Стр. 3
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8
перекрестке, съезда с дороги и прекращаться немедленно после его
завершения (подача сигнала рукой может быть закончена
непосредственно перед маневрированием):
50.1. перед выполнением маневра - перестроения транспортного
средства в движении из одной полосы в другую - сигнал должен
подаваться заблаговременно;
50.2. подача сигнала не дает водителю преимущества;
50.3. сигнал не должен подаваться, если он может ввести в
заблуждение других участников дорожного движения.
51. После остановки или стоянки водитель, начинающий движение,
должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней:
51.1. при выезде на дорогу с прилегающей территории водитель
должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней, и
пешеходам, путь движения которых он пересекает;
51.2. при съезде с дороги водитель должен уступить дорогу
пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
52. При перестроении водитель должен уступить дорогу
транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления
движения. При одновременном перестроении транспортных средств,
движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному
средству, находящемуся справа.
53. При интенсивном движении на дороге с двумя и более полосами
движения в одном направлении, обозначенными дорожной разметкой,
когда полосы равномерно заняты движущимися транспортными средствами,
менять полосу разрешается только для поворота налево или направо,
разворота, остановки или объезда препятствия.
54. Перед разворотом, поворотом направо или налево водитель
обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на
проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении,
кроме случаев, когда поворот при въезде на перекресток и выезде с
него совершается в тех местах, где организовано круговое движение, а
также в местах, где направление движения по полосам проезжей части
определено дорожными знаками и (или) дорожной разметкой.
55. При наличии слева трамвайных путей попутного направления,
расположенных на одном уровне с проезжей частью дороги, поворот
налево или разворот могут выполняться с этих путей, если дорожными
знаками 5.8.1, 5.8.2 не предписан иной порядок движения. При этом
трамваю не должно создаваться препятствие для движения.
56. Поворот налево или направо должен осуществляться таким
образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное
средство не оказалось на полосе проезжей части встречного движения:
56.1. при повороте налево транспортное средство должно
двигаться как можно ближе к центру перекрестка. При этом
поворачивающее налево транспортное средство встречного направления
должно находиться справа;
56.2. при повороте направо транспортное средство должно
двигаться ближе к правому краю проезжей части.
57. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по
другим причинам не может выполнять разворот, поворот налево или
направо с соблюдением требований пунктов 54 и 56 настоящих Правил,
допускается производить его с отступлением от этих требований, если
это не создает препятствия для движения другим транспортным
средствам.
58. Перед поворотом налево или разворотом вне перекрестка
водитель транспортного средства обязан уступить дорогу встречным
транспортным средствам и трамваю попутного направления.
59. Если для разворота вне перекрестка ширина проезжей части
дороги недостаточна для его выполнения из крайнего левого положения,
разворот допускается производить от правого края проезжей части (с
правой обочины) дороги. При этом водитель должен уступить дорогу
попутным и встречным транспортным средствам.
60. В случаях, когда траектории движения транспортных средств
пересекаются, а очередность проезда не оговорена настоящими
Правилами, дорогу обязан уступить водитель, к которому транспортное
средство приближается справа.
61. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся
повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать
скорость только на ней.
62. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона
водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю
полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой
дороге.
63. Разворот запрещен:
63.1. на пешеходных переходах и ближе 10 метров от них с обеих
сторон, кроме случая разрешенного разворота на обозначенном
перекрестке;
63.2. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
63.3. на железнодорожных переездах;
63.4. в местах, где видимость дороги хотя бы в одном
направлении менее 100 метров;
63.5. в местах расположения остановочных пунктов маршрутных
транспортных средств.
64. Движение транспортного средства задним ходом разрешается
при условии, если эти действия не создадут препятствий другим
участникам движения и будет обеспечена безопасность дорожного
движения.
При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других
лиц, которые сигнализировали бы об обстановке позади транспортного
средства.
65. Движение задним ходом запрещается на обозначенных
перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 63
настоящих Правил.
Глава 10
РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ДОРОГИ
66. Количество полос движения для транспортных средств (за
исключением трамваев и одноколейных транспортных средств)
определяется дорожной разметкой и (или) дорожными знаками 5.8.1,
5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, а если их нет, то самими водителями с учетом
ширины проезжей части дороги, габаритов транспортных средств и
необходимых интервалов между ними. При этом стороной проезжей части
дороги, предназначенной для встречного движения, считается половина
ширины проезжей части, расположенная слева.
67. На дорогах с двусторонним движением, имеющих не менее двух
полос для движения хотя бы в одном направлении, запрещается выезжать
на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного
движения транспортных средств.
68. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы,
обозначенные дорожной разметкой (за исключением дорожной разметки
1.9), из которых средняя используется для движения в обоих
направлениях, выезжать на эту полосу разрешается только для обгона,
объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую
полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.
69. Вне населенных пунктов водители транспортных средств должны
вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части, если
дорожными знаками запрещено движение велосипедистов, всадников и
гужевого транспорта.
70. В населенных пунктах движение разрешается по любой полосе.
Перестраиваться в другую полосу можно только перед поворотом направо
или налево, разворотом, обгоном, опережением или остановкой. При
трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю
левую полосу разрешается только тогда, когда несвободны другие
полосы, а также для опережения, поворота налево или разворота.
Грузовые автомобили с максимальной массой более 3,5 тонны, колесные
тракторы, самоходные машины и механизмы могут выезжать далее второй
полосы только для поворота налево или разворота.
71. Транспортные средства, скорость движения которых не должна
превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут
развивать более высокую скорость по сравнению с указанной, должны
двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона,
опережения или перестроения перед поворотом налево или разворотом.
72. Движение по трамвайным путям попутного направления,
расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, разрешается
только для опережения, объезда при условии, что все полосы для
движения в данном направлении заняты, а также для поворота налево
или разворота в соответствии с пунктом 55 настоящих Правил. При
этом:
72.1. выезжать на трамвайные пути встречного направления и
осуществлять движение по ним запрещается;
72.2. если при повороте налево или развороте необходимо
пропустить встречные транспортные средства, то в ожидании их проезда
водитель должен остаться в занимаемой полосе, не выезжая на
трамвайные пути;
72.3. в случае создания препятствия трамвайному движению
трамвайный путь должен быть освобожден. Водители транспортных
средств, движущихся рядом в попутном направлении, должны
предоставить возможность для этого.
73. На дорогах, проезжая часть которых разделена на полосы
линиями дорожной разметки, движение транспортных средств должно
осуществляться строго по полосам. Наезжать на прерывистые линии
дорожной разметки разрешается лишь при маневрировании.
74. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель
должен управлять транспортным средством таким образом, чтобы при
выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло
крайнюю правую полосу. Перестроение можно производить только после
того, как водитель убедится, что движение в данном направлении
разрешается и по другим полосам движения.
75. Запрещается движение транспортных средств по обочинам,
тротуарам и пешеходным дорожкам, за исключением случаев, оговоренных
в пунктах 91, 175 и подпункте 184.2 пункта 184 настоящих Правил.
Допускается движение транспортных средств дорожно-эксплуатационной и
коммунальной служб, а также транспортных средств, обслуживающих
торговые и другие организации, расположенные непосредственно у
обочин, тротуаров или дорожек, при отсутствии других возможностей
подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность дорожного
движения.
76. Водитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося
впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать
столкновения в случае его внезапного торможения или остановки, а
также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность
движения с транспортными средствами, движущимися по соседним полосам
движения.
77. На дорогах вне населенных пунктов водители транспортных
средств длиной более 10 метров, а также скорость которых не должна
превышать 40 км/ч, обязаны поддерживать между своим и движущимся
впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие их
транспортные средства могли без препятствий перестроиться на ранее
занимаемую ими полосу.
Это правило не действует в случаях, когда сами водители
совершают обгон или готовятся к нему, а также при движении в
колонне.
Глава 11
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
78. При выборе скорости водитель должен учитывать интенсивность
движения, особенности и состояние транспортного средства и
перевозимого им груза, дорожные и метеорологические условия, в
частности видимость в направлении движения. При этом:
78.1. в темное время суток и в условиях недостаточной видимости
скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное
средство в пределах видимости дороги в направлении движения;
78.2. при возникновении препятствия или опасности для движения,
которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно
принять меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного
средства.
79. В населенных пунктах разрешается движение транспортных
средств со скоростью не более 60 км/ч, буксирующему механическое
транспортное средство - не более 50 км/ч, а в жилых зонах - не более
20 км/ч.
80. Вне населенных пунктов разрешается движение:
80.1. транспортным средствам, буксирующим транспортные
средства, - не более 50 км/ч;
80.2. грузовым автомобилям, перевозящим пассажиров в кузове, -
не более 60 км/ч;
80.3. транспортным средствам, управляемым водителями с
водительским стажем до 2 лет, а также при обучении вождению, когда
транспортным средством управляет обучаемый вождению, на всех дорогах
- не более 70 км/ч;
80.4. автобусам и легковым автомобилям при буксировке прицепа,
грузовым автомобилям с максимальной массой более 3,5 тонны на
автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более
70 км/ч;
80.5. автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90
км/ч;
80.6. легковым и грузовым автомобилям с максимальной массой не
более 3,5 тонны на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч,
на остальных дорогах - не более 90 км/ч;
80.7. транспортным средствам, перевозящим опасные грузы,
крупногабаритным и (или) тяжеловесным транспортным средствам - со
скоростью, не превышающей скорость, установленную при согласовании
условий перевозки.
81. На участках дорог, где условия обеспечивают безопасность
движения с более высокими скоростями, чем указано в пункте 79 и
подпунктах 80.4-80.7 пункта 80 настоящих Правил, разрешенная
скорость может быть повышена, кроме случаев буксировки механических
транспортных средств. На таких участках устанавливаются
соответствующие дорожные знаки.
82. Водителю запрещается:
82.1. превышать максимальную скорость, определенную технической
характеристикой транспортного средства;
82.2. превышать скорость, указанную на опознавательном знаке
"Ограничение скорости", установленном на транспортном средстве в
соответствии с главой 27 настоящих Правил;
82.3. создавать препятствие для дорожного движения, двигаясь
без необходимости с малой скоростью;
82.4. резко тормозить, если это не требуется для предотвращения
дорожно-транспортного происшествия.
Глава 12
ОБГОН, ВСТРЕЧНЫЙ РАЗЪЕЗД
83. До начала обгона водитель должен убедиться в том, что
полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна и маневр не
создаст препятствия для движения другим участникам дорожного
движения, не заставит их изменять направление движения или скорость.
Обгон транспортного средства производится с левой стороны.
84. Водителю запрещается выполнять обгон, если:
84.1. водитель транспортного средства, движущегося впереди по
той же полосе, подал сигнал левого поворота;
84.2. следующие за ним водители начали обгон.
85. Объезд транспортного средства, водитель которого подал
сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра,
производится с правой стороны.
86. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается
препятствовать обгону увеличением скорости движения или иными
действиями.
87. Обгон запрещен:
87.1. на обозначенных перекрестках;
87.2. на пешеходных переходах;
87.3. на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров
перед ними;
87.4. транспортного средства, производящего обгон или объезд;
87.5. в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной
обзорностью;
87.6. в условиях недостаточной видимости.
88. Вне населенных пунктов водитель крупногабаритного и (или)
тяжеловесного транспортного средства или транспортного средства,
конструкция которого, перевозимый груз или техническое состояние
затрудняют его обгон, должен принять как можно правее, а при
необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним
транспортные средства.
89. Если встречный разъезд транспортных средств затруднен, то
водитель, на стороне которого имеется препятствие для дорожного
движения, обязан уступить дорогу.
Если на дороге, имеющей две полосы и более в одном направлении,
из-за препятствия на одной из них движение невозможно и образовалась
очередь транспортных средств, водитель каждого транспортного
средства, движущегося по соседней полосе, должен дать возможность
перестроиться на его полосу одному из стоящих в очереди транспортных
средств.
90. На уклонах, обозначенных дорожными знаками 1.13 и 1.14, при
наличии препятствия уступить дорогу обязан водитель транспортного
средства, движущегося на спуск.
Глава 13
ОСТАНОВКА И СТОЯНКА
91. Остановка на время более 5 минут, связанная с посадкой или
высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного
средства, должна осуществляться с неработающим двигателем
транспортного средства.
92. Запрещается стоянка с работающим двигателем, в том числе и
в местах, специально оборудованных для ночлега и отдыха.
93. При вынужденной остановке в местах, где остановка
запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода
транспортного средства из этих мест. Устранять возникшие технические
неисправности транспортного средства необходимо вне проезжей части
дороги.
94. Запрещается открывать двери транспортного средства или
держать их открытыми, если это создаст препятствие другим участникам
дорожного движения.
95. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются в
специально отведенных местах, а вне их - на правой, по ходу
движения, обочине дороги, а при отсутствии обочины или невозможности
остановиться на ней - у края проезжей части.
96. На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в
населенных пунктах с одной полосой движения для каждого направления
без трамвайных путей посередине, а также на дорогах с односторонним
движением при наличии тротуара, непосредственно прилегающего слева к
проезжей части.
97. Транспортные средства разрешается ставить на дороге в один
ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, где с
помощью дорожных знаков и дорожной разметки допускается иное
расположение транспортных средств. Одноколейные транспортные
средства (мопеды, мотоциклы без бокового прицепа) можно ставить в
два ряда.
98. Стоянка транспортных средств с максимальной массой свыше
3,5 тонны для длительного отдыха, ночлега и в других целях
разрешается в специально отведенных для этого местах, а вне
населенных пунктов, кроме того, - и за пределами дороги.
99. Остановка и стоянка транспортных средств запрещаются:
99.1. в местах, где расстояние между сплошной линией дорожной
разметки (кроме обозначающей край проезжей части) и остановившимся
транспортным средством составляет менее 3 метров;
99.2. на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них;
99.3. на перекрестках и ближе 15 метров от края пересекаемой
проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда
трехсторонних перекрестков, имеющих сплошную линию дорожной разметки
или разделительную полосу;
99.4. ближе 15 метров от остановочных площадок, а при их
отсутствии от зоны, обозначенной указателем остановки маршрутных
транспортных средств или такси и дорожными знаками 5.12-5.14, кроме
случаев остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не
создает препятствий для движения маршрутным транспортным средствам;
99.5. на железнодорожных переездах и ближе 50 метров от них, в
тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними;
99.6. на проезжей части вблизи поворотов, обозначенных
дорожными знаками 1.11-1.12, и в других местах с ограниченной
обзорностью и где видимость дороги менее 100 метров хотя бы в одном
направлении;
99.7. на трамвайных путях, а также в непосредственной близости
от них, если это создаст препятствие для движения трамваев;
99.8. напротив стоящего на противоположной стороне дороги
транспортного средства, а также в других местах, если это создаст
препятствие для участников дорожного движения;
99.9. в местах, где транспортное средство закроет от других
водителей сигналы светофора, дорожные знаки или создаст препятствие
для участников дорожного движения;
99.10. на газонах и других участках с зелеными насаждениями;
99.11. на проездах во дворах со стороны, прилегающей к жилой
застройке;
99.12. ближе 10 метров от служебных дверей магазинов (через
которые проводятся погрузочно-разгрузочные работы), закрытых ворот,
в том числе и ворот гаражей;
99.13. в зоне действия соответствующих дорожных знаков
3.27-3.30 и (или) линий дорожной разметки 1.4, 1.10.
Работники ГАИ при отсутствии водителя в транспортном средстве
или в непосредственной близости от него вправе произвести
принудительную отбуксировку транспортного средства в соответствии с
действующим законодательством при наличии вместе с запрещающим
дорожным знаком и (или) линией дорожной разметки 1.4, 1.10 дорожного
знака дополнительной информации (таблички 7.20);
99.14. в местах, где стоящее транспортное средство создаст
препятствие для движения транспортных средств оперативного
назначения (въезды во дворы и выезды с них, проезды в арках, возле
подъездов жилых домов, узкие местные проезды).
Глава 14
ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ
100. При повороте направо или налево водитель обязан уступить
дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он
поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по
велосипедной дорожке.
101. Запрещается выезжать на пересечение проезжих частей, если
образован затор, который вынудит водителя остановиться, создав
препятствие для дорожного движения. При движении по перекрестку
запрещается создавать препятствие для движения транспортным
средствам любого направления.
102. Перекресток, где очередность движения определяется
сигналами светофора или регулировщика, является регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или
отсутствии регулировщика перекресток является нерегулируемым и
водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых
перекрестков и дорожными знаками приоритета. Светофоры считаются
неработающими, если отсутствуют сигналы одновременно во всех
светофорах данного направления.
103. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу
светофора водитель транспортного средства, за исключением трамвая,
обязан уступить дорогу транспортным средствам, двигающимся со
встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны
руководствоваться между собой водители трамваев.
104. При движении в направлении стрелки, включенной в
дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом
светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам,
движущимся с других направлений. При включенной стрелке
дополнительной секции светофора водитель, находящийся в крайней
полосе проезжей части, должен продолжать движение в направлении
указанной стрелки, если его остановка создаст препятствие
транспортным средствам, движущимся за ним по этой же полосе, если
иной порядок движения не определен дорожными знаками 5.8.1, 5.8.2
или соответствующей дорожной разметкой.
105. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают
движение одновременно трамваю и другим транспортным средствам, то
трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения.
При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной
секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора,
водитель трамвая должен уступить дорогу транспортным средствам,
движущимся с других направлений.
106. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале
светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от
сигнала светофора на выходе с перекрестка. Если на перекрестке перед
светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются
"стоп-линии" (дорожный знак 5.33), водитель обязан руководствоваться
сигналами каждого светофора.
107. При включении разрешающего сигнала светофора водитель
должен уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение
через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей
части данного направления.
108. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного
средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить
дорогу транспортным средствам, приближающимся к нему по главной
дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
109. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет
направление, водители транспортных средств, движущихся по главной
дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда
перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами руководствуются
водители транспортных средств, движущихся по второстепенным
дорогам.
110. На перекрестке равнозначных дорог водитель транспортного
средства, кроме трамвая, обязан уступить дорогу транспортным
средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны
руководствоваться между собой водители трамваев. На таких
перекрестках водитель трамвая имеет преимущество перед другими
транспортными средствами независимо от направления его движения.
111. При повороте налево или развороте водитель транспортного
средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся
по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.
Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители
трамваев. При одновременном праве на движение водители трамваев
имеют преимущество перед другими транспортными средствами независимо
от направления их движения.
112. Если водитель не может определить последовательность
проезда перекрестка из-за невозможности определить наличие покрытия
на проезжей части (темное время суток, грязь, снег и прочее) либо
отсутствует дорожный знак приоритета в направлении движения, он
должен действовать так, как если бы он находился на второстепенной
дороге.
113. На регулируемых перекрестках могут применяться
информационные секции с бело-лунным мигающим сигналом на черном фоне
или информационные таблички белого цвета с черными символами.
Информационные секции или таблички могут размещаться под правой
дополнительной секцией транспортных светофоров либо перед пешеходным
переходом совместно с дорожным знаком 5.16.1, 5.16.2. Информационная
секция или информационная табличка не изменяет значения сигналов
светофоров, требований дорожных знаков и настоящих Правил и
дополнительно предупреждает водителей о необходимости уступить
дорогу другим участникам движения (пешеходам, велосипедистам,
трамваям).
Глава 15
ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ И ОСТАНОВКИ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ
114. Пешеходный переход обозначается дорожными знаками 5.16.1,
5.16.2 и (или) дорожной разметкой 1.14.1-1.14.3.
При отсутствии дорожной разметки ширина пешеходного перехода
определяется расстоянием между дорожными знаками 5.16.1 и 5.16.2, а
при установке дорожных знаков только с внешней по отношению к центру
перекрестка границы перехода ширина перехода определяется
расстоянием между створом установки знаков и условной линией,
соединяющей начала закруглений кромок прилегающей к тротуару
проезжей части.
Пешеходный переход, на котором движение пешеходов через
проезжую часть дороги регулируется регулировщиком или дорожным
светофором, называется регулируемым.
115. Если перед пешеходным переходом остановилось или замедлило
движение транспортное средство, то водители других транспортных
средств, движущихся по соседним полосам в попутном направлении,
могут продолжать движение лишь убедившись, что перед этим
транспортным средством нет пешеходов.
116. На регулируемых пешеходных переходах при включении
разрешающего сигнала светофора (подаче разрешающего сигнала
регулировщиком) водитель должен дать возможность пешеходам
(пешеходу) закончить переход проезжей части данного направления.
На нерегулируемых пешеходных переходах водитель транспортного
средства, в том числе трамвая, обязан уступить дорогу пешеходам
(пешеходу), переходящим(ему) проезжую часть по нерегулируемому
пешеходному переходу.
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8
|
