Стр. 17
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17 |
Стр.18 |
Стр.19 |
Стр.20 |
Стр.21 |
Стр.22 |
Стр.23
изоляторы необходимо снимать с крюков и штырей в рукавицах;
16.7. при подвеске кабеля или проводов с лестницы необходимо
укрепить ее веревками к тросу между опорами. Концы лестницы,
опирающиеся на землю, должны иметь стальные наконечники. Работающий
на лестнице должен быть пристегнут к тросу цепью предохранительного
пояса;
16.8. при замене деталей опоры должна быть исключена
возможность ее смещения или падения;
16.9. подъем конструкций на опору весом выше 15 кг должен
производиться с помощью блока, надежно укрепленного на опоре.
Ослабить веревку блока можно после надежного закрепления его на
опоре;
16.10. подачу инструмента и приспособлений работающему на
высоте следует производить по принципу бесконечной веревки, к
середине которой привязывается необходимый предмет и перебором
веревки подается наверх;
16.11. не допускается:
размещать инструмент на траверсах и подвешивать его на
проводах;
оказывать физическое действие на опору или лестницу, на
которой находится человек;
подниматься на наклонную, неукрепленную или пришедшую в
негодность опору;
подниматься на опору вдвоем или с проводами, траверсами и
другими тяжелыми предметами;
использовать монтерские когти и приспособления, не
соответствующие диаметру и материалу (дерево, железобетон) столба,
или подгонять их под опору.
17. Подвеска проводов должна выполняться с учетом следующих
требований:
17.1. перед размоткой проводов должны быть удалены препятствия
и предметы, мешающие их раскатке и подвеске;
17.2. размотку проводов следует производить без образования
барашка и зацепления за посторонние предметы. При устранении
зацепления, образовавшего угол, работник должен находиться с
наружной стороны угла;
17.3. при подвеске проводов через дороги, переезды, улицы,
площади провода должны быть подняты и временно закреплены на высоте,
не мешающей проезду транспорта. Если провода на требуемую высоту
поднять невозможно, работать необходимо при остановленном движении.
По обе стороны навстречу движению транспорта должен быть
установлен предупреждающий знак «Дорожные работы» на расстоянии
10-15 м от места производства работ;
17.4. не допускается производить работы по подвеске проводов
через железнодорожное полотно во время прохождения поезда. В случае
приближения поезда провод должен быть поднят на высоту, требуемую
для его прохода, при невозможности быстрого поднятия провода он
должен быть перерублен на обеих переходных опорах;
17.5. при подвеске проводов на верхней траверсе или на первом
и втором месте крюкового профиля опор линий передачи, имеющих
пересечения с воздушными линиями электропередачи, необходимо
заземлять подвешиваемые провода с обеих сторон от места работы;
17.6. при временном прекращении работ по подвеске проводов
неукрепленные на изоляторах провода должны быть надежно закреплены
на опоре с соблюдением установленных габаритов по отношению к земле.
Если имеется бухта провода, то при перерыве в работе ее также
следует укрепить на опоре.
18. Демонтаж воздушных линий передачи и проводного вещания
должен выполняться с учетом следующих требований:
18.1. работы по демонтажу воздушных линий передачи и
проводного вещания проводятся по технологической карте или проекту
производства работ в присутствии руководителя работ;
18.2. до начала снятия проводов опору следует укрепить с трех-
четырех сторон рогачами, а также укрепить смежные с ней опоры.
Если опора укреплена приставками, то проверяется надежность
крепления опоры к приставке.
Провода с опор при демонтаже линий снимаются последовательно,
начиная с нижних;
18.3. демонтировать воздушные линии передачи в пролете над
контактными сетями электрифицированных железных дорог или линиями
электропередачи напряжением 380/220 В следует при отключенной и
заземленной на месте работы контактной сети или линии
электропередачи. Работа должна производиться в диэлектрических
перчатках и галошах, демонтируемый провод должен быть заземлен;
18.4. демонтаж проводов, подвешенных под линией
электропередачи, следует производить после укрепления опор,
последовательно развязывая провода, начиная с нижнего ряда.
Развязанный провод должен разрезаться и опускаться на землю;
18.5. при демонтаже вводов линий связи и проводного вещания в
здании необходимо развязывать провода сначала на изоляторах,
ввернутых в стену здания (или на изоляторах вводной телефонной
стойки), а затем на вводной опоре. Если вводные провода пересекаются
с проводами электросети, то работа должна производиться при
отключенной электросети, а при невозможности ее отключения в
диэлектрических перчатках и галошах - с применением инструмента с
изолирующими рукоятками. Демонтируемый провод должен быть заземлен;
18.6. при демонтаже линии, подверженной влиянию воздушных
линий электропередачи или электрифицированной железной дороги
переменного тока, необходимо все провода демонтируемой линии
закоротить и заземлить на каждой опоре. Закорачивание и заземление
проводов должны производиться в диэлектрических перчатках;
18.7. при демонтаже опоры необходимо с блоков и со стороны
спиливания опоры поддерживать ее баграми или рогачами, не допуская
приближения посторонних лиц к месту работы на расстояние менее
полуторной длины спиливаемой опоры.
Вне населенных пунктов при небольшом количестве проводов в тех
случаях, когда опоры имеют значительно подгнившие основания,
допускается спиливать и опускать демонтируемую опору на землю вместе
с проводами, предварительно укрепив смежные опоры. Провода
развязываются на земле;
18.8. не допускается:
развязывать провода одновременно на двух и более смежных
опорах;
обрезать все провода на опоре с одной стороны;
тянуть и сматывать в бухту провода, подвешенные в нескольких
пролетах, в местах пересечения с воздушными линиями электропередачи.
19. Земляные работы должны выполняться с учетом следующих
требований:
19.1. разработка траншей, котлованов, укладка кабеля в
траншеи, а также укладка кабеля с помощью кабелеукладчика при
строительстве, реконструкции или ремонте линейно-кабельных
сооружений должна выполняться только в соответствии с проектом
производства работ (далее - ППР) или технологической картой, в
которых должны быть указаны все подземные сооружения, расположенные
вдоль трассы линии связи или пересекающие ее в пределах рабочей зоны
(силовые кабели, кабели связи, газопроводы, нефтепроводы,
водопровод, канализация). При приближении к линиям подземных
коммуникаций земляные работы должны выполняться под наблюдением
руководителя работ, а в охранной зоне действующих подземных
коммуникаций - под наблюдением представителей организаций,
эксплуатирующих эти сооружения;
19.2. при производстве земляных работ вблизи существующих
подземных коммуникаций предварительное шурфование является
обязательным.
В охранных зонах действующих подземных коммуникаций разработка
грунта механизированным способом, а также с применением ударных
инструментов не допускается (за исключением вскрытия дорожного
покрытия);
19.3. шурфы, котлованы, траншеи, ямы, разрабатываемые в местах
движения транспорта и пешеходов, должны быть ограждены защитными
ограждениями, освещаемыми в ночное время. Места перехода людей через
траншеи должны быть оборудованы переходными мостиками с перилами,
освещаемыми в ночное время;
19.4. производство работ, связанных с нахождением работников в
выемках с вертикальными стенками без креплений в песчаных, пылевато-
глинистых и талых грунтах выше уровня грунтовых вод и при отсутствии
вблизи подземных сооружений допускается при их глубине не более:
1,0 м - в неслежавшихся и природного сложения песчаных
грунтах;
1,25 м - в супесях;
1,5 м - в суглинках и глинах.
Если глубина выемок достигает большей глубины, то необходимо
ставить крепления стенок выемок или делать откосы;
19.5. крепление вертикальных стенок котлованов (траншей), как
правило, производится инвентарными щитами.
При отсутствии инвентарных щитов для крепления траншей и
котлованов необходимо:
в грунтах естественной влажности (кроме песчаных) применять
доски толщиной не менее 0,04 м, а зазоры между досками устанавливать
не более 0,015 м;
в грунтах повышенной влажности и в сыпучих грунтах применять
доски толщиной не менее 0,05 м и устанавливать их без зазоров;
19.6. крепление вертикальных стенок котлованов (траншей)
необходимо устанавливать в направлении сверху вниз, а разборку
креплений производить снизу вверх по мере обратной засыпки грунта,
если иное не предусмотрено ППР или технологической картой;
19.7. при установке креплений стенок следует:
стойки креплений устанавливать не реже чем через каждые 1,5 м;
крепления стенок наращивать через каждые 0,5 м по мере
углубления в грунт;
распорки креплений следует размещать одну от другой по
вертикали на расстоянии не более 1 м, на концы распорок (сверху и
снизу) закреплять фиксирующие бобышки;
верхнюю часть крепления располагать выше бровки выемки не
менее чем на 0,15 м;
19.8. в грунтах естественной влажности допускается
одновременное удаление креплений не более чем на 0,5 м (трех досок)
по высоте, а в грунтах повышенной влажности и сыпучих грунтах - не
более 0,2 м (одной доски). При удалении досок следует соответственно
переставлять распорки по мере установки новых. В случаях, когда
разборка креплений может повлечь за собой деформацию сооружений,
крепление следует частично или полностью оставлять в грунте;
19.9. в случае образования обвалов или обрушений грунта это
место после установки крепления следует засыпать грунтом;
19.10. при сильном притоке грунтовых вод или наличии
водонасыщенных расплывающихся грунтов (плывунов) необходимо
устраивать искусственное водопонижение или шпунтовое крепление.
Шпунт следует забивать в водонепроницаемый грунт на глубину,
указанную в паспорте крепления, но не менее 0,75 м;
19.11. разборку грунта в выемках следует осуществлять
послойно, не допускается производить эти работы подкопом с
образованием козырьков;
19.12. при рытье котлованов ручным способом работники,
находящиеся в котловане, должны быть снабжены спасательными поясами
с прикрепленными к ним страховочными веревками. На поверхности
должно находиться не менее двух работников, готовых в случае
опасности немедленно оказать им помощь;
19.13. при использовании земляных машин для разработки грунта
работникам не допускается находиться или выполнять какие-либо работы
в зоне действия экскаватора на расстоянии менее 10 м от места
действия его ковша. Очищать ковш от налипшего грунта необходимо
только при опущенном положении ковша;
19.14. погрузка грунта в автосамосвалы должна осуществляться
со стороны заднего или бокового борта;
19.15. не допускается нахождение людей между землеройной
машиной и транспортным средством;
19.16. не допускается работать с неисправными машинами и
механизмами, а также оставлять машины с работающим (включенным)
двигателем без надзора или передавать управление ими лицам, не
имеющим на это право;
19.17. движущиеся части машин должны быть ограждены. Не
допускается работать на машинах с неисправным или снятым ограждением
движущихся частей;
19.18. в зимнее время разработку грунта, за исключением сухого
песчаного, можно вести с вертикальными стенками без креплений на всю
глубину их промерзания. При работах ниже уровня промерзания должно
производиться крепление.
Разработку сухих песчаных грунтов независимо от их промерзания
следует вести с откосами или с устройством креплений;
19.19. котлованы и траншеи, разработка которых начата в
условиях мерзлого грунта как без креплений, так и с креплениями, при
продолжении работ в условиях плюсовой температуры должны быть
соответственно раскреплены или дополнительно укреплены;
19.20. при механическом рыхлении мерзлого грунта (клином-
молотом, шаром-молотом) работник должен находиться на расстоянии не
менее 20 м от места рыхления;
19.21. в случае необходимости выполнения работ по
электропрогреву мерзлого грунта не допускается пребывание работников
на участках прогреваемой площади, находящихся под напряжением.
Контур прогреваемого участка должен быть огражден, вывешены
предупредительные надписи, а в темное время суток - сигнальное
освещение. Приближаться на расстояние менее 3 м к контуру
прогреваемого участка не допускается. Работающих вблизи
прогреваемого участка людей необходимо предупредить об опасности
поражения электротоком;
19.22. при электропрогреве грунта все электропровода и
электрооборудование должны быть надежно ограждены, а корпуса
электрооборудования заземлены. Исправность электрооборудования и
питающего кабеля следует проверять ежедневно, а также после каждого
передвижения оборудования и перекладки кабеля. Подключать приборы,
заменять предохранители разрешается только при отключенном
напряжении;
19.23. разработка грунта на участке с применением
электропрогрева допускается только после снятия электрического
напряжения и освобождения участка от проводов;
19.24. при отогревании грунта с помощью горячей воды или пара
должны быть приняты меры предосторожности против ожогов;
19.25. при обнаружении взрывоопасных материалов и боеприпасов
земляные работы в этих местах следует немедленно прекратить до
выявления характера обнаруженных предметов. Дальнейшее производство
работ возможно лишь после удаления взрывоопасных материалов и
боеприпасов саперами и получения соответствующего разрешения.
20. Работы на стоечных линиях передачи должны выполняться с
учетом следующих требований:
20.1. для работы на стоечных линиях необходимо надеть
предохранительный пояс и диэлектрические галоши или обувь с
резиновыми подошвами;
20.2. подниматься на крышу следует по внутренней лестнице и
выходить через чердак и специальный люк. При отсутствии люка на
крышу следует выходить через слуховое окно. Подниматься на крышу по
исправной пожарной лестнице разрешается только на здания, имеющие не
более двух этажей;
20.3. выход на железобетонные крыши зданий, имеющих более двух
этажей, разрешается только через выходные люки; при отсутствии их
установка стоек на таких крышах не допускается;
20.4. перед подъемом с лестничной площадки на чердак и с
чердака на крышу, а также при продвижении по чердаку следует
проверять указателем низкого напряжения все металлические
конструкции, встречающиеся на пути (двери, если они обиты железом,
лестницы, люки, балки, вентиляционные и отопительные сооружения,
металлическую кровлю). Убедившись в отсутствии напряжения,
необходимо проверить по мере продвижения исправность лестниц,
трапов, люков. При наличии напряжения или неисправности средств и
путей выхода к стойке дальнейшее продвижение к ней запрещается;
20.5. при выходе на крышу необходимо закрепить карабины
предохранительного пояса за трос, протянутый между слуховым окном и
стойкой, или при отсутствии слухового окна - между стойкой и краем
крыши. При выходе на крышу держаться за навесную раму слухового окна
не допускается. Дойдя до стойки, необходимо закрепиться за нее цепью
предохранительного пояса;
20.6. при передвижении по крыше, имеющей уклон, необходимо
привязаться к стойке страхующим канатом. Канат должен пропускаться
через оба кольца предохранительного пояса и завязываться прочным
узлом;
20.7. при установке стоек на крышах, имеющих уклон, необходимо
на чердаке привязываться страховочным канатом к стропилам. Стойки
должны устанавливаться не менее чем двумя работниками. По мере
продвижения работника по крыше второй работник, находящийся на
чердаке, должен вытравливать канат так, чтобы он был слегка натянут.
После того как будет вырезано (подготовлено) в крыше отверстие для
стойки, канат нужно пропустить через отверстие и привязать к
чердачной балке. Чтобы пропущенный через отверстие канат не
перетерся, в отверстие следует вставить металлическую втулку с
загнутыми краями.
Установив и укрепив болты для крепления оттяжек, канат следует
привязать к одному из болтов, что даст возможность проводить работы
по установке стойки. При установке стоек страхующий канат остается
привязанным к стропильной балке на все время работы;
20.8. закрепляться цепью предохранительного пояса к стойке
можно после того, как она будет окончательно установлена и укреплена
хомутами и всеми оттяжками, а страховочный канат подан (протянут)
через слуховое окно и закреплен на чердаке;
20.9. работать на крыше, покрытой льдом или тонким слоем
снега, допускается только при ликвидации аварии бригадой, состоящей
не менее чем из двух человек;
20.10. подвеску проводов между стойками, установленными на
разных зданиях, следует производить при помощи веревок, для чего с
одной крыши необходимо опустить на землю конец одной веревки, а с
другой крыши - конец другой веревки. На земле веревки связываются и
поднимаются на крышу к подготовленной к размотке бухте провода;
затем конец провода бухты привязывается к веревке и перетягивается
(при небольшом натяжении) на крышу соседнего здания. Перебрасывать
провода или веревки с одной крыши на другую не допускается;
20.11. подвешивать и демонтировать провода и кабели связи,
образующие пересечение с проводами электропередачи и контактными
сетями наземного транспорта, следует при помощи веревочной петли;
20.12. натяжные блоки при натяжке и регулировке проводов
следует крепить за трубу стойки. Крепить блоки за ограждение крыши,
дымовые или вентиляционные трубы не допускается;
20.13. при подвеске проводов через улицу следует устанавливать
предупреждающие знаки и дежурные посты, предупреждающие о
необходимости осторожного движения. При подъеме провода движение
транспорта должно быть остановлено;
20.14. при работе с проводами, подвешенными на стойках с
габаритами 2,5 м, следует пользоваться съемными ступенями;
20.15. на угловых стойках работа должна производиться с
внешней стороны угла;
20.16. материалы и инструменты доставлять на крышу следует по
внутренней лестнице через выходной люк или слуховое окно. Если это
невозможно, то грузы следует поднимать с помощью блока, укрепленного
на предварительно проверенной на прочность пожарной лестнице со
стороны двора. Место подъема должно быть ограждено. Поднятый до края
крыши груз закрепляется с помощью веревки за надежную конструкцию
(стойку, балку и тому подобное) и затем той же веревкой
подтягивается на крышу и надежно закрепляется на ней за устойчивые
конструкции. Мелкие материалы и инструменты должны находиться в
сумке электромонтера;
20.17. после окончания работы на крыше остатки материала
должны быть убраны;
20.18. при работах на крыше зданий во избежание несчастных
случаев не допускается:
стоять под поднимаемым грузом;
садиться на барьер, ограждения и край крыши;
сбрасывать и снимать с крыши какие-либо предметы.
21. Проверка постороннего напряжения при работах на воздушных
линиях передачи и проводного вещания должна выполняться с учетом
следующих требований:
21.1. перед началом работы необходимо убедиться в отсутствии
на проводах постороннего напряжения;
21.2. отсутствие на проводах постороннего напряжения следует
проверить указателем напряжения (первичную проверку осуществляет
руководитель работ). Для проверки отсутствия постороннего напряжения
на проводах линий передачи и проводного вещания (далее - ЛП и ПВ),
имеющих воздушные пересечения (сближения) с линиями электропередачи,
сближения с контактными сетями электрифицированных железных дорог
напряжением выше 1000 В, необходимо пользоваться сначала
высоковольтным указателем. После того как будет установлено, что на
проводах ЛП или ПВ отсутствует постороннее напряжение выше 1000 В,
необходимо убедиться с помощью указателя низкого напряжения, что на
проводах связи и проводного вещания отсутствует также и постороннее
напряжение ниже 1000 В. Пользоваться только одним указателем низкого
напряжения для определения наличия постороннего напряжения на
проводах связи и проводного вещания, имеющих пересечения (сближения)
с линиями электропередачи выше 1000 В и контактными сетями
электрифицированных железных дорог, не допускается;
21.3. наличие постороннего напряжения на проводах фидерной
линии проводного вещания напряжением 240 В определяется по характеру
свечения неоновой лампочки в контактных указателях. При наличии
постороннего напряжения промышленной частоты неоновая лампочка горит
ярким ровным светом, при отсутствии на проводах проводной связи
постороннего напряжения лампочка мигает с частотой, соответствующей
частоте звуковой передачи;
21.4. при обнаружении на линиях передачи или проводного
вещания посторонних напряжений рабочий должен поставить об этом в
известность руководителя работ и не приступать к работе до
устранения повреждения. Работникам, обслуживающим линии передачи и
проводного вещания, устранять повреждения на электросети не
разрешается.
22. Работы на линиях передачи и проводного вещания при
пересечении их с контактными сетями наземного электротранспорта
должны выполняться с учетом следующих требований:
22.1. подвеска и демонтаж проводов линий передачи и проводного
вещания, пересекающих провода контактной сети наземного
электротранспорта, должны производиться при отключенной и
заземленной на месте производства работ контактной сети;
22.2. перетягивать провода над отключенной и заземленной на
месте работ контактной сетью следует при помощи сухой веревки.
Веревку перебрасывают с земли через контактную сеть, затем поднимают
ее и пропускают через блоки, укрепленные на переходных опорах, концы
веревки связывают, в результате чего образуется петля.
Перетягиваемый провод привязывают к узлу веревочной петли и медленно
перетягивают через пролет от опоры к опоре (от стойки к стойке).
Чтобы избежать провисания провода, его следует поддерживать в
несколько натянутом состоянии и по мере продвижения через каждые
1,5-2 м прикреплять его к веревочной петле при помощи колец,
согнутых из проволоки.
Петля с кольцами освобождается от прикрепленного к ней провода
после его закрепления на изоляторах переходных опор;
22.3. все работы должны выполняться в диэлектрических
перчатках, галошах и с применением инструмента с изолирующей
рукояткой. Перетягиваемый провод связи или проводного вещания должен
быть заземлен. Перебрасывать сухую веревку через неотключенную
контактную сеть допускается только с автовышки.
23. Работы на линиях передачи и проводного вещания при их
пересечении или сближении с линиями электропередачи должны
выполняться с учетом следующих требований:
23.1. работы по устройству пересечений линий передачи и
проводного вещания с линиями электропередачи напряжением до 1000 В,
как правило, производятся после снятия напряжения с линии
электропередачи и заземления проводов этой линии на месте работ. О
возможности и времени снятия напряжения необходимо заранее
договориться с владельцами линий электропередачи. Если снять
напряжение с проводов линий электропередачи невозможно, то работу
разрешается проводить без снятия напряжения, но обязательно в
диэлектрических перчатках и галошах, пользуясь инструментами с
изолирующими рукоятками. На участках пересечений, не отвечающих
техническим нормам, работать следует только со снятием напряжения;
23.2. при устройстве пересечений с линиями электропередачи
натягиваемый под линией электропередачи провод должен быть заземлен
по обе стороны переходных опор. Для предупреждения касания
натягиваемого провода проводов пересекаемой линии электропередачи
необходимо через натягиваемый провод до его подъема перекинуть
веревки с обеих сторон пересекаемой линии. Концы веревок надо
закрепить за вбитые в землю колья. Длина веревки должна быть равна
двойному расстоянию от земли до высшей точки натягиваемого провода
после его закрепления;
23.3. в тех случаях, когда подвеска проводов осуществляется на
стойках, установленных на зданиях, перетягиваемый провод должен быть
заземлен. С крыши здания, куда подается перетягиваемый провод,
спускают сухую веревку и, стоя в корзине автовышки, перебрасывают ее
через провода линии электропередачи. С крыши противоположного здания
спускается веревочная петля. Конец переброшенной веревки связывают с
этой петлей и поднимают ее на крышу первого здания. К веревочной
петле привязывают провод и с помощью блока, укрепленного на второй
стойке, перетягивают провод на крышу другого здания.
Работник, стоящий в корзине автовышки, должен следить за тем,
чтобы провод не провисал и не касался контактной сети. Не
допускается перебрасывать провода через линии электропередачи;
23.4. натягивать и регулировать провода, проходящие под или
над проводами линий электропередачи, необходимо в диэлектрических
перчатках и галошах, причем работникам, непосредственно натягивающим
провода, следует поверх диэлектрических перчаток надевать
брезентовые рукавицы, которые должны быть короче диэлектрических
перчаток;
23.5. работы по устройству пересечений воздушных линий
передачи и проводного вещания с линиями электропередачи во время
дождя и снегопада не допускаются;
23.6. при повреждении кабельных вставок в местах пересечений
линий электропередачи с линией передачи и проводного вещания
допускается устройство временной связи только на время устранения
аварии, причем подвешивать взамен поврежденного кабеля воздушные
провода разрешается только при условии соблюдения габаритов.
24. Работа на фидерных радиотрансляционных линиях должна
выполняться с учетом следующих требований:
24.1. работать на фидерных линиях с напряжением 240 В под
напряжением можно только в диэлектрических перчатках и инструментом
с изолирующими рукоятками.
В сырую погоду при работах на железной крыше и на опорах,
оборудованных молниеотводами, следует надевать диэлектрические
галоши;
24.2. подключать головные телефоны к проводам фидерных линий
не допускается. При работах с абонентскими линиями можно
пользоваться головными телефонами, корпус которых изготовлен из
изоляционного материала;
24.3. работа на фидерных линиях напряжением выше 240 В должна
производиться только по письменному разрешению после снятия
напряжения. Подписавший разрешение должен исключить возможность
подачи напряжения в линию и вывесить на коммутационном оборудовании
независимо от числа работающих бригад один плакат «Не включать.
Работа на линии». К выполнению работ на линии можно приступить не
ранее времени, указанного в разрешении, предварительно убедившись в
том, что линия отключена и напряжение с нее снято, а также
необходимо убедиться в отсутствии на линии постороннего напряжения;
24.4. убедившись в отсутствии напряжения на проводах, их
необходимо заземлить и закоротить с обеих сторон от места работы с
помощью переносных заземлителей.
Сечение гибкого медного многожильного провода для заземления
должно быть не менее 16 кв. мм.
Устройство зажимов и заземлителей переносных заземлений должно
обеспечивать надежный контакт с токоведущими и заземляющими
конструкциями.
Соединения элементов переносного заземления должны быть
выполнены прочно и надежно путем опрессовки, сварки или сбалчивания
с предварительным лужением контактных поверхностей.
Применять пайку ввиду ее термической неустойчивости не
следует.
На каждом переносном заземлении должны быть обозначены его
номинал и сечение проводов. При нарушении контактных соединений,
снижении механической прочности проводников, расплавлении их, обрыве
более 10 % жил и тому подобном переносные заземления должны быть
изъяты из употребления.
При наложении заземления сначала присоединяют заземляющий
провод к «земле». Снимают заземление в обратном порядке.
Накладывать и снимать переносные заземления необходимо в
диэлектрических перчатках.
25. Работа на линиях совместной подвески проводов проводного
вещания и электросети должна выполняться с учетом следующих
требований:
25.1. при необходимости производства работ на опорах
совместной подвески работники, обслуживающие сеть проводного
вещания, обязаны получить письменное разрешение на проведение работ
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17 |
Стр.18 |
Стр.19 |
Стр.20 |
Стр.21 |
Стр.22 |
Стр.23
|
