Стр. 3
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 |
6.4.11. Для предотвращения возможности прорыва едких растворов наружу при работах непосредственно с поверхности земли необходимо оставлять слой незакрепленного грунта толщиной 1-1,5 м или укладывать слой бетона толщиной не менее 10 см с отверстиями диаметром 5 см для забивки инъекторов.
6.4.12. При проведении инъекционных работ запрещается:
а) при работе инъекционной установки производить смазку, чистку и ее ремонт;
б) производить разборку и ремонт инъекционной арматуры, а также отключать шланги от инъектора под давлением;
в) извлекать инъекторы из грунта без помощи специальных приспособлений (игловыдергивателей, реечных домкратов и пр.);
г) пользоваться оборудованием с неисправными манометрами, а также шлангами, имеющими вздутия;
д) производить быстрое перекрытие кранов на коммуникациях растворопроводов;
е) оставлять открытыми скважины после извлечения инъекторов. Скважины должны быть затампонированы цементным раствором или пластичной глиной.
6.4.13. При работе с химическими реагентами запрещается:
а) находиться без защитных средств вблизи мест приготовления растворов;
б) переливание реагентов с помощью ведер;
в) находиться в местах хранения и приготовления химических реагентов посторонним лицам;
г) приступать к работе без предварительной проверки исправности подводящих трубопроводов к месту производства работ, вентилей и механизмов;
д) проводить работы по приготовлению растворов и инъекции в непроветриваемых выработках.
6.5. Искусственное водопонижение
6.5.1. Буровые работы для водопонижения должны выполняться по проекту.
6.5.2. Насосные установки должны быть оснащены исправными приборами определения давления и разряжения с градуировкой.
6.5.3. При работе с эжекторными иглофильтрами каждый иглофильтр с напорной и сливной стороны должен быть оборудован пробковыми кранами.
Шланги к коллекторам и иглофильтрам должны крепиться специальными хомутами.
6.5.4. На напорном и сливном трубопроводах должны быть надписи, указывающие их назначение.
6.5.5. При погружении и извлечении иглофильтров люди, не занятые этой работой, должны быть удалены на расстояние не менее полуторной длины колонны труб.
6.5.6. Иглофильтры должны извлекаться специальными игловыдергивателями.
6.5.7. Ось иглофильтров (легких и эжекторных) должна находиться не ближе 0,5 м от бровки земляной выемки и не ближе 1 м от стенки горной выработки при щитовой проходке.
6.5.8. Запрещается эксплуатировать водопонизительные установки, расположенные вблизи подземных водозаборов, без согласования с эксплуатирующей организацией.
6.5.9. Не допускается гидравлическое погружение иглофильтров или фильтровых колонн в том случае, если этот способ может вызвать повреждение существующих подземных сооружений и коммуникаций.
6.5.10. Место сбора откачиваемой воды должно определяться проектом по согласованию с соответствующими органами надзора.
6.5.11. Запрещается при демонтаже инвентарных коллекторов на высоте находиться вблизи снимаемого звена и стоять против снимаемой трубы при разболчивании фланцев.
6.5.12. Водопонизительная установка должна функционировать по проекту до окончания всех работ, включая отделочные. На этот же период должно организовываться инструментальное маркшейдерское наблюдение за зданиями и сооружениями, находящимися в зоне влияния водопонижения.
6.6. Отделочные работы
6.6.1. Оборудование, машины и механизмы, используемые при выполнении отделочных работ, а также средства подмащивания должны удовлетворять следующим требованиям:
а) ширина настилов на лесах и подмостях должна быть не менее 1 м - для малярных, 1,5 м - для штукатурных и 2 м - для облицовочных работ. Величина зазора между конструкцией, подлежащей облицовке, и рабочим настилом лесов не должна превышать 150 мм. При этом зазор должен закрываться съемными досками;
б) для подъема работающих на леса и подмости должны устраиваться лестницы с перилами; допускается использование приставных лестниц длиной не более 5 м;
в) леса, подмости, переходные трапы и мостики на высоте более 1,3 м должны ограждаться перилами высотой не менее 1,1 м, переносные лестницы и стремянки должны быть снабжены надежными опорами, предотвращающими возможность их самопроизвольного сдвига или опрокидывания;
г) все вновь смонтированные установки (растворонасосы, трубопроводы и т.п.) до начала эксплуатации должны быть испытаны в соответствии с техническими нормами.
6.6.2. Растворонасосы и трубопроводы должны быть оборудованы опломбированными манометрами, предохранительными клапанами, отрегулированными на давление, превышающее рабочее не более чем на 10%, и подвергаться гидравлическому испытанию давлением, превышающим рабочее не менее чем в 1,5 раза.
Соединения шлангов и трубопроводов между собой и с растворонасосом должны выполняться только при помощи фланцев или инвентарных хомутов. Запрещается удалять пробки из шлангов пневмосистемы до полного снятия давления до атмосферного.
До начала работы механизма должна быть обеспечена надежная двусторонняя связь между машинистом и оператором.
6.6.3. При организации работ по ручной и механизированной обработке облицовочных плит и камня в проекте производства работ должны быть предусмотрены организационные и технические мероприятия по эффективному пылеподавлению и пылеулавливанию.
6.6.4. При обработке облицовочных плит запрещается:
а) располагать рабочие места каменотесов ближе 3 м друг от друга без установки между ними плотных щитов и вне специально выделенного и огороженного участка;
б) работать при отсутствии ограждений рабочего вала, головки и диска станка;
в) выполнять осмотр и техническое обслуживание станков, наносить полирующий порошок на полирующий круг и касаться каких-либо вращающихся частей до полной остановки станка и снятия напряжения.
6.6.5. Элементы облицовки после установки их на монтажное кружало или опалубку должны закрепляться при помощи монтажных клиньев (креплений). Запрещается оставлять элементы облицовки незакрепленными.
Снятие опалубки, кружал, монтажных клиньев из-под установленных деталей, удаление выступов деталей под постель следующего ряда, нагружение свешивающейся части карниза (арки) допускается только с разрешения мастера (прораба) после полного затвердения раствора.
6.6.6. Приготовление антисептических и огнезащитных составов должно производиться на специально выделенных площадках. При этом в радиусе менее 50 м должно быть запрещено пользоваться открытым огнем, в том числе курение и выполнение работ, связанных с возможным искрообразованием. Сосуды с антисептическими препаратами должны быть постоянно плотно закрыты крышками или пробками.
Освобождающуюся тару из-под антисептических продуктов следует собрать и обезвредить. Не допускается оставлять ее в зоне работ, а также бросать при погрузке и выгрузке.
По окончании работ по антисептической и огнезащитной обработке древесины места хранения и приготовления соответствующих материалов и составов, оборудование и инструменты должны быть очищены и обезврежены.
6.6.7. Применяемые для малярных работ краски, эмали, лаки, грунтовки, шпаклевка, растворители и разбавители должны соответствовать проекту, при этом на каждую партию лакокрасочного материала в организации должен иметься и в течение всего периода работ с ним сохраняться паспорт или сертификат с указанным в нем химическим составом.
Запрещается использование для малярных работ лакокрасочных материалов неизвестного состава. Такие материалы могут быть допущены к применению письменным распоряжением главного инженера организации на основании анализа их химического состава и разрешения СЭС.
6.6.8. При выполнении малярных работ в горных выработках, подземных и других закрытых помещениях в проектах на их выполнение должны быть определены параметры воздухообмена и способы контроля состава воздуха как на рабочих местах, так и в общей исходящей вентиляционной струе.
6.6.9. Количество поступающего на рабочие места воздуха должно быть достаточным для предотвращения образования взрывоопасных или вредных для здоровья работающих концентраций летучих составляющих лакокрасочных материалов. Во всех случаях должен обеспечиваться не менее чем двукратный обмен воздуха в течение часа.
6.6.10. При использовании нитрокрасок и других материалов, выделяющих летучие взрывоопасные вещества в охранной зоне вокруг места производства малярных работ, определяемой ППР, но не ближе 50 м, разрешается использовать электроустановки только в искробезопасном исполнении.
Запрещается выполнение огневых работ, курение, а также выполнение других работ, вызывающих искрообразование.
6.6.11. Запрещается при приготовлении малярных растворов использовать в качестве растворителей бензол и этилированный бензин. Рабочие, занятые на малярных работах, должны обеспечиваться спецодеждой и средствами индивидуальной защиты. При выполнении малярных работ предельно допустимая концентрация паров ацетона в воздухе рабочей зоны не должна превышать 200 мг/куб.м.
6.6.12. Запрещается хранить на рабочих местах в горных выработках и других закрытых помещениях запас лакокрасочных материалов в количествах, превышающих сменную потребность. Емкости с красками, лаками и растворителями должны плотно закрываться и по мере использования порожняя тара должна удаляться в специально отведенное и огороженное место на строительной площадке.
6.6.13. Производство отделочных работ в зоне постоянно действующих опасных и потенциально опасных производственных факторов запрещается.
6.6.14. На местах хранения лакокрасочных материалов и производства работ с ними должны находиться не менее двух пенных огнетушителей, ящики с песком и превышающий на 10% запас самоспасателей от числа лиц, занятых на работах в выработке.
6.7. Дополнительные требования при выполнении работ
по антикоррозионной защите
6.7.1. При использовании в подземных выработках горячего битума поднимать и опускать емкость с ним по вертикали разрешается по закрытому коробу. Допускается подноска емкостей с битумом к рабочему месту по наклонным трапам с перилами, оборудованными в соответствии с ГОСТом.
6.7.2. На применение полимерных материалов, выделяющих вредные газы и легковоспламеняющиеся вещества, должно быть предварительно получено разрешение местных органов Госгортехнадзора и Госсанэпиднадзора.
6.7.3. Строительная организация, ведущая работы с применением полимерных материалов в тоннелях и других подземных сооружениях, перед началом работ должна письменно уведомить генподрядчика о сроках начала работ с вредными, легковоспламеняющимися веществами.
Для производства таких работ должен быть разработан специальный проект производства работ, утвержденный главным инженером организации.
6.7.4. Рабочие места по приготовлению и нанесению полимерных материалов должны быть обеспечены вентиляцией. Содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны должно быть в пределах допустимых концентраций.
6.7.5. Работы по приготовлению и нанесению полимерных материалов должны производиться под непосредственным руководством лица технического надзора.
В зоне нанесения их в подземных сооружениях производство других работ запрещается.
6.7.6. Обтирочный материал после его использования необходимо собирать в специальную тару для последующей выдачи на поверхность. Сжигать использованный обтирочный материал запрещается.
6.7.7. Устройство поверхностных складов для хранения полимерных материалов и тары должно соответствовать требованиям технических условий на указанные материалы.
6.7.8. Возобновление работ и допуск лиц в подземные сооружения после нанесения полимерных покрытий разрешается только после полного удаления из зоны работ вредных или взрывопожарных веществ.
7. Маркшейдерское обеспечение
7.1. Требования к маркшейдерской службе
7.1.1. Организации и предприятия, ведущие работы по проектированию и строительству подземных сооружений, должны иметь в своем составе маркшейдерские службы или организовывать маркшейдерское обеспечение проводимых работ. На руководителей этих организаций возлагается ответственность за укомплектование маркшейдерских служб необходимым штатом инженерно-технических работников и рабочих, обеспечение их специально оборудованными помещениями, инструментами и приборами.
7.1.2. Маркшейдерское обеспечение строительства подземных сооружений должно осуществляться в соответствии с требованиями действующей Инструкции по геодезическо-маркшейдерским работам при строительстве транспортных тоннелей.
7.1.3. Маркшейдерская служба обязана обеспечить с необходимой точностью:
а) построение и развитие маркшейдерских опорных и съемочных сетей на земной поверхности и в горных выработках, производство съемок горных выработок и земной поверхности, составление и пополнение маркшейдерской документации, перенесение в натуру геометрических элементов пролетов, зданий и сооружений, границ безопасного ведения горных работ;
б) проведение инструментальных наблюдений за процессами сдвижения горных пород, проявлениями горного давления, деформации земной поверхности, зданий и сооружений;
в) контроль за выполнением содержащихся в проектах требований по своевременному и эффективному выполнению мероприятий, обеспечивающих при проведении горных работ безопасность работников и населения, охрану природной среды, зданий и сооружений от вредного влияния этих работ и за соблюдением других требований, относящихся к деятельности маркшейдерской службы.
7.1.4. Работники маркшейдерской и геологической служб обязаны, используя проектно-техническую документацию, выявить с составлением перечня наличие на трассе строящегося тоннеля опасных зон, при встрече с которыми может возникнуть аварийная обстановка как в строящемся тоннеле, так и в самой зоне. К ним относятся зоны действующих, строящихся или ликвидированных подземных сооружений, зоны с неустойчивыми грунтами, тектоническими нарушениями, а также с особо сложными и опасными в инженерно-геологическом отношении условиями производства работ. Перечень опасных зон утверждается главным инженером организации.
7.2. Безопасность ведения маркшейдерских работ
7.2.1. Перед началом работ исполнитель должен тщательно осмотреть район работ, убедиться в безопасности их производства и, в случае необходимости, принять соответствующие меры.
Геодезическо-маркшейдерские работы необходимо выполнять бригадой, состоящей не менее чем из двух человек, один из которых назначается старшим и ответственным за соблюдением бригадой требований инструкций по технике безопасности. При проходке тоннеля щитом диаметром менее 3,6 м геодезическо-маркшейдерские работы должны производиться при остановленной откатке.
7.2.2. Все разбивочные и основные геодезическо-маркшейдерские работы вблизи забоев горных выработок следует производить только по разрешению горного мастера, который обязан обеспечить безопасные условия для выполнения этих работ (оборка забоя, техническое состояние подмостей, лестниц, выдвижных площадок, ограждений, освещение, вентиляция, электробезопасность).
7.2.3. Работа с лазерными приборами в подземных выработках допускается только при выполнении следующих требований:
а) для разбивочных работ должны применяться лазеры 1-го класса опасности;
б) уровни опасных и вредных факторов на рабочих местах не должны превышать величин, установленных действующими "Санитарными нормами и правилами устройства и эксплуатации лазеров" и ГОСТами;
в) в зоне действия лазерного излучения должен быть установлен знак лазерной опасности, а работа с оптическими приборами визуального наведения запрещена.
7.2.4. Обнаруженные в процессе проходки выработки геологические нарушения, а также места происшедших крупных вывалов породы, выноса текучих масс (обводненного песка, плывуна, пульпы и т.п.) и прорывов грунтовых вод должны быть нанесены на маркшейдерские планы горных работ с указанием даты.
Главный и участковый маркшейдеры обязаны сделать письменное предупреждение главному инженеру и начальнику участка о подходе к опасной зоне не позднее чем за 20 м до нее.
С момента, когда расстояние до опасной зоны составит 7 м, замеры и оповещения о размерах целика участковый маркшейдер должен делать после каждой заходки.
7.2.5. В зонах геологических нарушений, в неустойчивых породах, вблизи подземных сооружений и коммуникаций, а также при проведении горных выработок с применением специальных способов дополнительно должно быть организовано систематическое наблюдение за сдвижением дневной поверхности, зданий и сооружений, расположенных в зоне влияния горных работ, с отражением результатов замеров в маркшейдерских книгах учета наблюдений и выдачей рекомендаций по компенсации таких деформаций.
7.2.6. Запрещается закладывать на поверхности пункты маркшейдерской опорной геодезической сети, используемые в качестве опорных реперов профильных линий наблюдательных станций, в пределах опасных зон и в местах, где не обеспечивается устойчивость знаков и реперов на период проведения наблюдений, в том числе в зонах интенсивного движения транспорта, местах выполнения погрузочно-разгрузочных работ, складирования материалов, конструкций и т.п.
7.2.7. Установка геодезических знаков в земле вблизи кабелей, газопроводов и других подземных коммуникаций должна производиться в присутствии представителей организации - владельца коммуникаций. При производстве работ необходимо пользоваться только ручным инструментом.
7.2.8. До начала проведения измерений осадок деформационных реперов, установленных в стенах зданий, должны быть приняты меры по защите работающих от падения на них скоплений снега, льда и других предметов с крыш и стен.
7.2.9. Работы с применением отвесов в стволах шахт должны производиться после прекращения всех других работ в этих стволах двумя бригадами, созданными для выполнения работ на верхнем и нижнем горизонтах, при этом старшим должен являться руководитель бригады верхнего горизонта. Между бригадами должна поддерживаться надежная связь.
7.2.10. На время производства геодезическо-маркшейдерских работ в рассечках и фурнелях все другие работы в этих выработках должны быть прекращены.
7.2.11. При рихтовке и перешивке пути распорными и путерихтовочными домкратами допускается работа с приборами на расстоянии не менее 10 м от места производства работ.
8. Подземный транспорт и подъем
8.1. Подземный транспорт по вертикальным выработкам
8.1.1. При проходке шахтных стволов глубиной более 40 м спуск и подъем людей должны быть механизированы. Все вертикальные стволы должны быть оборудованы лестничными отделениями независимо от наличия механического подъема. При проходке, углубке вертикальных выработок и их армировке спуск и подъем людей должны производиться в бадьях. После проходки ствола и 25 м околоствольных выработок, необходимых для размещения укладчика обделки, породопогрузочной машины и шахтной вагонетки, люди должны подниматься и спускаться только в клетях, оборудованных парашютами.
Для проходки вертикальных шахтных стволов глубиной до 40 м допускается применение в качестве подъемного средства подъемных кранов с лебедками, имеющими рабочий и предохранительный тормоза с независимым друг от друга включением привода по специальному проекту производства работ, утвержденному главным инженером строительной организации. Вместимость бадьи при этом не должна превышать 1 м.куб. Спуск и подъем людей в бадье при этом запрещается.
Для спуска и подъема по материальному отделению фурнели элементов обделки, конструкций, оборудования и отдельных вагонеток допускается применение грузоподъемных механизмов с тельферной подвеской, выполненных по проекту.
Применение грузового подъема с тельферной подвеской для спуска и подъема людей по фурнели запрещается.
8.1.2. На каждую подъемную установку должны быть в наличии:
а) технические паспорта: подъемной машины, редуктора, подвесных и прицепных устройств, подъемных сосудов, парашютов, копровых шкивов, подъемного электродвигателя;
б) схемы: парашютных устройств с контролируемыми размерами; детальная тормозного устройства с указанием основных размеров; исполнительные электрические (принципиальные, монтажные);
в) инструкции: машиниста подъемной установки, стволового и рукоятчика (на рабочем месте);
г) отчеты по результатам годовой и полугодовой ревизии и наладки, а также акты технического осмотра и испытаний подъемной установки, маркшейдерской проверки подъемной установки в соответствии с требованиями настоящих Правил, акты испытания парашютов, акты-сертификаты (заводские) и свидетельства об испытании канатов;
д) прошнурованные книги: "Книга записи результатов осмотра ствола", "Книга осмотра подъемной установки", "Книга осмотров подъемных канатов и их расхода", "Книга приема и сдачи смен машинистами подъемной установки" (приложения 12, 13, 14, 15).
8.1.3. К управлению подъемной машиной допускаются лица старше 18 лет, прошедшие медкомиссию, специальное обучение, сдавшие экзамены и имеющие стажировку в течение не менее двух месяцев по управлению подъемной машиной под руководством опытного машиниста и назначенные приказом на должность машиниста подъема. Машинист, принимающий смену, перед началом работы обязан проверить исправность установки. После этого производить спуск и подъем работающих разрешается после предварительного перегона клетей вхолостую.
8.1.4. На объекте должны быть назначены приказом по организации стволовые, рукоятчики и лица, ответственные за:
организацию спуска, подъема людей и грузов;
состояние и осмотр стволов, канатов, подъемных машин, прицепных, предохранительных и других устройств подъемной установки.
8.1.5. В каждой организации должна быть разработана и утверждена ее главным инженером Инструкция по спуску и подъему длинномерных и негабаритных грузов с конкретным указанием последовательности технологических операций, применяемого вспомогательного оборудования и приспособлений.
8.1.6. Проходка стволов, оборудование бадьевого подъема для спуска и подъема людей и грузов должны проводиться в соответствии с ППР и при соблюдении следующих условий:
а) подъемная установка должна быть с постоянным или проходческим копром;
б) бадьи для спуска и подъема людей должны быть глухими высотой не менее 1 м. Применять для спуска и подъема людей самоопрокидывающиеся бадьи разрешается только при наличии блокировки, обеспечивающей подъем бадьи не выше нижней приемной площадки. Применять бадьи с открывающимся днищем запрещается;
в) при проходке вертикальных стволов запрещается применение для бадьевого подъема раскручивающихся канатов;
г) бадьи должны двигаться по направляющим или в специальных отделениях ствола, обшитых досками. Движение бадей без направляющих допускается на расстоянии не более 20 м от забоя. При использовании на проходке вертикальных выработок проходческих агрегатов (погрузочных машин, грейферов и др.) расстояние может быть увеличено до 40 м;
д) запрещается спуск и подъем людей в бадьях без направляющих рамок и необорудованных зонтами для предохранения работающих от травмирования случайно упавшими предметами. В отдельных случаях при выполнении аварийных и ремонтных работ в стволе допускается спуск и подъем людей в бадьях без направляющих рамок. При этом: скорость движения бадьи по стволу не должна превышать 0,3 м/с; направляющая рамка должна быть надежно закреплена на разгрузочной площадке, а разгрузочные ляды закрыты;
е) при спуске и подъеме людей в бадьях на одного человека должно приходиться не менее 0,25 кв.м площади днища;
ж) посадка людей в бадьи и выход из них должны производиться на нижней приемной площадке со специальных лестниц или по ступенькам бадьи только при закрытых лядах и остановленной бадье;
з) посадка людей в бадьи и выход из них на промежуточных горизонтах и камерах должны производиться с откидных площадок, а на полках только тогда, когда борт остановленной бадьи находится на уровне раструба или пола этажа при наличии дверей в раструбе;
и) запрещается подниматься или опускаться стоя или сидя на краю бадьи, а также производить спуск и подъем людей в груженой бадье;
к) при спуске и подъеме грузов и людей в бадьях проходческие подъемные установки в случае применения механизированной погрузки породы должны быть оборудованы блокировочными устройствами, исключающими прохождение бадьи через раструб в нижнем полке, когда под раструбом находится погрузочное устройство. Сроки оснащения такими блокировками действующих подъемов должны быть установлены по согласованию с органами госгортехнадзора.
8.1.7. Скорость при подъеме и спуске грузов в бадьях по направляющим не должна превышать 6 м/с, а в случае подъема и спуска людей в бадьях - 1/3 нормы для клетей. На участке отсутствия направляющих наибольшая скорость движения бадей не должна превышать 2 м/с для грузов и 1 м/с - для людей.
8.1.8. При проходческом двухбадьевом подъеме величина зазора между средними направляющими канатами должна быть не менее 300 мм.
При глубине ствола свыше 400 м обязательна установка отбойных канатов или других устройств, предупреждающих возможность столкновения бадей. Эти устройства не требуются, если зазоры между средними направляющими канатами не менее
Н
250 + --- мм,
3
где Н - глубина ствола, м.
Зазор между движущимися бадьями и выступающими частями трубопроводов, коммуникаций и крепи ствола должен быть не менее 400 мм. Зазор между стенками раструба проходческого полка и выступающими частями движущейся направляющей рамки или бадьи должен быть не менее 100 мм, в т.ч. на нулевой и разгрузочной площадках.
8.1.9. При эксплуатации грузо-людского бадьевого подъема при проходке шахтных стволов:
а) использование прицепных устройств и подъемного каната не по назначению (для сборки и разборки тюбинговой крепи, извлечения шпунтин и свай и пр.) запрещается;
б) прицепные устройства должны быть испытаны и иметь паспорт, маркировку с указанием заводского номера и даты навески. Прицепные устройства не реже одного раза в два года должны заменяться новыми;
в) канаты, прицепные устройства и сигнализация должны удовлетворять требованиям, предъявляемым к людским шахтным подъемам;
г) подвесные устройства должны иметь приспособления, надежно закрывающие зев крюка и исключающие самопроизвольную отцепку в соответствии с настоящими Правилами;
д) дужка бадьи подлежит замене или ремонту при износе ее проушины или сменной втулки в проушине более чем на 5% диаметра оси. Суммарный износ проушины или сменной втулки дужки и оси, соединяющей ее с бадьей, не должен превышать 10% диаметра оси.
8.1.10. Поднимать в бадье на поверхность больного допускается только с сопровождающим. Больной и сопровождающий должны быть привязаны к подъемному канату.
8.1.11. Погрузка материалов и инструментов в бадью, подвешенную к канату, а также подвеска оборудования или материалов к канату при открытых лядах запрещается. Спуск и подъем материалов без бадьи разрешается только на специальном прицепном устройстве безопасной конструкции.
8.1.12. Выступающие над бортом бадьи материалы и инструменты при спуске и подъеме их по стволу должны быть привязаны к подъемному канату. Запрещается спуск и подъем грузов над бадьей.
8.1.13. Бадья должна недогружаться на 100 мм до верхнего края борта. Запрещается пользоваться бадьей без устройств для поддержания дужки в опущенном состоянии (кулачков). Высота кулачков должна быть не менее 40 мм.
Бадья перед выдачей должна быть приподнята от забоя ствола на высоту не более 1 м, успокоена от раскачивания, а ее днище очищено от налипших кусков породы.
При выдаче породы бадьями ствол должен открываться только в части, необходимой для пропуска бадей, при этом ляды должны открываться только для прохода бадьи. Конструкция ляд должна исключать падение в ствол породы или иных предметов при разгрузке бадей.
Нахождение людей под бадьевым отделением при спуске и подъеме, бадей запрещается.
8.1.14. При подъеме и спуске грузов по стволу без сосуда (бадьи, клети и пр.) с прицепкой их непосредственно к канату все работающие в забое ствола люди должны быть отведены в безопасное место, предусмотренное ППР.
8.1.15. Конструкция проходческого полка должна соответствовать проекту, разработанному специализированной конструкторской организацией.
8.1.16. Проходческий полок должен быть с прочным перекрытием для защиты работающих от падающих предметов, иметь раструбы высотой не менее 1600 мм для пропуска бадей.
8.1.17. В случае применения подвесного полка он должен подвешиваться не менее чем в четырех точках с таким расчетом, чтобы исключалось его опрокидывание при обрыве одного из канатов или одного из прицепных устройств.
8.1.18. При перемещении полка, монтаже или демонтаже трубопроводов, подвесного оборудования работы в забое необходимо прекратить и рабочих из забоя вывести на поверхность.
8.1.19. Перед опусканием или подъемом полка все предметы, лежащие на ребрах тюбингов, должны быть убраны.
8.1.20. Работы по перемещению полка должны производиться опытными рабочими под руководством лица технического надзора в соответствии с ППР.
При этом должно быть обеспечено техническими или организационными мерами перемещение полка без его перекосов, вызываемых неодновременным включением (выключением) лебедок, неодинаковыми скоростями движения канатов и т.п.
8.1.21. После перемещения полка работы на нем и в забое могут быть возобновлены только после установки полка на выдвижные опоры (не менее трех), центровки полка и натяжной рамы, а также нанесения новых меток на указателе глубины подъемной машины.
8.1.22. Зазор между крепью выработки и полком после установки его в рабочее положение должен быть не более 120 мм и во время работы перекрыт фартуками.
8.1.23. Для перемещения проходческого оборудования (подвесных полков, насосов и др.) при проходке стволов должны применяться редукторные лебедки, в конструкции которых предусмотрено рабочее и предохранительное торможение с независимым включением привода, а также храповичное устройство. Скорость движения каната при спуске-подъеме не должна превышать 0,35 м/с. Включение предохранительного тормоза должно сопровождаться автоматическим срабатыванием маневрового тормоза. Коэффициент запаса торможения каждого тормоза (отношение момента, создаваемого тормозом, к наибольшему статическому моменту нагрузки) должен быть не менее 2. Лебедки с электрическим приводом должны иметь блокировку, автоматически включающую тормоз при отключении двигателя.
Допускается применение ручных лебедок с концевой нагрузкой на канате до 2 т, в конструкциях которых подъем и спуск достигаются вращением рукоятки. Ручные лебедки должны иметь тормоз, стопорное храповое устройство и сдвоенную зубчатую передачу. Рукоятки ручных лебедок после применения должны сниматься, передаваться на хранение машинисту подъемной машины и могут быть выданы только по разрешению лица технического надзора.
8.1.24. Подвесные полки и люльки с насосами и оборудованием после каждого их перемещения должны надежно крепиться к постоянной или временной крепи ствола. Насосные агрегаты и пусковая аппаратура в свою очередь должны быть надежно закреплены к этим полкам и люлькам.
Соединение с подъемным канатом подвесных цепей, крюков, полков, насосов, трубопроводов, натяжных устройств и другого оборудования должно исключать возможность их произвольного разъединения.
8.1.25. Лебедки должны быть укреплены на фундаменте или оборудованы балластом, обеспечивающими их устойчивость при нагрузке в соответствии с проектом.
Лебедки после их установки, перед пуском в работу, а также периодически через каждые 12 месяцев должны подвергаться техническому освидетельствованию механиком участка.
8.1.26. Статическое испытание при техническом освидетельствовании лебедок должно осуществляться нагрузкой, превышающей в 2 раза их рабочую (проектную) грузоподъемность, а динамическое - нагрузкой, превышающей ту же грузоподъемность на 10%.
8.1.27. Полок, лебедки и все обустройства должны ежесменно осматриваться дежурным электрослесарем и раз в сутки - механиком участка или специально назначенным лицом. О результатах осмотра технического состояния в журнале должна быть сделана соответствующая запись. При обнаружении неисправностей подъем и опускание полка не допускается.
8.1.28. На полке должна быть вывешена схема его загрузки, указано максимально допускаемое число одновременно находящихся на полке людей и перечень материалов или оборудования с указанием их массы и количества.
8.1.29. Клети, служащие для спуска и подъема людей, должны иметь сплошные металлические открывающиеся крыши или крыши с открывающимся лазом, а также сплошной прочный пол. Допускается иметь в полу надежно укрепляемые съемные части или откидные ляды для осмотра стопорных устройств. Длинные стороны (бока) клетей должны обшиваться на полную высоту сплошными металлическими листами. Запрещается иметь в обшивке клети отверстия против мест расположения проводников. Вдоль длинных сторон клети должны быть устроены поручни.
С коротких (торцевых) сторон клети должны быть устроены двери, предотвращающие возможность выпадения людей из клети.
Двери должны открываться внутрь и запираться засовом, расположенным снаружи. Верхняя кромка двери должна быть выше уровня пола клети не менее чем на 1200 мм, а нижняя - не более 150 мм. Конструкция дверей должна предусматривать стопорные устройства, не допускающие снятие дверей в закрытом положении. В клети должны быть также устроены стопоры и затворы, обеспечивающие надежное удерживание вагонеток и других видов подвижного состава при движении клети по стволу. Вновь проектируемые клети должны иметь подвесные устройства для подъема и спуска крупногабаритного оборудования и длинномерных материалов.
8.1.30. Расстояние от пола до наиболее выступающей под крышей клети части должно быть не менее 1,9 м без учета основного стержня с пружиной. Стержень с пружиной должен быть огражден предохранительным стаканом. Предохранительный стакан оснащают резиновой обшивкой при расстоянии до него от пола клети менее 1,9 м.
8.1.31. Площадь пола должна быть не менее 0,2 кв.м на человека в клети. Число людей, помещающихся одновременно в клети, должно быть обозначено в объявлении, вывешенном в надшахтном здании и в околоствольном дворе у клетей. Клети для спуска и подъема людей должны быть обеспечены надежно действующими парашютами. Все шарнирные соединения парашютов должны систематически смазываться с тем, чтобы они свободно поворачивались. Парашюты должны испытываться не реже одного раза в шесть месяцев и осматриваться механиком участка (подъема) ежедневно в объеме требований Инструкции по испытанию шахтных парашютов подъемных установок (приложение 8).
8.1.32. В качестве грузо-людских подъемов разрешается применять двухклетевые подъемы, а также одноклетевые, оборудованные противовесом. Канат противовеса должен быть одинаковым с подъемным канатом, а масса противовеса равна массе клети плюс масса порожней вагонетки. Противовес должен передвигаться в надежных направляющих и отгорожен от клетьевого отделения перегородкой из рельсов или канатов, если противовес не оборудован ловителями на случай обрыва каната.
8.1.33. Зазоры между направляющими башмаками скольжения подъемного сосуда (противовеса) и проводниками при их установке должны составлять 10 мм на каждую сторону (суммарный зазор 10 мм) при деревянных проводниках и 5 мм - при металлических на базовой отметке <*> , а по глубине ствола суммарные зазоры для деревянных проводников должны быть 20+-10 мм, для металлических - 10+-8 мм.
-------------------------------
<*> Базовой отметкой является участок проводников от концевого выключателя на копре до верхней приемной площадки.
Башмаки подлежат замене при износе контактных поверхностей свыше 8 мм на сторону. Суммарный износ проводников и башмаков скольжения на сторону не должен превышать при деревянных проводниках - 18 мм, при металлических - 10 мм.
При износе проводников, достигшем 15 мм на сторону у деревянных и 8 мм у металлических, а у канатных - на 15% номинального диаметра каната, но не более половины высоты или диаметра наружных проволок, изношенные проводники подлежат замене.
8.1.34. Зазоры между вагонетками и наиболее выступающими элементами клети должны быть не менее 50 мм.
Зазоры между подъемными сосудами, крепью и расстрелами в стволах вертикальных шахт должны соответствовать размерам, приведенным в табл.2.
Перед пуском вновь навешенного или отремонтированного подъемного сосуда должны проверяться зазоры.
8.1.35. Максимальный угол отклонения (девиации) струны подъемного каната на направляющих шкивах и барабанах грузо-людского подъема не должен превышать 1 градуса 30'.
Для лебедок грузового подъема углы девиации допускаются до 2 градусов30'.
8.1.36. Спуск и подъем людей в скипах и грузовых клетях разрешаются только при осмотре, ремонте ствола и аварии. В опрокидных клетях для спуска и подъема людей должны быть приспособления, исключающие возможность опрокидывания клети при движении ее по стволу, и устройства, предотвращающие подъем клети в разгрузочные кривые.
Таблица 2
-----------------+------------+----------------+------+-------------¬
¦ ¦ Вид и ¦Где предусмотрен¦Мини- ¦ ¦
¦Вид крепи ствола¦расположение¦ зазор ¦маль- ¦ Примечание ¦
¦ ¦ армировки ¦ ¦ный ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦зазор,¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦мм ¦ ¦
+----------------+------------+----------------+------+-------------+
¦1. Деревянная ¦Металличес- ¦Между подъемными¦200 ¦В случаях ¦
¦ ¦кая - с од- ¦сосудами и ¦ ¦особо стес- ¦
¦ ¦носторонним ¦расстрелами ¦ ¦ненного ¦
¦ ¦расположени-¦(крепью) ¦ ¦расположения ¦
¦ ¦ем проводни-¦ ¦ ¦подъемных со-¦
¦ ¦ков и дере- ¦ ¦ ¦судов в ство-¦
¦ ¦вянная - с ¦ ¦ ¦ле с деревян-¦
¦ ¦двусторонним¦ ¦ ¦ной армиров- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦кой допуска- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ется зазор не¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦менее 150 мм ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦при лобовом ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦расположении ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦проводников ¦
+----------------+------------+----------------+------+-------------+
¦2. Бетонная, ¦Металличес- ¦То же ¦150 ¦ ¦
¦кирпичная, ¦кая - с од- ¦ ¦ ¦ ¦
¦металлическая ¦но и двусто-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ронним рас- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦положением ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦проводников ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+------------+----------------+------+-------------+
¦3. Бетонная, ¦Деревянная -¦ -"- ¦200 ¦ ¦
¦кирпичная, ¦с двусторон-¦ ¦ ¦ ¦
¦металлическая ¦ним располо-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жением ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦проводников ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+------------+----------------+------+-------------+
¦4. Деревянная, ¦Между подъ- ¦Между двумя ¦200 ¦При жестких ¦
¦бетонная, ¦емными сосу-¦движущимися ¦ ¦проводниках ¦
¦кирпичная, ¦дами ¦подъемными ¦ ¦ ¦
¦металлическая ¦расстрел ¦сосудами ¦ ¦ ¦
¦ ¦отсутствует ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+------------+----------------+------+-------------+
¦5. Деревянная, ¦Металличес- ¦Между подъемными¦150 ¦При особо ¦
¦бетонная, ¦кие и дере- ¦сосудами и ¦ ¦стесненном ¦
¦кирпичная, ¦вянные расс-¦расстрелами ¦ ¦расположении ¦
¦металлическая ¦трелы, не ¦ ¦ ¦подъемных ¦
¦ ¦несущие про-¦ ¦ ¦сосудов в ¦
¦ ¦водников ¦ ¦ ¦стволе этот ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦зазор может ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦быть сокращен¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 100 мм ¦
+----------------+------------+----------------+------+-------------+
¦6. Деревянная, ¦Односторон- ¦Между расстрела-¦40 ¦При наличии в¦
¦бетонная, кир- ¦нее и двус- ¦ми и частями ¦ ¦подъемном со-¦
¦пичная, металли-¦тороннее ¦подъемных сосу- ¦ ¦суде выступа-¦
¦ческая ¦расположение¦дов, удаленных ¦ ¦ющих разгру- ¦
¦ ¦проводников ¦от оси проводни-¦ ¦зочных роли- ¦
¦ ¦ ¦ков на расстоя- ¦ ¦ков зазор ¦
¦ ¦ ¦ние до 750 мм ¦ ¦между роликом¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦и расстрелами¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦должен быть ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦увеличен на ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦25 мм ¦
+----------------+------------+----------------+------+-------------+
¦7. Деревянная, ¦Деревянная, ¦Между расстре- ¦50 ¦ ¦
¦бетонная, ¦расположен- ¦лом, несущим ¦ ¦ ¦
¦кирпичная, ¦ная по тор- ¦проводник, и ¦ ¦ ¦
¦металлическая ¦цам подъем- ¦клетью ¦ ¦ ¦
¦ ¦ного сосуда ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+------------+----------------+------+-------------+
¦8. Бетонная, ¦Канатные ¦Между расстрелом¦250 ¦ ¦
¦кирпичная, ¦проводники ¦и клетью ¦ ¦ ¦
¦тюбинговая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+------------+----------------+------+-------------+
¦9. То же ¦То же ¦Между движущими-¦250+ ¦Н - глубина ¦
¦ ¦ ¦ся сосудами ¦+(Н:2)¦шахты, м ¦
¦ ¦ ¦ ¦но не ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦менее ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦300 ¦ ¦
+----------------+------------+----------------+------+-------------+
¦10. Деревянная, ¦Односторон- ¦Между наиболее ¦25 ¦Для проекти- ¦
¦бетонная, ¦нее, двусто-¦выступающими и ¦ ¦руемых шахт ¦
¦кирпичная, ¦роннее и ло-¦удаленными от ¦ ¦ ¦
¦тюбинговая ¦бовое распо-¦центра частями ¦ ¦ ¦
¦ ¦ложение про-¦сосуда и расс- ¦ ¦ ¦
¦ ¦водников ¦трелом с учетом ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦износа проводни-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ков и лап и воз-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦можного поворота¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦сосуда ¦ ¦ ¦
+----------------+------------+----------------+------+-------------+
¦11. Деревянная, ¦Металличес- ¦Между наружной ¦20 ¦Для проекти- ¦
¦бетонная, ¦кая ¦кромкой башмака ¦ ¦руемых шахт ¦
¦кирпичная, ¦армировка ¦подъемного сосу-¦ ¦ ¦
¦тюбинговая ¦ ¦да и зажимным ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦устройством для ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦крепления метал-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦лических провод-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ников к расстре-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦лам с учетом ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦максимально до- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦пустимого износа¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦проводников и ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦лап ¦ ¦ ¦
¦----------------+------------+----------------+------+--------------
8.1.37. Запрещается спуск и подъем людей в одной клети одновременно с грузом, а также со взрывником, имеющим при себе взрывчатые материалы.
8.1.38. В стволах, оборудованных двумя и более подъемными установками, предназначенными для спуска и подъема людей и груза, работа грузовых подъемов в часы спуска-подъема смены запрещается.
8.1.39. Лесоспуск на поверхности должен быть огражден барьером на высоту 1 м и иметь ляды, а в околоствольном дворе иметь проем, обеспечивающий свободную подачу длинномерных материалов. Проем, когда он не используется, должен быть закрыт запирающимися воротами. Устья вертикальных и наклонных выработок должны быть постоянно ограждены с нерабочих сторон на высоту не менее 2,5 м, а с рабочих сторон иметь двери или предохранительные решетки.
8.1.40. При обнаружении неисправностей подъемных установок подъем и спуск должны быть немедленно прекращены до полного исправления выявленных неполадок. Результаты осмотра, обнаруженные неисправности и меры по их устранению должны быть занесены механиком строительства в прошнурованную книгу осмотра подъемной установки.
8.1.41. В здании подъемной машины должно быть кроме рабочего электрического освещения также и аварийное с питанием от независимого источника электроэнергии. При этом не допускается применение для аварийного освещения индивидуальных светильников всех типов (аккумуляторных и т.п.).
8.1.42. Ремонт и осмотр ствола разрешается производить, стоя на крыше незагруженной клети или скипа. При этом люди должны быть прикреплены к канату или прицепному устройству предохранительными поясами и защищены от случайно падающих предметов зонтами. Запрещается прикрепление предохранительными поясами к армировке, обделке, коммуникациям и конструкциям ствола. Предохранительные пояса через каждые 6 месяцев должны подвергаться испытаниям на статическую нагрузку 4000 Н в течение 5 мин. При осмотре ствола скорость движения подъемного сосуда должна быть не более 0,3 м/сек.
8.1.43. Проверка состояния шахтных копров должна производиться комиссией под руководством главного инженера организации с оформлением акта, металлических и железобетонных - один раз в год, а деревянных и проходческих - два раза в год.
8.1.44. Во время работы клетевого подъема на приемной (посадочной) площадке должен находиться рукоятчик, а в околоствольном дворе - стволовой.
8.1.45. В околоствольном дворе обязательно устройство обходного ходка. Запрещается проход людей и проезд транспорта через подъемные отделения ствола, а также загромождать обходной ходок.
8.1.46. На приемных площадках, на нулевом горизонте и в околоствольном дворе должны быть установлены предохранительные решетки для предупреждения прохода людей через подъемные отделения, сблокированные с сигнализацией подъема с тем, чтобы предотвратить отправление клети без ограждения проема решеткой. При открытой решетке у машиниста подъемной установки должен загораться сигнал "СТОП", а рабочая сигнализация отключаться. Над рабочим местом стволового должен быть предохранительный козырек. Допускается применение на верхней приемной площадке дверей гильотинного типа при наличии дополнительного ограждения, препятствующего доступу людей к стволу до полной остановки клети и в период ее отправления. Требования сигнала "СТОП" у машиниста и блокировки сигнализации с решеткой на этот случай не распространяются.
8.1.47. На всех посадочных пунктах и в машинном отделении должны быть вывешены предупреждающие плакаты по технике безопасности и объявления с указанием:
а) фамилии лица, ответственного за спуск и подъем людей, а также рукоятчиков (стволовых);
б) применяемых сигналов;
в) расписания подъема и спуска смен;
г) числа людей, одновременно размещающихся в клети;
д) допустимой загрузки клетей.
Каждый непонятный сигнал должен быть воспринят машинистом подъема, рукоятчиком и стволовым как сигнал "СТОП". После этого возобновление подъема разрешается только после личного выяснения машинистом, рукоятчиком или стволовым по телефону или переговорной трубе причины неясного сигнала и повторения сигнала.
8.1.48. Каждая подъемная установка должна быть снабжена устройством рабочей сигнализации для подачи сигнала от стволового к рукоятчику и от рукоятчика к машинисту, а также ремонтной сигнализацией, используемой при осмотре и ремонте ствола. Ремонтная система сигнализации должна обеспечивать возможность подачи сигнала с любой точки ствола.
На людских и грузо-людских подъемных установках, кроме рабочей и ремонтной сигнализации должна предусматриваться также и резервная сигнализация с питанием по отдельному кабелю, которая по функциональным возможностям не должна отличаться от рабочей сигнализации.
Подъемная установка, используемая при проходке стволов, должна иметь не менее двух независимых сигнальных устройств, одно из которых должно выполнять функции рабочей сигнализации, а второе - резервной и ремонтной. Устройство рабочей сигнализации должно обеспечивать возможность подачи сигналов из забоя и с подвесного полка - рукоятчику и от рукоятчика - машинисту, а ремонтной и резервной - с любой точки ствола рукоятчику.
Между машинистом подъемной машины и рукоятчиком, а также между рукоятчиком и стволовым должна быть телефонная связь и переговорные устройства.
8.1.49. При наличии нескольких рабочих горизонтов каждый горизонт должен быть оборудован самостоятельной приемной площадкой, обслуживаемой стволовым. В этом случае должна быть предусмотрена сигнализация, исключающая возможность одновременной подачи сигналов стволовыми с разных горизонтов, а также устройство, показывающее с какого горизонта подан сигнал.
8.1.50. При использовании приемных площадок на промежуточных горизонтах, в том числе площадки на нулевом горизонте, должны соблюдаться требования:
а) подъемная установка должна быть оборудована блокировкой, включающей сигнал "СТОП" у машиниста при подведенных посадочных кулаках на промежуточном горизонте;
б) предохранительная решетка должна быть закрыта, откидные кулаки - открыты и в этом положении (кроме случаев, когда клеть стоит на кулаках промежуточного горизонта) должны быть замкнуты на замок, а ключ должен находиться у ответственного лица, назначенного приказом по организации;
в) световые сигналы с промежуточного горизонта по своим цветам на пульте должны резко отличаться от сигналов стволового;
г) на промежуточных горизонтах должны применяться в качестве посадочных обустройств качающиеся площадки.
8.1.51. Высота переподъема для подъемных установок при наличии защиты устанавливается:
а) для грузо-людских клетевых подъемных установок при скорости подъема не свыше 3 м/с - не менее 4 м;
б) для подъемных установок при скорости подъема свыше 3 м/сек - не менее 6 м;
в) для грузовых подъемных установок при подъеме клетями, скипами и платформами - не менее 2,5 м;
г) для бадьевого подъема при спуске и подъеме людей - не менее 4 м, при транспортировке грузов - не менее 2,5 м;
д) при строительстве тоннелей мелкого заложения закрытым способом высота переподъема грузовой клетевой подъемной установкой при скорости движения до 1 м/с - не менее 1,5 м; при скорости до 2 м/с - не менее 2,5 м.
8.1.52. Высотой переподъема следует считать:
а) для неопрокидных клетей - высоту, на которую может свободно подняться клеть от нормального положении при разгрузке на верхней приемной площадке до соприкосновения верхнего жимка каната с ободом направляющего шкива или отдельных частей клети с элементами копра;
б) для опрокидных клетей при подъеме и спуске людей - высоту, на которую может подняться клеть от нормального положения при посадке людей до начала поворота платформы клети, если не имеется отвода разгрузочных направляющих при подъеме людей. При наличии отвода разгрузочных направляющих высоту переподъема следует считать от верхнего положения при посадке людей, как в подпункте "а";
в) для грузовых подъемов в скипах и опрокидных клетях - высоту, на которую может свободно подняться скип или опрокидная клеть от нормального положения при разгрузке до соприкосновения верхнего жимка каната с ободом направляющего шкива самого скипа или опрокидной клети, или отдельных их частей с элементами копра;
г) для бадьевого подъема при спуске или подъеме людей - высоту, на которую может свободно подняться бадья от нулевой площадки до соприкосновения верхнего жимка каната или верхней кромки направляющей рамки с ободом направляющего шкива или с выступающими частями металлоконструкции подшкивной площадки.
8.2. Подъемные машины и лебедки
8.2.1. Людские и грузо-людские подъемные машины и лебедки должны иметь электрический привод, оснащенный системой динамического торможения. Система динамического торможения в случае нарушения ее схемы должна воздействовать на предохранительный тормоз и иметь обратную электродинамическую связь.
Каждая подъемная машина должна быть оснащена рабочим и предохранительным механическим тормозами с независимым друг от друга включением привода. Указанные виды торможения могут осуществляться одним или двумя тормозными приводами. На вновь проектируемых подъемных установках должны предусматриваться машины с двумя независимыми тормозными приводами.
Тормоза должны быть расположены так, чтобы машинист мог свободно управлять ими, не сходя с рабочего места.
8.2.2. Барабаны подъемных машин должны иметь реборды с двух сторон высотой не менее 1,5 диаметра каната. При навивке более одного слоя каната реборда должна выступать над верхним слоем на 2,5 диаметра каната, а за участком каната (критическим) длиной в четверть последнего витка нижнего ряда (переход на верхний ряд) должно вестись усиленное наблюдение (учет разорванных в этом месте проволок) и производиться передвижение каната на четверть витка через каждые два месяца.
8.2.3. В шахтном подъеме предохранительный тормоз должен обеспечивать при его включении полную остановку сосуда с замедлением движения не менее 1,5 м/кв.с при спуске расчетного груза и не более 5 м/кв.с при подъеме расчетного груза.
8.2.4. Продолжительность холостого хода предохранительного тормоза не должна превышать 0,5 с, а грузовых проходческих лебедок - 1,5 с. Время срабатывания предохранительного тормоза (с учетом времени холостого хода) не должно превышать 0,8 с. При работе предохранительного и рабочего тормозов не допускаются колебания в рычажной системе тормоза.
8.2.5. Включение предохранительного тормоза должно сопровождаться автоматическим выключением энергии, питающей двигатель подъемной машины. Предохранительный тормоз должен приводиться в действие от концевого выключателя и аварийной кнопки машиниста подъема.
8.2.6. Помимо тормоза на случай регулировки положения барабанов или ремонта тормозного устройства в каждой подъемной машине должно быть предусмотрено специальное стопорное устройство.
8.2.7. Подъемная машина должна быть обеспечена прибором, показывающим положение клети в шахте (указатель глубины), и автоматическим звонком, сигнализирующим машинисту о необходимости начала замедленного движения.
Шкала индикаторов должна выполняться в масштабе не менее 1 см на 1 м глубины.
Подъемные машины должны иметь контрольные приборы (амперметр, вольтметр, манометры), показывающие соответствующие параметры энергопитания двигателя и давление в тормозной системе, а также самопишущий скоростемер (для машин со скоростью свыше 3 м/с).
8.2.8. Каждая подъемная установка должна быть оборудована следующими исправно действующими предохранительными устройствами:
а) для каждого подъемного сосуда (противовеса) - концевым выключателем, установленным на копре и предназначенным для включения предохранительного тормоза при подъеме сосуда (противовеса) на 0,5 м выше уровня верхней приемной площадки (уровня нормального положения для разгрузки скипа) и дублирующим концевым выключателем на указателе глубины подъемной машины;
б) аппаратом, автоматически выключающим установку в случае превышения нормальной скорости на 15%;
в) предохранительным устройством (ограничителем скорости или регулятором хода), не допускающим подхода подъемного сосуда к нормальному верхнему положению со скоростью выше 1 м/с. Это требование обязательно для клетевых подъемных установок с максимальной скоростью движения более 3 м/с;
г) максимальной и нулевой защитами (для электрических подъемных машин), действующими при перегрузке машин и отсутствии напряжения;
д) защитой от зависания подъемных сосудов в разгрузочных кривых;
е) устройством, подающим сигнал стволовому или машинисту подъема при выдергивании тормозных канатов в месте их крепления в зумпфе;
ж) блокировкой от чрезмерного износа тормозных колодок (сроки оснащения такой блокировкой устанавливаются по согласованию с госгортехнадзором). Это требование не распространяется на грузовые и проходческие лебедки;
з) блокировкой, позволяющей включить двигатель после переподъема сосуда только в направлении ликвидации переподъема;
и) блокировкой, не допускающей снятия предохранительного тормоза, если рукоятка рабочего тормоза не находится в положении "заторможено", а рукоятка аппарата управления (контроллера) - в нулевом положении;
к) блокировкой, обеспечивающей остановку бадьи при проходе ее к закрытой ляде, а также при подходе за 5 м к рабочему полку или к забою ствола;
л) дуговой блокировкой между контакторами реверса, а также динамического торможения;
м) защитой от провисания струны каната;
н) блокировкой качающихся площадок, посадочных кулаков и ограждающих решеток, включающей сигнал "Стоп" у машиниста при наложенных качающихся площадках, подведенных кулаках и открытых решетках, за исключением решеток гильотинного типа;
о) дублирующим ограничителем скорости, если основной ограничитель не имеет полного самоконтроля (для людских и грузо-людских подъемов). Сроки оснащения такими ограничителями скорости устанавливаются по согласованию с Госгортехнадзором.
8.2.9. Проводники перед шкивами должны быть сближены и усилены для заклинивания в них клети на длине, определенной проектом.
8.2.10. Скорости движения клетей при подъеме и спуске людей и грузов по вертикальным выработкам определяются проектом, но не должны превышать:
2,5 м/с при высоте подъема до 40 м;
4 м/с при высоте подъема до 100 м;
6 м/с при высоте подъема свыше 100 м.
Величина среднего замедления подъемной установки как при предохранительном, так и при рабочем (в экстренных случаях) торможении не должна превышать при углах наклона 50 градусов и более 5 м/кв.с, а также быть при предохранительном торможении не менее 0,75 м/кв.с при углах наклона выработок до 30 градусов и не менее 1,5 м/кв.с при углах наклона выработок более 30 градусов.
8.2.11. В качестве грузовых лебедок разрешается применять редукторные лебедки с двумя тормозами при соблюдении требований настоящих Правил.
8.2.12. Подъемные сосуды, прицепные устройства, парашюты, направляющие башмаки, посадочные, загрузочные и разгрузочные устройства, направляющие и отклоняющие шкива, их футеровка и подшипники, тормозная система и другие элементы подъемной машины, аппаратуры защиты и система сигнализаций и управления должны осматриваться и проверяться:
ежесменно - машинистом подъема, рукоятчиком, стволовым и дежурным электрослесарем при приеме смены;
ежесуточно - механиком участка или лицом, назначенным ответственным за состояние и осмотр подъемной установки. Этими же лицами производится ежесуточно осмотр армировки ствола и подъемных канатов;
не реже одного раза в 15 дней - с участием главного механика организации. При этом дополнительно производится проверка работы предохранительного тормоза и защитных устройств.
Все виды осмотров должны проводиться согласно графику, разработанному главным механиком и утвержденному главным инженером организации. Результаты проверок заносятся в соответствующие книги подъемной установки.
При обнаружении неисправностей и отклонений от установленных норм работы элементов подъемной установки, проводников и армировки ствола подъем и спуск должны быть немедленно прекращены до полного устранения обнаруженных нарушений.
Инструментальная проверка правильности положения копра подъемной установки, направляющих шкивов, зазоров между подъемными сосудами и крепью ствола, проводниками и другими элементами на соответствие проекту и требованиям настоящих Правил должна производиться маркшейдером участка не реже двух раз в год. По результатам проверки составляется акт.
8.2.13. Перед вводом в эксплуатацию и в дальнейшем один раз в год специализированная наладочная бригада с участием представителей электромеханической службы организации должна проводить ревизию и наладку подъемной установки в объемах, предусмотренных "Руководством по ревизии, наладке и испытанию шахтных подъемных установок". Это требование не распространяется на грузовые лебедки, предназначенные для спуска или подъема оборудования и материалов.
Электрическая часть и аппаратура автоматизированных подъемных установок подлежат ревизии и наладке через 6 месяцев.
При ревизии тормозных устройств и валов вновь вводимых в эксплуатацию подъемных машин необходимо производить их дефектоскопию. В дальнейшем дефектоскопия должна производиться регулярно, не реже одного раза в три года.
Одновременно с производством ревизии и наладки, кроме маркшейдерской проверки копровых шкивов и копра, персоналом организации производится полная маркшейдерская проверка установки подъемной машины и износа проводников, о чем составляется акт.
После ревизии и наладки подъемной установки главный механик организации с участием наладочной бригады производит ее контрольные испытания.
Через шесть месяцев после ревизии и наладки подъемная установка должна подвергаться техническому осмотру и испытанию комиссией с участием главного механика организации. О проведенном осмотре и испытании составляется акт.
8.2.14. После замены элементов тормозной системы (колодки, тяги, цилиндры и др.) необходимо производить ее испытание. Результаты испытаний должны быть оформлены актом.
8.2.15. Все вновь создаваемые защитные и предохранительные средства (тормозные, парашютные, подвесные устройства) и аппаратура (концевые выключатели, ограничители скорости, регуляторы давления и др.), а также способы управления подъемными установками должны согласовываться со специализированными институтами.
8.2.16. В стволах, где расположено несколько подъемных установок, на пульте управления каждой из них должна находиться кнопка одновременного отключения всех подъемных машин (сроки оснащения подъемных установок такими устройствами согласовываются с Госгортехнадзором).
8.2.17. На лебедки, служащие для спуска и подъема людей в клетях и вагонетках по наклонным выработкам, распространяются все требования, предъявляемые к подъемным машинам.
8.3. Канаты, прицепные устройства и шкивы
8.3.1. Для шахтных подъемных установок должны применяться стальные канаты, отвечающие по качеству, конструкции и свивке требованиям ГОСТ или ТУ, согласованных специализированными институтами. Подъемные и тяговые канаты для грузо-людских подъемных установок должны быть марки В, для других подъемных установок не ниже марки I.
8.3.2. Канаты для подъемных установок всех систем должны подбираться при навеске со следующим запасом прочности:
а) 9-кратный - для подъемных установок, предназначенных исключительно для спуска и подъема людей;
б) 7,5-кратный - для грузо-людских клетевых и бадьевых подъемных установок, механических грузчиков (грейферов) в стволе, проходческих люлек;
в) 6,5-кратный - для подъемных установок, предназначенных только для спуска и подъема грузов;
г) 5-кратный - для отбойных канатов и канатных проводников проходческих подъемов;
д) 6-кратный - для спасательных лестниц, канатов для подвески полков, насосов, трубопроводов, проходческих агрегатов.
Запас прочности каната определяется как отношение суммарного разрывного усилия всех проволок каната к расчетной статической нагрузке на канат.
Расчетная статическая нагрузка подъемного каната складывается из массы подъемного сосуда с прицепными устройствами, массы максимального груза и массы каната от точки схода со шкива до точки прикрепления к подъемному сосуду, находящемуся на нижней отметке подъема.
8.3.3. В качестве канатных проводников должны применяться канаты закрытой и полузакрытой конструкции или круглопрядные нераскручивающиеся однослойные канаты крестовой свивки с диаметром наружных проволок не менее 2 мм. Рекомендуется применение оцинкованных канатов.
Натяжение канатных проводников должно устанавливаться ППР в зависимости от вместимости подъемного сосуда.
8.3.4. Все подъемные канаты людских, грузовых и грузо-людских подъемных установок, а также канаты для подвески полков, спасательных лестниц и проходческих люлек должны быть перед навеской испытаны на канатно-испытательной станции, зарегистрированной в Госгортехнадзоре. Все остальные канаты, применяемые в стволах, а также канаты всех других установок и механизмов перед навеской могут не испытываться. Резервный испытанный канат перед навеской можно вторично не испытывать, если срок хранения его не превышает шести месяцев со дня испытания.
Для испытания каната отрезается его конец длиной не менее 1,5 м. Для повторных испытаний каната отрезается кусок такой же длины над последним жимком запанцировки.
8.3.5. Подъемные канаты людских и грузо-людских подъемных установок должны повторно испытываться через каждые шесть месяцев, считая со дня их навески. Повторное испытание подъемных канатов исключительно грузовых подъемных установок допускается производить через 12 месяцев, считая со дня их навески, а затем через каждые шесть месяцев.
8.3.6. Направляемый на испытание в канатно-испытательную станцию образец каната должен быть снабжен копией заводского акта-сертификата, дощечкой (ярлыком), прикрепленной к нему, и заявлением организации, содержащим необходимые для испытания сведения о канате и подъемной установке.
Каждая проволока образца каната, который испытывается перед навеской и повторно, должна быть испытана на разрыв и перегиб в соответствии с действующими ГОСТ. На основании обработки результатов испытаний канатно-испытательная станция выдает организации свидетельство по установленной форме с заключением о пригодности каната к дальнейшей эксплуатации.
Свидетельства о первичных и повторных испытаниях каната должны сохраняться в организации в течение всего срока службы каната.
8.3.7. Запрещается навешивать или использовать стальные канаты с порванными прядями, счаленные, с уменьшенным за время работы диаметром более чем на 10%, с узлами, "жучками" и другими повреждениями.
8.3.8. Все канаты подъемных сосудов и противовесов должны осматриваться ежесуточно по всей длине при скорости движения не более 0,3 м/с. Еженедельно должен производиться дополнительный осмотр каната, при котором определяется максимальное число обрывов проволок каната на шаге свивки. Поврежденные участки каната и участки, на которых число оборванных проволок на длине шага свивки превышает 2% общего их числа в канате, должны осматриваться при неподвижном канате.
Запрещается эксплуатация канатов для подвески подъемных сосудов и противовесов, а также для подвески полков и механических погрузчиков (грейферов) при числе обрывов на длине шага свивки 5% и более общего числа проволок.
Канаты перемещения и подвески оборудования (насосов, труб, кабелей и др.), тормозные и проводниковые канаты должны быть заменены, если число обрывов на шаге свивки достигает 10% общего их числа в канате.
8.3.9. Подъемные канаты должны смазываться не реже одного раза в неделю. Перед смазкой канат должен быть очищен от грязи и старой смазки.
8.3.10. Результаты осмотра подъемных канатов должны быть в тот же день занесены в прошнурованную "Книгу для записи результатов осмотра подъемных канатов".
В эту книгу должны быть записаны все случаи обнаруженного повреждения канатов.
8.3.11. Предельный срок службы канатов подъемных установок, не подвергающихся в процессе эксплуатации испытаниям, не должен превышать:
тормозных и амортизационных канатов парашютов - 4 года;
канатных проводников, отбойных канатов и канатов для подвески проходческого оборудования - 2 года.
Срок службы указанных канатов может быть продлен решением специальной комиссии до 5 лет по результатам осмотра и инструментального контроля потери сечения металла по всей длине каната через каждые 6 месяцев. Предельный срок службы канатов механических грузчиков (грейферов) должен быть 2 месяца и не продлевается.
8.3.12. Канат должен быть забракован, если при испытании перед навеской суммарная площадь поперечного сечения проволок, не выдержавших испытания на разрыв и перегиб, составляет для канатов, служащих для подъема и спуска людей (марки В) - 6%; для грузовых канатов (марки I) - 10%.
Канат должен быть снят и заменен другим, если при повторном испытании:
а) запас его прочности окажется ниже 7,5-кратного для людских подъемов; 6-кратного для грузо-людских подъемов и проходческих люлек; 5-кратного для грузовых подъемов, подвесных полков и спасательных лестниц;
б) суммарная площадь проволок, не выдержавших испытания на разрыв и перегиб, достигает 25% общей площади поперечного сечения всех проволок каната.
8.3.13. Клети для людских и грузо-людских подъемов должны иметь двойную независимую подвеску - рабочую и предохранительную. Противовесы одноклетевых подъемов предохранительной подвеской могут не оборудоваться. Запас прочности (по отношению к расчетной статической нагрузке) должен быть не ниже:
а) 13-кратного - для подвесных и прицепных устройств людских и грузо-людских подъемных установок, а также для прицепных устройств и дужек проходческих бадей;
б) 10-кратного - для прицепных устройств грузовых подъемов, подвесных полков и подвесного проходческого оборудования в стволах;
в) 6-кратного - для проводниковых и отбойных канатов.
8.3.14. Предельный срок эксплуатации прицепных и подвесных устройств всех типов клетевых и скиповых подъемных установок не должен превышать 5 лет. Вновь изготовленные цепи и подвесные устройства должны подвергаться заводским испытаниям. Результаты испытаний должны заноситься в заводской паспорт, прилагаемый к изделию. Подвесные и прицепные устройства должны иметь маркировку с указанием заводского номера и даты изготовления.
Запрещается изготовление цепей, применяемых в качестве предохранительных подвесок, кузнечной сваркой и ручной электросваркой.
8.3.15. Отношение наименьшего диаметра органа навивки к диаметру каната должно быть не менее:
а) 60 - для направляющих шкивов и барабанов людских и грузо-людских подъемных установок и проходческих бадьевых;
б) 30 - для направляющих шкивов и барабанов грузовых подъемных установок и лебедок при высоте подъема более 60 м;
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 |
| 
