Стр. 6
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10
Несвижский район, АЗС -"- -"-
п.Городея, автомобильная
дорога Р-11, км 122
г.Столбцы, ул.Ленина МАЗС 2007 не определен
Столбцовский район, АЗС 2008 -"-
дер.Новый Свержень
Столбцовский район, КАЗС не определен -"-
дер.Вишневец
Столбцовский район, АЗС -"- -"-
дер.Рубежевичи
Червенский район, КАЗС 2008 ОАО "Пуховичи-
автомобильная дорога нефтепродукт"
Червень-Смиловичи
Могилевская область
г.Могилев, микрорайон АЗС 2009 не определен
Юбилейный
г.Костюковичи АЗС 2010 -"-
Круглянский район, АЗС 2009 -"-
дер.Тетерино
г.Могилев, ул.Якубовского АЗС не определен -"-
г.Могилев, АЗС 2007 -"-
ул.Симонова-п.Броды
Могилевский район, АЗС 2007 -"-
Вейнянское кольцо
г.Могилев, ул.Фатина- АЗС 2007 -"-
ул.Королева
г.Бобруйск, ул.Ленина- МАЗС не определен -"-
ул.Урицкого
г.Бобруйск, АЗС 2008 -"-
ул.Гагарина, 36
Осиповичский район, АЗС не определен -"-
дер.Гродянка
г.Могилев, ул.30 лет АЗС 2006 -"-
Победы
Могилевский район, АЗС 2006 -"-
пересечение автомобильных
дорог Орша-Могилев и
Присно-Горки
г.Могилев, ул.Турова АЗС 2006 -"-
г.Могилев, Минское шоссе АЗС 2006 -"-
(район гардинной фабрики)
г.Могилев, ул.Гагарина - АЗС 2006 -"-
бульвар Непокоренных
Горецкий район, АЗС не определен -"-
дер.Ленино
Бобруйский район, п.Глуша АЗС 2006 -"-
г.Бобруйск, ул.Бахарева МАЗС 2006 -"-
г.Бобруйск, ул.Минская- АЗС не определен -"-
ул.Чехова
г.Могилев, ул.Мовчанского АЗС 2007 -"-
Кличевский район, АЗС не определен -"-
дер.Колбча
г.Могилев, развязка АЗС 2008 -"-
автомобильных дорог
Могилев-Минск и кольцевой
Могилевский район, АЗС 2008 -"-
дер.Любуж, автомобильная
дорога М-8
г.Бобруйск, пересечение АЗС не определен -"-
ул.Кирова-пер.Песчаный
Горецкий район, дер.Савва АЗС -"- -"-
г.Могилев, развязка АЗС 2009 -"-
кольцевой и автомобильной
дороги Могилев-Шклов
г.Могилев, АЗС 2009 -"-
ул.Первомайская (район
железнодорожного
переезда)
г.Бобруйск, ул.Ванцетти- АЗС не определен -"-
ул.9 линия
г.Чериков, пересечение АЗС -"- -"-
автомобильных дорог
РФ-Ивацевичи и
Могилев-Костюковичи
Белыничский район, АЗС не определен -"-
дер.Техтин
г.Бобруйск, ул.Ванцетти- АЗС 2010 -"-
ул.Димитрова
г.Бобруйск, ул.Ленина- АЗС 2009 -"-
ул.Шинная
Хотимский район, АЗС не определен -"-
дер.Забелышин
г.Кричев, дер.Бель, АЗС 2010 РУП "Производственное
автомобильная дорога объединение
Кричев-Орша-Лепель "Белоруснефть"
г.Осиповичи, ул.Сумченко АЗС 2005 -"-
г.Бобруйск, район АЗС 2005 не определен
кожкомбината
г.Климовичи, ул.Мирная АЗС 2010 РУП "Производственное
объединение
"Белоруснефть"
Быховский район, АЗС 2010 -"-
дер.Чечевичи
В соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 12
января 2005 г. № 11 "О некоторых вопросах развития сети
автозаправочных станций", предоставление юридическим лицам и
индивидуальным предпринимателям земельных участков под строительство
автозаправочных станций в г.Минске, городах областного подчинения, в
придорожной полосе (контролируемой зоне) кольцевой дороги вокруг
Минска, осуществляется путем проведения областными и Минским
городским исполнительными комитетами аукционов на право заключения
договоров аренды земли за плату.
Контроль качества нефтепродуктов
Контроль качества нефтепродуктов проводится при их приеме,
хранении, транспортировке и отпуске потребителям.
Данный контроль осуществляется во исполнение Указа Президента
Республики Беларусь от 20 мая 1998 г. № 268 "О повышении
конкурентоспособности продукции отечественного производства (работ,
услуг) и об усилении ответственности изготовителей, поставщиков и
продавцов за качество продукции (работ, услуг)", постановлений
Совета Министров Республики Беларусь от 26 апреля 1996 г. № 285 "Об
утверждении Положения о приемке товаров по количеству и качеству" и
от 1 сентября 1998 г. № 1371 "О государственном надзоре за
выполнением требований стандартов, обеспечением единства измерений и
контроле за соблюдением правил обязательной сертификации в
Республике Беларусь".
В целях недопущения случаев реализации потребителям
некачественных нефтепродуктов работа по обеспечению качества
горюче-смазочных материалов должна осуществляться в соответствии с
требованиями:
ГОСТ 1510-84 "Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка,
транспортирование и хранение";
ГОСТ 2517-85 "Нефть и нефтепродукты. Методы отбора проб".
В Республике Беларусь производятся и реализуются автомобильные
бензины и дизельное топливо следующих марок:
А-76 - ГОСТ 2084-77;
А-76, АИ-95 - ТУ 38.401-58-176-96;
АИ-95, АИ-92 - ТУ 38.001165-2003;
экологически чистое дизельное топливо ТУ 38.1011348-2003;
топливо дизельное зимнее ДЗп с депрессорной присадкой ТУ
38.101889-00.
В связи с включением в 2003 году в технические нормативные
правовые акты на автомобильные бензины показателя "Объемная доля
бензола" лаборатории областных организаций по обеспечению
нефтепродуктами, входящих в состав концерна "Белнефтехим", оснащены
в 2004 году приборами для определения бензола в автомобильных
бензинах.
Юридические лица и индивидуальные предприниматели,
осуществляющие оптовую и розничную торговлю нефтепродуктами,
производят на всех этапах - от отгрузки нефтеперерабатывающими
заводами, до поступления и реализации на АЗС контроль качества
нефтепродуктов через принадлежащие им лаборатории или другие
аккредитованные лаборатории, в том числе организаций, входящих в
состав концерна "Белнефтехим".
Госстандарт и концерн "Белнефтехим" осуществляют контроль
качества реализуемых нефтепродуктов на территории Республики
Беларусь в соответствии с законодательством.
Реализация настоящей Программы
Для реализации настоящей Программы необходимо обеспечить:
максимальное приближение автозаправочных станций к потребителю
и создание тем самым возможности приобретения автомобильного топлива
юридическими и физическими лицами на территории республики;
размещение АЗС на республиканских автомобильных дорогах с
развитием на них сервисных и бытовых услуг (СТО, площадки для
кратковременного и длительного отдыха, пункты питания, магазины,
гостиницы, кемпинги);
рациональное расположение автозаправочных станций в городах
областного подчинения, позволяющее достигать высокой экономической
эффективности их деятельности;
строительство безоператорных автозаправочных станций;
развитие сети автозаправочных станций в сельских населенных
пунктах;
развитие сети заправочных станций для реализации газомоторного
топлива, установка на существующих АЗС оборудования для заправки
автомобилей сжиженным углеводородным газом, строительство
многотопливных АЗС;
совершенствование системы оплаты за нефтепродукты на АЗС, в том
числе с использованием магнитных и пластиковых банковских карточек;
информационное обеспечение реализации Программы.
Для реализации настоящей Программы определен необходимый объем
инвестиций в размере, эквивалентном 152666,1 тыс.долларов США.
Оценка инвестиционных затрат производилась исходя из
количественного состава (295) и вида автозаправочных станций
(стационарные, контейнерные, многотопливные, безоператорные).
Стоимость одной автозаправочной станции по видам принята по сводным
сметным расчетам проектов-аналогов в базисных ценах 1991 года с
пересчетом в текущие цены через индексы изменения стоимости к 1991
году.
Инвестиции по годам ввода в эксплуатацию автозаправочных
станций представлены на рисунке 3.
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Инвестиции на развитие АЗС по месту расположения представлены в
таблице 8.
Контроль за реализаций настоящей Программы осуществляют концерн
"Белнефтехим", облисполкомы и Минский горисполком.
Координатором работ по реализации настоящей Программы является
концерн "Белнефтехим", который ежегодно подводит итоги ее
реализации.
Таблица 8
Инвестиции в строительство АЗС по годам
(в эквиваленте тыс.долларов США)
-----------T-------------------------------------------------------T--------
¦ Годы реализации ¦
Место +-------T-------T-------T-------T-------T-------T-------+
размещения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦не ¦ Всего
¦ 2005 ¦ 2006 ¦ 2007 ¦ 2008 ¦ 2009 ¦ 2010 ¦опре- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦делен* ¦
-----------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+--------
г.Брест 2477,5 1651,7 0,0 0,0 0,0 0,0 825,8 4955,0
Брестская
область 1989,3 1989,3 3481,2 0,0 2983,9 1491,9 7957,0 19892,6
г.Витебск 4157,8 1663,1 1663,1 2494,7 831,6 1663,1 2494,7 14968,1
Витебская
область 384,6 769,2 2307,7 769,2 1153,8 1153,8 769,2 7307,5
г.Гомель 3448,2 689,6 1379,3 689,6 689,6 0,0 0,0 6896,3
Гомельская
область 1919,3 1151,6 1151,6 1151,6 383,9 383,9 5374,2 11516,1
г.Гродно 2634,3 2634,3 2634,3 1756,2 878,1 1756,2 1756,2 14049,6
Гродненская
область 1828,3 1097,0 2194,0 1462,7 2194,0 1828,3 3656,7 14261,0
г.Минск 4130,6 4130,6 1376,9 688,4 688,4 688,4 0,0 11703,3
Минская
область 4889,5 5778,5 2222,5 3556,0 3111,5 1333,5 4000,5 24892,0
г.Могилев 0,0 3350,9 2513,1 837,7 2513,1 0,0 837,7 10052,5
Могилевская
область 936,3 1404,5 468,2 936,3 936,3 2340,8 5149,7 12172,1
----------------------------------------------------------------------------
Итого 28795,7 26310,2 21391,8 14342,4 16364,2 12640,0 32821,7 152666,1
______________________________
*Год строительства объекта определяется облисполкомами.
-----------------------------------------------------------
Программа - в редакции постановления Совета Министров
Республики Беларусь от 11 апреля 2005 г. № 380
ОДОБРЕНО
Постановление Совета Министров
Республики Беларусь
30.03.2004 № 349
ПРОГРАММА
развития сети автозаправочных станций
в Республике Беларусь на период до 2010 года
Содержание
Введение
1. Основные термины и их определения
2. Обоснование необходимости разработки настоящей Программы
3. Существующая сеть автозаправочных станций
4. Программа строительства автозаправочных станций в Республике
Беларусь
5. Контроль качества нефтепродуктов
6. Реализация настоящей Программы
Введение
Обеспечение горюче-смазочными материалами потребителей
Республики Беларусь, функционирование рынка нефтепродуктов напрямую
зависит от наличия развитой сети автозаправочных станций.
За последние 6 лет с 1998 года по 2003 год в Республике
Беларусь построено и реконструировано более 200 современных
автозаправочных станций с комплексом сервисных услуг.
Строительство АЗС осуществляется в соответствии со схемами их
размещения, разработанными в 1995 и 1998 годах, которые постоянно
дорабатывались с учетом новых требований.
Наиболее высокими темпами ведется строительство автозаправочных
станций на основных автомобильных дорогах, в г.Минске и областных
городах.
Вместе с тем недостаточно развита сеть автозаправочных станций
в сельских районах, территориально отдаленных от областных центров и
основных автомобильных дорог.
Согласно действующим нормативным актам - Указу Президента
Республики Беларусь от 29 марта 2002 г. № 161 "О неотложных мерах по
обеспечению сохранности и эффективности использования
горюче-смазочных материалов", постановлению Совета Министров
Республики Беларусь от 14 марта 2003 г. № 335 "О некоторых мерах по
развитию в 2003-2005 годах автомобильных дорог" требуется создание
разветвленной сети АЗС и развитие придорожного сервиса.
На основании поручений Президента Республики Беларусь от 2
декабря 2003 г. № 40, поручения Совета Министров Республики Беларусь
от 3 декабря 2003 г. № 03/102-859 разработана настоящая программа, в
основу которой положены схемы и программы областных исполнительных
комитетов и Минского городского исполнительного комитета.
1. Основные термины и их определения
В настоящей Программе использованы следующие основные термины и
их определения:
АЗС - автозаправочная станция - комплекс зданий, сооружений и
соответствующего оборудования, предназначенных для заправки моторным
топливом автотранспортных средств, а также при необходимости
маслами, смазками, техническими жидкостями, водой и воздухом, для
продажи топлива для бытовых нужд, фасованных нефтепродуктов,
автопринадлежностей и запасных частей; оказания услуг по
техническому обслуживанию автотранспорта (мойка, смазка, замена
масел, мелкий ремонт и др.) и сервисного обслуживания водителей и
пассажиров;
КАЗС - автозаправочная станция контейнерного типа для заправки
автотранспортных средств жидким топливом (бензин, дизельное
топливо);
АГЗС - автомобильная газозаправочная станция для заправки
автотранспортных средств сжиженным углеводородным газом;
МАЗС - многотопливная автозаправочная станция для заправки
автотранспортных средств жидким топливом (бензин, дизельное топливо)
и сжиженным углеводородным газом;
СТО - станция технического обслуживания автомобилей;
ААЗС - автоматизированная автозаправочная станция
(безоператорная);
сжиженный углеводородный газ - вид газомоторного топлива для
автотранспортных средств, продукт нефтепереработки, основным
компонентом которого является пропан-бутановая смесь;
газомоторное топливо - компримированный природный или сжиженный
углеводородный газ, используемый в качестве топлива в двигателях
внутреннего сгорания;
автотранспортные средства - легковые автомобили, микроавтобусы,
автобусы, автомобили, тракторы, машины и механизмы, специальные
технические средства, использующие двигатели внутреннего сгорания;
автозаправочное оборудование - стационарное и передвижное
оборудование, обеспечивающее заправку автотранспортных средств
моторным топливом.
2. Обоснование необходимости разработки настоящей Программы
Реализация автомобильного топлива в Республике Беларусь
осуществляется посредством оптовой и розничной (через
автозаправочные станции) торговли. Из-за роста численности
автотранспортных средств наблюдается тенденция к увеличению доли
розничной торговли, что вызывает необходимость увеличения
строительства новых АЗС и их рационального размещения по всей
территории республики.
Розничная торговля нефтепродуктами на территории Республики
Беларусь осуществляется за наличный расчет и по безналичному расчету
с помощью электронных карт и пластиковых банковских карточек.
Реализация населению основных видов нефтепродуктов (автобензин
и дизельное топливо) в розницу за наличный расчет за 2000-2003 годы
по данным Министерства статистики и анализа представлена на рис.1.
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис.1. Отпуск населению основных видов
нефтепродуктов за наличный расчет
Данные о розничной реализации нефтепродуктов на АЗС юридическим
и физическим лицам по безналичному расчету с помощью электронных
карт и пластиковых банковских карточек представлены на рис.2.
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис.2. Отпуск основных видов топлива юридическим
и физическим лицам по безналичному расчету
Из представленных данных можно сделать вывод о стабильном
увеличении розничной реализации нефтепродуктов через сеть АЗС общего
пользования:
Таблица 1
---------------------------------T----------------------------------
¦ Год
Вид топлива +-----------T----------T-----------
¦ 2001 ¦ 2002 ¦ 2003
---------------------------------+-----------+----------+-----------
Автомобильный бензин 405,0 520,9 600,5
Дизельное топливо 286,1 373,2 422,2
--------------------------------------------------------------------
ИТОГО 691,1 894,1 1022,7
Темпы роста к 2001 году
(в процентах) 129,4 148,0
--------------------------------------------------------------------
Настоящей Программой предусмотрено введение в действие мер,
направленных на максимальное удовлетворение потребности в
нефтепродуктах, приближение их к конечному потребителю и сокращение
промежуточных звеньев в схемах продвижения нефтепродуктов.
За период реализации Программы предполагается решить ряд
мероприятий научного, технического и организационного характера:
создать разветвленную привлекательную сеть автозаправочных
комплексов, отвечающих всем современным требованиям, с
предоставлением полного спектра услуг для потребителя (магазинов,
кафе, станций технического обслуживания, автомоек, постов
диагностики, гостиниц), разместить АЗС на территориях районов,
рационально разместить АЗС в городах и на основных транспортных
магистралях с улучшением сервисных и бытовых услуг;
сократить долю ведомственных АЗС, не соответствующих
современным требованиям в обеспечении топливом автотранспорта
республики;
модернизировать действующие АЗС, привести их в соответствие с
требованиями экологических, метрологических норм, оснастить
современным технологическим оборудованием;
развить сеть розничной реализации сжиженного газа путем
строительства многотопливных автозаправочных станций;
создать безоператорные заправочные станции;
увеличить реализацию нефтепродуктов через систему безналичных
расчетов с использованием электронных и банковских карт;
совершенствовать действующую нормативную правовую базу в целях
уменьшения стоимости и сроков строительства автозаправочных станций
при повышении требований к качеству и внешнему виду;
совершенствовать систему контроля за качеством нефтепродуктов.
В процессе реализации настоящей Программы к строительству АЗС и
объектов придорожного сервиса наряду с государственными
организациями необходимо привлекать организации негосударственной
формы собственности, что позволит создать конкурентную среду,
обеспечивающую стабильный уровень цен.
В 2003 году постановлением Совета Министров Республики Беларусь
от 16 октября 2003 г. № 1331 одобрена Программа использования газа в
качестве моторного топлива для автотранспортных средств на 2003-2005
годы и на период до 2010 года, предусматривающая перевод
автотранспортных средств на экологически более чистые виды топлива.
Поэтому предполагается особое внимание уделить строительству МАЗС
для заправки как жидким видом топлива (бензин, дизельное топливо),
так и сжиженным углеводородным газом. Это позволит существенно
уменьшить затраты на внедрение альтернативных видов топлива, создать
больше удобств для потребителей.
Строительство АЗС в городской черте усложнено в связи с высокой
плотностью застройки и жесткостью нормативных требований. Одним из
выходов из этой ситуации является создание ААЗС. Строительство ААЗС
требует меньших затрат, чем строительство такой же традиционной АЗС,
так как в ААЗС отсутствует операторское помещение и, соответственно,
требуется меньший участок земли. При этом значительно сокращаются
сроки строительства и эксплуатационные затраты. Создание нового
поколения ААЗС позволит осуществить отпуск нефтепродуктов за
безналичный расчет без участия оператора.
Реализация топлива через АЗС, оснащенные современным
оборудованием, является наиболее рациональной формой, которая сводит
к минимуму транспортные расходы, обеспечивает значительную экономию
и повышает надежность системы топливообеспечения потребителей
республики.
За последние годы значительно изменились конструктивные и
архитектурные решения автозаправочных станций. По своим техническим
характеристикам, дизайну и безопасности для окружающей среды они
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10
|
