|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 30.11.2012 № 577-Ц "Об утверждении перечня и форм ведомственной отчетности на 2013 год"< Главная страница Стр. 24Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | Стр. 10 | Стр. 11 | Стр. 12 | Стр. 13 | Стр. 14 | Стр. 15 | Стр. 16 | Стр. 17 | Стр. 18 | Стр. 19 | Стр. 20 | Стр. 21 | Стр. 22 | Стр. 23 | Стр. 24 | Стр. 25 | Стр. 26 | Стр. 27 | Стр. 28 | Стр. 29 | Стр. 30 | Стр. 31 | ¦самостоятельно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦работающих секций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотивов, т-км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦брутто ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------------+------+------------+-------------+------------+--------
РАЗДЕЛ 3. МАНЕВРОВАЯ РАБОТА ПО СТАНЦИЯМ
И ВАГОННЫМ ДЕПО ПО КОЛЕЕ ___________ мм
по депо __________________ Белорусской железной дороги
Вид тяги __________________________
-------------------+---------+----------------------------------------
¦ Наименование ¦ ¦ Часы ¦
¦станций и вагонных¦ Номер +-------------------+------------------------+
¦ депо ¦ строки ¦ маневровая работа ¦ простой на станционных ¦
¦ ¦ ¦ ¦путях в ожидании работы ¦
+------------------+---------+-------------------+------------------------+
¦ ¦ 01 ¦ ¦ ¦
+------------------+---------+-------------------+------------------------+
¦ ¦ 02 ¦ ¦ ¦
+------------------+---------+-------------------+------------------------+
¦ ¦ 03 ¦ ¦ ¦
+------------------+---------+-------------------+------------------------+
¦ ¦ 04 ¦ ¦ ¦
+------------------+---------+-------------------+------------------------+
¦ ¦ 05 ¦ ¦ ¦
¦------------------+---------+-------------------+-------------------------
РАЗДЕЛ 4. РАБОТА ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИЙ,
ВХОДЯЩИХ В СОСТАВ БЖД ПО КОЛЕЕ ___________ мм
по депо ___________________ Белорусской железной дороги
Вид тяги ______________________
-----------------------------------------+-----------+----------------
¦ Наименование организации ¦ Номер ¦ Работа в часах ¦
¦ ¦ строки ¦ ¦
+----------------------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦ 01 ¦ ¦
+----------------------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦ 02 ¦ ¦
+----------------------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦ 03 ¦ ¦
+----------------------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦ 04 ¦ ¦
+----------------------------------------+-----------+--------------------+
¦ ¦ 05 ¦ ¦
¦----------------------------------------+-----------+---------------------
РАЗДЕЛ 5. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЛОКОМОТИВОВ ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ПАРКА И ВЫПОЛНЕННАЯ
ИМИ РАБОТА
А. В ГРАНИЦАХ УЧАСТКОВ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПО
_________________________ (дороге, отделению, депо)
БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
----------------------------------+----T---------------------------------------------------+---------------------------------------------------------------+--------------
¦ ¦ ¦ Пассажирское движение ¦ Грузовое движение (без передаточных и вывозных) ¦ Передаточные ¦
¦ ¦ +-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вторые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вторые ¦ ¦ ¦ ¦подталки- ¦ ¦ вторые ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (третьи) ¦ ¦ в т.ч. ¦ ¦ ¦ ¦ (третьи) ¦ ¦ в т.ч. ¦ ¦ вание и ¦ ¦ (третьи) ¦
¦ ¦ ¦ в ¦в т.ч.¦ локомо- ¦ ¦пересылка¦одиноч-¦ в ¦ ¦ локомо- ¦ ¦пересылка¦одиноч-¦одиночное ¦ в ¦ локомо- ¦
¦ Наименование показателя ¦ N ¦голове ¦приго-¦ тивы, ¦двойная¦ локомо- ¦ ное ¦голове ¦в т.ч. ¦ тивы, ¦двойная¦ локомо- ¦ ное ¦следование¦голове ¦ тивы, ¦
¦ ¦стр.¦поездов¦родные¦работающие¦ тяга ¦ тива в ¦следо- ¦поездов¦сборные¦работающие¦ тяга ¦ тива в ¦следо- ¦ от ¦поездов¦работающие¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦по системе¦ ¦ горячем ¦ вание ¦ ¦ ¦по системе¦ ¦ горячем ¦ вание ¦подталки- ¦ ¦по системе¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ многих ¦ ¦состоянии¦ ¦ ¦ ¦ многих ¦ ¦состоянии¦ ¦ вания ¦ ¦ многих ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ единиц ¦
¦ ¦ +-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦ ¦ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦
+-----------+---------------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦Локомотиво-¦Общее время в пути ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦часы +-------+-------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦ ¦простой¦На ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦промежуточных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦станциях (в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦числе стр. 1)¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦ ¦ ¦На ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦станционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦путях станции¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦оборота ¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦ ¦ ¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦смены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦локомотивных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦бригад ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦ ¦ ¦На ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦станционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦путях станции¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦приписки ¦ 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------+-------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦ ¦маневры¦На ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦промежуточных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦станциях (в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦числе стр. 1)¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦ ¦ ¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦оборота ¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦ ¦ ¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦приписки ¦ 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------+-------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦ ¦Простой в оборотном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦депо ¦ 9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦ ¦Простой в основном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦депо ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦ ¦Локомотиво-часов - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦ ¦Локомотиво-часы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦эксплуатируемого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦парка с учетом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦самостоятельно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работающих отдельных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦секций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦многосекционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦локомотивов ¦11А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦Километры линейного пробега ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦Километры общего пробега ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+----------+
¦Тонно-километры брутто, тысяч ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---------------------------------+----+-------+------+----------+-------+---------+-------+-------+-------+----------+-------+---------+-------+----------+-------+-----------
----------------------------------+----T--------------------------+--------------------------+----------------------------+----------------------+-------------+-----T-------
¦ ¦ ¦ и вывозные ¦ Хозяйственное движение ¦ Специальные маневры ¦ Маневры ¦ Прочие виды ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+ ¦Кроме того,¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вторые ¦ ¦ ¦ в т.ч. на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на путях ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦подталки- ¦ ¦(третьи)¦ ¦ ¦ путях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ необщего ¦
¦ ¦ ¦ ¦одиноч-¦ вание и ¦ ¦локомо- ¦ ¦ ¦ необщего ¦одиноч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования¦
¦ ¦ N ¦двойная¦ ное ¦одиночное ¦ в ¦ тивы, ¦вспомога-¦ ¦пользования¦ ное ¦при ¦ на ¦на путях ¦ на ¦при ¦Всего¦специально ¦
¦ Наименование показателя ¦стр.¦ тяга ¦следо- ¦следование¦голове ¦работаю-¦ тельный ¦маневры¦ локомо- ¦ следо- ¦депо¦складах¦предприя-¦станциях¦депо¦ ¦ выделен- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ вание ¦ от ¦поездов¦ щие по ¦ пробег ¦ ¦ тивами ¦вание от¦ ¦топлива¦ тий БЖД ¦ ¦ ¦ ¦ ными ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦подталки- ¦ ¦системе ¦ ¦ ¦ смешанной ¦маневров¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ локомо- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вания ¦ ¦ многих ¦ ¦ ¦ работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тивами ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦ ¦ ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦ 26 ¦ 27 ¦ 28 ¦ 29 ¦ 30 ¦ 31 ¦
+-----------+---------------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦Локомотиво-¦Общее время в пути ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦часы +-------+-------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦ ¦простой¦На ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦промежуточных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦станциях (в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦числе стр. 1)¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦ ¦ ¦На ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦станционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦путях станции¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦оборота ¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦ ¦ ¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦смены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦локомотивных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦бригад ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦ ¦ ¦На ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦станционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦путях станции¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦приписки ¦ 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------+-------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦ ¦маневры¦На ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦промежуточных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦станциях (в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦числе стр. 1)¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦ ¦ ¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦оборота ¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦ ¦ ¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦приписки ¦ 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------+-------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦ ¦Простой в оборотном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦депо ¦ 9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦ ¦Простой в основном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦депо ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦ ¦Локомотиво-часов - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦ ¦Локомотиво-часы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦эксплуатируемого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦парка с учетом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦самостоятельно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦работающих отдельных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦секций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦многосекционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦локомотивов ¦11А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+---------------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦Километры линейного пробега ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦Километры общего пробега ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+-----------+
¦Тонно-километры брутто, тысяч ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---------------------------------+----+-------+-------+----------+-------+--------+---------+-------+-----------+--------+----+-------+---------+--------+----+-----+------------
РАЗДЕЛ 5. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЛОКОМОТИВОВ ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ПАРКА И ВЫПОЛНЕННАЯ
ИМИ РАБОТА
Б. ПО ДЕПО ПРИПИСКИ ЛОКОМОТИВОВ
-----------------+----T-------------------------------------------------------------+-----------------------------------------------------------------------+---------------
¦ ¦ ¦ Пассажирское движение ¦ Грузовое движение (без передаточных и вывозных) ¦ Передаточные ¦
¦ ¦ +-------+-----------+-----------+-------+----------+----------+-------+-------+-----------+-------+----------+----------+-------------+-------+-----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вторые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вторые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вторые ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (третьи) ¦ ¦ в т.ч. ¦ ¦ ¦ ¦ (третьи) ¦ ¦ в т.ч. ¦ ¦подталкивание¦ ¦ (третьи) ¦
¦ Наименование ¦ N ¦ в ¦ в т.ч. ¦локомотивы,¦двойная¦пересылка ¦одиночное ¦ в ¦в т.ч. ¦локомотивы,¦двойная¦пересылка ¦одиночное ¦ и одиночное ¦ в ¦локомотивы,¦
¦ показателя ¦стр.¦голове ¦пригородные¦работающие ¦ тяга ¦локомотива¦следование¦голове ¦сборные¦работающие ¦ тяга ¦локомотива¦следование¦следование от¦голове ¦работающие ¦
¦ ¦ ¦поездов¦ ¦по системе ¦ ¦в горячем ¦ ¦поездов¦ ¦по системе ¦ ¦в горячем ¦ ¦подталкивания¦поездов¦по системе ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ многих ¦ ¦состоянии ¦ ¦ ¦ ¦ многих ¦ ¦состоянии ¦ ¦ ¦ ¦ многих ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ единиц ¦
¦ ¦ +-------+-----------+-----------+-------+----------+----------+-------+-------+-----------+-------+----------+----------+-------------+-------+-----------+
¦ ¦ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦
+----------------+----+-------+-----------+-----------+-------+----------+----------+-------+-------+-----------+-------+----------+----------+-------------+-------+-----------+
¦Локомотиво- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦часов - всего ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+----+-------+-----------+-----------+-------+----------+----------+-------+-------+-----------+-------+----------+----------+-------------+-------+-----------+
¦в том числе на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦перегоне ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+----+-------+-----------+-----------+-------+----------+----------+-------+-------+-----------+-------+----------+----------+-------------+-------+-----------+
¦Километры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦линейного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пробега ¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+----+-------+-----------+-----------+-------+----------+----------+-------+-------+-----------+-------+----------+----------+-------------+-------+-----------+
¦Километры общего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пробега ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+----+-------+-----------+-----------+-------+----------+----------+-------+-------+-----------+-------+----------+----------+-------------+-------+-----------+
¦Тонно-километры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦брутто, тыс. ¦ 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+----+-------+-----------+-----------+-------+----------+----------+-------+-------+-----------+-------+----------+----------+-------------+-------+-----------+
¦Локомотиво-часы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦эксплуатируемого¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦парка с учетом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦самостоятельно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦работающих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отдельных секций¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦многосекционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотивов ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦----------------+----+-------+-----------+-----------+-------+----------+----------+-------+-------+-----------+-------+----------+----------+-------------+-------+------------
-----------------+----T--------------------------------+-----------------------------+-------------------------------+------------------------+-------------+-----T--------
¦ ¦ ¦ и вывозные ¦ Хозяйственное движение ¦ Специальные маневры ¦ Маневры ¦ Прочие виды ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+----------+-------------+-------+-----------+---------+-------+------------+----------+----+-------+-----------+--------+----+ ¦Кроме того, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вторые ¦ ¦ ¦ в т.ч. на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ на путях ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦подталкивание¦ ¦ (третьи) ¦ ¦ ¦ путях ¦одиночное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ необщего ¦
¦ Наименование ¦ N ¦двойная¦одиночное ¦ и одиночное ¦ в ¦локомотивы,¦вспомога-¦ ¦ необщего ¦следование¦при ¦ на ¦ на путях ¦ на ¦при ¦Всего¦пользования ¦
¦ показателя ¦стр.¦ тяга ¦следование¦следование от¦голове ¦работающие ¦ тельный ¦маневры¦пользования ¦ от ¦депо¦складах¦предприятий¦станциях¦депо¦ ¦ специально ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦подталкивания¦поездов¦по системе ¦ пробег ¦ ¦локомотивами¦ маневров ¦ ¦топлива¦ БЖД ¦ ¦ ¦ ¦выделенными ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ многих ¦ ¦ ¦ смешанной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦локомотивами¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ единиц ¦ ¦ ¦ работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+----------+-------------+-------+-----------+---------+-------+------------+----------+----+-------+-----------+--------+----+-----+------------+
¦ ¦ ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦ 26 ¦ 27 ¦ 28 ¦ 29 ¦ 30 ¦ 31 ¦
+----------------+----+-------+----------+-------------+-------+-----------+---------+-------+------------+----------+----+-------+-----------+--------+----+-----+------------+
¦Локомотиво- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦часов - всего ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+----+-------+----------+-------------+-------+-----------+---------+-------+------------+----------+----+-------+-----------+--------+----+-----+------------+
¦в том числе на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦перегоне ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+----+-------+----------+-------------+-------+-----------+---------+-------+------------+----------+----+-------+-----------+--------+----+-----+------------+
¦Километры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦линейного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пробега ¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+----+-------+----------+-------------+-------+-----------+---------+-------+------------+----------+----+-------+-----------+--------+----+-----+------------+
¦Километры общего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пробега ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+----+-------+----------+-------------+-------+-----------+---------+-------+------------+----------+----+-------+-----------+--------+----+-----+------------+
¦Тонно-километры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦брутто, тыс. ¦ 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+----+-------+----------+-------------+-------+-----------+---------+-------+------------+----------+----+-------+-----------+--------+----+-----+------------+
¦Локомотиво-часы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦эксплуатируемого¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦парка с учетом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦самостоятельно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦работающих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отдельных секций¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦многосекционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотивов ¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦----------------+----+-------+----------+-------------+-------+-----------+---------+-------+------------+----------+----+-------+-----------+--------+----+-----+-------------
Примечание. Отчет составляется за месяц, нарастающим итогом за I
квартал, I полугодие, 9 месяцев и год.
Руководитель __________________ ___________________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Исполнитель _________________ ___________________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Дата составления отчета _______________ Контактный тел. ___________________
Приложение 69 ----------------------------------------------------------------------
¦ ВЕДОМСТВЕННАЯ ОТЧЕТНОСТЬ ¦
¦--------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------
¦ ОТЧЕТ ¦
¦ о работе и показателях использования подвижного состава ¦
¦ за ____________________ 20__ г. ¦
¦------------------------------------------------------------------
---------------+----------------+------------ -----------------
¦ Кто ¦ Кому ¦ Срок ¦ ¦ ¦
¦ представляет ¦ представляется ¦ представления ¦ ¦ ФОРМА N ЦО-4 ¦
¦ отчетность ¦ отчетность ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----------------+----------------+ ¦---------------------
¦ИРЦ ¦НОД, НЧ ¦9-го числа после¦
¦ ¦ ¦отчетного ¦ -----------------
¦ ¦ ¦периода ¦ ¦ Периодичность ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ представления ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Месячная ¦
¦--------------+----------------+----------------- ¦---------------------
----------------------------------------------------------------------
¦Наименование отчитывающейся организации ________________________________ ¦
¦________________________________________________________________________ ¦
¦Почтовый адрес отправителя _____________________________________________ ¦
¦Наименование вышестоящей организации ___________________________________ ¦
¦________________________________________________________________________ ¦
¦Почтовый адрес получателя ______________________________________________ ¦
¦--------------------------------------------------------------------------
РАЗДЕЛ 1. ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ
И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ ПО КОЛЕЕ ____________ мм
по __________________ (дороге, отделению) Белорусской железной дороги
--------------------------------------------------------------+------+------------------------
¦ ¦ ¦ Вид тяги ¦
¦ ¦ +--------+------+-----T------+
¦ ¦Номер ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦
¦ Наименование показателя ¦строки¦электро-¦тепло-¦паро-¦(сумма¦
¦ ¦ ¦ возы ¦ возы ¦возы ¦ граф ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1, 2, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3) ¦
+-------------------------------------------------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
+-------------+---------+----------------+--------------------+------+--------+------+-----+------+
¦Локомотиво- ¦километры¦В грузовом ¦Всего ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦километры ¦линейного¦движении с +------+-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦пробега ¦передаточными и ¦в том ¦в голове ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦вывозными без ¦числе +-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦толкачей ¦ ¦вторых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦локомотивов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦работающих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦по системе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦многих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦единиц ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +----------------+------+-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦В пассажирском ¦Всего ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦движении +--------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦в том числе в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦голове ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦из ¦в дальнем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦них ¦следовании ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦пригородном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦движении ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +----------------+------+-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦В хозяйственном ¦Всего ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦движении +--------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦в том числе в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦голове ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------+----------------+--------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦Километры вспомогательного пробега грузового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения с передаточными и вывозными поездами ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------------------------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦в том числе километры одиночного следования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦грузового движения с передаточными и вывозными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поездами ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-----------------------------------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦Километры общего пробега в грузовом движении с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦передаточными и вывозными поездами ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+---------+-------------+-----------------------+------+--------+------+-----+------+
¦Локомотиво- ¦грузовое ¦с ¦Всего ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦часы ¦движение ¦передаточными+-----------------------+------+--------+------+-----+------+
¦эксплуати- ¦ ¦и вывозными ¦С учетом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦руемого парка¦ ¦поездами ¦самостоятельно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦работающих секций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦многосекционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦локомотивов ¦ 13А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +-----------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦в том числе без ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦толкачей ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +-------------+---------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦в том числе в¦В пути ¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦голове +---------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦На ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦перегоне ¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +-------------+---------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦Из строки 13 всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦вторых локомотивов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦работающих по системе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦многих единиц ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+-----------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦без ¦Всего без толкачей ¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦передаточных +-------+---------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦и вывозных ¦в том ¦В движении ¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦поездов ¦числе +---------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦На ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦промежуточных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦станциях ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦оборота ¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦Из них на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦станционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦путях ¦ 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦приписки ¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦Из них на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦станционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦путях ¦ 24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦смены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦локомотивных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦бригад ¦ 25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------+-------------+-------+---------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦пассажирское движение ¦Всего ¦ 26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +------+----------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦в том ¦В пути ¦ 27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦числе +----+-----------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦в ¦Из ¦в дальнем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦голове¦них ¦следовании ¦ 28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦пригородном¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦движении ¦ 29 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+-----------------------+------+----+---+-------+------+--------+------+-----+------+
¦Тонно-км ¦В грузовом движении с передаточными и ¦Нетто ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(тысяч) ¦вывозными поездами, включая одиночное +-------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦следование и одиночное следование от ¦Брутто ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подталкивания ¦ ¦ 31 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------------+-------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦В грузовом движении с передаточными и ¦Нетто ¦ 32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вывозными поездами без одиночного +-------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦следования ¦Брутто ¦ 33 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------------+-------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦В пассажирском движении ¦Нетто ¦ 34 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦Брутто ¦ 35 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------------+-------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦В хозяйственном движении ¦Брутто ¦ 36 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------------------+-------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦Во всех поездах без одиночного ¦Брутто ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦следования ¦ ¦ 37 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+--------------+------------------------+-------+------+--------+------+-----+------+
¦Показатели ¦с ¦Среднесуточный пробег ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦использования¦передаточными ¦локомотивов, км ¦ 38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотивов в¦и вывозными +--------------------------------+------+--------+------+-----+------+
¦грузовом ¦поездами ¦Среднесуточная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движении ¦ ¦производительность локомотива, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦тыс. тонно-км брутто ¦ 39 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +--------------------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦Среднесуточная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦производительность локомотива с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦учетом самостоятельно работающих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦секций многосекционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦локомотивов, тыс. тонно-км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦брутто ¦ 39А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +--------------------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦Процент вспомогательного пробега¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦к общему ¦ 40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +--------------------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦Процент одиночного пробега к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦пробегу в голове поезда ¦ 41 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-----------------+--------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦Средний вес ¦Нетто ¦ 42 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦поезда, тонн +--------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦Брутто ¦ 43 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-----------------+--------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦Средний состав поезда, вагон ¦ 44 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-----------------+--------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦Средняя скорость ¦Участковая ¦ 45 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦поезда, км/ч +--------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦Техническая ¦ 46 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +--------------+-------------+---+--------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦без ¦Среднее время¦В движении ¦ 47 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦передаточных ¦нахождения +------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦и вывозных ¦локомотива за¦На промежуточных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поездов ¦сутки, ч ¦станциях ¦ 48 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦оборота ¦ 49 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦в том числе на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦станционных путях ¦ 50 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦приписки ¦ 51 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦в том числе на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦станционных путях ¦ 52 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦На станциях смены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦локомотивных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦бригад ¦ 53 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦Среднее время¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦на один ¦оборота ¦ 54 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦случай +------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦простоя ¦в том числе на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦локомотива, ч¦станционных путях ¦ 55 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦приписки ¦ 56 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦в том числе на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦станционных путях ¦ 57 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦На станциях смены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦локомотивных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦бригад ¦ 58 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+--------------+---+---------+------------------+------+--------+------+-----+------+
¦Показатели использования ¦Среднесуточный пробег ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотивов в пассажирском ¦локомотивов, км ¦ 59 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движении +-----------+----------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦Средняя ¦В дальнем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участковая ¦следовании ¦ 60 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦скорость +----------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦поезда, ¦В пригородном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦км/ч ¦движении ¦ 61 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦--------------------------------+-----------+----------------+------+--------+------+-----+-------
РАЗДЕЛ 2. ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ
И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАГОНОВ ПО КОЛЕЕ ____________ мм
по __________________ (дороге, отделению) Белорусской железной дороги
------------------------------------------------+------+------------------------
¦ ¦ ¦ Вид тяги ¦
¦ ¦ +--------+------+-----T------+
¦ ¦Номер ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦
¦ Наименование показателя ¦строки¦электро-¦тепло-¦паро-¦(сумма¦
¦ ¦ ¦ возы ¦ возы ¦возы ¦ граф ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1, 2, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3) ¦
+-----------------------------------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
+-------------+-------------+-------------------+------+--------+------+-----+------+
¦Вагоно- ¦В грузовом ¦Всего ¦ 62 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦километры, ¦движении с +-----+-------------+------+--------+------+-----+------+
¦тысяч ¦передаточными¦из ¦груженых ¦ 63 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и вывозными ¦них +-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦поездами, ¦ ¦порожних ¦ 64 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦включая +-----+-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦вагоны при ¦Из общих вагоно-км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦одиночно ¦(стр. 62) с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦следующих ¦одиночно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦локомотивах ¦следовавшими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦локомотивами ¦ 65 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------------+-------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦В ¦Всего ¦ 66 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажирском +-----+-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦движении ¦в том¦а) всех ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦числе¦вагонов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦пассажирского¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦парка ¦ 67 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦из них в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦пригородном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦движении ¦ 68 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦б) вагонов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦пассажирского¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦парка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦занятых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦перевозкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦пассажиров по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦билетам ¦ 69 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦из них в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦пригородном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦движении ¦ 70 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦кроме того, в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦пригородном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦движении по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦билетам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦служебного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦назначения ¦ 70А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦в) багажных ¦ 71 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦г) грузовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦вагонов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦занятых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦перевозкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦грузов ¦ 72 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------------+-----+-------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦Всех вагонов в хозяйственном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦движении ¦ 73 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+---------------------------------+------+--------+------+-----+------+
¦Показатели ¦Процент порожнего пробега вагонов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦использования¦к общему ¦ 74 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вагонов +---------------------------------+------+--------+------+-----+------+
¦ ¦Динамическая нагрузка на груженый¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вагон, тонн ¦ 75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-------------+---------------------------------+------+--------+------+-----+-------
РАЗДЕЛ 3. ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
ПО ПОЕЗДО-УЧАСТКАМ И НАПРАВЛЕНИЯМ ПО КОЛЕЕ __________ мм
по _________________ (дороге, отделению) Белорусской железной дороги
Вид тяги ________________
-------------+--------+-----------------------------------------------------------------------+--------------------------------------------------------
¦ ¦ ¦ В поездах грузового движения с передаточными и вывозными поездами ¦ Тонно-километры брутто, тыс. ¦
¦ ¦ +---------+-------------+-----------------------------------+-----------+-------------+-----------+------------+-------------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ локомотиво- ¦ вагоно-километры, включая вагоны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦часы в голове¦при одиночно следующем локомотиве, ¦ тонно-км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наименование¦ Длина ¦ ¦ поездов ¦ тыс. ¦ нетто, ¦ в грузовом ¦в том числе¦ ¦ ¦ ¦
¦ участка ¦участка,¦километры+----+--------+-----+-----------------+-----------+ включая ¦ движении с ¦ без ¦ в ¦ в ¦ ¦
¦ (туда и ¦ км ¦пробега в¦ ¦ ¦ ¦ в том числе ¦ из общего ¦ одиночно ¦передаточными¦ одиночно ¦пассажирском¦хозяйственном¦во всех¦
¦ обратно) ¦ ¦ голове ¦ ¦ в том ¦ +--------+--------+количества ¦ следующие ¦ и вывозными ¦ следующих ¦ движении ¦ движении ¦поездах¦
¦ ¦ ¦ поездов ¦ в ¦числе на¦всего¦ ¦ ¦вагоно-км с¦локомотивы,¦ поездами ¦локомотивов¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦пути¦перегоне¦ ¦груженых¦порожних¦ одиночно ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ следующим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦локомотивом¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+--------+---------+----+--------+-----+--------+--------+-----------+-----------+-------------+-----------+------------+-------------+-------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦
+------------+--------+---------+----+--------+-----+--------+--------+-----------+-----------+-------------+-----------+------------+-------------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+--------+---------+----+--------+-----+--------+--------+-----------+-----------+-------------+-----------+------------+-------------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+--------+---------+----+--------+-----+--------+--------+-----------+-----------+-------------+-----------+------------+-------------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+--------+---------+----+--------+-----+--------+--------+-----------+-----------+-------------+-----------+------------+-------------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+--------+---------+----+--------+-----+--------+--------+-----------+-----------+-------------+-----------+------------+-------------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+--------+---------+----+--------+-----+--------+--------+-----------+-----------+-------------+-----------+------------+-------------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+--------+---------+----+--------+-----+--------+--------+-----------+-----------+-------------+-----------+------------+-------------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------+--------+---------+----+--------+-----+--------+--------+-----------+-----------+-------------+-----------+------------+-------------+--------
-------------+--------+-----------------------------------------------------------------------------
¦ ¦ ¦ По поездам грузового движения с передаточными и вывозными поездами ¦
¦ ¦ +-------------+------------+--------+-------+-------+----------------------+------+
¦Наименование¦ Длина ¦ ¦ густота ¦процент ¦средний¦средний¦ ¦ вес ¦
¦ участка ¦участка,¦ количество ¦движения на ¦пробега ¦ вес ¦состав ¦ средняя скорость ¦ тары ¦
¦ (туда и ¦ км ¦последовавших¦ 1 км, тонн ¦порожних¦поезда ¦поезда ¦ поезда, км/ч ¦ на ¦
¦ обратно) ¦ ¦ грузовых +-----+------+вагонов ¦брутто,¦ в ¦ ¦вагон,¦
¦ ¦ ¦ поездов ¦нетто¦брутто¦к общему¦ тонн ¦вагонах+----------+-----------+ тонн ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участковая¦техническая¦ ¦
+------------+--------+-------------+-----+------+--------+-------+-------+----------+-----------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦
+------------+--------+-------------+-----+------+--------+-------+-------+----------+-----------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+--------+-------------+-----+------+--------+-------+-------+----------+-----------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+--------+-------------+-----+------+--------+-------+-------+----------+-----------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+--------+-------------+-----+------+--------+-------+-------+----------+-----------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+--------+-------------+-----+------+--------+-------+-------+----------+-----------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+--------+-------------+-----+------+--------+-------+-------+----------+-----------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+--------+-------------+-----+------+--------+-------+-------+----------+-----------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------+--------+-------------+-----+------+--------+-------+-------+----------+-----------+-------
Примечание. Отчет составляется за месяц, нарастающим итогом за I
квартал, I полугодие, 9 месяцев и год.
Руководитель __________________ ___________________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Исполнитель _________________ ___________________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Тел. ________________________ __ __________________ 20__ г.
Приложение 70 ----------------------------------------------------------------------
¦ ВЕДОМСТВЕННАЯ ОТЧЕТНОСТЬ ¦
¦--------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------
¦ ОТЧЕТ ¦
¦ о наличии, распределении, работе и использовании электросекций, ¦
¦ электро- и дизель-поездов ¦
¦ за ____________________ 20__ г. ¦
¦------------------------------------------------------------------
---------------+----------------+------------ -----------------
¦ Кто ¦ Кому ¦ Срок ¦ ¦ ¦
¦ представляет ¦ представляется ¦ представления ¦ ¦ ФОРМА N ЦО-5 ¦
¦ отчетность ¦ отчетность ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+----------------+----------------+ ¦---------------------
¦ИРЦ ¦ТЧ, НОД, НЧ ¦9-го числа после¦
¦ ¦ ¦отчетного ¦ -----------------
¦ ¦ ¦периода ¦ ¦ Периодичность ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ представления ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Месячная ¦
¦--------------+----------------+----------------- ¦---------------------
----------------------------------------------------------------------
¦Наименование отчитывающейся организации ________________________________ ¦
¦________________________________________________________________________ ¦
¦Почтовый адрес отправителя _____________________________________________ ¦
¦Наименование вышестоящей организации ___________________________________ ¦
¦________________________________________________________________________ ¦
¦Почтовый адрес получателя ______________________________________________ ¦
¦--------------------------------------------------------------------------
РАЗДЕЛ 1. НАЛИЧИЕ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВАГОНОВ ЭЛЕКТРОСЕКЦИЙ, ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДОВ И
АВТОМОТРИС В РАСПОРЯЖЕНИИ
_______________________ (дороги, отделения, депо) Белорусской железной
дороги (в среднем в сутки)
Вид тяги _____________________
----------------------------------------+------+-------------+--------
¦ ¦ ¦ По депо ¦ В границах ¦
¦ ¦Номер ¦ приписки ¦ участков ¦
¦ Наименование показателя ¦строки¦электросекций¦ работы ¦
¦ ¦ ¦ и дизель- ¦локомотивных¦
¦ ¦ ¦ поездов ¦ бригад ¦
+---------------------------------------+------+-------------+------------+
¦ А ¦ Б ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+------+-------------+------------+
¦ Эксплуатируемый парк ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+------+-------------+------------+
¦В пассажирском движении ¦ 01 ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+------+-------------+------------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Простой на конечных станциях ¦ 02 ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+------+-------------+------------+
¦Простой на промежуточных станциях и ¦ ¦ ¦ ¦
¦остановочных пунктах ¦ 03 ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+------+-------------+------------+
¦Из числа пассажирского движения (стр. ¦ ¦ ¦ ¦
¦1) в пригородном сообщении ¦ 04 ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+------+-------------+------------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Простой на конечных станциях ¦ 05 ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+------+-------------+------------+
¦Простой на промежуточных станциях и ¦ ¦ ¦ ¦
¦остановочных пунктах ¦ 06 ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+------+-------------+------------+
¦Выделено для хозяйственных и прочих ¦ ¦ ¦ ¦
¦нужд ¦ 07 ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+------+-------------+------------+
¦Простой в депо в ожидании работы - ¦ ¦ ¦ ¦
¦всего ¦ 08 ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+------+-------------+------------+
¦в том числе пригородных ¦ 09 ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+------+-------------+------------+
¦Итого в эксплуатируемом парке (сумма ¦ ¦ ¦ ¦
¦строк 01, 07, 08) ¦ 10 ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------+------+-------------+------------+
¦ Неэксплуатируемый парк ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+-------------------+------+-------------+------------+
¦Исправных ¦В резерве ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦управления дороги ¦ 12 ¦ ¦ ¦
¦ +-------------------+------+-------------+------------+
¦ ¦В процессе ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦перемещения ¦ 13 ¦ ¦ ¦
+-------------------+-------------------+------+-------------+------------+
¦Неисправные (в ремонте, ожидании ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремонта, перемещении в ремонт) ¦ 14 ¦ ¦ ¦
Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | Стр. 10 | Стр. 11 | Стр. 12 | Стр. 13 | Стр. 14 | Стр. 15 | Стр. 16 | Стр. 17 | Стр. 18 | Стр. 19 | Стр. 20 | Стр. 21 | Стр. 22 | Стр. 23 | Стр. 24 | Стр. 25 | Стр. 26 | Стр. 27 | Стр. 28 | Стр. 29 | Стр. 30 | Стр. 31 | |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
