Стр. 4

Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8

 
пешеходному переходу.
     117. Водителю  транспортного  средства  запрещается въезжать на
пешеходный переход, если образовался затор, который вынудит водителя
остановиться на пешеходном переходе.
     118. Во  всех  случаях, в том числе и вне пешеходных переходов,
водитель   должен  уступить  дорогу  слепым  пешеходам   (пешеходу),
подающим  (подающему)  сигнал  белой тростью. Водитель транспортного
средства  должен быть готов снизить скорость или остановиться, чтобы
исключить вероятность наезда на таких участников дорожного движения,
как дети, пешеходы с нарушениями опорно-двигательного аппарата.
     119. Водитель  должен  остановиться,  уступив  дорогу пешеходам
(пешеходу),  идущим  (идущему)  к  стоящему  на  остановочном пункте
маршрутному  транспортному средству или от него (со стороны дверей),
если  посадка  и  высадка  производятся  с  проезжей  части  или   с
посадочной  площадки,  расположенной  на  ней. Возобновлять движение
разрешается  только  после закрытия дверей маршрутного транспортного
средства.
     120. Запрещается  опережать  движущийся  трамвай,  у   которого
включена    световая   аварийная  сигнализация  (указатель   правого
поворота),  в  зоне  остановки трамвая, обозначенной дорожным знаком
5.13 и дорожной разметкой 1.17.
     121. Приближаясь  к  остановившемуся  транспортному   средству,
имеющему  опознавательный  знак  "Перевозка  детей"  и  с включенной
световой  аварийной сигнализацией, водитель должен снизить скорость,
при    необходимости   остановиться  и  уступить  дорогу   пешеходам
(пешеходу).

                              Глава 16
                      ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ

     122. Водители    транспортных    средств    могут    пересекать
железнодорожные  пути  только  по железнодорожным переездам, уступая
дорогу железнодорожному транспортному средству.
     123. При  подъезде  к железнодорожному переезду водитель обязан
убедиться    в    отсутствии    приближающегося     железнодорожного
транспортного  средства  и  руководствоваться  требованиями дорожных
знаков,    светофоров,  дорожной  разметки,  положением   шлагбаума,
звуковым   сигналом  и  указаниями  дежурного  по   железнодорожному
переезду.
     124. Запрещается выезжать на железнодорожный переезд:
     124.1. при   закрытом  или  начинающем  закрываться   шлагбауме
(независимо от сигнала светофора);
     124.2. при    запрещающем  сигнале  светофора  (независимо   от
положения и наличия шлагбаума);
     124.3. при  запрещающем  сигнале  дежурного по железнодорожному
переезду  (дежурный  обращен к водителю грудью или спиной с поднятым
над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в
сторону руками);
     124.4. если  за  железнодорожным  переездом  образовался затор,
который вынудит водителя остановиться на железнодорожном переезде;
     124.5. если  к  железнодорожному  переезду в пределах видимости
приближается железнодорожное транспортное средство.
     125. Запрещается:
     125.1. объезжать  с  выездом  на  полосу  встречного   движения
стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства;
     125.2. самовольно открывать шлагбаум;
     125.3. провозить через железнодорожный переезд в нетранспортном
положении  сельскохозяйственные,  дорожные,  строительные  и  другие
машины и механизмы;
     125.4. без разрешения начальника дистанции пути железной дороги
движение  через  железнодорожный  переезд тихоходных машин, скорость
которых менее 8 км/ч, а также саней-волокуш;
     125.5. провозить    через    железнодорожный    переезд      на
электрифицированных  участках  грузы,  указанные  в  подпункте 173.1
пункта   173  настоящих  Правил,  без  согласования  с   начальником
дистанции электроснабжения организации Белорусской железной дороги.
     126. В  случае,  когда  движение  через железнодорожный переезд
запрещено,  водитель  должен  остановиться у "стоп-линии", дорожного
знака  2.5,  при  их  отсутствии  - перед светофором, при отсутствии
светофора  - не ближе 5 м от шлагбаума, при отсутствии шлагбаума - у
дорожного  знака  1.3.1  (1.3.2), при отсутствии технических средств
организации  дорожного  движения  - не ближе 10 метров до ближайшего
рельса.
     127. При   вынужденной  остановке  транспортного  средства   на
железнодорожном переезде водитель обязан немедленно высадить людей и
принять меры для освобождения железнодорожного переезда.
     Одновременно  водитель должен при имеющейся возможности послать
двух  человек  вдоль железнодорожных путей в обе стороны от переезда
на  1000  метров  (если одного, то в сторону худшей видимости пути),
объяснив    им    порядок    подачи   сигнала  остановки   машинисту
приближающегося  железнодорожного  транспортного  средства,  а   сам
должен  оставаться  возле  транспортного средства и подавать сигналы
общей тревоги.
     При  появлении  железнодорожного  транспортного средства бежать
ему  навстречу,  подавая сигнал остановки. Сигналом остановки служит
круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо
хорошо  видимым  предметом, ночью - с факелом или фонарем). Сигналом
общей  тревоги  служат  серии  из  одного  длинного  и трех коротких
звуковых сигналов.

                              Глава 17
                     ДВИЖЕНИЕ ПО АВТОМАГИСТРАЛИ

     128. Автомагистраль    обозначается    дорожным    знаком   5.1
"Автомагистраль". На автомагистралях запрещается:
     128.1. движение  велосипедов,  мопедов,  тракторов и самоходных
машин,  иных  транспортных  средств, скорость которых по технической
характеристике  или  их состоянию менее 40 км/ч, а также пешеходов и
домашних животных;
     128.2. движение  грузовых  автомобилей  с  максимальной  массой
более 3,5 тонны далее второй полосы движения;
     128.3. остановка    вне  площадок  для  стоянки,   обозначенных
дорожными знаками 5.15 или 6.11;
     128.4. разворот и въезд в разрывы разделительной полосы;
     128.5. движение задним ходом;
     128.6. обучение вождению;
     128.7. буксировка    (при    эвакуации    остановившегося    на
автомагистрали  транспортного  средства  путем буксировки необходимо
покинуть автомагистраль на ближайшем съезде с нее).
     129. При вынужденной остановке на проезжей части автомагистрали
водитель  должен  обозначить  транспортное средство в соответствии с
требованиями главы 8 настоящих Правил и принять меры для того, чтобы
вывести данное транспортное средство правее линии, обозначающей край
проезжей части.
     130. Требования  настоящей  главы  распространяются  также   на
дороги, обозначенные дорожным знаком 5.3.

                              Глава 18
                       ДВИЖЕНИЕ В ЖИЛЫХ ЗОНАХ

     131. Жилая  зона  обозначается  дорожными  знаками  5.38 "Жилая
зона",  5.39  "Конец  жилой  зоны".  В жилой зоне движение пешеходов
разрешается  по тротуарам и по проезжей части дороги. Пешеходы имеют
преимущество    перед    транспортными  средствами,  но  не   должны
препятствовать его движению.
     132. В  жилой  зоне водителям механических транспортных средств
запрещается:
     132.1. движение со скоростью более 20 км/ч;
     132.2. транзитное движение;
     132.3. обучение вождению;
     132.4. стоянка с работающим двигателем;
     132.5. стоянка грузовых автомобилей с максимальной массой более
3,5 тонны, автобусов, тракторов, дорожно-строительных и других машин
вне  специально  выделенных  мест, обозначенных дорожным знаком 5.15
"Место  стоянки",  если  это  не связано с обслуживанием проживающих
граждан, предприятий, зданий и сооружений.
     133. При  выезде  из  жилой  зоны водители транспортных средств
должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения.
     134. Требования  настоящей  главы  распространяются  также   на
прилегающие территории и дворы.

                              Глава 19
             ПРИОРИТЕТ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

     135. Вне  перекрестков в местах, где трамвайные пути пересекают
проезжую    часть,    трамвай   имеет  преимущество  перед   другими
транспортными средствами, кроме случаев выезда из депо.
     136. На  дорогах с полосой движения для маршрутных транспортных
средств,    обозначенных   дорожными  знаками  5.9,   5.10.1-5.10.3,
запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой
полосе.
     Если  полоса,  обозначенная  дорожным  знаком  5.9, отделена от
остальной  проезжей  части  прерывистой линией дорожной разметки, то
для  осуществления  поворота  водитель транспортного средства обязан
перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на
эту  полосу  для  высадки  пассажиров у правого края проезжей части,
если это не создает препятствия маршрутному транспортному средству.
     137. В  населенных пунктах водители транспортных средств должны
уступать  дорогу  троллейбусам  и  автобусам, начинающим движение от
обозначенной  остановки.  Водители  троллейбусов  и  автобусов могут
начинать  движение  только после того, как убедятся, что им уступают
дорогу.

                              Глава 20
   ПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИМИ СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ И ЗВУКОВЫМИ СИГНАЛАМИ
                        ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

     138. При   движении  в  темное  время  суток  или  в   условиях
недостаточной  видимости,  независимо  от  освещенности  дороги,  на
движущемся  транспортном  средстве  должны  быть  включены следующие
приборы:
     138.1. на  механических  транспортных средствах - фары дальнего
или ближнего света;
     138.2. на велосипедах - фары и фонари;
     138.3. на прицепах - габаритные огни.
     139. Дальний свет должен быть переключен на ближний:
     139.1. в населенных пунктах, если дорога освещена;
     139.2. при встречном разъезде на расстоянии не менее 300 метров
до  транспортного  средства,  а  также  на  большем расстоянии, если
водитель    встречного    транспортного    средства    периодическим
переключением света фар покажет необходимость этого;
     139.3. если  дальний  свет  фар  будет  освещать  движущееся  в
попутном направлении транспортное средство;
     139.4. в  любых  других  случаях  для  исключения   возможности
ослепления  водителей  как  встречных,  так  и попутных транспортных
средств.  При ослеплении водитель должен включить аварийную световую
сигнализацию  и,  не  меняя  полосы  движения,  снизить  скорость  и
остановиться.
     140. При    остановке  и  стоянке  в  темное  время  суток   на
неосвещенных  участках дороги или в условиях недостаточной видимости
на  транспортном  средстве  должны  быть  включены  габаритные   или
стояночные огни.
     141. Если    габаритные    или   стояночные  огни   неисправны,
транспортное средство должно быть отведено за пределы дороги, а если
это  невозможно,  то  его необходимо обозначить согласно требованиям
пунктов 45 или 46 настоящих Правил.
     142. Противотуманные   фары  на  транспортном  средстве   могут
использоваться водителем:
     142.1. в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с
ближним светом фар;
     142.2. в  темное  время  суток  на  неосвещенных участках дорог
совместно с ближним светом фар;
     142.3. вместо  ближнего  света  фар в условиях, предусмотренных
пунктом 143 настоящих Правил.
     143. При  движении  в  светлое  время  суток  для   обозначения
движущегося  транспортного средства дневные ходовые огни или ближний
свет фар должен быть включен:
     143.1. на мотоциклах и мопедах;
     143.2. при движении в организованной транспортной колонне;
     143.3. на  маршрутных  транспортных  средствах,  движущихся  по
специально выделенной полосе навстречу движению;
     143.4. при организованной перевозке групп детей;
     143.5. при  перевозке опасных грузов, движении крупногабаритных
и тяжеловесных транспортных средств;
     143.6. при  буксировке  механических  транспортных  средств (на
буксирующем транспортном средстве);
     143.7. во время обучения вождению на дорогах;
     143.8. на  механических  транспортных средствах при организации
временного их движения по встречной полосе;
     143.9. на механических транспортных средствах  на  период  с  1
ноября  по  31  марта,  а  также  во время проведения мероприятий по
обеспечению безопасности дорожного движения.
         -----------------------------------------------------------
         Подпункт 143.9   пункта   143   -   отменен   распоряжением
         Президента Республики Беларусь от 19 ноября 2004 г. № 309рп
         в части необходимости включения дневных ходовых  огней  или
         ближнего  света  фар  в светлое время суток для обозначения
         движущегося транспортного средства в период с 1  ноября  по
         31 марта.
         -----------------------------------------------------------

     144. Фарой-прожектором    и    фарой-искателем      разрешается
пользоваться  только вне населенных пунктов при отсутствии встречных
транспортных  средств.  В  населенных  пунктах  пользоваться  такими
фарами  могут  только  водители оперативных транспортных средств при
выполнении служебного задания.
     145. Задние  противотуманные  фонари  на транспортных средствах
могут применяться только в условиях недостаточной видимости.
     146. Опознавательный  знак  "Автопоезд" должен быть включен при
движении автопоезда, а в темное время суток на неосвещенных участках
дорог  и  в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время
его остановки или стоянки.
     147. Проблесковый  маячок  оранжевого цвета должен быть включен
на  транспортных  средствах, выполняющих строительные, ремонтные или
уборочные  работы  на  дороге, а также на транспортных средствах при
перевозке    опасных    грузов,    при    движении  тяжеловесных   и
крупногабаритных  транспортных  средств  в  случаях, предусмотренных
соответствующими правилами.
     148. Звуковые сигналы могут применяться только для:
     148.1. предупреждения  других  водителей о намерении произвести
обгон вне населенных пунктов;
     148.2. предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
     149. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала (или
совместно    с  ним)  может  подаваться  световой  сигнал,   который
представляет    собой    в    светлое   время  суток   периодическое
кратковременное  включение  и выключение света фар, а в темное время
суток - переключение фар с ближнего света на дальний.
     150. В  темное время суток и в условиях недостаточной видимости
лица,  передвигающиеся  в инвалидных колясках без двигателя, ведущие
велосипед,  мопед,  мотоцикл,  везущие  санки,  тележку, детскую или
инвалидную    коляску,  толкающие  автомобиль,  могут   осуществлять
движение  как можно ближе к правому краю проезжей части дороги, если
приводимые    ими   в  движение  транспортные  средства   обозначены
габаритными  огнями,  сигнальными  фонарями  или световозвращателями
(световозвращающими лентами).

                              Глава 21
            БУКСИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

     151. Буксировка  механических  транспортных  средств на жесткой
или  гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя
за  рулем  буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда
конструкция  жесткой  сцепки  обеспечивает  при  движении следование
буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
     152. При  буксировке  на  жесткой или гибкой сцепке запрещается
перевозка пассажиров в буксируемом автобусе, троллейбусе, трамвае, в
кабине и кузове грузового автомобиля. При буксировке путем частичной
погрузки    запрещается   нахождение  людей  в  кабине  или   кузове
буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.
     153. При    буксировке   на  гибкой  сцепке  расстояние   между
буксирующим  и  буксируемым  транспортными  средствами должно быть в
пределах 4-6 метров, а при буксировке на жесткой сцепке - не более 4
метров.   Для  обозначения  гибких  связующих  звеньев   применяются
предупредительные  устройства в соответствии с пунктом 200 настоящих
Правил.
     154. При    буксировке    на   гибкой  сцепке  у   буксируемого
транспортного  средства  должны  быть  исправны  рабочая   тормозная
система  и  рулевое управление, а при буксировке на жесткой сцепке -
рулевое управление.
     155. Буксировка запрещается:
     155.1. транспортных  средств,  у  которых  не действует рулевое
управление (допускается буксировка методом частичной погрузки);
     155.2. двух  и  более  механических  транспортных  средств  (за
исключением седельного тягача с полуприцепом);
     155.3. транспортных средств с недействующей тормозной системой,
если  их  фактическая  масса  составляет  более половины фактической
массы  буксирующего  транспортного средства. При меньшей фактической
массе таких транспортных средств буксировка их допускается только на
жесткой   сцепке  или  методом  частичной  погрузки.   Недействующей
тормозной  системой считается система, которая не позволяет водителю
остановить  транспортное  средство  при  движении даже с минимальной
скоростью;
     155.4. мотоциклам    без   бокового  прицепа,  а  также   таких
мотоциклов,  кроме  буксировки  прицепов, специально предназначенных
для мотоциклов;
     155.5. в гололедицу на гибкой сцепке;
     155.6. механическими   транспортными  средствами  с   прицепами
(полуприцепами);
     155.7. механических транспортных средств на гибкой сцепке, если
работа  их  тормозных  и рулевых систем связана с работой двигателя,
который остановлен;
     155.8. мопедами и мопедов;
     155.9. в иных случаях, предусмотренных настоящими Правилами.

                              Глава 22
       ОБУЧЕНИЕ ВОЖДЕНИЮ МЕХАНИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

     156. Обучение  вождению механического транспортного средства на
дорогах общего пользования Республики Беларусь осуществляется только
по маршрутам, согласованным с ГАИ.
     157. Обучение  вождению механического транспортного средства на
дорогах  общего пользования Республики Беларусь допускается только в
случае,    если    учебное    механическое   транспортное   средство
конструктивно  оборудовано  в соответствии с требованиями пункта 193
настоящих Правил.
     158. Перевозка  пассажиров на учебном механическом транспортном
средстве, управляемом лицом, обучаемым вождению, запрещается.
     159. Обучение  вождению  транспортных  средств в индивидуальном
порядке  разрешается  на  площадках  или  автодромах,  закрытых  для
дорожного  движения,  при  этом  обучающий  должен  иметь  при  себе
удостоверение    на    право  управления  транспортными   средствами
соответствующей категории.
     160. Обучение    лиц    управлению  механическим   транспортным
средством  разрешается  не  ранее  чем за два года до достижения ими
возраста,  установленного  для получения водительского удостоверения
соответствующей категории.

                              Глава 23
                        ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ

     161. Перевозка  пассажиров в кузове грузового автомобиля должна
осуществляться  водителями,  имеющими  стаж управления транспортными
средствами  данной  категории  более  3 лет и удостоверение на право
управления  транспортными  средствами категории "С", а при перевозке
более  8 человек (включая пассажиров в кабине) - категорий "С" и "D"
(для  военных  водителей  при  наличии  специального  удостоверения,
выданного Военной автомобильной инспекцией).
     162. Перевозка  пассажиров  в  кузове  грузового  автомобиля  с
бортовой  платформой  или  с кузовом-фургоном разрешается, если этот
автомобиль оборудован в соответствии с пунктом 192 настоящих Правил,
с  соблюдением  скорости  движения  в соответствии с подпунктом 80.2
пункта 80 настоящих Правил.
     Перевозка  детей  в  кузове  грузового  автомобиля  с  бортовой
платформой и в кузове-фургоне запрещается.
     163. Число перевозимых пассажиров в кузове грузового автомобиля
с  бортовой платформой, а также в кузове-фургоне не должно превышать
количества мест, оборудованных для сидения.
     164. Перед   поездкой  водитель  грузового  автомобиля   обязан
проинструктировать  пассажиров  о  порядке  посадки  (размещения   и
высадки) в кузов, а также о правилах поведения во время движения.
     Начинать    движение  можно  только  убедившись,  что   условия
безопасной перевозки пассажиров обеспечены.
     165. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой
или  с  кузовом-фургоном, не оборудованных для перевозки пассажиров,
разрешается  только  лицам, сопровождающим груз или следующим за его
получением,  при  условии,  что  они  обеспечены местом для сидения,
расположенным ниже уровня бортов.
     166. При перевозке групп детей в автобусе каждый ребенок должен
быть  обеспечен  отдельным  посадочным  местом,  а  в  салоне должно
находиться  не  менее  одного  взрослого сопровождающего на двадцать
детей.  На  автобусе спереди и сзади устанавливаются опознавательные
знаки "Перевозка детей".
     167. Водитель  обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров
только  после  полной  остановки  транспортного средства, а начинать
движение  только  с  закрытыми  дверьми  и не открывать их до полной
остановки.
     168. Запрещается перевозить пассажиров:
     168.1. вне    кабины    автомобиля  (кроме  случаев   перевозки
пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в
кузове-фургоне),  трактора,  других  самоходных  машин,  на  прицепе
(полуприцепе),  в  кузове  грузового мотоцикла и вне предусмотренных
конструкцией мотоцикла мест для сидения;
     168.2. сверх    количества,    предусмотренного     технической
характеристикой    транспортного   средства,  не  считая  детей   до
двенадцатилетнего возраста. При этом фактическая масса транспортного
средства    не    должна  превышать  величины  максимальной   массы,
установленной заводом-изготовителем;
     168.3. детей  до  двенадцати лет на заднем сиденье мотоцикла, а
также  на  переднем  сиденье  легкового  автомобиля  при  отсутствии
специального детского удерживающего устройства (сиденья).

                              Глава 24
                          ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ

     169. Масса  перевозимого груза и распределение нагрузки по осям
не должны превышать величин, установленных заводом-изготовителем для
данного транспортного средства.
     170. Перед   началом  и  в  пути  следования  водитель   обязан
контролировать  размещение, крепление и состояние груза во избежание
его  смещения,  падения  или  создания  препятствий  для   дорожного
движения.    Если  состояние  и  размещение  груза  создает   угрозу
безопасности  дорожного  движения,  водитель  должен  принять меры к
устранению возникшей опасности либо прекратить дальнейшее движение.
     171. Перевозка груза допускается при условии, если он:
     171.1. не ограничивает водителю обзора;
     171.2. не  затрудняет  управления  и  не  нарушает устойчивости
транспортного средства;
     171.3. не    закрывает    внешних    световых    приборов     и
световозвращателей,  регистрационных  и  опознавательных  знаков,  а
также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
     171.4. не  создает  шума,  не  пылит  и  не загрязняет дороги и
окружающую среду;
     171.5. не создает угрозы безопасности дорожного движения.
     172. Груз,  выступающий  за  габариты  транспортного   средства
спереди  или  сзади  более  чем на 1 метр или сбоку более чем на 0,4
метра  от  внешнего  края  габаритного  огня,  должен быть обозначен
опознавательными  знаками  "Крупногабаритный груз", а в темное время
суток  и  в  условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди -
фонарем белого цвета, сзади - фонарем красного цвета.
     173. В соответствии со специальным разрешением и по специальным
правилам  производится движение тяжеловесного транспортного средства
и  транспортного  средства, габаритные размеры которого с грузом или
без груза превышают хотя бы один из следующих показателей:
     173.1. по высоте - 4 метра от поверхности дороги;
     173.2. по длине:
     173.2.1. 12    метров   для  грузового  автомобиля,   автобуса,
прицепа;
     173.2.2. 18 метров для сочлененного автобуса;
     173.2.3. 20 метров для автопоезда;
     173.3. по ширине:
     173.3.1. 2,6  метра  для  транспортных средств с изотермическим
кузовом;
     173.3.2. 2,63 метра для автомобиля КрАЗ;
     173.3.3. 2,55 метра для других транспортных средств;
     173.4. если груз выступает за габарит транспортного средства по
длине  на  2 метра и более, то это транспортное средство относится к
категории крупногабаритных.
     174. Перевозка опасных грузов и использованной для их перевозки
неочищенной  тары  производится в соответствии с правилами перевозки
опасных грузов.

                              Глава 25
                 ДВИЖЕНИЕ НА ВЕЛОСИПЕДАХ И МОПЕДАХ

     175. Движение  при управлении велосипедом должно осуществляться
по велосипедным дорожкам, а в случае их отсутствия - не далее одного
метра  от  правого  края  проезжей  части  дороги  или  по   обочине
(тротуару),  если  это  не  создаст  препятствия  или  опасности для
передвижения пешеходов. При этом:
     175.1. выезд  далее одного метра от правого края проезжей части
дороги  допускается  лишь  для  объезда  препятствий и в разрешенных
случаях для поворота налево или разворота;
     175.2. колонны  велосипедистов  при  движении по проезжей части
должны  быть  разделены  на  группы по 10 велосипедистов. Расстояние
между группами должно составлять 80-100 метров;
     175.3. при  наличии  на  проезжей части линий дорожной разметки
1.1  и  1.2,  обозначающих  ее  край, эти линии должны располагаться
слева от движущегося велосипедиста.
     176. При  движении по дорогам в темное время суток и в условиях
недостаточной  видимости  на  велосипеде  или  мопеде  должны   быть
включены:  спереди  -  фара  (фонарь)  белого  цвета, сзади - фонарь
красного цвета.
     177. Вне    перекрестков    на    нерегулируемом    пересечении
велосипедной дорожки с дорогой велосипедисты обязаны уступать дорогу
транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
     178. Движение  при  управлении  мопедом  вне населенных пунктов
разрешается  только в один ряд не далее одного метра от правого края
проезжей части дороги.
     Выезд  далее одного метра от правого края проезжей части дороги
допускается лишь для объезда препятствий и в разрешенных случаях для
поворота налево или разворота.
     179. Водителю    мопеда    запрещается  ездить  по   тротуарам,
велосипедным и пешеходным дорожкам.
     180. Водителю велосипеда и мопеда запрещается:
     180.1. управлять   велосипедом  на  дороге  без   сопровождения
совершеннолетнего  лица  лицам  моложе четырнадцати лет, а мопедом -
лицам, моложе шестнадцати лет;
     180.2. двигаться,  не  держась за руль и (или) не держа ноги на
педалях (подножках);
     180.3. перевозить  пассажиров,  за исключением детей в возрасте
до семи лет, на дополнительном специально оборудованном сиденье;
     180.4. перевозить  грузы,  которые  выступают  более чем на 0,5
метра  по  длине  или  ширине  за габариты транспортного средства, а
также грузы, мешающие управлению велосипедом или мопедом;
     180.5. буксировать свой велосипед или мопед иными транспортными
средствами,  а  также  осуществлять  буксировку  других транспортных
средств,    за   исключением  велосипедного  прицепа   промышленного
производства;
     180.6. поворачивать  налево  или  разворачиваться  на дорогах с
трамвайным  движением  и  на дорогах, имеющих более одной полосы для
движения в данном направлении;

Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8