Стр. 1
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6
Постановление ГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА ПО АВИАЦИИ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ И МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
1 июня 2004 г. № 7/30
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПОЛЕТОВ В ВОЗДУШНОМ
ПРОСТРАНСТВЕ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
На основании статьи 63 Воздушного кодекса Республики Беларусь и
в целях установления единого порядка выполнения полетов в воздушном
пространстве Республики Беларусь Государственный комитет по авиации
Республики Беларусь и Министерство обороны Республики Беларусь
ПОСТАНОВЛЯЮТ:
1. Утвердить прилагаемые Авиационные правила полетов в
воздушном пространстве Республики Беларусь.
2. Не применять Основные правила полетов в воздушном
пространстве СССР, введенные в действие приказом главнокомандующего
военно-воздушными силами от 3 июля 1985 г. № 161.
3. Настоящее постановление вступает в силу с 1 июля 2004 г.
Председатель
Государственного комитета по авиации Министр обороны
Республики Беларусь Республики Беларусь
Ф.Ф.Иванов генерал-полковник
Л.С.Мальцев
СОГЛАСОВАНО СОГЛАСОВАНО
Министр по чрезвычайным ситуациям Председатель
Республики Беларусь Государственного комитета
В.П.Астапов пограничных войск
04.02.2004 Республики Беларусь
А.А.Павловский
14.02.2004
СОГЛАСОВАНО
Председатель центрального совета
Республиканского
государственно-общественного
объединения "Добровольное
общество содействия армии,
авиации и флоту
Республики Беларусь"
В.И.Пацков
18.02.2004
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Государственного комитета
по авиации Республики Беларусь
и Министерства обороны
Республики Беларусь
01.06.2004 № 7/30
АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА
полетов в воздушном пространстве Республики Беларусь
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Авиационные правила полетов в воздушном пространстве
Республики Беларусь (далее - Правила) разработаны на основании
Воздушного кодекса Республики Беларусь и в соответствии с Правилами
использования воздушного пространства Республики Беларусь,
утвержденными постановлением Государственного комитета по авиации
Республики Беларусь и Министерства обороны Республики Беларусь от 26
декабря 2001 г. № 11/36 (Национальный реестр правовых актов
Республики Беларусь, 2002 г., № 12, 8/7654), стандартами и
рекомендациями Международной организации гражданской авиации (далее
- ИКАО).
2. Настоящие Правила устанавливают общий порядок выполнения
полетов пилотируемыми воздушными судами (далее - ВС) гражданской и
государственной авиации в воздушном пространстве Республики
Беларусь. Полеты автоматических аэростатов,
дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов и непилотируемых
летательных аппаратов выполняются по правилам, которые устанавливает
Министерство обороны Республики Беларусь (далее - Министерство
обороны).
3. Настоящие Правила распространяются на все ВС, выполняющие
полеты в воздушном пространстве Республики Беларусь, и ВС Республики
Беларусь, выполняющие полеты в воздушном пространстве других
государств, если их положения не противоречат правилам полетов,
установленным в этих государствах.
4. Настоящие Правила обязательны для руководства и исполнения
всеми физическими и юридическими лицами, эксплуатирующими ВС,
осуществляющими обслуживание воздушного движения (управление
полетами).
5. В случае установления факта нарушения Правил должностные
лица обязаны немедленно принять меры по пресечению нарушения.
6. Нарушение требований настоящих Правил влечет за собой
ответственность, установленную законодательством Республики
Беларусь.
7. Для целей настоящих Правил применяются следующие основные
термины и их определения:
аварийная стадия - стадия неопределенности, тревоги или стадия
бедствия в зависимости от обстоятельств;
авиационные работы - работы, выполняемые с использованием
полетов ВС в сельском хозяйстве, строительстве, для охраны и защиты
окружающей среды, оказания медицинской помощи и других целей;
аэродром - земельный или водный участок, специально
подготовленный и оборудованный для обеспечения взлета, посадки,
руления, стоянки и обслуживания ВС;
аэродром горный - аэродром, расположенный на местности с
пересеченным рельефом и относительными превышениями 500 м и более в
радиусе 25 км от контрольной точки аэродрома, а также аэродром,
расположенный на высоте 1000 м и более над уровнем моря;
аэродром запасной - аэродром, предназначенный для посадки ВС в
случае, когда использование аэродрома назначения невозможно.
Запасным может быть также и аэродром вылета;
аэродром назначения - аэродром, на котором посадка ВС
предусмотрена планом полета или заданием на полет. Аэродромы
назначения подразделяются на аэродромы промежуточной и конечной
посадки;
аэродромное движение - все движение по рабочей площади
аэродрома, а также полеты ВС в районе аэродрома;
аэродромное диспетчерское обслуживание - диспетчерское
обслуживание аэродромного движения;
аэронавигационная информация - сведения, касающиеся
характеристик и фактического состояния аэродромов, аэроузлов,
элементов структуры воздушного пространства и средств
радиотехнического обеспечения (далее - РТО), необходимые для
организации и выполнения полетов;
аэростат - летательный аппарат легче воздуха, не приводимый в
движение силовой установкой. Аэростаты подразделяются на
пилотируемые, автоматические, привязные и свободные;
аэроузел - близко расположенные аэродромы, организация и
выполнение полетов с которых требуют специального согласования и
координации;
бедствие - состояние, при котором ВС и находящимся на его борту
лицам грозит серьезная и непосредственная опасность или требуется
немедленная помощь;
безопасная высота полета - высота полета, исключающая
столкновение ВС с земной (водной) поверхностью или препятствиями на
ней;
болтанка - беспорядочные перемещения ВС, возникающие при полете
в условиях турбулентности атмосферы (болтанка считается слабой,
когда прирост перегрузки достигает не более +/- 0,5 единицы;
умеренной - до +/- 1,0 единицы; сильной - +/- 1,0 единицы и более, а
при посадке: умеренной - +/-0,3-0,4 единицы; сильной - более +/- 0,4
единицы);
взлет - этап полета с момента начала ускоренного движения ВС с
линии старта на земной (водной) или искусственной поверхности
(момента отделения от указанной поверхности при вертикальном взлете)
до момента набора установленных высоты и скорости полета
применительно к конкретному ВС;
взлет аэростата - движение аэростата в воздухе, при котором
происходит увеличение высоты его полета;
взлетно-посадочная полоса (далее - ВПП) - часть аэродрома,
предназначенная для разбега при взлете и пробега после посадки ВС;
видимость (дальность видимости) - максимальное расстояние, с
которого видны и опознаются объекты;
видимость на ВПП (дальность видимости на ВПП) - максимальное
расстояние, в пределах которого пилот ВС, находящегося на осевой
линии ВПП, может видеть маркировку ее покрытия или световые
ориентиры. За видимость на ВПП ночью принимается видимость световых
ориентиров;
видимость полетная - видимость из кабины ВС в полете;
визуальные метеорологические условия (далее - ВМУ) -
метеорологические условия, выраженные в величинах дальности
видимости, расстояния до облаков и высоты нижней границы облаков,
при которых полет выполняется по правилам визуальных полетов (далее
- ПВП);
визуальный заход на посадку - заход на посадку, когда
пространственное положение ВС и его местонахождение определяются
экипажем визуально по естественному горизонту, земным ориентирам, а
также относительно других материальных объектов и сооружений;
воздушная обстановка - одновременное взаимное расположение ВС и
других материальных объектов в определенном районе воздушного
пространства;
воздушное судно - летательный аппарат, поддерживаемый в
атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от
взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или
воды;
воздушная трасса (далее - ВТ) - ограниченный по высоте и ширине
коридор в воздушном пространстве, предназначенный для полетов ВС и
оборудованный средствами управления, контроля и радионавигации;
воздушное движение - движение ВС, находящихся в полете и на
площади маневрирования аэродрома;
высота абсолютная - расстояние по вертикали от среднего уровня
моря до уровня, точки или объекта, принятого за точку;
высота истинная - высота, определяемая от точки на земной
(водной) поверхности, расположенной непосредственно под объектом
измерения, до этого объекта;
высота относительная - расстояние по вертикали от указанного
исходного уровня до уровня, точки или объекта, принятого за точку;
высота рельефа - абсолютная высота рельефа местности;
высота полета - расстояние по вертикали от определенного уровня
до ВС;
высота нижней границы облаков - расстояние по вертикали между
земной (водной) поверхностью и нижней границей самого низкого слоя
облаков;
высота перехода - установленная высота для перевода шкалы
давления барометрического высотомера на стандартное давление при
наборе заданного эшелона;
высота принятия решения (далее - ВПР) - высота, установленная
для точного захода на посадку, на которой должен быть начат маневр
ухода на второй круг в случае, если до достижения этой высоты
командиром ВС не был установлен необходимый визуальный контакт с
ориентирами для продолжения захода на посадку или положение ВС в
пространстве или параметры его движения не обеспечивают безопасность
посадки;
граница действия разрешения - рубеж (пункт), до которого
действительно диспетчерское разрешение, выданное на выполнение
полета;
давление на аэродроме - атмосферное давление на уровне рабочего
порога ВПП;
давление атмосферное стандартное - установленное значение
давления 1013,25 гектопаскаля (760 миллиметров ртутного столба или
1013,25 миллибара);
дельтадром (парадром) - участок земной поверхности со склоном,
подготовленный и маркированный для размещения, взлета и посадки
дельтапланов (парапланов);
демонстрационный полет - полет с целью показа возможностей ВС,
летного мастерства (показ авиатехники, авиационный парад и т.п.);
дирижабль - летательный аппарат легче воздуха, приводимый в
движение силовой установкой;
заявка на полет - документ установленного образца (план полета,
предварительный план полета, повторяющийся план полета и др.),
содержащий необходимые данные для обеспечения и выполнения полета;
запас высоты над препятствием - минимальное расстояние по
вертикали от ВС до горизонтальной поверхности, проходящей через
наивысшую точку препятствия, учитываемого в установленных границах;
зона аэродромная (пилотажная) - часть воздушного пространства
установленных размеров для выполнения полетных заданий;
зона взлета и посадки - часть воздушного пространства
установленных размеров, в пределах которой ВС выполняет
маневрирование при взлете и заходе на посадку;
зона временного ограничения полетов - часть воздушного
пространства ограниченных размеров, которую устанавливает
оперативный орган Единой системы организации воздушного движения
(далее - ЕС ОрВД) для организации использования воздушного
пространства, требующей временного резервирования воздушного
пространства, ввода кратковременных ограничений или в целях
проведения поисковых и аварийно-спасательных работ на срок не более
24 часов в порядке, определяемом Инструкцией по использованию
воздушного пространства Минского района полетной информации,
утвержденной постановлением Министерства обороны Республики Беларусь
от 8 января 2004 г. № 1 (Национальный реестр правовых актов
Республики Беларусь, 2004 г., № 26, 8/10534) (далее - Минский РПИ);
зона запретная - часть воздушного пространства установленных
размеров, в пределах которой использование воздушного пространства
без специального разрешения запрещено;
зона ограничения - часть воздушного пространства установленных
размеров, в пределах которой использование воздушного пространства
ограничено определенными условиями;
зона ожидания - часть воздушного пространства установленных
размеров, расположенная, как правило, над радионавигационной точкой
аэродрома (района аэродрома, аэроузла) и предназначенная для
ожидания ВС своей очереди захода на посадку или подхода к
аэродрому;
зона опасная - часть воздушного пространства установленных
размеров, в пределах которой в определенный период может
осуществляться деятельность, представляющая угрозу безопасности
полетов ВС;
зона (коридор) специальная - часть воздушного пространства
установленных размеров, предназначенная для выполнения испытательных
полетов, дозаправки топливом в воздухе, полетов на малых и предельно
малых высотах, пусков ракет, воздушных стрельб и других специальных
полетов;
зональная навигация (далее - ЗНАВ) - метод навигации,
позволяющий ВС выполнять полет по любой траектории в пределах
действия радиомаячных навигационных средств или в пределах,
определяемых возможностями специальных автономных средств или их
комбинации;
командир воздушного судна (далее - командир ВС) - лицо, имеющее
в предусмотренных законодательством Республики Беларусь случаях
сертификат (свидетельство) пилота (летчика), а также подготовку и
опыт, необходимые для самостоятельного управления ВС определенного
типа;
контрольная точка аэродрома (далее - КТА) - точка, определяющая
местоположение аэродрома в выбранной системе координат;
круг полетов - установленный маршрут (схема) в районе
аэродрома, по которому или по части которого выполняются набор
высоты после взлета, заход на посадку, ожидание посадки, полет над
аэродромом или выход ВС за пределы аэродрома;
маршрут зональной навигации (далее - маршрут ЗНАВ) - маршрут
обслуживания воздушного движения (далее - ОВД), установленный для
полетов ВС, которые могут применять ЗНАВ;
местная воздушная линия (далее - МВЛ) - ограниченный по высоте
и ширине коридор в воздушном пространстве, предназначенный для
полетов ВС на высотах ниже нижнего эшелона и обеспеченный ОВД;
местность горная - местность с пересеченным рельефом и
относительными превышениями 500 м и более в радиусе 25 км, а также
местность с абсолютной высотой рельефа 1000 м и более;
местность холмистая - местность с пересеченным рельефом и
относительными превышениями рельефа от 200 до 500 м в радиусе 25
км;
местность равнинная - местность с относительными превышениями
рельефа менее 200 м в радиусе 25 км;
метеорологическая информация - сведения, сообщения о
фактической и прогнозируемой погоде, поступающие от органов
метеорологической службы, экипажей ВС и органов ОВД (управления
полетами);
минимальная высота снижения (далее - МВС) - высота,
установленная для неточного захода на посадку, ниже которой снижение
не может проводиться без необходимого визуального контакта с
ориентирами;
неточный заход на посадку - заход на посадку по приборам без
навигационного наведения по глиссаде, формируемой с помощью
электронных средств;
обледенение - отложение льда на различных частях ВС (слабое -
при отложении льда на передней кромке крыла до 0,5 мм/мин, умеренное
- от 0,5 до 1 мм/мин, сильное - более 1 мм/мин);
опасное сближение - не предусмотренное заданием на полет
сближение ВС между собой или с другими материальными объектами на
интервалы менее половины установленных Правилами использования
воздушного пространства Республики Беларусь, утвержденными
постановлением Государственного комитета по авиации Республики
Беларусь и Министерства обороны Республики Беларусь от 26 декабря
2001 г. № 11/36;
переходный слой - воздушное пространство между высотой перехода
и эшелоном перехода;
перрон - определенная площадь аэродрома, предназначенная для
размещения ВС в целях посадки (высадки) пассажиров, погрузки
(выгрузки) почты или грузов, заправки, стоянки или технического
обслуживания;
передача блиндом - передача с одной станции к другой в
условиях, при которых двусторонняя связь не может быть установлена,
но при этом предполагается, что вызываемая станция в состоянии
принять передачу;
перемещение - движение вертолета над земной поверхностью в
пределах диапазона высот, позволяющего использовать эффект земли, и
на скоростях, принятых для руления;
пилотаж - преднамеренно выполняемые ВС маневры,
характеризующиеся изменением его пространственного положения и
режима полета;
план полета - определенные сведения о намеченном полете или
части полета ВС, представляемые органам ОВД;
плановая таблица полетов - документ установленного образца,
определяющий порядок выполнения полетов, характер заданий экипажам и
очередность их выполнения. Плановая таблица полетов применяется при
полетах государственной авиации;
площадь маневрирования - часть аэродрома, исключая перрон,
стоянки, площадки специального назначения, предназначенная для
взлета, посадки и руления ВС;
полет - движение ВС с начала взлета до окончания посадки;
полет визуальный - полет, когда пространственное положение ВС и
его местоположение экипаж определяет визуально по естественному
горизонту, земным ориентирам, а также относительно других
материальных объектов и сооружений;
полет по приборам - полет, когда пространственное положение ВС,
его местоположение, а также положение относительно других
материальных объектов и сооружений экипаж определяет по приборам;
полетный лист (задание на полет) - документ установленной
формы, разрешающий командиру ВС выполнение полета. Полеты по
утвержденной плановой таблице могут выполняться без полетных
листов;
порог ВПП - начало участка ВПП, который может быть использован
для приземления ВС;
посадка - этап полета от момента замедленного движения ВС с
высоты начала выравнивания (начала торможения при вертикальной
посадке) до момента касания земной, водной или иной поверхности и
окончания пробега (дросселирования двигателя после приземления при
вертикальной посадке);
посадочная площадка - земельный участок или специально
подготовленная искусственная площадка, пригодные для взлета и
посадки ВС;
потеря ориентировки - обстановка, при которой экипаж ВС не
знает и не может определить свое местоположение с точностью,
необходимой для продолжения дальнейшего полета в целях выполнения
полетного задания;
правила визуальных полетов - порядок выполнения полетов в
условиях, позволяющих экипажу ВС определить местоположение и
пространственное положение ВС по наземным ориентирам и естественному
горизонту, визуально выдерживать установленные интервалы между ВС, а
также между ВС и другими материальными объектами в воздухе и на
земной (водной) поверхности;
правила полетов по приборам (далее - ППП) - порядок выполнения
полетов в условиях, при которых местоположение и пространственное
положение ВС определяются по пилотажным и навигационным приборам;
превышение аэродрома - абсолютная высота наивысшей точки
главной (оборудованной) ВПП;
предпосадочная прямая - установленная траектория движения ВС на
заключительном этапе схемы захода на посадку после выхода на
посадочный курс и до точки приземления;
препятствие - все неподвижные и подвижные объекты или части их,
которые размещены в зоне, предназначенной для движения ВС по
поверхности, или которые возвышаются над определенной поверхностью,
предназначенной для обеспечения безопасности ВС в полете;
приборные метеорологические условия - метеорологические
условия, выраженные в величинах дальности видимости и высоты нижней
границы облаков, при которых полет выполняется по ППП;
рабочая площадь аэродрома - часть аэродрома, предназначенная
для взлета, посадки и руления ВС, состоящая из площади
маневрирования, перронов, стоянок, площадок специального
назначения;
радиолокационное наведение (векторение) - обеспечение
навигационного наведения ВС посредством указания определенных курсов
на основе использования данных радиолокатора;
расчетное время прилета (прибытия) - расчетное время (момент)
выхода ВС на аэродромное навигационное средство, а при его
отсутствии - на центр ВПП (КТА), посадочную площадку;
район аэродрома - часть воздушного пространства над аэродромом
и прилегающей к нему местностью в установленных границах в
вертикальной и горизонтальной плоскостях;
район аэроузла - часть воздушного пространства ограниченных
размеров в горизонтальной и вертикальной плоскостях,
устанавливаемая, как правило, по общей границе двух и более близко
расположенных районов аэродромов, выполнение полетов с которых
требует специального согласования и координирования;
район авиационных работ - часть воздушного пространства, в
пределах которого по установленным планам и графикам выполняются
авиационные работы;
район поисково-спасательных работ - участок земной и/или водной
поверхности и воздушное пространство над ним, в границах которых
проводятся поисково-спасательные работы;
район полетной информации (далее - РПИ) - часть воздушного
пространства установленных размеров, в пределах которого
осуществляются ОВД и аварийное оповещение;
район полярный - часть земного шара, прилегающая к северному и
южному географическим полюсам, ограниченная полярными кругами;
режим полета - параметры полета ВС;
рубеж ухода (возврата) - рубеж, рассчитанный так, чтобы в
случае ухода с него на запасной аэродром количество топлива на борту
ВС к расчетному времени прилета (прибытия) было не менее минимально
установленного;
рубеж передачи управления - рубеж, установленный на маршруте
руления или на траектории полета ВС, на котором управление движением
данного ВС передается от одного органа ОВД (управления полетами)
другому;
руление - движение ВС по поверхности аэродрома за счет
собственной тяги, за исключением взлета и посадки;
сверхлегкие летательные аппараты (далее - СЛА) - летательные
аппараты, имеющие максимальную взлетную массу не более 750 кг. СЛА
подразделяются на безмоторные (дельтапланы, парапланы и т.п.) и
моторные (мотодельтапланы, мотопарапланы, автожиры и т.п.);
склонные полеты - планирующие полеты СЛА с огибанием рельефа
склона ниже уровня стартовой (взлетной) площадки;
старт аэростата - начальный этап взлета аэростата, при котором
происходит его освобождение от механической связи с землей или
транспортным средством;
точный заход на посадку - заход на посадку по приборам с
навигационным наведением по азимуту и глиссаде, формируемым с
помощью электронных средств;
чрезвычайная ситуация - обстановка, сложившаяся в результате
аварии, катастрофы, стихийного или иного бедствия, которые привели
или могут повлечь за собой человеческие жертвы, вред здоровью людей
или окружающей природной среде, значительные материальные потери и
нарушение условий жизнедеятельности людей;
эшелонирование - вертикальное, продольное или боковое
рассредоточение ВС в воздушном пространстве на установленные
интервалы, обеспечивающие безопасность воздушного движения;
эшелонирование вертикальное - рассредоточение ВС по высоте на
установленные интервалы;
эшелонирование продольное - рассредоточение ВС на одной высоте
на установленные интервалы по времени или расстоянию вдоль линии
пути;
эшелонирование боковое - рассредоточение ВС на одной высоте на
установленные интервалы по расстоянию или угловому смещению между их
линиями пути;
эшелон полета - установленная высота полета ВС относительно
изобарической поверхности, соответствующей стандартному давлению;
эшелон нижний (безопасный) - ближайший к безопасной высоте
полета рассчитанный и установленный эшелон полета, расположенный
выше этой высоты;
эшелон перехода - установленный эшелон полета для перевода
шкалы давления барометрического высотомера со стандартного давления
на давление аэродрома или минимальное атмосферное давление,
приведенное к уровню моря.
ГЛАВА 2
ВИДЫ ПОЛЕТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
8. Полеты ВС в воздушном пространстве Республики Беларусь
подразделяются:
8.1. по правилам выполнения на:
полеты по ПВП;
полеты по ППП;
8.2. по использованию элементов структуры воздушного
пространства на:
аэродромные - полеты, выполняемые в районе аэродрома и при
необходимости в дополнительно выделенном воздушном пространстве под
непосредственным управлением органа ОВД (управления полетами)
аэродрома;
трассовые - полеты, выполняемые по маршрутам ЗНАВ, ВТ и МВЛ;
маршрутные - полеты, выполняемые по маршрутам вне маршрутов
ЗНАВ, ВТ и МВЛ;
маршрутно-трассовые - полеты, выполняемые по маршрутам ЗНАВ,
ВТ, МВЛ и вне их в одном полете;
другие полеты, выполняемые в специально установленных зонах и
районах;
8.3. по метеорологическим условиям выполнения:
в визуальных метеорологических условиях;
в приборных метеорологических условиях;
8.4. по количеству ВС на:
одиночные полеты;
групповые полеты;
8.5. по времени суток на:
дневные - в период между восходом и заходом солнца;
ночные - в период между заходом и восходом солнца;
смешанные - при выполнении которых в период от взлета до
посадки происходит переход от дневного полета к ночному или
наоборот;
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6
|
