ПОИСК ДОКУМЕНТОВ

Правила Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Министерства труда Республики Беларусь от 13.01.1999 № 3-Ц/6 "Правила охраны труда на автомобильном транспорте"

Текст документа с изменениями и дополнениями по состоянию на ноябрь 2013 года

< Главная страница

Стр. 2

Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 |

5.5.24. Для выполнения окрасочных работ должны предусматриваться два помещения: одно - для постов окраски и сушки и второе - для приготовления красок. Помещения окрасочных цехов (участков) должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией во взрывозащищенном исполнении. Воздух, удаляемый из окрасочных участков, должен очищаться в гидравлических фильтрах.

5.5.25. Если окраска осуществляется без окрасочных камер или в камерах с открытыми проемами, то проемы ворот в окрасочное помещение (из смежного) должны быть оборудованы тамбур-шлюзом длиной, равной половине ширины ворот, увеличенной на 0,2 м.

5.5.26. Размеры окрасочной камеры должны обеспечивать удобный подход рабочего к окрашиваемому изделию. Проходы между стенкой камеры и окрашиваемым изделием должны иметь ширину не менее 1,2 м.

5.5.27. Окрасочные камеры должны оборудоваться устройствами для перемещения окрашиваемых изделий (транспортерами, тележками, подъемниками и т.п.). В окрасочных и сушильных камерах разрешается установка электрических пусковых устройств, выключателей и т.п. только во взрывозащищенном исполнении.

5.5.28. Камеры для горячей сушки изделий должны оборудоваться надежной теплоизоляцией, обеспечивающей наружную температуру камеры не выше +45 град. С.

5.5.29. Площадки для мойки автомобилей должны иметь уклон в сторону приемных колодцев и лотков, расположение которых должно исключать попадание сточных вод от мойки автомобилей на территорию предприятия.

5.5.30. Посты мойки автомобилей должны отделяться от других постов глухими стенами с пароизоляцией и водоустойчивым покрытием.

5.5.31. Междуэтажные проемы должны быть ограждены. Высота перил должна быть не менее 0,9 м при одном промежуточном горизонтальном элементе, низ перил должен иметь бортовую обшивку высотой от пола не менее 0,1 м.

5.5.32. Сварочные посты должны располагаться в негорючих кабинетах площадью не менее 3 м. Зазор между стенкой кабины и полом должен быть не менее 50 мм, а при сварке в среде защитных газов - 300 мм.

Стены помещений и кабин должны быть окрашены в серый, желтый или голубой тона с матовой поверхностью.

5.5.33. Помещение для постоянной установки ацетиленового генератора должно быть изолированным, одноэтажным, без чердачных и подвальных помещений, иметь легкосбрасываемые конструкции покрытий и непосредственный выход через дверь, открывающуюся наружу.

5.5.34. Помещение для ацетиленового генератора должно иметь наружное электрическое освещение через закрытые наглухо фрамуги окон, специально устроенные в стенах ниши, или через фонари специального типа, а также механическую приточную вентиляцию во взрывобезопасном исполнении и естественную вытяжную вентиляцию.

В помещении для ацетиленового генератора производительностью до 20 м3/ч газообразного ацетилена допускается устройство естественной приточно-вытяжной вентиляции.

5.5.35. На входной двери помещения для ацетиленового генератора должна быть надпись "Посторонним вход строго воспрещен".

5.5.36. Посты для технического обслуживания и ремонта автомобилей, где по технологии предусматривается обязательная работа двигателя, должны быть оборудованы местными установками для вытяжки или очистки отработавших газов.

5.5.37. При параллельном расположении тупиковых осмотровых канав они соединяются тоннелями или траншеями. Вход в канаву прямоточного типа и выход из нее осуществляется через тоннель. Разрешается применение передвижной лестницы с площадкой, являющейся одновременно и переходным мостиком.

5.5.38. Размеры канав определяются в зависимости от типа автомобилей, применяемого технологического оборудования и должны соответствовать ОНТП-01-91 (см. п. 63 приложения 1).

5.5.39. Траншеи и выходы из них и тоннелей необходимо ограждать металлическими перилами высотой не менее 0,9 м.

5.5.40. Траншеи и тоннели должны иметь выход в помещение по ступенчатой лестнице шириной не менее 0,7 м. Количество выходов из осмотровых канав должно соответствовать ОНТП-01-91, при этом расстояние до ближайшего выхода должно быть не более 25 м.

5.5.41. Выход из одиночной тупиковой канавы в помещение по ступенчатой лестнице должен быть со стороны, противоположной заезду автомобилей.

5.5.42. Лестницы из проездных канав, траншей и тоннелей не должны располагаться на путях движения автомобилей.

5.5.43. При наличии одного выхода канаву дополнительно оборудуют скобами (металлической лестницей), закрепленными в ее стенах, для запасного выхода.

5.5.44. Осмотровые канавы, соединяющие их тоннели и траншеи, а также ведущие в них лестницы должны быть защищены от сырости и грунтовых вод.

5.5.45. Длина тупиковой канавы зависит от размера ремонтируемого (осматриваемого) транспортного средства, которое должно полностью устанавливаться на канаву, не закрывая входную лестницу и запасной выход.

5.5.46. Стены канав, траншей и тоннелей должны быть облицованы керамической плиткой светлых тонов. При наличии трапов полы в канавах, траншеях и тоннелях должны иметь уклон 2% в сторону трапа.

5.5.47. Осмотровые канавы и эстакады, за исключением канав, оборудованных ленточными конвейерами или специальным технологическим оборудованием (в местах его установки), должны иметь устройства, предотвращающие падение автомобиля в канаву или с эстакады во время его передвижения. Тупиковые осмотровые канавы дополнительно должны иметь стационарные упоры для колес автомобиля.

5.5.48. Осмотровые канавы, траншеи и тоннели должны содержаться в чистоте, не загромождаться деталями и различными предметами. На полу канавы должны устанавливаться прочные деревянные решетки, не препятствующие использованию технологического оборудования.

5.5.49. В местах перехода осмотровые канавы и траншеи должны иметь съемные переходные мостики шириной не менее 0,8 м.

Количество переходных мостиков должно быть равным количеству мест устанавливаемых на канаве автомобилей минус один.

5.5.50. Помещения для технического обслуживания и ремонта автомобилей должны оснащаться упорами (башмаками), устанавливаемыми под колеса, и козелками в соответствии с технологической потребностью.

5.5.51. Рабочие места и площадки, расположенные на высоте 1 м и более над уровнем пола, должны ограждаться перилами высотой не менее 0,9 м с одним средним промежуточным горизонтальным элементом и сплошной боковой обшивкой от пола на высоту не менее 0,1 м.

5.5.52. Помещение пункта освидетельствования баллонов и испытания топливных систем автомобилей, работающих на СПГ, а также его оборудование должны соответствовать Положению о пункте по периодическому освидетельствованию баллонов для СПГ и испытанию топливных систем автомобилей, работающих на нем (см. п. 79 приложения 1).

5.5.53. Помещения для регулировки приборов газовой системы питания непосредственно на автомобиле должно отделяться от других производственных помещений.

5.6. Выезды и въезды

5.6.1. Наружные и внутренние ворота могут открываться и закрываться механически, в том числе с автоматическим управлением, если они не предназначены для эвакуации людей. При количестве заездов менее пяти в смену допускается их открывание вручную.

5.6.2. Створчатые ворота производственных помещений должны открываться наружу, а для въезда на территорию предприятия и выезда с нее - внутрь.

5.6.3. Выезд (въезд) автомобилей из цокольных или подвальных этажей здания через первый этаж не допускается (разрешается только через отдельные наружные ворота).

5.6.4. Подъемные ворота должны быть оборудованы ловителями (фиксаторами), обеспечивающими удержание ворот в поднятом положении при отрыве тросов или порче механизма подъема и спуска. Размеры ворот приведены в ОНТП-01-91.

5.6.5. Наружные ворота в основные производственные помещения предприятия должны быть оборудованы тепловой завесой.

5.6.6. Въезды в производственные помещения не должны иметь порогов и выступов. Въездной уклон должен быть не более 5%.

5.7. Пункты заправки топливом, выпуска и слива газа

5.7.1. Пункты заправки автомобилей топливом и смазочными материалами, размещаемые на территории предприятия, должны соответствовать требованиям СНиП II 106-79 и других действующих документов и обеспечивать удобную и безопасную заправку.

5.7.2. При наличии на заправочном пункте нескольких заправочных колонок они должны располагаться так, чтобы обеспечить безопасный подъезд и заправку автомобилей одновременно на всех колонках.

5.7.3. Планировка территории заправочного пункта и расположение водоприемных устройств должны исключать попадание сточных вод и нефтепродуктов за пределы этой территории. Покрытие проездов у раздаточных колонок не должно давать искру при ударе и быть стойким к воздействию нефтепродуктов и пожаробезопасным.

5.7.4. Для автозаправочных пунктов, размещаемых на территории предприятия, категория производства, класс взрывоопасных и пожароопасных зон, а также категория и группа взрывоопасных смесей устанавливаются в соответствии с Правилами технической эксплуатации стационарных и передвижных автозаправочных станций, Перечнем категорий по взрывной, взрывопожарной и пожарной безопасности, классов взрывоопасных и пожароопасных зон по Правилам устройства электроустановок, категорий и групп взрывоопасных смесей предприятий автомобильного транспорта (см. п.п. 34, 76 приложения 1).

5.7.5. На пунктах заправки должны быть вывешены на видном месте основные правила безопасности при заправке автомобилей.

5.7.6. Передвижные топливозаправочные пункты должны устанавливаться не ближе 12 м от зданий и сооружений.

5.7.7. Посты для выпуска СПГ или слива СНГ должны соответствовать Методическим указаниям по приспособлению действующих предприятий для эксплуатации автомобилей, работающих на СПГ или СНГ, и устройству пунктов выпуска СПГ и слива СНГ МУ-200-РСФСР-13-0199-87 (см. п. 81 приложения 1) и могут располагаться на одной площадке при условии разделения их глухой негорючей перегородкой, превышающей высоту подвижного состава на 0,5 м.

Расстояние от площадки до зданий и сооружений в зависимости от степени их огнестойкости регламентируется действующими документами, но должно быть не менее 9 м, а до подземных и топливораздаточных колонок - не менее 6 м.

5.8. Склады

5.8.1. Склады и кладовые общего назначения должны располагаться в специально отведенных помещениях и соответствовать СНиП 2.11.01-85 (см. п. 61 приложения 1).

5.8.2. Склады для топлива, смазочных материалов, красок, растворителей и других легковоспламеняющихся материалов и жидкостей должны располагаться в негорючих изолированных помещениях с непосредственным выходом наружу.

5.8.3. Склад для хранения карбида кальция должен быть выполнен из негорючих материалов, с легко сбрасываемой кровлей, сухим, хорошо проветриваемым. Карбид кальция должен храниться в специальной таре в количестве, не превышающем 3000 кг.

5.8.4. Склад для хранения баллонов с газом должен быть одноэтажным, с покрытием легкого типа, без чердачных помещений. Стены склада должны быть из негорючих материалов, окна и двери открываются наружу. Высота складского помещения должна быть не менее 3,25 м.

5.8.5. Полы в складах для хранения легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ должны выполняться из материалов, исключающих искрообразование при ударе о них металлических предметов.

5.8.6. Размеры складов и кладовых должны обеспечивать свободный доступ к хранящимся в них материалам.

5.8.7. Стеллажи в складах должны быть прочными, устойчивыми и крепиться к конструкциям зданий. Проходы между стеллажами должны быть не менее 0,8 м.

5.8.8. Для удобной и безопасной работы склады должны быть оборудованы средствами малой механизации (таль, монорельс, кран-балка и т.п.), лестницами, а также приспособлениями для переливания и отпуска пожароопасных и ядовитых веществ.

5.8.9. Баллоны с газами должны храниться в специально спроектированных для этого складах. Баллоны должны храниться в вертикальном положении с навернутыми колпаками и заглушками на штуцерах вентилей. Баллоны должны быть прочно закреплены хомутами или цепями и защищены от попадания солнечных лучей и воздействия нагревательных приборов и устройств.

Кислородные баллоны должны быть окрашены в голубой цвет, ацетиленовые - в белый, а баллоны со сжиженным газом - в красный.

Складское хранение в одном помещении баллонов с кислородом и горючими газами запрещается.

5.8.10. Все поступающие на склад предприятия материалы (лаки, краски, растворители, кислоты и т.п.) должны приниматься и выдаваться для применения только при наличии на них паспорта.

Вся тара для их хранения должна иметь бирки (ярлыки) с точным названием содержащегося в ней материала.

Взаимно реагирующие вещества следует хранить раздельно.

5.8.11. Требования к устройству рамп складов регламентирует СНиП 2.11.01-85 "Складские здания".

6. ОСВЕЩЕНИЕ И ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ

6.1. Естественное освещение

6.1.1. Естественное освещение в производственных, вспомогательных и бытовых помещениях должно соответствовать требованиям СНиП II-4-79 (см. п. 52 приложения 1).

Помещения для хранения автомобилей, складские помещения, а также другие помещения без постоянного пребывания работающих могут быть без естественного освещения.

6.1.2. Окна, обращенные на солнечную сторону, должны быть оснащены устройствами, обеспечивающими защиту от прямых солнечных лучей.

Запрещается загораживать окна и другие световые проемы материалами, оборудованием и т.п.

6.1.3. Световые проемы верхних фонарей должны быть застеклены армированным стеклом или под фонарем должны быть подвешены металлические сетки для защиты от возможного выпадения стекол.

6.1.4. Очистка от загрязнения оконных стекол и фонарей в производственных помещениях должна производиться регулярно в сроки: при значительном загрязнении - не менее четырех раз в год; при незначительном загрязнении - не менее двух раз в год.

6.1.5. Для обеспечения безопасности при очистке стекол следует использовать специальные приспособления (лестницы - стремянки, подмости и т.п.).

6.2. Искусственное освещение, электрооборудование и проводка

6.2.1. На каждом предприятии приказом администрации должно быть назначено из числа специалистов лицо, ответственное за общее состояние и эксплуатацию всего электрохозяйства предприятия, обеспечивающее выполнение Правил устройства электроустановок, Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (см. п.п. 19 и 20 приложения 1).

6.2.2. Помещения и рабочие места должны обеспечиваться искусственным освещением, достаточным для безопасного выполнения работ, пребывания людей и удовлетворяющим требованиям СНиП II-4-79, СНиП 3.05.06-85, Правил устройства электроустановок, Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, ГОСТ 12.1.013-78 (см. п.п. 19, 20, 52 и 58 приложения 1).

6.2.3. В производственных помещениях и на рабочих местах светильники должны быть установлены так, чтобы обеспечить освещенность не менее норм, указанных в табл. 6.1.

6.2.4. Освещенность рабочих поверхностей мест производства работ, расположенных вне зданий, при общем освещении должна быть не менее 5 лк.

6.2.5. Освещенность площадок предприятия, проездов автомобилей должна быть не менее 2 лк.

6.2.6. Наружное освещение должно иметь управление, независимое от управления освещением внутри зданий.

6.2.7. Чистка ламп и осветительной арматуры должна производиться по утвержденному на предприятии графику в зависимости от применяемых технологических процессов, условий и режима работы производственных участков. Кроме того, чистка арматуры производится при замене ламп.

6.2.8. Аварийное освещение необходимо в тех случаях, когда оно требуется для продолжения работы или эвакуации людей из помещений при внезапном отключении рабочего освещения.

Таблица 6.1

НОРМЫ ОСВЕЩЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОМЕЩЕНИЙ И РАБОЧИХ МЕСТ

-------------------------+------------+--------+---------------
¦Помещения и             ¦Плоскость   ¦Разряд  ¦Освещенность, лк   ¦
¦производственные        ¦нормирования¦зритель-+---------+---------+
¦участки                 ¦освещенности¦ной     ¦при      ¦при      ¦
¦                        ¦и ее высота ¦работы  ¦комбини- ¦общем    ¦
¦                        ¦от пола, м  ¦        ¦рованном ¦освещении¦
¦                        ¦            ¦        ¦освещении¦         ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦        1               ¦     2      ¦   3    ¦    4    ¦     5   ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦1.  Техническое         ¦Пол         ¦Va      ¦300      ¦200      ¦
¦    обслуживание и      ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    ремонт              ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    автомобилей         ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦2.  Ежедневное          ¦В - на      ¦VIIIa   ¦  -      ¦ 75      ¦
¦    обслуживание        ¦машине      ¦        ¦         ¦         ¦
¦    автомобилей         ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦3.  Мойка и уборка      ¦Пол         ¦VI      ¦  -      ¦150      ¦
¦    автомобилей         ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦4.  Осмотровые канавы   ¦Г - низ     ¦VI      ¦  -      ¦150      ¦
¦                        ¦машины      ¦        ¦         ¦         ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦5.  Отделения:          ¦Г - 0,8     ¦VIa     ¦750      ¦300      ¦
¦    моторное,           ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    агрегатное,         ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    механическое,       ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    электротехническое  ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    и приборов питания  ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦6.  Ремонт аккумуляторов¦Г-0,8       ¦VIб     ¦500      ¦200      ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦7.  Кузнечное,          ¦Г-0,8       ¦VIб     ¦500      ¦200      ¦
¦    сварочное,          ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    жестяницкое,        ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    медницкое,          ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    краскоприготови-    ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    тельное и           ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    окрасочное          ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    отделения           ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦8.  Столярное и обойное ¦Г-0,8       ¦Va      ¦300      ¦200      ¦
¦    отделения           ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦9.  Ремонт и монтаж     ¦Г-0,8       ¦Va      ¦300      ¦200      ¦
¦    шин                 ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦10. Помещения для       ¦Пол         ¦VIIIб   ¦  -      ¦ 20      ¦
¦    хранения автомобилей¦            ¦        ¦         ¦         ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦11. Открытые площадки   ¦Пол         ¦XII     ¦  -      ¦  5      ¦
¦    для хранения        ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    автомобилей         ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦12. Склады              ¦Пол         ¦VIIIa   ¦  -      ¦ 75      ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦13. Вспомогательные     ¦Пол         ¦VIII    ¦  -      ¦ 75      ¦
¦    здания и санитарно- ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    бытовые помещения   ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦14. Здравпункты, залы   ¦Г-0,8       ¦Va      ¦300      ¦200      ¦
¦    собраний, столовые, ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    красные уголки,     ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    помещения для       ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦    отдыха              ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦15. Кабинеты и          ¦Г-0,8       ¦Va      ¦300      ¦200      ¦
¦    рабочие комнаты     ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
+------------------------+------------+--------+---------+---------+
¦16. Коридоры, проходы,  ¦Пол         ¦VIIIa   ¦  -      ¦ 50      ¦
¦    переходы            ¦            ¦        ¦         ¦         ¦
¦------------------------+------------+--------+---------+----------

Примечания:

1. Освещенность при использовании ламп накаливания следует снижать по шкале освещенности (п. 1.3 СНиП II-4-79).

2. Освещенность для системы комбинированного освещения является суммой освещенности от общего и местного освещения.

6.2.9. Аварийное освещение для продолжения работы в помещениях, где прекращение освещения недопустимо из-за возможного возникновения взрыва, пожара или отравления вследствие нарушения нормального обслуживания механизмов, должно обеспечивать освещенность рабочих поверхностей не менее 5% от нормы, установленной для общего рабочего освещения этих помещений, но не менее 2 лк.

6.2.10. Для эвакуации людей аварийное освещение устанавливают в помещениях с числом работающих более 50 человек в местах, опасных для прохода людей, в основных проходах и на лестницах, служащих для эвакуации людей; оно должно обеспечивать освещенность пола, основных проходов и ступеней лестниц не менее 0,5 лк в помещениях и не менее 0,2 лк - на открытых территориях.

6.2.11. Светильники аварийного освещения должны присоединяться к сети, независимой от рабочего освещения, автоматически включаться при внезапном выключении рабочего освещения.

6.2.12. В помещениях для хранения автомобилей, работающих на СПГ, а также в помещениях для их технического обслуживания и ремонта объемом менее 31 тыс.м3 должно предусматриваться аварийное освещение для категории и группы смеси ПАТ1.

В этих помещениях электропитание аварийной вентиляции, аварийного освещения, а также системы контроля газовой среды должно предусматриваться по первой категории надежности электроснабжения.

6.2.13. Для питания светильников общего освещения в помещениях применяют, как правило, напряжение не выше 220 В. В помещениях без повышенной опасности указанное напряжение допускается для всех стационарных светильников независимо от высоты их установки.

6.2.14. В помещениях с повышенной опасностью и особо опасных (приложение 9) при установке светильников напряжением 220 В общего освещения с лампами накаливания и газоразрядными лампами на высоте менее 2,5 м необходимо применять светильники, конструкция которых исключает возможность доступа к лампе без применения инструмента. Электропроводка, подводимая к светильнику, должна быть в металлических трубах, металлорукавах или защитных оболочках. Незащищенные кабели и провода можно использовать лишь для питания светильников с лампами накаливания напряжением не выше 42 В.

Светильники с люминесцентными лампами напряжением 127 - 220 В допускается устанавливать на высоте менее 2,5 м от пола при условии недоступности их токоведущих частей для случайных прикосновений.

6.2.15. Лампы накаливания и люминесцентные лампы местного и общего освещения должны иметь абажуры-отражатели, защищающие глаза работающих от ослепления. Применять открытые лампы запрещается.

6.2.16. Конструкция светильников местного освещения должна предусматривать возможность изменения направления света.

Для питания светильников местного стационарного освещения с лампами накаливания должно применяться напряжение: в помещениях без повышенной опасности - не выше 220 В, а в помещениях с повышенной опасностью и особо опасных - не выше 42 В.

Штепсельные розетки 12 - 42 В должны отличаться от розеток 127 - 220 В, вилки 12 - 42 В не должны подходить к розеткам 127 - 220 В.

6.2.17. В помещениях сырых, особо сырых, жарких и с химически активной средой применение люминесцентных ламп для местного освещения допускается только в арматуре специальной конструкции.

6.2.18. Для питания переносных светильников в помещениях с повышенной опасностью и особо опасных необходимо применять напряжение не выше 42 В.

Переносные светильники должны быть защищены от механических повреждений.

6.2.19. При наличии особо неблагоприятных условий, когда опасность поражения электрическим током усугубляется теснотой, неудобным положением работающего, соприкосновением с заземленными поверхностями (работа в котлах, емкостях и т.п.), для питания переносных светильников применяют напряжение не выше 12 В.

6.2.20. Во взрывоопасных помещениях должны применяться светильники во взрывозащищенном исполнении, а в пожароопасных - светильники во влагонепроницаемом и пыленепроницаемом, закрытом исполнении.

6.2.21. Освещение осмотровой канавы люминесцентными или общими обычными светильниками, питаемыми напряжением 127 - 220 В, допускается при соблюдении следующих условий:

- вся проводка должна быть внутренней, имеющей надежную электро- и гидроизоляцию;

- осветительная аппаратура и выключатели должны иметь электро- и гидроизоляцию;

- светильники следует закрывать стеклом или ограждать защитной решеткой;

- металлический корпус светильника должен заземляться.

6.2.22. Все электрооборудование должно иметь надежное защитное заземление или зануление.

6.2.23. Необходимо периодически проверять исправность электросети наружным осмотром или при помощи приборов. Сопротивление изоляции электросети в помещениях без повышенной опасности измеряется не реже одного раза в 12 месяцев, в особо опасных помещениях (или с повышенной опасностью) - не реже одного раза в шесть месяцев. Кроме того, проводятся испытания защитного заземления не реже одного раза в 12 месяцев.

6.2.24. Шины и провода защитного заземления должны быть доступными для осмотра и окрашены в черный цвет, монтируются в производственных помещениях на высоте 0,4 м от пола.

6.2.25. Неисправности, способные вызвать искрение, короткое замыкание, нагревание проводов и т.п., а также провисание электропроводов, соприкосновение их между собой или с элементами здания и различными предметами, должны немедленно устраняться.

6.2.26. Перегоревшие лампы, поврежденную аппаратуру, пришедшие в негодность эбонитовые трубки необходимо заменять новыми.

6.2.27. Во всех защитных устройствах устанавливаются только калиброванные предохранители, применение самодельных вставок ("жучков") запрещается.

6.2.28. Оборудование должно устанавливаться так, чтобы на электродвигатель не попадали стружка, вода, масло, эмульсия и т.п.

6.2.29. В помещениях, где находятся легковоспламеняющиеся и взрывоопасные материалы, жидкости и газы, а также выделяются взрывопожароопасные газы и пыль, силовое и осветительное оборудование, проводка должна выполняться в соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок (см. п. 19 приложения 1). Запрещается устанавливать в этих помещениях выключатели, рубильники, предохранители, распределительные щиты и т.п.

6.2.30. В цехах, где возможно выделение пыли, должны применяться выключатели, рубильники, предохранители и т.п., закрытые плотными кожухами из негорючих материалов.

Запрещается применять рубильники открытого типа или рубильники с кожухами, имеющие щель для рукоятки.

6.2.31. Управление общим освещением должно быть централизованным.

6.2.32. Запрещается:

- навешивать на электропровода и выключатели какие-либо предметы, обертывать электролампы бумагой или тканью;

- устраивать в производственных и других помещениях временную электропроводку, за исключением случаев ремонта помещений и реконструкции электросети. Временная электропроводка должна монтироваться в соответствии с Правилами устройства электроустановок.

6.2.33. Двери электрораспределительных устройств в производственных помещениях должны закрываться на замок, один экземпляр ключа от которого должен быть у электрика, а второй должен храниться у руководителя производственного подразделения в установленном месте.

7. ВОДОСНАБЖЕНИЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ

7.1. Предприятия оборудуются хозяйственно-питьевым и производственным водопроводами, а также фекальной и производственной канализацией в соответствии с нормами СНиП 2.04.01-85 и других документов.

7.2. Устройство внутреннего хозяйственно-питьевого водопровода в производственных и вспомогательных зданиях не является обязательным при отсутствии централизованного источника водоснабжения и при количестве работающих в смену не более 25 человек; в этом случае обеспечение питьевой водой осуществляется с учетом местных условий.

7.3. Температура воды во время ручной мойки автомобиля при температуре окружающего воздуха ниже 0 град. С должна быть не ниже +20 град. С и не выше +60 град. С.

7.4. Предприятия, не имеющие возможности подключения к канализационной системе, должны предусматривать устройство наружных уборных с выгребными ямами и емкостями. Выгребные ямы следует своевременно очищать, а уборные содержать в соответствии с требованиями санитарных норм и правил.

7.5. При отсутствии в районе предприятия канализационной сети очистка сточных вод предприятия, а также выбор места их спуска должны производиться с соблюдением правил охраны поверхностных вод от загрязнения их сточными водами.

7.6. Сточные воды от мойки автомобилей, мытья полов в помещениях для хранения или обслуживания автомобилей, содержащие горючие жидкости и взвешенные вещества, перед спуском в канализационную сеть должны очищаться в местных очистных установках.

7.7. После очистки сточных вод от мытья автомобилей содержание взвешенных веществ и нефтепродуктов не должно превышать установленных норм.

7.8. Удаление осадка из очистных установок пропускной способностью более 1,5 л/с должно быть механизировано.

7.9. Осадки и собранные нефтепродукты из очистных сооружений удаляются по мере их накопления.

7.10. Осадки из очистных сооружений и от зачистки резервуаров автозаправочных пунктов должны захораниваться на специальных полигонах в соответствии с классами опасности.

7.11. Запрещается предусматривать систему оборотного водоснабжения для мойки автомобилей ассенизационных и перевозящих ядовитые и инфицирующие вещества.

7.12. Бензо- и маслоуловители должны иметь исправные гидравлический затвор и естественную вентиляцию.

8. ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ

8.1. Производственные, вспомогательные и санитарно-бытовые помещения должны быть оборудованы общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией и отоплением, отвечающими требованиям СНиП 2.04.05-86 и обеспечивающими микроклимат по Санитарным нормам микроклимата производственных помещений и состояния воздушной среды по ГОСТ 12.1.005-88.

8.2. Система отопления должна обеспечивать равномерный нагрев воздуха в помещении, возможность местного регулирования и выключения, удобство эксплуатации, а также доступ для ремонта.

8.3. Нагревательные приборы парового отопления должны быть защищены кожухом, регулярно очищаемым от пыли.

8.4. Все вентиляционные системы должны быть в исправном состоянии. С этой целью согласно графику проводятся осмотр и проверки вентсистем. Если при работе вентиляционной системы содержание вредных веществ в воздухе производственного помещения превышает установленную норму, то необходимо провести испытание, а при необходимости - реконструкцию системы.

8.5. Помещение для стоянок, технического обслуживания и ремонта автомобилей, работающих на СПГ, объемом не менее 31 тыс.м3 должны быть оборудованы, кроме общеобменной вентиляции, естественными вытяжками и аварийной вентиляцией во взрывозащищенном исполнении для категории и группы смеси ПАТ1.

Аварийная вентиляция должна обеспечивать кратность воздухообмена не ниже общеобменной вентиляции.

При достижении в воздухе производственного помещения концентрации газа в количестве 20% от нижнего предела взрываемости система контроля газовой среды должна обеспечивать включение аварийной вентиляции с одновременной подачей звукового и светового сигналов и отключение всех потребителей электроэнергии, за исключением вентиляционных систем и аварийного освещения.

8.6. В нерабочее время в производственных помещениях разрешается использовать приточную вентиляцию для рециркуляции. Использование приточной вентиляции на рециркуляцию должно прекращаться не менее чем за 30 минут до начала работы.

8.7. Во всех помещениях для технического обслуживания и ремонта автомобилей на видном месте и расстоянии 5 - 10 м от ворот или входных дверей должны быть установлены термометры.

8.8. Входные двери должны иметь исправные механические приспособления для принудительного закрытия.

8.9. Помещения для хранения и технического обслуживания автомобилей, где возможно быстрое повышение концентрации токсичных веществ в воздухе, должны оборудоваться системой автоматического контроля за состоянием воздушной среды в рабочей зоне и сигнализаторами.

8.10. В рабочую зону, а также в осмотровые канавы воздух должен подаваться в холодный период года с температурой не выше +25 град. С и не ниже +16 град. С.

8.11. Рециркуляция воздуха допускается в рабочее время только в помещениях, где нет выделений паров и газа.

8.12. В помещениях для обойных работ подачу приточного воздуха следует предусматривать рассредоточенно в верхнюю зону.

8.13. Рабочие места в зоне технического обслуживания и ремонта газобаллонных автомобилей должны оборудоваться общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией и местной вентиляцией, исключающими возможность образования взрывоопасной концентрации газа. Электродвигатели и вентиляторы должны быть во взрывозащищенном исполнении.

8.14. Помещения для мойки автомобилей должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией.

8.15. При расчете общеобменной вентиляции количество приточного воздуха должно быть достаточным для компенсации воздуха, удаляемого местными отсосами при расчетной зимней температуре.

8.16. В помещениях для обкатки автомобильных двигателей, а также на постах технического обслуживания и ремонта автомобилей, на которых предусмотрено проведение работ с работающим двигателем, должны устанавливаться местные отсосы для удаления отработавших газов с газоочистными установками.

8.17. Помещения для регенерации масла, ремонта и зарядки аккумуляторных батарей, прессовки изделий из пластмассы, проведения краскоприготовительных, окрасочных, кузнечных, медницких, кузовных и вулканизационных работ должны быть оборудованы отдельными системами приточно-вытяжной вентиляции с механическим побудителем, выполненным в соответствии с Правилами устройства электроустановок, указанными в п. 19 приложения 1, а при необходимости - дополнительно местными отсосами.

8.18. Перед выбросом наружу воздух, удаляемый из помещений для окраски автомобилей пульверизатором, должен очищаться в специальных фильтрах (гидрофильтрах и т.п.).

8.19. Забор приточного воздуха должен производиться в местах, удаленных и защищенных от выброса загрязненного воздуха. При расстоянии между местом забора воздуха и местом его выброса 20 м и более отверстия для забора и выброса могут располагаться на одном уровне, а при расстоянии менее 20 м отверстие для забора должно быть ниже отверстия для выброса не менее чем на 6 м.

8.20. Для удаления вредных выбросов непосредственно от мест их образования необходимо в помещениях устраивать местные отсосы.

8.21. Все вентиляционные установки, за исключением оконных вентиляторов, должны располагаться в отдельном помещении.

8.22. Концентрация вредных веществ в воздухе рабочей зоны помещений не должна превышать установленных санитарных норм (приложение 10).

При продолжительности работы в загазованной атмосфере не более одного часа предельно допустимая концентрация окиси углерода может быть повышена до 50 мг/м3, при продолжительности работы не более 30 мин. - до 100 мг/м3, при продолжительности работы не более 15 мин. - до 200 мг/м3. Повторные работы в условиях повышенного содержания окиси углерода в воздухе рабочей зоны могут производиться с перерывом не менее чем в два часа.

8.23. В случае повышения в производственных помещениях установленных концентраций вредных веществ работа должна быть прекращена и работающие удалены из помещения.

8.24. В атмосфере производственных помещений (при температуре +16 град. С) содержание горючих веществ не должно превышать нижнего предела взрывной концентрации, указанной в табл. 8.1.

Таблица 8.1

ПРЕДЕЛЫ ВЗРЫВНОЙ КОНЦЕНТРАЦИИ ВЗРЫВООПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ В ВОЗДУХЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОМЕЩЕНИЙ

-----------------------+----------------+------------+---------
¦Наименование веществ  ¦Пределы взрывной¦Наименование¦Пределы      ¦
¦                      ¦концентрации по ¦веществ     ¦взрывной     ¦
¦                      ¦объему, %       ¦            ¦концентрации,¦
¦                      +-------+--------+            ¦по объему,   ¦
¦                      ¦нижний ¦верхний ¦            ¦%            ¦
¦                      ¦       ¦        ¦            +------+------+
¦                      ¦       ¦        ¦            ¦нижний¦верх- ¦
¦                      ¦       ¦        ¦            ¦      ¦ний   ¦
+----------------------+-------+--------+------------+------+------+
¦Бензин                ¦0,7    ¦ 6,0    ¦Водород     ¦3,3   ¦81,5  ¦
+----------------------+-------+--------+------------+------+------+
¦Керосин               ¦1,4    ¦ 7,5    ¦Пропан      ¦2,2   ¦ 9,5  ¦
+----------------------+-------+--------+------------+------+------+
¦Ацетилен              ¦2,2    ¦81,0    ¦Бутан       ¦1,5   ¦ 8,4  ¦
+----------------------+-------+--------+------------+------+------+
¦Метан                 ¦4,0    ¦15,0    ¦            ¦      ¦      ¦
¦----------------------+-------+--------+------------+------+-------

8.25. Запрещается работать в производственных помещениях, где выделяются вредные вещества и неисправна либо не включена вентиляция.

8.26. Вентиляционные установки должны работать по утвержденному главным инженером и согласованному с профсоюзным комитетом графику, составленному с учетом времени прибытия, убытия автомобилей и движения их по ремонтным постам. График должен находиться возле пульта управления вентиляционной установкой.

За эксплуатацию вентиляционных установок отвечают лица, назначаемые приказом по предприятию из числа специалистов.

8.27. Изменение регулировки вентиляционных установок, присоединение дополнительных насадок и каналов допускается только с разрешения лица, ответственного за эксплуатацию вентиляционных установок.

8.28. Перед пуском в эксплуатацию все вновь отремонтированные и реконструированные вентиляционные системы должны пройти наладку и испытание, которые должны выполняться специализированной организацией с составлением акта в установленном порядке.

8.29. При изменении технологических процессов, а также при перестановке производственного оборудования, загрязняющего воздух, действующие на данном участке (цехе) вентиляционные установки должны быть приведены в соответствие с новыми условиями.

8.30. При эксплуатации отопительных устройств запрещается:

- загромождать (загораживать) приборы отопления какими-либо предметами или материалами;

- сушить материалы, ветошь и т.п. на отопительных приборах и трубопроводах;

- сушить дрова, уголь, одежду и другие горючие материалы на печах и около них;

- растапливать печи легковоспламеняющимися и горючими жидкостями;

- эксплуатировать неисправные печи.

Перед началом отопительного сезона все печи должны быть осмотрены и отремонтированы.

8.31. Устройство временных печей в помещениях допускается с разрешения пожарного надзора.

8.32. Дымоходы и печи необходимо очищать от сажи перед началом и в течение всего отопительного сезона не реже:

- одного раза в два месяца - для отопительных печей;

- одного раза в месяц - для кухонных плит и кипятильников;

- двух раз в месяц - для специальных печей долговременной топки (в столовых, сушилках и т.п.).

8.33. Перед топочным отверстием печей на деревянном полу должен быть прибит металлический лист размером не менее 0,7 х 0,5 м.

8.34. Поверхность отопительных приборов, дымоходов, трубопроводов необходимо очищать от пыли, грязи и т.п.

8.35. Для топки печей должны быть выделены, согласно приказу по предприятию, специальные лица, прошедшие инструктаж.

8.36. Топка печей должна прекращаться не менее чем за два часа до окончания работы.

9. САНИТАРНО-БЫТОВЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ И ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ САНИТАРИЯ

9.1. Для работников автомобильного транспорта должны предусматриваться санитарно-бытовые помещения в соответствии с требованиями СНиП 2.09.04-87 (см. п. 57 приложения 1) в зависимости от их отношения к соответствующей группе производственных процессов, указанных в перечне основных профессий в табл. 9.1.

9.2. Гардеробные (за исключением гардеробных для уличной одежды), душевые, умывальные и уборные должны быть отдельными для мужчин и женщин.

9.3. Стены, перегородки и полы в гардеробных, умывальных и уборных (кроме уличных), помещениях для личной гигиены женщин и помещениях для чистки одежды, в которых требуется мокрая уборка, должны быть облицованы материалами, допускающими их легкую очистку и мытье горячей водой с применением моющих веществ.

9.4. Гардеробные могут быть оборудованы вешалками открытого типа или шкафами для хранения уличной, домашней и спецодежды.

9.5. Шкафы для хранения различных видов одежды могут быть запираемыми или открытыми (т.е. не огражденными с лицевой стороны) с отделениями, каждое из которых должно быть оборудовано штангой для плечиков, местами для головных уборов, обуви, туалетных принадлежностей, а в необходимых случаях - и для средств индивидуальной защиты.

9.6. Количество мест для хранения одежды в гардеробных определяется:

- для уличной - равным количеству работающих в двух наиболее многочисленных смежных сменах;

- для домашней и спецодежды - равным списочному количеству рабочих на предприятии.

9.7. При гардеробных должны быть помещения для сушки спецодежды, оснащенные соответствующим оборудованием.

9.8. Кладовую для загрязненной одежды, как правило, необходимо располагать так, чтобы транспортировка загрязненной одежды из складов производилась, минуя другие бытовые помещения.

На предприятиях, где рабочим выдается теплая спецодежда, при гардеробе должны предусматриваться кладовые для ее хранения в летний и переходные периоды года. Допускается эти кладовые объединять с кладовой для чистой спецодежды.

Для первой группы производственных процессов при численности рабочих не более 20 человек в смену кладовые спецодежды допускается не предусматривать.

9.9. Отделения шкафов должны иметь следующие размеры: длина - 500 мм, высота - 1650 мм, ширина - 250, 330, 400 мм (в зависимости от группы производственных процессов и климатического района, в котором расположено предприятие) согласно СНиП 2.09.04-87.

9.10. В гардеробных (за исключением группа 1а) должны предусматриваться скамьи шириной 300 мм, располагаемые у шкафов по всей длине их рядов.

9.11. Расстояние между лицевыми поверхностями шкафов и стеной или перегородкой принимается в зависимости от количества отделений шкафов по одной стороне прохода:

     до 18         - 1400/1000 мм;
     от 18 до 36   - 2000/1400 мм
(в знаменателе   дается  ширина  прохода  между  рядами  шкафов  без
скамей).

9.12. Для каждой группы производственных процессов (1в, 2б, 2в, 2г и 3б) должны оборудоваться отдельные гардеробные.

При списочном составе работающих на предприятии до 50 человек допускаются общие гардеробные для всех групп производственных процессов.

9.13. Умывальные могут иметь индивидуальные или групповые умывальники.

Количество кранов в умывальных и душевых сеток в душевых для работающих на предприятии должно устанавливаться исходя из группы производственных процессов и расчетного количества человек на один кран (душевую сетку).

В зависимости от характера производства до 40% расчетного количества умывальников допускается размещать в производственных помещениях вблизи рабочих мест, а также в тамбурах при уборных.

Каждый умывальник должен быть оборудован смесителем горячей и холодной воды.

9.14. Для водителей легковых, грузовых автомобилей, автобусов и кондукторов количество кранов в умывальных, напольных чаш, унитазов и писсуаров в уборных рассчитывается исходя из количества человек, равного 50% наибольшего количества водителей и кондукторов, возвращающихся из рейсов на предприятие в течение одного часа (в соответствии с утвержденным на предприятии графиком возвращения автомобилей).

9.15. В умывальных должны быть предусмотрены крючки для полотенец и одежды, сосуды для жидкого мыла или полочки для кускового мыла. Около умывальников должно быть всегда в достаточном количестве мыла и сухое чистое полотенце или электрополотенце.

На предприятиях, где возможно воздействие на кожу вредных веществ, рабочие обеспечиваются смывающими и обезвреживающими веществами. Запрещается использовать для этой цели стиральные порошки.

9.16. Душевые оборудуются открытыми кабинами, ограждаемыми с трех сторон, а также индивидуальными смесителями горячей и холодной воды. Кабины должны быть отделены друг от друга перегородками из влагостойких материалов высотой от пола 1,8 м, не доходящими до пола на 0,2 м. Размеры открытых душевых кабин в плане должны быть не менее 0,9 х 0,9 м.

До 20% душевых кабин допускается предусматривать закрытыми. Обустройство кабин должно соответствовать СНиП 2.09.04-87.

При душевых могут устраиваться парильные помещения и микробассейны.

9.17. Преддушевые, предназначенные для вытирания тела и переодевания, должны быть оборудованы скамьями шириной 0,3 и длиной 0,8 м на одну душевую сетку. Над скамьями должны быть крючки для туалетных принадлежностей. Расстояние между рядами скамей должно быть не менее одного метра.

9.18. Расстояние от рабочих мест в производственных зданиях до уборных, курительных, помещений для обогревания, устройств питьевого водоснабжения должно быть не более 75 м, от рабочих мест на открытых площадках предприятия - не более 150 м.

Количество санитарных приборов - унитазов и писсуаров в уборных должно приниматься из расчета один санитарный прибор на 15 человек в наиболее многочисленной смене. Вход в уборную должен быть через тамбур. При уборных предусматриваются умывальники из расчета один умывальник на четыре унитаза и на четыре писсуара, но не менее одного умывальника на каждую уборную.

В мужских уборных допускается применять взамен индивидуальных лотковые писсуары с настенным смывом.

Наружные уборные стационарного типа, устраиваемые на неканализованных участках, не должны загрязнять водоносные горизонты. Эти уборные должны освещаться в темное время суток.

9.19. При количестве женщин, работающих в наиболее многочисленной смене, от 15 до 100 на предприятии должно быть предусмотрено помещение для гигиенического душа (кабина размером в плане 1,8 х 0,9 м, размещаемая в женской уборной со входом из тамбура уборной).

9.20. Площадь курительной должна определяться из расчета 0,03 м2 на одного мужчину и 0,01 м2 на одну женщину, работающих в наиболее многочисленной смене, но не менее 9 м2.

9.21. В санитарно-бытовых или производственных помещениях могут выделяться помещения для отдыха из расчета 0,2 м2 на одного работающего в наиболее многочисленной смене, пользующихся этим помещением, но не менее 18 м2.

Таблица 9.1

ПЕРЕЧЕНЬ САНИТАРНО-БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ ДЛЯ РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

-----------------------------+---------+-----------+-----------
¦Наименование профессий      ¦Группа   ¦Расчетное  ¦Тип гардероб-  ¦
¦      работающих            ¦произ-   ¦количество ¦ных, число     ¦
¦                            ¦водст-   ¦человек    ¦отделений      ¦
¦                            ¦венных   +-----+-----+шкафа на одного¦
¦                            ¦процессов¦на   ¦на   ¦работающего.   ¦
¦                            ¦         ¦одну ¦один ¦Специальные    ¦
¦                            ¦         ¦душе-¦кран ¦бытовые        ¦
¦                            ¦         ¦вую  ¦     ¦помещения и    ¦
¦                            ¦         ¦сетку¦     ¦устройства     ¦
+----------------------------+---------+-----+-----+---------------+
¦            1               ¦    2    ¦  3  ¦  4  ¦       5       ¦
+----------------------------+---------+-----+-----+---------------+
¦1. Водитель легкового       ¦1а       ¦25   ¦7    ¦Общие          ¦
¦   автомобиля, водитель и   ¦         ¦     ¦     ¦гардеробные.   ¦
¦   кондуктор автобуса;      ¦         ¦     ¦     ¦Шкафы с одним  ¦
¦   водитель полугрузового   ¦         ¦     ¦     ¦отделением или ¦
¦   автомобиля (пикап -      ¦         ¦     ¦     ¦крючки на      ¦
¦   фургон); водитель        ¦         ¦     ¦     ¦вешалке        ¦
¦   погрузчика, работающий   ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   в отапливаемом           ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   помещении; лаборант      ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   лаборатории физико-      ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   химических испытаний     ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   и лаборатории измерений; ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   административно-         ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   управленческий персонал; ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   специалист, служащий и   ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   вспомогательный рабочий  ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
+----------------------------+---------+-----+-----+---------------+
¦2. Водитель грузового       ¦1б       ¦15   ¦10   ¦Общие          ¦
¦   автомобиля (кроме        ¦         ¦     ¦     ¦гардеробные.   ¦
¦   указанных в п.п. 4.8.9.);¦         ¦     ¦     ¦Шкафы с одним  ¦
¦   слесарь по               ¦         ¦     ¦     ¦отделением или ¦
¦   освидетельствованию      ¦         ¦     ¦     ¦двумя          ¦
¦   баллонов газобаллонных   ¦         ¦     ¦     ¦отделениями    ¦
¦   автомобилей; станочник   ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   по механической          ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   обработке металлов;      ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   электрик; штамповщик;    ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   прессовщик; жестянщик;   ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   столяр; плотник;         ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   обойщик; комплектовщик;  ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   контролер; лаборант      ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   химической лаборатории;  ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   кладовщик склада,        ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   работающий в отапливаемом¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   помещении (за исключением¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   складов смазочных        ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   материалов, лакокрасок и ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   химикатов); раздатчик    ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   инструмента;             ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   шиномонтажник; а также   ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   грузчик; стропальщик;    ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   крановщик, работающие в  ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   отапливаемых помещениях  ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
+----------------------------+---------+-----+-----+---------------+
¦3. Слесарь по ремонту       ¦1в       ¦5    ¦20   ¦Раздельные     ¦
¦   топливной аппаратуры и   ¦         ¦     ¦     ¦гардеробные.   ¦
¦   автомобилей, работающих  ¦         ¦     ¦     ¦Шкафы с одним  ¦
¦   на неэтилированном       ¦         ¦     ¦     ¦отделением.    ¦
¦   бензине (работы по       ¦         ¦     ¦     ¦Химчистка или  ¦
¦   техническому обслуживанию¦         ¦     ¦     ¦стирка         ¦
¦   и текущему ремонту       ¦         ¦     ¦     ¦спецодежды     ¦
¦   автомобилей, двигателей, ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   агрегатов, смазка        ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   автомобилей); слесарь    ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   по ремонту оборудования  ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   и инструмента; машинист  ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   насосной и компрессорной ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   установок; заправщик     ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   неэтилированным          ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   бензином; наладчик       ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   станков; уборщик         ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   производственных         ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   помещений; уборщик       ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   стружки; кладовщик       ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   складов смазочных        ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   материалов, лакокрасок   ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   и химикатов, работающий  ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   в отапливаемых           ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   помещениях; машинист     ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   котельной                ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
+----------------------------+---------+-----+-----+---------------+
¦4. Водитель грузового       ¦1в       ¦5    ¦20   ¦Раздельные     ¦
¦   автомобиля для перевозки ¦         ¦     ¦     ¦гардеробные.   ¦
¦   пылящих материалов       ¦         ¦     ¦     ¦Шкафы с одним  ¦
¦                            ¦         ¦     ¦     ¦отделением.    ¦
¦                            ¦         ¦     ¦     ¦Устройства по  ¦
¦                            ¦         ¦     ¦     ¦обеспыливанию  ¦
¦                            ¦         ¦     ¦     ¦одежды и       ¦
¦                            ¦         ¦     ¦     ¦спецобуви.     ¦
¦                            ¦         ¦     ¦     ¦Химчистка или  ¦
¦                            ¦         ¦     ¦     ¦стирка         ¦
¦                            ¦         ¦     ¦     ¦спецодежды     ¦
+----------------------------+---------+-----+-----+---------------+
¦5. Кузнец-рессорщик,        ¦2б       ¦3    ¦20   ¦Общие          ¦
¦   термист,                 ¦         ¦     ¦     ¦гардеробные.   ¦
¦   газосварщик (газорезчик),¦         ¦     ¦     ¦Шкафы с двумя  ¦
¦   электросварщик,          ¦         ¦     ¦     ¦отделениями.   ¦
¦   металлизатор,            ¦         ¦     ¦     ¦Химчистка или  ¦
¦   вулканизаторщик          ¦         ¦     ¦     ¦стирка         ¦
¦                            ¦         ¦     ¦     ¦спецодежды     ¦
+----------------------------+---------+-----+-----+---------------+
¦6. Уборщик и мойщик         ¦2в       ¦5    ¦20   ¦Раздельные     ¦
¦   (подвижного состава,     ¦         ¦     ¦     ¦гардеробные.   ¦
¦   агрегатов, узлов и       ¦         ¦     ¦     ¦Шкафы с одним  ¦
¦   деталей, а также         ¦         ¦     ¦     ¦отделением в   ¦
¦   оборудования, моечных    ¦         ¦     ¦     ¦каждой         ¦
¦   и моечно-очистных        ¦         ¦     ¦     ¦гардеробной.   ¦
¦   установок)               ¦         ¦     ¦     ¦Сушки          ¦
¦                            ¦         ¦     ¦     ¦спецодежды и   ¦
¦                            ¦         ¦     ¦     ¦спецобуви.     ¦
¦                            ¦         ¦     ¦     ¦Химчистка или  ¦
¦                            ¦         ¦     ¦     ¦стирка         ¦
¦                            ¦         ¦     ¦     ¦спецодежды     ¦
+----------------------------+---------+-----+-----+---------------+
¦7. Кладовщик складов,       ¦2г       ¦5    ¦20   ¦Раздельные     ¦
¦   размещенных на открытом  ¦         ¦     ¦     ¦гардеробные.   ¦
¦   воздухе и в              ¦         ¦     ¦     ¦Шкафы с одним  ¦
¦   неотапливаемых           ¦         ¦     ¦     ¦отделением в   ¦
¦   помещениях; водитель     ¦         ¦     ¦     ¦каждой         ¦
¦   погрузчика; грузчик;     ¦         ¦     ¦     ¦гардеробной.   ¦
¦   стропальщик и крановщик, ¦         ¦     ¦     ¦Помещения для  ¦
¦   работающие на открытом   ¦         ¦     ¦     ¦сушки          ¦
¦   воздухе и в              ¦         ¦     ¦     ¦спецодежды и   ¦
¦   неотапливаемых           ¦         ¦     ¦     ¦спецобуви.     ¦
¦   помещениях; уборщик      ¦         ¦     ¦     ¦Химчистка или  ¦
¦   территории и             ¦         ¦     ¦     ¦стирка         ¦
¦   неотапливаемых помещений ¦         ¦     ¦     ¦спецодежды     ¦
+----------------------------+---------+-----+-----+---------------+
¦8. Водитель автомобиля,     ¦3а       ¦7    ¦10   ¦Общие          ¦
¦   перевозящего различные   ¦         ¦     ¦     ¦гардеробные.   ¦
¦   вещества 1-го и 2-го     ¦         ¦     ¦     ¦Шкафы с одним  ¦
¦   классов опасности и      ¦         ¦     ¦     ¦отделением.    ¦
¦   сильно пахнущих грузов   ¦         ¦     ¦     ¦Химчистка      ¦
¦                            ¦         ¦     ¦     ¦спецодежды     ¦
+----------------------------+---------+-----+-----+---------------+
¦9. Водитель автомобиля,     ¦3б       ¦3    ¦10   ¦Раздельные     ¦
¦   перевозящего             ¦         ¦     ¦     ¦гардеробные.   ¦
¦   инфицирующие материалы,  ¦         ¦     ¦     ¦Шкафы с одним  ¦
¦   слесарь по ремонту       ¦         ¦     ¦     ¦отделением в   ¦
¦   топливной аппаратуры и   ¦         ¦     ¦     ¦каждой         ¦
¦   автомобилей, работающих  ¦         ¦     ¦     ¦гардеробной.   ¦
¦   на этилированном         ¦         ¦     ¦     ¦Химчистка      ¦
¦   бензине (работа по       ¦         ¦     ¦     ¦одежды.        ¦
¦   техническому обслуживанию¦         ¦     ¦     ¦Искусственная  ¦
¦   и ремонту автомобилей,   ¦         ¦     ¦     ¦вентиляция     ¦
¦   разборка автомобилей,    ¦         ¦     ¦     ¦мест хранения  ¦
¦   двигателей, агрегатов,   ¦         ¦     ¦     ¦спецодежды     ¦
¦   смазка автомобилей);     ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   мойщик (ручная мойка     ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   деталей автомобилей,     ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   работающих на            ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   этилированном бензине),  ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   заправщик этилированным  ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   бензином, маляр,         ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   аккумуляторщик, медник,  ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   гальваник, оператор      ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   очистных сооружений      ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   (работы на очистных      ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   сооружениях,             ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   в насосных станциях по   ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   перекачке сточных вод,   ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦   в реагентных)            ¦         ¦     ¦     ¦               ¦
¦----------------------------+---------+-----+-----+----------------

Примечания:

1. Водитель грузового автомобиля, непосредственно участвующий в погрузочно-разгрузочных работах, относится к группе производственных процессов в зависимости от характера груза и в соответствии с их санитарной характеристикой, согласно СНиП 2.09.04-87.

2. Группы производственных процессов для специалистов, служащих и вспомогательных рабочих, не указанных в настоящем перечне, устанавливаются аналогично принятым для рабочих основных профессий на данном производственном участке.

3. Группы производственных процессов "2а" не приводится в таблице, так как на предприятиях автомобильного транспорта не имеется относящихся к ней производственных процессов.

4. При производственных процессах группы "1а" душевые при соответствующем обосновании не предусматриваются.

9.22. На предприятиях с численностью работающих в наиболее многочисленной смене менее 30 человек помещения для отдыха допускается объединять с помещениями для приема пищи. В этом случае площадь этого помещения принимается из расчета 1,3 м2 на каждое посадочное место.

9.23. На предприятии выделяется комната для проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей, где необходимо устанавливать умывальники. Площадь комнаты должна быть не менее 12 м2.

9.24. На предприятиях со списочным количеством работающих менее 300 человек следует предусматривать медицинские пункты. Площадь медицинского пункта должна приниматься:

12 м2 - для списочного количества работающих до 150 человек;

18 м2 - для списочного количества работающих от 151 до 300 чел.

9.25. На предприятиях со списочным количеством работающих более 300 человек должны предусматриваться фельдшерские или врачебные здравпункты, состав и площадь которых принимаются согласно СНиП 2.09.04-87.

9.26. При количестве работающих в наиболее многочисленной смене 200 человек и более следует предусматривать столовую, как правило, работающую на полуфабрикатах, а при меньшем количестве работающих - столовую-раздаточную (буфет) с отпуском горячих блюд, доставляемых из других предприятий общественного питания.

При количестве работающих в наиболее многочисленной смене менее 30 человек допускается предусматривать комнаты для приема пищи из расчета 1 м2 на каждого посетителя, но не менее 12 м2, которые должны быть оборудованы умывальником, стационарным кипятильником, плитой для подогрева пищи, холодильником.

В необходимых случаях могут предусматриваться передвижные столовые.

9.27. Цеха и производственные помещения должны обеспечиваться питьевой водой. Для снабжения питьевой водой следует предусматривать автоматы, фонтанчики, закрытые баки с фонтанирующими насадками и другие устройства.

9.28. Рабочие кузнечного и других горячих цехов и участков должны снабжаться газированной подсоленной водой (с содержанием до 5 г поваренной соли на 1 л воды) из расчета 3 - 5 л воды на одного работающего в смену.

Снабжение рабочих газированной и подсоленной водой не освобождает администрацию предприятия от обязанности обеспечивать рабочих пресной водой на общих основаниях.

9.29. Для стирки, химчистки и ремонта спецодежды и спецобуви на предприятиях могут предусматриваться прачечные и отделения химчистки с помещениями для ремонта одежды и обуви. Допускается организация одной прачечной или одного отделения химчистки для группы близлежащих предприятий, а также организация стирки, химчистки и ремонта спецодежды и спецобуви по договорам с соответствующими предприятиями бытового обслуживания.

9.30. Стирка и химчистка спецодежды производится предприятием за его счет по графику в сроки, устанавливаемые с учетом производственных условий, по согласованию с профсоюзным комитетом и местными органами санитарного надзора. На это время работающим должны выдаваться сменные комплекты.

В общих случаях стирку спецодежды следует производить при сильном загрязнении один раз в 6 дней, при умеренном - один раз в 10 дней.

9.31. В целях компенсации ультрафиолетовой недостаточности у лиц, работающих в помещениях без естественного освещения или с коэффициентом естественной освещенности менее 0,1%, на предприятиях должны предусматриваться фотарии для искусственного ультрафиолетового облучения.

Устройство фотариев должно отвечать требованиям СНиП 2.09.04-87.

9.32. Фотарии не требуются в случаях, когда производственные и вспомогательные помещения указанных предприятий оборудованы искусственным освещением, обогащенным ультрафиолетовым излучением (сочетание осветительных и эритемных ламп).

9.33. Профилактическое ультрафиолетовое облучение работающих должно производиться в соответствии с санитарными нормами.

9.34. У наружного входа в санитарно-бытовые помещения должны быть установлены устройства для очистки обуви от грязи.

10. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И ОБОРУДОВАНИЮ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

10.1. Общие требования

10.1.1. Техническое состояние, оборудование и укомплектованность автомобилей всех типов, марок, назначений, прицепов, полуприцепов, а также всех механических средств с рабочим объемом цилиндров более 50 см3 (в дальнейшем именуемых "транспортные средства"), находящихся в эксплуатации, должно соответствовать Правилам технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта, Правилам дорожного движения, указанным в п.п. 37 и 65 приложения 1, а также настоящим Правилам и ГОСТ 25478-91 "Автотранспортные средства, требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки".

10.1.2. К кабине автомобиля предъявляются следующие требования:

- лобовое и боковые стекла не должны иметь трещин и затемнений, ухудшающих видимость, боковые стекла должны плавно передвигаться от руки или стеклоподъемными механизмами;

- на сиденье и спинке сиденья не допускаются провалы, рваные места, выступающие пружины и острые углы, сиденье и спинка должны иметь исправную регулировку, обеспечивающую удобную посадку водителя;

- концентрация вредных веществ в кабине грузового автомобиля, внутри салона и кабины автобуса, кузова легкового автомобиля не должна превышать установленной санитарной нормы (в мг/л: окись углерода - 20; акролеин - 0,2; окислы азота - 5; 3,4-бенз(а)пирен - 0,00015; пары бензина - 100; бутан - 200; пропан - 180);

- замки всех дверей, а также привод управления дверьми (в автобусах) должны быть исправными, исключающими возможность их самопроизвольного открывания во время движения автобуса;

- отопительные устройства кабины транспортного средства и пассажирского салона в холодное время года должны быть исправны. Применение отработавших газов для отопления не допускается;

- пол кабины (салона) и кузова легкового автомобиля должен застилаться ковриком, не имеющим случайных отверстий и прочих повреждений.

Системы вентиляции, отопления, теплоизоляции, кондиционирования и другие санитарно-технические системы должны обеспечивать в кабине автомобиля оптимальные или допустимые (табл. 10.1) параметры микроклимата на рабочем месте водителя не позднее, чем через 30 мин. после начала непрерывного движения автомобиля с прогретым двигателем.

Кабины должны быть оборудованы защитными козырьками, специальным остеклением, экранами и другими средствами теплозащиты от солнечной радиации, а также от тепла работающего двигателя - не более 35 Вт/м2, а от окон - не более 100 Вт/м2.

Системы вентиляции, отопления и кондиционирования должны обеспечивать нормативные параметры микроклимата и устранять запотевание (обмерзание) стекол кабины.

Освещенность кабины, создаваемая светильниками общего освещения, должна составлять не менее 10 лк на уровне щитка приборов.

Запрещается эксплуатация автомобилей с неисправными и неотрегулированными приборами.

10.1.3. Органы управления автомобилей должны быть с исправными уплотнителями, препятствующими проникновению отработавших газов в кабину или пассажирский салон автомобиля (автобуса).

10.1.4. Системы питания, смазки и охлаждения не должны иметь течи топлива, масла, антифриза и воды.

10.1.5. Вентиляция картера двигателя должна работать исправно, не допуская прорыва газов в подкапотное пространство.

10.1.6. Содержание вредных веществ в отработавших газах не должно превышать норм, установленных ГОСТ 17.2.2.03-87 и ГОСТ 21 393-75.

Таблица 10.1

ОПТИМАЛЬНЫЕ НОРМЫ ТЕМПЕРАТУРЫ, ВЛАЖНОСТИ И СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ВОЗДУХА В КАБИНАХ АВТОМОБИЛЕЙ

---------------+----------+-----------+-------------+----------
¦Период года   ¦Тип       ¦Темпера-   ¦Относитель-  ¦Скорость      ¦
¦              ¦автомо-   ¦тура       ¦ная          ¦движения      ¦
¦              ¦биля      ¦воздуха,   ¦влажность,   ¦воздуха,      ¦
¦              ¦          ¦град. С    ¦%            ¦м/с           ¦
+--------------+----------+-----------+-------------+--------------+
¦Холодный      ¦Легковой  ¦20 - 23    ¦60 - 40      ¦не более      ¦
¦   и          ¦Грузовой  ¦18 - 20    ¦То же        ¦0,2           ¦
¦переходный    ¦Автобус   ¦           ¦             ¦То же         ¦
+--------------+----------+-----------+-------------+--------------+
¦Теплый        ¦Легковой  ¦20 - 25    ¦- " -        ¦- " -         ¦
¦              ¦Грузовой  ¦21 - 23    ¦- " -        ¦- " -         ¦
¦              ¦Автобус   ¦           ¦             ¦              ¦
¦--------------+----------+-----------+-------------+---------------

10.1.7. Сигнализация, извещающая водителя автобуса о положении дверей салона (открыты, закрыты), должна быть исправной.

10.1.8. Диски колес должны надежно крепиться на ступицах. Замочные кольца должны быть исправны и правильно установлены на своих местах. Не допускается наличия трещин и погнутости дисков колес.

10.1.9. Техническое состояние электрооборудования автомобиля должно обеспечивать пуск двигателя при помощи стартера, бесперебойное и своевременное зажигание смеси в цилиндрах двигателя, безотказную работу приборов освещения, сигнализации и электрических контрольных приборов, а также исключать возможность искрообразования в проводах и зажимах. Все провода электрооборудования должны иметь надежную неповрежденную изоляцию. Аккумуляторная батарея должна быть надежно укреплена. Не допускается течи электролита из моноблока аккумуляторной батареи.

10.1.10. Каждый автомобиль должен быть оснащен специальными упорами (башмаками), соответствующими радиусу колес подвижного состава (не менее двух штук), для подкладывания под колеса; широкой подкладкой под пяту домкрата, равной 2-3-кратной площади пяты и толщиной не менее 30 - 40 мм, собранной из двух слоев; медицинской аптечкой; знаком аварийной установки или мигающим красным фонарем и огнетушителем.

10.1.11. Автобусы и грузовые автомобили, предназначенные для перевозки людей и специально оборудованные для этих целей, должны укомплектовываться дополнительным огнетушителем, при этом один огнетушитель находится в кабине водителя, второй в пассажирском салоне автобуса или кузове автомобиля.

10.1.12. При направлении в дальний рейс (продолжительностью более одних суток) грузовые автомобили и автобусы дополнительно должны снабжаться металлическими козелками, лопатой, буксирным приспособлением, предохранительной вилкой для замочного кольца колеса, а в зимнее время - дополнительно цепями противоскольжения.

10.1.13. Храповик коленчатого вала должен иметь несработанные прорези, а пусковая рукоятка - прямую соответствующей длины и прочности шпильку. Ручка пусковой рукоятки должна быть гладкой, без заусенцев.

10.1.14. Выпускные трубы и глушитель не должны иметь трещин и пробоев, а их соединения - пропускать отработавшие газы. Конец выпускной трубы не должен иметь вмятин и повреждений.

Автомобили, работающие на уборке урожая, должны иметь выпускные трубы, оснащенные искрогасителями.

10.1.15. Автомобили с поднимающимися кабинами должны иметь исправные защелки на упорах.

10.1.16. Двери кабин, капота должны быть исправными с ограничителями открытия и фиксаторами открытого и закрытого положения.

10.2. Дополнительные требования к грузовым автомобилям, прицепам, полуприцепам

10.2.1. Кузов грузового бортового автомобиля, прицепа и полуприцепа не должен иметь поломанных брусьев и досок; техническое состояние бортов должно исключать возможность выпадения груза при движении автомобиля.

10.2.2. Борта кузова должны свободно открываться (откидываться), иметь исправные устройства (петли и запоры), не допускающие самопроизвольного открытия и обеспечивающие плотное закрытие бортов.

10.2.3. Для перевозки пассажиров кузов бортового грузового автомобиля должен быть оборудован лестницей или скобами для посадки и высадки; сиденьями на удобной высоте, но не менее 15 см от верхнего края бортов; задние и продольно расположенные у боковых бортов сиденья должны иметь прочные спинки; бортовые запоры должны надежно закрепляться; число перевозимых людей не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

10.2.4. Грузовой автомобиль, используемый для постоянной перевозки людей, должен быть оборудован:

- тентом или другим устройством, защищающим перевозимых людей от атмосферных воздействий;

- ровным полом, без сквозных отверстий и щелей;

- звуковой и световой сигнализацией, связанной с кабиной;

- стационарной или съемной лестницей для посадки и высадки людей со стороны заднего борта;

- выпускной трубой глушителя, выведенной за габариты кузова на 30 - 50 мм.

Грузовой автомобиль с кузовом типа "Фургон", используемый для перевозки людей или грузов с обязательным сопровождением людьми, кроме того, должен иметь:

- исправные, открывающиеся наружу двери, расположенные сзади или с правой стороны кузова;

- исправное устройство для фиксации дверей в открытом положении;

- исправные замки, исключающие самопроизвольное открывание дверей во время движения;

- подножки, расположенные непосредственно под дверьми, для входа и выхода людей;

- освещение, защищенное от механических повреждений;

- устройство для обогрева в холодное время года.

10.2.5. Прицепы, полуприцепы и автомобили, предназначенные для перевозки длинномерных грузов, должны оборудоваться исправными откидными стойками и щитами (последние устанавливают между кабиной и грузом), иметь поворотные круги, снабженные приспособлениями для закрепления всех кругов при движении автомобиля без груза.

10.2.6. Поворотные круги прицепов должны иметь исправные опоры, предупреждающие поворачивание прицепа при движении назад.

10.2.7. Прицепы (кроме роспусков) должны иметь исправные устройства, поддерживающие сцепные петли дышла в положении, удобном для сцепки с тягачом и отцепки от него.

10.2.8. Одноосные прицепы (кроме роспусков), а также прицепы, не имеющие тормозов, должны иметь предохранительные (аварийные) цепи или тросы, исключающие отрыв прицепа при поломке сцепного устройства. Цепи (тросы) не должны крепиться к тяговому кругу автомобиля или детали его крепления.

Одноосные прицепы (кроме роспусков) должны также иметь исправные опорные стойки, обеспечивающие устойчивость прицепа в отцепленном состоянии.

10.2.9. Все прицепы и полуприцепы, за исключением одноосных, должны иметь исправный стояночный тормоз, обеспечивающий удержание прицепа после его отсоединения от тягача, а также не менее двух противооткатных упоров (башмаков), соответствующих радиусу установленных колес.

10.2.10. Полуприцепы должны оборудоваться исправными устройствами, служащими передними опорами, когда они отцеплены от автомобиля-тягача, исправным седельным устройством.

10.2.11. Все прицепы должны иметь на дышлах страховочные цепи или тросы.

10.2.12. Автомобили-самосвалы и прицепы-самосвалы должны иметь исправные устройства необходимой прочности, исключающие возможность самопроизвольного опускания поднятого кузова.

На бортах автомобилей-самосвалов должна быть нанесена яркой несмываемой краской надпись "Не работать без упора под поднятым кузовом!".

10.2.13. Грузовой автомобиль, используемый для оказания скорой технической помощи, должен дополнительно иметь:

- кузов типа "Фургон";

- верстак со слесарными тисками и комплект инструментов, приспособлений и инвентаря для ремонта автомобиля на линии;

- специальные ячейки с ящиками для хранения инструментов, запасных частей, приспособлений;

- дополнительные источники освещения (прожекторы, переносные низковольтные лампы) для производства ремонта в ночное время;

- приспособления для буксировки автомобилей на жесткой сцепке или трос (при буксировке автомобилей должны выполняться требования Правил дорожного движения), шанцевые инструменты и цепи противоскольжения;

- металлические козелки и дополнительные сцепные упоры под колеса;

- дополнительные баки для доставки топлива, масла и оборудование для безопасной их заправки (шланги, насосы, воронки и т.п.);

- бачок с питьевой водой;

- устройства для вытаскивания и поднятия потерпевших аварию автомобилей, а также съемные решетки на переднем стекле.

10.3. Дополнительные требования к газобаллонным автомобилям

10.3.1. Техническое состояние и эксплуатация газобаллонных автомобилей должны соответствовать требованиям технических условий и инструкций заводов - изготовителей.

10.3.2. Аппаратура, трубопроводы, магистральный и расходные вентили должны быть герметичными, исключающими проникновение газа в кабину, кузов, а также в атмосферу.

Герметичность газового оборудования на автомобиле должна проверяться в сроки, предусмотренные руководствами по техническому обслуживанию и эксплуатации газобаллонных автомобилей (см. п.п. 77 и 78 приложения 1).

Баллоны для сжатого природного газа должны отвечать требованиям ГОСТ 949-73 и Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.

10.3.3. Баллоны, установленные на автомобиле, должны окрашиваться в красный цвет, иметь нанесенные на них паспортные данные в соответствии с действующими правилами и надпись белой краской "Пропан" или "Метан".

10.3.4. Запрещается эксплуатировать автомобили, на баллонах которых:

- отсутствуют паспортные данные;

- истек срок освидетельствования;

- имеются наружные повреждения (коррозия, трещины, выбоины, раковины и т.п.);

- неисправны переходники и вентили;

- окраска и надписи не соответствуют требованиям.

10.3.5. Баллоны с газом должны быть надежно закреплены на автомобиле.

10.3.6. Выбракованные баллоны должны иметь надпись "Брак"; кроме того, на резьбе горловины должны быть нанесены насечки, исключающие дальнейшую эксплуатацию этих баллонов.

10.3.7. Трубки газопровода высокого давления должны быть окрашены в красный цвет.

10.3.8. Запрещается эксплуатация газобаллонных автомобилей с неисправной газовой аппаратурой.

Автомобили с неисправной аппаратурой должны храниться на открытых специально отведенных для этой цели площадках, без газа в баллонах.

10.4. Требования по переоборудованию автомобилей для работы на газе

10.4.1. Переоборудование автомобиля для работы на сжатом природном газе или сжиженном нефтяном газе производится в соответствии с технической документацией заводов - изготовителей газобаллонного оборудования и техническими условиями на переоборудование автомобилей (ТУ-200-РСФСР-12-537-86, ТУ-200-РСФСР-12-538-86 и ТУ-200-РСФСР-12-544-87 (см. п.п. 82, 83 и 84 приложения 1).

10.4.2. После переоборудования автомобилю присваивается в установленном порядке новый номер модели, соответствующий модификации газобаллонного автомобиля, и он эксплуатируется согласно требованиям заводской инструкции для автомобилей данной модели и настоящих Правил.

10.4.3. При подготовке автомобиля к переоборудованию необходимо:

- вымыть автомобиль, особенно те места, где будет производиться переоборудование (подкапотное пространство, внутри кабины, на раме и т.п.);

- слить бензин и дизельное топливо из топливного бака и трубопроводов системы питания.

10.4.4. При производстве электромонтажных работ должны соблюдаться следующие требования:

- закрепленные провода не должны поворачиваться относительно приборов;

- провода, идущие в моторный отсек к датчику низкого давления газа, электромагнитному бензиновому клапану, электромагнитному газовому клапану, электромагнитному пусковому клапану и другим элементам электрооборудования газобаллонной аппаратуры, не должны касаться нагревающихся деталей двигателя;

- соприкасание металлических деталей автомобиля с клеммами приборов и неизолированными наконечниками проводов не допускается;

- изоляция проводов не должна быть повреждена;

- провода не должны располагаться на острых кромках и ребрах деталей автомобиля;

- изоляционные трубки должны быть плотно посажены на наконечники проводов;

- не допускаются резкие перегибы проводов, а также перекручивание и натяг их после присоединения к электрооборудованию.

10.4.5. Установка баллонов на автомобиль должна производиться с помощью грузоподъемных устройств, перед установкой следует убедиться в отсутствии газа в баллонах.

10.4.6. Устанавливаемые на автомобиле баллоны для СПГ должны быть изготовлены из одной марки стали и иметь одинаковые сроки освидетельствования.

При установке таких баллонов на автомобиль необходимо выдерживать соответствующие технической документации расстояния от горловины до элементов конструкции.

В местах крепления баллона к кузову должны быть установлены резиновые прокладки.

10.4.7. Перед установкой газопроводов высокого давления необходимо продуть их сжатым воздухом и осмотреть (не допускается наличия трещин и повреждений).

10.4.8. Выключатель "массы" должен быть установлен в кабине автомобиля в удобном для водителя месте.

Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 |

Archive documents Папярэдні | Наступны