Стр. 8

Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10

 
допускается  на  условиях  временного  соглашения  между  отделением
Белорусской   железной   дороги   и   предприятием   (организацией),
осуществляющим его  строительство,  отвечающим за сохранность груза,
подвижного железнодорожного состава,  своевременный возврат его и за
безопасность движения.
     На  каждый подъездной путь должны иметься его план, технический
паспорт, продольный профиль и чертежи искусственных сооружений.

     71.  Путевое развитие, сооружения и устройства подъездных путей
должны обеспечивать в соответствии с объемом перевозок бесперебойную
погрузку   и   выгрузку   грузов,  маневровую  работу,  рациональное
использование вагонов и локомотивов.

     72. Подъездные пути, принадлежащие предприятиям (организациям),
локомотивы     и     вагоны,     принадлежащие    грузоотправителям,
грузополучателям или арендованные ими и выходящие на железнодорожные
линии,  должны  отвечать требованиям Правил технической эксплуатации
Белорусской  железной  дороги, соответствующим стандартам, правилам,
техническим условиям.
     Порядок    выхода    локомотива,   принадлежащего   предприятию
(организации),    на   пути   железнодорожной   станции   примыкания
устанавливается начальником отделения Белорусской железной дороги.

     73.  Работники предприятий (организаций), связанные с движением
поездов  и  маневровой  работой  на  путях  предприятий  Белорусской
железной  дороги,  должны  в  порядке  и  в  сроки,  устанавливаемые
Белорусской   железной   дорогой   для  работников  железнодорожного
транспорта,    проходить    проверку   знания   Правил   технической
эксплуатации   Белорусской   железной   дороги   и  разработанных  в
соответствии  с  ними  инструкций  по  движению  поездов, маневровой
работе  и  сигнализации  на  железнодорожном  транспорте. Работники,
ответственные  за  погрузку,  крепление  и  выгрузку  грузов, должны
проходить  проверку  знания Технических условий погрузки и крепления
грузов.
     Остальные  работники  предприятий  (организаций),  связанные  с
движением   поездов   и   маневровой   работой,   проходят  проверку
соответствующих   знаний  в  экзаменационной  комиссии,  назначаемой
руководителем предприятия (организации). Лица, не прошедшие проверку
знаний, к данной работе не допускаются.
     При  выполнении  служебных  обязанностей  на  путях предприятий
Белорусской  железной  дороги  работники  предприятий  (организаций)
обязаны  иметь  при  себе  удостоверение  установленного  образца  о
проверке  соответствующих  знаний  и  точно  выполнять  распоряжения
дежурного по станции или станционного (маневрового) диспетчера.

     74.  Начальнику  железнодорожной  станции  или по его поручению
другим  работникам  железнодорожной станции, а также соответствующим
ревизорам  и  инспекторам  предоставляется право проверять состояние
безопасности  движения,  сохранность  вагонного  парка,  устройств и
сооружений на подъездном пути.
     При обнаружении  на подъездном пути неисправностей,  угрожающих
безопасности  движения  и  сохранности  вагонного  парка,  указанием
начальника   железнодорожной   станции,   ревизора  по  безопасности
движения  или  инспектора  по  сохранности  вагонного  парка  подача
вагонов на этот подъездной путь должна быть прекращена до устранения
неисправностей.  При этом имущественную ответственность, связанную с
невозможностью   подачи   или  уборки  вагонов,  контейнеров,  несет
владелец  подъездного  пути,  грузоотправитель,  грузополучатель   в
соответствии с настоящим Уставом.

     75. Взаимоотношения Белорусской железной дороги, ее предприятий
с  предприятиями  (организациями)   владельцами   подъездных   путей
регулируются договором на эксплуатацию подъездного пути.
     Подача   и   уборка  вагонов,  а  также  маневровая  работа  на
подъездных  путях предприятий (организаций) производятся локомотивом
владельца этих подъездных путей.
     При  отсутствии  своего локомотива у владельца подъездного пути
подача и уборка вагонов и маневровая работа производятся локомотивом
предприятия  Белорусской  железной  дороги  за  плату,  указанную  в
Тарифном руководстве.
     Порядок подачи, уборки вагонов, а также сроки оборота вагонов и
контейнеров    на    подъездном    пути   предприятия,   организации
устанавливаются договором на эксплуатацию подъездного пути.

     76.  Взаимоотношения  предприятий Белорусской железной дороги с
предприятиями (организациями) - владельцами прирельсовых  складов  и
погрузочно-разгрузочных площадок на подъездных путях,  принадлежащих
предприятиям  Белорусской  железной  дороги,  и  в   местах   общего
пользования регулируются договором на подачу и уборку вагонов.
     Подача,  уборка вагонов и маневровая работа на подъездных путях
предприятий   Белорусской   железной   дороги   и  в  местах  общего
пользования   производятся   локомотивами   предприятий  Белорусской
железной  дороги за плату, указанную в Тарифном руководстве. Очистка
от  мусора  и  снега,  освещение  этих подъездных путей производятся
грузоотправителями,  грузополучателями  или предприятиями в пределах
занимаемой ими территории (мест погрузки, выгрузки грузов).

     77.  Порядок  обслуживания  контрагентов,  то есть предприятий,
организаций,  имеющих  на территории владельца подъездного пути свои
склады  или примыкающие к нему железнодорожные пути, устанавливается
договором,   заключаемым   непосредственно   между   контрагентом  и
владельцем  подъездного  пути.  Ответственность  перед  предприятием
Белорусской  железной  дороги  за пользование вагонами, контейнерами
контрагентом несет владелец подъездного пути.
     При   обслуживании  подъездного  пути  локомотивом  предприятия
Белорусской  железной  дороги между этим предприятием и контрагентом
заключается   договор  на  подачу  и  уборку  вагонов  и  отношения,
связанные с ответственностью за повреждение вагонов, контейнеров, их
использованием  на  подъездном  пути  и  на  железнодорожной станции
примыкания   в   ожидании   подачи   этих   вагонов  и  контейнеров,
регулируются между ними.
     При  обслуживании контрагента локомотивом владельца подъездного
пути  ответственность перед предприятием Белорусской железной дороги
за использование,  повреждение вагонов,  контейнеров несет  владелец
подъездного пути.

     78.  Договор  на  эксплуатацию  подъездного  пути  и договор на
подачу  и  уборку вагонов разрабатываются с учетом технологии работы
подъездного   пути   и  технологии  работы  железнодорожной  станции
примыкания, основанных на прогрессивных технологических нормах.
     При  определении  порядка  подачи  вагонов  на  подъездной путь
должны  учитываться  количество вагонов в подаче и среднесуточное их
поступление.

     79.  Учет времени нахождения вагонов, контейнеров на подъездном
пути производится номерным способом.
     Время  нахождения на подъездном пути специализированных вагонов
учитывается отдельно.

     80.  Время  нахождения  вагонов  (контейнеров)  под погрузкой и
выгрузкой    при    обслуживании   подъездного   пути   локомотивом,
принадлежащим предприятию Белорусской железной дороги, исчисляется с
момента  фактической  подачи  вагонов (контейнеров) к месту погрузки
или  выгрузки  до  момента  получения  железнодорожной  станцией  от
грузоотправителя,    грузополучателя,   предприятия   (организации),
которому  принадлежит  подъездной  путь,  уведомления  о  готовности
вагонов  (контейнеров)  к  уборке при условии оформления необходимых
перевозочных документов.
     Время  нахождения  вагонов, контейнеров на подъездных путях, не
обслуживаемых  локомотивами предприятий Белорусской железной дороги,
исчисляется  с  момента  передачи  вагонов  с  выставочных  путей до
момента их возвращения на выставочные пути.
     Место и    порядок   производства   приемо-сдаточных   операций
устанавливаются договором на эксплуатацию  подъездного  пути.  Нормы
времени на приемо-сдаточные операции не должны превышать 1 минуты на
вагон и 30 минут на всю одновременно предъявляемую партию вагонов.
     Охрана  груженых  и порожних вагонов, контейнеров на подъездных
путях  предприятий,  организаций,  а  также  в  пределах  территории
предприятия,  организации  и  у  их  фронтов  погрузки и выгрузки на
подъездных  путях,  принадлежащих  предприятиям Белорусской железной
дороги, осуществляется грузоотправителем, грузополучателем.
     Грузоотправители, грузополучатели    и     иные     предприятия
(организации) не вправе использовать вагоны,  контейнеры Белорусской
железной дороги,  ее предприятий для собственных перевозок, хранения
грузов и под погрузку без разрешения Белорусской железной дороги, ее
предприятий,  если это не предусмотрено соответствующими договорами.
Белорусская   железная   дорога,  ее  предприятия  также  не  вправе
самовольно    занимать     вагоны,     контейнеры,     принадлежащие
грузоотправителям,   грузополучателям   или   арендованные  ими.  За
несоблюдение этого требования виновная сторона  несет  имущественную
ответственность  в  соответствии  с  пунктами  121  и 129 настоящего
Устава.

     81.   Предприятия   Белорусской   железной  дороги  с  согласия
грузоотправителя,  грузополучателя, владельца подъездного пути могут
использовать  для проведения маневровых работ, временного размещения
вагонов  и  иных  целей  принадлежащий  им  подъездной путь, а также
подъездной    путь    предприятия   Белорусской   железной   дороги,
расположенный на территории грузоотправителя, грузополучателя.

     82.  Договор  на  эксплуатацию  подъездного  пути  и договор на
подачу  и  уборку  вагонов  заключаются, как правило, на пять лет. В
случае  изменения  технического  оснащения  либо  технологии  работы
железнодорожной  станции  или  подъездного  пути отдельные положения
договора  или  весь договор по требованию одной из сторон могут быть
пересмотрены  до  истечения срока их действия. При взаимном согласии
сторон  договор на эксплуатацию подъездного пути и договор на подачу
и уборку вагонов могут быть продлены на следующие пять лет.
     Договор  на эксплуатацию подъездного пути и договор на подачу и
уборку вагонов подписываются:
     при вагонообороте до 50 вагонов в сутки - начальником отделения
Белорусской    железной    дороги   и   руководителем   предприятия,
организации;
     при  вагонообороте  свыше  50  вагонов  в  сутки  - Начальником
Белорусской    железной    дороги   и   руководителем   предприятия,
организации.
     Разногласия  по  договору на эксплуатацию подъездного пути и по
договору на подачу и уборку вагонов рассматриваются и решаются:
     по  подъездным  путям  со  среднесуточным  вагонооборотом до 50
вагонов  -  начальником  отделения  Белорусской  железной  дороги  и
руководителем предприятия, организации;
     по  подъездным  путям со среднесуточным вагонооборотом более 50
вагонов  -  Начальником  Белорусской железной дороги и руководителем
предприятия, организации.
     При  недостижении  согласия  споры  рассматриваются  в порядке,
установленном законодательством Республики Беларусь.
     До  решения спорных вопросов все взаимоотношения сторон по этим
вопросам регулируются условиями прежнего договора.
     Спорные вопросы, связанные с обеспечением безопасности движения
транспортных  средств,  разрешаются Начальником Белорусской железной
дороги.

     83. Примыкание вновь строящихся подъездных путей к существующим
подъездным  путям,  принадлежащим  предприятиям Белорусской железной
дороги,  допускается  с  разрешения  Начальника Белорусской железной
дороги,  к  подъездным  путям,  принадлежащим  другим  предприятиям,
организациям,  - с разрешения Начальника Белорусской железной дороги
и руководителя этих предприятия, организации.

                              Раздел V

           ПРЯМОЕ СМЕШАННОЕ ГРУЗОВОЕ СООБЩЕНИЕ С УЧАСТИЕМ
                      ДРУГИХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА

     84. Железнодорожный  транспорт  при  необходимости осуществляет
перевозки   грузов   во   взаимодействии   с   внутренним    водным,
автомобильным, воздушным видами транспорта, организуя систему прямых
грузовых              смешанных               железнодорожно-водных,
железнодорожно-автомобильных,    железнодорожно-водно-автомобильных,
железнодорожно-воздушных и других сообщений.
     Перевозка в прямом смешанном грузовом сообщении производится по
единому транспортному документу (накладной),  составленному на  весь
путь следования.

     85.  Перевозка  грузов  в  прямом  смешанном грузовом сообщении
производится  на  основании  настоящего  Устава  и  правил перевозок
грузов   в   прямом   смешанном   грузовом  сообщении,  утверждаемых
Белорусской  железной дорогой совместно с Министерством транспорта и
коммуникаций и (или) Государственным комитетом по авиации.
     В  части,  не  предусмотренной  настоящим  Уставом  и правилами
перевозок   грузов   в  прямом  смешанном  грузовом  сообщении,  при
перевозке   грузов  в  этом  сообщении  применяются  нормы  уставов,
кодексов,  правил,  регулирующие  перевозки  на соответствующем виде
транспорта.

     86. В прямое смешанное грузовое сообщение включаются:
     все железнодорожные   станции,   открытые  для  соответствующих
операций;
     порты  (пристани)  по  перечню,  устанавливаемому Министерством
транспорта и коммуникаций;
     автостанции,  агентства,  автохозяйства  и  другие  предприятия
(подразделения)  автомобильного  транспорта  общего  пользования  по
перечню, устанавливаемому Министерством транспорта и коммуникаций;
     аэропорты    по   перечню,   устанавливаемому   Государственным
комитетом по авиации.

                             Раздел VI

                   ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА

     87. Белорусская   железная   дорога,   ее   предприятия  должны
обеспечивать  потребность  населения  в   пассажирских   перевозках,
безопасность пассажиров при пользовании железнодорожным транспортом,
необходимые для них удобства, культурное обслуживание их на вокзалах
и  в  поездах,  своевременную перевозку и сохранность багажа.  Кроме
того,  Белорусская   железная   дорога,   ее   предприятия   обязаны
обеспечивать   движение   всех   пассажирских   поездов   строго  по
расписанию.
     Пассажирские    вагоны,    вокзалы    и    другие   сооружения,
предназначенные   для   обслуживания   пассажиров,  должны  отвечать
санитарно-гигиеническим   требованиям,   содержаться   в   исправном
техническом  состоянии,  обеспечивать  выполнение  заданного  объема
перевозок пассажиров.
     На  вокзалах и, как правило, в пассажирских поездах должна быть
организована продажа пассажирам продуктов питания.

     88. Поезда, предназначенные для перевозки пассажиров, делятся в
зависимости от   скорости   движения   на   скорые,   скоростные   и
пассажирские,  от  расстояния  следования  -  на дальние,  местные и
пригородные, от объема и качества предоставляемых услуг - на обычные
и фирменные (с повышенным качеством обслуживания).

     89. В  помещениях  вокзалов  должны  быть вывешены для сведения
пассажиров расписания отправления и прибытия  пассажирских  поездов,
данные   о  стоимости  проезда  пассажиров  в  пригородных  поездах,
объявления о времени  работы  билетных  и  багажных  касс,  о  месте
нахождения книги  замечаний  и  предложений,  указатели   размещения
вокзальных   помещений,   информация   о   льготах,  предоставляемых
отдельным  категориям  пассажиров,  а   также   другая   информация,
предусмотренная правилами перевозок пассажиров и багажа.
         -----------------------------------------------------------
         Пункт 89 - с изменениями,  внесенными постановлением Совета
         Министров Республики Беларусь от 16 марта 2005 г. № 285

            89. В  помещениях  вокзалов  должны  быть  вывешены  для
         сведения   пассажиров  расписания  отправления  и  прибытия
         пассажирских поездов, данные о стоимости проезда пассажиров
         в пригородных поездах, объявления о времени работы билетных
         и  багажных  касс,  о  месте  нахождения  книги   жалоб   и
         предложений,  указатели  размещения  вокзальных  помещений,
         информация о льготах,  предоставляемых отдельным категориям
         пассажиров,  а  также  другая  информация,  предусмотренная
         правилами перевозок пассажиров и багажа.
         -----------------------------------------------------------

     90. По договору  перевозки  пассажира  предприятия  Белорусской
железной  дороги  обязуются  перевезти пассажира и его багаж в пункт
назначения,  предоставив ему  место  в  поезде  согласно  купленному
проездному  документу  (билету),  пассажир  обязуется  оплатить свой
проезд,  а при сдаче багажа -  и  провоз  багажа  по  установленному
тарифу.
     Заключение договора    перевозки    пассажира    удостоверяется
проездным документом (билетом), а сдача пассажиром багажа - багажной
квитанцией.
     Формы  проездных  документов  (билетов),  порядок  продажи их и
пользования  ими,  срок  годности этих документов (билетов), а также
правила проезда и форма багажной квитанции устанавливаются правилами
перевозок пассажиров и багажа.
     Утерянные, испорченные пассажирами проездные документы (билеты)
не возобновляются, уплаченные за них деньги не возвращаются.
     Предприятия  Белорусской  железной  дороги  обязаны заключить в
установленном   законодательством  порядке  договоры   обязательного
страхования    гражданской    ответственности    перевозчика   перед
пассажирами  за  причинение  вреда жизни, здоровью пассажира и (или)
утрату,    недостачу    или  повреждение  (порчу)  его  багажа   при
осуществлении  во  внутриреспубликанском  железнодорожном  сообщении
(кроме  пригородного)  посадки,  перевозки,  высадки  пассажира  или
погрузки, перевозки либо выгрузки багажа.
         -----------------------------------------------------------
         Часть пятая  пункта  90  -  в редакции постановления Совета
         Министров Республики Беларусь от 15 апреля 2002 г. № 478

            Пассажиры, следующие      во       внутриреспубликанском
         железнодорожном  сообщении  (кроме  пригородного),  а также
         следующие в государства - участники Содружества Независимых
         Государств,  Литовскую Республику,  Латвийскую Республику и
         Эстонскую  Республику,   подлежат   обязательному   личному
         страхованию  от  несчастных  случаев  на  период  посадки в
         вагон, следования в поезде и высадки из вагона.
         -----------------------------------------------------------

     91.  Предприятия  Белорусской  железной дороги обязаны продлить
срок годности проездного документа (билета) при:
     непредоставлении  пассажиру места в поезде (кроме пригородного)
-  на  время  до  отправления следующего поезда, в котором пассажиру
будет предоставлено место;
     опоздании  согласованных  поездов  в пунктах пересадки - на все
время   задержки   транзитного   пассажира   до  предоставления  ему
возможности продолжить поездку;
     болезни  пассажира  в  пути  следования - на все время болезни,
подтвержденной соответствующим документом лечебного учреждения;
     остановке пассажира в пути - на срок не более десяти суток;
     неиспользовании  вовремя приобретенных участниками и инвалидами
Великой  Отечественной  войны,  а также лицами, приравненными к ним,
льготных  проездных  документов  (билетов)  и  предъявлении  их  для
отметки до отправления поезда - на любой срок, но не более чем до 31
декабря текущего года.

     92. На участках пригородного сообщения помимо продажи проездных
документов  (билетов) на одну поездку туда или туда и обратно должна
производиться  продажа  абонементных билетов установленной правилами
перевозок пассажиров и багажа формы.

     93.  Железнодорожные  камеры  хранения  независимо  от  наличия
проездных  документов (билетов) осуществляют прием и хранение ручной
клади.
     Запрещается     сдача     и    прием    в    камеры    хранения
легковоспламеняющихся и других опасных веществ.
     Время   работы  камер  хранения  ручной  клади  устанавливается
начальником  железнодорожной  станции  в  зависимости  от расписания
движения поездов и местных условий.

     94. Пассажир имеет право:
     приобрести  проездной  документ  (билет)  в любой поезд и любой
вагон   до   названной  им  железнодорожной  станции,  открытой  для
осуществления  операций  по  обслуживанию пассажиров. При отсутствии
прямого поезда до железнодорожной станции назначения пассажиру может
быть  оформлен  второй  проездной документ (билет) в беспересадочном
сообщении от другой железнодорожной станции (железнодорожной станции
пересадки)  при  наличии  места  в  поезде  и  при  условии, что эта
железнодорожная  станция  является  пунктом формирования или оборота
состава поезда (вагона);
     провозить вместе с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не
старше  5 лет, если он не занимает отдельного места, а в пригородном
сообщении  не  старше  7  лет и с оплатой по соответствующему тарифу
детей в возрасте от 5 до 10 лет;
     провозить  с  собой  бесплатно  ручную  кладь весом не более 36
килограммов  и  дополнительно  в  пригородных  поездах  не  более 50
килограммов за плату по багажному тарифу;
     сдавать  к  перевозке багаж по проездному документу (билету) за
плату, указанную в Тарифном руководстве;
     делать  одну  остановку  в  пути  с  продлением  срока годности
проездного документа (билета) не более чем на десять суток;
     продлить  в  случае заболевания в пути следования срок годности
проездного  документа (билета) на все время болезни (по предъявлении
соответствующего документа лечебного учреждения);
     занять  в  пути следования по согласованию с начальником поезда
место  в  вагоне  более  высокой  категории  с  доплатой  разницы  в
стоимости проезда при наличии свободных мест;
     выехать  поездом,  отходящим  ранее  поезда,  на  который  взят
проездной   документ  (билет),  переоформив  его  в  билетной  кассе
железнодорожной станции;
     переоформить проездные  документы (билеты) на другой поезд (при
условии доплаты стоимости плацкарты) при  опоздании  на  поезд  -  в
течение  трех  часов,  при болезни или несчастном случае - в течение
трех суток с момента  отправления  поезда,  на  который  приобретены
проездные документы (билеты),  а в случае отказа от поездки получить
обратно стоимость проезда за вычетом стоимости плацкарты;
     при  возврате неиспользованных проездных документов (билетов) в
билетную кассу железнодорожной станции:
     не  позднее  чем  за  15  часов  до отправления поезда получить
обратно стоимость проезда, состоящую из стоимости билета и стоимости
плацкарты;
     менее  чем  за  15  часов,  но  не  позднее  чем  за  4 часа до
отправления  поезда получить обратно стоимость билета и 50 процентов
стоимости плацкарты;
     менее  чем  за  4  часа  до отправления поезда получить обратно
стоимость   билета.   Стоимость   плацкарты   в   таком   случае  не
выплачивается.
     При  возврате проездного документа (билета) на обратный выезд в
пункте  его  приобретения  не  позднее чем за 24 часа до отправления
поезда  пассажиру  выплачивается  стоимость  проезда,  при  возврате
проездного  документа  (билета)  позднее  указанного  срока,  но  до
отправления   поезда   -  стоимость  проезда  за  вычетом  стоимости
плацкарты.  При  возврате  проездного документа (билета) на обратный
выезд  в пункте обратного отправления действуют условия, аналогичные
условиям   возврата  этих  документов  в  пункте  его  приобретения.
Независимо  от  сроков  возврата  проездного  документа  (билета) до
отправления  поезда стоимость проезда выплачивается в случаях отмены
или  задержки  отправления  поезда,  непредоставления  указанного  в
проездном   документе   (билете)   места   и   несогласия  пассажира
воспользоваться   другим   местом,   болезни   пассажира.  Удержание
стоимости  проезда  при  возврате  проездного  документа (билета) не
производится   при   опоздании   пассажира  в  пункте  пересадки  на
согласованный поезд по вине предприятий Белоруской железной дороги;
     получить   обратно   стоимость  проезда  за  вычетом  стоимости
плацкарты  за непроследованное пассажиром расстояние при прекращении
поездки в пути следования. При прекращении поездки в пути следования
в   связи  с  перерывом  движения  поездов  по  обстоятельствам,  не
зависящим  от  предприятий  Белорусской  железной  дороги, пассажиру
возвращается  стоимость  проезда непроследованного им расстояния, по
обстоятельствам,   зависящим  от  предприятий  Белорусской  железной
дороги, -   пассажиру   возвращается   стоимость   проезда.
     Возврат причитающейся пассажиру суммы осуществляется в порядке,
предусмотренном правилами перевозок пассажиров и багажа.

     95.   Предприятия   Белорусской  железной  дороги  осуществляют
продажу  проездных  документов (билетов) предприятиям и организациям
по   их   предварительным   заявкам  на  перевозку  отдельных  групп
пассажиров.  При  возврате  приобретенных  ими  по указанным заявкам
проездных  документов  (билетов)  в  билетную  кассу железнодорожной
станции  менее чем за семь суток, но не позднее чем за трое суток до
отправления  поезда удерживается 50 процентов стоимости плацкарты, а
при  возврате  проездных  документов  (билетов)  позднее чем за трое
суток  до  отправления  поезда выплачивается только стоимость билета
(без выплаты стоимости плацкарты).
     Прием  от  предприятий  и организаций предварительных заявок на
продажу проездных документов (билетов) для перевозки отдельных групп
пассажиров,  а  также  выплата  стоимости возвращенных ими проездных
документов   (билетов)  осуществляются  в  порядке,  устанавливаемом
Белорусской железной дорогой.

     96.   В   случае   непредоставления  места  в  вагоне  согласно
купленному  проездному  документу  (билету)  предприятие Белорусской
железной  дороги  обязано  предоставить  пассажиру  при его согласии
место  в  другом  вагоне, даже более высокой категории, без взимания
доплаты.  Если пассажиру предоставлено место, оплачиваемое ниже цены
купленного  им билета, ему возвращается разница в стоимости проезда.
При  отказе  пассажира  от предложенной ему замены места предприятие
Белорусской железной дороги возвращает пассажиру стоимость проезда.
     При   невозможности   предоставить   место  в  этом  же  поезде
предприятие   Белорусской  железной  дороги  обязано  по  требованию
пассажира предоставить ему соответствующее место в другом поезде.

     97.  Пассажиры  обязаны соблюдать общественный порядок, правила
пользования  пассажирскими  вагонами  и  вокзальными  помещениями  и
бережно  относиться  к  имуществу  предприятий  Белорусской железной
дороги.

     98. Предприятия Белорусской железной дороги обязаны производить
перевозку багажа в дальних и местных пассажирских поездах, а также в
почтово-багажных поездах.
     Предприятие Белорусской железной дороги обязано по предъявлении
пассажиром проездного документа (билета) принять к перевозке багаж и
отправить   его  поездом,  которым  будет  следовать  пассажир,  или
ближайшим поездом, в котором имеется багажный вагон.
     В удостоверение  приема  багажа  к перевозке пассажиру выдается
багажная квитанция.
     Пассажир может при сдаче багажа объявить его ценность с уплатой
сбора, указанного в Тарифном руководстве.
     Перевозка  грузобагажа  осуществляется в порядке, установленном
правилами перевозок пассажиров и багажа.

     99. К перевозке в качестве багажа от пассажира принимаются вещи
и предметы, которые по размерам, упаковке и свойствам могут быть без
затруднений  размещены  в багажном вагоне и не могут причинить вреда
багажу других пассажиров.
     Перевозить багажом    запрещается     огнестрельное     оружие,
взрывчатые,    ядовитые,   зловонные,   инфекционные,   огнеопасные,
легковоспламеняющиеся,  самовозгорающиеся  и   другие   предметы   и
вещества,  которые могут причинить вред багажу других пассажиров или
имуществу предприятий Белорусской железной  дороги  (варенье,  соки,
лаки, масло, олифа, краски и т.п.).
     Требования к весу и упаковке багажа  устанавливаются  правилами
перевозок пассажиров и багажа.

     100.  Срок  доставки  багажа  определяется  временем следования
поезда,   которым   отправлен   багаж,  до  железнодорожной  станции
назначения.
     Дата отправления багажа указывается в перевозочных документах.
     Если  багаж  следует  по маршруту с перегрузкой в пути, то срок

Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10