Стр. 3
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6
от 27.09.2007 г.)
магистральных улиц и дорог населенных пунктов -
сотрудники подразделений ОДДиДИ УГАИ ГУВД и УГАИ УВД или по
их поручению - сотрудники подразделений ОДДиДИ отделов
(отделений, групп) ГАИ управлений (отделов) внутренних дел
в городах, районах, районах в городах;
-----------------------------------------------------------
местных автомобильных дорог, автомобильных дорог необщего
пользования, улиц и дорог местного значения в населенных пунктах -
сотрудники подразделений ОДДиДИ отделов (отделений, групп) ГАИ
управлений, отделов внутренних дел городских, районных
исполнительных комитетов (местных администраций). При отсутствии
подразделения ОДДиДИ в отделах (отделениях, группах) ГАИ управлений,
отделов внутренних дел городских, районных исполнительных комитетов
(местных администраций) его функции выполняет подразделение ОДДиДИ
вышестоящего органа ГАИ по территориальности;
-----------------------------------------------------------
Абзац пятый подпункта 41.3 пункта 41 - с изменениями,
внесенными постановлением Министерства внутренних дел
Республики Беларусь от 19 сентября 2007 г. № 224
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/17135 от
27.09.2007 г.)
местных автомобильных дорог, автомобильных дорог
необщего пользования, улиц и дорог местного значения в
населенных пунктах - сотрудники подразделений ОДДиДИ
отделов (отделений, групп) ГАИ управлений (отделов)
внутренних дел в городах, районах, районах в городах. При
отсутствии подразделения ОДДиДИ в отделах (отделениях,
группах) ГАИ управлений (отделов) внутренних дел в городах,
районах, районах в городах его функции выполняет
подразделение ОДДиДИ вышестоящего органа ГАИ по
территориальности;
-----------------------------------------------------------
41.4. при проведении комплексной проверки используются данные
контрольно-наблюдательного дела на проверяемую дорогу, в том числе:
дислокация дорожных знаков, схемы разметки, паспорта
светофорных объектов;
статистика аварийности;
акты предыдущих проверок;
планы работ дорожных и коммунальных организаций в части
обеспечения безопасности дорожного движения;
проекты (схемы) организации дорожного движения (для
улично-дорожной сети населенных пунктов);
41.5. при проведении комплексной проверки дорог основное
внимание уделяется:
состоянию проезжей части, обочин, наличию и состоянию
тротуаров, бордюров, пешеходных и велосипедных дорожек;
обеспечению видимости на кривых в плане и продольном профиле,
пересечениях и примыканиях;
состоянию и оборудованию железнодорожных переездов, остановок
маршрутных транспортных средств;
состоянию дорожных ограждений, освещения, искусственных
сооружений (мостов, путепроводов, эстакад, тоннелей, виадуков,
подземных и надземных пешеходных переходов);
обозначению и оборудованию пешеходных переходов;
ограждению мест производства работ на проезжей части,
организации и состоянию их объездов;
состоянию дорожных знаков, разметки и светофоров;
соответствию режимов работы светофорных объектов действующей
документации;
системе информационного, маршрутного ориентирования водителей,
в том числе для грузового и транзитного транспорта;
состоянию, расположению и видимости технических средств
организации дорожного движения, законности расположения наружной
рекламы;
состоянию объектов дорожного сервиса (стоянок, площадок для
отдыха и др.);
выяснению обстоятельств, способствовавших совершению ДТП,
связанных с неудовлетворительными дорожными условиями;
определению объектов, требующих целевых проверок;
41.6. при комплексной проверке улиц и дорог населенных пунктов,
кроме вопросов, указанных в подпункте 41.5 пункта 41 настоящей
Инструкции, проверяется также эксплуатационное состояние:
люков смотровых колодцев и решеток дождеприемников (повышенное
или пониженное расположение люка, решетки по сравнению с уровнем
проезжей части; разрушение дорожного покрытия в зоне размещения
люка, решетки и прочее);
искусственного освещения на пересечениях в разных уровнях, на
участках дорог, проходящих через населенные пункты, на остановках
общественного транспорта;
наружного освещения в зоне расположения школ, объектов
социально-культурного назначения;
оборудованных стоянок возле культурных, торговых и спортивных
центров, административных зданий и других объектов притяжения
участников дорожного движения;
оборудования и обустройства маршрутов транспорта общего
пользования (автобусов, троллейбусов, трамваев);
проезжей части в местах пересечения с трамвайными путями;
41.7. по результатам комплексной проверки
дорожно-эксплуатационными организациями либо подразделениями ОДДиДИ
готовятся:
акт, в котором определяются виды и объемы работ по
совершенствованию дорожных условий и устранению отмеченных
недостатков, сроки их проведения, конкретные исполнители;
предложения по внесению изменений в дислокации дорожных знаков
и схемы разметки;
41.8. результаты комплексной проверки доводятся до органов,
назначивших комиссию по их проведению (в соответствии с подпунктом
41.2 пункта 41 настоящей Инструкции), а также других
заинтересованных организаций;
41.9. при выявлении в процессе проведения комплексных проверок
отступлений от требований к эксплуатационному состоянию
автомобильных дорог и улиц по условиям обеспечения безопасности
дорожного движения готовится предписание по форме согласно
приложению 3 и устанавливаются сроки устранения недостатков,
определенные соответствующими нормативными правовыми актами, в том
числе техническими.
42. К специальным проверкам относятся:
проверка готовности дорожных и коммунальных организаций к
эксплуатации автомобильных дорог и улиц в зимний период;
проверка железнодорожных переездов;
проверка действующих маршрутов движения общественного
пассажирского транспорта.
43. Специальная проверка готовности дорожных и коммунальных
организаций к эксплуатации автомобильных дорог и улиц в зимний
период:
43.1. специальная проверка готовности дорожных и коммунальных
организаций к эксплуатации автомобильных дорог и улиц в зимний
период проводится перед началом зимнего сезона с участием
представителей организаций коммунального и дорожного хозяйства;
43.2. при проверке готовности основное внимание обращается на:
наличие снегоочистительной техники (бульдозеров, грейдеров,
экскаваторов, пескоразбрасывателей);
подготовку пескобаз к работе, оснащение их техникой
(экскаваторами, бульдозерами);
создание запасов противогололедных материалов (песка,
технической соли, хлоридов), в том числе на опасных для движения
участках (затяжные подъемы, спуски, кривые малого радиуса);
организацию непрерывного дежурства;
подготовку проезжей части, обочин, искусственных сооружений,
полосы отвода к эксплуатации в зимний период;
наличие защиты на снегозаносимых участках;
наличие запаса дорожных знаков, предупреждающих о скользких
участках;
43.3. результаты проверки отмечаются в акте по форме согласно
приложению 4, который направляется для принятия мер в
соответствующие государственные органы, местные исполнительные и
распорядительные органы и организации коммунального и дорожного
хозяйства.
44. Специальная проверка железнодорожных переездов:
44.1. специальная проверка железнодорожных переездов проводится
во время ежегодного комиссионного обследования переездов в порядке,
предусмотренном соответствующими инструкциями и указаниями. В состав
комиссии входят руководители дистанции пути, дистанции сигнализации
и связи, участков электроснабжения, представители ревизорного
аппарата, ГАИ, органов внутренних дел на транспорте,
дорожно-эксплуатационных и транспортных организаций. В зависимости
от складывающейся обстановки с аварийностью на железнодорожных
переездах раз в полугодие должен проводиться комплекс мероприятий
под условным названием "Переезд";
44.2. при проверке состояния железнодорожных переездов основное
внимание уделяется:
соответствию его категории условиям движения;
геометрическим элементам дороги на подходах к переезду;
обеспечению видимости переезда и железнодорожного полотна,
приближающегося поезда с места водителя;
оборудованию переезда соответствующими его категории дорожными
знаками, световой и звуковой сигнализацией, светофорами,
шлагбаумами, искусственным освещением, ограждениями, габаритными
воротами;
наличию пешеходных дорожек;
состоянию проезжей части на переезде и подходах, настила;
наличию разметки проезжей части дороги на подходах к переезду и
вертикальной разметки на дорожных сооружениях;
наличию запасов противогололедных материалов у железнодорожных
переездов в осенне-зимний период;
44.3. по результатам проверки готовятся:
акт по форме согласно приложению 5, где определяются виды и
объемы работ по устранению отмеченных недостатков, сроки их
проведения, конкретные исполнители;
информация ГАИ, направляемая в соответствующие государственные
органы, местные исполнительные и распорядительные органы, отделения
железной дороги, владельцам железнодорожных переездов и другим
заинтересованным организациям;
44.4. при наличии недостатков в содержании переезда и подходов
к нему готовится предписание соответствующим должностным лицам;
44.5. на каждый железнодорожный переезд должна быть заведена
карточка по форме согласно приложению 6, которая заносится в
контрольно-наблюдательное дело. Наряду с обычной формой учета
железнодорожных переездов допускается ведение учета на магнитных,
электронных и других носителях при условии возможности совмещения
таких учетных баз данных с базой данных УГАИ МВД.
45. Специальная проверка действующих маршрутов движения
общественного пассажирского транспорта:
45.1. специальная проверка действующих маршрутов движения
общественного пассажирского транспорта проводится комиссионно 1 раз
в год и может совмещаться с ежегодной комплексной проверкой
автомобильных дорог и улиц. В комиссию, назначаемую соответствующими
государственными органами или местными исполнительными и
распорядительными органами, включаются представители дорожных и
коммунальных организаций, автотранспортных организаций,
подразделений ОДДиДИ и других заинтересованных организаций. Порядок
участия сотрудников ГАИ в указанных комиссиях определяется УГАИ
МВД;
45.2. при проверке действующих маршрутов движения автобусов
(троллейбусов) основное внимание уделяется:
выполнению требований нормативных правовых актов по обеспечению
безопасности дорожного движения на маршрутах;
состоянию проезжей части на маршруте и в зоне остановок;
наличию и состоянию разметки, дорожных знаков, соответствию их
размещения условиям движения на остановках и пешеходных переходах;
соблюдению требований нормативных правовых актов, в том числе
технических, при устройстве остановок (наличию остановочных и
посадочных площадок, переходно-скоростных полос, павильонов,
наружного освещения и прочего);
возможности выделения специальной полосы для движения автобусов
и троллейбусов на маршруте или его участках;
наличию "узких мест" и возможности их устранения;
организации стоянок на конечных пунктах и автовокзалах;
возможности перераспределения транспортных потоков на менее
загруженные магистрали;
наличию соответствующей документации на действующий маршрут;
45.3. в случае несоответствия действующих маршрутов требованиям
безопасности дорожного движения готовятся и направляются предложения
комиссии в государственные органы или местные исполнительные и
распорядительные органы для принятия решения о временном прекращении
движения маршрутных транспортных средств или закрытии маршрута;
45.4. в случае принятия решения о временном прекращении
дорожного движения или закрытии маршрута принимаются меры к
информированию владельцев маршрутного транспорта, осуществляющего
перевозки на соответствующем маршруте, и населения.
46. Контрольные проверки:
46.1. при проведении контрольных проверок проверяются
выполнение мероприятий, предусмотренных комплексными и специальными
проверками, выполнение ранее выданных предписаний, текущее
эксплуатационное состояние автомобильных дорог и улиц (в том числе
объектов дорожного сервиса, железнодорожных переездов), а также
соблюдение требований нормативных правовых актов, в том числе
технических, при их строительстве, реконструкции или ремонте;
46.2. по результатам контрольных проверок:
в случае выявления нарушений правил ремонта и содержания дорог
готовится предписание с указанием сроков устранения выявленных
недостатков, соответствующих нормативным правовым актам, в том числе
техническим;
в случае невыполнения мероприятий, предусмотренных комплексными
и специальными проверками, ранее выданными предписаниями,
принимается решение о привлечении виновного лица (лиц) к
административной ответственности.
47. Повседневный надзор:
47.1. повседневный надзор за условиями дорожного движения
осуществляется в целях оперативного принятия мер к устранению
возникших в процессе эксплуатации дорог недостатков, создающих
препятствия для дорожного движения и угрозу его безопасности, и
производится инспекторами ДПС и сотрудниками подразделений ОДДиДИ;
47.2. в ходе повседневного надзора за условиями дорожного
движения контролируется состояние технических средств организации
дорожного движения, эксплуатационное состояние дорог, соблюдение
требований по обеспечению безопасности дорожного движения при
проведении ремонтно-строительных и других работ на дорогах;
47.3. при выявлении фактов повреждения дорог (в том числе
объектов придорожного сервиса, железнодорожных переездов) или
технических средств организации дорожного движения, а также
умышленного создания препятствий для дорожного движения, в том числе
путем загрязнения дорожного покрытия, на виновных составляется
протокол об административном правонарушении, предусмотренном
соответствующей статьей Кодекса Республики Беларусь об
административных правонарушениях, принимаются меры по устранению
выявленных недостатков;
47.4. при обнаружении недостатков в состоянии дорог, создающих
препятствия для дорожного движения или его безопасности, инспектор
ДПС докладывает о них дежурному оперативно-дежурной службы и
действует по его указанию. Дежурный оперативно-дежурной службы
фиксирует сообщения в журнале установленного образца, информирует о
них командира строевого подразделения ДПС, руководителя
подразделения ГАИ управлений, отделов внутренних дел городских,
районных исполнительных комитетов (местных администраций), доводит
его решение о необходимости ограничения или запрещения дорожного
движения до нарядов ДПС, а также до должностных лиц дорожных,
коммунальных и других заинтересованных организаций.
-----------------------------------------------------------
Подпункт 47.4 пункта 47 - с изменениями, внесенными
постановлением Министерства внутренних дел Республики
Беларусь от 19 сентября 2007 г. № 224 (зарегистрировано в
Национальном реестре - № 8/17135 от 27.09.2007 г.)
47.4. при обнаружении недостатков в состоянии дорог,
создающих препятствия для дорожного движения или его
безопасности, инспектор ДПС докладывает о них дежурному
оперативно-дежурной службы и действует по его указанию.
Дежурный оперативно-дежурной службы фиксирует сообщения в
журнале установленного образца, информирует о них командира
строевого подразделения ДПС, руководителя подразделения ГАИ
управлений (отделов) внутренних дел в городах, районах,
районах в городах, доводит его решение о необходимости
ограничения или запрещения дорожного движения до нарядов
ДПС, а также до должностных лиц дорожных, коммунальных и
других заинтересованных организаций.
-----------------------------------------------------------
48. Целевые проверки:
48.1. целевые проверки производятся для детальной оценки
эксплуатационного состояния дорог и технических средств организации
дорожного движения, условий дорожного движения на сложных
транспортных узлах, которая не может быть произведена в полном
объеме в процессе ежегодной проверки, а также оценки
эксплуатационного состояния улично-дорожной сети в зимний период,
автомобильных дорог необщего пользования. Сроки таких проверок
назначаются по мере их необходимости;
48.2. состав комиссий по проведению целевых проверок в каждом
конкретном случае определяется ГАИ по согласованию с
заинтересованными организациями;
48.3. целевым проверкам могут подлежать:
маршруты общественного пассажирского безрельсового транспорта;
искусственные сооружения;
сложные транспортные узлы, в том числе развязки в разных
уровнях, железнодорожные переезды;
места концентрации ДТП;
технические средства организации дорожного движения, их
дислокация;
зимнее содержание улично-дорожной сети;
автомобильные дороги необщего пользования и другие объекты;
48.4. по результатам целевых проверок составляются справки,
которые заносятся в контрольно-наблюдательное дело. Предложения по
повышению безопасности и улучшению организации дорожного движения
направляются в заинтересованные организации. Информация по
материалам проверок может направляться в средства массовой
информации. По выявленным недостаткам ГАИ соответствующим
должностным лицам выдает предписания.
49. Материалы комплексных, специальных, контрольных и целевых
проверок заносятся в контрольно-наблюдательное дело.
ГЛАВА 8
ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ И ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ СОСТОЯНИЕМ ДОРОГ
50. При осуществлении контроля за эксплуатационным состоянием
дорог с целью точной оценки параметров могут применяться
измерительные приборы, лаборатория контроля за дорожными условиями,
измерительные приборы, фото- и видеотехника (далее - специальные
технические средства).
51. Специальные технические средства применяются в соответствии
с имеющимися методиками контроля транспортно-эксплуатационного
состояния автомобильных дорог и улиц.
52. Запрещается применение специальных технических средств, не
прошедших метрологическую поверку или имеющих просроченные
свидетельства о поверке.
53. К работе со специальными техническими средствами
допускаются сотрудники ГАИ, изучившие инструкции по эксплуатации и
сдавшие зачеты по правилам их применения.
ГЛАВА 9
ПОРЯДОК ЗАПРОСА И ПОЛУЧЕНИЯ СВЕДЕНИЙ О СОБЛЮДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ
ПРАВОВЫХ АКТОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ ТЕХНИЧЕСКИХ, А ТАКЖЕ
ОБЪЯСНЕНИЙ ПО ФАКТАМ ИХ НАРУШЕНИЙ
54. Руководитель органа ГАИ на основании полученных данных о
лицах, действия или бездействие которых повлекли отступление от
требований нормативных правовых актов, в том числе технических, в
области обеспечения безопасности дорожного движения, принимает
решение о выдаче предписания об устранении выявленных нарушений,
назначает сроки, место и способ представления информации о
принимаемых мерах по его выполнению.
55. Сроки представления информации о выполнении предписания не
должны превышать сроков устранения недостатков, послуживших
основанием к выдаче предписания, и должны соответствовать
нормативным срокам их ликвидации, установленным нормативными
правовыми актами, в том числе техническими.
В одном предписании допускается устанавливать сроки
представления соответствующей информации конкретно для каждого вида
нарушения.
56. По получении объяснений по факту неправомерных действий или
бездействия принимается решение о привлечении виновного лица к
административной ответственности.
ГЛАВА 10
ПОРЯДОК ВЕДЕНИЯ КОНТРОЛЬНО-НАБЛЮДАТЕЛЬНОГО ДЕЛА
57. Контрольно-наблюдательное дело является
информационно-аналитическим сборником данных, на основе которых
проводится анализ состояния безопасности дорожного движения, уровня
проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог и
улиц, эффективности деятельности подразделений ОДДиДИ.
58. Контрольно-наблюдательные дела формируются на автомобильные
дороги и улицы по мере составления, разработки и поступления
информации, относящейся к конкретной автомобильной дороге или
улице.
59. Допускается ведение одного контрольно-наблюдательного дела
на несколько автомобильных дорог и улиц в случае, если они не
выходят за административные границы одного района, города и района в
городе.
60. Поступающая информация заносится в
контрольно-наблюдательные дела по разделам:
"параметры и обустройство дороги, эксплуатационные
организации";
"транспортные и пешеходные потоки";
"технические средства организации дорожного движения";
"дорожно-транспортные происшествия";
"контроль при проектировании, строительстве, реконструкции,
ремонте и эксплуатации дорог";
"контроль за зимним содержанием";
"железнодорожные переезды".
61. Разделы контрольно-наблюдательного дела должны содержать
следующие сведения:
61.1. "параметры и обустройство дороги, эксплуатационные
организации":
категорию и назначение автомобильной дороги или улицы;
границы зон обслуживания;
структуру управления, основные должностные обязанности
руководителей эксплуатационных организаций, номера телефонов,
сведения о других способах связи;
61.2. "транспортные и пешеходные потоки":
интенсивность, состав и направление движения транспортных,
пешеходных потоков на автомобильных дорогах, улицах, в транспортных
узлах;
сведения о местоположении и типе пешеходных переходов;
61.3. "технические средства организации дорожного движения":
дислокацию дорожных знаков;
схемы организации дорожного движения;
схемы дорожной разметки;
сведения о местах расположения и режимах работы светофорных
объектов;
61.4. "дорожно-транспортные происшествия":
сведения о местах концентрации ДТП;
мероприятия по выявлению и ликвидации мест концентрации ДТП, их
результаты;
копии писем в соответствующие организации по вопросам снижения
аварийности и тяжести последствий ДТП;
61.5. "контроль при проектировании, строительстве,
реконструкции, ремонте и эксплуатации дорог":
копии согласованных материалов (проектной документации,
проектов (схем) организации дорожного движения, планов по
обустройству мест дорожных работ и прочее);
копии заключений или актов приемочных комиссий по приемке
строящихся (реконструируемых) объектов в эксплуатацию;
копии актов проверок эксплуатационного состояния автомобильных
дорог и улиц, объектов дорожного сервиса;
копии писем, предписаний, протоколов об административных
правонарушениях;
61.6. "контроль за зимним содержанием":
копии акта готовности дорожных организаций к эксплуатации в
зимний период;
копии писем, предписаний и протоколов, связанных с
эксплуатационным состоянием автомобильных дорог и улиц в зимний
период;
61.7. "железнодорожные переезды":
карточки на железнодорожные переезды;
копии актов проверки железнодорожных переездов;
копии писем, предписаний и протоколов, связанных с содержанием
и оборудованием железнодорожных переездов.
62. Наряду с обычной формой ведения контрольно-наблюдательного
дела допускается использование магнитных, электронных и других
носителей информации, при условии возможности совмещения учетных баз
данных с базой данных УГАИ МВД.
РАЗДЕЛ III
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ РАЗРЕШИТЕЛЬНЫХ ФУНКЦИЙ
ГЛАВА 11
СОГЛАСОВАНИЕ РАЗМЕЩЕНИЯ НАРУЖНОЙ РЕКЛАМЫ
63. Согласование размещения наружной рекламы в пределах
красных линий улиц и дорог населенных пунктов, а также в
контролируемой зоне автомобильных дорог проводится подразделениями
ОДДиДИ УГАИ МВД, УГАИ ГУВД, УГАИ УВД, а также по их поручению -
подразделениями ОДДиДИ отделов (отделений, групп) ГАИ управлений,
отделов внутренних дел городских, районных исполнительных комитетов
(местных администраций).
-----------------------------------------------------------
Пункт 63 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства внутренних дел Республики Беларусь от 19
сентября 2007 г. № 224 (зарегистрировано в Национальном
реестре - № 8/17135 от 27.09.2007 г.)
63. Согласование размещения наружной рекламы в пределах
красных линий улиц и дорог населенных пунктов, а также в
контролируемой зоне автомобильных дорог проводится
подразделениями ОДДиДИ УГАИ МВД, УГАИ ГУВД, УГАИ УВД, а
также по их поручению - подразделениями ОДДиДИ отделов
(отделений, групп) ГАИ управлений (отделов) внутренних дел
в городах, районах, районах в городах.
-----------------------------------------------------------
64. Для согласования размещения технического средства наружной
рекламы в ГАИ представляются:
паспорт наружной рекламы установленного образца (его копия);
эскиз технического средства наружной рекламы (его копия) в
увязке с конкретной архитектурно-планировочной ситуацией по месту
его размещения;
фотография места размещения наружной рекламы.
-----------------------------------------------------------
Пункт 64 - в редакции постановления Министерства
внутренних дел Республики Беларусь от 19 сентября 2007 г.
№ 224 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/17135
от 27.09.2007 г.)
64. У рекламораспространителя или рекламодателя
принимаются на согласование паспорт наружной рекламы
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6
|
