Стр. 7
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14
телефакс 72-92-77 ¦ ¦
телефон приемной ¦ ¦
генерального директора ¦ ¦
22-16-33, 27-17-01 ¦ ¦
----------------------------+------------------+--------------------
Приложение 11
к Правилам эксплуатации
автомобильных шин
Перечень производственных и эксплуатационных причин
преждевременного износа покрышек, камер и ободных лент
1. Производственные причины
В соответствии со стандартами шины могут сниматься с
эксплуатации по следующим причинам:
По ГОСТ 4754 (шины для легковых автомобилей):
покрышки - расслоение в каркасе, брекере и бортах, отслоение
протектора и боковины, гребень по протектору с выпрессовкой ткани,
запрессовка твердых включений на внутренней и наружной поверхностях
каркаса с повреждением слоев каркаса, механические повреждения,
пузыри по первому слою, отставание нитей корда по первому слою
каркаса, складки по основанию и носку борта от запрессовки бортовой
ленты, обнажение кромок бортовой ленты, отрыв и отслаивание
герметизирующего резинового слоя на внутренней поверхности каркаса и
на бортах;
ездовые камеры - пролежни в местах сгиба камеры, расхождение
стыка камеры, механические повреждения, пористость стенок камеры и
посторонние включения.
По ГОСТ 5513 (шины грузовых автомобилей постоянного давления):
покрышки - расслоение в каркасе, брекере и бортах, отслоение
протектора и боковины, гребень по протектору с выпрессовкой ткани
(для покрышек с текстильным брекером), запрессовка твердых включений
на внутренней поверхности каркаса с повреждением первого слоя,
механические повреждения;
ездовые камеры - пролежни глубиной более 0,5 мм в месте сгиба,
расхождение стыка, механические повреждения и пористость стенок;
ободные ленты - посторонние включения и механические
повреждения.
По ГОСТ 13298 (шины грузовых автомобилей с регулируемым
давлением):
покрышки - расслоение в каркасе, брекере и бортах, отслоение
протектора и боковины, гребень по протектору с выпрессовкой ткани,
запрессовка твердых включений на внутренней поверхности каркаса с
повреждением первого слоя;
ездовые камеры - пролежни глубиной более 0,5 мм в местах сгиба
камеры, расхождение стыка камеры, пористость стенок камеры и
посторонние включения;
ободные ленты - механические повреждения.
По ОСТ 38.0481 (покрышки, восстановленные методом наложения
протектора):
покрышки - отслоение наложенного протектора (местное или по
всей окружности), отслоение наложенной покровной резины по боковине,
отслоение или разрыв наложенного пластыря, отслоение заполняющей
резины в зоне местных повреждений, отслоение заполняющей резины в
зоне местных повреждений с последующим расслоением каркаса и
пластыря, трещины по канавкам и отрыв шашек рисунка протектора из-за
недостаточной толщины подканавочного слоя, расхождение стыка
наложенного протектора.
По ТУ 38.10453 (покрышки, прошедшие ремонт местных
повреждений):
покрышки - отслоение или разрыв наложенного пластыря, отслоение
резины, заполняющей полость, образующуюся при вырезке поврежденного
участка покрышки (наполнительной) в зоне ремонта местных
повреждений, отслоение наполнительной резины в зоне ремонта местных
повреждений с последующим расслоением каркаса или пластыря.
Покрышки новых шин, прошедшие восстановление методом наложения
протектора или ремонт местных повреждений, могут быть преждевременно
сняты с эксплуатации в связи с равномерным преждевременным износом
протектора, происшедшим ранее гарантийного срока, при условии
отсутствия нарушений настоящих Правил, неисправностей автомобиля или
признаков воздействия на протектор шин нефтепродуктов.
2. Эксплуатационные причины
Преждевременный неравномерный износ протектора из-за
неправильной регулировки схождения и развала передних колес, резкого
торможения или трогания с места, изношенности и ослабления крепления
колесных подшипников, втулок рулевых тяг, завышенного радиального и
бокового биения колес; износ протектора выше предельно допустимого
из-за несвоевременного снятия шин с эксплуатации; разрушение или
излом каркаса из-за езды при пониженном внутреннем давлении в шинах;
интенсивный износ средней части беговой дорожки из-за езды при
повышенном давлении в шинах, разрыв каркаса из-за перегрузки
автомобиля или колес из-за неправильного размещения груза в кузове
автомобиля, а также вследствие удара о дорожное препятствие при езде
с большой скоростью; механические повреждения: пробои или порезы
протектора и боковины с разрывами каркаса; повреждения бортов при
небрежном монтаже и демонтаже шин; потеря герметичности бескамерных
шин из-за механических повреждений;
ездовые камеры - пробой, прокол или порез, разрыв камеры в
месте разрыва покрышки, разрыв или повреждение камеры при
неправильном монтаже шины, повреждение вентиля, отрыв вентиля при
небрежном демонтаже шин или при езде на шине с резко сниженным
внутренним давлением.
3. Основные виды и причины повреждений шин
3.1. Неравномерный износ
(Односторонний износ)
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
- Неправильная регулировка колес
- Несвоевременная перестановка колес
- Низкое давление в шине и/или перегрузка
3.2. Неравномерный износ
(Диагональный износ)
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
- Низкое давление в шине
- Неисправная подвеска и/или вращающиеся части
- Неправильная регулировка колес
3.3. Неравномерный износ
(Гребенчатый износ)
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
- Несвоевременная перестановка колес
- Низкое давление в шине и/или перегрузка
- Неисправная подвеска (перекошенные оси)
3.4. Порезы
(Область протектора)
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
- Наружные порезы протекторной части
- Скольжение/занос/пробуксовка на неровной дороге
3.5. Отрыв протекторных дорожек
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
- Наезд на бордюр или кромку дороги
- Неправильное давление в шине и/или перегрузка
3.6. Порез-отслоение
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
- Наружные порезы протекторной части и/или борозды от камней
- Неправильное давление в шине и перегрузка
3.7. Высокотемпературное отслоение
(Край брекера, брекер-каркас)
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
- Низкое давление в шине и/или перегрузка
- Езда на чрезмерно высокой скорости
- Использование несоответствующих шин
3.8. Разрывы от порезов/ударов
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
- Наружные порезы протекторной части
- Неосторожное вождение и высокая скорость
- Чрезмерное давление в шине и перегрузка
3.9. Порезы
(Область боковины)
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
- Наружные порезы на боковине
- Камни между сдвоенными колесами
3.10. Пробег на спущенном колесе
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
- Езда после полной утечки воздуха (проколы)
- Очень низкое давление в шине
3.11. Порезы от диска
(Повреждения при монтаже)
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
- Поврежденные диски
- Несоответствующий размер диска и его элементов
- Неправильный монтаж/демонтаж
3.12. Выход корда наружу
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
- Низкое давление в шине и/или перегрузка
- Наружные порезы на боковине
3.13. Отслоение плечевой части
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
- Удар о препятствие (удар большой силы)
- Несвоевременная перестановка колес
- Неправильное давление в шине и перегрузка
3.14. Отслоение края каркаса
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
- Неправильное давление в шине и перегрузка
- Генерация тепла от чрезмерного торможения
3.15. Разрыв борта
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
- Несоответствующий размер диска и его элементов
- Поврежденные диски
- Неправильное давление в шине и перегрузка
Приложение 12
к Правилам эксплуатации
автомобильных шин
Шины производства Содружества Независимых Государств,
допускаемые к установке на импортные автомобили
-----------T-----------T---------T-----T-------------------------------T------
¦ ¦ ¦ ¦ Давление воздуха в шинах, МПа ¦
Модель ¦ ¦ ¦Норма¦ (кгс/кв.см)* ¦
автомобиля,¦Обозначение¦Обозначе-¦слой-+----------T----------T---------+Приме-
прицепа, ¦шины ¦ние обода¦ности¦ передняя ¦ задняя и ¦ ось ¦чание
полуприцепа¦ ¦ ¦ ¦ ось ¦ средняя ¦ прицепа ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ось ¦ ¦
-----------+-----------+---------+-----+----------+----------+---------+------
1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8
-----------+-----------+---------+-----+----------+----------+---------+------
Шины для грузовых автомобилей
Авиа А21Е 7,50-16 5,5-16ДС 0,37(3,7) 0,40(4,0)
Авиа А31 6,50-20 5,5-20 6 0,37(3,7) 0,45(4,5)
Мерседес- 11,00R20 8,5-20 14 0,78(7,9) 0,64(6,5)
Бенц 1735 (300R508)
Мерседес- 11,00R20 8,08-20 16 0,76(7,7) 0,54(5,5)
Бенц 2235S (300R508)
Мерседес- 295/80R22,5 9,0-22,5 16 0,85(8,6) 0,77(7,75)
Бенц 1838
Мерседес- 11,00R20 8,0-20 16 0,78(7,9) 0,64(6,5)
Бенц 2236 (300R508)
Мерседес- 11,00R20 8,0-20 16 0,76(7,7) 0,54(5,5)
Бенц 2232S (300R508)
Taтpa-148SI 11,00R20 8,0-20 16 0,76(7,7) 0,68(6,9)
(300R508)
Татра-815-2 12,00-20 8,5-20 16 0,68(6,9) 0,68(6,9)
(320-508)
Вольво F-12 11,00R20 8,0-20 14 0,68(6,9) 0,68(6,9)
(300R508)
Рено 315/80R22,5 9,00-22,5 16 0,76(7,7) 0,76(7,7)
385.19Т
Рено 340 315/80R22,5 9,00-22,5 16 0,73(7,4) 0,73(7,4)
Рено 420 320/80R22,5 9,00-22,5 16
Ивеко 11,00R20 8,0-20 14
190-36РТ (300R508)
Ивеко 305/70R22,5 8,0-20 16
260-36РТ
Скания 113М 305/80R22,5 9,0-22,5 16
Шины для прицепов, полуприцепов
Fruehauf 11,00R20 8,0-20 14 0,75(7,6) 0,8(8,1)
(25,5 т) (300R508)
Kassbohrеr 11,00R20 8,0-20 14 0,75(7,6) 0,8(8,1)
(300R508)
Fruehauf 11,00R20 8,0-20 14 0,73(7,4) 0,77(7,8)
(23,5 т) (300R508)
Schmitz-SKD 11,00R20 8,0-20 14 0,85(8,6) 0,85(8,6)
(300R508)
Тгаi1ег- 11,00R20 8,0-20 14 0,85(8,6) 0,85(8,6)
Lambегеt (300R508)
№ 7 СН 9,00R20 7,0-20 12 - 0,61(6,2)
(260R508)
9,00R20 7,0-20 12 - 0,54(5,5)
(260-508)
№ 10 СН 11,00R20 8,0-20 14 - 0,36(3,6)
(300R508)
№ 12 СН 11,00R20 8,0-20 14 - 0,68(6,9)
(300R508)
№ 12 S 11,00R20 8,0-20 14 - 0,61(6,2)
(300R508)
№ 14 V 11,00R20 8,0-20 14 - 0,51(5,2)
(300R508)
№ 18 V 11,00R20 8,0-20 14 - 0,46(4,6)
(300R508)
Коdеl SNI 11,00R20 8,0-20 14 0,74(7,5) 0,79(8,0)
20-32 (300R508)
Коdеl 11,00R20 8,0-20 14 0,84(8,5) 0,84(8,5)
SN-24 (300R508)
Шины для автобусов
Икарус-280 11,00R20 8,0-20 16 0,80(8,1) 0,75(7,6) 0,75(7,6)
(300R508)
11,00-20 8,0-20 16 0,75(7,6) 0,65(6,6) 0,75(7,6)
(300R508)
Икарус-283 11,00R20 8,0-20 16 0,80(8,1) 0,75(7,6) 0,74(7,5)
(300R508)
Икарус-263 11,00R20 8,0-20 16 0,80(8,1) 0,75(7,6)
(300R508)
Икарус-255 11,00R20 8,0-20 16 0,70(7,1) 0,70(7,1)
(300R508)
Икарус-250 10,00R20 8,0-20 16 0,67(6,75) 0,67(6,75)
(280R508)
Икарус-250 10,00R20 8,0-20 16 0,80(8,1) 0,76(7,6)
(280R508)
Икарус-250 10,00R20 8,0-20 16 0,80(8,1) 0,80(8,1)
(280R508)
Икарус-256 10,00R20 8,0-20 16 0,76(7,7) 0,75(7,6)
(280R508)
Икарус-415, 10,00R20 8,0-20 16 0,82(8,25) 0,82(8,25)
-435 (280R508)
______________________________________________________________________________
______________________________
*При эксплуатации автомобильных шин рекомендуется
корректировать внутреннее давление в соответствии с рекомендациями
заводов - изготовителей подвижного состава.
Примечание. Обод ТRILЕХ, кроме шин Икарус-415.08, -435.
Комплектование автомобилей шинами производится согласно главе 4
настоящих Правил.
* &
Приложение 13
к Правилам эксплуатации
автомобильных шин
Основной ассортимент шин производства Содружества Независимых
Государств. Параметры шин легковых, легких грузовых автомобилей
и автобусов особо малой вместимости, изготавливаемых
по ГОСТ 4754-97 и отдельным техническим условиям
------------T-------T----------T-----------T---------T-----------------------T-------T--------T--------T--------
¦ ¦ ¦ ¦Масса ¦ ¦ ¦Макси- ¦ ¦
¦Норма ¦ ¦Обозначение¦шины, кг,¦ Размеры шины, мм ¦ ¦мально ¦ ¦
¦слой- ¦ ¦обода ¦не более ¦ ¦радиус ¦допусти-¦Макси- ¦ГОСТ, по
Обозначение ¦ности ¦Тип ¦ +----T----+--------T------T-------+качения¦мая ско-¦мальная ¦которому
шины, модель¦(индекс¦рисунка ¦рекомен- ¦ ¦бес-¦наружный¦ширина¦стати- ¦(допуск¦рость, ¦нагрузка¦выпуска-
¦грузо- ¦протектора¦дуемый ¦ка- ¦ка- ¦диаметр ¦профи-¦ческий ¦+-1%) ¦км/ч и ¦на шину,¦ется
¦подъем-¦ ¦---------- ¦мер-¦мер-¦(допуск ¦ля, не¦радиус ¦ ¦индекс ¦кгс ¦шина
¦ности) ¦ ¦допустимый ¦ной ¦ной ¦+-1%) ¦более ¦(допуск¦ ¦скорости¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-1%) ¦ ¦ ¦ ¦
------------+-------+----------+-----------+----+----+--------+------+-------+-------+--------+--------+--------
1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13
------------+-------+----------+-----------+----+----+--------+------+-------+-------+--------+--------+--------
Диагональные шины
5,90-13, 4(78) Повышенной 4(102) 11,0 - 620 154 292 298 95 380 ГОСТ
ИВ-167 проходи- --------- 4754-97
мости 41/2(114)
158
6,15-13 4(75) Дорожный 41/2(114) 7,7 7,5 600 152 278 284 150,Р 370 ГОСТ
(155-13), --------- 4754-97
И-151, Зимний 4(102) 8,1 - 600 158 278 284 150,Р
ИЛ-143
6,40-13, 6(84) Дорожный 41/2(114) 12,0 - 645 172 303 309 140,N 450 ГОСТ
М-100 --------- 4754-97
5(127)
6,45-13 4(78) Зимний 41/2(114) 9,0 8,7 610 167 285 291 150,Р 425 ГОСТ
(165-13) --------- 4754-97
М-177 5(127)
6,45-13 4(78) Дорожный 41/2(114) 9,0 - 610 167 285 291 150,Р 425 ГОСТ
(165-13) --------- 4754-97
М-145 5(127)
6,45-13 4(78) Зимний 41/2J(114J) 9,0 8,7 610 167 285 291 150,Р 370 ГОСТ
(165-13) ----------- 4754-97
АИ-168, 5(127)
Вл-14
6,95-13 4(82) Дорожный 5(127) 9,8 - 610 178 282 288 150,Р 415 ГОСТ
(175-13) 4754-97
М-154
7,35-14 4(88) Зимний 5J(127J) 12,5 12,0 670 185 315 321 150,Р 560 ГОСТ
(185-14) 4754-97
АИД-23
7,35-14 4(88) Дорожный 5J(127J) 11,8 11,3 668 185 310 316 160,Q 485 ГОСТ
(185-14) 4754-97
ИД-195
7,35-14 (91) Дорожный 5J(127J) 13,2 12,4 668 185 310 316 150,Р ГОСТ
(185-14) 4754-97
7,35-14 (91) Зимний 5J(127J) 13,7 12,9 670 185 315 321 150,Р ГОСТ
(185-14) 4754-97
8,40-15Я-245 (99) Универ- 6L(152L) 24,0 - 777 218 364 371 100,J 775 ГОСТ
Я-245-1 сальный 4754-97
8,40-15 (98) Повышенной 6L(152L) 26,0 - 791 218 370 377 100,J 775 ГОСТ
Я-192 проходи- 4754-97
мости
6,50-16, 6(93) Повышенной 4,50Е(114Е) 22,0 - 765 180 360 367 90,G 650 ГОСТ
Я-101 проходи- 4754-97
мости
6,95-16 4(85) Универ- 5J(127J) 12,0 - 692 178 326 328 150,Р 475 ГОСТ
(175-16) сальный 4754-97
ВЛИ-5, Вл-21
(Волжский)
6,40-15, 6(73) Повышенной 90,G 360 ГОСТ
М-51 проходи- 4754-97
мости
7,00-15, 6(96) Дорожный 125 605 ГОСТ
И-89 4754-97
7,10-15, 6 Дорожный 125 590 ГОСТ
Я-259А 4754-97
5J(127J)
7,35-15, 8(103) Дорожный 51/2J(140J) 685 192 326 130,М 875 ГОСТ
Я-288Д 6J(152J) 4754-97
Радиальные шины
165/80R13, 4(82) Дорожный 41/2J(114J) 8,5 7,6 596 167 271 287 180 475 ГОСТ
МИ-16-1 ----------- 4754-97
5J(127J) 172
4J(102J)
165/80R13, 4(82) Дорожный 5J(127J) 8,6 - 596 167 271 285 180 410 ГОСТ
Я-370 ---------- 4754-97
41/2J114J) 172
165/82R13, 4(82) Зимний 5J(127J) 8,6 - 596 167 271 285 160 410 ГОСТ
Ян-381, --------- 4754-97
ЯН-381Л 41/2J(114J) 172
175/70R13, 4(82) Дорожный 5J(127J)
Ин-251Бел -----------
51/2J(140J) 8,3 7,6 580+-6 177 265+-3 281+-3 190 475 ГОСТ
4754-97
6J(152J)
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14
|
