|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Правила Министерства топлива и энергетики Республики Беларусь от 12.02.1996 "Безопасности при работе с механизмами, инструментом и приспособлениями (ПБМИП)"< Главная страница Стр. 6Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 Приложение 3 ЖУРНАЛ ИСПЫТАНИЯ АБРАЗИВНОГО И ЭЛЬБОРОВОГО ИНСТРУМЕНТА ------+-----T--------+----T-------+--------+--------+-------+-------+---- ¦Номер¦Дата ¦Предпри-¦Но- ¦Обозна-¦Характе-¦Рабочая ¦Частота¦Резуль-¦Подпись ¦ ¦испы-¦испы-¦ятие- ¦мер ¦чение ¦ристика ¦скорость¦враще- ¦тат ¦лица, ¦ ¦тания¦тания¦изгото- ¦пар-¦типо- ¦круга, о¦(Vp), ¦ния ¦испы- ¦ответc- ¦ ¦ ¦ ¦витель ¦тии ¦раз- ¦химичес-¦указан- ¦круга ¦тания ¦твенного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мера ¦кой об- ¦ная в ¦при ¦ ¦за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦круга, ¦работке ¦марки- ¦испыта-¦ ¦испыта- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стан- ¦или ме- ¦ровке ¦нии, ¦ ¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дарта ¦ханичес-¦круга, ¦ -1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или ¦кой пе- ¦м/с ¦мин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ТУ ¦ределке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отметка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----+--------+----+-------+--------+--------+-------+-------+--------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ +-----+-----+--------+----+-------+--------+--------+-------+-------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦-----+-----+--------+----+-------+--------+--------+-------+-------+--------- Примечание. В графе 9 "Результаты испытания" в случае разрыва круга должна указываться скорость, при которой произошел разрыв. Приложение 4 ЖУРНАЛ УЧЕТА, ПРОВЕРКИ И ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТА
И ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ К НЕМУ
---------+------+-------+--------------+------------+------------+------------+-------------+-------+-------
¦Наиме- ¦Инвен-¦Дата ¦Причина ¦Испытание ¦Измерение ¦Проверка ¦Внешний ос- ¦Дата ¦Лицо, про- ¦
¦нование ¦тарный¦послед-¦испытания, ¦изоляции ¦сопротив- ¦исправности ¦мотр и прове-¦следую-¦изводившее ¦
¦электро-¦номер ¦него ¦проверки ¦повышенным ¦ления ¦цепи ¦рка работы на¦щего ¦проверку, ¦
¦инстру- ¦ ¦испы- ¦ ¦напряжнием ¦изоляции ¦заземления ¦холостом ходу¦испы- ¦испытание ¦
¦мента ¦ ¦тания +-----+--------+----+-------+----+-------+----+-------+----+--------+тания, +------+----+
¦ ¦ ¦ ¦После¦Периоди-¦Дата¦Резуль-¦Дата¦Резуль-¦Дата¦Резуль-¦Дата¦Резуль- ¦провер-¦Ф.И.О.¦Под-¦
¦ ¦ ¦ ¦ре- ¦ческая ¦ ¦тат ¦ ¦тат ¦ ¦тат ¦ ¦тат ¦ки ¦ ¦пись¦
¦ ¦ ¦ ¦монта¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+------+-------+-----+--------+----+-------+----+-------+----+-------+----+--------+-------+------+----+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦
+--------+------+-------+-----+--------+----+-------+----+-------+----+-------+----+--------+-------+------+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦--------+------+-------+-----+--------+----+-------+----+-------+----+-------+----+--------+-------+------+-----
Приложение 5 ЖУРНАЛ УЧЕТА И ОСМОТРА ТАКЕЛАЖНЫХ СРЕДСТВ,
ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН, МЕХАНИЗМОВ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
----------+------+----------+-------+-------+--------+-------------------+-------+---------+---------
¦Наимено- ¦Инвен-¦Грузоподъ-¦Дата ¦Причина¦Сведе- ¦Техническое ¦Дата и ¦Дата сле-¦Председатель ¦
¦вание ¦тарный¦емность, ¦послед-¦испы- ¦ния о ¦освидетельствование¦резуль-¦дующего ¦комиссии или ¦
¦грузо- ¦номер ¦кг ¦него ¦тания ¦произве-¦ ¦тат ¦техни- ¦лицо, прово- ¦
¦подъемных¦ ¦ ¦испы- ¦(осмот-¦денных ¦ ¦испы- ¦ческого ¦дившее испы- ¦
¦механиз- ¦ ¦ ¦тания ¦ра) ¦ремонтах¦ ¦тания ¦освиде- ¦тание ¦
¦мов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с указа-¦ ¦(осмот-¦тельст- ¦(осмотр) ¦
¦приспо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нием +----+------+-------+ра) ¦вования +------+------+
¦соблений,¦ ¦ ¦ ¦ ¦даты ¦Ос- ¦Стати-¦Динами-¦ ¦ ¦Ф.И.О.¦Под- ¦
¦таке- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мотр¦ческое¦ческое ¦ ¦ ¦ ¦пись ¦
¦лажных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦испы- ¦испы- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тание ¦тание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------+----------+-------+-------+--------+----+------+-------+-------+---------+------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦
+---------+------+----------+-------+-------+--------+----+------+-------+-------+---------+------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---------+------+----------+-------+-------+--------+----+------+-------+-------+---------+------+-------
Приложение 6 ОЦЕНКА СИЛЫ ВЕТРА ПО МЕЖДУНАРОДНОЙ ШКАЛЕ БОФОРТА-------+---------+------------+----------+--------------------- ¦Сила ¦Словесное¦Скорость ¦Среднее ¦Влияние ветров на ¦ ¦ветра,¦обозна- ¦ветра, м/с ¦давление ¦наземные предметы ¦ ¦баллы ¦чение ¦ ¦на поверх-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перпенди- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кулярно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ветру, Па ¦ ¦ +------+---------+------------+----------+-------------------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ +------+---------+------------+----------+-------------------------+ ¦ 0 ¦Штиль ¦ 0 - 0,5 ¦ 0 ¦Дым поднимается отвесно, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вымпелы и листья на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деревьях неподвижны ¦ +------+---------+------------+----------+-------------------------+ ¦ 1 ¦Тихий ¦ 0,6 - 1,7 ¦ 1 ¦Колышутся отдельные ¦ ¦ ¦ветер ¦ ¦ ¦листья. Дым поднимается ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наклонно, указывая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦направление ветра ¦ +------+---------+------------+----------+-------------------------+ ¦ 2 ¦Легкий ¦ 1,8 - 3,3 ¦ 5 ¦Ощущается легкое ¦ ¦ ¦ветер ¦ ¦ ¦дуновение, слегка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колеблются флаги и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вымпелы, листья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦временами шелестят ¦ +------+---------+------------+----------+-------------------------+ ¦ 3 ¦Слабый ¦ 3,4 - 5,2 ¦ 20 ¦Листья и тонкие ветви ¦ ¦ ¦ветер ¦ ¦ ¦деревьев постоянно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колышутся. Флаги и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вымпелы развеваются ¦ +------+---------+------------+----------+-------------------------+ ¦ 4 ¦Умеренный¦ 5,3 - 7,4 ¦ 40 ¦Приходят в движение ¦ ¦ ¦ветер ¦ ¦ ¦тонкие ветви деревьев, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поднимается с земли ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пыль. Вымпелы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вытягиваются ¦ +------+---------+------------+----------+-------------------------+ ¦ 5 ¦Свежий ¦ 7,5 - 9,8 ¦ 60 ¦Качаются ветви и тонкие ¦ ¦ ¦ветер ¦ ¦ ¦стволы деревьев. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Вытягиваются флаги ¦ +------+---------+------------+----------+-------------------------+ ¦ 6 ¦Сильный ¦ 9,9 - 12,4¦ 110 ¦Качаются толстые сучья ¦ ¦ ¦ветер ¦ ¦ ¦деревьев, шумит лес, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦посевы временами ложатся ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на землю, гудят провода ¦ +------+---------+------------+----------+-------------------------+ ¦ 7 ¦Крепкий ¦ 12,5 - 15,2¦ 170 ¦Качаются стволы ¦ ¦ ¦ветер ¦ ¦ ¦деревьев, гнутся большие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ветви, слышится свист ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ветра ¦ +------+---------+------------+----------+-------------------------+ ¦ 8 ¦То же ¦ 14,3 - 18,2¦ 250 ¦Ломаются тонкие ветви, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движение против ветра ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦заметно задерживается ¦ +------+---------+------------+----------+-------------------------+ ¦ 9 ¦Шторм ¦ 18,3 - 21,5¦ 360 ¦Наблюдаются небольшие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦повреждения строений, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ломаются большие сучья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деревьев, сдвигаются с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦места легкие предметы ¦ +------+---------+------------+----------+-------------------------+ ¦10 ¦Сильный ¦ 21 - 25,1¦ 470 ¦Наблюдаются разрушения, ¦ ¦ ¦шторм ¦ ¦ ¦некоторые деревья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ломаются ¦ +------+---------+------------+----------+-------------------------+ ¦11 ¦Жесткий ¦ 25,2 - 29 ¦ 640 ¦Ветер производит ¦ ¦ ¦шторм ¦ ¦ ¦значительные разрушения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ломает стволы деревьев ¦ +------+---------+------------+----------+-------------------------+ ¦12 ¦Ураган ¦ Свыше 29 ¦Свыше 740 ¦Наблюдаются ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦катастрофические ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разрушения, деревья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вырываются с корнем ¦ ¦------+---------+------------+----------+-------------------------- Приложение 7 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ ВЫШЕК-----------+-------+------+----T------+------+-----T----------+------- ¦Показатели¦ ТВ-5М ¦ВИ-15М¦ВТ-1¦ТВТ1-А¦ТВ-1 ¦В-15 ¦ ТВ-17 ¦ ТВ-23Б ¦ +----------+-------+------+----+------+------+-----+----------+-----------+ ¦Наибольшая¦12 ¦13,6 ¦14,5¦15 ¦15 ¦16 ¦17 ¦21,6 ¦ ¦высота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(до пола ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кабины), м¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------+-------+------+----+------+------+-----+----------+-----------+ ¦Грузоподъ-¦200 ¦200 ¦150 ¦150 ¦150 ¦300 ¦300 ¦350 ¦ ¦емность, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------+-------+------+----+------+------+-----+----------+-----------+ ¦Скорость ¦12 ¦8 ¦12 ¦2 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦подъема, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦м/мин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------+-------+------+----+------+------+-----+----------+-----------+ ¦Базовый ¦ГАЗ-53А¦ГАЗ-51¦Т-75¦Т-74 ¦ГАЗ-51¦ДТ-75¦ГАЗ-53А ¦ЗИЛ-157 ¦ ¦автомобиль¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трактор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------+-------+------+----+------+------+-----+----------+-----------+ ¦Скорость ¦50 ¦50 ¦10 ¦- ¦40 ¦10,8 ¦50 ¦40 ¦ ¦передви- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вышки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км/ч ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------+-------+------+----+------+------+-----+----------+-----------+ ¦Габаритные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦размеры в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦портном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦положении,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мм: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------+-------+------+----+------+------+-----+----------+-----------+ ¦длина ¦7250 ¦6225 ¦- ¦5600 ¦6110 ¦8026 ¦7930 ¦8650 ¦ +----------+-------+------+----+------+------+-----+----------+-----------+ ¦ширина ¦2450 ¦2280 ¦- ¦1865 ¦2220 ¦1800 ¦2850 ¦2350 ¦ +----------+-------+------+----+------+------+-----+----------+-----------+ ¦высота ¦2440 ¦3420 ¦- ¦3500 ¦3380 ¦3000 ¦3620 ¦3750 ¦ +----------+-------+------+----+------+------+-----+----------+-----------+ ¦Масса, т ¦5 ¦4,3 ¦7,6 ¦7,1 ¦4,47 ¦9,4 ¦5,28 ¦8,34 ¦ +----------+-------+------+----+------+------+-----+----------+-----------+ ¦Завод- ¦ПО ¦Казанский электромеханический ¦Луцкий ¦Зуевский ¦ ¦изгото- ¦"Дор- ¦ ¦экспери- ¦энергомеха-¦ ¦витель ¦машина"¦ ¦ментальный¦нический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коммуналь-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборудо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вания ¦ ¦ ¦----------+-------+-------------------------------+----------+------------ Приложение 8 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПОДЪЕМНИКОВ С ШАРНИРНОЙ СТРЕЛОЙ---------------+-------+-------+-------+-------+---------+-------+---- ¦ Показатели ¦АГП-12А¦АГП-12Б¦МТШС-2А¦МТШС-3С¦ ТГП-24 ¦ВВ-27С ¦ЗРТ-35 ¦ +--------------+-------+-------+-------+-------+---------+-------+--------+ ¦Наибольшая ¦12 ¦12 ¦17,8 ¦20,2 ¦24 ¦27 ¦35 ¦ ¦высота подъема¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦люлек, м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+-------+-------+-------+-------+---------+-------+--------+ ¦Грузоподъ- ¦200 ¦200 ¦400 ¦300 ¦200 ¦250 ¦320 ¦ ¦емность, кг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+-------+-------+-------+-------+---------+-------+--------+ ¦Наибольший ¦9 ¦9 ¦15,35 ¦17,5 ¦22 ¦6,5 ¦12,23 ¦ ¦вылет стрелы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по оси подвеса¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦люлек, м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+-------+-------+-------+-------+---------+-------+--------+ ¦Угол поворота ¦360 ¦360 ¦360 ¦360 ¦- ¦- ¦- ¦ ¦стрелы, град ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+-------+-------+-------+-------+---------+-------+--------+ ¦Скорость ¦- ¦- ¦20 ¦20 ¦- ¦- ¦6,4 ¦ ¦подъема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦люлек, м/мин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+-------+-------+-------+-------+---------+-------+--------+ ¦Базовый ¦ГАЗ-53А¦ЗИЛ-164¦ЗИЛ-157¦ЗИЛ-157¦С-100 ¦Г-100МБ¦КРАЗ-250¦ ¦автомобиль ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или трактор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+-------+-------+-------+-------+---------+-------+--------+ ¦Скорость ¦50 ¦50 ¦30 ¦50 ¦2,25-5,14¦4,5 ¦50 ¦ ¦передвижения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км/ч ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+-------+-------+-------+-------+---------+-------+--------+ ¦Габаритные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦размеры в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦положении, мм:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+-------+-------+-------+-------+---------+-------+--------+ ¦длина ¦8000 ¦8195 ¦10730 ¦12400 ¦12600 ¦11220 ¦12000 ¦ +--------------+-------+-------+-------+-------+---------+-------+--------+ ¦ширина ¦2650 ¦2660 ¦2600 ¦2600 ¦2800 ¦3500 ¦2500 ¦ +--------------+-------+-------+-------+-------+---------+-------+--------+ ¦высота ¦3320 ¦3400 ¦3265 ¦3300 ¦4100 ¦3900 ¦3800 ¦ +--------------+-------+-------+-------+-------+---------+-------+--------+ ¦Масса, т ¦6 ¦7,2 ¦10,6 ¦10,9 ¦20,2 ¦22,27 ¦23,3 ¦ +--------------+-------+-------+-------+-------+---------+-------+--------+ ¦Завод- ¦Зуевский ¦- ¦- ¦Чебар- ¦Зуевский ¦ ¦изготовитель ¦энерго- ¦ ¦ ¦кульский ¦энерго- ¦ ¦ ¦механический ¦ ¦ ¦ремонтно-¦механический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ческий ¦ ¦ ¦--------------+---------------+-------+-------+---------+----------------- Приложение 9 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИН ДЛЯ РЫТЬЯ КОТЛОВАНОВ ТИПА МРК-------------------+---------+---------+---------+---------+----------+----- ¦ Показатели ¦ МРК-1А ¦ МРК-3А ¦ МРК-690А¦ МРК-2 ¦ МРК-4Т ¦ МРК-750Т¦ +------------------+---------+---------+---------+---------+----------+---------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +------------------+---------+---------+---------+---------+----------+---------+ ¦Глубина бурения, ¦3500 ¦ 3500 ¦ 3500 ¦ 3500 ¦ 3400 ¦ 3500 ¦ ¦мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+---------+---------+---------+---------+----------+---------+ ¦Диаметр бурения, ¦ 650 ¦ 650 ¦ 690 ¦ 650 ¦ 650 ¦ 750 ¦ ¦мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+---------+---------+---------+---------+----------+---------+ ¦Скорость бурения ¦0,7 - 1,1¦0,7 - 1,4¦0,9 - 1,5¦0,7 - 1,1¦0,68 - 1,1¦1,5 - 3,0¦ ¦м/мин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+---------+---------+---------+---------+----------+---------+ ¦Способ бурения ¦ Шнековый непрерывный ¦ +------------------+---------+---------+---------+---------+----------+---------+ ¦Угол бурения ¦90 +/- 5 ¦90 +/- 5 ¦90 +/- 5 ¦90 +/- 10¦90 +/- 12 ¦90 +/- 10¦ ¦к горизонту, град ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+---------+---------+---------+---------+----------+---------+ ¦Скорость подачи ¦ - ¦ 0,036¦ - ¦ 0,045¦ - ¦ 0,228 ¦ ¦шнека, м/с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+---------+---------+---------+---------+----------+---------+ ¦Базовый автомобиль¦ЗИЛ-157 ¦ЗИЛ-131 ¦ЗИЛ-157 ¦ТДТ-75 ¦Т-100M ¦ ТТ-4 ¦ ¦или трактор ¦ ¦ ¦ЗИЛ-131 ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+---------+---------+---------+---------+----------+---------+ ¦Удельное давление ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,048¦ 0,068 ¦ 3,046 ¦ ¦на грунт, МПа ¦ ¦ ¦ ¦ (0,48)¦ (0,68) ¦ (0,46) ¦ ¦(кгс/кв.см) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+---------+---------+---------+---------+----------+---------+ ¦Габаритные размеры¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в транспортном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦положении, мм: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------+---------+---------+---------+---------+----------+---------+ ¦длина ¦7500 ¦ 7680 ¦ 7680 ¦ 7680 ¦ 5725 ¦7300 ¦ +------------------+---------+---------+---------+---------+----------+---------+ ¦ширина ¦2250 ¦ 2250 ¦ 2500 ¦ 2360 ¦ 2540 ¦2500 ¦ +------------------+---------+---------+---------+---------+----------+---------+ ¦высота ¦3450 ¦ 3450 ¦ 3450 ¦ 3700 ¦ 4160 ¦3700 ¦ +------------------+---------+---------+---------+---------+----------+---------+ ¦Масса, т ¦ 9,2 ¦ 9,3 ¦ 9,5¦ 12 ¦ 16,3 ¦ 15 ¦ +------------------+---------+---------+---------+---------+----------+---------+ ¦Завод-изготовитель¦ Ивановский механический ¦ ¦------------------+------------------------------------------------------------- Приложение 10 ДОПУСТИМАЯ ТОЛЩИНА ЗУБЬЕВ ШЕСТЕРЕН ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЛЕБЕДОК ПРИ ИЗНОСЕ---------------------------+-----------+----------------------- ¦ Модуль шестерни, мм ¦ Высота ¦ Толщина зуба, мм ¦ ¦ ¦ зуба, мм +------------+--------------+ ¦ ¦ ¦номинальная ¦ минимально ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ допустимая ¦ +--------------------------+-----------+------------+--------------+ ¦ 4 ¦ 3,0 ¦ 5,34 ¦ 4,2 ¦ +--------------------------+-----------+------------+--------------+ ¦ 5 ¦ 3,7 ¦ 6,7 ¦ 5,4 ¦ +--------------------------+-----------+------------+--------------+ ¦ 6 ¦ 4,5 ¦ 8,09 ¦ 6,5 ¦ +--------------------------+-----------+------------+--------------+ ¦ 7 ¦ 5,2 ¦ 10,86 ¦ 7,6 ¦ +--------------------------+-----------+------------+--------------+ ¦ 8 ¦ 6,0 ¦ 12,17 ¦ 8,7 ¦ +--------------------------+-----------+------------+--------------+ ¦ 9 ¦ 6,7 ¦ 13,6 ¦ 9,8 ¦ +--------------------------+-----------+------------+--------------+ ¦ 10 ¦ 7,5 ¦ 14,93 ¦ 10,8 ¦ +--------------------------+-----------+------------+--------------+ ¦ 11 ¦ 8,2 ¦ 15,0 ¦ 12,0 ¦ +--------------------------+-----------+------------+--------------+ ¦ 12 ¦ 9,0 ¦ 16,31 ¦ 13,0 ¦ +--------------------------+-----------+------------+--------------+ ¦ 13 ¦ 9,7 ¦ 17,67 ¦ 13,9 ¦ +--------------------------+-----------+------------+--------------+ ¦ 14 ¦ 10,5 ¦ 19,06 ¦ 15,7 ¦ +--------------------------+-----------+------------+--------------+ ¦ 16 ¦ 12,0 ¦ 21,84 ¦ 17,5 ¦ +--------------------------+-----------+------------+--------------+ ¦ 18 ¦ 13,5 ¦ 22,6 ¦ 18,1 ¦ +--------------------------+-----------+------------+--------------+ ¦ 20 ¦ 15,0 ¦ 27,38 ¦ 21,9 ¦ ¦--------------------------+-----------+------------+--------------- Примечание. Фактические размеры измеряются по оттиску на бумаге наиболее изношенного зуба. Приложение 11 ДОПУСТИМЫЙ ИЗНОС РОЛИКОВ БЛОКОВ-------------------+-----------------------+------------------- ¦ Грузоподъемность ¦ Диаметр ролика, мм ¦ Толщина реборды, мм ¦ ¦ блоков, т +-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦ ¦номинальный¦допустимый ¦номинальная¦допустимая ¦ +------------------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦ 1 ¦ 150 ¦ 146 ¦ 4 ¦ 2,5 ¦ +------------------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦ 2 ¦ 200 ¦ 194 ¦ 5 ¦ 3 ¦ +------------------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦ 3 ¦ 225 ¦ 220 ¦ 6 ¦ 4 ¦ +------------------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦ 4 ¦ 250 ¦ 242 ¦ 6 ¦ 4 ¦ +------------------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦ 5 ¦ 275 ¦ 266 ¦ 8 ¦ 5 ¦ +------------------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦ 6 ¦ 300 ¦ 290 ¦ 8 ¦ 5 ¦ +------------------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦ 7 ¦ 325 ¦ 315 ¦ 8 ¦ 5 ¦ +------------------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦ 10 ¦ 350 ¦ 340 ¦ 8 ¦ 5 ¦ +------------------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦ 15 ¦ 400 ¦ 388 ¦ 8 ¦ 5 ¦ +------------------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦ 20 и выше ¦ 400 ¦ 388 ¦ 8 ¦ 5 ¦ ¦------------------+-----------+-----------+-----------+------------ Приложение 12 НОРМЫ ПРОЧНОСТИ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ И ЦЕПЕЙТаблица 1 Число проколов каната при заплетке---------------------------------------+----------------------- ¦ Диаметр каната, мм ¦ Число проколов каждой ¦ ¦ ¦ пряди, не менее ¦ +--------------------------------------+---------------------------+ ¦До 15 ¦ 4 ¦ +--------------------------------------+---------------------------+ ¦Свыше 15 до 28 ¦ 5 ¦ +--------------------------------------+---------------------------+ ¦Свыше 28 до 60 ¦ 6 ¦ ¦--------------------------------------+---------------------------- Таблица 2 Наименьший допустимый коэффициент запаса прочности канатов---------------------------+-------------------------+--------- ¦ Наименование канатов ¦ Привод грузоподъемной ¦ Коэффициент ¦ ¦ ¦ машины и режим работы ¦ запаса ¦ ¦ ¦ механизма ¦ прочности ¦ ¦ ¦ ¦ канатов ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦Грузовые и стреловые ¦Ручной ¦ 4,0 ¦ ¦ +-------------------------+-------------+ ¦ ¦Машинный: ¦ ¦ ¦ +-------------------------+-------------+ ¦ ¦легкий ¦ 5,0 ¦ ¦ +-------------------------+-------------+ ¦ ¦средний ¦ 5,5 ¦ ¦ +-------------------------+-------------+ ¦ ¦тяжелый и весьма тяжелый ¦ 6,0 ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦Растяжки стрелы ¦ - ¦ 3,5 ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦Грейферный: ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦у грейферов с раздельным ¦ ¦ 6,0 ¦ ¦двухмоторным приводом ¦ ¦ ¦ ¦(принимая, что вес ¦ ¦ ¦ ¦грейфера с материалом ¦ ¦ ¦ ¦равномерно распределен ¦ ¦ ¦ ¦на все канаты) ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦у грейферов с одномоторным¦ - ¦ 5,0 ¦ ¦приводом ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦у грейферов одноканатных ¦ - ¦ 5,0 ¦ ¦и моторных ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦Оттяжка мачт и опор: ¦ - ¦ ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦постоянно действующих ¦ ¦ 3,5 ¦ ¦кранов ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦кранов со сроком ¦ ¦ 3,0 ¦ ¦работы до 1 года ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦Несущие канаты ¦ - ¦ ¦ ¦кабельных кранов: ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦постоянно действующих ¦ - ¦ 3,5 ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦со сроком работы до 1 ¦ - ¦ 3,0 ¦ ¦года ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦Тяговые канаты, ¦ - ¦ 4,0 ¦ ¦применяемые на кранах ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦Канаты для кулачковых ¦ - ¦ 3,0 ¦ ¦поддержек и подвески ¦ ¦ ¦ ¦электроприводов ¦ ¦ ¦ ¦кабельных кранов ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦Канаты полиспастов для ¦ - ¦ 6,0 ¦ ¦заякоривания несущих ¦ ¦ ¦ ¦канатов (кабельных ¦ ¦ ¦ ¦кранов) ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦Канаты лебедок, ¦ - ¦ 9,0 ¦ ¦предназначенных для ¦ ¦ ¦ ¦подъема людей ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦Канаты, используемые ¦ - ¦ 4,0 ¦ ¦при монтаже крана ¦ ¦ ¦ +--------------------------+-------------------------+-------------+ ¦Канаты для подъема и ¦ - ¦ 3,5 ¦ ¦опускания стрелы в ¦ ¦ ¦ ¦диапазоне нерабочих ¦ ¦ ¦ ¦вылетов ¦ ¦ ¦ ¦--------------------------+-------------------------+-------------- Таблица 3 Коэффициент запаса прочности сварных и штампованных цепей-------------------------------------+------------------------- ¦ Назначение цепи ¦Коэффициент запаса прочности ¦ ¦ +-------------+---------------+ ¦ ¦Ручной привод¦Машинный привод¦ +------------------------------------+-------------+---------------+ ¦Грузовая, работающая на гладком ¦ 3 ¦ 6 ¦ ¦барабане ¦ ¦ ¦ +------------------------------------+-------------+---------------+ ¦Грузовая, работающая на звездочке ¦ 3 ¦ 8 ¦ ¦(калиброванная) ¦ ¦ ¦ +------------------------------------+-------------+---------------+ ¦Для стропов ¦ 5 ¦ 5 ¦ ¦------------------------------------+-------------+---------------- Приложение 13 ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСИЛИЯ В ВЕТВЯХ СТРОПОВГруз массой m кг подвешивается к крюку с помощью ветвей стропового каната или цепей, наклоненных под углом а от вертикали (см. рисунок). -------------------------------- а - греческая буква "альфа" Рис. Подвешивание груза к крюку*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ При известной массе m усилие S кгс, возникающее в каждой ветви каната, определяется по формуле m
S = n --- ,
k
где k - число ветвей каната;
n - коэффициент, зависящий от угла а и равный:
Угол а, град 0 15 30
Коэффициент, n 1,00 1,03 1,15 1,42
--------------------------------
а - греческая буква "альфа"
Приложение 14 НОРМЫ БРАКОВКИ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ1. Браковка находящихся в работе стальных канатов (тросов) производится по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки. Браковка канатов, изготовленных из проволок одинакового диаметра, производится согласно данным табл. 1. 2. Шаг свивки каната определяют следующим образом. На поверхность какой-либо пряди (см. рисунок, где I - канат крестовой свивки; II - канат односторонней свивки) наносят метку (точка а), от которой отсчитывают вдоль центральной оси каната столько прядей, сколько их имеется в его сечении (например, шесть в шестипрядном канате), и на следующую после отсчета прядь (в данном случае на седьмой) наносят вторую метку (точка б). Расстояние между метками (точками а и б) принимается за шаг свивки каната. У многопрядных тросов (например, у каната конструкции 18 х 19 = 342 с одним органическим сердечником) имеется 6 прядей во внутреннем слое и 12 в наружном. Шаг свивки определяется по числу прядей в наружном слое. Рис. Определение шага свивки каната*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ 3. Браковка каната, изготовленного из проволок различного диаметра, конструкции 6 х 19 = 114 с одним органическим сердечником производится согласно данным, приведенным в первой графе табл. 1, причем за норму браковки принимается условное число обрывов, т.е. при подсчете обрывов обрыв тонкой проволоки принимается за 1, а толстой - за 1,7. Например, если на длине одного шага свивки каната при первоначальном коэффициенте запаса прочности до 6 имеется шесть обрывов тонких и пять обрывов толстых проволок, то условное число обрывов составляет 6 x 1 + 5 x 1,7 = 14,5, т.е. более 12 (см. табл. 1) и, следовательно, канат бракуется. 4. Число проволок на одном шаге свивки как признак браковки каната, конструкция которого не приведена в табл. 1, определяют исходя из данных, помещенных в этой таблице для каната, ближайшего по числу прядей и числу проволок в сечении. Например, для каната конструкции 8 х 19 = 152 с одним органическим сердечником ближайшим является канат 6 х 19 = 114 с одним органическим сердечником. Для определения признака браковки следует число обрывов на одном шаге свивки для каната 6 х 19 = 114 умножить на коэффициент 96 : 72 = 1,33, где 96 и 72 - число проволок в наружных слоях прядей канатов, указанных конструкций соответственно. Число проволок в наружных слоях прядей берется из соответствующего государственного стандарта или определяется путем подсчета на канате. 5. Канаты грузоподъемных машин, предназначенных для подъема людей, а также транспортирующих расплавленный или раскаленный металл, взрывчатые, огнеопасные и ядовитые вещества, бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок на одном шаге свивки, чем указано в табл. 1. Таблица 1 Число обрывов проволок на длине одного шага свивки каната, при котором канат должен быть забракован-------------+--------------------------------------------------------------- ¦+ Первона- ¦ Конструкция каната ¦ ¦чальный +----------------+----------------+----------------+----------------+ ¦коэффициент ¦ 6 x 19 = ¦ 6 х 37 = ¦ 6 x 61 = ¦ 18 x 19 = ¦ ¦запаса ¦= 114 + 1ос <**>¦ = 222 + 1ос ¦ = 366 + 1ос ¦ = 342 + 1ос ¦ ¦прочности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при установ-+----------------+----------------+----------------+----------------+ ¦ленном ¦ Свивка ¦ ¦Правилами +-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ ¦отношении ¦кресто-¦односто-¦кресто-¦односто-¦кресто-¦односто-¦кресто-¦односто-¦ ¦D / d <*> ¦вая ¦ронняя ¦вая ¦ронняя ¦вая ¦ронняя ¦вая ¦ронняя ¦ +------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ ¦До 6 ¦ 12 ¦ 6 ¦ 22 ¦ 11 ¦ 36 ¦ 18 ¦ 36 ¦ 18 ¦ +------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ ¦Свыше 6 до 7¦ 14 ¦ 7 ¦ 26 ¦ 13 ¦ 38 ¦ 19 ¦ 38 ¦ 19 ¦ +------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ ¦Свыше 7 ¦ 16 ¦ 8 ¦ 30 ¦ 15 ¦ 40 ¦ 20 ¦ 40 ¦ 20 ¦ ¦------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+-------+--------- -------------------------------- <*> D - диаметр барабана, мм; d - диаметр каната, мм. <**> ос - органический сердечник. 6. При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов на шаге свивки как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными табл. 2. Таблица 2 Нормы браковки каната в зависимости от поверхностного износа и коррозии-----------------------------------+--------------------------- ¦ Уменьшение диаметра проволок в ¦Число обрывов проволок на шаге ¦ ¦результате поверхностного износа ¦свивки, % от норм, указанных в ¦ ¦ или коррозии, % ¦ табл. 1 ¦ +----------------------------------+-------------------------------+ ¦ 10 ¦ 85 ¦ +----------------------------------+-------------------------------+ ¦ 15 ¦ 75 ¦ +----------------------------------+-------------------------------+ ¦ 20 ¦ 70 ¦ +----------------------------------+-------------------------------+ ¦ 25 ¦ 60 ¦ +----------------------------------+-------------------------------+ ¦ 30 и более ¦ 50 ¦ ¦----------------------------------+-------------------------------- При износе или коррозии, достигших 40% и более первоначального диаметра проволок, канат должен быть забракован. Износ или коррозия проволок по диаметру определяются микрометром или иным инструментом, обеспечивающим достаточную точность. Для этого отгибается конец проволоки в месте обрыва на участке наибольшего износа. Диаметр проволоки замеряется у отогнутого конца после предварительного удаления с него грязи и ржавчины. 7. При числе обрыва проволок на длине одного шага свивки меньше, чем указано в табл. 1 или чем определено согласно п.п. 3, 4, 5 и 6 настоящих Норм, а также при наличии поверхностного износа проволок без их обрыва канат может быть допущен к работе при условии: - тщательного наблюдения за его состоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал осмотров; - смены каната по достижении степени износа, указанной в настоящих Нормах. 8. Если груз подвешен на двух канатах, то каждый канат бракуется в отдельности, причем допускается замена одного более изношенного каната. 9. При обнаружении в канате оборванной пряди его дальнейшая эксплуатация запрещается. Приложение 15 Форма рекомендуемая ЖУРНАЛ
ПРИЕМКИ И ОСМОТРА СТРОИТЕЛЬНЫХ ЛЕСОВ И ПОДМОСТЕЙ
-------------+---------+---------+----------+-----------+------
¦Место ¦Тип лесов¦Дата ¦Заключение¦Ф.И.О. ли- ¦Подпись ¦
¦установки ¦или под- ¦приемки ¦о пригод- ¦ца, произ- ¦лица, ¦
¦лесов или ¦мостей, ¦или ос- ¦ности ¦водившего ¦произво- ¦
¦подмостей и ¦кем ¦мотра ле-¦лесов или ¦проверку ¦дившего ¦
¦их высота, ¦утвержден¦сов или ¦подмостей ¦или осмотр ¦приемку ¦
¦наименование¦проект ¦подмостей¦ ¦лесов или ¦или осмотр¦
¦организации ¦ ¦и номер ¦ ¦подмостей, ¦лесов или ¦
¦ ¦ ¦акта ¦ ¦должность, ¦подмостей ¦
¦ ¦ ¦приемки ¦ ¦наимено- ¦ ¦
¦ ¦ ¦лесов ¦ ¦вание орга-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦низации ¦ ¦
+------------+---------+---------+----------+-----------+----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦
+------------+---------+---------+----------+-----------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------+---------+---------+----------+-----------+-----------
Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
