Стр. 18
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 |
¦6. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 26. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+---------+-----------+--------++-----+---------+---------+----------+--------+
¦7. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 27. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+---------+-----------+--------++-----+---------+---------+----------+--------+
¦8. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 28. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+---------+-----------+--------++-----+---------+---------+----------+--------+
¦9. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 29. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+---------+-----------+--------++-----+---------+---------+----------+--------+
¦10.¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 30. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+---------+-----------+--------++-----+---------+---------+----------+--------+
¦11.¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 31. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+---------+-----------+--------++-----+---------+---------+----------+--------+
¦12.¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 32. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+---------+-----------+--------++-----+---------+---------+----------+--------+
¦13.¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 33. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+---------+-----------+--------++-----+---------+---------+----------+--------+
¦14.¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 34. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+---------+-----------+--------++-----+---------+---------+----------+--------+
¦15.¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 35. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+---------+-----------+--------++-----+---------+---------+----------+--------+
¦16.¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 36. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+---------+-----------+--------++-----+---------+---------+----------+--------+
¦17.¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 37. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+---------+-----------+--------++-----+---------+---------+----------+--------+
¦18.¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 38. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+---------+-----------+--------++-----+---------+---------+----------+--------+
¦19.¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 39. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+---------+-----------+--------++-----+---------+---------+----------+--------+
¦20.¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 40. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+----------+---------+-----------+--------++-----+---------+---------+----------+---------
Отметки станции (порта, пристани), отправителя или получателя груза.
Требования-накладные формы 2 изготавливаются по распоряжению Центрального управления военных сообщений Министерства обороны СССР.
Изготовление их в ином порядке преследуется по закону. Требования-накладные действительны в течение трех месяцев со дня выдачи.
2. ПРАВИЛА ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ ПРИ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОМ ЗАВОЗЕ
(ВЫВОЗЕ) ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СТАНЦИИ, В РЕЧНЫЕ
ПОРТЫ (ПРИСТАНИ) И АЭРОПОРТЫ В БССР
1. Настоящие правила регулируют взаимоотношения между автоуправлениями (автохозяйствами) и грузоотправителями (грузополучателями) при осуществлении централизованного завоза грузов на железнодорожные станции, в речные порты (пристани) и аэропорты и вывоза грузов из них с транспортно-экспедиционным обслуживанием предприятий и организаций - грузоотправителей и грузополучателей.
Условия выполнения транспортно-экспедиционных операций, не предусмотренные настоящими правилами, регулируются общими правилами перевозок грузов автомобильным транспортом в БССР (часть II) и правилами перевозок отдельных видов грузов.
2. Автоуправления (автохозяйства) выполняют транспортно-экспедиционное обслуживание предприятий и организаций - грузоотправителей и грузополучателей при централизованном завозе и вывозе всех грузов, кроме опасных и наливных на железнодорожных станциях и опасных грузов в портах, пристанях, а также тяжеловесных весом свыше 200 тонн, негабаритных (размером более 3 метров по ширине, 12 метров по длине, 2,5 метра по высоте) грузов Министерства обороны СССР, Министерства внутренних дел СССР, Комитета государственной безопасности при СМ СССР и грузов, перевозимых в совхозы и колхозы автомобильным транспортом республиканского объединения Белсельхозтехника.
3. Автоуправления (автохозяйства) при централизованном завозе грузов на железнодорожные станции, речные порты (пристани) и аэропорты и вывозе грузов из них выполняют транспортно-экспедиционные операции на основании договора на перевозку грузов и транспортно-экспедиционное обслуживание автоуправлениями (автохозяйствами).
4. Грузоотправители и грузополучатели при подписании годового договора обязаны:
выдать автоуправлению (автохозяйству) постоянную доверенность на выполнение от их имени всех операций, связанных с расчетом, отправлением и получением грузов по каждой станции железной дороги, речному порту (пристани) и аэропорту (приложение 1);
приложить к договору 2 экземпляра списков своих складов или пунктов приема (сдачи) грузов с указанием точных адресов и телефонов, фамилий с указанием должности, телефона лиц, ответственных за прием информаций о завозе (вывозе) грузов;
иметь для каждого склада штамп следующего содержания:
наименование грузополучателя;
номер склада.
5. Грузоотправители и грузополучатели обязаны своевременно сообщать автоуправлению (автохозяйству) о последующих изменениях адресов и телефонов, а также лиц, ответственных за прием информации.
6. При транспортно-экспедиционном обслуживании автоуправлениями (автохозяйствами) выполняются за клиента следующие операции:
а) при завозе грузов (по отправлении)
получение на станции железной дороги, в порту (на пристани), в аэропорту визы на отправление грузов по предъявленным грузоотправителем накладным;
составление товарно-транспортных документов на перевозку грузов автомобильным транспортом;
прием грузов у грузоотправителя в соответствии с завизированными накладными;
сопровождение и охрана грузов при перевозке автомобильным транспортом;
сдача грузов станции железной дороги, порту (пристани), аэропорту отправления;
оплата стоимости перевозок, дополнительных сборов и штрафов за задержку контейнеров при безнумерном учете и в случаях, указанных клиентом в доверенности;
получение от станции железной дороги, порта (пристани), аэропорта документов, удостоверяющих прием грузов к отправлению, и оплату платежей, причитающихся за перевозку;
доставка грузоотправителю квитанций на сданные к отправлению грузы и денежных документов;
б) при вывозе грузов (по прибытии)
раскредитование документов на прибывшие в адрес грузополучателей грузы (учинение росписи в дорожной ведомости о получении накладных железнодорожного, водного и воздушного транспорта на право получения грузов);
уведомление грузополучателя телефонограммой с записью в книге уведомлений о прибытии в его адрес грузов и времени вывоза;
производство расчетных операций со станциями, речными портами (пристанями), аэропортами на перевозку грузов, по дополнительным сборам и штрафам за задержку контейнеров и в случаях, указанных клиентом в доверенности;
составление товарно-транспортных документов на перевозку грузов автомобильным транспортом;
прием грузов от станций железной дороги, порта (пристани), аэропорта и проверка веса, состояния груза в соответствии с требованиями Устава и правилами, действующими на соответствующем виде транспорта;
сопровождение и охрана грузов при перевозке автомобильным транспортом;
сдача грузов грузополучателю и вручение транспортных документов;
требование от органов транспорта составления коммерческого акта и передачи его грузополучателю. Обжалование действий начальника станции, отказавшегося составлять коммерческий акт.
7. Грузоотправитель обязан передать автоуправлению (автохозяйству) заполненные накладные на перевозку грузов (контейнеров) для получения визы на станции железной дороги, в порту (пристани), в аэропорту или письменное поручение для заполнения накладных в сроки, установленные соответствующими видами транспорта по видам отправок.
Передача грузоотправителем накладной рассматривается как готовность грузов к отправлению. Для регистрации и отражения времени и даты приема накладных автохозяйство ведет специальную книгу.
8. Автоуправление (автохозяйство) обязано доставить, а грузоотправитель и грузополучатель производить прием и выдачу грузов (контейнеров) во все дни недели, включая выходные и праздничные дни, в периоды суток (в одну, полторы, две, три смены).
Сменность работы пунктов погрузки и выгрузки предприятий и организаций определяется Советом Министров БССР, исполкомами областных (Минского городского) Советов депутатов трудящихся, а при отсутствии решений этих органов - договором.
В случае несоблюдения режима работы складов грузополучатель - грузоотправитель несет ответственность за все последствия не вывоза грузов и невыполнения плана перевозок.
9. Прием грузов от грузоотправителя или сдача их грузополучателю производится при погрузке или выгрузке автомобиля.
Погрузка и выгрузка автотранспорта, осуществляющего централизованный завоз и вывоз грузов, организуется в первую очередь с соблюдением норм времени, установленных тарифами.
10. Грузы, подлежащие вывозу автоуправлением (автохозяйством) со склада грузоотправителя, должны быть заблаговременно, до прибытия автомобиля, подготовлены грузоотправителем к выдаче: подобраны по отправкам и направлениям, замаркированы отправительской и железнодорожной маркировкой.
При неподготовленности груза к отправке он считается непредъявленным, о чем делается соответствующая отметка в товарно-транспортной накладной. При сдаче к отправлению грузов, требующих крепления в вагоне (судне) или специального оборудования вагона, грузоотправитель одновременно со сдачей к перевозке первой партии груза передает автоуправлению (автохозяйству) необходимые приспособления и материалы (козлы, стойки, прокладки и др).
11. Доставку грузоотправителю порожних контейнеров для погрузки автоуправление (автохозяйство) производит в соответствии с накладными, завизированными железнодорожной станцией, портом (пристанью), составленными на основании декадных заявок грузоотправителя и календарного расписания.
12. Прием грузов от грузоотправителя для доставки на станцию железной дороги, в порт (пристань) и аэропорт производится по завизированной накладной соответствующего вида транспорта и оформляется подписью шофера-экспедитора (экспедитора) в товарно-транспортной накладной на перевозку грузов (контейнеров) автомобильным транспортом.
Во всех экземплярах товарно-транспортной накладной грузоотправитель проставляет фактическое время прибытия автомобиля под погрузку и окончание погрузки, указывает способ погрузки, проверяет правильность записи веса и способа его определения, количество мест, а также других реквизитов и заверяет товарно-транспортные накладные своей подписью, печатью или штампом.
13. Сдача прибывших грузов грузополучателю производится на основании товарно-транспортных накладных, выписываемых на каждую автомашину. При окончании завоза всей партии грузов автоуправление (автохозяйство) выдает грузополучателю накладную соответствующего вида транспорта и другие сопроводительные документы и грузополучатель производит окончательный подсчет прибывшего груза.
При обнаружении недостачи или порчи прибывшего груза, не подтвержденного наличием коммерческого акта соответствующего вида транспорта, грузополучатель должен потребовать от автоуправления (автохозяйства) составления типового акта о несохранности перевозок.
Одновременно грузоотправитель указывает в товарно-транспортной накладной фактическое время прибытия автомобилей под разгрузку и окончание разгрузки, а также способ разгрузки.
14. Грузы, прибывшие в исправной упаковке или таре и за весом, указанным грузоотправителем, грузополучатель обязан принять от автоуправления (автохозяйства) по количеству мест, без проверки веса.
15. Доставленные на склад грузополучателя грузы в исправном контейнере за исправными пломбами грузоотправителя принимаются ими без проверки веса и содержимого контейнера.
В случае обнаружения подмочки или повреждения груза при вскрытии контейнеров на автомобилях, прибывших в исправном состоянии и за исправными пломбами грузоотправителя, железной дороги, порта (пристани), грузополучатель имеет право вызывать представителя станции железной дороги или порта (пристани) для проверки груза, установления причин несохранности груза и составления акта в соответствии с правилами соответствующего вида транспорта.
16. Прием грузов автоуправлением (автохозяйством) от станции, порта (пристани), аэропорта и сдача их грузополучателю производится в соответствии с Уставом железных дорог СССР, Уставом внутреннего водного транспорта СССР, Воздушным кодексом СССР и правилами, изданными в их развитие.
17. В тех случаях, когда при приемке грузов от железнодорожной станции, порта (пристани), аэропорта будет обнаружена недостача, повреждение или порча груза, а также повреждение или неисправность тары с признаками доступа к содержимому, автотранспортное предприятие должно потребовать составления коммерческого акта.
Если при приемке прибывшего поврежденного груза требуются специальные познания, автоуправление (автохозяйство) вправе вызвать представителя грузополучателя для приемки груза от железнодорожной станции, порта (пристани), аэропорта и дальнейшей передачи такого груза автоуправлению (автохозяйству) для перевозки на склад грузополучателя. Передача оформляется подписью доверенного лица грузополучателя на товарно-транспортной накладной.
В случае несвоевременного прибытия представителя расходы по хранению груза и простою вагонов относятся за счет грузополучателя по день приема от станции, порта (пристани).
18. По прибытии грузов в сопровождении проводников грузоотправителя (грузополучателя) или военизированной охраны (автомобили, вино, водка, порожняя посуда и др.) грузополучатель обязан по получении от автоуправления (автохозяйства) информации выслать на станцию, порт (пристань) своего представителя с доверенностью и другими необходимыми документами для получения от автоуправления (автохозяйства) раскредитованных документов на груз и для приема груза от проводника или станции, порта (пристани) и дальнейшей выдачи его автоуправлению (автохозяйству) для перевозки на склад.
В таком же порядке принимаются от железной дороги и портов (пристаней) машины, станки, приборы и оборудование, прибывшее в поврежденной таре.
19. Грузополучатель не имеет права отказаться от приема от автоуправления (автохозяйства) поврежденного или неисправного груза, если эта неисправность или повреждение оформлены актами в соответствии с Уставом железных дорог СССР, внутреннего водного транспорта БССР и воздушным кодексом СССР, за исключением тех случаев, когда качество груза вследствие порчи или повреждения изменилось настолько, что исключается возможность полного или частичного использования груза по прямому назначению.
20. За повреждение контейнеров грузополучателями и грузоотправителями при их погрузке или выгрузке последние несут ответственность перед соответствующим видом транспорта согласно действующим правилам. О повреждении контейнера делается отметка в товарно-транспортной накладной шофером-экспедитором с подтверждающей подписью клиента. В случае отказа клиента от подписи в товарно-транспортной накладной составляется акт.
21. Грузополучатель обязан после выгрузки груза очистить контейнеры и автомобили, закрыть двери и борты.
22. Грузополучателю, грузоотправителю на разгрузку и загрузку контейнеров предоставляется время, установленное Едиными тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом.
23. Сроки готовности контейнеров к вывозу со складов грузоотправителя в случае снятия их с автомобиля исчисляются с момента передачи грузоотправителем уведомления (телефонограммой или письменно) о готовности контейнеров к вывозу при условии, что до конца рабочего дня предприятия остается не менее 4 часов.
24. Установленный срок на вывоз со станций контейнеров прерывается для автоуправления (автохозяйства) на период нерабочего времени складов грузополучателя - грузоотправителя.
За задержку контейнеров по их неприему (в выходные и праздничные дни, ночное время, период нерабочего времени складов и др.) материальная ответственность возлагается на предприятия и организации - грузополучателей и грузоотправителей в соответствии со ст.142 Устава автомобильного транспорта БССР.
25. При задержке контейнеров сверх установленных норм предприятия, организации - грузоотправители и грузополучатели уплачивают автоуправлению (автохозяйству) штраф в порядке и размере, установленном уставами.
ОТДЕЛЬНЫЕ ВИДЫ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННЫХ ОПЕРАЦИЙ
26. Автоуправления (автохозяйства) могут выполнять следующие отдельные виды транспортно-экспедиционных операций с оплатой по тарифам:
доставка перевозочных документов грузоотправителям и грузополучателям;
составление перевозочных документов на перевозку грузов другими видами транспорта;
выдача справок и информаций;
оформление учетных карточек за грузоотправителей по выполнению плана перевозок другими видами транспорта;
производство расчетных операций с другими видами транспорта;
заполнение бирки или нанесение на грузовые места отправительской и железнодорожной маркировки.
27. Составление документов на перевозку грузов другими видами транспорта автоуправления (автохозяйство) производит за грузоотправителя в порядке, установленном на соответствующих видах транспорта, на основании данных, сообщенных грузоотправителем.
Заполненные перевозочные документы подписываются грузоотправителем, подтверждаются печатью и за правильность помещенных в них сведений ответственность несет грузоотправитель.
28. В расчетные операции за перевозку грузов другими видами транспорта входят:
а) по прибытии грузов
выкуп прибывших грузов (оплата причитающихся платежей и сборов по прибытии);
получение от станции железной дороги, порта (пристани) и аэропорта документов на прибывший груз;
б) по отправлении грузов
получение разрешения от станции железной дороги, порта (пристани), аэропорта на отправление груза;
оплата стоимости перевозок и дополнительных сборов железной дороге, речному и воздушному транспорту;
получение от станции, порта (пристани), аэропорта документов, удостоверяющих оплату и прием грузов к отправлению.
29. Порядок движения транспортных документов и их оформление при централизованном завозе (вывозе) грузов устанавливается Министерством автомобильного транспорта БССР.
Приложение 1
ДОВЕРЕННОСТЬ
____________________________________________________________
(полное наименование предприятия, организации)
____________________________________________________________________
(министерство, ведомство)
настоящим доверяет _________________________________________________
(наименование автоуправления,
____________________________________________________________________
автохозяйства)
получать грузы, прибывающие на _____________________________________
(наименование железнодорожной
____________________________________________________________________
станции, речного порта, пристани, аэропорта)
и сдавать грузы, а также производить оформление перевозочных
документов и оплату всех платежей, сборов и штрафов как по прибытии
грузов, так и при отправлении, связанных с железнодорожными, речными
и авиаперевозками.
Кроме того, доверяется выполнять следующие дополнительные
экспедиционные операции: ___________________________________________
____________________________________________________________________
Доверенность действительна по "____"_____________ 19_____ г.
Наш расчетный счет N_________________________________ Госбанка.
(отделение)
Договор с _____________________________________________________
(наименование автоуправления, автохозяйства)
N_____________.
Директор ____________________________________________________
(подпись)
М.П.
Главный бухгалтер ___________________________________________
(подпись)
3. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО ЗАВОЗА (ВЫВОЗА) ГРУЗОВ
АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ В АЭРОПОРТЫ БССР
1. Настоящие правила регулируют взаимоотношения автоуправлений и аэропортов Белорусского управления гражданской авиации при осуществлении централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом общего пользования в аэропорты и являются обязательными для указанных транспортных предприятий.
2. Централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом организуется в аэропортах на основании совместных приказов Белорусского управления гражданской авиации и Министерства автомобильного транспорта БССР.
3. Аэропорты должны предоставлять автоуправлениям помещения для диспетчерских пунктов, осуществляющих оперативное руководство перевозками грузов, а также средства связи с оплатой в установленном порядке.
4. При централизованном завозе и вывозе грузов автоуправления принимают на себя вывоз всех грузов, прибывающих в аэропорты в адрес обслуживаемой клиентуры, и завоз грузов, за исключением вывоза (завоза) опасных грузов, а также запрещенных к перевозке на автомобильных дорогах в соответствии со ст.18 Устава автомобильного транспорта БССР.
5. Автоуправления представляют аэропортам списки предприятий и организаций, с которыми заключены договоры на централизованные перевозки грузов и транспортно-экспедиционное обслуживание с приложением их доверенностей.
6. Аэропорты обязаны при централизованном завозе (вывозе) грузов автомобильным транспортом принимать от автоуправлений и выдавать им грузы, осуществлять выгрузку и погрузку грузов на автомобили, крепление, укрытие, увязку и снятие креплений и покрытий. Брезент и веревки для укрытия и увязки грузов предоставляются автоуправлениями.
7. Автоуправления и аэропорты руководствуются настоящими правилами и действующими нормативными актами, Воздушным кодексом СССР, Уставом автомобильного транспорта БССР и изданными на их основании Правилами перевозок грузов и совместными приказами Минавтотранса БССР и Белорусского управления гражданской авиации.
8. Порядок работы автоуправлений и аэропортов устанавливается договором, заключаемым между ними. С учетом местных условий в указанном договоре предусматривается:
ориентировочный годовой объем с разбивкой по кварталам, месяцам и среднесуточная норма вывоза (завоза) груза из аэропорта;
порядок составления оперативных суточных планов работы по завозу (вывозу) грузов в аэропорты;
фронт одновременной погрузки-выгрузки автотранспортом, исходя из специализации складов;
порядок подачи автомобилей по объектам;
регламент работы (сменность) аэропортов по приему и выдаче грузов, а автоуправлений - по завозу (вывозу) грузов;
порядок производства расчетов между автоуправлением и аэропортом, ответственность сторон;
предоставление автоуправлениям на условиях аренды служебных помещений с необходимыми средствами связи для размещения штатов, организующих и осуществляющих централизованный завоз (вывоз) грузов;
другие обязательства сторон, направленные на обеспечение четкой и согласованной работы по централизованному завозу (вывозу) грузов автомобильным транспортом.
Форма типового договора прилагается.
Примечание. Ориентировочный годовой (с разбивкой по кварталам, месяцам) объем централизованного завоза и вывоза грузов в аэропорты определяется совместно с автоуправлением и аэропортом, исходя из данных грузоотправителей - грузополучателей с учетом фактических объемов прибытия и отправления грузов в предыдущем году (квартале, месяце) и намечаемого увеличения объема перевозок на планируемый период.
Вывоз грузов из аэропортов и завоз грузов в них осуществляется в соответствии с суточным планом вывоза и завоза грузов.
На основании согласованных суточных объемов вывоза грузов на следующие сутки и завизированных накладных на завоз грузов автоуправление совместно с аэропортом ежедневно в 16 часов планируют работу по завозу и вывозу грузов. При необходимости корректировка плана производится в 7 часов утра дня вывоза грузов. Каждая из сторон одновременно при планировании суточного объема определяет соответственно потребное количество автотранспорта, в том числе по сменам вывоза, механизмов и грузчиков и другие вопросы.
Суточный план подписывается соответствующими представителями аэропорта и автоуправления (автохозяйства).
По истечении планируемых суток аэропорт и автоуправление (автохозяйство) совместно подводят итоги фактического вывоза (завоза) грузов.
10. Аэропорты обязаны содержать в исправном состоянии проезжую часть территории аэропорта непосредственных подъездов к местам погрузки и выгрузки, проводить работу по расширению фронта одновременной погрузки и выгрузки автомобилей и полуприцепов, а также оснащению мест погрузки - разгрузки соответствующими механизмами и специальными приспособлениями для складирования грузов и ускорения погрузки на автотранспорт.
11. Погрузка и разгрузка автомобильного подвижного состава производится силами и средствами аэропорта в сроки, установленные Едиными тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом.
12. Прием и сдача грузов в аэропортах производится шофером-экспедитором или агентом автоуправления (автохозяйства) непосредственно в момент погрузки и выгрузки автомобильного подвижного состава.
13. При погрузке автомобилей шофер обязан контролировать соответствие укладки и крепления груза требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности груза и подвижного состава автомобильного транспорта, не допуская перегруза.
О замеченных недостатках в укладке и креплении груза сообщать аэропорту, который по требованию шофера обязан их устранить.
14. В случае повреждения подвижного состава, допущенного при погрузке или выгрузке, неправильной погрузки или крепления, перегруза по вине аэропорта последний обязан возместить автоуправлению убытки.
15. Прием, выдачу, завоз (вывоз) грузов аэропорт и автоуправление производят во все дни недели в соответствии с режимом работы предприятий и организаций по приему и выдаче грузов, установленным нормативными актами.
16. Аэропорты выдачу грузов производят с проверкой веса, количества мест и состояния груза. Тарные и штучные грузы выдаются с проверкой веса и состояния груза только в поврежденных местах.
При выдаче груза аэропорт обязан сделать в соответствующей графе оборотной стороны накладной отметки о вывозе груза, указав дату выдачи, количество мест и вес, и заверить своей подписью.
При недостаче, повреждении, порче груза и в других случаях, предусмотренных действующими на воздушном транспорте правилами, автоуправление обязано потребовать от аэропорта составления и выдачи коммерческого акта.
17. О приеме груза к отправлению аэропорт делает роспись в товарно-транспортной накладной с заполнением графы о приеме груза, времени прибытия и убытия автомобиля.
18. Перевозка грузов автомобильным транспортом производится по товарно-транспортным накладным установленного образца.
Автоуправление выписывает товарно-транспортную накладную на основании данных накладной воздушного транспорта. Кроме того, указывается номер путевого листа, государственный номер автомобиля, грузоподъемность, фамилия шофера.
19. Аэропорт обеспечивает передачу автоуправлению (автохозяйству) информации о подходе и прибытии грузов, предварительная информация передается по телефону или письменно, а информация о прибытии - посредством передачи документов на прибывшие грузы.
20. При централизованном завозе (вывозе) грузов в аэропорты автоуправления уплачивают аэропортам причитающиеся от грузоотправителей или грузополучателей суммы за перевозку и дополнительные сборы, установленные тарифами на перевозку грузов воздушным транспортом.
21. Автоуправления несут ответственность за сохранность груза с момента принятия его к перевозке от грузоотправителя или аэропорта до сдачи его аэропорту или грузополучателю.
22. За неприем аэропортом завезенного согласно завизированной накладной груза (наименование, тара и упаковка которого соответствует правилам), в результате чего допущен возврат груза и прогон автомобиля, аэропорт уплачивает автоуправлению стоимость перевозки в оба конца по Единым тарифам на перевозку грузов автомобильным транспортом и сбор за погрузочно-разгрузочные работы.
Указанные случаи оформляются актом общей формы, который является основанием для предъявления счетов на взыскание сумм.
Приложение
ТИПОВОЙ ДОГОВОР
НА ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЙ ЗАВОЗ (ВЫВОЗ) ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ
ТРАНСПОРТОМ В АЭРОПОРТЫ В БЕЛОРУССКОЙ ССР
"____"________________19______г.
____________________________________________________________
(наименование автотранспортного управления)
в лице ____________________________________________________________,
действующего на основании Устава о производственном автотранспортом
управлении, именуемом в дальнейшем Автоуправление, с одной стороны,
и ______________________________ в лице ___________________________,
(наименование аэропорта)
действующего на основании __________________________________________
____________________________________________________________________
с другой стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:
1. Автоуправление принимает на себя по договору с
грузополучателями и грузоотправителями вывоз грузов с аэропорта
________________________________________________________ и завоз в
аэропорт всех грузов, за исключением опасных, а также запрещенных к
перевозке на автомобильных дорогах в соответствии со ст.18 Устава
автомобильных дорог БССР.
2. Автоуправление (автохозяйство) представляет ______________
___________________________ аэропорту список предприятий и
организаций, с которыми заключены договоры на централизованные
перевозки грузов и транспортно-экспедиционное обслуживание с
приложением их доверенностей.
3. Ориентировочный годовой объем перевозок с разбивкой по
кварталам и среднесуточная норма вывоза (завоза) грузов по аэропорту
___________________________на 19____ г. устанавливается по форме:
---------------------+------------+------------+--------------+-----------------¬
¦ Виды перевозок ¦ Единица ¦ Всего за ¦В том числе ¦ Среднесуточная ¦
¦ ¦ измерения ¦ год ¦по кварталам ¦ норма вывоза ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (завоза) ¦
+--------------------+------------+------------+--------------+-----------------+
¦ 1. Вывоз ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+------------+------------+--------------+-----------------+
¦ 2. Завоз ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦--------------------+------------+------------+--------------+------------------
4. Аэропорт производит погрузку и выгрузку автомобилей в сроки,
установленные Едиными тарифами на перевозку грузов автомобильным
транспортом.
5. Для погрузки (выгрузки) грузов на автомобили устанавливаются
следующие фронты по количеству одновременно загружаемых
(разгружаемых) автомобилей __________________________
6. Прием и выдача грузов, погрузка и разгрузка автомобильного
подвижного состава аэропорта, и завоз и вывоз грузов автоуправлением
производится с "_____" часов до "____" часов.
Прием и сдачу грузов аэропорту автоуправление производит с
учетом режима работы предприятий и организаций по приему и выдаче
грузов, установленного нормативными актами.
7. Аэропорт и автоуправление принимают друг от друга
перевозочные документы на прибываемые и отправляемые грузы _________
____________________________________________________________________
(круглосуточно с ______ часов до _________ час.)
Передача грузовых документов автоуправлению является
уведомлением о прибытии груза.
8. Расчеты по причитающимся платежам, сборам и штрафам
производятся _____________________________________________________
9. Аэропорт предоставляет автоуправлению для диспетчерского
пункта ___________________________________________________________
(характеристика выделенных помещений)
и телефоны N___________________ с оплатой в установленном порядке.
10. Настоящий договор заключен сроком на ____________________
Юридические адреса сторон:
Автоуправление: ____________________________________________
(почтовые, транспортные реквизиты)
Расчетный счет N_________ в отделении Госбанка СССР.
Аэропорт ____________________________________________________
Расчетный счет N______________ в отделении Госбанка СССР.
Автоуправление ______________ Аэропорт ________________
(подпись) (подпись)
М.П. М.П.
4. ПРАВИЛА ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО ЗАВОЗА (ВЫВОЗА) ГРУЗОВ
АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ В РЕЧНЫЕ ПОРТЫ (ПРИСТАНИ) В
БССР
1. Централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом по речным портам (пристаням) Главречфлота БССР производится на основании постановления ЦК КПБ и СМ БССР N 222 от 23 ноября 1959 г. и объявляется совместным приказом Минавтотранса и Главречфлота БССР.
При выполнении этих перевозок стороны руководствуются действующим законодательством, Уставами внутреннего водного транспорта СССР и автомобильного транспорта БССР и настоящими правилами.
2. Речные порты (пристани) должны предоставлять автоуправлениям (автохозяйствам) помещения для диспетчерских пунктов, осуществляющих оперативное руководство перевозками грузов, а также средства связи с оплатой в установленном порядке.
3. При централизованном вывозе и завозе грузов автоуправления (автохозяйства) принимают на себя вывоз всех грузов, прибывающих на причалы общего пользования речных портов (пристаней) в адрес обслуживаемой клиентуры, а также завоз в речные порты (пристани) отправляемых этой клиентурой грузов, за исключением вывоза (завоза) опасных грузов, тяжеловесных свыше 20 тонн, негабаритных (размером более 3 метров по ширине, 12 метров по длине, 2,5 метра по высоте), а также запрещенных к перевозке на автомобильных дорогах в соответствии со ст.18 Устава автомобильного транспорта БССР.
4. Автоуправления (автохозяйства) предоставляют портам (пристаням) списки предприятий и организаций, с которыми заключены договоры на централизованные перевозки грузов и транспортно-экспедиционное обслуживание с приложением их доверенностей, а порты (пристани) сообщают автоуправлению (автохозяйству) перечень предприятий и организаций, с которыми заключены договоры на перевозки грузов речным транспортом с указанием объемов.
5. Речные порты (пристани) обязаны при централизованном завозе (вывозе) грузов автомобильным транспортом принимать от автоуправлений (автохозяйств) и выдавать им грузы, осуществлять выгрузку и погрузку грузов на автомобили, крепление, укрытие, увязку и снятие креплений и покрытий. Брезент и веревки для укрытия и увязки грузов предоставляются автоуправлениями (автохозяйствами).
6. Порядок работы автоуправлений (автохозяйств) и речных портов (пристаней) устанавливается договором, заключаемым между ними (приложение 1).
С учетом местных условий в указанном договоре предусматривается:
ориентировочный годовой объем перевозок с разбивкой по кварталам и среднесуточная норма вывоза (завоза) грузов из порта (пристани);
порядок составления совместных оперативных суточных планов работы по завозу (вывозу) грузов в речной порт (пристань);
фронт одновременной погрузки - выгрузки автотранспорта, исходя из специализации складов;
порядок подачи автомобилей по объектам;
регламент работы (сменность) портов (пристаней) по приему и выдаче грузов, а автоуправлений - по завозу (вывозу) грузов;
порядок производства расчетов между автоуправлением и портом (пристанью), ответственность сторон;
предоставление автоуправлениям (автохозяйствам) на условиях аренды служебных помещений с необходимыми средствами связи для размещения штата, организующего и осуществляющего централизованный завоз (вывоз) грузов;
другие обстоятельства сторон, направленные на обеспечение четкой и согласованной работы по централизованному завозу (вывозу) грузов автомобильным транспортом.
7. Ориентировочный объем среднесуточного вывоза (завоза) груза из порта (пристани) по кварталам, месяцам устанавливается за 45 дней до начала года на основании данных грузоотправителей-грузополучателей и с учетом фактических объемов прибытия и отправления грузов в предыдущем году (квартале, месяце) и намечаемого увеличения объема перевозок на планируемый период.
Возникшие при определении объема перевозок или среднесуточной нормы разногласия рассматриваются и решаются совместно Минавтотрансом и Главречфлотом БССР.
8. Вывоз грузов из портов (пристаней) и завоз грузов в них осуществляется в соответствии с суточным планом вывоза и завоза грузов.
Планирование на предстоящие сутки работы по завозу и вывозу по номенклатуре грузов (навалочные, тарно-упаковочные, тяжеловесные, контейнерные отправки и др.) производится совместно автоуправлением (автохозяйством) и портом (пристанью) ежедневно в 16 часов. При необходимости корректировка плана производится в 7 часов утра дня вывоза грузов. Объемы планируемого вывоза (завоза) грузов на предстоящие сутки могут отклоняться от среднесуточных объемов, предусмотренных на месяц в пределах до 10% в сторону увеличения или уменьшения. Одновременно при планировании суточного объема вывоза (завоза) грузов каждая из сторон определяет соответственно потребное количество автомобильного транспорта, в том числе по сменам вывоза, механизмов и грузчиков и другие вопросы.
Суточный план составляется в 2 экземплярах (по экземпляру для каждой стороны), подписывается соответствующими представителями порта (пристани) и автоуправления (автохозяйства) и является ответственным для сторон.
По истечении планируемых суток порт (пристань) и автоуправление (автохозяйство) совместно подводят итоги фактического вывоза (завоза) грузов. Итоги выполнения суточного плана подписываются двумя сторонами.
9. Речные порты (пристани) обязаны содержать в исправном состоянии проезжую часть территории порта (пристани) и непосредственно их подъездов к местам погрузки и выгрузки, проводить работу по расширению фронта одновременной погрузки и выгрузки автомобилей и полуприцепов, а также оснащению мест погрузки-разгрузки соответствующими механизмами и специальными приспособлениями для складирования грузов и ускорения погрузки их на автотранспорт.
10. Погрузка и разгрузка автомобильного подвижного состава производится силами и средствами речного порта (пристани) в сроки, установленные Едиными тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом.
При погрузке-выгрузке грузов по варианту судно - автомашина или автопогрузчиком причал - автомашина время увеличивается на 15%.
11. Прием и сдача грузов в портах (пристанях) производится шофером-экспедитором или агентом автоуправления (автохозяйства) непосредственно в момент погрузки и выгрузки автомобильного подвижного состава.
12. При погрузке автомобилей шофер обязан контролировать соответствие укладки и крепления груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности груза и подвижного состава автомобильного транспорта, не допуская перегруза.
О замеченных недостатках в укладке и креплении груза сообщать речному порту (пристани), которые по требованию шофера обязаны их устранить.
13. В случае повреждения подвижного состава, допущенного при погрузке или выгрузке или по другим причинам по вине порта (пристани), речные порты (пристани) обязаны возместить автоуправлению убытки, происшедшие по их вине, о чем составляется двусторонний акт (приложение 2). Ни одна из сторон не имеет права отказаться от подписи актов. При несогласии с содержанием акта каждая сторона вправе изложить в нем свое мнение.
14. Прием, выдачу, завоз (вывоз) грузов порт (пристань) и автоуправление (автохозяйство) производят во все дни недели в соответствии с режимом работы предприятий и организаций по приему и выдаче грузов, установленным нормативными актами.
15. Речные порты (пристани) выдачу грузов производят с проверкой веса, количества мест и состояния груза. Тарные и штучные грузы выдаются с проверкой веса и состояния груза только в поврежденных местах.
При выдаче груза порт (пристань) обязан сделать в соответствующей графе оборотной стороны накладной отметки о вывозе грузов, указав дату выдачи, количество мест, вес, и заверить своей подписью.
Грузы, прибывшие в исправном контейнере с неповрежденной пломбой грузоотправителя, выдаются портами (пристанями) автоуправлениям (автохозяйствам) для доставки грузополучателю по наружному осмотру контейнера и пломбы без проверки веса, состояния груза и количества мест. В этом случае в накладной делается отметка о выдаче контейнера без проверки.
Если при выдаче груженого контейнера будет обнаружена неисправность контейнера, отсутствие или неисправность пломб, порт (пристань) обязан выдачу такого контейнера произвести на складе грузополучателя в присутствии представителя порта. При необходимости порт (пристань) составляет коммерческий акт. В этом случае отметка в накладной о сдаче контейнера делается после фактической сдачи груза грузополучателю.
16. Перевозка грузов автомобильным транспортом производится по товарно-транспортным накладным установленного образца.
Автоуправление (автохозяйство) выписывает товарно-транспортную накладную на основании данных накладной водного транспорта. Кроме того, указывается номер путевого листа, государственный номер автомобиля, грузоподъемность, фамилия шофера.
17. Речные порты (пристани) обеспечивают передачу автоуправлениям (автохозяйствам) информации о подходе и прибытии грузов. Предварительная информация передается по телефону или письменно, а информация о прибытии - посредством передачи документов на прибывшие грузы.
18. При централизованном завозе (вывозе) грузов в речные порты (пристани) автоуправления уплачивают портам (пристаням) причитающиеся от грузоотправителя или грузополучателя платы за перевозку и дополнительные сборы, установленные тарифами на перевозку грузов речным транспортом.
19. Автоуправления (автохозяйства) несут ответственность за сохранность груза с момента принятия его к перевозке от грузоотправителя или речного порта (пристани) и до сдачи его порту (пристани) или грузополучателю.
20. Порты (пристани) и автоуправления несут взаимную материальную ответственность за невыполнение согласованных между ними суточных объемов перевозок в размере 10 коп. за каждую тонну невывезенного или непредъявленного к перевозке груза.
Расчет за невыполнение ответственной суточной нормы производится по итогам за месяц.
21. За неприем портом (пристанью) завезенного согласно завизированной накладной груза (наименование, тара и упаковка которого соответствуют правилам), в результате чего допущен возврат груза и автомобиля, порт (пристань) уплачивает автоуправлению стоимость перевозки в оба конца по Единым тарифам на перевозку грузов автомобильным транспортом и сбор за погрузочно-разгрузочные работы.
Указанные случаи оформляются актом общей формы, который является основанием для предъявления счетов на взыскание сумм.
22. Оформление прибытия автомашин, начала и окончания погрузки-выгрузки производится по учетной карточке обработки автомашин (приложение 3) с росписью представителей автоуправления (автохозяйства) и порта (пристани).
Приложение 1
ТИПОВОЙ ДОГОВОР НА ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЙ ЗАВОЗ (ВЫВОЗ) ГРУЗОВ
АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ В РЕЧНЫЕ ПОРТЫ (ПРИСТАНИ) В
БССР
"_____"______________ 19____ г.
____________________________________________________________________
(наименование автотранспортного управления)
в лице _____________________________________________________________
действующего на основании Устава о производственном автотранспортном
управлении, именуемом в дальнейшем Автоуправление, с одной стороны,
и __________________________________________________________________
(наименование речного порта (пристани)
именуемого в дальнейшем Порт (пристань) ____________________________
в лице _____________________________________________________________
____________________________________________________________________
действующего на основании положения ________________________________
____________________________________________________________________
с другой стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:
1. Автоуправление принимает на себя по договорам с
грузополучателями и грузоотправителями вывоз с мест общего
пользования порта (пристани) _________________________ и завоз в
порт (пристань) всех грузов, за исключением опасных, тяжеловесных
(весом свыше 20 тонн) и негабаритных (размером более 3 м по ширине,
12 м по длине, 2,5 м по высоте), а также запрещенных к перевозке на
автомобильных дорогах в соответствии со ст.18 Устава автомобильного
транспорта БССР.
2. Автоуправление (автохозяйство) представляет ______________
порту (пристани) список предприятий и организаций, с которыми
заключены договоры на централизованные перевозки грузов и
транспортно-экспедиционное обслуживание с приложением их
доверенностей.
3. Ориентировочный годовой объем перевозок с разбивкой по
кварталам и среднесуточная норма вывоза (завоза) по порту (пристани)
_______________________________________________________ на 19______
г. устанавливается по форме:
--------------------+------------+---------+----------------------+--------------------------¬
¦ Виды перевозок ¦ Единица ¦ Всего ¦ В том числе по ¦ Среднесуточная норма ¦
¦ ¦ измерения ¦ за год ¦ кварталам: ¦ вывоза (завоза) ¦
¦ ¦ ¦ +----+----T------+-----+-----+------+-----T-------+
¦ ¦ ¦ ¦ I ¦ II ¦ III ¦IV ¦ I ¦ II ¦III ¦ IV ¦
+-------------------+------------+---------+----+----+------+-----+-----+------+-----+-------+
¦1. Вывоз ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (по прибытии) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------------+---------+----+----+------+-----+-----+------+-----+-------+
¦2. Завоз (по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ отправлении) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-------------------+------------+---------+----+----+------+-----+-----+------+-----+--------
4. Порт (пристань) производит погрузку и выгрузку автомобилей в
сроки согласно пункту 10 правил централизованного завоза и вывоза.
5. Для погрузки (выгрузки) грузов на автомобили устанавливаются
следующие фронты по количеству одновременно загружаемых
(разгружаемых) автомобилей _________________________________________
___________________________________________________
6. Прием и выдача грузов, погрузка и разгрузка автомобильного
подвижного состава портом (пристанью), а завоз и вывоз грузов
автоуправлением производится с "_____" часов до "____" часов.
Прием и сдачу грузов порту (пристани) автоуправление производит
с учетом режима работы предприятий и организаций по приему и выдаче
грузов, установленного нормативными актами.
7. Порт (пристань) и Автоуправление принимают друг от друга
перевозочные документы на прибываемые и отправляемые грузы
____________________________________________________________
(круглосуточно с "____" час. до "___" час)
Передача грузовых документов Автоуправлению является
уведомлением о прибытии груза.
8. Расчеты по причитающимся платежам, сборам и штрафам
производятся _______________________________________________________
_________________________________________________________________
9. Порт (пристань) предоставляет Автоуправлению для
диспетчерского пункта ______________________________________________
(характеристика выделенных помещений)
и телефоны N________________________________________________________
с оплатой в установленном порядке.
10. Настоящий договор заключен сроком на ____________________
Юридические адреса сторон:
Автоуправление ________________________________________________
____________________________________________________________________
(почтовые и транспортные реквизиты)
Расчетный счет N_____________ в ______________________________
отделении Госбанка СССР.
Порт (пристань) _______________________________________________
____________________________________________________________________
Расчетный счет N______________ в ______________________________
отделении Госбанка СССР.
Автоуправление _____________ Порт (пристань) _________
(подпись) (подпись)
М.П. М.П.
Приложение 2
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 |
| 
