Стр. 8
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 |
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ВАЗ 2106, 2121; ¦ 1,6 ¦ 10,0 ¦ 30 ¦ 35 ¦АИ-93, ¦
¦УАЗМ331.102 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-92 ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ВА321213; ¦ 1,7 ¦ 10,0 ¦ 30 ¦ 35 ¦АИ-93, ¦
¦УАЗМ3317 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-92 ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦УАЗМ3318 ¦ 1,8 ¦ 10,0 ¦ 30 ¦ 35 ¦АИ-93, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-92 ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦УАЗМ3313 ¦ 1,8 ¦ 10,0 ¦ 30 ¦ 35 ¦А-76, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦АИ-80 ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ЗМЗ 406 ¦ 2,3 ¦ 18,2 ¦ 30 ¦ 45 ¦АИ-93, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-92 ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ЗМЗ 24Д, 402, 408 ¦ 2,5 ¦ 18,2 ¦ 30 ¦ 45 ¦АИ-93, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А-92 ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ЗМЗ 24-01, 4021; ¦ 2,5 ¦ 18,2 ¦ 30 ¦ 45 ¦А-76, ¦
¦УМ3451М, 414, 417,¦ ¦ ¦ ¦ ¦АИ-80 ¦
¦4178 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ГАЗ-52-01, 52-04, ¦ 3,5 ¦ 13,0 ¦ 35 ¦ 45 ¦А-76, ¦
¦52-07, 52-08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦АИ-80 ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ЗМЗ-53, 53-11, ¦ 4,3 ¦ 23,0 ¦ 20 ¦ 50 ¦А-76, ¦
¦ЗМЗ-66-06, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦АИ-80 ¦
¦ЗМЗ-66-03, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ЗМЗ-672, 672-11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ЗИЛ-157КД ¦ 5,4 ¦ 41,6 ¦ 15 ¦ 40 ¦А-76, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦АИ-80 ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ЗИЛ-130,130Я2, ¦ 6,0 ¦ 33,0 ¦ 20 ¦ 50 ¦А-76, ¦
¦138, 131, 508.10; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦АИ-80 ¦
¦5086.10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ЗИЛ-375Я4, ¦ 7,0 ¦ 33,0 ¦ 20 ¦ 50 ¦А-76, ¦
¦3 375Я5, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦АИ-80 ¦
¦375Я7, 509.10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ЯМЗ-236М, ¦ 11,2 ¦ 89,0 ¦ 20 ¦ 45 ¦Дизель-¦
¦236М2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ЯМЗ-238М, 238М2 ¦ 14,9 ¦ 119,0 ¦ 20 ¦ 50 ¦То же ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ЯМЗ-238Ф, 238Б, ¦ 14,9 ¦ 148,0 ¦ 20 ¦ 50 ¦То же ¦
¦238Д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ЯМЗ-238П, 238Л ¦ 14,9 ¦ 145,0 ¦ 20 ¦ 80 ¦То же ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ЯМЗ-8421, 8424 ¦ 17,2 ¦ 181,5 ¦ 10 ¦ 130 ¦То же ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦ЯМЗ-240П, 240М ¦ 22,27¦ 188,5 ¦ 10 ¦ 130 ¦То же ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦КамАЗ-740, 74.10 ¦ 11,85¦ 80,2 ¦ 10 ¦ 40 ¦То же ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦КамАЗ-7403.10 ¦ 10,85¦ 87,1 ¦ 10 ¦ 40 ¦То же ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦Д2156 ¦ 10,4 ¦ 84,1 ¦ 90 ¦ 90 ¦То же ¦
+------------------+-------+---------+----------+---------+-------+
¦Д2356 ¦ 10,6 ¦ 96,67 ¦ 90 ¦ 90 ¦То же ¦
¦------------------+-------+---------+----------+---------+--------
Приложение Ж
(обязательное)
Таблица Ж.1. Свинцовые и железоникелевые аккумуляторы и
батареи (назначение, тип и характеристика)
------------------------------+-----------+------------+-----------¬
¦ Назначение и тип ¦Число акку-¦Номинальное ¦Номинальная¦
¦ аккумуляторов или ¦муляторов в¦напряжение, ¦ емкость, ¦
¦ аккумуляторных батарей ¦батарее, ¦ В ¦ А x ч ¦
¦ ¦штук ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+-----------+------------+-----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
+-----------------------------+-----------+------------+-----------+
¦Аккумуляторы железоникелевые ¦ ¦ ¦ ¦
¦тяговые: ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ТЖН-250 ¦ 1 ¦ 1,25 ¦ 250 ¦
¦ ТЖН-300 ¦ 1 ¦ 1,25 ¦ 300 ¦
¦ ТЖН-350 ¦ 1 ¦ 1,25 ¦ 350 ¦
¦ ТЖН-400 ¦ 1 ¦ 1,25 ¦ 400 ¦
¦ ТЖН-500 ¦ 1 ¦ 1,25 ¦ 500 ¦
¦ ТЖН-500А ¦ 1 ¦ 1,25 ¦ 500 ¦
+-----------------------------+-----------+------------+-----------+
¦Батареи аккумуляторные ¦ ¦ ¦ ¦
¦свинцовые стартерные для ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобилей и автобусов: ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 3СТ-60 ¦ 3 ¦ 6 ¦ 60 ¦
¦ 3СТ-70 ¦ 3 ¦ 6 ¦ 70 ¦
¦ 3СТ-84 ¦ 3 ¦ 6 ¦ 84 ¦
¦ 3СТ-98 ¦ 3 ¦ 6 ¦ 98 ¦
¦ 3СТ-135 ¦ 3 ¦ 6 ¦ 135 ¦
¦ 6СТ-42 ¦ 6 ¦ 12 ¦ 42 ¦
¦ 6СТ-54 ¦ 6 ¦ 12 ¦ 54 ¦
¦ 6СТ-68 ¦ 6 ¦ 12 ¦ 68 ¦
¦ 6СТ-78 ¦ 6 ¦ 12 ¦ 78 ¦
+-----------------------------+-----------+------------+-----------+
¦Батареи аккумуляторные ¦ ¦ ¦ ¦
¦железоникелевые тяговые: ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 24ТЖН-500 ¦ 24 ¦ 30 ¦ 500 ¦
¦ 28ТЖН-250 ¦ 28 ¦ 35 ¦ 250 ¦
¦ 36ТЖН-300 ¦ 36 ¦ 45 ¦ 300 ¦
¦ 80ТЖН-350 ¦ 80 ¦ 100 ¦ 350 ¦
¦ 96ТЖН-350 ¦ 96 ¦ 120 ¦ 350 ¦
+-----------------------------+-----------+------------+-----------+
¦Батареи аккумуляторные ¦ ¦ ¦ ¦
¦железоникелевые для питания ¦ ¦ ¦ ¦
¦электрических аппаратов, ¦ ¦ ¦ ¦
¦приборов и других целей: ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 3ЖН-45 ¦ 3 ¦ 3,75 ¦ 45 ¦
¦ 4ЖН-45 ¦ 4 ¦ 5,0 ¦ 45 ¦
¦ 4ЖН-60 ¦ 4 ¦ 5,0 ¦ 60 ¦
¦ 4ЖН-100 ¦ 4 ¦ 5,0 ¦ 100 ¦
¦ 5ЖН-45 ¦ 5 ¦ 6,25 ¦ 45 ¦
¦ 5ЖН-60 ¦ 5 ¦ 6,25 ¦ 60 ¦
¦ 5ЖН-100 ¦ 5 ¦ 6,25 ¦ 100 ¦
¦ 7ЖН-45 ¦ 7 ¦ 8,75 ¦ 45 ¦
¦ 7ЖН-60 ¦ 7 ¦ 8,75 ¦ 60 ¦
¦ 10ЖН-22 ¦ 10 ¦ 12,5 ¦ 22 ¦
¦ 10ЖН-45 ¦ 10 ¦ 12,5 ¦ 45 ¦
¦ 10ЖН-60 ¦ 10 ¦ 12,5 ¦ 60 ¦
¦ 10ЖН-100 ¦ 10 ¦ 12,5 ¦ 100 ¦
¦ 17ЖН-22 ¦ 17 ¦ 21,25 ¦ 22 ¦
+-----------------------------+-----------+------------+-----------+
¦Батареи аккумуляторные ¦ ¦ ¦ ¦
¦свинцовые тяговые ¦ ¦ ¦ ¦
¦(производство НРБ) 4КТ-285 ¦ 40 ¦ 80 ¦ 285 ¦
+-----------------------------+-----------+------------+-----------+
¦Батареи аккумуляторные ¦ ¦ ¦ ¦
¦свинцовые стартерные для ¦ ¦ ¦ ¦
¦тракторов: ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 6СТ-45ЭМ ¦ 6 ¦ 12 ¦ 45 ¦
¦ 6ТСТ-50ЭМС ¦ 6 ¦ 12 ¦ 50 ¦
¦ 6СТ-60ЭМ ¦ 6 ¦ 12 ¦ 60 ¦
¦ 6ТСТ-75ЭМС ¦ 6 ¦ 12 ¦ 75 ¦
¦ 6СТ-128 ¦ 6 ¦ 12 ¦ 128 ¦
¦ 3ТСТ-150ЭМС ¦ 3 ¦ 6 ¦ 150 ¦
¦ 6ТСТ-182ЭМС ¦ 6 ¦ 12 ¦ 182 ¦
¦ 3ТСТ-215ЭМ ¦ 3 ¦ 6 ¦ 215 ¦
¦-----------------------------+-----------+------------+------------
Удельные выбросы загрязняющих веществ при зарядке составляют:
щелочных аккумуляторов - натрия гидроокись - 1,9 г/кг электролита;
кислотных аккумуляторов - серная кислота - 2,5 г/кг электролита.
Приготовление электролита
А
Валовые выбросы загрязняющих веществ (М ) в тоннах в год и
A
максимальные разовые выбросы (G ) в граммах в секунду при
приготовлении электролита определяются соответственно по формулам
(Ж.1) и (Ж.2):
А -6
М = g x S x 3600 x t x 10 , (Ж.1)
A
G = g x S, (Ж.2)
где g - удельное выделение серной кислоты или натрия гидроокиси;
g = 0,7 г/с x кв.м - для серной кислоты;
g = 1,57 г/с x кв.м - для натрия гидроокиси;
S - площадь ванны;
t - время работы за год, ч.
Приложение З
(информационное)
ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА ВЫБРОСОВ В АТМОСФЕРУ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ
ВЕЩЕСТВ
Расчет выброса СО на стоянке автомобилей
Исходные данные
100 автомобилей ГАЗ-2410 размещаются на обособленной открытой
стоянке без средств подогрева, имеющей непосредственный въезд и
выезд на дороги общего пользования. Пробег автомобиля от ближайшего
к выезду места стоянки до выезда со стоянки - L = 0,02 км. Пробег
1Б
автомобиля от наиболее удаленного от выезда места стоянки до выезда
со стоянки - L = 0,2 км. Пробег автомобиля от ближайшего к въезду
1Д
места стоянки до въезда на стоянку - L = 0,02 км. Пробег автомобиля
2Б
от наиболее удаленного от въезда места стоянки до въезда на стоянку
- L = 0,2 км. Коэффициент выпуска (выезда) - а = 0,8. Количество
2Д
автомобилей, выезжающих со стоянки за 1 час - N' = 10.
k
Продолжительность работы двигателя на холостом ходу при выезде
(въезде) автомобиля со стоянки - t = t = 1 мин. Количество
хх1 хх2
Т
дней работы в теплый период года - D = 153 дня, в переходный период
Р
П Х
- D = 122 дня , в холодный - D = 91 день.
Р Р
-------------------------------
а - греческая буква "альфа".
Решение
Автомобиль ГАЗ-2410 имеет рабочий объем V = 2,5 л.
По таблице А.1 определяется удельный выброс CO при прогреве
двигателя для теплого, переходного и холодного периодов года:
теплый период года - m = 5 г/мин
прсо
холодный период года - m = 9,1 г/мин
прсо
переходный период года - m = 9,1 x 0,9 = 8,19 г/мин
прсо
По таблице 1.2 определяется пробеговый выброс СО:
теплый период года - m = 17 г/км
Lco
холодный период года - m = 21,3 г/км
Lco
переходный период года - m = 21,3 x 0,9 = 19,17 г/км
Lco
По таблице А.3 определяется удельный выброс CO на холостом
ходу:
m = 4,5 г/мин.
ххсо
Приведенные в таблицах удельные выбросы загрязняющих веществ, при прогреве и работе двигателя на холостом ходу соответствуют ситуации, когда не осуществляется регулярный контроль и регулирование двигателей в соответствии с требованиями ГОСТ 17.2.2.03-87 "Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности" и ГОСТ 21393-75 "Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. Требования безопасности".
Для различных периодов года по таблице 1.20 определяется время прогрева двигателя:
--------------------------------------+----------------------------¬
¦теплый период года (при температуре ¦t = 3 мин ¦
¦воздуха выше 5 град. ¦ пр ¦
+-------------------------------------+----------------------------+
¦переходный период года (при ¦t = 4 мин ¦
¦температуре ниже 5 град. до -5 град.)¦ пр ¦
+-------------------------------------+----------------------------+
¦холодный период года (при ¦t = 10 мин ¦
¦температуре воздуха ниже -5 град. до ¦ пр ¦
¦-10 град.) ¦ ¦
¦-------------------------------------+-----------------------------
По формулам (5) и (6) рассчитывается пробег автомобилей по
территории стоянки при выезде L и при возврате L :
1 2
L = (0,02 + 0,2) / 2 = 0,11 км
1
L = (0,02 + 0,2) / 2 = 0,11 км
2
Для теплого периода года по формуле (1) рассчитывается выброс
СО одним автомобилем в день при выезде с территории стоянки:
T
M = 5 x 3 + 17 x 0,11 + 4,5 x 1 = 21,37 г.
1CO
По формуле (2) рассчитывается выброс СО одним автомобилем в
день при возврате на стоянку в теплый период года:
Т
М = 17 x 0,11 + 4,5 x 1 = 6,37 г.
2СО
Для переходного периода года по формуле (1) рассчитывается
выброс СО одним автомобилем в день при выезде с территории стоянки:
П
М = 8,19 x 4 + 19,17 x 0,11 + 4,5 x 1 = 39,37 г.
1СО
По формуле (2) рассчитывается выброс СО одним автомобилем в
день при возврате на стоянку в переходный период года:
П
М = 19,17 x 0,11 + 4,5 x 1 = 6,61 г.
2СО
Для холодного периода года по формуле (1) рассчитывается выброс
СО одним автомобилем в день при выезде с территории стоянки:
Х
М = 9,1 x 10 + 21,3 x 0,11 + 4,5 x 1 = 97,84 г.
1СО
По формуле (2) рассчитывается выброс СО одним автомобилем в
день при возврате на стоянку в холодный период года:
Х
М = 21,3 x 0,11 + 4,5 x 1 = 6,84 г.
2СО
По формуле (7) рассчитывается валовый выброс СО для каждого
периода года:
Т -6
М = 0,8 x (21,37 + 6,37) x 100 x 153 x 10 = 0,339 т/год;
СО
П -6
М = 0,8 x (39,37 + 6,61) x 100 x 122 x 10 = 0,449 т/год;
СО
Х -6
М = 0,8 x (97,84 + 6,84) x 100 x 91 x 10 = 0,762 т/год.
СО
По формуле (9) рассчитывается общий валовый выброс:
М = 0,339 + 0,449 + 0,762 = 1,55 т/год.
СО
Максимальный разовый выброс рассчитывается по формуле (10)
G = 97,843 x 10/3600 = 0,27 г/с
CO
Расчет выбросов СН на стоянке автомобилей
Исходные данные
75 автомобилей КамАЗ 5320 размещаются на обособленной открытой
стоянке со средствами подогрева, имеющей непосредственный въезд и
выезд на дороги общего пользования. Пробег автомобиля от ближайшего
к выезду места стоянки до выезда со стоянки - L = 0 ,03 км. Пробег
1Б
автомобиля от наиболее удаленного от выезда места стоянки до выезда
со стоянки - L = 0,3 км. Пробег автомобиля от ближайшего к въезду
1Д
места стоянки до въезда на стоянку - L = 0,03 км. Пробег
2Б
автомобиля от наиболее удаленного от въезда места стоянки до въезда
на стоянку - L = 0,3 км. Коэффициент выпуска (выезда) - а = 0,8.
2Д
Количество автомобилей, выезжающих со стоянки за 1 час - N' = 10.
k
Продолжительность работы двигателя на холостом ходу при выезде
(въезде) автомобиля со стоянки - t = t = 1 мин. Количество
хх1 хх2
Т
дней работы в теплый период года - D = 153 дня, в переходный период
Р
П Х
- D = 122 дня, в холодный - D = 91 день. В АТП проводится
P Р
регулярный контроль и регулировка двигателей.
Решение
Автомобиль КамАЗ 5320 имеет грузоподъемность 8 т.
По таблице А.7 определяется удельный выброс CH при прогреве двигателя для теплого, переходного и холодного периодов года:
теплый период года m = 0,38 г/мин;
прсн
холодный период года m = 0,5 г/мин;
прсн
переходный период года m = 0,5 x 0,9 = 0,45 г/мин.
прсн
По таблице А.8 определяется пробеговый выброс СН:
теплый период года m = 0,9 г/км;
Lсн
холодный период года m = 1,1 г/км;
Lсн
переходный период года m = 1,1 x 0,9 = 0,99 г/км.
Lcн
По таблице А.9 определяется удельный выброс CH на холостом
ходу:
m = 0,35 г/мин.
ххсн
Так как в АТП проводится регулярный контроль и регулировка
двигателей, то удельные выбросы m и m понижаются
прсн ххсн
коэффициентом К . По таблице 1 принимается К = 0,9. Тогда для
СН СН
теплого периода года:
m' = 0,38 x 0,9 = 0,342 г/мин.
прсн
Для переходного периода года:
m' = 0,5 x 0,9 = 0,45 г/мин.
прсн
Для холодного периода года:
m' = 0,45 x 0,9 = 0,405 г/мин.
прсн
Для всех периодов:
m' = 0,35 x 0,9 = 0,315 г/мин.
ххсн
Для различных периодов года по таблице 2 определяется время
прогрева двигателя:
теплый период года t = 4 мин;
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 |
| 
