники, механик имеет право отстранить данное лицо от
выполнения обязанностей, доложив об этом капитану.
114. При работе судна с закрепленными несамоходными судами без
экипажа механик обеспечивает техническую эксплуатацию судовой
техники на этих судах.
115. Механик обязан обеспечить подготовку своего заведования к
рейсу и о готовности в назначенное время докладывать капитану.
116. Механик, назначенный на судно, принимает от своего
предшественника в установленном порядке судовую технику, топливо,
смазочные материалы, инвентарь, запасные части и приспособления,
нормативную техническую документацию, рапорта ответственных лиц
командного состава, находящихся в подчинении у механика, а также
делопроизводство и отчетность по своему заведованию.
О приемке-сдаче составляется акт, утверждаемый капитаном; один
экземпляр акта остается на судне, а другой направляется
судовладельцу. Дата и время приемки-сдачи фиксируются в машинном
журнале.
Сменный механик
117. Сменный механик в отсутствие механика при бригадном методе
работы пользуется его правами и выполняет его обязанности.
При одновременном нахождении на судне механика и сменного
механика последний выполняет обязанности лица, которое он заменяет,
и пользуется его правами.
Первый помощник механика
118. Первый помощник механика непосредственно подчиняется
механику.
В случае невозможности выполнения механиком своих обязанностей
при нахождении судна в рейсе его функции выполняет первый помощник
механика на период (не более 10 сут.) перехода до пункта,
определяемого судовладельцем (при этом продолжительность вахт не
должна превышать времени, установленного настоящим Уставом).
119. В ведении первого помощника механика находятся:
(01) главные двигатели со всеми обслуживающими их техническими
средствами, валопроводы, дейдвудные устройства, движители,
механическая часть рулевого устройства, природоохранного
оборудования;
(02) судовые балластная, осушительная и противопожарная
системы; топливные и масляные танки и цистерны; системы топлива и
масла; аварийное оборудование и снабжение машинных помещений;
(03) грузоподъемные механизмы и приспособления машинных
помещений;
(04) средства автоматизации и контрольно-измерительные приборы
своего заведования.
120. Первый помощник механика по своему заведованию обязан:
(01) обеспечивать техническую эксплуатацию и содержание судовой
техники в соответствии с правилами технической эксплуатации,
инструкциями заводов-строителей и другими нормативно-техническими
документами;
(02) устранять лично или с привлечением выделенных ему
специалистов отказы судовой техники;
(03) руководить работами выделенных ему специалистов,
обеспечивать выполнение правил и инструкций по безопасности труда и
пожарной безопасности;
(04) составлять календарные графики технического обслуживания и
ремонтные ведомости, контролировать полноту объема и качество
технического обслуживания и ремонта судовой техники, выполняемых
береговыми службами.
(05) при выполнении технических обслуживаний членам экипажа
лично руководить подъемом тяжеловесных механизмов в машинном
отделении;
(06) присутствовать при проворачивании и пробных пусках
двигателей после выполнения технических обслуживаний и ремонта;
(07) перед погрузкой совместно со вторым помощником капитана
осмотреть и проверить исправность оборудования грузовых помещений;
(08) проверять наличие материально-технического снабжения и
составлять заявки на него, обеспечивать его получение и хранение,
вести его учет;
(09) при приеме топлива, масла принимать меры, предоставляющие
попадание нефтепродуктов за борт;
(11) обеспечивать подготовку к рейсу и о готовности заведования
в назначенное время докладывать механику.
Второй помощник механика
121. Второй помощник механика непосредственно подчиняется
механику.
122. В ведении второго помощника механика находятся:
(01) вспомогательные двигатели, в том числе аварийные
дизель-генераторы, воздушные компрессоры, воздухохранители с
обслуживающими их техническими средствами;
(02) все системы (исключая электрическую их часть) на судне,
кроме систем, закрепленных за первым и третьим помощниками механика;
(03) средства автоматизации (кроме их электрической части) и
контрольно-измерительные приборы своего заведования.
123. Второй помощник по своему заведованию обязан:
(01) обеспечивать техническую эксплуатацию и содержание судовой
техники в соответствии с правилами технической эксплуатации,
инструкциями заводов-строителей и другими нормативно-техническими
документами;
(02) устранять лично или с привлечением выделенных ему
специалистов отказы судовой техники;
(03) руководить работами выделенных ему специалистов,
обеспечивать выполнение ими правил и инструкций по безопасности
труда и пожарной безопасности;
(04) составлять календарные графики технического обслуживания и
ремонтные ведомости, контролировать полноту объема и качество
технического обслуживания и ремонта судовой техники, выполняемых
береговыми и судовыми специалистами;
(05) составлять заявки на материально-техническое снабжение,
обеспечивать его получение и хранение, вести его учет;
(06) вести установленную техническую документацию;
(07) обеспечивать подготовку к рейсу и о готовности заведования
в назначенное время докладывать механику.
124. На судах, где не предусмотрен штатным расписанием
электротехнический персонал, функции, предусмотренные статьями
125-131 настоящего Устава, входят в обязанности второго помощника
механика.
Третий помощник механика
125. Третий помощник механика непосредственно подчиняется
механику.
126. В ведении третьего помощника находятся:
(01) двигатели спасательных шлюпок, механическая часть палубных
механизмов, средства трюмной механизации и бытовой техники;
(02) системы водоснабжения, сточно-фановая, отопления и
вентиляции (кроме их электрической части);
(03) средства автоматизации (кроме их электрической части) и
контрольно-измерительные приборы своего заведования.
127. Третий помощник механика по своему заведованию обязан:
(01) обеспечивать техническую эксплуатацию и содержание судовой
техники в соответствии с правилами технической эксплуатации,
инструкциями заводов-строителей и другими нормативно-техническими
документами;
(02) устранять лично или с привлечением выделенных ему
специалистов отказы судовой техники;
(03) руководить работами выделенных ему специалистов,
обеспечивать выполнение ими правил и инструкций по безопасности
труда и пожарной безопасности;
(04) составлять календарные графики технического обслуживания и
ремонтные ведомости, контролировать полноту объема и качество
технического обслуживания и ремонта судовой техники, выполняемых
береговыми и судовыми специалистами;
(05) перед каждой перегрузочной работой совместно со вторым
помощником капитана осматривать и проверять действие грузоподъемных
устройств;
(06) составлять заявки на материально-техническое снабжение,
обеспечивать его получение и хранение, вести его учет;
(07) вести установленную техническую документацию;
(08) обеспечивать подготовку к рейсу и о готовности заведования
в назначенное время докладывать механику.
128. На судах, где отсутствует штатная должность третьего
помощника механика, его обязанности выполняет второй помощник
механика.
Электромеханик
(помощник механика по электрооборудованию)
129. Электромеханик непосредственно подчиняется механику.
130. В ведении электромеханика находятся судовое
электрооборудование, электрическая часть средств автоматизации и
контроля, судовой техники, проводная электросвязь и сигнализация,
автономные источники питания и пускорегулирующая аппаратура
электрооборудования, переносное электрооборудование.
131. Электромеханик по своему заведованию обязан:
(01) обеспечивать техническую эксплуатацию и содержание судовой
техники в соответствии с правилами технической эксплуатации,
инструкциями заводов-строителей и другими нормативно-техническими
документами;
(02) устранять лично или с привлечением специалистов отказы
судовой техники;
(03) проводить инструктаж по технике безопасности с лицами
судового экипажа, связанными с использованием электрооборудования;
(04) составлять календарные графики технического обслуживания и
ремонтные ведомости, контролировать полноту объема и качество
технического обслуживания и ремонта, выполняемых береговыми и
судовыми специалистами;
(05) составлять заявки на материально-техническое снабжение,
обеспечивать его получение и хранение, вести его учет;
(06) вести установленную техническую документацию;
(07) обеспечивать контроль за работой электрооборудования
судов, входящих в состав земкаравана;
(08) при угрозе выхода из строя судового электрооборудования
немедленно докладывать вахтенному механику, принимая соответствующие
меры;
(09) немедленно являться по вызову вахтенного начальника в
машинное отделение или в другое указанное место;
(10) обеспечивать подготовку к рейсу, о готовности заведования
в назначенное время докладывать механику.
132. Электромеханик имеет право самостоятельно выводить из
действия отдельные элементы судовой техники своего заведования, если
это не угрожает безопасности и не нарушает его нормальную
эксплуатацию.
133. При отсутствии в штате должности электромеханика
обязанности его распределяются между механиком и помощником
механика.
Командный состав плавкранов, доков, нефтебункеровочных
станций, гидроперегружателей, пневматических перегружателей
134. Лица командного состава выполняют обязанности и пользуются
правами в соответствии с занимаемой должностью применительно к
аналогичной должности на транспортных судах, предусмотренной
настоящим Уставом, а также в соответствии с должностными
инструкциями, утвержденными в установленном порядке, учитывающими
особенности конструкции и назначения судов.
Глава 5. Рядовой состав
Боцман
135. Боцман непосредственно подчиняется первому помощнику
капитана или же лицу, его заменяющему.
136. Боцман является начальником лиц рядового состава,
выполняющих работы по палубной части.
137. Боцман руководит работами по содержанию в надлежащем
порядке корпуса, палуб, надстроек, рангоута, такелажа, бытовых и
палубных служебных помещений, водяных танков и горловин, мерительных
и воздушных труб, трапов, штормтрапов и кранцев, грузового,
якорного, швартовного, буксирного и спасательного устройств,
противопожарных, аварийных, спасательных средств, инвентаря и
материалов по палубной части, а также другими палубными работами.
138. Боцман обязан:
(01) ежедневно составлять и согласовывать с первым помощником
капитана план судовых палубных работ и распределять их между членами
рядового состава, находящимися в его подчинении;
(02) производить ежедневный обход подведомственных бытовых и
служебных помещений, следить за чистотой своих заведований,
соблюдением правил пожарной безопасности и безопасности труда при
производстве судовых и палубных работ;
(03) по указанию вахтенного начальника отдавать, выбирать и
крепить якоря по-походному;
(04) следить за укладкой якорных цепей в цепных ящиках;
(05) по распоряжению первого помощника капитана участвовать в
работах, связанных с грузовыми операциями;
(06) следить за хранением и своевременным проветриванием
брезентов, пожарных шлангов и другого противопожарного инвентаря и
его исправностью, а также за исправностью палубной водяной и
пожарной магистралей и соединительных гаек;
(07) следить за состоянием дверей, люков, лазов, вентиляционных
закрытий по своему заведованию, иллюминаторов, их
водонепроницаемостью, по надобности заменять резиновые прокладки;
(08) обеспечивать подготовку подвесок для работы за бортом;
(09) следить за тем, чтобы судовые шлюпки и другие спасательные
средства и их принадлежности содержались в полном порядке в
соответствии с нормами Речного Регистра;
(10) уметь выполнять обязанности рулевых и матросов;
(11) проверять состояние и при необходимости своевременно
заменять индивидуальные спасательные средства, швартовые тросы,
стропы, блоки, скобы и другое такелажное имущество палубной части;
(12) принимать участие в составлении заявок на
материально-техническое снабжение, обеспечивать прием, учет и
хранение запасных частей, приспособлений и материально-технического
снабжения по своему заведованию;
(13) по указанию первого помощника капитана знакомить вновь
поступающих на судно членов палубной команды с расписанием по
заведованиям, расписанием по тревогам, размещением аварийного и
противопожарного оборудования и имущества, спасательных средств
коллективного и индивидуального пользования, а также обучать
обращению с ними;
(14) обучать членов палубной команды малярным, такелажным и
другим палубным работам;
(15) обеспечивать подготовку своих заведований к рейсу (обращая
особое внимание на исправность действия оборудования и наличие
необходимого снабжения по палубной части, на плотность закрытия
люков, горловин и т.п.) и о готовности их в назначенное время
докладывать первому помощнику капитана;
(16) по указанию первого помощника капитана или вахтенного
начальника проверять готовность палубной части судна к плаванию в
сложных условиях.
139. При подходе к порту, пристани, месту якорной стоянки или
при плавании в районе, где возможна немедленная отдача якоря, а
также при осуществлении швартовых операций боцман должен находиться
на баке или на ином месте по указанию вахтенного начальника.
140. Боцман в отдельных случаях может привлекаться к несению
ходовых и стояночных вахт.
Рулевой
141. Рулевой подчиняется капитану и его помощникам, а во время
вахты находится в распоряжении вахтенного начальника.
142. Рулевой обязан:
(01) изучать специальную лоцию и условия плавания района
внутренних судоходных путей, в которых судно совершает рейсы;
(02) знать правила, регламентирующие плавание судов, и
дополнения к ним, касающиеся района, в котором плавает данное судно;
знать рулевое устройство, а также действие рулевого комплекса при
работе движителей на передний и задний ход при плавании на
мелководье, при ветре, швартовке, волнении, отданном якоре и т.д.;
(03) знать принцип работы различных систем рулевого устройства;
управлять ручными, электрическими, гидравлическими рулевыми
приводами; осуществлять переход с одного вида управления на другой;
(04) уметь удерживать судно на постоянном курсе или изменять
курс по указанию вахтенного начальника в различных условиях плавания
как при глазомерной ориентировке, так и с помощью различных систем
курсоуказателей;
(05) уметь выполнять все работы, входящие в круг обязанностей
матросов.
143. Рулевой следит за чистотой и порядком на ходовом мостике,
в рулевой рубке и на тентовой палубе.
144. На судах, где не предусмотрена штатным расписанием
должность боцмана, рулевой выполняет его обязанности,
предусмотренные настоящим Уставом.
Матрос
145. Матрос подчиняется капитану судна и его помощникам, а во
время вахты находится в распоряжении вахтенного начальника; на
несамоходном судне он подчиняется шкиперу.
146. Матрос обязан:
(01) принимать участие в судовых работах по палубной части;
(02) принимать участие в подготовке грузовых помещений,
грузовых средств и инвентаря к погрузке и выгрузке и уборке их после
этого по-походному;
(03) убирать палубы, судовые служебные и санитарно-бытовые
помещения;
(04) при выполнении работ, связанных с грузовыми операциями,
принимать участие в открытии и закрытии люков трюмов; контролировать
исправность тары, маркировку, укладку и при необходимости вести счет
мест груза; следить за сохранностью и целостностью груза, инвентаря
и такелажа; наблюдать за исправностью трапов и другого трюмного
оборудования, не допускать в трюм посторонних лиц, не допускать в
трюме курения, обеспечивать порядок и чистоту в трюме, докладывать
вахтенному начальнику о всех нарушениях, недостатках, повреждениях и
т.п.;
(05) выполнять все такелажные, малярные, швартовные работы и
работы по забуксировке судов;
(06) уметь грести веслами в шлюпке и замерять уровень воды в
льялах, выполнять обязанности рулевого.
147. Матрос может привлекаться к малярным и такелажным работам
в машинных помещениях после получения инструктажа по правилам
безопасности труда на рабочем месте.
Старший лебедчик (лебедчик) земснаряда
(дноочистительного снаряда)
148. Старший лебедчик (лебедчик) непосредственно подчиняется
первому помощнику командира, а во время вахты находится в
распоряжении вахтенного начальника.
149. Старший лебедчик (лебедчик) обязан уметь:
(01) управлять технологическим процессом работы земснаряда;
(02) выполнять работы по раскладке и перекладке рабочих якорей;
(03) управлять работой палубных вспомогательных механизмов и
грузоподъемных устройств;
(04) выполнять все такелажные, швартовные, слесарно-ремонтные
работы, а также работы, входящие в круг обязанностей матроса
земснаряда, уметь грести веслами в шлюпке и управлять спасательной
шлюпкой на веслах и с мотором;
(05) вести учет наличия такелажного имущества, инструмента и
инвентаря.
150. На земснарядах, на которых в штате отсутствует должность
боцмана, старший лебедчик (лебедчик) пользуется правами и выполняет
обязанности (с учетом особенностей и назначением судна), изложенные
в разделе "Боцман".
Матрос земснаряда
(дноочистительного снаряда)
151. Матрос земснаряда непосредственно подчиняется первому
помощнику командира, а во время вахты находится в распоряжении
вахтенного начальника.
152. Матрос обязан уметь:
(01) управлять работой оперативных лебедок и палубных
вспомогательных механизмов;
(02) выполнять работы по подъему, перекладке и отдаче рабочих
якорей;
(03) выполнять все судовые такелажные, малярные, швартовные,
слесарно-ремонтные работы, грести веслами в шлюпке;
(04) убирать палубу, служебные палубные и бытовые помещения.
Старший моторист (моторист)
153. Старший моторист (моторист) подчиняется механику и его
помощникам, а во время вахты находится в распоряжении вахтенного
начальника.
154. Старший моторист (моторист) обязан:
(01) знать устройство главных энергетических установок и
вспомогательных механизмов, уметь их обслуживать;
(02) знать нормативные эксплуатационно-технические показатели
работы энергетических установок;
(03) участвовать в обслуживании и ремонте всей судовой техники;
(04) знать и выполнять правила технической эксплуатации судовой
техники;
(05) своевременно проводить техническое обслуживание
механизмов, закрепленных за ним расписанием по заведованию;
(06) знать расположение и назначение трубопроводов, вентилей и
клапанов судовых систем и уметь управлять ими;
(07) уметь читать и понимать значение показаний приборов своего
заведования.
155. Старший моторист руководит работой мотористов (машинистов)
при выполнении технического обслуживания и слесарно-ремонтных работ.
Повар
156. Повар обеспечивает приготовление пищи членам экипажа
судна, подчиняется непосредственно капитану судна.
157. Повар обязан:
(01) составлять меню и участвовать в составлении заявок на
продукты питания;
(02) качественно приготовлять блюда и производить их раздачу в
установленное для приема пищи время;
(03) при невозможности получить хлеб в плавмагазинах или на
берегу, выпекать его;
(04) обеспечивать сохранность и постоянную чистоту камбузной
посуды;
(05) соблюдать правила пользования камбузным оборудованием и
содержать его в чистоте;
(06) содержать камбузные помещения и холодильники, а также свою
спецодежду в чистоте;
(07) соблюдать правила санитарии.
Руководители практики, практиканты и другие
работники, не входящие в штат экипажа судна
158. Обязанности, права и взаимоотношения с экипажем
работников, не входящих в штат экипажа судна, определяются
специальными положениями и инструкциями.
Указанные работники должны соблюдать распорядок жизни и
дисциплину, правила пожарной безопасности, безопасности труда и
санитарии, установленную для них форму одежды, а также общие
обязанности, изложенные в гл.3 настоящего Устава, применительно к
своему положению на судне.
Они также обязаны выполнять распоряжения, указания и замечания
членов экипажа в пределах компетенции последних.
159. Работники, не входящие в штат экипажа судна, обязаны
участвовать в аварийных работах, в борьбе за живучесть судна и
учебных судовых тревогах.
Глава 6. Вахтенная служба
Общие положения
160. Вахтенная служба (вахта) на судах является особым видом
выполнения служебных обязанностей, требующим повышенного внимания и
непрерывного присутствия на посту или рабочем месте. Члены судового
экипажа, находящиеся на вахте, именуются вахтенными.
161. Вахтенная служба должна обеспечивать управление судном,
его безопасность, производственную деятельность, а также контроль за
посещением судна посторонними лицами.
Ответственность за организацию вахтенной службы возлагается на
капитана, а непосредственное руководство организацией вахтенной
службы - на первого помощника капитана и механика.
Ответственность за надлежащее несение вахты возлагается на лиц,
несущих вахту.
162. К несению вахты допускаются лица, получившие отдых
длительностью не менее 4 ч.
163. Судовые вахты разделяются на ходовые и стояночные. При
стоянке на якоре экипаж несет вахты по ходовому расписанию. При
стоянке на швартовах периодичность и продолжительность стояночных
вахт устанавливает капитан исходя их конкретных обстоятельств.
При стоянке судна на швартовах капитан, механик и
электромеханик вахты не несут при наличии в штате третьего помощника
капитана, третьих помощников механика и электромеханика, а также при
соблюдении в период стоянки нормальной продолжительности рабочего
времени для остальных лиц командного состава.
164. В ходовой рубке должна быть инструкция по несению ходовых
и стояночных вахт и вахтенное расписание.
165. Очередная вахтенная смена предупреждается о заступлении на
вахту не позднее чем за 30 мин.
Вахтенная смена должна прибыть к месту несения вахты
заблаговременно и до заступления на вахту ознакомиться в условиями
плавания и режимом работы технических средств.
Лица командного состава являются на вахту не позднее чем за 10
мин, а лица рядового состава - не позднее чем за 5 мин до начала
вахты.
166. Вахтенный начальник не должен сдавать вахту заступающему,
если он полагает, что последний, по-видимому, не может должным
образом выполнять свои обязанности. В таком случае он обязан
уведомить об этом капитана.
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6
|
