Стр. 7
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 |
18.2.12. Водители и рабочие, занятые на перевозке, погрузке и разгрузке пылящих грузов, должны быть обеспечены пылезащитными очками и респираторами, а ядовитых веществ - противогазами. Спецодежда должна ежедневно обеспыливаться или обезвреживаться. При работе в респираторах или противогазах рабочим должен предоставляться периодический отдых с их снятием.
Фильтр респиратора должен меняться по мере загрязнения, но не реже одного раза в смену.
18.2.13. Грузы, превышающие габариты подвижного состава по длине на 2 м и более (длинномерные грузы), перевозят на автомобилях с прицепами-роспусками, к которым грузы должны надежно крепиться.
Погрузка и выгрузка длинномерных штучных грузов (рельсов, трубок, балок, бревен и т.п.), как правило, должны быть механизированы; разгрузка вручную требует обязательного применения прочных слег. Эта работа должна выполняться не менее чем двумя грузчиками.
При одновременной перевозке длинномерных грузов различной длины более короткие грузы должны располагаться сверху.
18.2.14. Запрещается:
- перевозить грузы с концами, выступающими за боковые габариты автомобиля;
- загораживать грузом двери кабины водителя;
- грузить длинномерные грузы выше стоек коников.
18.2.15. При погрузке длинномерных грузов (труб, рельсов, бревен и т.п.) на автомобиль с прицепом-роспуском необходимо оставлять зазор между щитом, установленным за кабиной автомобиля, и торцами груза для того, чтобы на поворотах и разворотах груз не цеплял за щит. Для предупреждения перемещения груза вперед при торможении и движении под уклон груз должен быть надежно закреплен.
18.2.16. Перед производством погрузочно-разгрузочных работ под раму прицепа-панелевоза должны быть установлены два козелка по одному с каждой стороны во избежание его опрокидывания.
18.2.17. Полуприцепы должны загружаться начиная с передней части (во избежание опрокидывания), а разгружаться с задней части.
18.2.18. Опасные грузы и пустая тара из-под них принимаются к перевозке и перевозятся в соответствии с "Инструкцией по обеспечению безопасности перевозок опасных грузов автомобильным транспортом".
18.2.19. Опасные грузы принимаются к перевозке в специальной опломбированной таре. Пломбирование тары с опасным грузом является обязательным.
Необезвреженная пустая тара из-под опасных грузов должна быть опломбирована.
18.2.20. На всех грузовых местах, содержащих опасные вещества, должны быть ярлыки, обозначающие вид опасности груза, верх упаковки, наличие хрупких сосудов в упаковке.
18.2.21. Налив и слив автоцистерн должен производиться перекачиванием с применением насосов, предназначенных для определенных веществ, через исправные шланги или трубы.
18.2.22. При автоматической система налива легковоспламеняющихся жидкостей водитель должен находиться у пульта аварийной остановки налива, а при наличие аммиачной воды в цистерны водитель должен находиться с наветренной стороны.
18.2.23. Погрузка опасного груза на автомобиль и выгрузка его из автомобиля производится только при выключенном двигателе, за исключением случаев налива и слива нефтепродуктов в автоцистерны, а также налива, производимого с помощью насоса, установленного на автомобилей и приводимого в действие двигателем автомобиля. Водитель в таком случае находится у пульта управления насосом.
18.2.24. Запрещается:
- совместная перевозка опасных веществ и пищевых продуктов или фуражных грузов;
- курение и использование открытого огня при погрузке, разгрузке и перевозке взрывопожароопасных грузов.
18.2.25. При вынужденной остановке автомобиля с опасным грузом, в том числе из-за его технической неисправности, водитель обязан выставить на расстоянии 30 - 40 м позади автомобиля знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь в соответствии с Правилами дорожного движения и принять меры к эвакуации автомобиля за пределы дороги, если это предусмотрено условиями перевозки опасного груза, и немедленно вызвать техническую помощь, если техническую неисправность невозможно устранить своими силами.
18.3. Требования к погрузочно-разгрузочным площадкам
18.3.1. Погрузочно-разгрузочные площадки и подъездные пути к площадкам должны иметь твердое покрытие и содержаться в исправном состоянии; спуски и подъемы в зимнее время должны очищаться ото льда (снега) и посыпаться песком или шлаком. Как исключение, допускаются естественные подъездные пути, если они обеспечивают безопасность движения.
В местах пересечений подъездных путей с канавами, траншеями и железнодорожными линиями должны быть устроены настилы или мосты для переездов.
Ответственность за состояние подъездных путей несут грузоотправитель и грузополучатель.
Погрузочно-разгрузочные площадки должны иметь размеры, обеспечивающие необходимый фронт работ для установленного количества транспортных средств и рабочих.
18.3.2. При размещении транспортных средств на погрузочно-разгрузочных площадках расстояние между ними при установке друг за другом (в глубину) должно быть не менее 1 м, а при установке рядом (по фронту) - не менее 1,5 м.
Если транспортные средства устанавливают для погрузки или разгрузки вблизи здания, то между ними и зданием должен соблюдаться интервал не менее 0,5 м. Расстояние между транспортным средством и штабелем груза должно быть не менее 1 м.
При погрузке (разгрузке) грузов с эстакады, платформы, рампы высотой, равной уровню пола кузова, транспортное средство может подъезжать вплотную к ним.
18.3.3. Эстакады, платформы, рампы для производства погрузочно-разгрузочных работ с заездом на них автомобилей должны оборудоваться указателями допустимой грузоподъемности и колесоотбойными устройствами.
В случае неодинаковой высоты пола кузова транспортного средства и платформы, эстакады, рампы необходимо использовать трапы, слеги и т.п.
18.3.4. Движение транспортных средств на погрузочно-разгрузочных площадках и подъездных путях должно регулироваться общепринятыми дорожными знаками и указателями. Движение должно быть поточным. Если в силу производственных условий поточное движение организовать нельзя, то транспортные средства должны подаваться под погрузку и разгрузку задним ходом, но так, чтобы выезд их с территории площадки происходил свободно, без маневрирования.
Оснащенность помещений и площадок, где производятся погрузочно-разгрузочные работы, должна соответствовать установленным нормам (табл. 6.1).
18.3.5. Склады для временного хранения перевозимых грузов, расположенные в подвальных и полуподвальных помещениях и имеющие лестницы с количеством маршей более одного или высотой более 1,5 м, должны снабжаться люками и трапами для спуска грузов непосредственно в складское помещение, а также подъемниками для поднятия грузов.
Склады, расположенные выше первого этажа и имеющие лестницы с количеством маршей более одного или высотой более 2 м, оборудуются подъемниками для спуска и подъема грузов.
18.3.6. При централизованных перевозках, прежде чем направить автомобили, погрузочно-разгрузочные механизмы и рабочих на место погрузки или выгрузки грузов, администрация предприятия обязана проверить, соответствуют ли условия работы у грузоотправителей и грузополучателей требованиям охраны труда. Если условия работы не обеспечивают безопасности погрузочно-разгрузочных работ, запрещается направлять на место погрузки и выгрузки грузов транспортные средства и людей до устранения недостатков.
18.3.7. Администрация предприятия должна систематически осуществлять контроль за работой транспортных средств на объектах и принимать совместно с руководством обслуживаемых организаций меры по улучшению процесса транспортных и погрузочно-разгрузочных работ, а также устранению выявленных нарушений.
18.4. Подъемно-транспортные работы
18.4.1. К управлению автокраном допускаются только водители автомобилей, прошедшие обучение по программе крановщиков и имеющие при себе действующее удостоверение на право выполнения этой работы. Машинист автокрана отвечает за безопасную работу автокрана, а также за пожарную безопасность его и перемещаемых грузов.
18.4.2. Машинист автокрана обязан:
- перед началом работы проверять состояние автокрана и действие всех механизмов;
- знать характер предстоящей работы;
- перед началом подъема груза обязательно опустить и закрепить все упоры, обеспечивающие устойчивое положение крана;
- не начинать грузовых операций, не убедившись в безопасности окружающих лиц;
- перед началом перемещения грузов подать сигнал;
- во время подготовки грузов к подъему следить за креплением и не допускать подъема плохо застропленных грузов;
- поднять груз на высоту 0,5 - 1,0 м и убедиться, держат ли тормоза, хорошо ли подвешен груз, устойчив ли кран, затем продолжать подъем;
- следить за работой стропальщиков и не включать механизмы автокрана без их сигнала;
- принимать сигналы к работе только от одного стропальщика - сигнальщика, аварийный сигнал "стоп" принимается от любого лица, подающего его;
- при подъеме груза, масса которого приближается к предельному значению для данного вылета стрелы, предварительно приподнять этот груз на 0,1 м, проверить устойчивость крана и только после этого продолжать подъем;
- укладывать грузы на стеллажи и на подвижной состав равномерно, не перегружая одну из сторон; груз опускать плавно;
- после окончания работы опустить и закрепить стрелу в транспортном положении.
18.4.3. Машинисту крана запрещается:
- поднимать груз, масса которого превышает грузоподъемность автокрана при данном вылете стрелы, а также максимальную грузоподъемность крана;
- поднимать груз неустановленной массы, засыпанный землей или заваленный какими-либо предметами, примерзший к земле или к другому предмету;
- допускать раскачивание поднятого груза;
- вытаскивать из земли столбы, сваи, шпунты и т.п.;
- работать при скорости ветра 14 м/с и более;
- эксплуатировать неисправный автокран (все замеченные неисправности должны немедленно устраняться);
- грузить (разгружать) при неисправном освещении автокрана или недостаточной освещенности рабочей площадки в темное время суток;
- работать без установленных упоров;
- перемещать груз путем подтягивания или поднимать при косом натяжении грузового троса;
- резко тормозить при подъеме, опускании груза или повороте крановой установки;
- передвигать автокран при поднятом грузе;
- переносить грузы над людьми;
- работать с канатом, имеющим вмятины, обрывы хотя бы одной пряди или оборванных проволок более, чем это допускается Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов;
- работать под линиями электропередач и в других опасных зонах без специального разрешения.
18.4.4. Подъем грузов двумя или несколькими кранами разрешается только под руководством специально назначенного инженерно-технического работника предприятия, эксплуатирующего краны.
18.4.5. Обслуживание электрооборудования автокранов разрешается выполнять только специально подготовленному персоналу. При обслуживании автокранов с электрическим приводом необходимо:
- проверять сопротивление изоляции электрооборудования и проводов в сроки, установленные Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей;
- все ремонтные и наладочные работы выполнять только при снятом напряжении;
- на период ремонта оборудования для предупреждения ошибочного включения электропитания на пульте управления в кабине машиниста и на установочных автоматах вывешивается плакат "Не включать, работают люди!";
- выполнять работу с электропитанием от внешней сети только при условии зануления крановой установки.
18.4.6. На автокране с электрическим приводом запрещается работать:
- с неисправными или снятыми кожухами (ограждениями) токоведущих частей;
- с оголенной электропроводкой;
- при нарушении зануляющей электропроводки;
- с открытыми дверцами шкафов электрооборудования;
- без резинового коврика в кабине.
Запрещается прикасаться к частям установки, находящимся под напряжением.
18.4.7. Перемещение конвейеров-транспортеров, их накат на рамы, подмости и спуск должны осуществляться под руководством ответственного лица из числа специалистов. При этом должны быть приняты меры, обеспечивающие безопасность рабочих, занятых передвижкой конвейера-транспортера.
18.4.8. Приводные барабаны, ремни конвейеров-транспортеров должны иметь ограждение.
18.4.9. Конвейер-транспортер следует устанавливать так, чтобы по сторонам оставались проходы шириной не менее 1 м.
18.4.10. Запрещается:
- устранять пробуксовку лент транспортера при его работе (на ходу) путем подсыпания земли, песка и т.п. на барабан, а также поправлять груз и очищать ленту транспортера руками;
- перемещать транспортер в рабочем положении; перед передвижением и по окончании работы необходимо опустить транспортер в крайнее нижнее положение;
- самостоятельно подключать в сеть электродвигатель конвейера-транспортера всем, кроме дежурного электрика;
- использовать грузоподъемный борт автомобиля для подъема или опускания людей.
18.5. Конвейерные перевозки
18.5.1. Кузов транспортного средства перед подачей к месту погрузки контейнеров должен быть очищен от посторонних предметов, а также от снега, льда, мусора и т.п.
Подготовка контейнера, его загрузка, погрузка и выгрузка из транспортного средства должны осуществляться грузоотправителем или грузополучателем без привлечения к этим работам водителя.
Погрузка (выгрузка) контейнеров на транспортное средство, оборудованное специальным устройством для механизированной погрузки (разгрузки), осуществляется водителем автомобиля.
18.5.2. Водитель обязан осмотреть погруженные контейнеры с целью определения правильности погрузки, исправности и их опломбирования, а также надежности крепления контейнеров на транспортных средствах, в том числе специализированных.
18.5.3. Крыши контейнеров должны быть очищены грузоотправителем (грузополучателем) от снега, мусора и других предметов.
18.5.4. Во время погрузки контейнеров на автомобиль (выгрузки) водителю запрещается находиться в кабине, кузове, а также на расстоянии менее 5 м от зоны действия грузоподъемного механизма (за исключением водителя автомобиля-самопогрузчика).
Рабочие, участвующие в погрузочно-разгрузочных работах, не должны находиться на контейнере и внутри него во время подъема, опускания и перемещения контейнера, а также на рядом расположенных контейнерах.
18.5.5. В кузове транспортного средства разрешается перевозить контейнеры, не превышающие установленных габаритных размеров по высоте (3,8 м).
18.5.6. Проезд людей в кузове автомобиля, где установлены контейнеры, и в самих контейнерах запрещается.
18.5.7. При транспортировании контейнеров водитель обязан соблюдать особые меры предосторожности:
- не тормозить резко;
- снижать скорость на поворотах, закруглениях и неровностях дороги;
- обращать особое внимание на высоту ворот, мостов, контактных сетей, деревьев и Т.п.
18.6. Такелажные, стропальные работы
18.6.1. К выполнению стропальных и такелажных работ допускаются лица не моложе 18 лет, допущенные медицинской комиссией, прошедшие инструктаж и обучение и имеющие удостоверение на право производства стропальных и такелажных работ.
Если к обвязке грузов привлекаются подсобные рабочие, то стропальщик является старшим и ответственным за производство работ.
При совместном выполнении работ несколькими стропальщиками один из них должен быть назначен старшим.
18.6.2. Рабочий (стропальщик) имеет право стропить только тот груз, масса которого ему известна. Масса поднимаемого груза не должна превышать предельных нагрузок стропов, указанных на бирке, и грузоподъемности устройства.
18.6.3. Канаты, цепи накладывают на груз равномерно, без узлов и перекрутки, а на острые ребра груза следует подкладывать под стропы прокладки для предохранения канатов и цепей от перегибов и перетирания.
При двойных крюках поднимаемый груз следует подвешивать равномерно на оба рога. Груз должен подвешиваться с учетом центра тяжести так, чтобы при подъеме он одновременно всей опирающейся плоскостью отрывался от земли или опоры.
18.6.4. Опускать груз надо так, чтобы стропы не защемлялись им и легко снимались с него. Снимать стропы можно только после установки груза на опору.
18.6.5. При укладке грузов круглой формы на плоскости необходимо предупредить возможность их скатывания путем подвода прокладок, упоров и т.п.
18.6.6. При подъеме, повороте и опускании громоздких и длинномерных грузов направлять их разрешается только при помощи оттяжки (расчалки) из стального или пенькового каната необходимой длины или легких прочных багров. Направлять груз руками запрещается.
18.6.7. Подлезать под приподнятый груз для подводки стропа запрещается. Стропы должны подводиться крючьями из толстой проволоки или баграми.
18.6.8. Перед подъемом груза краном (механизмом) все посторонние лица удаляются на безопасное расстояние. Стропальщик, находясь в стороне от груза, подает крановщику (оператору подъемного механизма) сигналы о перемещении груза. После подъема груза на 0,5 м стропальщик обязан дать сигнал "стоп", осмотреть увязку груза, проверить исправность крепления и центровки и, если все в порядке, разрешить продолжать перемещение в необходимом направлении.
18.6.9. При неисправности обвязки груз должен быть немедленно опущен в исходное положение, а дальнейший подъем разрешается производить только после устранения неполадок.
18.6.10. Перед опусканием груза стропальщик обязан проверить место для его установки и убедиться, что опускаемый груз не упадет, не опрокинется и не оползет в сторону.
18.6.11. Стропальщикам запрещается:
- устанавливать груз на временные покрытия, трубы, газо- и паропроводы, кабели и т.п., а также стоять на перемещаемом грузе или находиться под ним;
- пользоваться неисправными или изношенными чалочными приспособлениями, а также приспособлениями, срок испытания которых истек;
- поправлять, подвигать ударами кувалды, лома и т.п. ветви стропов, которыми обвязан груз;
- удерживать руками при подъеме груза стропы (в таких случаях надо сначала опустить груз на опору, а затем поправить подвязку);
- уравновешивать груз весом собственного тела или поддерживать перевешивающиеся части груза во время его перемещения.
18.7. Работа на автопогрузчиках
18.7.1. Управлять автопогрузчиком могут только водители автомобилей не моложе 18 лет, имеющие удостоверение на право управления автопогрузчиком, выданное организацией, имеющей соответствующую учебную базу и лицензию на право обучения (учебно-курсовые комбинаты, профессионально-технические училища и др.).
18.7.2. Работа на неисправном автопогрузчике не допускается. Автопогрузчики, имеющие колеса с грузошинами, должны использоваться только на участках с твердым и ровным покрытием, а автопогрузчики с пневматическими шинами, кроме того, на покрытиях из камня (щебня) и выровненных земляных площадках.
18.7.3. Запрещается использовать автопогрузчики для перевозки и подъема людей.
18.7.4. Во время укладки (разборки) штабелей грузов автопогрузчики в зоне их работы не должны проходить пути ручной переноски и перевозки грузов, а также не должны производиться перегрузочные работы.
Под зоной работы автопогрузчика подразумевается площадка, необходимая для его маневрирования при подъеме к месту загрузки или разгрузки и обратно.
Перед выездом автопогрузчика в узкое место между штабелями, оборудованием, элементами конструкций зданий и сооружений водитель обязан остановить автопогрузчик и убедиться в отсутствии людей в зоне работы автопогрузчика.
18.7.5. При работе на вилочном автопогрузчике следует соблюдать следующие требования:
- груз должен размещаться на захватной вилке таким образом, чтобы не возникал опрокидывающий момент, при этом груз должен быть прижат к раме грузоподъемника;
- груз должен распределяться равномерно на обе лапы и может выходить вперед за пределы вилки не более чем на 1/3 длины лап;
- крупногабаритные грузы разрешается укладывать выше защитного устройства, но не более одного места, причем должно быть выделено лицо для руководства движением автопогрузчика.
18.7.6. При работе автопогрузчика со стрелой необходимо сначала приподнять груз, а затем производить его транспортировку. Запрещается сталкивать груз со штабеля и подтаскивать его.
18.7.7. Транспортировать грузы разрешается только тогда, когда рама грузоподъемника автопогрузчика отклонена назад до отказа. Захватное устройство должно обеспечивать высоту подъема груза от земли не менее величины дорожного просвета автопогрузчика и не более 0,5 м для автопогрузчика на пневматических шинах и 0,25 м для автопогрузчика на грузошинах.
18.7.8. Длинномерные грузы разрешается транспортировать на автопогрузчике только на открытых территориях с ровным покрытием, причем способ захвата груза должен исключать возможность его развала или падения в сторону. Груз должен быть предварительно надежно увязан в пакеты.
18.7.9. Максимальный продольный уклон пути, по которому разрешается транспортирование грузов автопогрузчиками, не должен превышать угла наклона рамы грузоподъемника автопогрузчика.
18.7.10. Запрещается:
- производить техническое обслуживание или ремонт автопогрузчика при поднятых грузозахватных устройствах (без страховки);
- поднимать на поддонах мелкоштучный груз выше защитного устройства, предохраняющего рабочее место от падения на него груза;
- отрывать примерзший или зажатый груз, поднимать груз при отсутствии под ним просвета, необходимого для свободного прохода вилки, и укладывать груз краном непосредственно на захватное устройство автопогрузчика.
18.7.11. Автопогрузчики должны подвергаться техническому освидетельствованию один раз в год, а также после ремонта механизма подъема.
19. СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ
19.1. Для защиты работающих от опасных и вредных производственных факторов наниматель обязан своевременно обеспечить работников бесплатными исправными СИЗ (спецодеждой, спецобувью и др.).
19.2. Конкретные виды, сроки носки СИЗ, выдаваемых работникам, указываются в коллективных договорах с учетом установленных норм (см. п. 15 приложения 1).
19.3. Порядок учета, выдачи, хранения спецодежды, спецобуви и других СИЗ и уход за ними регламентируется Инструкцией о порядке обеспечения рабочих и служащих специальной одеждой, специальной обувью и другими СИЗ (см. п. 44 приложения 1).
19.4. Для контроля качества получаемой спецодежды, спецобуви и других СИЗ на каждом предприятии должна быть организована комиссия в составе главных специалистов, работников службы охраны труда, работников профсоюзных органов.
19.5. В случае досрочного износа СИЗ не по вине работника наниматель обязан заменить их на другие за свой счет.
20. ПЕРВАЯ ДОВРАЧЕБНАЯ ПОМОЩЬ ПРИ
НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЯХ
20.1. Каждый работник автомобильного транспорта должен быть обучен оказанию первой доврачебной помощи, приемам транспортировки пострадавшего, знать место расположения и содержание аптечки, уметь пользоваться находящимися в аптечке средствами.
20.2. Аптечка со средствами оказания первой доврачебной помощи должна находиться в каждом производственном помещении. К аптечке должен быть свободный доступ каждому работнику, оказывающему первую доврачебную помощь.
20.3. В аптечках на участках работ с ядовитыми и агрессивными веществами, кроме общего набора медикаментов, следует иметь растворы питьевой соды, борной и лимонной кислот, камфару, жженую магнезию, глауберову соль.
20.4. Ответственность за укомплектование аптечки несет медицинский работник здравпункта или специально назначенное приказом по предприятию лицо. Контроль за наличием и содержанием аптечки осуществляют администрация и профсоюзный комитет.
20.5. Работник, оказавшийся очевидцем несчастного случая или обнаруживший пострадавшего, должен:
- принять меры к освобождению пострадавшего от воздействия травмирующего фактора;
- доставить пострадавшего в здравпункт, а при невозможности доставки вызвать работника здравпункта к месту происшествия;
- при отсутствии здравпункта немедленно вызвать "скорую помощь";
- сообщить о пострадавшем руководителю производственного участка, на котором произошел несчастный случай, или руководству предприятия.
20.6. Первая помощь должна оказываться в зависимости от вида полученной травмы (отравления). Основные положения по оказанию первой помощи приведены в приложении 12.
21. РАДИАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ
РАБОТ В ЗОНЕ РАДИОАКТИВНОГО ЗАГРЯЗНЕНИЯ
21.1. для выполнения работ в зоне радиоактивного загрязнения допускаются лица:
- не моложе 18 лет, кроме женщин на весь период беременности и грудного вскармливания ребенка;
- прошедшие инструктаж, обучение и проверку знаний правил безопасности ведения работ в зоне радиационного загрязнения;
- прошедшие предварительное медицинское освидетельствование и не имеющие противопоказаний;
- обеспеченные необходимой спецодеждой и другими СИЗ.
21.2. Работники, привлекаемые для работ в зоне радиоактивного загрязнения, должны:
- выполнять правила личной гигиены;
- уметь пользоваться средствами индивидуальной защиты;
- уметь оказать первую медицинскую помощь пострадавшему при несчастном случае.
21.3. В зоне радиоактивного загрязнения запрещается:
- пребывание работников без необходимых СИЗ;
- хранение пищевых продуктов, табачных изделий, домашней одежды и др. принадлежностей, не имеющих отношения к работе.
21.4. В целях максимального снижения дозы облучения рекомендуется выполнение следующих санитарно-гигиенических требований:
- использовать транспортно-механические средства с герметизированными кабинами;
- проводить работы в спецодежде, которую следует хранить отдельно от домашних вещей и стирать в спецпрачечной;
- перед приемом пищи следует мыть руки;
- запрещается сидеть и лежат на грунте, траве и т.п.;
- по окончании работ принять душ;
- проводить ежедневную влажную уборку транспортных средств, доставляющих людей к месту работы, а также периодическую очистку или замену воздушных фильтров двигателей машин.
21.5. Два раза в сутки силами постов радиационного и химического наблюдения производить контроль на радиоактивную загрязненность территории автопарков.
21.6. Измерения мощности дозы проводятся постами дозиметрического контроля. Посты организуются на предприятиях и осуществляют дозиметрический контроль подведомственной территории.
21.7. Дозиметрический контроль осуществляется путем измерения мощности дозы гамма-излучения дозиметром на высоте 1 м от поверхности почвы.
21.8. Измерение мощности дозы гамма-излучения проводится на расстоянии 3 - 10 см от поверхности объекта или от белья, свернутого пакетом ориентировочно 50 х 20 х 10 см.
21.9. При работе в условиях повышенной запыленности обязательно применение средств индивидуальной защиты органов дыхания - респираторов "Лепесток-40", "Кама-200", ватномарлевых повязок. Во время дождя, снега и при температуре воздуха выше +28 град.С и ниже 0 град.С нельзя пользоваться бесклапанными респираторами типа "Лепесток", "Кама". Необходимо использование клапанных респираторов типа "Астра-2", Ф-62М, РП-КМ.
21.10. По окончании работы в зоне радиоактивного загрязнения произвести контроль уровня радиоактивности спецодежды, спецобуви и индивидуальных средств защиты. Обеспечить хранение спецодежды до сдачи на дезактивацию в специальных шкафах, емкостях или полиэтиленовых пакетах. Уносить спецодежду и индивидуальные средства защиты домой запрещается.
21.11. Спецодежда, имеющая зону радиоактивного загрязнения не более 1 мр/час, подлежит стирке и дезактивации в спецкомбинате.
21.12. Спецодежда, имеющая дозу радиоактивного загрязнения более 1 мр/час, подлежит захоронению через спецкомбинат.
21.13. Транспортные средства при возвращении в гараж из командировок, междугородных и межреспубликанских перевозок, проходящих по загрязненным территориям, подвергать 100% контролю радиоактивного заражения (загрязнения), а работающих в зонах с допустимыми уровнями выборочно - одна машина из 20.
Контроль радиоактивного загрязнения проводится, как правило, вне зон загрязнения.
21.14. Транспортные средства, имеющие радиоактивное загрязнение сверх установленных норм, регистрируются в специальном журнале, а по остальным проверенным делается отметка в путевом листе "Р-контроль".
21.15. При радиоактивном загрязнении транспортных средств сверх установленного допустимого уровня производить их дезактивацию на имеющихся мойках.
21.15.1. В зонах с повышенным радиационным загрязнением территорий имеющиеся в автопарках системы оборотного водоснабжения мойки автомобилей на указанный период отключить. Сброс загрязненных сточных вод производить в канализацию после очистки на локальных очистных сооружениях.
21.15.2. В автопарках, имеющих открытые шланговые мойки, произвести обустройство площадок твердым покрытием или непромокаемой защитной пленкой с организацией стока загрязненных вод в отстойники.
21.15.3. В других зонах обеспечить ежедневную до 20% (от объема суточного расхода оборотной воды) подпитку систем оборотного водоснабжения свежей водой и периодическую замену наполнителя фильтров.
21.16. Подвижной состав, прошедший обработку, в обязательном порядке подвергается повторному контролю с отметкой в журнале. В случае превышения уровня зараженности подвижной состав направляется на повторную обработку и после нее на повторный контроль.
21.17. Дезактивацию техники проводить с использованием средств защиты кожи и органов дыхания работников.
21.18. Водителей автомобилей, у которых установлено радиоактивное загрязнение сверх допустимых норм, и лиц, производящих дезактивацию подвижного состава, подвергать обязательной санитарной обработке.
21.19. Если после многократной обработки зараженность подвижного состава остается выше нормы, дежурный дозиметрист ставит в известность ответственного дежурного по парку и диспетчера.
21.20. Выпуск из парка (на маршруты или на стоянку) подвижного состава, уровень зараженности которого превышает норму, запрещается.
21.21. Систематически, в зависимости от степени радиоактивного загрязнения, проводить поливку территорий автопарков и влажную уборку рабочих помещений.
21.22. При гардеробных санпропускниках надлежит оборудовать раздельные кладовые для грязной спецодежды и кладовые для чистой спецодежды (суточный запас). Загрязненная спецодежда должна поступать в кладовую в затаренном виде.
21.23. Размещение кладовой для грязной спецодежды должно обеспечивать удобную транспортировку одежды, направляемой на стирку, с выходом на улицу, минуя другие чистые помещения; кладовые должны располагаться вблизи пунктов радиометрического контроля и гардеробов хранения спецодежды.
Сортировка и затаривание спецодежды по ее виду и степени загрязнения должны преимущественно предусматриваться во время ее снимания персоналом.
21.24. В зоне, свободной от загрязнения, по пути из гардеробной спецодежды в рабочие помещения должны размещаться помещения для хранения и выдачи индивидуальных средств защиты (фартуки, очки, респираторы, дополнительная обувь и др.). Площадь помещения определяется списочным составом работающих по норме 0,2 м2 на одного человека.
21.25. Пункты для контроля загрязненности рук и тела размещаются между душевой и гардеробной домашней одежды. Во избежание проникновения влаги из душевых и для обеспечения нормальной работы приборов в помещении должен быть создан соответствующий подпор воздуха.
21.26. Выбор типов приборов радиационного контроля определяется видами контролируемых излучений и характером контроля. Число приборов, устанавливаемых в санпропускниках, рассчитывается исходя из времени, необходимого для контроля работающих в наибольшей степени, но не превышающего 20 минут.
Приложение 1
ПЕРЕЧЕНЬ
ПРАВИЛ, НОРМ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ДРУГИХ НОРМАТИВНЫХ
ДОКУМЕНТОВ, ДЕЙСТВИЕ КОТОРЫХ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ НА
ПРЕДПРИЯТИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
------+---------------------------------+---------------------------¬
¦ N ¦ Наименование документов ¦ Кем и когда утверждены ¦
¦п/п ¦ ¦ (согласованы) ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦1. ¦Правила техники безопасности для ¦ЦК профсоюза рабочих ¦
¦ ¦авторемонтных предприятий ¦автомобильного транспорта и¦
¦ ¦ ¦шоссейных дорог ¦
¦ ¦ ¦30.08.77 и Минавтотрансом ¦
¦ ¦ ¦РСФСР 18.10.77 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦2. ¦Правила техники безопасности для ¦ЦК профсоюза рабочих ¦
¦ ¦шиноремонтных предприятий ¦автомобильного транспорта и¦
¦ ¦ ¦шоссейных дорог ¦
¦ ¦ ¦30.08.77 и Минавтотрансом ¦
¦ ¦ ¦РСФСР 18.10.77 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦3. ¦Общие правила пожарной ¦Приказом Главного ¦
¦ ¦безопасности Республики Беларусь ¦государственного инспектора¦
¦ ¦для промышленных предприятий. ¦Республики Беларусь по ¦
¦ ¦ППБ РБ 1.01.94 ¦пожарному надзору ¦
¦ ¦ ¦30.12.94 N 29 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦4. ¦Правила техники безопасности ¦ЦК профсоюза рабочих ¦
¦ ¦и производственной санитарии ¦судостроительной ¦
¦ ¦при газоэлектрической резке ¦промышленности 23.05.73 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦5. ¦Правила по безопасности труда ¦ЦК профсоюза рабочих ¦
¦ ¦при электросварочных работах ¦тяжелого машиностроения ¦
¦ ¦ ¦06.05.86 и утверждены ¦
¦ ¦ ¦Минхиммашем СССР ¦
¦ ¦ ¦22.10.86 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦6. ¦Правила охраны труда в литейном ¦ЦК профсоюза рабочих ¦
¦ ¦производстве ¦тяжелого машиностроения ¦
¦ ¦ ¦27.05.86 и утверждены ¦
¦ ¦ ¦Минхиммашем СССР ¦
¦ ¦ ¦06.06.86 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦7. ¦Правила охраны труда в ¦ЦК профсоюза рабочих ¦
¦ ¦кузнечно-прессовом производстве ¦тяжелого машиностроения ¦
¦ ¦ ¦14.06.85 и утверждены ¦
¦ ¦ ¦Минхиммашем СССР ¦
¦ ¦ ¦19.06.85 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦8. ¦Правила по безопасности труда ¦ЦК профсоюза рабочих ¦
¦ ¦при термической обработке ¦тяжелого машиностроения ¦
¦ ¦металлов ¦06.09.83 и утверждены ¦
¦ ¦ ¦Минхиммашем СССР ¦
¦ ¦ ¦12.09.83 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦9. ¦Правила техники безопасности ¦ЦК профсоюза рабочих ¦
¦ ¦и производственной санитарии ¦тяжелого машиностроения ¦
¦ ¦при холодной обработке ¦01.07.83 и утверждены ¦
¦ ¦металлов ¦Минхиммашем СССР ¦
¦ ¦ ¦06.07.83 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦10. ¦Правила техники безопасности ¦ЦК профсоюза рабочих ¦
¦ ¦и производственной санитарии ¦тяжелого машиностроения ¦
¦ ¦при производстве ацетилена и ¦13.06.85 и утверждены ¦
¦ ¦газо-плазменной обработке ¦Минхиммашем СССР ¦
¦ ¦металлов ¦08.07.85, Энергомашем СССР ¦
¦ ¦ ¦05.08.85, Тяжтрансмашем ¦
¦ ¦ ¦СССР 15.07.85, ¦
¦ ¦ ¦Минстройдоркоммашем СССР ¦
¦ ¦ ¦20.08.85 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦11. ¦Правила безопасности в газовом ¦МЧС Республики Беларусь, ¦
¦ ¦хозяйстве Республики Беларусь ¦1996 г. ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦12. ¦Правила устройства и безопасной ¦Госгортехнадзором СССР ¦
¦ ¦эксплуатации стационарных ¦07.12.71 ¦
¦ ¦компрессорных установок, ¦ ¦
¦ ¦воздухопроводов и газопроводов ¦ ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦13. ¦Правила устройства и безопасной ¦Госпроматомнадзором ¦
¦ ¦эксплуатации сосудов, работающих ¦Республики Беларусь, ¦
¦ ¦под давлением ¦1998 г. ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦14. ¦Правила устройства и безопасной ¦Госгортехнадзором СССР ¦
¦ ¦эксплуатации трубопроводов ¦10.03.70 ¦
¦ ¦пара и горячей воды ¦ ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦15. ¦Нормы бесплатной выдачи ¦Министерством транспорта ¦
¦ ¦специальной одежды, специальной ¦и коммуникаций Республики ¦
¦ ¦обуви и других средств ¦Беларусь, 1997 г. ¦
¦ ¦индивидуальной защиты рабочим ¦ ¦
¦ ¦и служащим автомобильного и ¦ ¦
¦ ¦речного транспорта Министерства ¦ ¦
¦ ¦транспорта и коммуникаций ¦ ¦
¦ ¦Республики Беларусь ¦ ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦16. ¦Правила охраны и безопасности ¦Минтруда Республики ¦
¦ ¦труда в лесной, ¦Беларусь, Минлесхозом ¦
¦ ¦деревообрабатывающей ¦Республики Беларусь, ¦
¦ ¦промышленности и лесном ¦Концерном ¦
¦ ¦хозяйстве ¦"Беллесбумпром" ¦
¦ ¦ ¦30.01.97, N 11/13/13 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦17. ¦Правила техники безопасности ¦ЦК профсоюза рабочих ¦
¦ ¦и производственной санитарии ¦тяжелого машиностроения ¦
¦ ¦при производстве ¦19.09.84 и утверждены ¦
¦ ¦металлопокрытий ¦Минхиммашем СССР ¦
¦ ¦ ¦15.10.84 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦18. ¦Правила и нормы техники ¦Минхиммашем СССР ¦
¦ ¦безопасности, пожарной ¦15.08.74 ¦
¦ ¦безопасности и ¦ ¦
¦ ¦производственной санитарии ¦ ¦
¦ ¦для окрасочных цехов ¦ ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦19. ¦Правила устройства ¦Министерством энергетики ¦
¦ ¦электроустановок ¦и электрификации СССР, ¦
¦ ¦ ¦издание 6, 1986 г. ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦20. ¦Правила технической эксплуатации ¦Главгосэнергонадзором СССР ¦
¦ ¦электроустановок потребителей и ¦21.12.84 ¦
¦ ¦Правила техники безопасности при ¦ ¦
¦ ¦эксплуатации электроустановок ¦ ¦
¦ ¦потребителей ¦ ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦21. ¦Правила устройства и безопасной ¦Госпроматомнадзором ¦
¦ ¦эксплуатации грузоподъемных ¦Республики Беларусь ¦
¦ ¦кранов ¦22.08.94 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦22. ¦Правила пожарной безопасности ¦Минавтотрансом БССР ¦
¦ ¦для предприятий и организаций ¦30.06.82 ¦
¦ ¦автомобильного транспорта ¦ ¦
¦ ¦БССР ¦ ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦23. ¦Правила пожарной безопасности ¦ГУПО МВД Республики ¦
¦ ¦и техники безопасности при ¦Беларусь 31.07.92, ¦
¦ ¦проведении огневых работ на ¦Госпроматомнадзором ¦
¦ ¦предприятиях Республики ¦28.07.92 ¦
¦ ¦Беларусь ¦ ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦24<*>¦Инструкция по обеспечению ¦МВД СССР - Приложение к ¦
¦ ¦безопасности перевозки опасных ¦приказу N 181 от ¦
¦ ¦грузов автомобильным транспортом ¦23.09.85 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦25. ¦О порядке бесплатной выдачи ¦Постановлением Госкомтруда ¦
¦ ¦молока или других равноценных ¦СССР и ВЦСПС от 16.12.87 ¦
¦ ¦пищевых продуктов рабочим и ¦ ¦
¦ ¦служащим, занятым на работах с ¦ ¦
¦ ¦вредными условиями труда ¦ ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦26. ¦Санитарные нормы микроклимата ¦Минздравом Республики ¦
¦ ¦производственных помещений ¦Беларусь 09.02.94 ¦
¦ ¦ ¦N 11-13-94 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦27. ¦Санитарные правила при сварке, ¦Минздравом Республики ¦
¦ ¦наплавке и резке металлов ¦Беларусь 15.02.94, ¦
¦ ¦ ¦N 11-14-94 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦28<*>¦Санитарные правила при ¦Минздравом СССР ¦
¦ ¦окрасочных работах с ¦22.09.72 ¦
¦ ¦применением ручных распылителей ¦ ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦29. ¦Санитарные правила при работе ¦Минздравом Республики ¦
¦ ¦со смазочно-охлаждающими ¦Беларусь 28.03.94, ¦
¦ ¦жидкостями, технологическими ¦N 11-22-94 ¦
¦ ¦смазками и маслами ¦ ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦30. ¦Санитарные правила для процессов ¦Минздравом СССР ¦
¦ ¦обработки металлов резанием ¦07.12.89, N 5160-89 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦31. ¦Общие санитарные правила при ¦Минздравом СССР ¦
¦ ¦работе с метанолом ¦18.07.86, N 4132-86 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦32. ¦Санитарные правила для ¦Минздравом СССР ¦
¦ ¦нефтяной промышленности ¦15.10.86 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦33. ¦Правила технической эксплуатации ¦Госкомнефтепродуктом СССР ¦
¦ ¦нефтебаз ¦28.12.84 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦34. ¦Правила технической эксплуатации ¦Госкомнефтепродуктом СССР ¦
¦ ¦стационарных и передвижных ¦26.03.85 ¦
¦ ¦автозаправочных станций ¦ ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦35. ¦Правила эксплуатации ¦Министерством нефтяной ¦
¦ ¦магистральных нефтепроводов ¦промышленности СССР ¦
¦ ¦ ¦07.12.85 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦36. ¦Санитарные правила по гигиене ¦Минздравом Республики ¦
¦ ¦труда водителей автомобилей ¦Беларусь 27.01.94, ¦
¦ ¦ ¦N 11-10-94 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦37. ¦Правила дорожного движения ¦Кабинетом Министров ¦
¦ ¦ ¦Республики Беларусь ¦
¦ ¦ ¦21.03.96 ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦38. ¦О проведении обязательных ¦Приказом Минздрава ¦
¦ ¦предварительных при поступлении ¦Республики Беларусь ¦
¦ ¦на работу и периодических ¦10.01.94, N 10 ¦
¦ ¦медицинских осмотров ¦ ¦
¦ ¦трудящихся, подвергшихся ¦ ¦
¦ ¦воздействию вредных и ¦ ¦
¦ ¦неблагоприятных условий труда ¦ ¦
+-----+---------------------------------+---------------------------+
¦39. ¦Положение о кабинете охраны ¦Минавтотрансом БССР ¦
¦ ¦труда ¦27.12.78 ¦
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 |
| 
