Стр. 1
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5
ПРИКАЗ председателя ГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА ПОГРАНИЧНЫХ ВОЙСК
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
7 марта 2006 г. № 113
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ
ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ НА ПОГРАНИЧНЫХ
ЗАСТАВАХ, ПОГРАНИЧНЫХ ПОСТАХ, МОБИЛЬНЫХ ПОГРАНИЧНЫХ
ЗАСТАВАХ, В ГРУППАХ КАТЕРОВ, ОТДЕЛЕНИЯХ ПОГРАНИЧНОГО
КОНТРОЛЯ И ПОГРАНИЧНЫХ КОМЕНДАТУРАХ ПОГРАНИЧНЫХ
ВОЙСК РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
На основании Положения о Государственном комитете пограничных
войск Республики Беларусь, утвержденного Указом Президента
Республики Беларусь от 23 мая 2002 г. № 260, ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить прилагаемую Инструкцию по организации
эксплуатации автомобильной техники на пограничных заставах,
пограничных постах, мобильных пограничных заставах, в группах
катеров, отделениях пограничного контроля и пограничных комендатурах
пограничных войск Республики Беларусь (далее - Инструкция).
2. Действие Инструкции распространить на другие подразделения,
которые дислоцируются в отрыве от пункта постоянной дислокации
соединения (воинской части).
3. Командирам соединений и частей пограничных войск
эксплуатацию автомобильной техники на пограничных заставах,
пограничных постах, мобильных пограничных заставах, в группах
катеров, отделениях пограничного контроля и пограничных комендатурах
(далее - подразделения границы) и других подразделений, которые
дислоцируются в отрыве от пункта постоянной дислокации соединения
(воинской части), организовать в строгом соответствии с настоящей
Инструкцией и обеспечить контроль за ее исполнением.
4. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на
управление вооружения Государственного комитета пограничных войск
Республики Беларусь.
5. Настоящий приказ разослать до отдельной воинской части и
подразделения границы.
Председатель
генерал-лейтенант А.А.Павловский
УТВЕРЖДЕНО
Приказ Председателя
Государственного комитета
пограничных войск
Республики Беларусь
07.03.2006 № 113
ИНСТРУКЦИЯ
по организации эксплуатации автомобильной техники на пограничных
заставах, пограничных постах, мобильных пограничных заставах, в
группах катеров, отделениях пограничного контроля и пограничных
комендатурах пограничных войск Республики Беларусь
РАЗДЕЛ І
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ГЛАВА 1
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАШИН
1. Инструкция по организации эксплуатации автомобильной
техники на пограничных заставах, пограничных постах, мобильных
пограничных заставах, в группах катеров, отделениях пограничного
контроля и пограничных комендатурах (далее - подразделения границы)
пограничных войск Республики Беларусь (далее - Инструкция)
разработана в соответствии с Положением о Государственном комитете
пограничных войск Республики Беларусь (далее - Госкомпогранвойск),
утвержденным Указом Президента Республики Беларусь от 23 мая 2002 г.
№ 260 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002
г., № 60, 1/3704), и имеет цель упорядочить организацию эксплуатации
автомобильной техники в подразделениях границы.
2. В пограничных войсках Республики Беларусь (далее -
пограничные войска) эксплуатация автомобильной техники организуется
командирами соединений и частей (далее - воинские части) и
осуществляется непосредственно отделениями и службами
автотехнического обеспечения в строгом соответствии с правовыми
актами Госкомпогранвойск.
3. Использование автомобильной техники заключается в
применении ее по прямому назначению с соблюдением установленных
технических норм и правил и выполнении требований безопасности
дорожного движения.
4. Автомобильная техника воинских частей используется только
по штатному предназначению с соблюдением технических норм и правил.
Запрещается использование автомобильной техники не по назначению.
5. Использование автомобильной техники в мирное время
планируется и осуществляется в пределах установленных норм расхода
моторесурсов и норм наработки (сроков службы) до ремонта и списания.
6. Годовые нормы расхода моторесурсов на одну машину
(мотоцикл) определены приказом Председателя Государственного
комитета пограничных войск Республики Беларусь от 14 июня 2002 г.
№ 260 «О нормировании расхода моторесурсов бронетанкового вооружения
и автомобильной техники в пограничных войсках Республики Беларусь»
(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г.,
№ 86, 8/8280).
7. Нормы наработки (сроки службы) до ремонта и списания
автомобильной техники в пограничных войсках Республики Беларусь
определены приказом Председателя Государственного комитета
пограничных войск Республики Беларусь от 25 июня 2002 г. № 280 «Об
утверждении норм наработки (сроков службы) до ремонта и списания
бронетанкового вооружения, автомобильной техники и имущества в
пограничных войсках Республики Беларусь» (Национальный реестр
правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., № 88, 8/8283).
8. К использованию допускаются только исправные, прошедшие
техническое обслуживание (далее - ТО) и подготовленные к работе
машины (мотоциклы).
9. К автомобильной технике относятся принятые на вооружение
(снабжение) в пограничных войсках:
автомобили многоцелевого и общего назначения;
колесные базовые шасси, предназначенные для установки
(монтажа) вооружения, средств управления и специальной техники;
подвижные средства ремонта и технического обслуживания
автомобильной техники, смонтированные на колесных шасси;
прицепы и полуприцепы;
мотоциклы.
ГЛАВА 2
ТИПЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
10. Автомобили по типам подразделяются на легковые, грузовые и
специальные.
11. К легковым относятся автомобили, которые по своей
конструкции и внутреннему оборудованию предназначены для обеспечения
оперативно-служебной деятельности должностных лиц, перевозки личного
состава, транспортирования мелких партий грузов и в которых
размещается не более девяти посадочных мест, включая место водителя.
12. К грузовым относятся автомобили, имеющие грузовые
платформы и предназначенные по своей конструкции и оборудованию для
перевозки личного состава, вооружения и боеприпасов, различных
материальных средств или для буксировки вооружения и техники, а
также самосвалы и седельные тягачи с грузовыми полуприцепами.
13. К специальным относятся автомобили с установленным
(смонтированным) на них специальным оборудованием или
приспособленные для перевозки специфических и опасных грузов,
имеющие соответствующие им типы кузовов, оборудованных проблесковыми
маячками, специальными звуковыми сигналами, имеющих соответствующие
надписи и (или) цветографическую окраску, а также санитарные
автомобили, пассажирские, штабные и другие автобусы (микроавтобусы).
ГЛАВА 3
ГРУППЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
14. Автомобильная техника по назначению подразделяется на
группы эксплуатации: боевую, строевую, транспортную и учебную.
15. К боевой группе эксплуатации относятся машины и
автомобильные шасси с установленными на них боевой техникой
(радиостанции, радиолокационные станции, станции топопривязки) и
аппаратурой управления и связи.
16. К строевой группе эксплуатации относятся машины,
предназначенные для буксирования и обслуживания летательных
аппаратов, машины с установленной специальной аппаратурой управления
и связи, химического вооружения, а также подвижные средства ремонта
автомобильной техники.
17. К транспортной группе эксплуатации относятся машины,
предназначенные для обеспечения охраны государственной границы,
перевозки личного состава, повседневного хозяйственного, культурно-
бытового, медицинского и другого обслуживания воинской части,
подвижные средства технического обслуживания вооружения и техники, а
также мотоциклы.
18. К учебной группе эксплуатации относятся машины,
предназначенные для обучения личного состава практическому вождению
и отработки нормативов по технической подготовке.
19. Автомобильная техника подразделений границы относится к
боевой и транспортной группе эксплуатации.
20. Использовать транспортные машины разрешается только при
наличии на них талонов транспортной машины, которые выдаются
установленным порядком отделом эксплуатации автобронетанковой
техники управления вооружения Госкомпогранвойск.
21. План расхода моторесурсов на каждую машину (мотоцикл)
подразделения границы устанавливается годовым планом эксплуатации и
выхода в ремонт машин воинской части на основании расчета,
разработанного командиром подразделения границы исходя из
потребности моторесурсов для обеспечения выполнения приказа на
охрану границы, лимитов горючего, технической возможности машин,
условий их эксплуатации и норм служебной нагрузки водителей.
22. Годовой план расхода моторесурсов на каждое подразделение
границы объявляется в приказе командира воинской части на охрану
государственной границы и вносится в книгу пограничной службы
подразделения границы.
23. Эксплуатация автомобильной техники заключается в ее
подготовке и технически правильном использовании, техническом
обслуживании, транспортировании и хранении.
24. За организацию эксплуатации автомобильной техники
подразделения границы отвечает командир подразделения границы,
который проводит совместно с отделением (службой) автотехнического
обеспечения воинской части комплекс организационно-технических
мероприятий по обеспечению постоянной боевой готовности и
безаварийной эксплуатации штатной и приданной техники.
25. Штатная и приданная техника подразделения границы может
использоваться:
25.1. при отражении вторжения вооруженных и других групп
(формирований);
25.2. при поиске и ликвидации нарушителей границы и
диверсионно-разведывательных групп;
25.3. для несения службы в подвижных пограничных нарядах и на
постах технического наблюдения;
25.4. для доставки пограничных нарядов к местам несения
службы;
25.5. для обеспечения маневра пограничными нарядами на
охраняемом участке;
25.6. для перевозки резерва подразделения границы и тревожных
групп по обстановке;
25.7. для проведения оперативной работы на участке
подразделения границы;
25.8. для выполнения задач инженерного оборудования
государственной границы;
25.9. для перевозки личного состава, грузов, эвакуации
больных, раненых пограничников и членов их семей.
26. К эксплуатации в подразделениях границы допускаются
укомплектованные, исправные, подготовленные к работе в сложных
условиях машины (мотоциклы).
27. Исправной считается автомобильная техника, пригодная к
использованию по назначению, полностью укомплектованная
отрегулированными, нормально работающими агрегатами, узлами,
механизмами, приборами, специальным оборудованием и обеспечивающая
безопасность движения.
28. Грузовые автомобили подразделений границы должны быть
оборудованы для перевозки личного состава.
29. Запрещается использовать без острой оперативно-служебной
необходимости машины:
29.1. для доставки пограничных нарядов к месту службы на
расстояния менее 3 км;
29.2. не прошедшие в установленные сроки ТО и
неукомплектованные;
29.3. во время гололедицы, сильного снегопада, бурана; при
густом тумане, сильном дожде, в период распутицы и бездорожья, когда
не обеспечивается безаварийная работа техники;
29.4. без старшего машины (когда водитель машины -
военнослужащий срочной службы).
30. Категорически запрещается использовать машины и мотоциклы
подразделения границы:
30.1. технически неисправные;
30.2. по неразведанным дорогам, необорудованным бродам и
переправам;
30.3. для выполнения каких-либо работ за пределами участка
подразделения границы;
30.4. для обеспечения повседневной деятельности должностных
лиц вышестоящих штабов;
30.5. сверх установленных годовых норм расхода моторесурсов;
30.6. не по назначению, а также для перевозки грузов
посторонних организаций и частных лиц.
31. За нарушение правил эксплуатации автомобильной техники
виновные должностные лица привлекаются установленным порядком к
административной, дисциплинарной, материальной или уголовной
ответственности в соответствии с законодательством Республики
Беларусь.
32. Должностные лица, виновные в выпуске в эксплуатацию
технически неисправных машин, не отвечающих требованиям Правил
дорожного движения (далее - ПДД), утвержденных Указом Президента
Республики Беларусь от 28 ноября 2005 г. № 551 «О мерах по повышению
безопасности дорожного движения» (Национальный реестр правовых актов
Республики Беларусь, 2005 г., № 189, 1/6961), или ином грубом
нарушении правил их эксплуатации, обеспечивающих безопасность
движения, несут ответственность в порядке, установленном
законодательством Республики Беларусь.
33. Эксплуатация машин осуществляется только водителями, за
которыми они закреплены приказом по воинской части. Категорически
запрещено всем, независимо от служебного положения, брать у
водителей управление машиной или отдавать им приказания в нарушение
требований ПДД.
34. Содержание, порядок и объем работ по ТО автомобильной
техники определяется приказами и указаниями Госкомпогранвойск, а
также техническими описаниями, руководствами, заводскими
инструкциями, входящими в комплект каждой машины (мотоцикла).
35. Автотехническое обеспечение в подразделениях границы
включает в себя комплекс мероприятий, проводимых с целью поддержания
автомобильной техники в постоянной боевой готовности. Это:
35.1. правильная организация эксплуатации автомобильной
техники;
35.2. своевременное проведение ТО и текущего ремонта
автомобильной техники;
35.3. обеспечение автомобильной техникой и техническим
имуществом;
35.4. подготовка специалистов автомобильной службы.
РАЗДЕЛ ІІ
ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
ГЛАВА 4
ОБЯЗАННОСТИ КОМАНДИРА ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ГРАНИЦЫ
36. Командир подразделения границы отвечает за организацию
эксплуатации, уход и сбережение автомобильной техники подчиненного
подразделения, за обучение водителей по технической подготовке,
соблюдение ими правил эксплуатации машин и экономное расходование
эксплуатационных материалов.
37. Он обязан:
37.1. знать действующие нормативные правовые акты и
наставления Госкомпогранвойск, инструкции по эксплуатации машин;
37.2. знать материальную часть, правила эксплуатации машин
подразделения границы и лично проверять их техническое состояние не
реже одного раза в месяц;
37.3. знать нормы расхода моторесурсов машин подчиненного
подразделения и не допускать их перерасхода;
37.4. содержать в постоянной боевой готовности машины,
рационально использовать их в охране границы;
37.5. обеспечивать правильную эксплуатацию машин, точное
выполнение указаний по их ТО и нести личную ответственность за
безаварийное использование машин и безопасность автоперевозок
личного состава;
37.6. определять маршруты движения машин, лично изучать их и
наносить на схему участка подразделения границы, определять скорость
движения машин, поддерживать в исправном состоянии дороги и мосты,
контролировать состояние дорожных знаков и поддерживать их в
надлежащем состоянии;
37.7. организовать ежедневную проверку офицерами
(прапорщиками) заставы машин перед выездом в рейс, лично участвовать
в проверке технического состояния машин и делать отметки в путевом
листе об их исправности;
37.8. организовать эксплуатацию, выход в рейс и своевременное
возвращение машин в соответствии с требованиями Устава внутренней
службы Вооруженных Сил Республики Беларусь, утвержденного Указом
Президента Республики Беларусь от 26 июня 2001 г. № 355 «Об
утверждении общевоинских уставов Вооруженных Сил Республики
Беларусь» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь,
2001 г., № 62, 1/2794);
37.9. постоянно проводить мероприятия по предупреждению
дорожно-транспортных происшествий путем повседневной работы по
воспитанию водителей, контроля за их технической подготовкой и
выполнением ими своих обязанностей;
37.10. не реже одного раза в месяц проверять учет, наличие и
состояние материальных средств, осуществляя запись в книге осмотра
(проверки) вооружения, военной техники и боеприпасов подразделения,
ведущейся по форме согласно приложению 1, осуществлять контроль
правильности использования машин, расходования моторесурсов и
горюче-смазочных материалов; результаты проверок докладывать в
отделение (службу) автотехнического обеспечения воинской части
немедленно или вместе с представляемой отчетностью;
37.11. проводить работы по поддержанию хранилищ автомобильной
техники, пункта технического обслуживания и ремонта, пунктов
заправки ГСМ, чистки и мойки машин в исправном состоянии.
ГЛАВА 5
ОБЯЗАННОСТИ СТАРШЕГО ТЕХНИКА - НАЧАЛЬНИКА ОТДЕЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОГРАНИЧНОЙ СЛУЖБЫ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ГРАНИЦЫ
38. Старший техник - начальник отделения технического
обеспечения пограничной службы подразделения границы (далее -
старший техник) отвечает за техническое состояние машин и мотоциклов
подразделения, ТО, текущий ремонт автомобильной техники и
техническую подготовку водителей.
39. Он обязан:
39.1. знать действующие приказы, наставления, положения и
инструкции по эксплуатации автомобильной техники подразделения
границы;
39.2. знать наличие, техническое состояние, запас хода и сроки
выхода в ремонт машин подразделения;
39.3. в совершенстве знать материальную часть машин и
мотоциклов, имеющихся в подразделении, порядок и правила их
эксплуатации;
39.4. хорошо знать водителей машин, вести с ними
воспитательную работу, а также работу по повышению их квалификации;
39.5. проводить занятия с водителями подразделения по
технической подготовке и вождению машин;
39.6. лично руководить работами по ТО и ремонту машин и
мотоциклов;
39.7. ежедневно проверять техническое состояние и
укомплектованность машин, особенно перед выходом в рейс и после
возвращения в подразделение, допускать к использованию только
исправную автомобильную технику;
39.8. обеспечивать правильное применение и экономное
расходование ГСМ и других эксплуатационных материалов;
39.9. принимать меры по предупреждению поломок и повреждений
машин и мотоциклов, по продлению сроков их службы;
39.10. следить за соблюдением мер безопасности при
эксплуатации и ремонте автомобильной техники, контролировать знания
водителей по мерам безопасности;
39.11. принимать меры по совершенствованию элементов гаража
подразделения границы, их оборудованию в соответствии с требованиями
руководящих документов;
39.12. своевременно истребовать техническое имущество,
организовывать правильное его использование, хранение и сбережение;
39.13. вести учет работы и использования автомобильной
техники, контролировать выдачу, оформление и возвращение путевых
листов на машины и мотоциклы, ведущиеся по форме согласно
приложению 2.
ГЛАВА 6
АЛГОРИТМ РАБОТЫ СТАРШЕГО ТЕХНИКА - НАЧАЛЬНИКА ОТДЕЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОГРАНИЧНОЙ СЛУЖБЫ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ГРАНИЦЫ
40. Ежедневно:
40.1. проверять техническое состояние и укомплектованность
автомобильной техники, особенно перед выходом их в рейс и после
возвращения в подразделение;
40.2. проверять состояние элементов гаража (хранилища, пункта
технического обслуживания и ремонта, поста чистки и мойки),
принимать меры по продлению сроков их службы и устранению выявленных
недостатков;
40.3. организовывать проведение и лично руководить работами по
ежедневному техническому обслуживанию (далее - ЕТО) и ремонту
автомобильной техники, осуществлять контроль за соблюдением
водителями требований безопасности;
40.4. выдавать путевые листы, осуществлять контроль за
своевременным их возвращением и проверкой правильности оформления,
вести учет работы машин, расхода горючего и смазочных материалов;
40.5. подводить итоги эксплуатации, ТО и ремонта автомобильной
техники и ставить задачи водителям на следующие сутки.
41. Еженедельно:
41.1. организовывать проведение и личное руководство работами
по ТО № 1 (далее - ТО-1) машин, ТО-1 и ТО № 2 (далее - ТО-2)
мотоциклов;
41.2. организовывать и проводить занятия с водителями по
технической подготовке;
41.3. совершенствовать профессиональный уровень в системе
должностной подготовки по предметам обучения;
41.4. докладывать в отделение (службу) автотехнического
обеспечения о техническом состоянии и использовании автомобильной
техники;
41.5. подводить итоги эксплуатации, технического обслуживания
и ремонта автомобильной техники с водительским составом.
42. Ежемесячно:
42.1. производить осмотр автомобильной техники подразделения и
принимать меры по устранению выявленных недостатков;
42.2. проводить анализ эксплуатации автомобильной техники за
прошедший период;
42.3. докладывать командиру подразделения о состоянии
использования, ТО и ремонта автомобильной техники за прошедший
месяц;
42.4. подводить итоги эксплуатации, ТО и ремонта автомобильной
техники с водительским составом;
42.5. принимать участие в планировании использования
автомобильной техники подразделения границы на предстоящий месяц;
42.6. представлять заявки на техническое имущество и отчет по
использованию автомобильной техники подразделения в отделение
(службу) автотехнического обеспечения.
43. Ежеквартально:
43.1. предоставлять в отделение (службу) автотехнического
обеспечения отчет по использованию автомобильной техники
подразделения границы;
43.2. проводить сверки с отделением (службой) автотехнического
обеспечения по паркогаражному оборудованию и технике, по закреплению
автомобилей и мотоциклов за водителями;
43.3. подводить итоги эксплуатации, ТО и ремонта автомобильной
техники с водительским составом.
44. Один раз в полугодие:
44.1. проводить работы по сезонному обслуживанию (далее - СО)
автомобильной техники, совершенствовать состояние элементов гаража и
его оборудования;
44.2. принимать участие в инструкторско-методических сборах
старших техников;
44.3. принимать участие в изучении и вводе в должность
водителей из числа молодого пополнения.
45. Ежегодно:
45.1. представлять заявки в отделение (службу)
автотехнического обеспечения о потребности моторесурсов
автомобильной техники для выполнения приказа на охрану границы на
участке подразделения;
45.2. уточнять с отделением (службой) автотехнического
обеспечения потребность в плановых ремонтах автомобильной техники;
45.3. уточнять с отделением (службой) автотехнического
обеспечения расчет потребности в водительском составе;
45.4. подводить итоги эксплуатации, ТО и ремонта автомобильной
техники с водительским составом за истекший период.
ГЛАВА 7
ОБЯЗАННОСТИ СТАРШИНЫ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ГРАНИЦЫ
46. Старшина подразделения границы под руководством командира
подразделения в отсутствие старшего техника подразделения
обеспечивает постоянную техническую готовность автомобильной
техники.
47. Он обязан (в отсутствие старшего техника подразделения
границы):
47.1. знать действующие приказы, наставления, положения и
инструкции по эксплуатации автомобильной техники подразделения
границы;
47.2. своевременно заявлять и получать необходимые для машин и
мотоциклов эксплуатационные материалы;
47.3. постоянно контролировать выполнение правил эксплуатации
машин водителями, состояние элементов гаража и их оборудования;
47.4. организовывать и обеспечивать проведение ЕТО всей
автомобильной техники подразделения границы, своевременно сдавать в
ремонт технику и имущество, которые не могут быть отремонтированы
силами личного состава подразделения;
47.5. ежедневно проверять объем и качество выполненных
водителями работ по ТО машин и мотоциклов, соблюдение ими мер
безопасности, вести учет выполненных работ;
47.6. организовывать ежедневную выдачу горюче-смазочных
материалов (далее - ГСМ) на машины и другую технику подразделения
границы, точно выполнять правила хранения и выдачи ГСМ и другого
имущества, оборудования; активно участвовать в работе по экономии
расходования материальных средств;
47.7. своевременно, полно, в соответствии с требованиями
руководящих документов вести учет материальных средств и в
установленные сроки представлять отчетные документы в отделения и
службы воинской части, производить сверку учетных данных
подразделения с учетными данными воинской части не реже 1 раза в
квартал;
47.8. своевременно и качественно проводить необходимые работы
по подготовке гаража подразделения к отопительному периоду (к зиме).
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5
|
