Стр. 4
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 |
1.15. Документы, подтверждающие проведение работ по техническому обслуживанию воздушных судов сторонними организациями (договоры).
2. На каждое воздушное судно:
2.1. Свидетельство о регистрации воздушного судна.
2.2. Удостоверение о годности воздушного судна к полетам.
2.3. Сертификат по шуму на местности.
2.4. Перечень дополнительного оборудования установленного для выполнения международных полетов.
2.5. Индивидуальные особенности воздушного судна (при необходимости).
2.6. Назначенный ресурс воздушного судна, его двигателей. Реальная наработка воздушного судна и его двигателей.
Приложение 7
2. Руководство по технической эксплуатации ВС
2.1. Организация технического обслуживания.
Соответствие организации технического обслуживания требованиям Полномочного органа ГА, включая перечень основных руководящих документов, ее структурную схему, Положение по техническому обслуживанию авиационной техники, которое разработано данным предприятием.
Обязанности, права и ответственность командно-руководящего состава, осуществляющего организацию и руководство технической эксплуатацией ВС.
Описывается система информационного обеспечения.
а) управление процессами ТОиР,
б) оценки технического состояния и диагностики авиационной техники,
в) сбора, обработки и оценки информации авиационной техники,
г) назначения и исключения работ по ТОиР,
д) учета и контроля выполненных работ,
е) расшифровка средств объективного контроля полетной информации.
2.2. Подготовка инженерно-технического состава.
2.3. Средства технического обслуживания.
Соответствие производственных помещений по функциональному назначению техническим характеристикам и площадям технологии ТОиР и действующим нормативам. Соответствие оборудования по составу и техническому состоянию требованиям технологии. Наличие метрологической экспертизы КИП и КПА.
2.4. Эксплуатационная документация.
Порядок оформления документации на выполнение ТО, ремонта и других работ на авиационной технике.
2.5. Контроль качества технического обслуживания воздушных судов и учет наработки.
Описывается система контроля и учета ТО, контроля за ресурсами, работами по бюллетеням изготовителя авиационной техники.
Представляется утвержденный эксплуатационный срок службы (ресурс), где это применимо, различных изделий, блоков, вспомогательных узлов и т.д.
Организация контроля за эксплуатацией авиационной техники, в том числе с использованием средств сбора полетной информации.
Если заявитель проходит сертификацию для выполнения международных полетов, то в соответствии с "Положением по инженерному обеспечению полетов на МВЛ Аэрофлота" от 25.07.88 должно быть разработано "Руководство по техническому обслуживанию воздушных судов авиакомпании для обеспечения международных полетов (выполнения авиационных работ заграницей).
Если техническое обслуживание или некоторые его виды осуществляются по договору с организациями, допущенными к данному виду деятельности, заявитель представляет Положение о подразделении, осуществляющим контроль за своевременностью и качеством годности и копии договоров на техническое обслуживание ВС.
Приложение 8
________________________________ Свидетельство эксплуатанта N ______
(наименование эксплуатанта)
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЧАСТЬ A - Общие положения
1. Применимость. Настоящие специальные положения (ограничения)
по эксплуатации выдаются в соответствии с правилами ГА, действующими
на территории __________________________ и нормативными документами
(государства)
иностранного государства, в воздушном пространстве которого
выполняются полеты.
2. Определения и сокращения. Все слова, фразы и сокращения,
установленные правилами ГА, имеют те же самые значения при их
использовании в настоящих Специальных положениях (ограничениях) по
эксплуатации.
3. Полеты разрешены эксплуатанту ______________________________
имеющему свидетельство эксплуатанта N ___, выданное
Межгосударственным авиационным комитетом "____" ___________ 199_ г.
4. Разрешение на использование воздушных судов. Эксплуатанту __
______________________ разрешается эксплуатировать для выполнения
перевозок пассажиров, багажа и грузов, выполнения авиационных работ
ВС следующих изготовителей и моделей
-------------------+-----------+-----------------------------------¬
¦ Изготовитель ¦ Модель ¦ Максимальная грузоподъемность ¦
¦ ¦ ¦ и пассажировместимость ¦
+------------------+-----------+-----------------------------------+
¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+-----------+-----------------------------------+
¦на международных и внутренних воздушных линиях: ¦
+------------------------------------------------------------------+
¦ ¦
+------------------------------------------------------------------+
¦на внутренних воздушных линиях: ¦
¦-------------------------------------------------------------------
В графе I указывается завод-изготовитель ВС, в графе 2 указывается
тип и номер государственной регистрации ВС, в графе 3 - показатель
в тонн. и чел.
Ограничения по использованию экипажей для выполнения
внутренних и международных полетов
Эксплуатанту ___________________________________________ разрешается
эксплуатация заявленных ВС для выполнения внутренних и
международных полетов нижеперечисленным летным составом:
---------------------+-----------------------+---------------------¬
¦ Должность ¦ Тип ВС ¦ Фамилия И.О. ¦
+--------------------+-----------------------+---------------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
+--------------------+-----------------------+---------------------+
¦ ¦ ¦ ¦
¦--------------------+-----------------------+----------------------
Начальник отдела сертификации МАК
Дата вступления в силу ______________
ЧАСТЬ B - Права и ограничения на маршрутах
Полеты воздушных судов эксплуатанта ___________________________
N ____ разрешаются по внутренним и международным трассам в
соответствии с действующими нормативными документами
Договаривающихся государств и международными правилами полетов.
Полеты разрешены в регионах ___________________________________
Начальник отдела сертификации МАК
Дата вступления в силу _____________
ЧАСТЬ C - Права и ограничения на аэродромах
1. Общие положения. Эксплуатанту ______________________________
____________________________________________________________________
предоставляется право использования аэродромов ГА на территории
_______________________, внесенных в Реестр гражданских аэродромов и
сборники аэронавигационной информации. В том числе, когда аэродромы
расположены вне пределов территории государства, порядок их
использования двусторонним межправительственным соглашением или
специальным разрешением. Указывается перечень разрешенных для
эксплуатации аэродромов.
2. Порядок захода на посадку по приборам и эксплуатационные
минимумы аэродромов. Порядок захода на посадку по приборам,
предписанный или утвержденный иностранным государством, в котором
находится такой аэродром, выполняется в соответствии с документами
аэронавигационной информации данного государства.
Эксплуатанту разрешается применять процедуры взлета и захода на
посадку по приборам в соответствии с требованиями Полномочного
органа ГА.
Эксплуатанту разрешается выполнять визуальный заход на посадку
при условии наличия утвержденных маневров захода и подготовленных
экипажей.
Начальник отдела сертификации МАК
Дата вступления в силу _____________
Примечание: в тех случаях, если для данного аэродрома Полномочный
орган ГА не установил минимум аэродрома для взлета и посадки по
типам ВС, эксплуатанта в соответствии с "Методикой определения
минимумов для взлета и посадки ВС ГА" представляет в доказательной
документации расчеты минимумов для заявленных ВС и аэродромов.
УСТАНОВЛЕННЫЕ МИНИМУМЫ ДЛЯ ЗАХОДА НА ПОСАДКУ
Категория I
Аэродром (название и местоположение)
-----+--------+---------+---T--------------------------------------¬
¦ ВПП¦Заход на¦ВС ¦ВПР¦Видимость, дальности видимости на ВПП ¦
¦ ¦посадку ¦категория¦мин+--------------+-----------------------+
¦ ¦ ¦тип ¦ВПР¦Полная система¦Промежуточная система ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦средств ¦средств ¦
+----+--------+---------+---+--------------+-----------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦----+--------+---------+---+--------------+------------------------
Светооборудование
--------------+------------------+----------------+----------------¬
¦ N ВПП ¦ Приближение ¦ Пороги ¦ ВПП ¦
+-------------+------------------+----------------+----------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-------------+------------------+----------------+-----------------
Начальник отдела сертификации МАК
Дата вступления в силу __________________
ЧАСТЬ D - Техническое обслуживание
Техническое обслуживание ВС эксплуатанта ______________________
разрешается осуществлять в соответствии с действующим
законодательством ___________________ по вопросам авиации,
(Республики)
документами, технического обслуживания, регламентами технического
обслуживания и службой ИАС эксплуатанта или по договорам с АТБ
____________________________________________________________________
капитальный ремонт ВС производить только на ремзаводах ГА по
согласованию с Полномочным органом ГА (МАК).
Начальник отдела сертификации МАК
Дата вступления в силу _____________________
Примечание: Для эксплуатантов, осуществляющих полеты за границу,
делается следующее добавление: техническое обслуживание в
загранаэропортах разрешается выполнять в соответствии с
действующими регламентами ТО и технологиями инженерно-техническим
персоналом, имеющим действующие допуски к самостоятельному ТО на
заявленных типах ВС, в соответствии с требованиями Положения об
инженерно-авиационном обеспечении полетов на МВЛ.
ЧАСТЬ E - Разрешенные стандартные количественные
нормы масс ВС, центровки и их ограничения
--------+-------------------+--------------------------------------¬
¦ Тип ВС¦ Предельная масса ¦ Центровка предельная (в % САХ) ¦
¦ ¦ +------------------+-------------------+
¦ ¦ ¦ задняя ¦ передняя ¦
+-------+-------------------+------------------+-------------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
+-------+-------------------+------------------+-------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-------+-------------------+------------------+--------------------
ОГРАНИЧЕНИЯ: Эксплуатация ВС выше предельной массы и ограниченной
центровки ЗАПРЕЩЕНА.
Начальник отдела сертификации МАК
Дата вступления в силу _____________________________________________
Примечание: Если отдельные ВС имеют отличные от типовых
характеристики, то они указываются списком отдельно.
ЧАСТЬ F - Обмен воздушными судами и оборудованием
Эксплуатант может выполнять полеты, разрешенные в соответствии
с условиями Договора об обмене воздушными судами между
эксплуатантом ____________________________________________________ и
эксплуатантом ____________________________
Такие полеты разрешается осуществлять между пунктами обмена
___________________________________________ и ______________________
по маршрутам, на аэродромах, ВС и авиационным персоналом,
указанными в предыдущих ограничениях.
Начальник отдела сертификации МАК
Дата вступления в силу ___________________
ЧАСТЬ G - Эксплуатация арендуемых воздушных судов
ОГРАНИЧЕНИЯ ПО АРЕНДЕ ВС
Эксплуатанту ______________________________________ разрешается
использование ВС ___________________ на правах аренды по договору с
авиапредприятием _____________________________________________ и с
авиакомпанией ____________________________ концерна ________________
Использование ВС разрешается в течение срока действия
вышеуказанных договоров.
Эксплуатанту ________________________ разрешается выполнение
полетов на основании контракта _____________________________________
____________________________________________________________________
(аренды, мокрого лизинга и т.д.)
в регионе _________________________________ с соблюдением требований
Законодательства и нормативных актов государства и ИКАО по вопросам
организации, обеспечения и выполнения полетов на ВС и летным
составом указанных в специальных положениях по эксплуатации (части
А).
Начальник отдела сертификации МАК
Дата вступления в силу ___________________
Дополнение С
ОБРАЗЦЫ ИНСПЕКЦИОННЫХ КОНТРОЛЬНЫХ ПЕРЕЧНЕЙ
Заходы на посадку Противопожарная защита
по системе силовой установки
Другие виды захода Аварийный выпуск массы
на посадку по приборам и закрылков
Заход на посадку по Действия в случае пожара
кругу обогревательной системы и
Уходы на второй круг пожара в грузовом отсеке
МАНЕВРЫ В ПОЛЕТЕ Меры по удалению дыма
Крутые развороты Аварийная разгерметизация
Приближение к Порядок аварийного слива
сваливанию топлива
Особые характеристики Отсечка силовой установки
полета и повторный запуск
Отказ силовой установки Удаление льда и
противообледенительная
защита периодического
действия и
противообледенительное
устройство постоянного
действия
ПОСАДКИ Месторасположение и
использование аварийного
В нормальных условиях оборудования
С заходом по системе Действия в аварийной
11.5 ситуации - выход из строя
гидравлической системы,
При боковом ветре выход из строя системы
герметизации и т.п.
С имитацией отказа Координация действий
силовой установки экипажа и контроль
Прерванная посадка
С заходом на посадку
по кругу
Порядок действий в
нормальных и необычных
условиях
Порядок действий в
аварийной ситуации
Умение оценивать
обстановку
ЗАМЕЧАНИЯ
Подпись инспектора ___________________________
Фамилия инспектора ___________________________
КОНТРОЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ ПРОВЕРКИ
N ____________________________________ Дата проверки _______________
Фамилия пилота / бортинженера_________ Дни проверки ________________
Нанят эксплуатант
___________
База ____________
ТИП ВОЗДУШНОГО СУДНА ________________ ПОЛЕТНОЕ ВРЕМЯ (часы и минуты)
ВИД ИМИТАЦИИ ___________________________ Время работы на тренажере
(часы и мин.)
____________________________________________________________________
МАНЕВРЫ В ПОЛЕТЕ (- удовлетворительно, - неудовлетворительно)
---------------------------------------+------------------------------------------¬
¦ ПИЛОТ ¦ БОРТИНЖЕНЕР ¦
+---------------------+---------+------+-------------------------+---------+------+
¦ ¦Воздушное¦Трена-¦ПУНКТ ¦Воздушное¦Трена-¦
¦ ¦судно ¦жер ¦ ¦судно ¦жер ¦
+---------------------+---------+------+-------------------------+---------+------+
¦ПЕРЕД ПОЛЕТОМ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------+-------------------------+---------+------+
¦Экзамен на знание ¦ ¦ ¦Экзамен на знание ¦ ¦ ¦
¦оборудования ¦ ¦ ¦оборудования ¦ ¦ ¦
¦(устный) или ¦ ¦ ¦(устный) ¦ ¦ ¦
¦письменный ¦ ¦ ¦(письмен.) ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +-------------------------+---------+------+
¦ ¦ ¦ ¦Предполетная проверка ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦воздушного судна ¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------+-------------------------+---------+------+
¦Предполетный осмотр ¦ ¦ ¦Расчет веса топлива и ¦ ¦ ¦
¦Рулежка ¦ ¦ ¦порядок заправки топливом¦ ¦ ¦
¦Проверки силовой ¦ ¦ +-------------------------+---------+------+
¦установки ¦ ¦ ¦Заполнение утверждения ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦авиакомпаний форм ¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------+-------------------------+---------+------+
¦ВЗЛЕТЫ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------+-------------------------+---------+------+
¦в нормальных условиях¦ ¦ ¦Запуск, рулежка и ¦ ¦ ¦
¦По приборам ¦ ¦ ¦опробование двигателя ¦ ¦ ¦
+---------------------+ ¦ +-------------------------+---------+------+
¦При боковом ветре ¦ ¦ ¦Управление силовой ¦ ¦ ¦
¦С имитацией отказа ¦ ¦ ¦установки ¦ ¦ ¦
¦силовой установки ¦ ¦ ¦Управление и расчеты на ¦ ¦ ¦
¦Прерванный взлет ¦ ¦ ¦крейсерском режиме ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦Анализ эксплуатаций ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦воздушного судна / ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦силовой установки ¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------+-------------------------+---------+------+
¦ПОРЯДОК (СХЕМЫ) ¦ ¦ ¦Управление топливной ¦ ¦ ¦
¦ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЕТА ¦ ¦ ¦системой ¦ ¦ ¦
¦ПО ППП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------+-------------------------+---------+------+
¦Вылет из зоны ¦ ¦ ¦Управление системами ¦ ¦ ¦
¦Ожидание ¦ ¦ ¦кондиционирования воздуха¦ ¦ ¦
+---------------------+---------+------+и герметизации ¦ ¦ ¦
¦Заход в зону ¦ ¦ ¦Работа электрической ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦системы ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------+------+-------------------------+---------+-------
ЗАМЕЧАНИЯ
Подпись инспектора ____________________
Фамилия инспектора ____________________
РУКОВОДСТВО ПО ПОДГОТОВКЕ ПЕРСОНАЛА
-----------------------------------------------------+---T---------¬
¦ ¦Уд.¦Неуд. - ¦
¦ ¦ ¦требуемые¦
¦ ¦ ¦действия ¦
+----------------------------------------------------+---+---------+
¦Периодические проверочные испытания ¦ ¦ ¦
¦членов экипажа (продолж.) ¦ ¦ ¦
+----------------------------------------------------+---+---------+
¦ проверка соответствия квалификационным отметкам ¦ ¦ ¦
¦ способность выполнять заход на посадку по приборам ¦ ¦ ¦
¦ подготовленность командира воздушного судна для ¦ ¦ ¦
¦ полетов по определенным маршрутам ¦ ¦ ¦
¦ проверка штурманов ¦ ¦ ¦
¦ проверка бортинженеров ¦ ¦ ¦
¦ предшествующий опыт командира воздушного судна по ¦ ¦ ¦
¦ эксплуатации данного типа воздушного судна ¦ ¦ ¦
¦ применительно к определенным аэродромам ¦ ¦ ¦
¦ проверка бортпроводников ¦ ¦ ¦
¦ знание пилотами приборной доски ¦ ¦ ¦
¦ бортинженера ¦ ¦ ¦
+----------------------------------------------------+---+---------+
¦ ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ¦ ¦ ¦
+----------------------------------------------------+---+---------+
¦Действительность свидетельств проведения ¦ ¦ ¦
¦технического обслуживания ¦ ¦ ¦
+----------------------------------------------------+---+---------+
¦Соответствующим образом оформленное свидетельство о ¦ ¦ ¦
¦техническом обслуживании ¦ ¦ ¦
+----------------------------------------------------+---+---------+
¦Правильно заполненные технические журналы ¦ ¦ ¦
+----------------------------------------------------+---+---------+
¦Топливо, масло и метиловый спирт в количествах, ¦ ¦ ¦
¦достаточных для полета ¦ ¦ ¦
+----------------------------------------------------+---+---------+
¦Часы полета, правильно ¦ ¦ ¦
¦зарегистрированные в: ¦ ¦ ¦
+----------------------------------------------------+---+---------+
¦ техническом журнале ¦ ¦ ¦
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 |
| 
