Стр. 7
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 |
¦Старомарьевская ¦ ¦ ¦ ¦
¦(Ставрополь) <2>, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Стерлитамак, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сызрань II, Сыктывкар, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ступино ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Санкт-Петербург ¦ ¦ ¦ ¦
¦Товарный-Витебский ¦ 20, 40 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Таганрог, Тайшет, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тальцы (Улан-Удэ) <2>, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Телегино (Елец) <2>, ¦ ¦ ¦ -"- ¦
¦Тимашевская, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тихорецкая, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тольятти, Томск - ¦ ¦ ¦ ¦
¦Грузовой, Туймазы, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тумская, Текстильный ¦ ¦ ¦ ¦
¦(Иваново) <2>, ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Трофимовский II, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тула-Вяземская ¦ 20, 40 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Уссурийск, Усть-Илимск,¦ ¦ ¦ ¦
¦Ухта ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Ульяновск III ¦ 20, 40 ¦ - ¦ ¦
¦Хабаровск II, Хотунок ¦ ¦ ¦ ¦
¦(Шахты, Новочеркасск, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Новошахтинск) <2> ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Цимлянская, Цна ¦ ¦ ¦ ¦
¦(Тамбов) <2> ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Чебоксары, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Челябинск Грузовой, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Череповец I, Черкасов ¦ ¦ ¦ ¦
¦Камень, Черниковка ¦ ¦ ¦ ¦
¦(Уфа) <2>, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Чита I ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Шарья ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Элиста ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Юрьевец (Владимир) <2> ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦ Для передачи открыты пограничные станции: ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦Железнодорожный ¦ ¦ ¦ ¦
¦Забайкальск ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наушки ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦ железных дорог Туркменистана ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦Дашховуз ¦ 20 ¦ ¦ ¦
¦Зергер ¦ 20 ¦ ¦ ¦
¦Майская ¦ 20 ¦ ¦ ¦
¦Овезберды Кулиев ¦ 20 ¦ ¦ ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦ Для передачи открыты пограничные станции: ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦Гушгы ¦ ¦ ¦ ¦
¦Красноводск ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦ железных дорог Республики Узбекистан ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦Ахтачи (Андижан) <2> ¦ 20 ¦ - ¦См. примечание 2 ¦
¦Бухара II ¦ 20 ¦ - ¦в конце ¦
¦Душанбе II ¦ 20 ¦ - ¦настоящего ¦
¦Какир (Коканд) <2> ¦ 20 ¦ - ¦Приложения ¦
¦Ленинабад ¦ 20 ¦ - ¦ ¦
¦Маргилан (Фергана) <2> ¦ 20 ¦ - ¦ ¦
¦Раустан (Наманган) <2> ¦ 20 ¦ - ¦ ¦
¦Тинчлик ¦ 20 ¦ - ¦ ¦
¦Улугбек (Самарканд) <2>¦ 20 ¦ - ¦ ¦
¦Шумилова (Ташкент) <2> ¦ 20 ¦ - ¦ ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦ железных дорог Украины ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦Айвазовская ¦ 20 ¦ - ¦ ¦
¦Белая Церковь, Бучач ¦ 20 ¦ - ¦ ¦
¦Винница ¦ 20 ¦ - ¦ ¦
¦Гайворон, Гнидава ¦ ¦ ¦ ¦
¦(Луцк) <2> ¦ 20 ¦ - ¦См. примечание 2 ¦
¦Дарница, ¦ ¦ ¦в конце ¦
¦Днепропетровск - ¦ ¦ ¦настоящего ¦
¦Грузовой, Долинская ¦ 20 ¦ - ¦Приложения ¦
¦Житомир ¦ 20 ¦ - ¦ ¦
¦Запорожье-Грузовое, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Золотоноша-II ¦ 20 ¦ - ¦ ¦
¦Ивано-Франковск ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Каменец-Подольский, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Керчь, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Коростень-Житомирский, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кременчуг, Кривой ¦ ¦ ¦ ¦
¦Рог-Западный, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кульбакино ¦ ¦ ¦ ¦
¦(Николаев) <2> ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Лелековка ¦ ¦ ¦ ¦
¦(Кировоград) <2> ¦ ¦ ¦ ¦
¦Лубны, Луганск-Грузовой¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Мариуполь - ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сортировочный, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Могилев-Подольский, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мукачево ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Никополь, Новоград - ¦ ¦ ¦ ¦
¦Волынский ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Полонное, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полтава-Киевская ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Ровно, Рубежное ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Севастополь-Товарный, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Симферополь-Грузовой, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Скнилов (Львов) <2> ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Тернополь ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Ужгород, Усатово ¦ ¦ ¦ ¦
¦(Одесса) <2> ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Харцызск, Харьков - ¦ ¦ ¦ ¦
¦Червонозаводский, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Херсон, Хмельницкий, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Хуст ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Черкассы, Чернигов, ¦ ¦ ¦ ¦
¦Черновцы ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
¦Ясиноватая II ¦ ¦ ¦ ¦
¦(Донецк) <2> ¦ 20 ¦ - ¦ -"- ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦ Для передачи открыты пограничные станции: ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦Батево ¦ ¦ ¦ ¦
¦Вадул-Сирет ¦ ¦ ¦ ¦
¦Дьяково ¦ ¦ ¦ ¦
¦Мостиска II ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ужгород II ¦ ¦ ¦ ¦
¦Чоп ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦ железных дорог Эстонской Республики ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦Мууга ¦ 20, 40 ¦ - ¦Только с ¦
¦ ¦ ¦ ¦подачей на ¦
¦ ¦ ¦ ¦подъездной путь ¦
¦ ¦ ¦ ¦порта Мууга ¦
¦Пярну ¦ 20 ¦ - ¦ ¦
¦Таллинн ¦ 20 ¦ - ¦ ¦
¦ ¦ 40 ¦ - ¦Только с ¦
¦ ¦ ¦ ¦подачей на ¦
¦ ¦ ¦ ¦подъездной путь ¦
¦ ¦ ¦ ¦порта Кесклинна ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦ Для передачи открыты пограничные станции: ¦
+-----------------------+----------+-----------+-------------------+
¦Валга ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нарва ¦ ¦ ¦ ¦
¦Орава ¦ ¦ ¦ ¦
¦-----------------------+----------+-----------+--------------------
--------------------------------
Примечания. <1> В тех случаях, когда в графе "Максимально допустимая масса брутто (в т)" настоящего Приложения проставлен прочерк (" - "), контейнеры назначением на станции, против которых он проставлен, загружаются до массы брутто контейнера за вычетом собственной его массы в соответствии с § 11 Приложения 8 к СМГС.
<2> В скобках указано наименование города, в районе которого расположена данная станция.
Приложение 8.4
(к § 14 Приложения 8)
Anlage 8.4
(zu § 14 Anl. 8)
СМГС / SMGS
СМГС / SMGS
НАКЛЕЙКА ДЛЯ КОНТЕЙНЕРА
BEKLEBEZETTEL FUR CONTAINER
-------------------------+-------------------------------------------¬
¦Сокращенное ¦ -----------------------------------------+
¦наименование дороги ¦ Инициалы владельца контейнера / ¦
¦отправления ¦ Eigentumsmerkmal des Containers ¦
¦Kurzbezeichnung ¦ ¦
¦der Versandbahn ¦ -----------------------------------------+
+------------------------- Номер контейнера / Nummer des Containers ¦
¦ ¦
¦ -----------------------------------------+
¦ Масса груза / Masse des Gutes ¦
¦ ¦
¦от / von -----------------------------------------------------------+
¦ Станция отправления, дорога отправления / Verzandbahnhof, ¦
¦ Verzandbahn ¦
¦в / nach -----------------------------------------------------------+
¦ Станция назначения, дорога назначения / Bestimmungsbahnhof,¦
¦ Bestimmungsbahn ¦
¦через / uber -------------------------------------------------------+
¦ Пограничные станции / Grenzubergangsbahnhofe ¦
¦ ¦
¦ -------------------------------------------------------+
¦ Отправитель и его почтовый адрес / Absender und seine¦
¦ Postanschrift ¦
¦ ¦
¦ ¦
¦ --------------------------------------------------------+
¦ Получатель и его почтовый адрес / Empfanger und seine¦
¦ Postanschrift ¦
¦ ¦
¦ ¦
¦ --------------------------------------------------------+
¦ Дата сдачи контейнера к перевозке / Tag der Ablieferung¦
¦ ¦
¦ Другие сведения / Andere Angaben ¦
¦ ¦
+------------------------------------------------------- ¦
¦ ¦
+------------------------------------------------------- ¦
¦(Размеры наклейки: 150 x 210 мм) ¦
¦(Abmessungen der Beklebezettel: 150 x 210 mm) ¦
¦---------------------------------------------------------------------
Приложение 9
(к § 5 статьи 6)
ПРАВИЛА
ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ НА ПОДДОНАХ
§ 1. Настоящие Правила применяются при перевозках грузов на поддонах. Для перевозки грузов допускаются:
1) обменные плоские и ящичные поддоны, принадлежащие железным дорогам;
2) плоские поддоны европейского парка поддонов и ящичные поддоны европейского парка ящичных поддонов, имеющие обозначения EUR, которые используются в рамках соглашений, заключенных между железными дорогами - участницами этих парков.
§ 2. Поддон может быть загружен только грузом для одной станции назначения и для одного получателя. На поддонах могут предъявляться к перевозке грузы как повагонными, так и мелкими отправками.
§ 3. Перевозка грузов на поддонах в международном железнодорожном сообщении допускается только между станциями, указанными в Приложении 9.1 к СМГС. В этом Приложении указаны также и пограничные станции, открытые для перегрузки грузов на поддонах из вагонов ширины колеи 1435 мм в вагоны ширины колеи 1520 мм и наоборот.
§ 4. На поддонах запрещается перевозить ядовитые и зловонные грузы, а также грузы, загрязняющие или повреждающие поддоны.
Продовольственные или иные грузы, требующие охлаждения, вентилирования или отопления в пути следования в соответствии с Приложением 4 к СМГС, допускаются к перевозке на поддонах только повагонными отправками.
§ 5. Отправитель указывает в накладной количество и тип поддонов, массу груза, собственную массу поддонов и общую массу брутто отправки в соответствии с Пояснениями по заполнению накладной СМГС (Приложение 12.5 к СМГС) и несет ответственность за правильность этих сведений. Если на станции назначения выявится несоответствие между указанными сведениями о количестве и типе поддонов с фактическим наличием, то это несоответствие регулируется между получателем и отправителем.
Если при перевозках грузов в бесперегрузочном сообщении на поддонах, указанных в пункте 2 § 1 настоящих Правил, получатель установит необменоспособные поддоны, то вопрос об их обмене решается непосредственно между получателем и отправителем.
§ 6. Если в настоящих Правилах и соответствующих предписаниях СМГС не предусматривается иного, то прием к перевозке и погрузка грузов на поддоны, а также обмен поддонов между железными дорогами, с одной стороны, и между отправителями и получателями, с другой стороны, производятся по внутренним правилам, действующим на дороге отправления, а выдача - соответственно по внутренним правилам, действующим на дороге назначения.
§ 7. Общая масса груженого поддона не должна превышать 1000 кг. При приеме к перевозке повагонными отправками грузов на плоских поддонах Европейского парка поддонов в сообщении между железными дорогами - участницами этого парка общая масса поддона при равномерности нагрузки может составлять 1500 кг.
§ 8. Крепление грузов на поддонах производится средствами отправителя и за его счет. Укладка и крепление грузов на поддоне должны обеспечивать сохранность грузов на всем пути следования.
Запрещается крепление грузов к поддонам гвоздями, скобами и другими подобными средствами, способными повредить груз или поддон.
Отдельные грузовые места отправок должны быть уложены на поддоны таким образом, чтобы при перевозке можно было проверять их количество без изменения их положения на поддоне и нарушения крепления.
При невыполнении этих условий железная дорога может отказать в приеме груза на поддонах.
§ 9. В случае повреждения поддона в пути следования, из-за чего дальнейшая перевозка на нем груза окажется невозможной, железная дорога, на которой был обнаружен поврежденный поддон, должна перегрузить груз собственными средствами и за свой счет на другой исправный поддон или отправить груз на станцию назначения без поддона. В этом случае необходимо соответственно исправить отметку в накладной относительно количества и типа используемых поддонов.
§ 10. В остальном для перевозки грузов на поддонах применяются положения СМГС.
§ 11. Сообщение об изменениях и дополнениях Перечня станций, помещенного в Приложении 9.1 к СМГС, направляется Комитету ОСЖД и железным дорогам - участницам настоящего Соглашения с указанием вступления изменений и дополнений в силу с таким расчетом, чтобы это сообщение поступило в Комитет ОСЖД и на железные дороги - участницы настоящего Соглашения не позднее чем за 45 дней до вступления изменений и дополнений в силу. При этом положения статьи 37 СМГС не применяются.
Изменения и дополнения должны публиковаться железными дорогами в соответствии с внутренними правилами, действующими на железных дорогах, однако исключение станций из перечня должно осуществляться не позднее чем за 15 дней до вступления в силу этого исключения согласно § 1 статьи 37 СМГС.
Приложение 9.1
(к § 3 и 11 Приложения 9)
ПЕРЕЧЕНЬ СТАНЦИЙ,
МЕЖДУ КОТОРЫМИ ДОПУСКАЮТСЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ НА ПОДДОНАХ
1. Перевозки грузов на поддонах в соответствии с § 1 Приложения 9 к СМГС допускаются только между следующими станциями:
железных дорог Республики Беларусь
Аульс (Гродно) <1>,
Барановичи-Центральные, Брест-Северный,
Витебск,
Могилев-2-на Днепре,
Орша-Восточная,
Степянка (Минск) <1>,
Центролит (Гомель) <1>;
--------------------------------
Примечание. <1> В скобках указано наименование города, в районе которого расположена данная станция.
железных дорог Республики Болгария
для повагонных и мелких отправок <1>:
все станции, открытые для грузовых операций с повагонными и мелкими отправками.
--------------------------------
Примечание. <1> Только для перевозки грузов на поддонах, не принадлежащих железной дороге.
железных дорог Грузии
Аргвета,
Батуми-Товарный,
Гори-Грузовой, Гурджаани,
Кутаиси-II,
Рустави-Грузовой,
Самтредиа-II, Сухуми,
Тбилиси-Товарный, Телави,
Хашури,
Цнорис-Цхали;
железных дорог Республики Казахстан
Акмола, Алматы I, Арысь I, Атырау, Актюбинск,
Жамбыл, Жилаево,
Защита,
Кзыл-Орда, Караганда, Кустанай,
Павлодар,
Семипалатинск,
Шымкент;
железных дорог Кыргызской Республики
Аламедин;
железных дорог Латвийской Республики
Даугавпилс,
Рига-Пречу II;
железных дорог Литовской Республики
Вильнюс,
Каунас,
Шяуляй;
железных дорог Республики Молдова
Бендеры, Бельцы-Слободзея,
Кишинев,
Тирасполь,
Унгены;
железных дорог Монголии
Улаан-Баатар;
железных дорог Республики Польша
- для грузов на плоских поддонах, имеющих обозначение EUR, повагонными отправками - на все станции, открытые для повагонных отправок;
- для грузов на плоских поддонах, имеющих обозначение EUR, мелкими отправками - на все станции, открытые для мелких отправок;
- для грузов на плоских и ящичных поддонах, принадлежащих железным дорогам, - только после предварительного согласования с железными дорогами Республики Польша станций назначения;
железных дорог Российской Федерации
Анисовка, Арзамас I, Армавир-Ростовский, Астрахань I, Ачинск,
Базаиха, Барнаул, Безымянка, Белогорск, Благовещенск, Брянск-Льговский, Бугульма,
Великие Луки, Верх-Нейвинск, Владивосток, Владимир, Волгоград II, Воронеж I,
Горький-Московский, Гродеково, Грозный,
Дербент,
Елец,
Иваново, Ижевск II, Иркутск I,
Йошкар-Ола,
Казань, Калининград, Калуга I, Канаш II, Канск-Енисейский, Киров, Ковров, Кострома-Новая, Котлас-Южный, Краснодар - Новороссийский, Красноуфимск, Красноярск, Курган, Курск, Куйбышев,
Липецк, Люберцы I, Лихая,
Мариинск, Миллерово, Мичуринск-Уральский, Москва-Бутырская, Москва-Пассажирская-Ярославская, Москва-Товарная-Киевская, Москва-Товарная-Рязанская, Москва-Товарная-Смоленская,
Находка, Нижний Тагил,
Омск-Пассажирский, Орел, Оренбург, Орск,
Пенза I, Пермь II, Петропавловск, Подгорное, Прохладная, Псков, Псков-Товарный,
Ростов-Товарный, Ртищево, Рубцовск, Ряжск I, Рязань I,
Сальск, Самара, Санкт-Петербург-Варшавский, Санкт-Петербург-Финляндский, Санкт-Петербург-Товарный-Витебский, Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Саранск, Сарапул, Свердловск-Товарный, Свободный, Серов, Скобелево I, Смоленск, Ставрополь, Стерлитамак,
Тамбов I, Томск II, Торжок, Троицк, Тула I-Курская, Тюмень,
Унеча, Уссурийск, Уфа,
Хабаровск II, Ховрино,
Чебоксары, Челябинск-Главный, Черняховск, Чита I;
железных дорог Туркменистана
Овезберды Кулиев,
Чарджев-2;
железных дорог Республики Узбекистан
Андижан,
Душанбе,
Коканд I,
Ленинабад,
Маргилан,
Самарканд,
Ташкент-Товарный,
Фергана I,
Хаваст,
Чарджоу;
железных дорог Украины
Вапнярка, Винница,
Днепропетровск, Донецк, Дрогобыч,
Житомир, Жмеринка,
Знаменка,
Ивано-Франковск, Измаил,
Каменец-Подольский, Киев-Петровка, Киев-Товарный, Ковель, Коломыя, Константиновка, Коростень, Красноград, Красный Лиман, Красный Луч, Кременчуг, Купянск-Южный,
Лубны, Луганск-Грузовой, Львов, Луцк,
Мариуполь, Мукачево,
Никитовка, Николаев,
Одесса-Товарная,
Полтава-Киевская, Полтава-Южная, Попасная,
Ровно,
Самбор, Сарны, Севастополь, Симферополь, Славянск, Славянск - Ветка, Скнилов, Стрый,
Тернополь,
Ужгород,
Фастов,
Харцызск, Харьков-Балашовский, Харьков-Левада, Харьков-Товарный, Хмельницкий,
Черновцы,
Ясиноватая II;
железных дорог Эстонской Республики
Таллинн.
2. Для перегрузки открыты пограничные станции:
железных дорог Республики Беларусь
Брест;
железных дорог Республики Молдова
Унгены;
железных дорог Республики Польша
Малашевиче;
железных дорог Российской Федерации
Забайкальск;
железных дорог Украины
Батево,
Мостиска II,
Ужгород,
Чоп.
Приложение 10
(к § 6 статьи 6)
ПРАВИЛА
ПЕРЕВОЗОК ВАГОНОВ, НЕ ПРИНАДЛЕЖАЩИХ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ
§ 1. Настоящие Правила применяются при перевозках:
1) груженых или порожних вагонов, не принадлежащих железной дороге и включенных железной дорогой в свой парк;
2) груженых или порожних вагонов, принадлежащих железной дороге, но сданных ею в аренду.
§ 2. Ответственность за обслуживание вагонов, имеющих специальное или дополнительное оборудование, возлагается на отправителя или получателя.
§ 3. На вагонах должны быть нанесены знаки и надписи в соответствии с действующими правилами с указанием наименования собственника или арендатора вагона. На вагонах европейских железных дорог колеи 1435 мм, участвующих в настоящем Соглашении, кроме этого, должна быть нанесена большая латинская буква "P". С согласия железной дороги собственник или арендатор может нанести на вагон свой трафарет.
§ 4. При предъявлении к перевозке груженых или порожних вагонов, не принадлежащих железной дороге или сданных ею в аренду, отправитель должен представить заполненную им накладную по форме Приложения 12.1 или 12.2 к СМГС.
При предъявлении к перевозке такого груженого вагона отправитель должен указать в накладной в графе "Наименование груза": "Вагон, не принадлежащий железной дороге. Собственник..." или "Вагон, сданный в аренду. Арендатор...".
При предъявлении к перевозке такого порожнего вагона отправитель должен указать в накладной в графе "Наименование груза": "Порожний вагон, не принадлежащий железной дороге. Из-под... (наименование груза). Собственник....." или "Порожний вагон, сданный в аренду. Из-под..... (наименование груза). Арендатор....".
§ 5. Объявление ценности вагонов, не принадлежащих железной дороге или находящихся в аренде, не допускается.
Объявление ценности грузов, перевозимых в указанных вагонах, производится в соответствии с положениями статьи 10 СМГС.
§ 6. Постановления СМГС о сроке доставки не распространяются на перевозки таких порожних вагонов.
При перевозке груженых вагонов срок доставки удлиняется, кроме случаев, определенных § 6 статьи 14 СМГС, также на время задержки, возникшей вследствие повреждения вагона, если это повреждение произошло по вине собственника, арендатора или отправителя.
§ 7. Если в результате проверки вагона, проведенной железной дорогой по собственной инициативе или по требованию получателя или другого правомочного лица, было установлено повреждение этого вагона или утрата отдельных его частей, железная дорога обязана составить акт в соответствии с внутренними правилами, действующими на этой железной дороге, в пяти экземплярах, в котором должны быть указаны причина и характер повреждения, а также утраченные части.
Первый экземпляр акта прикладывается к накладной. Второй и третий экземпляры направляются в кратчайший срок на железную дорогу по месту нахождения собственника или арендатора вагона. Эта железная дорога должна передать один экземпляр акта собственнику или арендатору. Четвертый экземпляр остается на станции, составившей акт. Пятый экземпляр станция направляет своему управлению (дирекции).
Такой акт не составляется, если в результате проверки, произведенной по требованию получателя или другого правомочного лица, повреждения вагона или утрата его частей не установлены. В таком случае железная дорога в графе накладной "Отметки железной дороги" делает отметку: "(16) Повреждений или утраты частей вагона не установлено". Эта отметка должна быть заверена подписью работника железной дороги и наложением штемпеля станции.
§ 8. В остальном при перевозке вагонов, не принадлежащих железной дороге, применяются положения СМГС.
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 |
| 
